工程質量述職報告（精選3篇）

工程質量述職報告 篇1

20xx年，在省局的正確指導下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網調整戰略機遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網規劃，以項目管理專業化、工程施工標準化、日常管理精細化為指針，加快實施路網改造、重要縣鄉公路建設，統籌推進大中修、危橋改造及示範路工程，以健全工作規程、完善監管機制為抓手，養建工程實體質量和管控工作水平躍上新台階。現總結報告如下：

一、全面完成質量目標

20xx年我市新開和在建養建項目35個1458公里，全年工程質量總體良好，質量水平穩中有升。全年累計實施監督檢查107次，抽查數據9836個，單點合格率93.5%，關鍵指標合格率94.3%，均超省局年初確定的質量目標。幹線及路網項目6個1082公里監督檢查16次，監督抽查數據1058個，單點合格率93.4%，關鍵指標合格率95.8%;農村公路及其它項目29個376公里，監督檢查91次，監督抽查數據8778個，單點合格率93.5%，關鍵指標合格率94.1%。

二、工作措施亮點紛呈

(一)健全工作規程，推進管理專業化。20xx年，我們以路網改造和連片扶貧重要縣鄉公路項目為平台，繼續推行《公路工程施工和施工監理招投標工作規程(試行)》(字［20xx］144號), 圍繞質量目標，先後制定出台了《養建工程招標“按類資格預審+隨機組合開標+合理低價法評標”工作方案》、《實施<省公路工程質量安全監督行政處罰自由裁量基準(試行)>(修訂)工作規程》、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規程(試行)》、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設管理辦法》、《公路工程建設實施管理工作規程(試行)》和《縣鄉公路改造工程技術標準和質量監控工作要點》等制度和規定，着力完善建設管理工作程序，有力提升了項目建設中實施機構、質量監督、專業檢測、開工許可、補助資金撥付、竣交工驗收專業化水平，為全面加強工程質量管控奠定了堅實的制度基礎。

(二)完善監管機制，推進施工標準化。質量監督、專業檢測是質量保證體系首要環節和重要支撐。20xx年，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手，一是進一步完善了啟動資金“施工合同、監理合同、質量監督計劃、專業檢測協議、開工許可批覆”五項審查制度，累計督辦21個項目完善了質量監督、專業檢測手續，審批開工許可21份，撥付21個項目啟動資金;二是進一步強化補助資金“計量支付報表、質量監督通報、專業檢測結果和工程進度報告”四項審查制度，累計審核17個項目23次進度撥款，提升了“施工標準化、管理精細化”水平;三是實行質量管理工作月彙總、季分析報告制度，制定了《20xx年公路工程質量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質量“回頭望”活動方案》，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質量、安全綜合檢查、通報、整改和核查工作，第四季度組織開展了為期兩個月的20xx年至20xx年完工通車項目質量回頭望活動，質量意識、質量管控效果明顯提升，路網項目G316白河過境路漢江縱向特大橋和恆葉路、南宮山北線公路、城關至雲霧山公路等縣鄉公路項目，在質量、進度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的高度肯定。

(三)強化質量體系，推進管理精細化。健全完善的質量保證體系是工程質量精細管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個方面的工作：一是加大監理、檢測、施工市場監管，對監理、檢測進場企業實行備案、登記，全面推行駐地監理人員的資格預審查和考核退出機制;對施工單位以工地試驗室驗收審批、動態監管為核心，夯實自檢責任，全年累計審查、規範工地試驗室15個，駐地監理機構6個，為工程質量全過程監管奠定了基礎。二是繼續強力推行分層分階段檢測驗收制度，完善出台了《關於加強農村公路分層質量檢測工作的通知》，進一步規範了公路養建工程質量專業檢測程序、內容、結果報告、整改反饋工作機制，全年累計分層檢測路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測鑑定21個完工項目，質量合格率達100%。

三是加強源頭監管，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監督、檢測單位，並邀請有關專家，對全市在建28個幹線、農村公路建設項目開展了施工原材料抽檢，累計抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批)，通過抽檢結果分析、通報和責令整改，有效遏制了工程建設原材料不規範的行為。四是深入推進市縣質量監督工作一體化，年初組織召開了全市質量監督工作專題會議，按照《市交通建設工程質量監督實施細則》，市縣簽訂了質量監督工作目標責任書，開展了季度和年終縣區質量監督工作專項檢查、指導和考核，實現了全市養建工程質量監督管理工作全覆蓋，確保了工程質量的有效管控。公路工程質量管理辦法三、存在的主要問題

我市20xx年公路養建工程質量管理工作完成年初既定目標，實現了養建項目質量控制目標，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰和問題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現在：一是路網項目規模大、標準高，深水、高墩、大跨橋樑和隧道工程多，技術難度和複雜度提高，而農村公路建設碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質量管理工作提出了新的要求。二是項目升等改造涉及的徵地、拆遷費用和相關利益訴求日趨複雜，財政評審、水利、環保、林業等評估程序日趨嚴格，加之項目自籌資金額度增大，非行業要素對質量管理工作一定程度上也造成了一定困難。

三是適應宏觀改革形勢，質量管理工作的模式、機制、措施和手段創新突破的壓力進一步增大。

四、20xx年工作思路

20xx年，是實現規劃目標的決戰之年，質量管理工作圍繞“五化”目標，必須在創新思路、提升效率、攻堅克難上實施突破。我們的主要工作打算是：

(一)規範關鍵程序。繼續廣泛深入宣貫《省公路建設工程質量工作指導意見》，總結推進“五化”管理的工作經驗，出台關於計量支付、設計變更、交工驗收等環節等工作規程，以重點項目和路網升等改造工程為抓手，引領全市交通建設進一步提升“項目管理專業化、工程施工標準化、日常管理精細化”水平，試點推進管理手段信息化平台建設，確保工程質量100%合格。

(二)探索監督創新。一是試點專業檢測工作改革，探索推進檢測工作市場化程度、提升專業化水平，充分發揮分層檢測驗收工作效果;二是繼續加大主要料場、在建工程原材料質量專項抽檢，分析、通報、整治相結合，從進場材料上強化工程質量保障;三是進一步加強和發揮批覆施工圖設計對工程質量的監控作用，集中開展質量通病治理活動。

(三)推進信用評價。探索完善施工、監理履約情況監督檢查工作規程，加大質量隱患行為、工藝和實體問題從業單位處罰力度，加強失約懲罰措施和退出機制建設;借鑑國省幹線公路施工信用評價管理工作機制，完善全市公路養建工程信用評價管理工作實施細則，組織開展兩次信用評價工作，着力推進建設市場誠信體系建設，努力構建健康有序的養建工程建設市場。

工程質量述職報告 篇2

我是x項目組移動負責人 。新的一年將至，在這辭舊迎新之際，藉此向各位領導致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年裏身體健康，萬事如意! 在過去一年的施工中，在公司各位領導的關心幫助下，x項目組在20xx年度在激烈的施工競爭中，工程施工健康有序的進行，在施工進度和施工質量上均取得很好的效果，並取得了局方的良好讚譽。

公司領導高瞻遠矚、運籌帷幄；在市場激烈競爭的巨大壓力下，工地鋭意進取，強化施工組織，工程開工制定出了一系列行之有效的管理辦法和手段，周密佈置，精心組織施工；工地成員勇於奉獻，頑強拼搏，使我們的工程一個接一個的順利完工。現將20xx年的工作情況向各位領導彙報如下

1、 主要工作思路和方法

首先是強化工程實施的管理工作，我們提出管理上水平。根據工程實際情況，制定目標，然後計劃分解，編制實施計劃，圍繞既定目標，狠抓落實，我們通過對工程的跟蹤、考察、分析、組織協調等一系列舉措，確保工程的順利進行。

深化服務意識。對於我們來講，我們的工作就是服務，我們賣的產品就是服務，在經營工作中我們以公司的服務理念“通信建設、建設通信、服務通信”來要求自己，衡量自己，將優質服務的意識貫徹在工作的每個環節。

加強質量管理，提高服務質量。工程質量是工程管理中非常重要的要素之一，從來到x工地後，我一直非常注重工程質量的管理工作。為了加強工程的質量，我們利用一切機會對我們的隊伍進行培訓，提高施工隊伍的施工能力和綜合素質。經常去現場檢查工程，一旦發現我們的不足之處，便強調加以改正，從細節着眼，高要求、高標準來約束和指導施工人員，並現場討論我們的缺點在哪、不足在哪，促使我們自己不斷提高施工水平。定期召集各隊長開會，交流通報一些工程施工上的進展和問題，對於施工中發現的問題進行解決，這樣使得施工人員工程質量管理意識得到了增強。

加強組織領導，切實落實安全工作責任制，為全面貫徹落實“安全預防為主”方針，工程隊安全工作在上級領導下，建立了安全檢查制度，從而推動安全工作的有效開展。

2、 主要工作內容

20xx年x工地在移動公司的招投標中中的傳輸擴容工程，在施工中，移動工程進度要求緊，施工壓力大，x項目組全年共完成將近300個站點的傳輸擴容任務。

我們工程隊是一支不怕髒、苦、累，技術強，質量好，素質高的隊伍，工程只要是我們施工，都能按時、按質、按量不出一點安全問題地完成，從未有不合格工程拖建設單位的後退，在配合局方方面更是無條件的完成各項任務。

為了更加安全的施工，我更是考取了《安全資格證書》。

3、 自身的不足和下一步的工作思路

回顧20xx年的工作，儘管自己能夠努力工作，積極進取，但仍存在許多不足，如綜合管理水平和能力，管理知識缺乏，表現在預見力，在工程中實施過程中管理有時不明確、不到位今後應繼續加強管理知識，業務知識的學習，進一步提高政治素質和管理水平，適應新形式下的工作需要。在今後的工作中要及時與同事和工人進行溝通，向工人宣傳公司管理的相關規定，提高工人們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和幹啥，及時糾正自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前！我相信：在上級的正確領導下。我們的明天會更美好。

工程質量述職報告 篇3

尊敬的各位專家評委：

_年被評為廠優秀團員、廠優秀技術幹部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。_年、_年所在集體獲廠安全生產先進單位稱號。_年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一彙報。

一、提高水泥車組完好率，保證生產施工一次成功率100%

採油廠經常性長期會戰，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鑽塞、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率，成為當時東辛採油廠特車大隊生產經營的關鍵。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。

原東辛採油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低，水泥車組經常停用，造成原油施工停頓;人員組成複雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協調、車輛組織、車輛協調，運用企業管理知識進行科學組織、科學管理，保證了原油生產施工的成功進行。“關於利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎。並提出、運用了“會戰期間週末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰的勝利進行。對於車輛出現的不合理的問題、出現的故障，我進行改制。“日野罐車發動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車台上潤滑系統的改制”、“水泥車台上排擋系統的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎，_年“水泥車台上排擋系統的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強企業管理降低車輛修理費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研製了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。_年翻譯了4000字的英文資料《warrantyandservicebook》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠_年開發技術座談會專業組評比三等獎。_年為廠參加局“_年開發系統作業和特車設備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，並在座談會上發佈。“水泥車缸套按裝器的研製”、“特種車輛大幅度擺振的消除”獲廠工程技術合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除”成果_年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了採油廠原油生產的勝利進行，為採油廠增油上產做出了貢獻。

二、低耗高效開展油田注水工作

三、機械採油工藝技術

參加了“防腐短節”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油杆防腐效果不會理想的問題，並提出加重杆式防腐裝置防止抽油杆腐蝕。