工程測量工作述職報告（精選5篇）

工程測量工作述職報告 篇1

施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及座標、標高等數據並現場交樁後，應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，並負責以後的維護和使用。如承包人對任一測量標誌及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的複核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。

控制點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標誌，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，並閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的座標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。

控制網點的加密

設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失後也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求後，可以使用。

施工放樣複核

測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善並經監理工程師批准後，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核籤認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。

20__即將過去了，在公司領導克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務。在不久的將要到來的20__年中我會更加努力工作，做到更出色。

工程測量工作述職報告 篇2

尊敬的各位專家評委：

我叫朱軍，1996年畢業於山東工業大學，即現在的山東大學。畢業後被分配到東辛作業二大隊，先後在19隊(水井隊)、21隊(油井隊)見習。1997年3月被調到特車大隊工作，98年1月前在機修隊負責特種車輛維護，後任特車二隊技術員，開展生產管理、生產值班和技術管理工作。於XX年6月被調到工藝所，先在注水室負責增注(主要是酸化)工藝的研究和推廣，後在機採室做機械採油工藝的研究和推廣工作，工作至今。XX年獲工程師任職資格。

從XX年以來，共進行22項技術改造、技術革新和科研項目。做為第一完成人，10項成果獲廠工程技術合理化建議和技術改進成果三等獎;1項成果獲廠企業管理合理化建議二等獎，1項成果獲廠企業管理合理化建議三等獎，1項成果獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎;2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎;1項成果獲廠全面質量管理獎三等獎。

撰寫論文多篇，1篇論文獲廠XX年開發技術座談會專業組評比三等獎;1篇論文在局XX年開發系統作業和特車設備年審座談會上發佈。撰寫手冊1本。翻譯英文資料一本。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎(推廣)三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利。

XX年被評為廠優秀團員、廠優秀技術幹部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。XX年、XX年所在集體獲廠安全生產先進單位稱號。XX年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一彙報。

一、提高水泥車組完好率，保證生產施工一次成功率100%

採油廠經常性長期會戰，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鑽塞、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當時東辛採油廠特車大隊生產經營的關鍵。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。

原東辛採油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低，水泥車組經常停用，造成原油施工停頓;人員組成複雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協調、車輛組織、車輛協調，運用企業管理知識進行科學組織、科學管理，保證了原油生產施工的成功進行。

“關於利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎。並提出、運用了“會戰期間週末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰的勝利進行。對於車輛出現的不合理的問題、出現的故障，我進行改制。“日野罐車發動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車台上潤滑系統的改制”、“水泥車台上排擋系統的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎，XX年“水泥車台上排擋系統的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。

qc論文“加強企業管理 降低車輛修理費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研製了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。XX年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠XX年開發技術座談會專業組評比三等獎。XX年為廠參加局“XX年開發系統作業和特車設備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，並在座談會上發佈。

“水泥車缸套按裝器的研製”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果XX年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了採油廠原油生產的勝利進行，為採油廠增油上產做出了貢獻。

二、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設計9份，設計注水井酸化設計106份。“應用lgs-5薄膜擴展劑，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術合理化建議三等獎、“關於根據水井地質狀況，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業管理合理化建議三等獎、“關於永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企業管理合理化建議二等獎。參與了y13斷塊分層注水技術服務示範區工作。撰寫了“預製定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術”的結轉報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術”的開題報告。參與了套損、套變治理工作，提出了研製“伸縮節系統”和“井底焊接技術”。現已有單位研製出“伸縮節系統”。

XX年9月至XX年9月，1年間做為主要負責人，現場指揮酸化施工29口井，運用生產現場管理知識、酸化知識和實踐經驗，低耗高效施工，施工一次成功率達到了100%，口口成功。節約大量勞務費，節約大筆資金，保證了採油廠增產增注，一年共增加註水14.8萬方。

三、機械採油工藝技術

參加了“防腐短節”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油杆防腐效果不會理想的問題，並提出加重杆式防腐裝置防止抽油杆腐蝕。

設計措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開採、常規泵井生產等採油工藝設計239井次，開展了XX年全年採油工藝設計效果統計，開展了XX年6月至今的油井卡封效果統計。負責管理水力噴射泵採油井5口：c6x26井、c73-2井、c73-7井、c6x22井、c6x6井，共產油4000噸，產氣8000方(克服諸多原因，現c6x6井仍為水力噴射泵採油井併產油)。XX年來推廣應用助流舉升技術兩井次，克服地層原因，產油956.6噸，產天然氣58000方。

幾年來防偏磨配套12井次,產油4700噸, 產天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機理:井斜和上、下行困難。開展了“抽油杆接箍護罩測繪”、參與了“φ70斜井泵的設計”、參與了“光桿密封器設計”、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”。參與的“低滲低能油井增產配套技術推廣應用”獲油田科技進步獎(推廣)三等獎，排名五。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利，排名三。

四、任重而道遠

在工作中我還提出了一些設想、創意,例如:“滾動扶正杆”、“伸縮節系統”、“井底焊接”、“加重杆式防腐裝置”、“油管內部探傷儀”等等。部分已設計實施。“伸縮節系統”已研製成功並付諸實施，可進行油水井打撈、油水井施工。“油管內部探傷儀”由山東惠宇公司生產、施工成功，一套設備60萬元，可監測油管可用、選用和報廢，可保證下井油管的質量，節約大筆維護費用，延長檢泵週期，利於增油上產。

在過去的20xx年裏，我作了一些艱苦、卓越、細緻的工作，取得了一些成績。今後，在領導的幫助和指導下，我將繼續努力工作，為石油事業作出更大貢獻。

我的述職結束，謝謝大家!

工程測量工作述職報告 篇3

我現任土建專業高級工程師，主要職責是建築、結構設、校、審工作。我的述職報告共分以下兩大部分。

一、xx年重點工作總結

1.學習情況

本年度在學習方面主要側重於以下方面：

1)管理、企業文化、規章制度方面

能認真學習並貫徹執行公司的各項規章制度,努力把企業文化精神貫徹在每一個設計項目中,努力打造CPECC品牌,產品見人品,爭取作一個項目,出一個精品,憑一腔真情,播一片信義。

2)專業技術方面

積極認真參與專業內部的業務學習，積極參加行業內的技術交流活動，以提高自身的業務水平，認真學習新技術、新規範。

2.主要工作業績

xx年內主要進行了大小設計工作共計十餘項，其中包括詳細設計和前期設計、其中主要設計內容如下：

1)B09027《中國石油華東潤滑油廠(華東物流中心) 配套完善工程》

本工程為新建項目。本人擔任專業負責人，工作中，能處處起帶頭作用，由於要求工期緊，我每天都加班設計到深夜，定方案，各個專業間協調，與業主的溝通，保證了項目的順利進行，本項目中的新建綜合廠房長120米,寬47.5米,高28.5米，三層，建築面積13022平方米,屬於高層廠房。由於高層廠房在我院是第一次設計，所以我花費了很多時間研究設計規範，翻閲了大量相關資料，使廠房設計即結構合理又滿足消防的要求，經過努力，該項目一次通過了專家的審查，通過新建綜合廠房的設計，對我開拓設計思路，提高設計水平起了很大的幫助。

2)B10007《大連石化公司一、二氣分異地改造70萬噸/年氣體分餾裝置》

本工程為在原有預留的空地上新建，設計內容包括6KV變電所、新建機櫃室、聯合塔基礎、構架-1、管架等，由於預留的空地面積小，這就要求我們在平面佈置上精雕細琢，既要保證該裝置與周圍裝置的安全距離，又要保證平面佈置合理。本人擔任專業負責人，由於時間緊任務急，在接到設計任務後，我與項目組的同志一道反覆思考、進行多個方案比較、選出最優的裝置平面佈置，由於沒有地勘資料，在設計前通過對附近裝置的圖紙查詢，瞭解了附近裝置構築物的基礎做法等，參考附近裝置的基礎做法，使建、構築物基礎做法與後出的地勘資料相吻合，6KV變電所為四層鋼筋混凝土框架結構，有兩個電纜夾層，由於時間緊，電專業拿來的委託平面佈置不是很合理，我與電專業的負責人進行了溝通，完善了平面佈置，使6KV變電所的設計更合理。該項目一次通過了專家的審查。

3)09024 《中國石油撫順石化公司原油集中加工、煉油結構調整技術改造石油一廠

新區搬遷糠醛恢復35x104t/a糠醛裝置》該項目為原有裝置改造項目。本人擔任專業負責人，在設計前通過對原有裝置的圖紙查詢，瞭解了原有裝置構築物的結構形式、基礎做法等，並及時發現問題、提出問題、解決問題，由於原有裝置是1996年設計，新舊規範發生了很大的變化，原有設備基礎很多都不能滿足現有規範的要求，且原有的塔基礎打樁，如何處理上述問題，是保證我們能否保質、按時完成設計任務的關鍵，我和上游專業的負責人通過與業主溝通，確定瞭如下方案，即對於設備基礎重量等不變的，利用原設備基礎，對於設備基礎重量等改變的，我們重新設計基礎，且在設計新基礎時，考慮原有樁對施工的影響，保證施工簡單，通過本人的努力，該項目按時、保質保量的完成。 目前該項目結構施工已基本完成。

4)10006《中國石油寧夏石化公司500 萬噸/年煉油改擴建工程》

本人擔任315 、404單元結構審核人。該地區抗震設防烈度為8 度,地震加速度為0.24g，而我們平時設計中抗震設防烈度為7 度,地震加速度為0.10g設計較多，而對抗震設防烈度為8 度的設計較少，往往容易忽視有些構造要求，由於汶川地震後，國家對抗震要求更加嚴格，尤其對抗震設防烈度高的地區，如本項目在儲罐基礎設計中，抗震設防烈度為7 度時,環樑構造配筋率不小於0.4%,而抗震設防烈度為8 度時，環樑構造配筋率不小於1%，後者被忽視，在審核工作中，本人能嚴格把關，確定方案。在計算文件、抗震構造上下功夫，嚴格執行國家抗震規範，使出手的設計文件結構合理,經濟美觀，安全適用，並在規定時間內完成了設計任務。

5)還參與了本室的部分質量內審工作,通過質量內審，同事間互相切磋，提高了設計人員的質量水平，也為室裏的質量工作做了貢獻。

3.存在的不足和缺點

1)當項目急或者設計要求緊的情況下，校審工作還是不夠過細，有紕漏產生。

2)忙完了一個項目，又急於奔波於下一個項目，不注意對工作中經驗和不足的總結。

3)對註冊結構工程師考試不夠重視,工作忙就放棄了考試。

二、明年的工作思路、目標和完成措施

xx年即將過去，新的一年即將開始。在新的一年裏，從自身的角度講，首要的是完成設計任務，另外，還要認真的學習新技術，為我們企業作大、作強作貢獻,開拓設計思路，提高設計水平，使自己的設計工作更上一層樓。幹一個項目、出一個精品。

工程測量工作述職報告 篇4

尊敬的各位專家評委：

我叫朱軍，1996年畢業於山東工業大學，即現在的山東大學。畢業後被分配到東辛作業二大隊，先後在19隊(水井隊)、21隊(油井隊)見習。1997年3月被調到特車大隊工作，98年1月前在機修隊負責特種車輛維護，後任特車二隊技術員，開展生產管理、生產值班和技術管理工作。於XX年6月被調到工藝所，先在注水室負責增注(主要是酸化)工藝的研究和推廣，後在機採室做機械採油工藝的研究和推廣工作，工作至今。XX年獲工程師任職資格。

從XX年以來，共進行22項技術改造、技術革新和科研項目。做為第一完成人，10項成果獲廠工程技術合理化建議和技術改進成果三等獎;1項成果獲廠企業管理合理化建議二等獎，1項成果獲廠企業管理合理化建議三等獎，1項成果獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎;2項科研成果獲廠“五小成果”二等獎;1項成果獲廠全面質量管理獎三等獎。

撰寫論文多篇，1篇論文獲廠XX年開發技術座談會專業組評比三等獎;1篇論文在局XX年開發系統作業和特車設備年審座談會上發佈。撰寫手冊1本。翻譯英文資料一本。參與完成的1項成果獲勝利油田分公司科技進步獎(推廣)三等獎。參與完成的2項成果獲得國家專利。

XX年被評為廠優秀團員、廠優秀技術幹部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。XX年、XX年所在集體獲廠安全生產先進單位稱號。XX年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一彙報。

一、提高水泥車組完好率，保證生產施工一次成功率100%

採油廠經常性長期會戰，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鑽塞、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當時東辛採油廠特車大隊生產經營的關鍵。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。

原東辛採油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低，水泥車組經常停用，造成原油施工停頓;人員組成複雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協調、車輛組織、車輛協調，運用企業管理知識進行科學組織、科學管理，保證了原油生產施工的成功進行。

“關於利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎。並提出、運用了“會戰期間週末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰的勝利進行。對於車輛出現的不合理的問題、出現的故障，我進行改制。“日野罐車發動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車台上潤滑系統的改制”、“水泥車台上排擋系統的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎，XX年“水泥車台上排擋系統的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。

qc論文“加強企業管理 降低車輛修理費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研製了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。XX年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠XX年開發技術座談會專業組評比三等獎。XX年為廠參加局“XX年開發系統作業和特車設備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，並在座談會上發佈。

“水泥車缸套按裝器的研製”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果XX年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了採油廠原油生產的勝利進行，為採油廠增油上產做出了貢獻。

二、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設計9份，設計注水井酸化設計106份。“應用lgs-5薄膜擴展劑，提高水井酸化效果” 獲廠工程技術合理化建議三等獎、“關於根據水井地質狀況，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業管理合理化建議三等獎、“關於永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企業管理合理化建議二等獎。參與了y13斷塊分層注水技術服務示範區工作。撰寫了“預製定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術”的結轉報告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術”的開題報告。參與了套損、套變治理工作，提出了研製“伸縮節系統”和“井底焊接技術”。現已有單位研製出“伸縮節系統”。

XX年9月至XX年9月，1年間做為主要負責人，現場指揮酸化施工29口井，運用生產現場管理知識、酸化知識和實踐經驗，低耗高效施工，施工一次成功率達到了100%，口口成功。節約大量勞務費，節約大筆資金，保證了採油廠增產增注，一年共增加註水14.8萬方。

三、機械採油工藝技術

參加了“防腐短節”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油杆防腐效果不會理想的問題，並提出加重杆式防腐裝置防止抽油杆腐蝕。

設計措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開採、常規泵井生產等採油工藝設計239井次，開展了XX年全年採油工藝設計效果統計，開展了XX年6月至今的油井卡封效果統計。負責管理水力噴射泵採油井5口：c6x26井、c73-2井、c73-7井、c6x22井、c6x6井，共產油4000噸，產氣8000方(克服諸多原因，現c6x6井仍為水力噴射泵採油井併產油)。XX年來推廣應用助流舉升技術兩井次，克服地層原因，產油956.6噸，產天然氣58000方。

幾年來防偏磨配套12井次,產油4700噸, 產天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機理:井斜和上、下行困難。開展了“抽油杆接箍護罩測繪”、參與了“φ70斜井泵的設計”、參與了“光桿密封器設計”、參加了“雙級旋流除砂器推廣工作”。參與的“低滲低能油井增產配套技術推廣應用”獲油田科技進步獎(推廣)三等獎，排名五。參與推廣的“雙級旋流除砂器”獲國家專利，排名四。參與設計的“抽油光桿調偏扶正密封器”獲國家專利，排名三。

四、任重而道遠

在工作中我還提出了一些設想、創意,例如:“滾動扶正杆”、“伸縮節系統”、“井底焊接”、“加重杆式防腐裝置”、“油管內部探傷儀”等等。部分已設計實施。“伸縮節系統”已研製成功並付諸實施，可進行油水井打撈、油水井施工。“油管內部探傷儀”由山東惠宇公司生產、施工成功，一套設備60萬元，可監測油管可用、選用和報廢，可保證下井油管的質量，節約大筆維護費用，延長檢泵週期，利於增油上產。

在過去的20xx年裏，我作了一些艱苦、卓越、細緻的工作，取得了一些成績。今後，在領導的幫助和指導下，我將繼續努力工作，為石油事業作出更大貢獻。

我的述職結束，謝謝大家!

工程測量工作述職報告 篇5

各位領導、同志們：

一年來，受公司委託，負責喜河水電站工程的現場管理工作。在公司的正確領導下，圍繞工程現場安全、質量、進度、協調、信息、以及防非典、防汛、做了一些力所能及的工作。

一、安全工作

20xx年初，成立了工程安全管理委員會，定期組織安全檢查，召開安全會議，分析安全形勢，佈置安全工作。通過努力，喜河水電站工程沒有發生安全事故。但仍有幾起小的不安全事件。

1#公路通車後，施工區交通安全問題立即顯示出來。9月20日上午，陝西水電工程集團公司喜河項目部一輛130雙排座客貨兩用車在1#公路～索橋右橋頭處翻到路下，所幸車掉在索橋右岸開挖平台的虛土上，隨車的項目副經理葉志強等3人受輕傷，當即被送往漢陽坪醫院治療。為此，我們專門下達了緊急通知，做出了限速30Km/h、嚴禁施工車輛在貨廂內載人行駛、禁止非專職駕駛人員開車、禁止各單位領導開車等幾項規定，同時，製作了有關標示牌。通過這些措施，交通安全基本上得到了控制。

壩右肩是 1#公路最窄的部位，外邊緊鄰廠房基坑。為此，我們專門要求在路邊設置鋼欄杆，但設計單位對此考慮不足，在大壩與1#公路接頭位置仍留出了空擋，為此，我們專門協調設計單位修改設計，補齊空缺處的欄杆。施工區爆破安全管理和爆破物資管理十分重要。

前期曾發生過臨時炸藥庫保管人員脱崗的問題。為此，我們加強了對炸藥庫的檢查，並對炸藥入庫、保管、領用、退庫等等方面健全了規章制度。我們專門要求每次爆破時，必須將爆破設計參數報監理審批，並對爆破時間、警戒、信號等相關事項做了具體規定。右壩肩開挖標施工時建了一個炸藥庫，廠房標施工時需要使用，由於存在經濟利益關係，兩家施工單位幾次談不到一起。我們從安全考慮，幾次協調兩家施工單位，妥善解決了這個問題。

用電安全也是施工區安全工作的重點。我們專門下發了用電接入申請、設備投用前檢查驗收、接火等審批程序和制度。對三局施工局在壩右肩設置的 1台臨時變壓器，由於圍攔不正規，存在安全隱患，要求其專門進行了整改。下一步將專門就低壓用電安全進行專項治理，特別是臨時照明、臨時動力配電盤、臨時用電線路等進行整改。

根據集團公司的規定，由我本人與各單位安全第一責任人簽定了安全責任書，根據現場情況變化，將對工程安全委員會進行適當調整。

二、質量工作

工程部既是公司的技術質量管理職能部門，也是喜河工程質量監督站，既行使公司的質量管理工作，也行使政府的質量監督職能。主要是通過對施工單位的質量管理體系的運行情況進行跟蹤監督、與監理配合進行單元工程質量評定、工地巡視等方式進行工作。

7月18日，由於暴雨和地質原因，35KV施工變電站後邊坡出現滑塌，直接危及到變電站進線側35KV杆塔安全和變電站安全運行。為確保變電站安全，我們於7月27日通知陝西水電工程集團公司喜河項目部按設計通知進行加固處理，並明確該項目按搶險對待。但由於施工單位組織不力，該處毛石擋牆施工進度遲緩。9月7日，我們對陝工局喜河項目部負責人進行了嚴肅批評，要求加快施工進度，限期完成。9月20日，該處擋牆施工基本完成。

X年XX月XX日，變電站值班員報告，變電站擋牆出現異常。經現場查看，擋牆局部坍塌，靠下游側擋牆整體出現龜裂，坍塌處暴露的沙漿呈鬆散狀態，水泥摻量明顯不足，顯然是偷工減料所致。為此，我們責令陝工局喜河項目部立即進行返工，立即清退了包工隊，並要求喜河工程各承包商不得再僱傭該包工隊，並要求各承包商對所管轄的包工隊資質和業績進行認真審查，將審查結果上報喜河工程質量監督站備案。

根據集團公司《工程項目質量管理辦法》，制定了《喜河水電站工程質量管理辦法》。一年多來，按照《水利水電工程質量評定標準》，前期準備工程的 6個標段單元工程質量評定優良率均達到80%以上。

三、工程進度管理

主要是通過周計劃協調會議、月生產協調會議等形式進行。“一枯”是廠房標施工的重點，土石方開挖、圍堰填築閉氣、混凝土澆築、基礎處理等項工作互相穿插，施工干擾大，混凝土月澆築強度要達到 4萬立方米，施工強度和形象進度要求很高，工期十分緊張。

由於XX年雨季降雨和洪水頻繁發生，8月下旬到10月上旬，累計降雨天數達40多天，尤其是8月下旬以後，降雨極為頻繁，基坑6次被淹，其中有4次洪水流量都在7000立方米/秒左右。連續降雨和洪水造成石紫公路多處塌方，對外交通經常中斷，用於填築草土圍堰的3000噸稻草收購十分困難;用於填築草土圍堰的粘土含水量也較大，雖然採取了挖坑抽水等降低含水率的措施，但效果不很理想。由於這些因素的影響，“一枯”臨時草土圍堰被迫改為石碴高噴灌漿圍堰。但由於圍堰閉氣拖後了1個月，給後續工程施工帶來了非常大的壓力。我們已經要求施工單位加強設備和技術力量的投入，倒排工期，採取措施，確保“一枯”各項施工目標的實現。

四、協調工作

由於施工區徵地及移民工作是在前期工程進點後開始進行的，施工區移民絕大部分緊鄰施工區建房，移民和工程建設的相互干擾十分突出;由於設計遲後於前期徵地工作，遺留問題也較多;另外由於石姿公路交通情況很差，對工程影響較大。所以，工程施工過程中，協調工作量很多，有些事也很煩人。通過大量的協調工作，基本上保證了工程的正常進行。

五、信息

按照集團公司的要求，我們從 3月份開始，每月出1期《工程簡報》。XX年共出版《工程簡報》10期。

由於公司遠離工地，工地的信息反饋對公司的工作安排十分重要。我們通過經常向公司報告請示，以及照片傳遞等方式，基本上保證了信息及時準確。

六、防非典工作

XX年4～6月份，非典在全國大範圍發生，防非典工作成為頭等大事。由我本人與石泉縣政府和喜河鎮政府簽定了防非責任書，並按照公司的要求和當地政府的統一部署，成立了防非辦公室，嚴格控制人口流動，實行每天報告制度，併為員工購買了防並藥品，在臨時住地進行消毒;對參建單位進行檢查，對未經批准來工地的人員，採取了簡易隔離措施。

七、開工儀式準備工作

6月26日，喜河工程成功舉行了開工儀式。我們根據公司的策劃和安排，具體組織現場的準備工作。主要是場地準備、主席台準備、現場佈置、施工區整理、開工爆破設計等準備工作。在現場準備工作中，我們連續一個星期都是忙到夜裏3、4點鐘。通過員工們的辛勤工作，圓滿完成了各種準備工作，保證了開工儀式的成功舉行。

八、防汛工作

我們成立了喜河工程防汛指揮部，由我本人擔任指揮長。今年 8～10月份，漢江發生多次洪水，基坑5次被淹沒，防汛工作比較突出。我們通過與上游石泉電廠、縣防汛抗旱指揮部以及水文站、氣象局的緊密聯繫，做到信息準確及時、指揮正確，保證了安全度汛。

總的來説，工作做了不少，但自我感覺沒有做好，辜負了公司領導的希望。有現場管理機制不健全的客觀原因，也有主觀上的原因，今後將繼續努力，不斷提高，認真紮實做好X年的工作。