工程部長先進事蹟材料

××，男，現年29歲，中共黨員，XX年參加工作，現任××鐵路一分部工程部長，他是個樂觀且熱情滿懷的人，先後在禹閻高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改擴建等工程建設中留下了深深的足跡。

參加工作以來，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在每個崗位上他都兢兢業業、任勞任怨，圓滿完成了各項任務。他在平凡的工作崗位上工作、學習；在艱苦的環境下磨練自己，做實在人，辦實在事，把自己的一片真情融入到所愛的建築事業當中，所幹的每一項工作都得到了上級領導和同志們的信任和肯定，為公司的發展做出了積極貢獻。

從剛開始的技術員到現在的工程部長，工地就是他的家，企業就是他的舞台,他在這個舞台上奮力起舞,在××鐵路××西客站站場上飛揚青春。

一、提高業務水平，日常工作規範化

他非常注重理論學習，並結合到實際中來，他始終把施工技術管理規範化當作日常管理工作的基礎，嚴格按照局施工技術管理辦法的要求，組織工程技術人員學習，結合本項目的特點和不同，在學習過程中予以具體化和不斷創新。全面實現了施工技術管理的標準化、程序化，工程質量管理有序可控。而且在人才培養上，他也是身先士卒，積極組織見習生和成熟的技術人員開展導師帶徒活動，形成了技術人員邊工作邊學習的良好氛圍，着力培養年輕的工程技術人員的技術水平和獨立工作能力。通過定時集中培訓，不定時現場指導，年輕的技術人員已迅速成長，已經可以獨立完成關鍵的工作。對於自已他的要求更高，遇到不清楚的問題時總是虛心地請教別人，如果別人也不會時他會反覆查書找資料，直到自已全部都懂了再去告訴別人，他的這種嚴謹態度及謙虛精神都得到領導的一致讚賞。平時他也在不斷地完善自已的各方面知識，經常學習到深夜，現在身為工程師的他還繼續在攻讀合肥工業大學在職研究生碩士學位。

二、萬事開頭難，搶佔先機，關鍵走好第一步

2011年6月，××即在公司的統一安排下來到了××鐵路一分部，剛開始設計圖紙還沒有正式出來，僅有幾份參考設計圖紙，××經過現場實際調查，發現幾處軟土路基換填有二次經營、變更的可能性，於是帶領着幾個技術人員進行詳細的現場測量、比較，最後與項目部領導一起聯繫設計單位，在設計圖紙正式出來之前，即將幾處軟土路基換填的數量增加了一倍以上，為項目部二次經營、變更提前打了個漂亮仗。南昌西客站土石方工程數量總計260萬方，施工區域縱向長度約3km，站場內橫向寬度約600m，土石方施工現場技術控制難度較大。由於設計圖紙沒有電子版，要想了解計算詳細的實際土石方工程數量，只有人工繪製設計斷面以及原地面線，××帶領着工程技術人員早出晚歸的測量原地面高程，利用晚上時間繪製路基斷面圖，計算詳細土石方工程數量。從設計圖紙正式下發不到5天時間內，他即帶領着工程技術人員完成了約60萬平方米的原地面高程複測工作，繪製了約200張路基橫斷面圖紙，由於站場斷面較寬，繪製完成的單張斷面圖紙展開後最長達4m。經過計算複核工程數量，進行了合理有效的土石方施工方案及相關調配方案，從而為項目部組織現場施工及隊伍安排提供了很好的參考指導。

三、事事從自已做起，紮實走好每一步

××鐵路一分部主要施工南昌西客站站場工程，該站場為××鐵路工程中唯一一個省級大站，為中鐵四局在××鐵路施工中的重點工程之一，也是各級領導檢查驗收的形象工程之一。站場有這麼大規模，技術含量要求這麼高，公司施工歷史上也屬少見，較高標準的完成這項工程對於中鐵四局來説也是拓寬了另一個領域。他深深地知道自已肩上的擔子，所以從工程一開始他就整天呆在工地上，事事都親力親為，從開工時白天的測量放樣到晚上整理測量數量資料，從現場的旁站監督到發現問題時立即書面要求外協隊整改返工，從百萬土石方調配方案的確定及節點工期的制定到結構物全面動工，工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。無論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會第一時間出現在最需要的地方

四、關心他人，真情互助

對工作，××勤勤懇懇、兢兢業業；對組織，××衷心熱愛、無限忠誠；對身邊的同事，他更是真情幫助、有求必應。誰有困難，他總是隨叫隨到。項目部分來了新同事，不能適應新的工作環境，他常常在工作之餘主動找他們談心，瞭解他們的心理動態，幫助他們度過心理難關。新同事沒有工作經驗，他就耐心的為他們講施工流程，講施工中應該注意的問題，使新同事很快走上了工作崗位。

參加工作以來，他總在默默工作、一點一滴的為項目部奉獻着自己的一切。正是這默默無聞、一點一滴的工作，為項目部南昌西客站建設撐起了一片藍天。