專車O2O市場用户行為調研報告

移動互聯網的快速發展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰火不斷。XX年情人節滴滴和快的的牽手合併給打車市場劃上了圓滿的句號。但用車市場的戰火併沒有因此而停息，新一輪戰爭又在專車市場展開了。

專車作為一種進步的創新事物，改善了百姓出行，推動了中國城市交通的轉型升級。目前專車市場在國內仍然屬於新興市場，用户規模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達諮詢(bigdata-research)通過其移動用户調研平台——《微參與》，對專車市場用户使用習慣進行了調查，本報告為此次調查的具體結果及簡要分析，僅供市場參考。

1、常使用專車服務的用户僅為11.3%

《微參與》移動用户調查數據顯示，經常使用專車服務的用户僅有11.3%;偶爾使用的用户有38.5%;聽説過沒用過的用户有41.1%;還有9%的用户壓根沒聽説過專車。相對而言，專車在國內市場還屬於新興市場，用户規模還很小。

2、滴滴專車用户知曉率最高

《微參與》移動用户調查數據顯示，在用户知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，用户知曉率為36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號專車、aa專車、pp大巴和uber專車，用户知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。

3、專車用户中一半以上使用過滴滴專車

《微參與》移動用户調查數據顯示，在用户使用率方面，可謂是滴滴專車一家獨 大，用户使用率達51.7%;其次是神州專車，用户體驗率為27.7%;再者是易到用車，用户體驗率也有23.3%。

4、滴滴專車的用户信賴度最高

《微參與》移動用户調查數據顯示，滴滴專車用户信賴度最高，達58.8%;其次是神州專車，用户信賴度也有36%;接着是易到用車，用户信賴度為22.7%;

滴滴專車用户信賴度高主要是因為之前的滴滴打車，它的品牌效應和服務質量由於用户的習慣性自然而然順延到了滴滴專車。

5、不好打車或打不到車是用户選擇乘坐專車的主要原因

《微參與》移動用户調查數據顯示，不好打車或打不到車是用户選擇乘坐專車的主要原因，佔比48%;32.8%的用户是因為有急事趕時間選擇乘坐專車;還有上下班高峯期、旅行、商務活動、外出辦事等都是用户選擇乘坐專車的原因，佔比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會、其他的原因佔比分別是13.3%和4.1%。

6、“經濟型”車型是用户乘坐專車時的首選車型

《微參與》移動用户調查數據顯示，用户乘坐專車時，54.2%的用户更喜歡經濟型;25%的用户選擇舒適型;選擇智選型的用户有12.7%;商務型的用户也有5.1%;其它車型的有2.2%;豪華型的用户僅有1%。在眾多車型中，經濟型是最受歡迎的，這無疑是因為經濟型的價格相對便宜，對大多數用户來講是可以接受的。這也説明了，乘坐專車，在車型的選擇上，用户首先主要考慮的因素一定是價格。

7、專車服務質量方面用户最關心司機服務態度

《微參與》移動用户調查數據顯示，關於專車服務質量，63.1%的用户最關心司機的服務態度;60.6%的用户關心叫車的響應速度和來車速度;40.4%的用户關心叫車服務態度;34.4%的用户關心叫車時間;29.2%的用户關心車內乾淨程度和舒適程度;17.4%的用户關心是否提供發票;關心是否提供wifi和水的用户也有11.1%。專車也是給用户提供服務的，既然是提供服務，服務態度自然是用户最關心的，但由於專車服務自身的特殊性，速度也是用户非常關心的問題。

8、價格和服務質量是影響用户使用專車的最主要因素

《微參與》移動用户調查數據顯示，價格是影響用户使用專車的最主要因素，佔比60.4%;其次是服務質量，佔比55.1%;接着是安全程度、定位精準程度，佔比分別是42.5%和42.1%;除此之外，影響用户使用專車的因素還有叫車時間、支付便利性、操作便捷等，佔比分別是29.6%、27%、17.7%。

9、六成用户會因“專車紅包”更傾向於使用專車

《微參與》app移動用户調查數據顯示，59.6%的用户會因為“專車紅包”而更傾向於使用專車;22%的用户不會因此而使用專車;還有18.5%的用户完全不受影響。受到之前打車補貼的影響，‘專車紅包’或許是個公司搶佔用户、推廣其產品的一個好方法。

10、只有少數用户明確表示反對私家車加入專車

《微參與》移動用户調查數據顯示，46.4%的用户不反對私家車加入專車;34.1%的用户覺得無所謂;還有19.4%的用户反對私家車加入專車。

11、絕大多數用户認為專車服務是合法的

《微參與》移動用户調查數據顯示，77%的用户認為專車服務合法但有待整頓完善;也有16.9%的用户認為完全合法;還有6.2%的用户認為是不合法的。不管怎麼説，專車服務大多數用户還是認可的，只是需要在管理上不斷協調規範。畢竟這塊市場在國內剛起步，還有很多不足，改進完善也是必須的。