開展交通秩序專項整治工作方案（精選22篇）

開展交通秩序專項整治工作方案 篇1

一、工作目標

即日起到20xx年年底在全鎮範圍內開展道路交通安全專項整治行動。由鎮政府牽頭與各部門、各村聯動，切實加強源頭管理與隱患清零，積極推動交通安全宣教活動，重點區域集中整治，大力整治道路交通違法行為，堅決防範發生亡人事故和重特大道路交通事故，有效防範和減少較大道路交通事故。

二、組織領導

為加強對道路交通安全專項整治工作的領導，成立XX鎮道路交通安全專項整治工作領導小組。由黨委書記餘速任組長，程瑾、林延峯任副組長，鄒武、方杭吉、方盛旺、陳祖興、吳躍賓、傅利俊等為成員，鄒武任辦公室主任，具體負責整治行動的日常工作。

三、主要工作任務

（一）認真落實“兩站兩員”工作任務

組織“兩站兩員”、駐村團隊等工作力量，對轄區國省道、縣鄉道、農村“村村通”等道路開展一次全面隱患排查，重點排查危險路段和事故多發路段，建立隱患排查工作台賬，詳細記錄，明確責任，逐項整改，一時難以按照標準整改到位的，必須採取臨時性措施，消除風險隱患。以村為單位完善本轄區機動車與非機動車基礎信息台賬並及時上報給鎮道路交通安全專項整治工作領導小組辦公室，強化“兩站兩員”工作職責，組織上路勸導安全出行。

（二）政府牽頭部門聯動強力推進執法監管

組織公安交警、市場監管、交通運輸、應急、農機等部門工作力量，每月至少開展一次集中整治行動。對農村集市、中國小校附近路口等摩托車、拖拉機、電動車出行率高的重點區域以及國小生上下學、傳統節日、婚喪嫁娶等重點時段，開展集中整治，重點查處摩托車、拖拉機、電動車不佩戴頭盔、違規載人等違法行為，要緊盯客運班車、麪包車、貨車等重點車輛，客運車輛超員、貨車超載、麪包車超員及非法營運等違法行為。配合公安交警加強路面管控力度，嚴查酒駕、毒駕、無證駕駛、假牌、套牌等嚴重交通違法行為，強力維護正常的道路交通安全秩序。

（三）多種途徑多種形式廣泛開展宣傳教育

要通過鄉村振興講堂、8090新時代宣講團、交通事故警示教育片、宣傳櫥窗等多種形式多種途徑大力宣傳道路交通安全法律法規和交通違法行為的危害，教育、引導羣眾和駕駛人，拒絕乘坐違法車，自覺不開違法車。積極聯繫交警、交通等部門，組織工作力量進企業、進學校、進網格、進網絡、進媒體開展“五進”交通安全宣傳教育活動。要加大對60歲以上老年人的交通安全宣傳教育工作，聯合教育部門加強對學生的教育和管理，對中國小生上下學交通出行方式開展一次全面摸底排查，教育學生拒絕乘坐缺乏安全設施的低速載貨汽車、三輪車、拖拉機、摩托車、電動車等車輛，通過教育一個學生，帶動一個家庭，輻射整個社會，營造開展道路交通安全專項整治工作的良好氣氛。各村要結合實際開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，營造濃厚的宣傳氛圍，全面提高廣大交通參與者的安全意識。

（四）完善路長制工作機制

進一步完善全鎮境內道路路長制的工作方案。建立健全“政府領導、部門聯動、分級負責”的責任體系和“多元共治、齊抓共管、一崗雙責、失職追責”的工作機制，推動國省幹線公路和縣鄉村級公路的安全管理責任上肩、安全工作措施落地。

四、工作要求

（一）加強組織部署。各村要加強對集中整治工作的組織領導，要結合本村實際研究制定具體工作方案，細化工作措施，明確責任人和工作責任，確保整治工作取得實效。

（二）突出工作重點。要針對本鎮交通實際情況和違法典型現狀，集中執法力量，精準查處，加強羣眾出行集中的國省道、縣鄉道、村道的.巡邏管控，切實加強重點車輛檢查，及時查糾重點違法。

（三）強化督導檢查。集中整治期間，專項整治領導小組將聯合鎮紀委不定期檢查督察，及時發現整治中存在的突出問題，開展現場督辦整改。此次道路交通安全集中整治工作納入年度工作考核範圍，作為各村安全生產和綜合工作評先評優重要依據之一。

（四）加強信息報送。各村要確定專人負責信息上報工作，注意及時收集、整理、上報道路交通安全集中整治行動中發現的問題和好的經驗做法，確保信息通暢。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇2

中秋將至，高速公路繼續實行小型車輛免收通行費政策。屆時，外出旅遊、探親訪友等自駕出行、包車出行的交通流量大幅增加，期間道路交通安全管理工作面臨極大壓力。

一、提高認識，加強組織。

中秋節期間是人流、物流、車流高度集中的非常時期，因此各單位要清醒認識當前交通安全面臨的嚴峻形勢，切實增強危機意識、政治意識和大局意識；同時，要根據各自轄區實際，制定針對性強的道路交通安全保衞工作，把責任分解到具體民警，抓好部署、檢查以及落實工作，全力確保近期交通安全形勢平穩。

二、突出重點區域，狠抓路面管控。

各單位要重點做好農村地區道路交通管理，及時掌控農村道路交通特點和信息，嚴查農村地區中短途客運車輛、麪包車超員，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機載人，摩托車超員超載及不戴安全頭盔等行為，嚴防農村道路交通事故的發生，創造和諧穩定的道路交通環境，全力確保端午節期間道路交通安全形勢平穩。

三、規範執勤執法，做好安全防護。

各單位要嚴格按照新部令要求，規範執勤執法，堅決杜決公路“三亂”。不得違反規定提高或降低管理處罰標準和記分分值；凡執行處罰記分的，要切實做到違法事實清楚、證據確鑿、程序合法，同時要做到理性平和文明執法；對有客觀特殊情況合乎情理的，以及情節輕微的，應以教育為主，以爭取羣眾最大的理解和支持。要根據天氣變化，隨時做好民警防護着裝温馨提醒；教育民警做好執勤執法裝備維護保養，開展民警和交通協管員安全防護教育培訓和演練，嚴格按照執勤執法規範、事故處理程序規定設置執勤點、處置事故現場，杜絕民警傷亡事件的發生。

四、加強廉政建設，抵制奢侈浪費。

各單位要嚴格遵守中央八項規定，嚴格執行“五條禁令”、“三項禁止”等禁令條令和《道路交通安全法》、《警車管理使用規定》等法律及規定。嚴禁巧設名目濫發獎金、津貼、補貼和實物；嚴禁違規違紀收受與行使職權有關係的單位和個人的禮品、現金、有價證券和支付憑證；嚴禁公車私用、酒後駕車，節日期間公務車全部停駛，確有警情需用車的要請示同意並經紀檢備案才可使用。要大力提倡文明、健康、節儉的社會主義新風尚，對有令不行、有禁不止的，要嚴肅查處，情節嚴重的，按照有關規定追究有關的責任。

五、強化宣傳提示，提倡文明交通。

要根據中秋節期間羣眾活動道路交通通行的特點，結合文明交通行動計劃組織策劃系列宣傳活動，廣泛宣傳酒後駕駛、客車超員、車輛超速等嚴重交通違法行為的危害性，警示廣大人民羣眾自覺抵制交通違法行為。要在出入景區道路、城市主要出入口等車流密集點段，提前告知路況、事故、臨時管制等交通信息，藉助電台、微博等快速傳播渠道公佈節日期間交通管理措施，加強交通預警誘導，服務羣眾出行。要加大對交通信號燈通行規定的宣傳力度，曝光違反交通信號燈違法行為和交通事故典型案例，培養廣大駕駛人經過路口減速慢行、禮讓行人和遵守交通信號燈的良好習慣。

六、加強內部保障，落實值班備勤。

各單位：

1是要圍繞中秋節期間安全保衞工作，完善應急處置預案，合理安排警力。

2是中秋節期間，各單位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突發情況要隨時反饋辦公室，確保信息暢通。對因遲報、漏報、瞞報造成嚴重後果的，將嚴肅追究有關單位和責任人的責任。

3是中秋節期間，大隊將派出督導組對工作落實情況進行明查暗訪，對路面見警率不高、工作措施落實不到位、道路交通秩序混亂的將予通報批評，造成後果的.，實行責任追究。

4是統籌做好勤務工作安排，保障民警科學休息，並積極創造條件保障外地民警端午節期間與家人團聚。

5是認真落實值班備勤制度，嚴格崗位責任制，實行帶班制，值班民警24小時在崗，保證值班電話暢通。對值班人員在值班時間內擅離職守，情節嚴重造成後果的，按照有關規定嚴肅處理。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇3

為認真貫徹落實上級文件，結合我辦水上交通實際，特制定本實施。

一、檢查時間

即日起至20xx年9月底。

二、總體要求

按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，通過水上交通行業安全生產大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產隱患和薄弱環節，嚴格落實整改責任和整改措施，徹底排除各類安全生產隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進一步提高安全生產保障水平，有效防範和堅決遏制水上交通安全生產事故的發生。

三、檢查內容

（一）水上交通安全責任制落實情況。檢查各涉水居委會、水運企業，建立健全“政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產監管責任體系，相關目標責任書的簽訂情況；召開安全生產工作會議、研究佈置安全生產大檢查的情況。

（二）汛期水上交通安全工作佈置情況。檢查汛期水上交通應急預案制訂，應急隊伍的充實，船舶等應急裝備和物資的準備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區的劃定和船舶的歸位情況。

（三）安全生產責任人和簽單人員的工作情況。檢查社區、水運企業落實汛期值班情況、安全工作例會和培訓會召開情況；簽單發航制度執行情況；救生衣行動兩個100%的執行情況。

（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設置情況；囤船、餐飲船、採砂船、船舶修建企業證書證照是否齊全和繫泊設備是否規範，做到錨泊設備和繫纜設備配備數量足、錨泊、繫纜設備不影響過往船舶安全航行。

（五）施工作業安全情況。檢查通航水域水上水下施工作業項目，做到施工作業水域通航安全措施落實，維護責任主體明確，無人為礙航物。

（六）航電安全情況。檢查航電樞紐等水利水電設施匯洪放水提前預警和傳遞機制的執行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。

（七）監管人員的履職情況。檢查渡口、旅遊景區碼頭、重點時段轄區現場值班情況，做到有效監管。

四、檢查方式

按照“分極屬地、條塊結合”和“誰主管、誰負責”的原則，各社區、水運企業對本轄區內的水上安全生產大檢查工作負總責，具體對本轄區內的水上安全生產大檢查。

五、工作要求

（一）高度重視，加強。要充分認識此次安全生產大檢查對促進汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會、水運企業負責人要切實起安全生產第一責任人的職責，切實加強，周密安排部署，做到責任到位，措施到位。各涉水居委會、水運企業迅速成立水上交通安全大檢查小組，明確責任、工作措施、時間進度安排等，落實必要的人力、物力、財力保障，確保大檢查任務明確、責任到人、措施到位、成效明顯。

（二）組織，務求實效。各涉水居委會、水運企業，要根據本通知，結合實際，制定具體水上交通安全大檢查實施，認真組織開展大檢查工作。要按照“誰檢查、誰負責”的原則，切實負起工作責任，防止出現檢查不細緻、走過場的現象。

（三）深入檢查，及時整改。對檢查中發現的隱患和問題，能整改的要立即採取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即報安監辦公室。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇4

結合區安委會印發的《茂名市電白區系統規範化解道路交通安全風險工作方案》和市平安辦印發的《關於確定20xx年度重點治理和掛牌整治突出治安問題鎮（街道）的通知》等文件要求，堅持人民至上、生命至上原則，深刻吸取交通事故教訓，切實加強我鎮轄區道路交通安全管理工作，預防和減少道路交通事故發生，經鎮政府研究，決定開展道路交通安全專項整治行動。結合我鎮實際，特制定方案如下：

一、工作目標

通過源頭治理、系統治理、依法治理、綜合治理，進一步完善和落實“從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題”的制度措施，強化道路交通安全監管執法，深入開展道路隱患排查治理，通過開展道路交通安全專項整治行動，有效防範化解道路交通重大安全風險，努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”的目標，即轄區道路交通事故起數、死亡人數和較大道路交通事故持續減少，堅決防止重特大道路交通事故，切實保障羣眾出行安全，促進全鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉。

二、組織領導

為加強我鎮道路交通安全專項整治工作的領導，確保專項整治工作紮實推進，取得實效，特成立XX鎮道路交通安全專項整治工作領導小組。

組長：、（鎮委副書記、鎮長）

副組長：、（常務副鎮長）

成員：

領導小組下設辦公室（設在鎮財經辦），由、同志兼任辦公室主任，、任辦公室副主任，成員從相關部門抽調人員組成，負責處理日常工作。

三、整治重點

(一)加大交通安全宣傳。深化交通安全宣傳“八進”（進企業、進學校、進機關、進社區、進農村、進家庭、進網絡、進服務區），充分利用各村大喇叭廣播、展板、橫幅、微信羣等載體，針對當前農村地區普遍存在的摩托車、三輪車無證駕駛違規載人，不戴安全帽駕駛摩托車，不按交通規則行駛等易發生交通事故行為，廣泛深入開展交通安全知識宣傳，特別是宣傳警示去年及近期我鎮交通安全事故的慘痛教訓，指出存在的危害性，有效提升轄區人員的交通安全意識。（宣傳部門牽頭，農業辦、派出所配合）

(二)加強交通安全隱患排查整治。一是整治因道路維修等原因導致交通安全警示標誌缺失損壞現象；二是整治村道與圩街交叉路口、鎮圩與228國道交叉路口及存在潛在事故誘因的路段交通警示標誌不健全等嚴重影響行車安全的點(段)；三是清理整治鄉道、村道路面石塊及坑窪現象；四是整治其他道路安全隱患情況。（由綜治辦牽頭，綜合執法辦、派出所配合）

（三）強化“兩員兩站”交通文明勸導。以村（社區）為單位，充分發揮“兩員兩站”作用，每村（社區）每月開展交通勸導不少於1000人次。在各轄區主要路段、路口和農貿市場周邊開展常態化交通文明勸導工作，對不戴頭盔、超員超載、超速駕駛和不按交通規則行駛的車輛進行文明勸導和批評教育。發現或糾正、制止輕微交通違法行為後，及時預防和消除安全隱患，由違法行為人填好《道路交通安全管理勸導單》和《安全文明行車承諾書》並簽名確認。（由農業辦牽頭，派出所、各村委會配合）

（四）嚴厲打擊交通違法行為。不定期、不定點加強對轄區交通違法行為查處，嚴厲打擊無證駕駛、違規載人、酒駕醉駕、疲勞駕駛、超員駕駛、不戴安全頭盔和不按交通規則行駛等交通違法行為，嚴格落實涉運載企業車輛和校車日常安全監管責任。（由派出所牽頭，綜治辦、財政經濟辦、中心學校、各村委會配合）

（五）提升道路設施建設標準。清理鄉道、村道與G228國道平交路遮擋視線的綠化帶和路邊樹木、雜物，整治G228兩邊排水溝及蓋板，在G228國道穿過村道、鄉道及主要出入路口增設中央隔離、機非隔離、人行過街等設施，推進G228國道沿線村道出入口100%完成“平安村口”建設，全面梳理G228國道沿線燈光照明、交通標誌標識、提示警示等設備設施，對缺失、存在隱患的全面整治提升。（由綜合執法辦牽頭，綜治辦、農業辦、各村委會配合）

四、工作要求

(一)加強領導，提高認識。各村（社區）、各部門要加強農村道路交通安全整治專項行動的領導，切實提高專項行動重要性和緊迫性的認識，認真吸取我鎮20__年度9起道路交通事故的慘痛教訓，結合轄區實際道路交通安全環境，對交通安全專項整治工作進行梳理、細化，抓好落實。

（二）強化措施，落實責任。各村（社區）、各部門要堅持多管齊下、標本兼治，對突出問題實行系統、全面、有效地整治，確保整治工作取得實實在在的效果。各村（社區）交通安全勸導員要保持重點時點、重點路段勸導到位，對各類違法行為實行影像取證，及時上報鎮交通管理站，由鎮交通管理站聯合區交警大隊、馬踏交警中隊及派出所重點打擊，嚴肅處理。

（三）嚴格標準，加強督導。要緊緊圍繞有效減少道路交通事故，努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”的目標，嚴格落實經常性、階段性的督促檢查，及時發現問題，整改問題，決不留死角。

五、整治步驟

（一）宣傳發動階段(20xx年4月1日-6月30日)

1、各村（社區）發放鎮政府印發的《關於開展交通安全專項整治行動的通告》和鎮政府印發的有交通安全宣傳資料。利用微信公眾號等媒介平台集中報道交通安全整治工作政策、法規。各村（社區）在轄區主幹道、集鎮、農貿市場、加油站及村民主要活動場所製作宣傳專欄、宣傳櫥窗，張貼標語及通告。

2、鎮召開交通安全專項行動誓師大會，全面啟動專項整治行動。

3、各村（社區）召開動員部署會，成立專項整治行動領導小組，落實屬地管理責任。

（二）集中整治階段(7月1日至10月30日)

按照“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”要求，重點落實源頭、路面、宣傳、共治各項工作措施，集中開展專項整治行動。加強違法處理力度，嚴查摩托車無牌無證、超員超速、酒後開車、不戴頭盔、隨意調頭等違法行為和電動自行車無牌證、闖紅燈、逆行、佔用機動車道行駛等違法行為，將日常查處與統一行動相結合，不定期在主要道路和交通路口等摩托車、電動自行車活躍區域設置交通勸導和執勤卡點，形成嚴管嚴控的良性治理局面，遏制摩托車、電動自行車秩序管理失控現象反彈。加強鄉道、村道與G228國道平交路遮擋視線的綠化帶、中央隔離、交通標誌標識、提示警示等設備設施排查整治。

（三）成效評估階段(11月1日至12月31日前)

總結專項行動成果，提煉工作方法，固化成功經驗，形成常態長效機制。對專項行動期間的工作成效進行評估，上報工作成效自評情況，申請上級有關部門檢查驗收。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇5

（一）小組

組長：

副組長：

成員：

（二）指導

以教育局交通安全整治動員大會為指導，結合我中心實際狀況，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，多措並舉，標本兼治，堅決防止羣死羣傷道路交通事故的發生，維護道路交通安全秩序，保障廣大師生生命財產安全。

（三）工作目標

在全中心內深入開展交通安全宣傳教育活動，着力提升廣大師生、家長及接送學生人員的交通安全意識和避險能力。確保我中心學生不發生重大交通安全事故，維護學校正常教育教學秩序，維護社會和諧穩定。

（四）工作內容

1、學校周邊交通安全設施排查整治

我中心只有x國小校門正對着小公路，所以已和村委會協商，裝警示牌。

2、校內排查

杜絕學生騎自行車現象，並要求家長接送孩子車輛有序。

3、開展交通安全宣傳教育

我校利用校園廣播、板報、宣傳欄、發放交通安全手冊，召開主題班會、演講比賽及校輔導員講座等形式對學生進行交通安全宣傳教育，教育學生在道路上要遵守交通規則，不準追逐打鬧。並按照《中國小公共安全教育指導綱要》的有關規定，加強安全教育，全面開展安全知識進課堂，並嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核“五落實”，充分發揮課堂教育主渠道作用，提升學生安全意識和防範避險能力。

教育學生不乘坐超員、超載、超速、無牌、無證等不符合安全技術要求車輛。並將其危害性以《致家長一封信》、召開家長會、與家長簽訂《交通安全責任書》等形式告知家長，工作過程留有影像資料及文字記錄，並做好存檔工作。

4、將學校開放和關閉時間告知家長

我校堅持在上課半小時前開放校門，方便學生進入學校。校門開啟後，有一名學校帶班，負責安排值班教師維持秩序，以確保學生進出學校安全。並以《致家長一封信》、召開家長會等形式將學校作息時間和開閉校門時間告知家長，向家長提出履行職責要求，明確家長教育管理子女的責任、義務，按規定時間合理安排好學生到校時間。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇6

根據縣安委會的部署及《XX縣公安局交警大隊道路交通安全專項整治三年行動實施方案》、《20xx年交通問題頑瘴痼疾集中整治行動實施方案》，為切實抓好安全生產專項整治集中攻堅工作，突出道路交通安全重點，特制定本方案。

一、攻堅目標

1、堅決杜絕較大以上道路交通事故，防範一般交通事故。

2、交通安全責任落實到位，管控效能明顯提升，安全意識明顯增強，通行秩序明顯好轉，安全隱患明顯減少，交通事故明顯下降。

二、組織領導

大隊成立道路交通全生產專項整治集中攻堅領導小組，由大隊長歐陽文林任組長，其他大隊領導任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由副大隊長兼任辦公室主任，梅逢德（兼聯絡員）、侯識萬任副主任，負責日常工作調度和情況收集報送等。

三、攻堅任務

（一）攻堅風險隱患治理

1、認真排查以下安全隱患路段：近3年發生翻墜事故的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段；近3年發生3起以上正面相撞亡人交通事故的雙向四車道路段；近3年發生5起以上傷亡交通事故或死亡人數超過3人的平交路口。（責任領導：；牽頭單位：事故處理中隊；責任人：）

2、凡新、改、擴建道路，必須落實道路交通安全設施“三同時”制度，未經交工驗收嚴禁通車。（責任領導：；牽頭單位：交管中隊；責任人：）

3、認真排查以下安全隱患路段：國省道路、城市道路1公里以上長下坡重大隱患路段；道路設計與施工缺陷路段；國省道路與農村公路平交路口安全隱患，落實“五小工程”建設（減速帶、警示牌、凸面鏡、道口標柱和爆閃燈）。（責任領導：、；責任單位：交管中隊、城區中隊、各農村中隊、科技管理中隊；責任：、）

4、配合交通運輸、城管等部門嚴厲整治交通橋樑、隧道安全隱患，加強交通安全、消防安全及智能化監控設施建設，全面提升橋樑、隧道安全風險防控能力。（責任領導：；責任單位：城區中隊、各農村中隊、科技管理中隊，責任人：、）

（二）攻堅超限超載整治

5、嚴格落實“路警聯合執法”工作機制，強化站點與流動治超，超限超載違法車輛信息一律錄入公安交通集成指揮平台布控查緝，普通公路超限超載率控制在0。5%以內。（責任領導：；責任單位：城區中隊、各農村中隊、派駐治超組；責任人：、）

6、嚴格落實超限超載非現場執法，加大不停車超限檢測系統建設力度，嚴厲打擊貨運車輛以跨道、壓線、故意遮擋、污損或者使用偽造的機動車號牌等方式逃避不停車超限檢測的行為，超限超載非現場執法機制進一步完善。（責任領導：；牽頭單位：科技管理中隊；責任人：）

7、嚴格落實“一超四究”制度，依法嚴厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛人法律責任，追究率達100%。（責任領導：；責任單位：城區中隊、各農村中隊、派駐治超組；責任人：、）

（三）攻堅重點車輛整治

8、配合工信等部門嚴厲打擊生產企業未按《道路機動車生產企業及產品公告》生產電動機動車產品的行為，對借用道路機動車輛生產企業及產品准入許可，或借用非公路用旅遊觀光車生產許可名義超範圍生產低速電動車產品的企業，一律責令停止生產違規產品；嚴格落實貨車產品生產質量檢查，嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業和“黑窩點”。（責任領導：；牽頭單位：車管所；責任人：）

9、配合市場監管等部門嚴厲打擊危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車替檢、未實車檢驗或以篡改檢測數據等方式出具虛假檢驗報告等違法違規行為。（責任領導：；牽頭單位：車管所；責任人：）

10、嚴厲打擊“大噸小標”“大罐小標”以及非法改（拼）裝車輛；嚴厲查處低速三、四輪電動車；以上車輛發生亡人交通事故的，一律啟動深度調查，嚴肅追責問責。（責任領導：、；責任單位：城區中隊、各農村中隊、事故處理中隊；責任人：、）

11、嚴格管控卧鋪客車、800公里以上長途班線客車、57座以上大客車。卧鋪客車、800公里以上長途客運班線20xx年底前全部退出市場；57座以上大客車經營期限到期的，一律退出市場。（責任領導：；牽頭單位：交管中隊；責任人：）

12、嚴把“營轉非”大客車過户關，對強制報廢期限不足1年及未註銷道路運輸證的大客車，一律不予辦理“營轉非”業務，嚴禁營運大客車過户給個人；“營轉非”車輛一律清除車輛外觀營運標識，粘貼和噴塗統一的專用標識。（責任領導：；牽頭單位：車管所；責任人：）

13、嚴格落實省農業農村廳等4部門《關於加快變型拖拉機報廢淘汰的指導意見》（X農聯〔20xx〕75號），加速淘汰變型拖拉機；已達到報廢標準的變型拖拉機上道路行駛的，一律收繳、強制報廢。（責任領導：、；責任單位：交管中隊、城區中隊、各農村中隊、事故處理中隊；責任人：、）

（四）攻堅重點違法整治

14、嚴厲整治公交車、出租車、工程運輸車闖紅燈、超速、不按規定車道行駛等“野蠻駕駛”行為。（責任領導：；責任單位：交管中隊、城區中隊、各農村中隊；責任人：、）

15、嚴厲整治行人闖紅燈、橫穿馬路及翻越護欄等違法行為。（責任領導：；責任單位：城區中隊；責任人：）

16、嚴厲整治“三超一疲勞”，機動車輛未懸掛機動車號牌等違法行為。（責任領導：；責任單位：交管中隊、城區中隊、各農村中隊、科技管理中隊；責任人：、）

17、嚴厲整治摩托車、電動自行車駕乘人員未按規定佩戴安全頭盔，車輛駕乘人員未按規定使用安全帶違法行為，摩托車駕駛人、電動自行車騎行人安全頭盔佩戴率達到95%以上，汽車駕駛人、乘車人安全帶使用率分別達到95%以上、85%以上。嚴厲打擊低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、電動自行車違法違規載人行為。嚴厲查處逾期未年檢、報廢拖拉機、摩托車違規上路行駛違法行為。（責任領導：；責任單位：交管中隊、城區中隊、各農村中隊、科技管理中隊；責任人：、）

18、嚴格落實《X市關於嚴厲打擊交通違法行為“十個一律”的通告》，嚴厲打擊酒駕、醉駕、毒駕、非法營運以及摩托車、電動車違法違規加裝“遮陽傘”“雨棚”等易致禍致害交通違法行為。（責任領導：；責任單位：交管中隊、城區中隊、各農村中隊、科技管理中隊；責任人：、）

（五）攻堅重點人員整治

19、對駕駛人吸毒或患有精神病等妨礙安全駕駛疾病的，一律依法註銷並收回機動車駕駛證。（責任領導：；牽頭單位：車管所；責任人：）

四、實施步驟

（一）20xx年2月、3月。認真評估20xx年整治成效，梳理未徹底整治問題；對照整治任務、難點、重點，採取大數據分析、第三方機構評估等方式進行研判摸底，建立風險清單台賬，並同步啟動專項整治集中攻堅。

（二）20xx年4月—10月。強化全過程、全鏈條、全時空監管，深入推進源頭隱患、風險領域、風險路段、風險企業、重點車輛及駕駛人等重點難點問題攻堅整治，嚴防風險隱患反彈，切實鞏固整治成效，全面提升交通本質安全水平。

（三）20xx年11月—12月。對整治工作進行總結提煉、整章建制，健全道路交通安全綜合管理長效機制。

五、工作要求

（一）層層壓實責任。要強化責任擔當，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。嚴格落實領導責任制、部門責任制、崗位責任制，大隊領導分片包乾，深入一線，靠前指揮，及時發現問題，督促整改。各單位要對標對錶將整治任務和指標分解到具體部門、單位和個人，迅速掀起整治高潮。

（二）保持嚴管態勢。要依法依規嚴厲打擊交通領域違法違規行為，探索涉交案件辦理新機制，集中查辦一批涉交刑事案件，形成嚴管重罰的高壓態勢。要破除部門間信息壁壘，深化“兩客”智能監管平台、“道安監管雲”、治超信息平台、校車動態監管平台等信息平台建設和運用，整合共享“天網”工程、“雪亮”工程等各類信息資源，切實提升宏觀決策、監測分析和精準打擊能力。

（三）強化清單管理。要按照集中整治清單，對標對錶、掛圖作戰，全面實行網格化管理，落實落細整治舉措，逐項解決、逐個突破。要信息互通互用，建立完善各類工作信息數據台賬，堅持邊整改邊規範，整治一項，規範一項，鞏固一項，防止反彈。對20xx年取得階段性成果的整治項目，要實行常態化監管，嚴防反彈。

（四）加強信息報送。各中隊要確定專人負責信息上報工作，每月、每季最後一週的第一個工作日報送工作小結，12月12日前報送年度工作總結。（報送郵箱：公安內網辦公自動化“交警大隊”郵箱）。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇7

為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防範和壓降道路交通事故，穩定全市道路交通安全態勢，創造安全、暢通、有序的道路交通環境，根據省、市安全生產工作會議和市政府統一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：

一、指導

以的__屆五中全會為指導，準確把握“十二五”時期發展主題，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區”創建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經濟建設發展和羣眾安居樂業創造安全、有序、和諧的道路交通環境。

二、工作目標

（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。

（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業內部安全責任制度和監督機制，交通安全重點單位整改率達100%。

（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮區主幹道路以及國省幹道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發放率達100％。

（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業、工程運輸企業主體責任更加落實，政府部門安全監管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。

（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區無證無牌摩托車違法上路不高於5％，城區電動自行車交通違法行為不高於5％。

（六）交通事故高發勢頭得到有效遏制，重特大事故、羣死羣傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數不超過市政府下達的控制指標數，不發生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。

三、整治重點

（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省幹道，高速公路，農村道路。

（二）重點路段：20xx年以來發生特大交通事故和重大交通事故多發的路段；交通標誌、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋樑、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業市場、農村節場、馬路市場路段。

（三）重點單位：20xx年以來發生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。

（四）重點車輛：從事公路專業客貨運和危險品運輸的車輛，學校接送車輛，交通事故多發、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。

（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒後駕車、佔道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、佔道經營、打穀曬場、馬路市場等。

四、工作措施

（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示範鄉鎮、企業、學校和公路“四項示範”創建，確保年度創建工作達標。

（二）創新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化絡，統籌協調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區）、鎮各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區各級政府、職能部門和企事業單位；公安部門要繼續實施城鄉社區警務戰略，做強做大社區交通安全工作站、駕協服務站和交通警務室，不斷提高社區交通管理服務水平。

（三）強化車輛駕駛人源頭監管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監管聯席會議制度和監管工作制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試製度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監管力度。

（四）進一步整頓專業運輸企業。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業和駕駛隊伍進行規範管理，加強重點單位和駕駛人的監管。同時，進一步落實客運、危險品運輸等重點單位的監管責任，對發生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。

（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規範行車秩序。

（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續強化酒後駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路佔用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標誌標線等交通違法行為及死亡事故高發的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。

（七）切實抓好重點區域的交通環境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區、貨運物流中心區域的停車秩序，強化重點路段佔道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區切實加強鎮中心區交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優化城鄉道路交通環境。

（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區”創建活動，持續開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法佔用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協調機制和責任倒查機制；建立市級統一指揮調度平台，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經營管理單位等參加的高速公路安全聯席會議制度，落實道路施工安全監管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統，確保高速公路運行安全。

（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示範工程創建，建成一批交通安全設施規範的示範路、樣板路；全力推進“感知”智能交通物聯示範點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯示範控制中心。

（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示範工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。

（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業車輛單位、專業駕駛人等重點人羣的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監局等相關部門銜接，積極依託媒體絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示範路和示範路口創建活動，繼續制定開展志願者文明交通協勤活動，發展壯大文明交通志願者隊伍。

五、工作要求

（一）完善機制，加強。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的、組織、協調和督查。要通過各級交通安全聯席會議的規範運作，牢牢掌握轄區道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要要親自過問，現場督辦，確保整改到位。

（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環節和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中國小生宣傳教育的基礎上，進一步規範學生接送車輛的管理。

（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯席會議辦公室和安監部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監督檢查，及時各地行之有效的做法和經驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。

（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作於12月10日前上報。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇8

為進一步加強全鄉道路交通安全管理工作，預防和減少道路交通事故，維護全鄉道路交通安全形勢持續平穩，結合正在開展的全市道路交通安全百日專項整治行動工作要求，經鄉黨委政府同意，決定自即日起開展為期100天的道路交通安全專項整治行動。具體實施方案如下。

一、總體要求

深入貫徹省、宜春市及市委關於我市道路交通安全工作重要指示精神，按照全市道路交通安全“1386”工作思路，統籌發展和安全兩件大事，牢固樹立底線意識，風險意識、憂患意識，聚焦“路、車、人”全面預防和減少全鄉道路交通安全事故，堅決遏制較大及以上交通安全事故發生，確保全鄉安全形勢保持持續穩定。

二、整治目標

從即日起到全國“兩會”結束期間，在全鄉範圍內集中時間、集中人員、集中精力開展道路安全專項整治行動，堅決守住不發生較大及以上道路交通安全事故的底線，確保全鄉道路交通安全事故發生率、傷亡人數得到明顯下降。

三、整治措施

（一）交通設施提升行動。

一是開展安全隱患大排查。城管隊重點負責排查集鎮主、次幹道設計不符合標準的平交路口、紅綠燈路口以及路燈缺失、影響行車視距的綠化帶等影響交通安全、暢通的隱患；交通站重點負責排查高胡路、聶荷路、珠賈路的平交路口、中央硬隔離開口設置不科學、路燈缺失、臨崖臨水、連續長陡坡、事故多發等路段、影響行車視距的綠化帶等影響交通安全的隱患；派出所重點負責排查鄉村道路的平交路口、中央硬隔離開口設置不科學、路燈缺失、臨崖臨水、連續長陡坡、事故多發等路段、影響行車視距的綠化帶等影響交通安全的隱患。

二是進行隱患集中治理。各部門要根據各自職責開展集中治理，建立隱患台賬、整改台賬，排查出來的安全隱患力爭在一月中旬之前治理到位。對一時無法治理到位的隱患，要增設警示提示標識標牌，做好簡易安全防護設施，向社會進行公告，加強隱患路段的安全提示；各村（居）要落實隱患治理的屬地責任，並負責做好途經穿村過組、人口密集的村莊（廠礦企業）的轄區路段的路燈安裝。

（二）重點車輛整治行動。

一是強化電動車車輛的源頭管理。從即日起，封存我鄉各銷售點現有的庫存“非標”載人三、四輪電動車，各銷售點只能銷售進入國家工信部《道路機動車生產企業及產品公告》的新能源車輛，發現違法銷售的，嚴格按照相關法律法規規定處罰。

二是強化電動車、摩托車安全管理。在全鄉範圍內開展為期100天的“二、三、四輪電動車、摩托車專項整治活動”，成立交通安全綜合整治組對轄區重點路段、重要路口在趕集日、上學、放學、上班、下班等重要時段以及農貿市場、企業、車流密集區域，開展常態化綜合執法和勸導工作。嚴厲打擊二、三、四輪電動車超員（包括駕駛員在內核載2人）、電動車非法營運、摩托車無牌無證等違法行為。

三是強化危化品運輸車安全管理。汽運產業辦負責督促運輸企業按時清理逾期未年檢、逾期未報廢隱患車輛，重點對我鄉逾期未年檢危化品運輸車輛進行集中清理，切實做好車輛動態監管及隱患排查整治工作。派出所重點對上路行駛的隱患車輛及時予以布控查扣，強化網上網下嚴管嚴控，確保隱患車輛“無路可逃”。

四是強化麪包車和貨運車輛的安全管理。要嚴格落實交通安全主體責任和監管責任，確保本轄區的麪包車和貨運車輛依法如期年檢、如期報廢，做到不脱保的同時購足商業險。

五是強化貨車超限超載治理。要落實治理車輛超限超載聯合執法常態化工作機制，加大對貨車非法超限超載、非法改裝等違法行為查處力度。

六是強化校園交通安全管理。要加大對學生交通安全意識的教育，明確告知16週歲以下的未成年人不得駕駛電動車輛，重點做好學校周邊接送車輛的亂停亂放現象及安全管理，同時查找涉及違法載送學生的交通安全隱患，杜絕使用三輪農用車、拖拉機載送學生，加大對黑校車非法接送學生行為的嚴厲查處，發現一起堅決處理一起。

七是強化特種車輛安全管理。要按照“管行業必須管安全”的原則，聯合公安部門開展進企業、工地專項整治行動，嚴管環衞車輛、工程運輸車、餘土車、水泥罐車等重點車輛，嚴查無牌、無證、無保險等違法行為。

八是強化重點交通違法行為查處力度及行人、摩托車、非機動車、三輪車輛安全管理。派出所要嚴查酒（醉）駕、毒駕、超員、超速、涉牌涉證、疲勞駕駛、行人闖紅燈、電動車逆行等重點交通違法行為；城管、派出所等部門要嚴管摩托車（摩的）、非機動車、三輪車輛，嚴厲打擊亂停亂放、非法安裝遮陽傘、超員、未戴安全頭盔、闖紅燈、逆行等交通違法行為，形成高壓嚴管態勢，要做好電動自行車駕駛人佩戴安全頭盔的宣傳引導。

（三）交通文明素質提升行動。

一是強化道路交通安全宣傳教育。12月27日前在全鄉範圍內組織開展道路交通安全集中宣傳活動。宣傳部門要運用廣播、網絡、短信等媒介多方式、多渠道宣傳道路交通法律法規和安全知識，提高社會公眾的安全意識；同時，要重點宣傳“非標”（不符合國家標準，以下簡稱“非標”）二、三、四輪電動車的危害性以及相關政策規定，要將典型道路交通事故案例推送給轄區運輸企業及重點車輛駕駛人，要開展道路事故安全警示教育，切實強化所有交通參與者“知險避險”的安全意識，減少道路交通事故發生。在全鄉營造濃厚整頓氛圍，做到家喻户曉、深入人心。

二是開展重點對象針對性宣傳教育。要充分發揮“農村小喇叭”的宣傳作用，在每個村（組）每天播放不少於3分鐘的交通安全知識，同時在每個村（組）文化禮堂每月開展不少於一次針對老年人羣體的交通安全教育，每所中國小校每學期開展不少於3課時針對中國小生的交通安全教育，教育中國小生、幼兒安全出行，不乘坐“非標”載人二、三、四輪電動車，勸導學生家長不駕駛“非標”載人二、三、四輪電動車。要求每個運輸企業每月開展不少於1次針對從業人員的交通安全教育，有條件的單位要播放交通安全教育片。

四、工作要求

（一）加強組織部署。成立工作領導小組，組長：；第一副組長：；常務副組長：；副組長：、。成員：各村支部書記、派出所所長、中學校長、國小校長、市場監管站負責人、城南中隊隊長、交通辦幹事、城管隊隊長。切實提高政治站位，結合各地各部門實際，細化集中整治工作方案，建立任務清單，明確責任分工，壓實工作責任，制定政策措施，並明確時間表、路線圖、責任人，確保集中整治取得實效。

（二）加強督導檢查。鄉交通辦將採取明查暗訪、隨機抽查、“回頭看”檢查，通過實行聯合執法、集中曝光警示等多種方式，查找問題隱患，督促整改到位。

（三）加強宣傳引導。強化社會宣傳效果，充分發揮短信、廣播、網絡等媒體作用，採取開闢專欄、專題報道、舉辦各類活動等多種形式，對整治行動進行廣泛宣傳，營造濃厚的輿論氛圍。

（四）加強信息報送。各村學校企業和有關部門要明確專人負責信息收集報送工作；於每週五前報送本週工作進展情況。報送地址：XX鄉交通辦。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇9

為紮實開展道路交通安全集中整治行動，進一步加強和改進道路交通安全管理，防範和遏制重特大道路交通事故發生，維護安全生產形勢穩定，特制定本方案。

一、總體目標

通過開展道路交通安全集中整治行動，進一步規範道路運輸企業經營行為，嚴格營運車輛安全管理，提高道路運輸從業人員安全意識，強化客運場站源頭管理，改善路網通行條件，確保道路交通安全各項政策措施得到逐一細化、全面落實，有效防範和堅決遏制重特大事故發生，實現全市道路交通安全形勢持續穩定。

二、行動時間

自即日起至9月30日止。

三、組織機構

市局成立道路交通安全集中整治行動領導小組，負責全系統整治行動的組織領導。

組長：、

副組長：、

成員：、

、

領導小組辦公室設在局安全生產處，負責組織協調具體工作。

主任：、（兼）

四、整治重點

（一）運輸企業

一要全面排查道路運輸企業（含出租、城市公交企業，下同），確保全部道路運輸企業具備與經營範圍相適應的從業資質，經營方式合法合規；嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營；杜絕無證經營、超資質超範圍經營等。二要依法規範道路運輸企業經營行為。道路運輸企業要嚴格執行安全生產法律法規、標準規範，建立健全責任制度、規章制度和操作規程，按規定設立安全機構，配備專職人員，保障安全投入，強化教育培訓，消除事故隱患，落實所屬車輛安全監控主體責任。三要切實保障客運車輛行駛安全。道路運輸企業要嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸以及旅遊包車線路一端在車籍所在地的規定，全面落實長途客運駕駛人安全告知、停車換人、落地休息制度，嚴禁超員超速、疲勞駕駛。

（二）營運車輛

一要切實強化運輸過程動態監控。“兩客一危”重點營運車輛必須全部安裝具有行駛記錄功能的衞星定位裝置，卧鋪客車同時安裝車載視頻裝置，接入全國重點營運車輛聯網聯控系統，確保正常使用、數據準確、監控有效。二要切實強化安全設施配備使用。營運車輛必須嚴格按規定安裝座椅安全帶，配備應急設施和消防器材。三要切實強化營運車輛准入管理。推動營運車輛升級換代，加快淘汰高安全風險車型，嚴禁未達到等級評定標準或技術性能不合格的車輛參與營運。

（三）從業人員

一要加強對道路客貨運駕駛人、危險品運輸押運人的從業資格審查，嚴禁未取得從業資格證件的駕駛人、押運人從事道路運輸。二要嚴格日常安全管理。道路運輸企業應做好本企業客貨運駕駛人、押運人的安全教育，突出抓好客貨運駕駛人在惡劣天氣、複雜路況和突發險情下的駕駛技能、緊急避險和應急處置等方面的教育培訓，對公安交管部門通報的交通違法行為及時作出處理。

（四）客運場站

一要規範站區管理。實施封閉化管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，按規定配備使用安全設施，維護好進出站及乘車秩序。二要加大安檢力度。嚴格執行《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》、《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》等技術標準和管理規範，嚴禁客車違規載貨，嚴禁違禁品進站上車。

（五）公路運營

一要加大公路巡查養護力度。規範組織養護施工，及時處置路面病害，設置施劃標誌標線，完善安全防護設施，清除遺撒物、障礙物，保持公路設施完好和路容路貌整潔；加強橋樑、隧道等設施的檢查檢測，落實橋樑管養的行政、技術和具體責任人，確保運行安全。二要加大事故多發點段整治力度。認真做好急彎陡坡、連續下坡、臨水臨崖、地質不良等危險路段和事故易發多發點段的排查治理工作，及時設置警示標誌，完善安全設施，加強巡查值守，確保通行安全。三要加大非法超限超載運輸治理力度。堅持路面治超與源頭治超相結合，完善區域治超聯動機制，降低非法超限超載率。嚴厲打擊非法侵佔路產路權行為，及時取締糾正佔道經營、私搭亂建等非法違規行為，保障道路通暢。

五、有關要求

（一）高度重視

各單位要充分認識這次集中整治工作的重要性和必要性，要加強組織領導，成立相應組織機構，制定實施方案，明確整治工作責任、目標、內容和具體措施，抽調專門力量，投入到集中整治行動中去。

（二）措施過硬

各單位在集中整治行動中要出實招、出硬招、出狠招，對存在違法違規運輸行為和安全隱患的企業，都要一查到底。該處罰的要上限處罰、該停業的要立即停業、該吊銷資質的要堅決吊銷資質，讓隱患和問題得到根本治理。

（三）加強協調

各單位要加強與當地公安、安監等部門的密切配合，形成工作合力，切實對各類違法經營行為形成強大震懾。另外，要注重發揮社會監督的作用，設置安全生產舉報箱，公佈舉報電話，並對舉報問題及時進行解決。

（四）嚴格督導

集中整治期間，市局成立督導組不定期對各單位開展情況進行督導檢查，各縣（市、區）交通運輸局，局屬公路局、運管處、出租處也要分別成立督導組，按職責進行督導檢查。同時，各單位要建立健全“黑名單”制度，對存在嚴重違法行為且整改不到位以及因違法行為導致事故發生的企業，一律列入“黑名單”，實施掛牌督辦。

（五）嚴格信息報送

行動期間，各單位要及時將檢查情況、督導情況建立專項台賬，並明確專人負責信息報送。從即日起，每週四下午5點前報送本週整治活動開展情況（包括出動人數、檢查企業數、發現隱患問題及整改情況等），9月25日前，報送集中整治行動總結。其中：各工區將行動開展情況上報市公路局，由公路局負責統計後上報市局。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇10

為進一步做好全村道路交通安全工作，全力預防和減少道路交通事故發生，切實保障人民羣眾生命財產安全，根據近期國家、省、市、辦安全生產會議精神和有關要求，結合我村實際，制定本工作方案。

一、整治時間

從即日起——20xx年12月底。

二、整治目標

通過為期5個月的集中整治，全村交通秩序明顯好轉，各種交通違法行為大大減少，交通事故發案率進一步下降，交通事故多發勢頭得到有效遏制，堅決防止重特大交通事故發生，全村道路路況有所改善，道路標誌標識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。

三、整治措施

（一）開展集中整治行動，從嚴查處交通違法行為。

全村要按照“五整頓”、“三加強”的要求，集中精力，集中力量，採取一切必要措施，迅速開展道路交通安全專項整治。一要全力組織和協調警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，採取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農村道路農用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點、規律，專門安排村組公路勤務，定期不定期組織全村幹部、鄉（鎮）道路交通安全協管員、安監站人員、農機安全管理人員、派出所民警，嚴肅查處和嚴厲打擊農村道路上的各類嚴重交通違法行為；三要繼續加強安全隱患較多、車流量較大的重點區域的整治行動，特別在時間上要打破常規，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。對農用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴管重罰，防止出現羣死羣傷交通事故；四要加強對危險化學品運輸車輛的抽檢抽查，對違規運輸的，要按照國務院《危險化學品安全管理條例》嚴格處罰並予以糾正。專項整治期間，所有交通違法行為，將嚴格實行嚴管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實施處罰，自由裁量幅度內靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。

（二）完善道路基礎設施，改善道路路況。

1、深化公路危險路段治理。村裏將安排駐組村幹部，專項治理全村公路的危險路段治理。協調辦事處要針對屯渝公路的實際狀況，迅速組織力量對轄區內的通村公路進行一次隱患排查和危險路段排查；要按照“先急後緩”的原則，申請交通治理專項資金，進一步加大對農村公路隱患整治的資金申請，加強對通村公路危險路段和事故多發路段的治理力度。對急彎、陡坡等險要路段，要用增設必要的交通標誌、警示標識和防護欄（牆、墩）等安全防護設施，逐步改善農村道路的通行條件。

2、切實抓好公路養護工作。全村要加強路況巡查，及時消除路面隱患和路障，修復影響行車安全的破損路面；要加強施工路段現場管理，按規定設置交通安全標誌；要根據交通流量和路況，在雨季對全縣重點路段進行巡查和養護。對橋樑、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進行一次全面檢查，發現險情，及時排除；對邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時清除。

3、完善道路標誌標識的設置管理。進一步完善通村道路標誌標識的設置，危橋險路的兩端必須設立禁令、警告標誌；對穿越學校、村鎮、市場及事故多發的地段要增設必要的警示燈、牌；加強對標誌標識的維護和管理，保持規範完好；加強道路兩側建築控制區的管理，依法拆除違章建築、清除非公路標誌標牌。

（三）加強源頭管理，落實安全責任。

1、從嚴加強對駕駛員的管理。對全村駕駛員做好登記工作，督促他們要加強審驗，審驗不合格的，不允許上路。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。

2、進一步規範機動車管理。全村按照户籍化管理的要求，建立農村客運機動車及駕駛人、低速貨車、拖拉機、摩托車的台賬，實行“一車一檔”，並督促無牌無證車輛完善車輛相關手續，全面落實監管職責；要通過建立農用車、低速載貨汽車台帳管理制度，紅白喜事、傳統節日交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監管等制度，及時消除農村羣眾集體搭乘低速貨車、拖拉機的嚴重違法行為。

3、落實交通安全目標責任管理。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責任書”，村幹部要切實履行職責，要把交通安全工作納入全村安全生產目標管理內容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯席會議制度，加強農村道路交通安全工作的管理。

（四）運用多種形式，強化宣傳教育。

各駐組幹部要運用各種形式，大力開展《道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性，並使之經常化、制度化；要改進宣傳方式，注重宣傳效果，突出“以人為本、關愛生命”的交通安全宣傳理念；要利用一些重大交通事故以案説法，進行交通安全教育活動，提高廣大羣眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會形成人人關心交通安全、自覺遵守交通規則的濃厚氛圍；要充分發揮交通安全宣傳的引導和警示功能，在鄉鎮街道、主要公路路口和客運站點等人員密集的場所設立固定交通安全宣傳欄、宣傳牆和警示牆，宣傳交通法規和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農民羣眾安全出行等方面採取的政策措施，宣傳農用車、低速載貨汽車、摩托車違法載人的嚴重危害，努力提高農民羣眾安全出行觀念，增強交通參與遵紀守法的自覺性。梨樹國小要對廣大師生進行一次交通安全知識教育，使學生熟悉交通安全常識；學校組織學生外出集體活動，要按規定辦理報批手續，嚴禁超載。

四、工作要求

（一）統一思想認識，加強組織領導。這次道路交通安全專項整治活動在村黨支部統一領導下組織實施，全村成立由村黨支部書記田鋒任組長，村主任向延奎為副組長，其他幹部為成員的道路交通安全專項整治領導小組，下設辦公室村支部副書記姚國慶為辦公室主任。各村組中心户長也要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務，提高到維護人民羣眾根本利益的高度，加強領導，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問題和薄弱環節，強化措施，明確責任，狠抓落實。

（二）講究工作方法，加強協作配合。全村幹部要保持良好的精神狀態和工作幹勁，主動通報情況，主動協調配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據統一部署，統一行動，形成合力。在整治過程中，對妨礙執行公務的違法行為，要堅決查處。在集中整治中，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實效。

（三）更新工作理念，建立長效機制。堅持“以人為本、關愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經濟、行政、科技等多種手段綜合治理。針對當前交通事故高發的成因，研究探索有效的管理手段，要積極探索把交通管理向各村組中心户長延伸，強化村組道路交通安全管理，找準重點，科學安排工作，合理調整工作，加大對每個中心户長糾違數量、質量的考核，促進路面管理，提高整治效能。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇11

為進一步加強道路交通安全管理，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，預防和減少道路交通安全事故，保障師生的安全意識，確保學生上下學安全，推動文明校園創建活動深入開展，根據《凱裏市教育局和科技局文件》凱教發94號《關於凱裏市中國小、幼兒園道路交通安全宣傳教育》的通知，結合我校實際情況，我校制訂了《格衝國小道路交通安全宣傳教育工作》如下：

一、指導

堅持以“預防為主、防治結合”為原則。開展交通安全和交通法規宣傳，提高全校教職工、學生的交通安全意識，整改消除學校道路交通安全隱患，大力加強校園安全工作，創建安全安全校園環境。

二、成立小組

組 長：劉仕德

副組長：劉 龍 劉朝明

成 員：李志忠 楊佔連 劉天成 王玉祥 王宏 王金華 楊秀權

楊勝明 顧先榮（學校保安） 劉朝威（宿管）周先琴（宿管）

三、工作目標

1、在學校上下學的兩個路口設有大門，將校園成封閉式校園。

2、加強學校交通安全宣傳工作，提高全校教職工、學生交通安全意知識的普及力度。

3、全校開展“交通安全教育宣傳活動”覆蓋率達到100%。

4、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%。

5、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%。

6、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率提高。

四、整治範圍

1、重點是 學校東北面和西北面的上下學道路。

2、新教學樓區、操場、學生宿舍樓區。

五、整治措施

1、學校交通安全整治工作為期半年，即從年4月至年10月採取自查與整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改步驟進行。

2、深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

3、治理整改階段。

⑴年4月16日至4月28日，各班主任下載知識、圖片，將其好，上交通安全知識課兩節，向學生教育交通安全知識。將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學知識教育，充分利用牆報、黑板報、及班會、隊會、國旗下等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿於整治工作全過程。

⑵學校向上級寫申請報告，爭取得到一定匹配資金，把學校上下學的兩個路口設立有大門，做成封閉式的校園，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點處。

4、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與、家長及學生層層簽訂交通安全責任書。

六、整治要求

1、提高認識。學校要認識到學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

2、形成合力。學校要主動與當地公安、交通、安全行政監督管理、格衝村委等部門加強聯繫，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

3、學校要實行交通安全管制。外來車輛未經學校保安許可不得進入校園，學校保衞人員對外來人員進行登記；機動車輛不得進入學生宿舍區；校園內要有明顯標誌，車輛不得在校園內亂停亂放。

七、健全長效機制，鞏固成效。

1、建立學校交通安全宣傳隊伍，加強宣傳，嚴格檢查。

2、建立道路交通安全宣傳工作制度。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇12

一、工作目標

全面實現“兩個確保、四個下降”，即確保不發生重特大道路交通事故、確保20__年貴陽市、貴安新區道路交通安全形勢持續穩定，道路交通事故死亡人數下降、道路交通事故萬車死亡率下降、道路運輸事故起數明顯下降(在生產安全事故中的佔比降至77％以下)、較大道路交通事故起數下降，為省第十三次黨代會勝利召開和貴陽貴安高質量發展營造安全穩定的道路交通環境。

二、主要任務

（一）全面深化農村道路交通安全風險隱患整治

1.嚴格落實農村交通安全責任制。健全縣級政府負總責，鄉鎮（街道）負主責的農村道路交通安全工作機制。縣級人民政府主要負責人是農村道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《市人民政府辦公廳關於印發貴陽市農村道路交通安全責任制規定實施細則的通知》（築府辦函〔20xx〕43號），制定完善道路交通安全管理規劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，提供必要的要素保障，強化調度督查，推動工作落實。鄉（鎮、街道）、村（居委會）兩級要將農村交通安全管理納入平安貴陽建設、鄉村振興重要工作內容，納入“一中心一張網十聯户”基層社會治理機制，全面實行社區、村組交通安全“網格化”管理，建立完善交通安全基礎台賬，開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區公安局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

2.深入治理農村交通安全風險隱患。健全市、縣、鄉三級農村道路交通安全風險隱患動態排查和長效治理工作機制，定期分析研判交通安全風險，建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責任清單，明確治理責任和治理時限，逐一對賬銷號。在節假日、趕集日、紅白喜事等重要節點組織鄉(鎮、街道)幹部、駐村幹部、村(居)委人員、網格長、網格員、聯户長、交通協管員等開展現場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導和交通安全宣傳，現場提醒監督羣眾不無證駕駛、不酒後駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。（責任單位：市公安局、市交委、市農業農村局、貴安新區公安局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

3.推動解決重點羣體出行難出行不安全問題。各級政府要組織相關部門構建適應新形勢的農村務農、務工出行運輸服務體系，加強農忙時節、農民工集中返鄉返崗等重點時段服務保障。積極引導開通城鄉校車、定製路線客運車、定製公交、增加“即時用車”等形式，滿足農村地區羣眾趕集、參加民俗活動、學生上下學等出行用車需求。（責任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會保障局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（二）全面深化道路運輸安全風險整治

4.嚴格監管運輸企業。督促道路運輸企業嚴格執行安全生產、道路交通安全和運輸管理有關法律和標準，建立健全安全生產責任制和安全生產管理制度，完善安全生產條件，嚴格落實車輛例檢、維護保養、駕駛人等從業人員培訓教育和動態監控等關鍵制度。將企業安全生產主體責任落實情況納入年度執法檢查內容，嚴格問題整改閉環管理。對客貨運輸企業進行常態化安全風險評估和“精準管控”,對“兩客一危一貨一面”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統排查、動態監管、全面監管，督促運輸企業落實安全生產主體責任。（責任單位：市交委、市公安局、市文化和旅遊局、市綜合行政執法局、貴安新區公安局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

5.嚴格監管貨運安全。對“大噸小標”“大罐小標”“百噸王”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業和“黑窩點”,一律依法查處取締；交通運輸、市場監管等部門要聯合走訪摸排轄區重點貨運源頭單位，按程序進行公佈，明確行業主管部門監管責任。要加強重點貨運源頭單位的監督檢查，通過巡查、技術監控等方式督促其落實監督車輛合法裝載的責任，嚴防違法超限運輸車輛出場（站）。推動建立源頭治超監管系統，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監控設施接入系統聯網運行，對源頭企業違規放行超載車輛一律開展責任倒查；對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規定從嚴處罰。（責任單位：市交委、市公安局、市市場監管局、市商務局、市工業和信息化局、市農業農村局、市應急局、市自然資源和規劃局、市綜合行政執法局、市住房城鄉建設局、貴安新區公安局、貴安新區市場監管局、貴安新區住房城鄉建設局、貴安新區工業和信息化局〔大數據局〕、貴安新區自然資源局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

6.嚴格監管低速貨車安全。健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，提高夜間行車安全性。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、違法載人、超速超載、到期未報廢等違法行為。（責任單位：市公安局、市農業農村局、市市場監管局、貴安新區公安局、貴安新區市場監管局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

7.嚴格監管檢驗機構。圍繞檢驗機構的基本條件和技術能力是否符合資質認定條件和要求，是否存在違法違規檢驗行為等情況開展專項監督檢查，督促機構規範、科學、有序運轉，提高檢驗工作質量，確保出具的檢驗報告科學公正，數據準確可靠。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰並撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究法律責任。（責任單位：市市場監管局、市農業農村局、市公安局、貴安新區公安局、貴安新區市場監管局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（三）全面深化風險路段整治

8.加大重點道路隱患整治力度。深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發等路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態消除事故隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造,提升中央隔離護欄防護能力，優化路口路段指路標誌信息、標線渠化引導。完善城郊結合部標誌標線、信號燈、隔離欄、交通監控等設施。（責任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉建設局、市科技局、市應急局、市綜合行政執法局、貴安新區公安局、貴安新區住房城鄉建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

9.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改類似問題隱患。及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除到位。（責任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉建設局、市科技局、市應急局、市綜合行政執法局、貴安新區公安局、貴安新區住房城鄉建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

10.開展公路安全設施提升行動。縣級人民政府要加大“一燈一帶”和“三必上”（對近三年來發生過較大以上事故的臨水臨河、急彎陡坡等路側險要路段，逐一落實隱患整改措施，實現警告標誌、減速帶、路側護欄“三必上”）、“五必上”（發生過較大以上事故的.平交路口，逐一組織整改，實現警告標誌、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈“五必上”）建設力度，推動在農村公路平交路口增設減速帶。對近3年內發生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。綜合治理交通流量較大、事故多發的穿村過鎮路段、學校路段，優化交通組織，科學渠化設計，完善標誌標線、機非隔離、人行橫道等設施。增設國省幹線中央隔離設施，整治路側違規開口問題。（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

11.積極提升公路安防能力。持續推進公路安全生命防護工程，完成公路危橋改造和村道安防設施建設任務。20__年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋），完成村道安防設施建設不少於134公里。（責任單位：市交委、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（四）全面深化交通違法整治

12.嚴格全程執法監管。加強國省幹線和農村道路重點路段巡邏管控，路面巡邏和視頻巡邏相結合，增加巡邏頻次和密度，全面提升公安交警、交通綜合執法等執法管理力量上路率、管事率。堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執法”，嚴厲打擊易引發交通事故的超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、闖紅燈、假牌套牌、駕駛拼裝報廢機動車上路行駛、無證駕駛、機動車不禮讓斑馬線等十類重點交通違法行為。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查，及時消除交通事故隱患。在城市快速路、城郊結合部常態化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為,確保城市道路交通安全暢通。（責任單位：市公安局、市交委、市綜合行政執法局、市住房城鄉建設局、貴安新區公安局、貴安新區住房城鄉建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

13.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為，進一步提升道路交通安全執法震懾力度，實現“打擊一個、教育一批、震懾一片”。（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、貴安新區公安局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（五）全面深化非法營運整治

14.嚴格摸排查處。全方位蒐集非法營運情報線索，建立“非法營運車輛黑名單庫”，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，常態化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區公安局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

15.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的,一律依法追究刑事責任;對在打擊非法營運中徇私舞弊和不作為、亂作為的公職人員,一律從嚴追責問責。加強對非法營運駕駛人的教育，依法進行處罰，對逾期不接受處理、不執行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執法的必須嚴格依法處理。（責任單位：市公安局、市交委、貴安新區公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治

16.嚴防摩托車（電動車）交通事故。開展摩托車（電動車）交通違法專項整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕、逾期未年檢、逾期未報廢等違法行為；持續開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，減少摩托車（電動車）交通事故。（責任單位：市公安局、市市場監管局、貴安新區公安局、貴安新區市場監管局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

17.嚴防中國小生駕駛摩托車（電動車）。構建學校、村（社區）、家庭三位一體的學生交通安全教育監管格局，壓實家長監護看管責任、學校教育管理責任、村（社區）基層治理責任，全方位禁止中國小生駕駛摩托車（電動車），對中國小生駕駛摩托車（電動車）發生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（責任單位：市公安局、市教育局、貴安新區公安局，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（七）全面深化高速公路通行風險整治

18.開展高速公路“築網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯勤聯動工作機制，緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點車輛(即：公路客運、旅遊客運、危化品運輸車、貨車、麪包車)，從嚴整治超員載客、超速行駛、疲勞駕駛、違法佔用應急車道、違法停車、違法倒車、貨車不按規定車道行駛、長途客車凌晨2時至5時違規運行、危化品運輸車不按規定時間線路行駛、行人違法上高速等十類突出違法行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。（責任單位：市公安局、貴安新區公安局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。依託公安交警執法站、臨時執勤點和高速公路出入口、服務區,開展“安全帶—生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不繫安全帶交通違法行為。（責任單位：市公安局、貴安新區公安局、省交通運輸綜合行政執法一支隊，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（八）全面提升交通應急救援能力

20.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發事件信息，依託互聯網地圖導航適時發佈雨霧凝凍、交通事故、佔道施工、交通管制、事故多發點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行路線、自覺安全駕駛，防範化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時採取管制措施引導分流。（責任單位：市氣象局、市公安局、市交委、市應急局、市住房城鄉建設局、貴安新區公安局、貴安新區住房城鄉建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、簡化程序、提升效率。公安、衞生健康等部門要完善警醫聯動救援救治機制，健全完善救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。（責任單位：市公安局、市交委、市衞生健康局、貴安新區公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

22.提升道路交通應急救援能力。健全主幹公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，進一步完善直升機快速救援機制，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。各地各有關部門認真貫徹落實《省人民政府辦公廳關於印發〈貴州省高速公路交通事故應急聯動和救援實施辦法(試行）〉的通知》(黔府辦函〔20__〕64號)精神，加強高速公路應急救援專業隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發生。（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、市衞生健康局、貴安新區公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（九）全面提升智能交通安防水平

23.加快推進交通安全態勢感知能力建設。推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成交通安全情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平台監管等技術手段，及時發現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。（責任單位：市交委、市公安局、市大數據局、市氣象局、市工業和信息化局、貴安新區公安局、貴安新區工業和信息化局〔大數據局〕，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

24.加快推進智慧交通神經元系統建設。在高速公路連續長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段，增設一批LED顯示屏、可變限速標誌、防霧燈、高音喊話器等設備和自發光線形誘導設施，新建一批能見度監測儀、氣象監測儀、高清視頻監控、自動預警設備,並完善交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸,全面提升公路防控體系整體防控水平。（責任單位：市公安局、市大數據局、市氣象局、市工業和信息化局、貴安新區公安局、貴安新區工業和信息化局〔大數據局〕、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

（十）全面提升交通安全文明意識

25.深化交通安全巡迴宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉村行”為主題，依託交通安全大篷車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農村活動；通過懇談會、壩壩會、擺展板、文藝演出、播放視頻等形式，宣講交通安全常識，着力增強農村羣眾安全意識和法治意識。（責任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應急局、市司法局、貴安新區公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

26.突出重點羣體宣傳教育。常態化對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等重點職業駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。採取“線上線下”結合方式，加強公益廣告宣傳，常態化推進機關、企事業單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳。（責任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應急局、貴安新區公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執法一支隊、各高速公路經營管理單位，各區〔市、縣〕人民政府、開發區管委會，貴安新區直管區各鄉〔鎮〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）

三、工作要求

（一）提高思想認識。全面深化道路交通安全專項整治行動，是深化安全生產專項整治三年行動鞏固提升工作的重要舉措，各地各部門要切實提高思想認識和政治站位，認真落實省委省政府、市委市政府決策部署，制定專項整治工作方案，切實組織開展好專項整治行動各項工作，確保取得實效。

（二）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，成立工作專班，辦公室設在市應急局，集中辦公，由市交通聯席會議辦公室負責日常工作，市公安交通管理局、市交委具體負責推進道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式,制定整治方案，強化專班建設，紮實推進本地區道路交通安全專項整治工作。

（三）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統“改進作風、狠抓落實”年部署要求,圍繞“人、車、路、企、政”,壓緊壓實屬地管理責任、行業主管責任、綜合監管責任、企業主體責任,完善道路交通安全責任鏈條。

（四）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區安全生產、平安貴陽建設、鄉村振興、高質量發展等工作考核內容。加強跟蹤督查，對整治工作不負責、不作為，分工責任不落實、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標任務的，以及在整治工作中不擔當、不作為、不執法導致事故發生的，堅決按程序追責問責。

（五）加強宣傳引導。各地各部門要結合實際，因地制宜持續加強道路交通安全宣傳，營造良好輿論氛圍。通過宣傳教育引導，提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識，解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，促進道路交通安全形勢持續穩定向好。

（六）強化總結提升。各地各部門要及時總結專項整治行動中好的經驗和做法並推廣運用，存在的問題和不足要及時整改，形成長效工作機制。專項整治行動中，各單位要及時將工作開展情況報工作專班，並以工作簡報等形式向市委、市政府及省專班等報告我市好經驗、好做法。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇13

為嚴格執行20xx年7月3日國務院農村亂佔耕地建房問題整治工作電視電話會議決策部署，按照省、市、縣領導有關批示要求，為進一步加強我鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作，落實主體責任，嚴肅查處督察發現問題，依法依規追究責任，特制定本方案。

一、總體要求

深刻認識，正確把握耕地保護工作的極端重要性，牢固樹立政治意識、法治意識和底線思維，以督察指出問題為警醒。按照國家、省和市有關要求，堅持問題導向，嚴格落實耕地保護責任，以鐵的決心、鐵的手腕、鐵的紀律，堅決查處違法違規佔用耕地行為，堅決遏制新增亂佔耕地建房亂象。

二、組織領導

成立石壩鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作領導小組（以下簡稱領導小組），負責組織協調和指導督促全鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作。鎮黨委書記黃作林擔任組長，鎮黨委副書記、鎮長鍾少珍擔任常務副組長，其他班子成員為副組長，各有關部門負責人和各村支書（主任）為成員。

三、部門責任分工

1﹒紀檢監察辦公室。負責加強對各部門、各村在推進整治工作中履職情況的監督檢查。對因清理存量和新增問題整治工作推進不力導致轄區內亂佔耕地建房問題嚴重的村、部門，以及包庇縱容、失職瀆職導致耕地流失的領導幹部，嚴肅追責問責。

2﹒自然資源所。負責統籌協調全鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作，指導和督促各村開展農村亂佔耕地建房的存量摸排和打擊新增工作，彙總統計全鎮摸排情況；根據國家、省、市、縣有關要求，結合摸排工作成果，研究提出分類處置的政策意見建議。督促指導各村落實對於新增亂佔耕地的整治工作，指導各村按要求規範開展補充耕地及永久基本農田整改補劃工作；指導各村編制村莊規劃，落實農村宅基地用地計劃指標，加快農房農用地轉用審批；督促指導各村嚴格執行鄉村建設規劃許可制度，做好農村不動產確權登記發證。

3﹒綜合行政執法辦公室。負責對整治工作中涉及的行政執法行為進行監督，指導涉及拆除房屋引起的行政訴訟案件應訴工作。

4﹒村建所。負責指導督促各村對已辦理施工許可的農房建設的質量安全進行監管，會同自然資源所、農業農村辦公室指導督促各村實施建築風貌管控。

5﹒農業農村辦公室。負責配合全鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作；參與編制國土空間規劃和村莊規劃，研究制定農村宅基地管理、分配、使用、流轉、審批等相關政策，指導規範宅基地分配、使用、流轉、糾紛仲裁管理、宅基地合理佈局、用地標準、違法用地查處等，建立農村宅基地管理的長效機制；加強與自然資源所、村建所等部門的溝通協調，做好農村宅基地審批管理與農房建設、不動產登記等工作的有序銜接。

6﹒綜合治理辦公室。依法處理非法上訪行為，做好維穩工作。

7﹒文化站。負責指導協調相關網絡輿情監測、通報、研判和應對處置引導工作，根據工作需要和進展情況，宣傳報道成功經驗和做法，曝光重大、典型案件。

8﹒派出所。負責做好農村亂佔耕地建房問題清理整治涉及的户籍認定工作；嚴厲打擊在整治工作中阻礙國家機關工作人員依法履行職務的行為。

9﹒供電所。在通電前，須核准用地及報建手續完善後方可通電，並對亂佔耕地建房的實施斷電處理。

10﹒包村領導和包村負責人。負責督促農村基層黨組織充分發揮落實上級決策部署的戰鬥堡壘作用，積極引導村“兩委”幹部特別是村黨組織書記在落實農村亂佔耕地建房問題整治工作中示範帶頭、擔當作為。

11﹒各村委會。作為農村亂佔耕地建房清理整治工作的責任主體，負責轄區農村亂佔耕地建房問題的存量摸排和打擊新增的工作；負責整治工作的宣傳發動和做好羣眾思想工作。建立村級監管員制度，發揮村級組織作用。加強巡查，及時發現、嚴厲制止，依法打擊新增農村亂佔耕地建房行為；按照國家、省、市有關政策具體組織實施分類整治。

四、網格設置和層級動態管理機制職責

按照全覆蓋、無縫隙的工作要求，將全鎮劃分為四級網絡進行管理。

（一）一級網格

以石壩鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作領導小組為一級網格，負責指導、督促農村亂佔耕地建房問題整改工作，並進行相關情況通報。由鎮政府主要領導負總責，分管國土工作的領導負有直接領導責任。

（二）二級網格

以包村領導幹部為二級網格，各村以包村領導為網格單位第一責任人，包村幹部為第二責任人，對本村內發生的亂佔耕地建房負責，督促、指導、協調所包村做好用地巡查和亂佔耕地建房的整改工作。

（三）三級網格

以各村為三級網格，各村支書、主任為網格內的第一責任人，各村幹部為第二責任人，負責對轄區土地的巡查，協助自然資源所宣傳農村亂佔耕地建房“八不準”等相關政策，發現亂佔耕地建房行為及時制止和彙報，做好亂佔耕地建房整改工作。各村負責國土工作的村幹部為網點信息員，有關情況由網點信息員及時向鎮農村亂佔耕地建房問題整治工作領導小組報送。

（四）四級網格

以村民小組為四級網格，各村民小組長為網格內的責任人，負責對轄區土地的巡查，發現亂佔耕地建房及時制止和彙報，協助鎮、村兩級做好亂佔耕地建房整改落實工作。

五、工作內容

（一）遏制新增違法佔耕行為

要以“零容忍”的態度，對20xx年7月3日後新增的違法佔用耕地建房行為（包括農房摸排圖斑、土地衞片圖斑、線索舉報及日常巡查發現的）進行全面摸排，建立“新增問題動態清單”，對照清單實行“一個問題一個台賬”進行銷號管理，切實做到整改一個問題、核銷一個問題，確保問題整治到位。

（二）存量問題摸排整治

對存量問題組織再次摸排，嚴防“存量變新增”情況再次出現。

1﹒在前期（20xx年11月）上報摸排數據基礎上，綜合運用遙感監測、資料審核、實地核查等多種手段，按照《博羅縣農村亂佔耕地建房問題摸排工作方案》有關方法和統計口徑，對轄區內亂佔耕地建設行為再次進行全面核查，重點對國家、省、市、縣下發的52437個農房摸排圖斑中。已上報不納入農房摸排範圍的24139個圖斑進行再次核查，並再次完善鎮（街道）農村亂佔耕地建房問題存量工作台賬。

2﹒按照“尊重歷史、分類處置、先易後難、審慎推進”的原則，結合實際情況，對存量問題的處置情況提前組織研判，待國家、省和市下達分類處置政策後再依法處置。期間國家、省、市、縣另有部署安排的，工作步驟可根據國家、省、市、縣規定適時調整。

六、工作要求

（一）提高認識，強化領導

各部門、各村要深刻吸取惠陽區萬林山泉農場事件教訓，嚴明政治紀律和政治規矩，把農村亂佔耕地建房問題整治工作作為全鎮整治“兩違”工作中的重點內容和落實耕地保護責任的重要手段，夯實鄉村振興工作的重要基礎。切實負起職能責任，從保障羣眾合法權益、保護耕地紅線、維護國家糧食安全的高度推進整治工作，強化組織領導，協同作戰，形成工作合力。

（二）全面摸排，確保成效

各部門、各村要做細做實排查摸底，在前期摸排整治成果基礎上再次全面核查，除了國家、省下發疑似圖斑外，還要對所有耕地紅線範圍內的自主摸排，建立存量清單和新增清單，全面摸清農村佔耕建房問題底數。要做到清查全方位、無“死角”，不漏一户一宗，信息填報準確、數據真實可靠。

（三）分類整治，嚴控新增

切實將遏制農村亂佔耕地建房問題擺上工作突出位置和重要議事日程。對於存量問題遵循“分類施策、尊重歷史、妥善處理”的原則，下來依據國家、省、市政策意見分類處置，但對於佔耕問題嚴重的項目要主動作為，從嚴從速整改到位。對20xx年7月3日以後的新增亂佔耕地建房問題採取“零容忍”態度，嚴肅查處整改，該拆除的拆除，該復耕的限期恢復耕種條件，該追究責任的依法依規追究責任。對無視法律法規、嚴重佔用破壞耕地特別是永久基本農田的單位和個人，要依法嚴肅處置到位；對違法違規審批的，要明確責任、依法查處，注意保障無過錯方的合法權益，確保經得起社會監督和歷史檢驗。

（四）加強監督，嚴明紀律

自然資源所、農業農村辦公室、村建所要建立定期通報制度。根據整改情況實行“一月一通報”制度。通報情況定期上報鎮委、鎮政府，同時抄報鎮紀委監委。鎮紀委監委將結合通報情況，對工作進展緩慢的視情況約談提醒；對在整治工作中空泛表態、敷衍塞責、弄虛作假、失職失責或在約談提醒後仍拒不整改的，嚴肅追究相關人員責任。

（五）宣傳政策，營造氛圍

各部門、各村要高度重視土地政策宣傳工作，充分發揮農村羣眾在遏制新增亂佔耕地建房中的主體地位和主力作用，通過電視、廣播、微信宣傳和張貼海報、懸掛橫幅等方式，在農村地區開展廣泛深入的輿論宣傳，使農民羣眾依法守法，通過合法渠道辦理建房用地手續。各部門、各村要充分認清農村亂佔耕地建房問題整治工作的複雜性、艱鉅性，着力在推進農村農民建房審批改革、聯合執法監管等方面下功夫，加快補齊規劃管控缺失、審批不具可操作性、執法力量薄弱等各項短板，建立健全預警預防機制，規範農村住房建設，為鄉村振興建設提供有力保障。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇14

切實做好我鎮被湛江市掛牌整治農村亂佔耕地建房工作，堅決維護良好的土地秩序，嚴格規範土地管理和房屋建設，結合我鎮實際，特制定本方案。

一、指導思想

認真貫徹落實市委、市政府關於嚴格土地管理、規範用地秩序的一系列重要部署，牢牢守護18億畝耕地紅線，依據土地管理法律法規和相關政策，依法嚴肅查處土地違法違規行為，全面做好我鎮農村亂佔耕地建房的整治工作，進一步落實最嚴格的耕地保護和節約集約用地制度,規範土地管理使用秩序，進一步優化農業產業空間佈局，實現我鎮生態保護、綠色發展、民生改善高質量發展。

二、目標任務

提高政治站位，壓實主體責任，主動擔當作為，堅持實事求是，採取有效措施，分類審慎處置，防止“一刀切”、簡單化，以“零容忍”態度依法嚴肅處理20xx年7月3日以後違法違規佔用耕地新建、擴建、續建或非法出售的房屋，包括住宅類、產業類和公共管理服務類房屋，真正落實自然資源執法“嚴起來”的要求，嚴肅查處頂風亂佔耕地建房、嚴重破壞生態環境的違法行為，嚴肅查處羣眾反映強烈的農村亂佔耕地建房問題，嚴肅查處包庇縱容、失職瀆職導致耕地流失及搞利益輸送等嚴重問題，不折不扣抓好清查整治工作，堅決遏制農村亂佔耕地建房亂象。

通過全面排查、拆除違章建築、復耕等方式對我鎮農村亂佔耕地建房問題進行有效治理，恢復土地原貌，還田於民，有效震懾違法侵佔耕地行為，進一步推進土地有效管理，規範我鎮用地秩序，擴大宣傳教育成效，進一步提升自然資源管理效能,堅決打擊違建行為，確保違建點復耕有序順利完成。

三、整治範圍、時間

（一）整治範圍：主要整治全鎮17個村委會20xx年7月3日以後農村亂佔耕地建房的.行為。

（二）整治時間：20xx年10月11日至12月10日。

四、組織機構

為更好地推進整治攻堅行動，經研究，決定成立石城鎮農村亂佔耕地建房整治攻堅行動指揮部，由鎮黨委書記陳明波同志任總指揮，鎮委副書記、鎮長朱海霞同志任副總指揮，副鎮長王鑑同志任總指揮辦公室主任，指揮部辦公室設在鎮綜合行政執法辦（隊）。指揮部下設6個工作小組：

（一）信息收集組

組長：王

成員：鄒、楊、周

工作職責：負責開展違建點基本情況的信息收集，形成書面彙報材料。

（二）宣傳教育組

組長：邱

成員：蒙、肖

工作職責：負責土地綜合整治的宣傳教育工作，組織宣傳車巡迴宣傳、懸掛宣傳橫幅、派發宣傳單張、進村入户做好羣眾的宣傳教育工作。

（三）違建拆除組

組長：王

成員：鄒、鄭

工作職責：組織鎮綜合行政執法辦（隊）和鎮規劃建設（社區建設）辦協調相關單位和村委會做好違法建築的拆除。

（四）耕地復耕組

組長：李成鑄

成員：鄧號東、鄭劍超

工作職責：組織鎮農業農村辦、鎮規劃建設（社區建設）辦和村委會、違法用地户主做好耕地的復耕工作。

（五）穩控工作組

組長：黃誠創

成員：陳悦、李燕文、各村黨總支書記

工作職責：組織鎮綜合治理辦和各村委會做好村民的穩控工作，及時處理現場的矛盾糾紛。

（六）後勤保障組

組長：謝

成員：楊、方

工作職責：組織鎮黨政綜合辦做好後勤保障工作。

四、時間進度和工作安排

10月11日起至12月10日，分三個階段進行。

（一）動員部署階段（10月11日）。

各有關單位部門、村委會要按照職責分工，迅速開展整治專項行動，把相關人員責任落實到位，確保整治行動取得實質成效。

（二）集中整治階段（10月11日至11月底）。

1、信息收集（10月11日至10月20日）：對石城鎮農村亂佔耕地建房開展調查，全面摸清基本情況並形成書面材料。

2、違建拆除（10月20日至11月底）：組織協調相關部門和村委會依法依規對石城鎮農村違法用地建築進行拆除。

3、復耕（10月20日至11月底）：組織協調相關部門和村委會幹部、違法用地户主，迅速做好違建點的復耕工作。

（三）總結提升階段（11月底至12月10日）。

各村委會，機關企事業有關單位，鎮屬有關部門要以本次專項整治行動為契機，舉一反三，認真總結，加大宣傳，堅決打擊違法違規用地行為，形成高壓態勢和濃厚氛圍。

五、工作步驟

（一）全面排查摸底

鎮綜合行政執法辦（隊）、規劃建設（社區建設）辦要按照邊清查邊整治的工作原則開展自查自糾工作，並及時研究部署，通過實地核查、信息收集等多種手段進行“地毯式”摸排，不留死角，摸清底數，杜絕清理排查不全面、不徹底的現象，逐宗登記摸排到的農村亂佔耕地建房的有關情況。

各村委會要認真梳理問題清單，逐宗核實，嚴格按照有關法律法規認定是否屬於亂佔耕地建房，確保查清情況。要建立違建問題台賬及銷號制度，按照“一宗違建一個台賬”實行問題台賬銷號管理，做到整改一宗、核銷一宗，確保整治到位。

（二）建立健全土地巡查監管機制

建立健全土地巡查監管機制，探索創新巡查制止手段，壓實工作責任，努力做到“早發現、早制止、早整改”。建立綜合行政執法與自然資源執法有效銜接，加強業務培訓，提高一線執法人員綜合素質和業務水平。提升案件查處質量，強化執法監督作用，依法從嚴查處新增農村亂佔耕地建房違法行為，涉嫌犯罪的及時移交司法機關處置。

（三）切實保障農村村民合理建房用地需求

進一步加強農民合理住房用地保障工作，充分了解彙總農村村民建房用地需求，嚴格審核用房報建手續，切實保障農村村民合理建房用地需求。

（四）強化政策宣傳和開展警示教育

加大宣傳農村亂佔耕地建房“八不準”力度，公開通報新增農村亂佔耕地建房問題查處典型案例。創新宣傳方式和手段，充分利用抖音、微信等新媒體公眾平台擴大宣傳面，引導全民合法用地建房，努力營造全民保護耕地的良好氛圍。

六、工作要求

（一）強化責任落實。

鎮、村兩級要把此次整治行動作為當前重大任務，加強領導，明確任務，強化措施，落實責任，強化督導檢查，開展好專項整治行動。各村委會要按照“村黨總支書記負總責，村委會管片幹部對其分管片區負直接責任，鎮掛點班子對其掛點村委會負用地監管責任，鎮掛點幹部對其掛點村委會負連帶責任，協同配合、層層落實”的原則，加強組織領導，壓實主體責任，建立健全工作機制，明確責任分工。

（二）注重督查考核。

鎮規劃建設（社區建設）辦會同鎮綜合行政執法辦（隊）、鎮紀檢監察辦、鎮黨建工作（組織人事）辦對各個村委會工作落實情況開展督促檢查，對違法佔用耕地工作整治進行全覆蓋督促指導，定期進行通報。堅決防範整治工作中的形式主義和官僚主義，對整治工作進展緩慢、推諉扯皮、避重就輕的，將予以公開通報、約談等處理；對弄虛作假、瞞報漏報、壓案不查的，將依法依紀嚴肅處理。對掛牌整治任務不落實，新增農村亂佔耕地建房問題未能得到有效遏制的，將暫停土地開發利用審批工作，並由鎮黨建工作（組織人事）辦、鎮紀檢監察辦對有關村“兩委”幹部進行組織處理和紀律處理。

（三）密切配合協作。

本次專項行動由鎮綜合行政執法辦（隊）、鎮規劃建設（社區建設）辦等相關辦公室密切配合，合力推進清查整治工作，做到發現一起、處置一起，絕不姑息，堅決做到“零容忍”處理。加強對各村委會的業務指導，做好法律法規、政策解讀工作，研究解決專項行動推進過程中遇到的困難和問題，推動專項行動順利開展。

（四）依法依規審慎處置。

各村委會要根據職責，充分發揮綜合執法力量作用，根據違法佔用耕地面積、違法問題性質、違法發生時間、違法責任主體等內容，綜合考慮歷史因素和現實情況，依法依規分類審慎處置，防止“一刀切”、簡單化，積極穩妥處置問題。對存量項目分類處置，從實際出發，尊重歷史，實事求是，依法採取拆除、部分拆除、沒收銷售耕地違法所得等措施，分類穩妥處置到位；對無視法律法規、嚴重破壞生態的單位和個人，要依法嚴肅處置到位；對違法違規審批的，要明確責任，依法查處，注意保障無過錯方的合法權益，確保經得起社會監督和歷史檢驗。

（五）加強輿論引導。

對自查自糾階段發現的問題原則上不作宣傳報道，各村委會要做好正面引導，加強輿情監測和研判，有針對性地迴應社會關切和羣眾訴求，為專項行動營造良好輿論氛圍。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇15

在第二階段查擺問題的基礎上，我校對學生、家長和社會各界反應的問題進行了認真梳理。為切實解決師德師風中存在的問題，高起點、嚴要求、求真務實地提升教師師德水平和專業素質，結合學校自我查擺情況和問題的原因分析，制定整改方案：

一、指導思想及目標要求

以鄧小平理論和黨的十八屆代表大會精神為指導，堅持以人為本，立足當前，着眼長遠，加強教育，整頓作風，進一步提高全體教師的師德師風，進一步增強教師愛崗敬業、為人師表、奉獻社會的觀念，全面提升教師的新形象、學校的新形象、教育的新形象，努力教好每一個學生，辦人民羣眾滿意的學校。

二、整改措施

1、加強學習，提高認識，師德師風建設常抓不懈。

針對學校領導班子進取精神不強，滿足於維持現狀，缺乏創新意識和一些教師事業心不強，責任意識缺失的.問題，學校要要經常性地採用各種形式，加強師德教育的學習與宣傳，積極鼓勵教師終身熱愛教育事業，樹立創新意識，開拓進取。同時，學校要開設師德師風專欄，進行師德標兵評選，經常發佈師德典型的先進事例，號召大家學校。同時，要開設校長信箱，經常瞭解情況，面對面和教師、學生交流，及時梳理總結，及時解決熱點難點問題，力爭構建一支師德高尚、教育理念新、敢於創新改革、學風濃厚、師生關係和諧的良好環境。

2、進一步建立健全師德師風制度機制

針對一些教職工紀律觀念不強、作風散漫、崗位職責意識淡薄等問題，為了提高全體教職員工對遵守師德規範的約束力和自覺性，學校將結合工作實際，對照師德規範要求，科學制訂和逐步完善師德師風各項規章制度。在充分發揚民主的基礎上，完善學校《師德師風考核方案》、《教職工考核制度》、《教職工請假制度》、《陽城三中教學常規》等，併成立考核組，實行師德一票否決，使師德建設制度化，常態化。

3、加強愛心教育，尊重每一個學生

針對一些教師對待後進學生缺乏耐心，對學生不能一視同仁、關愛學生方法簡單等問題，學校要加強對教師的愛心教育，讓教師充分認識“教育的祕訣是真愛”。特別是對犯錯誤的學生，更要和言悦色，認真查明事情原委，耐心妥善做好工作。對後進生要從智力和非智力因素、情感、態度、價值觀方面找出原因，因材施教，分類指導、要求。要及時發現他們的閃光點，找準長處，使他們的特長得到展示，從而充滿自信。學校將把教師對待後進生的情感態度和轉化工作納入師德考核。

4、加強學科教研，提高課堂效率，減輕學生負擔

針對教研活動不夠紮實、一些教師佈置作業過多，造成學生負擔重，休息時間少等問題，學校要進一步強化教研製度的落實，每次教研要定時間、定內容，並着專人檢查落實。每天給學生布置的作業，要求班主任進行統一協調，保證學生作業時間不超過規定的一個半小時。同時將教師參加教研活動的成果和佈置作業情況作為教學常規和師德考核的內容，切實提高教師專業水平，減輕學生負擔。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇16

一、工作目標

深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執法人員堅定理想信念、築牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規化、專業化、職業化”要求。以深化交通運輸綜合行政執法改革為動力，以維護交通運輸從業人員合法權益、清理不合理行政處罰規定和嚴禁亂罰款為着力點，以科技創新和制度創新為引領，着力解決交通運輸行政執法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優、本領不強、擔當不力、執法不廉、管理粗放等突出問題，實現交通運輸行政執法隊伍政治素質明顯提升、紀律作風明顯好轉、服務意識明顯提高、業務本領明顯強、執法權威和公信力明顯加強、社會認可度和羣眾滿意度明顯上升。

二、重點內容

（一）宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，羣眾觀念淡薄，對待羣眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經營長期存在，不保障羣眾合法權益的問題；執法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執法，亂罰款、濫收費、粗暴執法、不當執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便羣眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現場執法、輕後續程序，超期扣車、逾期不結案的問題。

（二）作風不優的問題。重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整、執法語言不文明，執法出勤不出力、在崗不在狀態，不負責任，敷衍應付的問題。

（三）本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，新業態不會管、傳統業態管不好的問題；執法基本功不紮實，法律文書填寫不規範，適用法律依據錯誤，執法程序不完整，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。

（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發現問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取捨執法程序，隨意簡化案件內部審核流程的問題；以改代罰執行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕擔責、面對複雜問題存在畏難情緒問題。

（五）執法不廉的問題。重點整治違規下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內外勾結，選擇性執法，辦人情案、關係案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。

（六）管理粗放的問題。重點整治對執法人員監管不嚴疏於教育，疏於管理，監督失之於寬、失之於軟的問題；執法人員管理制度和執法行為規範不健全，制度執行打折扣的問題；執法精細化程度不高，執法手段和方式落後，人為因素影響較大的問題；綜合執法改革推進不力，執法隊伍組建不到位，執法主體責任不落實，執法監管出現盲區的問題。

三、組織機構

為了便於專項整治工作的開展，成立了交通運輸執法領域突出問題專項整治行動領導小組。

（名單見附件）

領導小組下設辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領導小組，結合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。

四、專項整治行動安排

（一）組織開展執法頑瘴痼疾清理整治。

1、各單位要對照整治內容，組織對本單位執法領域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發現問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執法日誌，查找執法過程中是否存在粗暴執法、簡單執法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。

2、堅決整治和杜絕交通運輸領域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對於發現的執法不規範等尚不構成行政處分的問題，各單位可採取約談教育、通報批評、下發整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對於發現的`涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。

3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環節、關鍵少數，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務實紮實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保羣眾反映的交通執法領域突出問題件件有落實、事事有迴應，誠懇接受社會監督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。

4、加強整治督查。局領導小組將成立督查組，採取明查與暗訪相結合的方式，對各單位開展督查。對於工作開展不力、成效不明顯的，在全系統通報並責令限期整改。

（二）組織開展規範公正文明執法。

1、嚴格執行行政執法“三項制度”和交通運輸部即將出台的《交通運輸行政執法人員職業道德規範》《交通運輸行政執法禁令》《交通運輸行政執法風紀規範》，引導執法人員樹立良好職業道德增強職業認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規矩意識，築牢防線、守住底線、不碰高壓線，規範文明執法。

2、各單位要結合正在開展的黨史教育，公佈實施“我為羣眾辦實事”項目清單。結合“路政宣傳月”、“安全生產月”活動的開展，組織執法人員深入交通運輸企業、客貨運輸站（場）、項目建設工地、社區等大調研、大走訪，與企業、羣眾互訪交流，幫助企業、羣眾解決實際困難，瞭解存在的問題，聽取改進執法服務工作意見；幫助企業落實安全生產主體責任依法經營，降低法律風險。

3、邀請羣眾和媒體參與、觀摩、體驗執法工作，組織開展“執法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與羣眾交流，傾聽羣眾訴求，展示執法隊伍良好精神風貌，提升執法公信力。“擦亮”執法服務窗口，設立公示欄，落實“誰執法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業者和廣大人民羣眾的認同與認可，優化執法環境展示執法隊伍良好精神風貌。

（三）組織開展講政治、優作風、強服務專題教育。

組織開展講政治、優作風、強服務專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養，改進工作作風，密切聯繫羣眾，提高服務能力。

1、統籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優作風、強服務”專題教育緊密結合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規作為專題教育的重要內容，採取集中學習、專題研討等方式，教育引導執法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。

2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平台，提升執法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。

3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閲讀警示教育讀本，以交通運輸行政執法過程中出現的違法違紀案件為鏡鑑，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案説法、以案促改，強化執法人員廉潔意識、紀律意識、規矩意識，教育引導執法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。

（四）組織開展執法隱患排查防控。

1、全面梳理摸排執法環節中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民羣眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防範、化解處置措施，減少執法中的矛盾和衝突。

2、全面梳理制度建設方面的問題。對於與法律法規和上級規定不一致的，對於制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領導小組辦公室，梳理彙總後統一將意見上報給上級交通主管部門。

3、深入挖掘和分析行業管理相關法律法規規章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證後提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權益，推動執法與業務融合，更加註重日常監管和源頭治理，提升行業治理能力和治理水平。

（五）組織開展執法隊伍輪訓。

各單位要加強本單位執法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，採取集體學法業務培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執法人員進行全員輪訓，加強對執法人員的法律知識培訓。

（六）組織開展綜合執法“三基”建設

1、以深化綜合行政執法改革為動力，大力加強基層組織建設。繼續推進事業單位改革和綜合執法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉執法人員，將事業單位承擔的行政執法職能，移交給綜合執法機構，爭取早日啟動交通運輸綜合執法隊伍，統一開展綜合執法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。

2、以制度建設為切入點，大力加強法基礎管理。健全綜合行政執法巡查制度、執法文書管理制度、執法隱患排查整治制度、內業管理制度、執法考核講評等基礎管理制度，推動綜合行政執法工作規範化、制度化。

3、堅持雙管齊下，大力加強基層執法基本能力建設。要積極組織開展執法流程模擬演示，提高一線執法員實戰能力。同時，要加快推進執法信息化、裝備現代化，建立綜合執法管理系統和指揮平台，不斷改進執法手段和方式，提高執法工作精細化、執法管理精準化水平。

五、專項整治時間進度安排

此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結束。要把六項專項整治工作有機結合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。

（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動紮實開展。

（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執法存在的突出問題，結合部門實際，對所有行政執法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規範、為民服務意識不強等突出問題，率先完成一批人民羣眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。

（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結行政執法專項整治中發現的問題，特別是對貫徹落實行政執法“三項制度”中存在的薄弱環節，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬於制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規範行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規範文明執法長效機制，不斷規範行政權力運行。各單位要於8月1日前將本單位執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領導小組辦公室。要統籌組織推進規範公正文明執法活動、講政治、優作風、強服務專題教育、執法隱患排查防控和執法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見和建議於8月20日前上報局領導小組辦公室。

（四）總結提升（10月）。各單位要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動力。專項整治行動結束後，要加強統籌銜接，將相關教育培訓、機制建設等長效工作納入交通運輸執法隊伍素質能力提升三年行動中持續推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結報局領導小組辦公室。

六、工作要求

（一）提高思想認識。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民羣眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結合起來，與加快建設交通強國結合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結合起來，與隊伍建設結合起來。牢固樹立執法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。

（二）紮實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執法工作互融互促，找準結合點和着力點，確保紮實推進專項整治各項工作任務。各單位要切實發揮統籌、協調、督促、推動作用，定期調度專項整治行動開展情況，總結成效、推廣經驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對於工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，並向全行業通報，各單位在專項整治行動結束後要總結經驗做法，形成長效工作機制，並向局報送行動開展情況。

（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時迴應社會關切，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇17

按照xx公司紀委和xx公司紀委的工作要求，結合公司實際，公司紀委決定在全公司範圍內開展餐飲浪費行為專項監督檢查，具體工作方案如下：

一、監督檢查目的

通過開展餐飲浪費行為的專項監督檢查，落實好xx公司紀委和xx公司紀委的工作要求，紮實開展好公司落實關於制止餐飲浪費行為，提倡厲行節約、反對浪費的通知工作要求，建立制止餐飲浪費，做好厲行節約的`長效管理機制，把節約糧食、制止餐飲浪費列入落實中央八項規定精神、糾治“四風”的重要工作內容之內，抓好黨風廉政責任落實和監管責任落實，促進公司厲行節約、制止浪費工作抓出成效。

二、主要工作內容

1、綜合服務分公司要針對做好厲行節約、制止餐飲浪費工作，制定切實可行的具體措施，自x月xx日起開展好自查自糾工作，於x月x日將開展治理餐飲浪費行為工作方案上報公司紀委辦公室。

2、公司紀委辦公室協同相關部門開展專項監督檢查，對發現的問題下發通報，剖析問題原因，督促相關部門和餐飲服務單位制定整改措施，持之以恆做好厲行節約和制止餐飲浪費管理工作。

三、監督檢查時間和方式

公司檢查組自20xx年x月xx日開始至20xx年x月xx日止，採取“四不兩直”的方式直接到單位、到現場、到崗位，對公司範圍內的食堂，開展專項監督檢查。

四、監督工作領導組織

組長：

副組長：

組員：

五、有關要求

一是提高思想認識，帶頭做好節約工作。各級黨組織要認真落實全面從嚴治黨主體責任和業務部門監管責任，抓好教育、學習、管理。公司兩級機關領導幹部要強化責任擔當意識，積極帶頭厲行勤儉節約，把節約理念貫穿於食堂就餐、工作生活等各個方面，堅決制止鋪張浪費行為。兩級機關人員要積極投身於創建節約型機關活動中，樹立“節約光榮、浪費可恥”的意識，自覺嚴格要求自己。

二是開展自檢自查，做好專項治理工作。自x月xx日開始，各級黨組織、各單位要認真落實公司要求，從節用一滴水、節省一度電、節儉一張紙、節約一粒糧食做起，抓好綜合提質增效，開展好自檢自查工作。

三是完善管理制度，建立節約長效機制。各部門、各單位都要結合實際，制定具體保證措施，發出倡議，簽訂保證書和責任書。要加大輿論宣傳，黨羣相關部門要利用公司電子大屏幕、報紙、網站等媒體，大力宣揚“厲行節約、杜絕浪費”，在公司營造良好氛圍。尤其是主管餐飲食堂的單位要督促本單位做好精細化管理，提前精準做好物資採購計劃，每日做好就餐人數統計，按就餐人數做好訂餐定量加工，按照食品衞生管理要求做好食材管理等，從源頭上抓好對奢侈浪費的管控治理。各單位要結合實際建立切實可行的長效節約防控管理措施，做到人人知曉、人人行動、人人監督，讓珍惜每一餐飯，節約每一粒糧，自覺踐行“光盤行動”，自覺抵制“四風”陋習，切實防止“舌尖上的浪費”，變為節約節儉的新風尚。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇18

為深入貫徹中央和省、市紀委全會精神，按照《20__年全市交通運輸領域突出問題專項整治工作方案》（温交〔20__〕41號）部署要求，經研究決定，繼續在全區交通運輸領域開展突出問題專項整治行動。

一、工作目標

以加強黨的政治建設為統領，深化交通運輸重點領域和關鍵環節改革、改善民生、促進和諧等任務，發揮專項整治抓手和牽引作用，針對交通運輸領域新形勢新特點，堅持問題導向、數字賦能、標本兼治，通過主體責任和監督責任同向發力，強化廉政風險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴肅查處違紀違法案件，推動交通運輸行業權力運行更加規範透明、治理水平明顯提升、政治生態持續優化，以清廉交通建設的紮實成效，為建設高水平交通強市和全國性綜合交通樞紐城市提供堅強保障。

二、整治重點

今年重點整治以下四方面突出問題。

（一）交通建設工程違法轉分包突出問題。深化整治利用職權指使或參與工程項目違法整體轉包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質或超越資質違規分包；以勞務分包的名義實施變相專業分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權謀私、謀取不當利益等問題。各級交通運輸主管部門要完善分包管理廉政風險防範體系建設，開展工程違法轉分包專項檢查，完善招標文件合同條款的廉政防控措施，對施工單位加以分包行為約束與管控。完善信用評價管理辦法，健全承包人分包行為的評價管理，探索建立分包人信用評價體系。

（二）交通建設工程專家評審突出問題。深化整治各類專家在項目招投標、項目評審中不正確履行職責，為特定企業加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設項目評審會中，相關單位傾向性選擇專家，以專家意見為藉口規避自身責任；評審專家不認真履行職責，出工不出力，超標準領取專家費等問題。嚴肅評標紀律，規範評標專家評標行為，進一步規範專家評審費發放，健全專家費發放監督機制定期開展專家費發放情況抽查檢查。嚴格落實省評標專家信用評價制度，充分發揮信用管理正向激勵和反向懲戒作用。

（三）交通建設工程質量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關鍵工序驗收把關不嚴、質量檢測數據造假、指定或變相指定工程產品等問題。重點查處設計、施工、監理、檢測、工程質量監管等環節背後存在的以權謀私、利益輸送等問題。以建立健全全市交通建設市場誠信體系為重點，嚴格信用評價過程管理，全面收集各類工程通報、抽檢意見書和處罰決定書，以數字化共享提升年度信用評價水平；以選好項目法人、項目經理、項目總監為重點，強化項目主要人員考勤制度，全面推行電子化打卡，推進工程質量管理標準化、精細化、規範化、全面提升管理水平。以提高交通工程建設項目勘察設計質量為重點，建立設計質量責任制，建立交通工程風險評估制度，加強對工程建設項目勘察、設計和工程量變更的管理。全面加強工程建設質量的過程監管和工程監理機構、工程試驗檢測機構的管理，推進交通項目規範化管理。

（四）公路養護工程突出問題。重點聚焦利用職權承攬養護工程項目、應急養護工程存在利益關聯、設計變更不規範、養護施工企業業績造假、養護工程監理及檢測資料失真等方面問題開展整治。重點排查整治養護領域上下勾連、內外勾結、利益輸送等問題。全面加強養護工程建設全過程風險防控，組織實施“養護工程項目決策和審批、養護工程招投標監管、養護工程項目實施管理、養護資金管理、養護工程交（竣）工驗收和工程結算環節”等五個方面梳理排查與整治，推進公路養護工程全過程規範化管理，讓養護項目在陽光下務實推進，紮緊藩籬，預防違紀違法問題發生。

三、方法步驟及主要舉措

(一)動員部署再發力。區交通運輸局、區政務服務中心要落實主體責任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。區交通運輸局要根據要求及時開展全面動員部署，對照整治方案，結合實際科學謀劃，細化措施，部署開展本地本部門的整治工作。區交通運輸局牽頭組建綜合協調組、交通工程專項整治組、公路養護專項整治組；區政務服務中心負責組建工程專家評審專項整治組（詳見附件1）。各整治小組根據本領域（本單位）的整治工作實際，要按照《甌海區20__年在建重大交通項目、國省道養護工程、農村公路養護工程及主管單位清單》（詳見附件2）、《20__年交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》（詳見附件3）落實具體專項整治工作，錨定任務目標，明確時間節點，聚焦重點問題開展集中整治。（6月上旬完成）

(二)自查自糾大起底。區交通運輸局、區政務服務中心要對照4個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作台賬。各小組根據職責分工牽頭完成《自查清單》（詳見附件4），引導做好自查工作，需要向組織主動説明有關情況或問題的，及時向所在單位黨組織及派駐紀檢監察組作出報告。（貫穿全年）

(三)集中整治見實效。區交通運輸局、區政務服務中心要針對自查自糾、重點核查、線索起底中發現的.問題和《20__年交通運輸領域突出問題專項整治任務分解表》明確的各項任務開展集中整治，深挖業務違規背後的廉政問題，及時向派駐紀檢監察組移交問題線索。主動配合派駐紀檢監察組及時跟進監督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發現的幹部職工違紀違法問題要及時查處，通過案件查處發現行業性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。（貫穿全年）

（四）監督檢查促整改。各工作小組要深入工程一線，通過走訪、個別談話、調取資料等方式，對自查問題及隱藏問題進行深度挖掘，針對關鍵問題及關鍵崗位組織“回頭看”檢查，全面查缺補漏，重點看問題是否整改、責任是否落實、制度是否完善。（10月底前完成）

(五)長效治理建體系。區交通運輸局要落實專項整治主體責任，堅持問題導向，緊盯關鍵少數，深化以案促治。要強化整改閉環管理，梳理形成問題清單、整改清單、責任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。要堅持標本兼治，健全監管制度、規範權力運行、強化監督制約，把專項整治效果轉化為行業的治理效果；要以數字化改革為牽引，加快構建清廉交通智控體系，推動權力運行陽光透明，提升交通運輸系統整體智治水平。（貫穿全年）

四、工作要求

(一)加強組織領導，分類實施整治。專項整治工作在區交通運輸局領導下分類組織實施。整治範圍內的各單位、科室於每月20日前將《重點整治工作月度進展情況表》（附件5），報至區專項整治工作專班。

(二)落實主體責任，明晰處置權責。區交通運輸局要落實主體責任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。對於涉及交通行政管理方面的重要事項，按屬地管轄權限由相應交通行政部門處置，並逐級上報。整治中收到的檢舉控告、發現的問題線索，根據幹部管理權限移交相應派駐紀檢監察組處置。上級紀委監委將對信訪反映集中、羣眾反映強烈的重要問題線索、重要案件，視情實行掛牌督辦理。

(三)綜合統籌推進，實現以點帶面。交通運輸領域突出問題專項整治是項目化解決交通運輸行業重點領域、關鍵環節廉政風險問題的有效途徑。以重點領域薄弱環節為切入點開展整治，深入檢視體制機制薄弱環節和制度漏洞，不斷向其他領域拓展延伸，把研判形勢、改善作風、查處腐敗、促進改革貫通融合，有效措施舉一反三、糾正一類問題、完善一批制度，形成滾雪球效應。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇19

自5月17日起，“師德師風建設年”活動已轉入整改提高階段。在查擺剖析問題階段中，我校採取多種形式認真收集整理了家長和社會各界對學校師德師風建設的意見和建議。為進一步落實縣教育局關於做好第三階段師德建設工作的通知精神，切實解決我校師德師風建設中存在的問題，特制訂本方案。

一、指導思想及目標要求

堅持以科學發展觀為指導，全面貫徹落實縣教育局“師德師風建設年”《方案》精神，堅持以培養的愛心、細心、耐心意識為重點，以打造高效課堂為載體，立足當前，着眼長遠，加強教育，整頓作風，進一步提高我校全體教師的師德修養，進一步優化行風、強化師風、端正教風的發展環境，全面提升學校的新形象、教師的新形象、教育的新形象，把學校辦成人民滿意的學校。

二、整改內容

1、個別教師對待學生沒有愛心。

2、個別教師教育沒有耐心。

3、個別教師存在諷刺挖苦學生學生現象。

4、個別教師存在工作日飲酒、上課接打手機現象。

5、部分教師不注重學習提高，教育思想和教育理念落後，教學方式方法陳舊，教育教學質量不高。

6、部分黨員幹部缺乏工作熱情，辦事效率不高，工作成效特色不明顯。

7、部分黨員幹部對教師工作生活情況關心不夠。

三、問題根源

針對排查出來的問題，究其根源，我們認為主要存在以下幾個原因。

1、在市場經濟大潮中，個別教師追求個人利益，關心福利待遇。心情浮躁，缺乏工作敬業精神。2、個別教師受到來自社會各方面的負面因素影響，以至於沾染了一些不良習氣，敗壞了教師形象，影響了教師隊伍協作精神、團隊精神、合作能力的發揮，破壞了教師隊伍的團結，影響了正常的教育教學工作。

3、個別教師為了眼前的學習目標和謀求自身的工作業績，往往不尊重學生人格，對待學生沒耐心、不細心，不能理性地對待每一位學生，不能發現“問題學生”身上的閃

光點，去真正關心、理解、引導，信任他們，就此泯滅了學生長遠的發展願望，犧牲了學生的個性特長。

4、個別老師放鬆了對自己的要求，對教育事業缺乏熱情，缺乏激情，應付差使，得過且過。

四、整改措施

1、加強學習，提高認識，師德教育常抓不懈。

這次師德師風建設年活動的主題是“師愛為魂，以德為本，學高為師，身正為範”。作為一名教師，必須以《中國小教師職業道德規範》為準則，準確理解師德師風規範的深刻內涵，為人師表，誨人不倦。學校將經常性地採用各種形式，加強師德師風教育的學習與宣傳。學校將設立師德師風專題宣傳櫥窗，定期組織刊發師德師風活動情況，宣傳師德典型的先進事例。強化師德師風意見箱和師德監督電話的作用，學生和教師可通過以上途徑對師德師風建設發表評論，提出意見和建議，交流師德師風活動心得體會。學校領導堅持經常瞭解情況，及時梳理總結，面對面和教師交流。使先進典型深入人心，力爭建設一支師德高尚、教育理念新、教學能力強的高素質教師隊伍。加強師德師風日常考評，每月進行一次量化考核，納入教師量化考核，對師德師風出現重大問題的實行一票否決。

2、進一步健全師德師風建設的監督機制學校的領導、黨員要率先垂範，以身作則，加強自身職業道德修養，依法治校，依法治教。要把師德師風建設考核作為隊伍建設的重中之重，全方位、多角度地對教師職業道德情況進行監督和評議。同時鼓勵家長、學生對教師職業道德情況進行評議。學校成立由校領導、中層幹部、教師代表組成的考核監督領導小組，對全體教師職業道德進行監督、考核和評議。

3、構建平等、和諧的師生關係。教師要樹立新理念，充分認識到教師和學生人格上是平等的，相互之間是平等對話的主體。當學生犯錯誤時，教師要和言悦色,認真查明事情原委，妥善做好工作。對學困生要從智力和非智力因素、情感、態度、價值觀方面找出差因，因材施教，分類指導，分等要求。要找出學困生的.閃光點，找準最近發展區，使他們的長處得到展示，充分體驗到我能行。要理解、尊重、信任每一名學生，以崇高的師愛關愛每一個學生，嚴禁體罰和變相體罰學生，嚴禁諷刺挖苦及用羞辱歧視性的語言批評學生，努力建立民主和諧、平等融洽的師生關係。

4、加強家校聯繫，搭建科學有效的家校教育平台。教師要針對學生實際，採取多種形式和家長交換意見，根據情況有針對性地進行家訪。要經常性的瞭解學生的學習和生活情況，和家長交換意見時要拋棄陳舊觀念，要多講孩子的閃光點，對孩子的點滴進步給予充分肯定，切實做好家校聯繫教育工作。讓家長分享孩子成長的快樂。切實杜絕把家長會開成告狀會的做法。家長到學校和老師交換意見，要熱情接待，耐心解釋。教師在任何情況下都不能和家長爭執，要傾心聽取家長陳述，耐心做好解釋工作。

5、進一步發揮榜樣的激勵作用榜樣的力量是無窮的。學校要發揮身邊的榜樣作用，充分發揮他們的示範和導向作用。

堅持以先進典型的思想和情操影響和帶動全體教師，激勵他們把積極性、創造性充分發揮出來。要充分利用各種機會，總結經驗，推廣典型，表揚先進，指出不足，提出改進措施，全面推動教師師德師風建設健康開展。

6、進一步建立健全師德師風建設長效機制師德師風建設是一項系統而複雜的工程，是永恆的主題。良好的規章制度是提高約束力，增強凝聚力的主要機制。為此學校將結合工作實際，對照師德規範要求，科學制訂和完善師德師風各項規章制度。如：《師德師風學習制度》、《師德師風建設監督制度》、《師德師風日常考核制度》、《師德標兵獎勵制度》等。要充分發揚民主，使師德師風建設制度化、常態化。整改提高階段是“師德師風建設年活動”取得成果的關鍵階段，是整個師德師風教育活動的着眼點和落腳點。我們要切實提高對這一階段活動重要性和緊迫性的認識，充分發揮全體教師的主體作用，激發全體教師的內動力，認真開展“落實整改措施，從我做起”的大討論活動和簽訂《師德師風建設承諾書》為主題的實踐活動，促進教師自覺踐諾，規範從教行為，提高師德修養，爭做師德典型，推動我校師德師風建設健康開展，取得實效。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇20

為切實加強教師職業道德建設，樹立我校教師隊伍良好風貌，進一步提高各界對學校的滿意度，結合我校實際情況，制定此方案：

一、指導思想

以學習貫徹全國教育工作會議精神為主線，以教師職業道德規範為準則，加強教師職業理想和職業道德教育，增強廣大教師教書育人的責任感和使命感。把更新師德觀念、規範師德行為、提升師德水平作為重點，進一步加強學校師德建設，強化教師素質，努力打造一支師德高尚、業務精湛、敬業奉獻，適應現代化教育發展的高素質教師隊伍。

二、本學年師德建設工作重點

大力加強師德師風建設，堅持把師德教育擺在教師隊伍建設的突出位置，弘揚愛崗敬業、為人師表、無私奉獻精神，以活動為主線，多渠道、多層次開展形式多樣的師德教育，使良好的師德規範轉化為廣大教師的自覺行為，轉化為廣大教師的人格品質。

1、利用每週教師培訓日學習貫徹落實《教師職業道德規範》等法律法規。

2、堅持系統的師德培訓、經常性的師德教育，評選“年度最佳教師”活動。

3、進一步規範教師的言行，要求全體教師必須做到“三愛”：愛事業、愛崗位、愛學生，不斷加強自身建設與修養。

三、具體措施

加強領導與規範，強化師德建設觀念

學校將師德建設工作提上重要議事日程，定期召開會議，統一思想認識，增強抓好師德建設的責任感和緊迫感，提高活動效率。做到師德教育經常化、制度化。教師的集中學習與平時學習相結合，集體學習與個人學習相結合，每學期保證安排集中學習不少於四次。

進一步規範家校聯繫行為，建全和完善家校聯繫制度。通過家長會、家訪、電話聯繫等多種形式，促進教師、學生和家長的相互溝通，創辦好家長滿意的學校。

加強學習，提高職業道德素養。

組織全體教師認真學習《教師職業道德規範》，全面準確理解《規範》的基本內容。努力學習《教育法》、《教師法》和《義務教育法》等法律法規，貫徹執行市、區教育局關於加強教師隊伍建設有關要求。結合師德學習內容，每學期每位教師撰寫學習筆記和心得體會。

引導全體教師樹立終身學習意識，不斷適應社會發展變化的需要。教師除掌握好專業知識外，還要積極參加繼續教育及業務進修，在理論上和實踐活動中進一步提高能力，以適應素質教育發展的需要。

多彩活動，提升師德修養。

開展“關愛教師”活動。關注教師的情緒、關心師的生活、關懷教師的`成長，積極幫助解決存在的實際困難，讓廣大教師感受到學校的温暖，提高職業幸福感，穩定教師隊伍。繼續關注教師的心理健康，充分利用教師大會、個別談心、心理健康教育輔導等形式對教師的情緒進行有效疏導，保證教師以良好的心態投入教學工作。

完善教師職業道德考核評價制度，確保師德建設健康發展。

建立師德檢查制度，制定教師年度考核指標體系，對教師進行年度考核。

學校將把教師職業道德確立為年度考核首要條件，進一步完善教師師德考核評價制度，推動師德建設工作向縱深發展，塑造教師師德羣體的良好形象。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇21

一、工作目標

全面實現“一個有效控制、兩個確保、三個下降”,即有效控制較大道路交通事故，確保不發生重特大道路交通事故、確保20__年全市道路交通安全形勢持續穩定，道路交通事故死亡人數下降,道路交通事故萬車死亡率下降,道路運輸事故起數在生產安全事故中的佔比降至60%以下，為迎接省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩定的道路交通環境。

二、主要任務

（一）全面深化農村道路交通安全風險隱患整治

1.嚴格落實農村交通安全責任制。縣、鄉兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人,分管道路交通安全的負責人是直接領導責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經費，督促責任落實。

縣級人民政府要根據轄區農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實鄉鎮道路交通安全協管員，按照轄區常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關配套實施細則組織落實、嚴格考核、兑現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。

鄉、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉村振興重要工作內容,納入“一中心一網格十聯户”基層社會治理,明確中心網格長、網格員、聯户長道路交通安全管理工作職責。借鑑鬆桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經驗，全面實行社區、村組交通安全“網格化”管理,形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。

鄉（鎮、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村雲平台管理力度，認真履行建立交通安全基礎台賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執法部門開展鄉村交通秩序整治等工作職責。

2.嚴格推動農村交通安全風險源頭治理。縣、鄉兩級人民政府要堅持農村交通安全風險隱患動態排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區農村道路交通安全風險全面分析研判，對無證駕駛人、無牌證機動車、無牌農村麪包車、重點警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導提示。

3.嚴格管控農村交通安全風險點。在“兩會”、節假日、趕集趕場、學生每週離返校、紅白喜事等重要節點和重大活動期間組織鄉鎮（街道）幹部、駐村幹部、村(居）委人員、網格長、網格員、聯户長、安全員等開展現場管控,落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度,開展違法勸導、交安宣傳,現場提醒監督農村羣眾不無證駕駛、不酒後駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。

4.嚴格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發、道路交通安全問題突出的地區實施掛牌督辦。

5.推動解決重點羣體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農業農村、人力資源和社會保障、公安等部門構建適應新形勢的農村務農務工出行運輸服務體系，加強重點時段農民集體出行服務保障；組織教育、交通運輸等部門通過發展專用校車、定製客運等方式，緩解中國小、幼兒園學生上下學乘車難問題。

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、鄉（鎮、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委

（二）全面深化道路運輸安全風險整治

1.嚴格運輸企業監管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業、客貨運場站、貨運源頭企業進行常態化安全風險評估和“精準畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人開展分析研判、系統排查、動態監管、全面監管，督促運輸企業落實安全生產主體責任，強化車輛動態監管平台的日常監督和違規處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產標準化達標考評工作。

2.嚴格貨運安全監管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業主管部門監管責任，推動建立源頭治超監管系統，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監控設施接入系統聯網運行，對貨運源頭企業違規放行超載車輛一律開展責任倒查;對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規定從嚴處罰。

3.嚴格低速貨車安全監管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查,推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。

4.嚴格檢驗機構監管。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰並撤銷其檢驗資格;構成犯罪的`，依法從嚴追究刑事責任。

牽頭部門:市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市住房城鄉建設局、市市場監管局、市工業和信息化局、市公安局、市農業農村局、市文體廣電旅遊局、市應急局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）

（三）全面深化風險路段整治

1.提升農村道路風險隱患排查防治水平。3月以前，各區（縣）要組織開展《農村地區道路交通安全風險防治手冊》業務培訓，準確掌握農村公路安全隱患風險評價和隱患排查標準。

2.嚴格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，並向社會公佈，立即啟動整改，每月通報治理情況。

3.加大重點道路隱患整治力度。持續排查事故多發路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質安全水平，優化重點路口路段的指路標誌信息指引、標線渠化誘導。推動完善城郊結合部標誌標線、信號燈、隔離欄、交通監控等設施。

4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環管理，督促隱患消除到位。

5.開展公路安全設施及交通管理精細化提升行動。縣級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。20__年，每個區（縣）要在農村公路事故易發平交路口增設5條減速帶，對近3年內發生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮路段實現人行橫道、警示標誌“兩必上”，對近3年內發生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農村公路路段實現減速帶、防護欄、警示標誌“三必上”，對近3年內發生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。

6.嚴格落實農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少於300公里公路安防設施建設及提升任務。

牽頭部門:市交通運輸局、市應急局、市公安局、市住房城鄉建設局、市城市綜合執法局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市科技局

責任單位:各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、

銅仁公路管理局、各高速公路經營管理單位

（四）全面深化交通違法整治

1.嚴格全程執法監管。全面提升公安交警、交通路政等執法管理力量上路率、管事率,在事故多發路段常態化見警車、見警燈、見路政執法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾,最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。

2.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的,對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的,要進一步加強行刑銜接,依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。

3.嚴格國省幹線風險管控。探索建立國省幹線一路三方聯勤聯動工作機制，聯合開展常態化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區（縣）公安交管、交通運輸綜合執法、公路管理聯合對全市國省公路開展常態化聯合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。

牽頭部門：市公安局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、銅仁公路管理局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）

（五）全面深化非法營運整治

1.嚴格摸排查處。全方位蒐集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。

2.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問責。

牽頭部門：市交通運輸局、市公安局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）

（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治

1.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動,提升頭盔配戴率，實現摩托車交通事故大幅下降。

2.嚴防中國小生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業領域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理台賬，全方位禁止中國小生駕駛摩托車(電動摩托車），防範和遏制涉師生道路交通事故發生。各地要構建教育行政部門主導，學校、村(社區)、家庭三位一體的學生交通安全教育監管格局,壓實家長監護看管責任、學校教育管理責任、村(社區)基層治理責任，對中國小生駕駛摩托車(電動摩托車）發生交通事故的一律嚴肅倒查問責。

3.嚴防非標摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區內摩托車、電動摩托車經營單位開展聯合檢查，嚴禁違規銷售未列入國家機動車產品公告目錄的電動摩托車。

牽頭部門：市應急局、市公安局、市教育局、市市場監管局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、鄉（鎮、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委

（七）全面深化高速公路通行風險整治

1.開展高速公路“築網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯勤聯動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。

2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發揮視頻巡查比對作用，依託公安交警執法站、臨時執勤點、出入口、服務區，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不繫安全帶交通違法行為。

3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉村公路、及上跨橋樑防護設施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋樑建立排查台賬，明確責任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。

牽頭部門：貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市交通運輸局、銅仁公路管理局、市城市綜合執法局、市公安局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位

（八）全面提升交通應急救援能力

1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發事件信息，依託互聯網地圖導航適時發佈雨雪凝凍、交通事故、佔道施工、交通管制、事故多發點段等預警信息，引導導航用户合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防範化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時採取交通管制措施並引導分流。

2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衞生健康等部門要完善警醫聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。

3.提升道路交通應急救援能力。健全主幹公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業隊伍建設,適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發生。

牽頭部門:市應急局、市公安局、市衞生健康局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市氣象局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位

（九）全面提升智能交通安防水平

1.加快推進交通安全態勢感知能力建設。要推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平台監管等技術手段,大力推行精準化管控，及時發現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。

2.加快推進智慧交通神經元系統建設。在全省高速公路連續長下坡路段、特長隧道、特大型橋樑、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批LED顯示屏、可變限速標誌、防霧燈、高音喊話設備和自發光線形誘導設施，新建一批能見度監測儀、氣象監測儀、高清視頻監控、自動預警設備,並健全完善LED顯示屏對超速、佔道等交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。

牽頭部門：市公安局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市工業和信息化局、市大數據局

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位

（十）全面提升交通安全文明意識

1.深化交通安全巡迴宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉村行”為主題，依託“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農村活動，着力增強農村羣眾安全意識、規則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農村羣眾的交通安全自護能力。

2.突出重點羣體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等新興業態職業駕駛人進行安全告誡,以企業為單位對從業人員開展交通安全集中教育培訓,簽訂交通安全責任書。採取“線上線下”結合,推進機關、企事業單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中國小道路交通安全“開學第一課”，增強中國小生遵守交通法規的自覺性，培養良好安全習慣，提升交通安全意識和自我保護能力。

3.開展交通安全常態化警示提示。運用“報、網、端、微、屏”等平台載體定期刊播文明交通公益廣告,定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業、終生禁駕人員及事故多發路段,精準推送交通安全預警提示;分地區、分行業、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信羣，常態化開展交通全法律法規宣傳和安全風險警示提示；充分發揮户外廣告宣傳效果優勢，在主要道路出入口、公園廣場、建築工地圍牆設置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升羣眾道路交通安全意識。

牽頭部門:市交通運輸局、市公安局、市應急局、市教育局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊

責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）

三、工作要求

（一）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制,從相關責任單位抽調業務骨幹充實市級工作專班，在市應急管理局集中辦公，統籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設，紮實推進本地區道路交通安全專項整治工作。

（二）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統“改進作風、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業主管責任、綜合監管責任、企業主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。

（三）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區安全生產、平安銅仁建設、鄉村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發生較大道路交通事故的一律掛牌督辦並約談事故發生地政府主要負責人；對發生亡人交通事故的,一律進行閉環式倒查溯源,按照“四不放過”要求追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。

開展交通秩序專項整治工作方案 篇22

為深入貫徹落實全縣掃黑除惡鬥爭暨打擊整治養老詐騙專項行動工作推進會會議精神，根據《全縣掃黑除惡工作要點》，結合我縣交通運輸領域實際，制定如下方案。

一、工作目標

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和法治思想為指導，認真落實縣掃黑除惡鬥爭領導小組部署要求，堅持系統觀念、法治思維、強基導向，加強《反有組織犯罪法》的學習宣傳教育，深入開展專項整治，聚焦交通運輸領域出現的新亂象、新頑疾，暢通線索舉報渠道，健全源頭治理，配合公安部門堅決打擊“車匪路霸”，規範道路水路運輸市場秩序，切實維護貨運企業、貨車司機等市場主體和從業人員合法權益，不斷增強人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

二、職責任務

（一）深入學習貫徹《反有組織犯罪法》

1.各單位要把貫徹落實《反有組織犯罪法》作為今年掃黑除惡鬥爭的一項重要任務，要召開專題會議，制定實施方案，開展業務培訓，開展主題宣傳，列入“八五”普法重點內容。要納入領導幹部學法用法範圍，納入幹部學習教育內容，納入黨組（黨委、支部）學習內容、支部主題黨日活動內容，納入領導幹部年度述法重要內容。（牽頭指導單位：局掃黑辦、辦公室、政工人事股、運輸安全股；責任單位：局屬各單位）

2.學習宣傳法治思想以及關於依法開展掃黑除惡鬥爭的重要指示精神。深入宣傳《反有組織犯罪法》更好維護人民羣眾的生命財產安全、保持社會穩定安寧、國家長治久安的重大意義。深入宣傳《反有組織犯罪法》在遏制有組織犯罪滋生，確保掃黑除惡有法可依，在法治軌道上推進國家治理體系和治理能力現代化等方面的重要作用。深入宣傳《反有組織犯罪法》確立的專門工作與羣眾路線相結合、專項治理與系統治理相結合，堅持懲防並舉、標本兼治的反有組織犯罪工作格局。深入宣傳《反有組織犯罪法》規定的有組織犯罪的法律概念和認定標準、有組織犯罪預防制度、有組織犯罪案件辦理機制、有組織犯罪涉案財產處置規定、反有組織犯罪法律責任體系等主要內容。（牽頭指導單位：局掃黑辦、運輸安全股；責任單位：局屬各單位）

（二）配合嚴厲打擊涉交通運輸領域違法犯罪活動

3.配合公安部門堅決打擊碰瓷、訛錢、滋擾等手段敲詐勒索貨車司機，教唆他人設置路障、故意破壞交通設備設施，造成公路堵塞以及“黃牛黨”違規帶路躲避執法檢查等行為，以暴力、威脅、侮辱等手段妨礙交通執法行為，依法嚴懲通過不法手段長期控制運輸市場、壟斷資源分配、欺行霸市、具有黑惡性質的非法運營團伙。做好相關證據收集工作，及時向公安部門移交。（牽頭指導單位：局掃黑辦、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股；責任單位：局屬相關單位）

（三）深入開展行業突出問題專項整治

4.開展道路客貨運輸違法行為專項整治。針對存在的亂象，找準問題短板，研究防範整治措施。持續整治客運車輛不按批准的客運站點停靠、不按規定路線行駛、站外攬客、甩客等問題。持續整治出租車、網約車、私家車非法營運。聯合開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，配合有關部門開展貨車非法改裝、“大噸小標”專項整治。（牽頭指導單位：運輸安全股；責任單位：運管局）

5.開展水上非法經營專項整治。重點整治非法碼頭經營、非法運砂、船舶長期逃避海事監管等行為。（牽頭指導單位：運輸安全股；責任單位：海事處）

6.開展違法超限超載專項整治。重點整治普通國省道運輸車輛違法超限超載、闖卡、拒檢、繞道、藉故堵塞車道、帶車“黃牛”，大件運輸車輛未按指定時間、路線、速度行駛及使用虛假許可證、車證不符等行為。（牽頭指導單位：運輸安全股；責任單位：公路局、運管局）

7.開展工程建設領域違法行為專項整治。針對交通運輸行業工程建設領域強攬工程、壟斷工程材料供應、損害公路水路設施等現象，指導局屬相關單位開展整治。持續關注建設單位拖欠工程款、農民工工資支付不及時等易引發矛盾糾紛的風險隱患，做好防範化解工作。（牽頭指導單位：基建計劃股；責任單位：局屬相關單位）

8.開展新業態企業違法經營行為專項整治。指導運管局加強行業動態監測，嚴厲打擊非法營運行為，及時排查並妥善處理貨運領域和網約車各類風險隱患及矛盾問題，規範交通運輸新業態企業經營行為，加快網約車合規化進程。（牽頭指導單位：運輸安全股；責任單位：運管局）

（四）全面摸排核查道路水路運輸領域涉惡和行業亂象線索

9.加強行業監管。通過日常監督檢查、實地走訪排查，發現問題及早提醒解決，對違反行政法律法規的行為，依法及時進行處罰。探索建立社會監督機制，加強與相關企業深度合作，形成行業治理聯動工作格局。（牽頭指導單位：局掃黑辦、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股；責任單位：局屬各單位）

10.暢通舉報渠道。充分依託全國掃黑辦智能化舉報平台、各級公安機關掃黑除惡羣眾舉報線索核查平台、信訪舉報等途徑，全面收集羣眾舉報的涉及行業亂象線索，對重要舉報線索逐條過篩，分類建立台賬，及時轉辦處置，對賬銷號。依法嚴厲打擊違法違規行為，對涉嫌違法犯罪以及涉惡違法犯罪、充當黑惡犯罪“保護傘”的，及時移交紀檢監察、公安等部門依法打擊懲處。（牽頭指導單位：局掃黑辦、辦公室、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股；責任單位：局屬各單位）

11.分類轉辦線索。及時梳理縣掃黑辦移交線索和媒體曝光問題，分類轉辦有關業務主管股室、局屬相關單位，配合縣掃黑辦健全線索登記、流轉、反饋和督辦機制，動態掌握線索核查進展，定期更新線索數、轉辦數、辦結數。（牽頭指導單位：局掃黑辦；責任單位：局屬各單位，局機關有關股室）

（五）配合做好打擊整治非法改裝問題

12.配合公安、科經等部門打擊整治車輛非法改裝問題。（牽頭指導單位：運輸安全股；責任單位：運管局）

（六）建立健全源頭治理長效監管機制

13.用好“三書一函”。充分發揮監察建議書、司法建議書、檢察建議書、公安提示函作用，及時發現交通運輸領域監管問題隱患，並強化跟蹤問效。對收到的.“三書一函”要及時辦理並回復落實情況，接受制發單位指導、幫助、監督、回訪。各相關單位要深入分析深層次原因，查找監管漏洞，提出整改意見，推動以案促改、以案促建。（牽頭指導單位：局掃黑辦、辦公室、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股；責任單位：局屬各單位）

14.優化監管機制。針對行業領域違法違規行為制止難、查處難、整改難等重點問題，加大聯合執法力度，確保執法有力有效。深入運用大數據等現代科技手段，加強對行業領域重點機構、重點場所、重點人員的行為動態分析研判，及時掌握違規違法的苗頭傾向。（牽頭指導單位：局掃黑辦、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股；責任單位：局屬各單位）

15.堅持依法治理。以問題為導向，掌握行業亂象新形態，堅持依法治理，注重從完善審批流程、健全市場準入、加強備案管理、暢通行刑銜接等方面，完善有關制度機制和相關法規。（牽頭指導單位：局掃黑辦、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股；責任單位：局屬各單位）

三、實施安排

《反有組織犯罪法》的宣傳教育要貫徹始終；行業整治工作從20__年6月開始，12月底基本結束。

（一）線索和問題集中摸排梳理階段（6月17日前完成）

各單位要對照職責任務，分類梳理20__年以來如下線索：碰瓷、訛錢、滋擾等手段敲詐勒索貨車司機以及偷盜貨車尾氣排放後處理裝置、盜搶貨車燃油和貨物等其他侵犯貨車司機權益類線索；長期控制運輸市場、欺行霸市、具有黑惡性質的非法運營團隊；教唆他人設置路障、故意破壞交通設備設施，造成公路堵塞；“黃牛黨”違規帶路躲避執法檢查行為；以暴力、威脅、侮辱等手段妨礙交通執法行為；水上非法經營、非法運砂；貨車非法改裝；壟斷資源分配等線索。請各單位於6月20日前報送，抄報縣掃黑辦、公安等部門。（局屬各單位）

分類梳理縣掃黑辦轉辦線索，適時轉有關業務主管股室、局屬相關單位研究處理。（局掃黑辦）

（二）集中開展專項整治階段（11月底前完成）

根據職責任務，各單位深入開展專項整治工作，對重點行業領域開展集中攻堅行動，確保交通運輸行業亂象得到堅決治理，取得紮實成效，維護行業穩定發展。縣局將適時對有關行業開展督導調研，督促專項整治深入推進。（局掃黑辦會同有關股室和局屬單位）

根據前期梳理問題，結合民生實事辦理、貨車司機權益保護等工作，統籌開展相關問題調研，加強日常業務監管，綜合研判問題產生原因，深入挖掘和分析行業管理相關法律法規及政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關法規政策制度的意見和建議。（局掃黑辦、辦公室、運輸安全股、基建計劃股、行政審批股，局屬各單位）

根據縣掃黑辦統一部署，視情開展重點行業調度。統一彙總交通運輸部門無權處置的相關線索，交縣掃黑辦統籌處理。（局掃黑辦）

（三）總結提升形成長效機制階段（12月底前）

各單位總結在問題線索摸排、重點問題解決、重點行業督導、強化源頭治理、建立行政執法與刑事司法有效銜接等方面的做法經驗。（局屬各單位）

彙總各單位工作進展及成效（請局屬各單位，局機關相關股室於每月25日前報送工作進展）。

四、工作要求

（一）提高政治站位，強化思想認識

開展交通運輸領域整治是政治大事、本職要事、民生實事。各責任單位要進一步提高思想認識，加強工作統籌，認真落實工作部署，主要領導親自抓、分管領導具體抓，明確專門科室和人員開展整治工作，嚴格按照實施方案明確的重點工作和目標任務，細化實化工作措施，全力打好源頭治理主動仗，紮實推進交通運輸領域整治各項工作。

（二）加強協同配合，形成工作合力

嚴格落實責任，堅決做到守土有責、守土負責、守土盡責。各單位要主動加強與局掃黑辦的溝通聯繫，注重加強與政法、科經、市場監管、信訪等部門協同聯動，堅持打擊為先、防控為主、監管為重、立製為本、明責為要，齊抓共管，共同解決行業內突出問題。局掃黑辦、局機關有關股室要加強業務指導，適時組織開展專項督導調研、隨機抽查，督促各單位落實監管責任，確保專項整治工作質量。

（三）加強自身建設，強化問效問責

各單位要建立工作台賬。要以正視問題的自覺和刀刃向內的勇氣，紮實開展重點整治，加強情況通報和問題整改，認真總結分析問題背後深層次原因，針對性制定整改措施，做到即查即改、邊查邊改、真查真改，及時反饋工作進展情況。縣局將對整治工作的進度、質量、效果進行全面考核評估，並納入平安建設考核範疇。

（四）加強宣傳引導，營造良好氛圍

《反有組織犯罪法》的宣傳、學習要貫徹始終，要將宣傳貫徹情況納入20__年度平安建設考評、常態化掃黑除惡年度考評的重要內容。要通過行業媒體及時發佈相關工作部署，傳遞權威信息，明確工作要求，宣傳推廣典型經驗，展示專項整治取得的突破性成果，營造良好社會氛圍。要梳理典型案件線索，加強跟進報道，發揮示範效應。要積極迴應社會關切，適時協調有關部門引導輿情，防範輿論風險。各單位要積極向縣局投稿宣傳。各單位行業專項整治工作進展報送和投稿宣傳情況，納入年度考核。