安全駕駛學習心得體會有哪些（精選17篇）

安全駕駛學習心得體會有哪些（精選17篇）

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇1

最近一段時期，我參加了增加準駕車型的學習培訓班，通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來説，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，裏面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、 準時參加交通安全警示教育學習，及時瞭解安全新形勢，

通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能鬆懈。

二、 在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

三、 在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面後，要踩幾下剎車排出車輪裏面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過後再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇2

生命的精彩

因此，找一個專業的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實踐中積累了豐富的實際經驗。以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細緻的服務，使你的駕駛技能在短時間內有一個質的變化。

1.防止操作不當造成熄火

熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手儘快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。

2. 有的駕駛員尤其新手上路時一見到交-警就有點慌神，總是害怕交-警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交-警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時甚至出現因為緊張而在交-警眼皮底下違反交通規則的情況。實際上，在車水馬龍之中，你的車在交-警眼中也許很快就沒了影子，並不見得像新手想象的那樣總是會引起交-警的高度注意。交-警作為道路交通法規的執行者，只有在你違反交規的時候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實實地遵章行車，那麼交-警所擁有的處罰權對你來説沒有半點作用。即使交-警對車輛進行嚴查，那也只不過是對那些存在僥倖心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交-警在與不在，都保持正常心態，就不會遇到交-警上來找麻煩的問題。

3. 城市夜間路況，由於有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑藉路燈和車燈聯合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的瞭解，以便在行車時做出更為及時準確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來説，夜間的能見度比較白天還是差得多。

除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹慎行車外，還要注意路口的信號燈情況，並嚴格遵照信號燈指示行車(此事説起來比較容易，但長年真正時時處處都認真遵守就不是件容易的事，説起來俺同事裏有那麼小心謹慎且老實巴交的人都曾自稱偶爾也闖過紅燈)。同時，得時常注意行人和非機動車，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺在長安街上就曾碰到過(俺發現在復興門以東一點即百盛附近總有人夜間翻越護欄)，有人翻越護欄，若不是對面來車燈一晃看到人影採取措施早，後果就會不堪設想。另外，遇到那急脾氣的老在後邊用燈晃的，也別鬥氣，讓他過去不就結了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀

4. 很多新手上路都在車後擋風玻璃上貼有提醒式標語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示後車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在後方不停地鳴笛。如果一聽車後有喇叭響就心急發慌，常會出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車併線，遇到後車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉着應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。

5. 在路上行駛時，經常會有人不遵守交通規則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區或交*路口，特別是機動車道和非機動車道沒有明確劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據新《道路交通安全法》的規定，在沒有明確交通信號標誌的路段，機動車應主動讓行行人和非機動車，因此新手要學會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。

在一些交*路口，由於一些建築或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

6. 在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基矗行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態。對車況的檢查，一是檢查制動、轉向裝置：檢查制動液貯藏室的液麪高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除;三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發揮應有的功能。

如果在霧天行車，起霧時儘量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去後，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、後防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在於緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時儘量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，並將收音機的天線及早收起來。

7. 行車中發生意外情況，應儘量保持冷靜，並採取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發生溜車，應保持清醒，放鬆油門踏板，迅速踩制動後拉緊駐車制動，穩定後再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面後，會發生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前後輪受力不均而發生扭擺。這時，應抬起制動踏板，握緊轉向盤，並稍加油門控制汽車狀態，然後採取鬆油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時制動產生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利於恢復制動性能;如情況緊急，應用駐車制動停車。下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據情況分步調整拉力。如駐車制動失靈，則應迅速採用搶擋法換用低擋，並選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇3

“”特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心。“”事故後，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是至 班線 號車駕駛員 ，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業安全管理規範》、部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規基礎，對今後的安全行車和駕駛服務有較大的幫助;同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。

通過這次教育培訓，以及公司在“”後開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今後工作中加強學習，認真領會並遵守相關法律法規，安全行車。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇4

新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，鋭利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，並提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第一項：瞭解儀表盤功能，包括：車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水温表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。

第二項：知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

第三項：調整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰痠背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直着與車較勁，腰痠背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得繫好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素

第四項：駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越校轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶着轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話説的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項：原地不着車熟悉擋位，此時先看着換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

第七項：能夠協調離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

第八項：熟練油離配合

駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，着車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨着車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇5

通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：

一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

一個沒有責任意識的人，幹任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對於汽車駕駛員來説責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。

二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎

每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真瞭解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益複雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開鬥氣車，要能及時控制不利於行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證

確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處於良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車後檢查。就是要保證常規保養不脱期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇6

我只談談化學

化學是一門含有很大文科性質的學科，要求理解記憶的東西很多。要學好化學，必須把這一關過好。

在中學化學中，主要的內容還是以某一種元素或某一族元素為主，學習它們的物理性質，特別是化學性質。

每一種元素都是與眾不同的，所以學習單種元素的時候，對於元素表現出來的所有性質都要一一掌握。例如學習鐵元素的過程中，就應該掌握鐵的物理性質和化學性質等重要內容。而學習某一族元素的時候，首先應對這一族元素的代表元素及其化合物的物理性質、化學性質、用途和製法等進行學習，然後從個別到一般逐步地展現這一族元素的性質及變化規律。這樣掌握的知識全面牢固，在以後用到的時候就可信手拈來，而不用找課本。

化學是研究物質化學性質的學問，所以貫穿於化學始終的是化學反應，所以説學好了化學反應也就學好了化學。例如在有機化學中的種種重要反應，考到的很多，也很重要，是難點重點。但是也有解決這類問題的捷徑：那就是對反應本質的理解，以及熟練掌握反應原理、裝置、條件、注意事項等內容，這樣大部分的題目就可以順利通過了，剩下的題目也就是再加上數學運算，就可以很容易得通過。對於基礎比較差的同學先掌握化學反應方程式的書寫就可以提高很大一截。

在做題目時有很多的方法可以大大減小運算篇幅，並能起到出奇制勝的效果。下面就介紹幾種常用的方法，以供大家參考。

元素守恆法：在一個化學反應裏，改變的是元素的原子的排列結構順序，而元素的種類個數在反應前後是不變的，這樣我們就可以略去很繁瑣的中間過程，直接對要求的元素進行求解。例如有這樣一個題目：在100g硫酸亞鐵樣品中含有雜質硫酸銅，把樣品溶於水，放進足量鐵粉，之後過濾放進足量鹽酸，過濾，灼燒殘留物得到物質的質量是樣品的1/20，求樣品的純度。這個題目就是典型的應用這個方法的例子，雖然中間經過了很多變化，但銅最終都轉移到了氧化銅中，則可以據此進行計算，顯然要簡單得多了。

相關元素法：這是個很簡單的方法，舉個例子就可以説明問題：現有硫酸亞鐵、亞硫酸鐵、硫化亞鐵三種混合物，其中鐵的質量分數為a%，求氧在混合物中的質量分數。這三種物質仔細看就可以看出每一個鐵原子對應一個硫原子，根據鐵與硫的原子質量比就可以求出硫的質量分數，氧的質量分數只用100%減去鐵和硫的質量分數就得到了。

特別的反應現象或條件，例如生成黃色溶液，產生紅色沉澱，產生氣體，需要高温，需要催化劑等，從這些現象或條件，我們可以聯想到我們學過的元素的性質，來與之對應，很快就會找到正確的答案。

還有很多在做選擇題時的方法：最簡單的是代入驗證法，即把答案代進題目進行驗證;排除法，這個都知道，不必多説。在這種情況下是靈活多變的。

在考試的時候，不應當被題量所嚇倒，要知道你覺得題目太多，別人也這樣認為。要靜下心來做題目，但頭腦不能慢。要機動靈活的有選擇的做題，即遵循先易後難的原則，先把會做的，熟悉的做完，在做簡單題目時一定要細心，很多成績好的同學都是在做簡單題目上失分。

尤其是對於後面的大題，不會做還不如保證前面會做的得分。這樣才會把自己的所學知識顯示出來，得到優異的成績。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇7

在此期間，我認真聆聽了很多專家的精彩講座，認真做好學習筆記，積極完成作業。專家們精湛的教藝，先進的理念和獨特的設計給我留下了深刻的印象，我努力將專家經驗和自身所學有機結合起來，豐富自己的課堂，提高自身的教學水平。

通過這段時間的培訓讓我受益匪淺，教學水平有了顯著的提升。現將我參加此次培訓的心得總結如下：

一.反覆學習新課程標準理念，深刻領會英語課程的要求

我要不折不扣地按照上級的要求，學習有關文件精神，準確把握新課程標準的理念、目標和內容，運用教育學和心理學理論，同時加強中外文化修養，拓寬知識面，掌握現代教育技術，並能在自己的繼續學習和實際教學之中加以運用。

二、關注學生的情感，營造寬鬆、民主、和諧的教學氛圍

學生只有對自己、對英語及其文化、對英語學習有積極的情感，才能保持英語學習的動力並取得成績。消極的情感不僅會影響英語學習的效果，而且會影響學生的長遠發展。因此，在英語教學中我應該自始至終關注學生的情感，努力營造寬鬆、民主、和諧的教學氛圍。

三、儘量採用"任務型"的教學途徑，培養學生綜合語言運用能力

依據課程的總體目標並結合教學內容，儘量設計貼近學生實際的教學活動，要以學生的生活經驗和興趣為出發點，內容和方式要儘量真實，吸引和組織他們積極參與。學生通過思考、調查、討論、交流和合作等方式，學習和使用英語，完成學習任務。促使學生獲取、處理和使用信息，用英語與他人交流，發展用英語解決實際問題的能力，同時，積極鼓勵學生把活動延伸到課堂之外的學習和生活之中。

四、教師必須提高自身專業素質。

教師的綜合語言運用能力的高低，直接影響了學生相關的能力的提高和新課程目標的實現。因此，每一位教師都必須不斷提高自身的綜合語言運用能力。同時，教師還必須學習新的知識，發展新的教學策略，研究如何幫助學生形成有效的學習策略和文化知識，通過英語課程促進學生積極的情感和價值觀的形成。

五、注重教學方法的生動性與合理度。

國中英語教師在實際教學中，只有多關聯生活，多創造情境，多動手操作，多注重教學方法和學習方法，英語課堂才能變得豐富多彩。

新課標要求學生的學習內容是現實合理的，有意義的，富有創造力和挑戰性的。從情境中引入要學習的內容，激發學生學習的興趣和慾望，使學生體會到英語無處不在，通過與學生的互動交流，達到預期的教學效果。在七年級上冊第五單元的課堂單詞教學課堂設計中，我將在國培學習中總結到的教學經驗和創設思維，將自己的全家福照片做成課件，先讓學生來猜猜他們分別都是誰，然後再一一引入家人稱呼的單詞。這樣一來，學生在一個真實貼近生活的情景中進入到課堂學習，整個課堂設計顯得生動，富有趣味性，同時，這樣做也符合國中生的認知規律，達到了預期的教學目的和較好的教學效果。

此次培訓，無論是從思想上，還是專業上，對我而言，都是一個很大的提高。衷心的感謝此次培訓中專家們給我們這些工作在一線中國中教學一線上的教師孜孜不倦的教誨;也對默默無聞一直在關懷和指點我們成長的輔導老師表示最誠摯的謝意。正因為有了你們的辛勤耕耘和無私奉獻，我們才能在這麼短的時間內教學水平得到全面的提升。在今後的工作中，我會繼續努力學習，理論結合實際，在實踐和學習中不斷進步，提升自己的教學水平，為我國國中的英語教育教學添磚加瓦，貢獻自己的綿薄之力。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇8

上週我們公司組織了實戰營銷技能與技巧提升培訓，主講老師譚曉斌老師給我們進行了為期一天的培訓，雖然只是短短的一天時間，可是對於我們對銷售技能和技巧了解更進一步。非常有幸參加公司組織的銷售培訓活動，參加這次銷售培訓心得是，要做好銷售工作，銷售員一定要認真、堅持、積極、自信，並要不斷學習，以下是我對這次銷售培訓心得體會。

首先培訓目標是熟練掌握銷售流程各環節規範行為標準，能靈活運用,提高成交率;通過銷售技巧和服務細節的把握與實踐,提升品牌形象與銷售服務水平,提高顧客滿意度。接着譚老師開始講了銷售理念和信念，計劃和信息分析，人脈等於錢脈，還講到了如何維護客情，如何幫助經銷商銷售到終端客户才是真正的銷售出自己的產品，而不是庫存的轉移。其中營銷是信息的傳遞與情緒的轉移，見客户之前把自己的狀態調整好，一個好的業務員必須要修煉自己，有積極的心態，有自己的理想和目標，讓客户願意跟我們做業務。

再次，詳細講解了傳統式銷售與顧問式銷售的區別，並且要從傳統式銷售向顧問式銷售轉變。提出正確的問題，大多數銷售人員沒有問正確類型的問題，即使他們在打推銷電話之前就事先準備好了問題，但大多數人沒有事先準備。提問技巧很糟糕的影響是巨大的。這會導致拖延和反對，提供不正確解決方案的糟糕演示，沒有區別於競爭對手，以及錯失銷售機會等形式的阻力。

還有專業知識的學習，就像譚老師講到的“客户花錢買的不是價格而是價值”，我們有時遇到專業點的知識，無法應答。這樣顧客在心理上就感覺到了——“不專業”銷售員，真正讓自己成為一名專業的銷售員，提高我們定單的概率，就要多學習專業知識，要做到平時不懂的問題要多問多記，勤學好問。還有儀表形象我們應該注意的細節問題，從着裝到坐姿，眼神等方面進行了詳細的介紹。

此外積極傾聽很重要，專業人士常因一直對自己及其產品喋喋不休，而錯過了重要的線索和信息。更為重要的是閉上你的嘴，讓客户説話。你應該引導談話，然後傾聽和正確的消化吸收，我們瞭解到很多客户真正需要什麼，以使你能正確定位你的產品。

以上就是我參加完這次的培訓體會，以後的工作中我們要努力的從這些方面去提升自己的技能和技巧，時時刻刻的學習，積累一次次成功的銷售經驗，只有這樣我們自身才能和江鎢合金公司一起成長，並且在激烈的合金市場上佔有一席之地。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇9

緊張而又辛苦的幾周的課程設計終於結束了。當老師給我們下達“四工位專用機牀”的任務的時候，想想老師最初給我們説的課程設計，因為開始的大意吧，沒能在第一時間開始運做，所以使得我們在這最後的幾周裏真的是逼着，壓着，強迫着才弄完，當然，完成後的喜悦那是沒得説的，儘管這樣的設計使的我們煩惱着、無奈着，但只要經過了過程，我們就能得到自己所需的，所以還是能夠盡心盡力的完成的，儘管那路途是那樣的曲折!

説實話，課程設計真的有點累。然而當我們一着手清理自己的設計成果，漫漫回味這幾周的心路歷程，一種少有的成功喜悦即刻使倦意頓消。雖然這是我們剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我們感到自己成熟的許多，另外我們都有了一種”春眠不覺曉”的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須有耐心，細緻。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂，甚至弄錯。但是一想到今後自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我們不禁時刻提示自己，一定要養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。

我們覺得我們作為機械設計製造及自動化大二的學生，能做並且做成功這樣的課程設計是十分有意義的。在已經度過的兩年大學生活裏我們有大多數接觸的是專業基礎課。但是我們在課堂上掌握的僅僅是專業基礎課的理論面，如何去面對現實中的各種機械設計?如何把我們所學到的專業基礎理論知識用到實踐中去呢?

我想做這種課程設計就為我們提供了良好的實踐平台。在做本次課程設計的過程中，我感觸最深的當屬查閲了很多次設計書和指導書，為了讓我們的設計更加完善，更加符合專用機牀的標準，一次次翻閲機械設計書是十分必要的，同時也是必不可少的。我們做的是課程設計，而不是藝術家的設計。藝術家可以拋開實際，盡情在幻想的世界裏翱翔，我們勝程師，一切都要有據可依。有理可尋，不切實際的構想永遠只能使想，永遠無法升級為設計。這次課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，這是我們在邁向社會，從事職業工作前一個必不可少的過程啊。”千里之行始於足下，”通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

其實作為機械專業學生掌握一門或幾門製圖軟件同樣是必不可少的，我們本次課程設計用的是autoCAD製圖，雖然班上像這樣的高手用的是Proe做的，但是我們在整個設計過程中都用的它。因為用cad製圖方便簡潔，易修改，速度快，我們的設計，大部分尺寸都能在cad上設計出來的。

其實在這次的課程設計中，我發現不管是我們這組的“四工位專用機牀”的課程設計，還是班上其他的同學的課程設計，我們班上的同學都齊心合力的把老師分配給我們的任務都很出色的完成了，雖然有些設計和數據不是專用的那麼標準，但是至少我們班的同學此次的設計當中，把協調合作，分工完成卻體現的淋漓盡致了。當然我們這組更加，

這次課程設計使我們在工作作風上得到了一次難得的磨練。短短几周的課程設計，使我們發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，兩年來的學習也學了那麼多的課程，今天才知道自己並不會用。另外，課堂上也有部分知識不太清楚，於是我們又不得不邊學邊用，時刻鞏固所學知識，這也是我們作本次課程設計的第二大收穫。整個設計我們基本上還滿意，由於水平有限，難免會有錯誤，還望老師批評指正。希望檢查時，老師多查出些問題，由此我們可用更好地瞭解到自己的不足，以便課後加以彌補。

對於我們這組的機械原理課程設計而言，當初太多的難題困擾了我們。在設計和計算過程中，並非每個組員都能在各個方面都有所參與，因為是由小組完成設計，所以我們進行了分工合做，但當然最終每個組員都是必須能完全瞭解我們組所設計出來的作品，並且要能很好的組織語言來講述我們自己的設計。説實話，因為每個同學所要處理的部分不同，所以也導致了一點不可避免的問題出來，就説那最初的送料機構。

雖然只是很簡單的一個將料送進加工位的裝置，但説實話，這可以説是我們完成最晚的一個步驟，不是因為它很難或者是因為別的什麼重要原因，而只是因為開始的不同組員的不同想法，不同見解而導致的最終的不同結果。所以直到最後大家才理解了一個共同的想法，才得以完成，才終究到最都一個步驟才得以統一，得以實現。從這一點我發現，真的，組員之間的配合和多溝通對此次設計的重要性真的很沒話説，如果各位組員不能很好的將自己的想法和課堂所得拿出來給各位組員分享與探討的話，儘管最後終將有一個結果，但我相信最後的結果是不會讓大家都滿意的，是不能代表我們這一個組的最終能力的。同樣的，有些方面就就必須要大家能夠在某些同學的幫忙下理解和懂得才行，而且是必須只能自己去接受別人的結果，不能更改的，當然，那就是計算了。因為不可能每個同學都會很懂得去計算，都懂得怎麼去完成整個設計過程中的關於數字的問題，所以這就要求那些計算功底好的隊友幫助我們這些計算稍弱的共同完成任務。

當然，在我們設計次機械前，這個機械的運動方案也是最我們很重要，很困擾我們的一個環節。

在機械設計過程在中，機械的功能原理方案的構思和設計，僅能提出實施機械的各分功能的原理方案圖，對於機械產品來説，從功能原理反哪個案到供生產用的圖紙，其間還有很多工作要做。其中第一步就是要進行機械運動方案設計，將功能原理方案所需實施的各分功能，構想出一些動作過程，然後合理地選擇各個執行機構來實現這些動作過程，在進行機械運動方案設計時，同樣可從多個方案中通過選擇，取得較理想的反哪個案。當然，在設計中，由機構的選型可知，在選擇執行機構時，要對各種實現運動的機構和執行元件的性能、特點進行深入的瞭解。機械運動方案的好壞，對滿足機器總的功能要求，保證機械產品的質量和可靠性、降低機械產品的成本，都具有十分重要的意義!

經此次機械原理課程設計，我們都懂得和認知到了自己的很大的不足，不管是設計方案，還是設計那些機構，還有數字計算等，我們都欠缺的很多，都還有很多的空洞未能補上，都還需要我們花費很多的時間去填補和獲取，雖然説我們學的只是理論，但我們要實現的確是實踐，可能一開始因為大家的理論不足和實踐的經驗不足都可能夠造成我們在設計過程中存在不少的麻煩，但我們堅信，實踐是能出真理的，只要我們能更好的學好課堂上的理論知識，相信，在不久的將來我們就能實踐出我們自己的真理!

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇10

一、實習目的

這兩個月的實習目的就是讓我們對已學的書本理論知識進行綜合運用，在這個實際操作過程中，加強我們對社會的瞭解，培養和訓練我們財務管理專業學生對本專業的認識、判斷和解決問題的能力，提高應屆畢業生的專業技能，然後很自然地融入到工作中去。

20x年2.25到4.8日我在x有限公司進行了有關財務方面的專業實習。實習報告如下：

二、實習單位概況

x國際集裝箱有限公司，是由與x國際集團有限公司緊密合作共同投資經營的專業化國際集裝箱碼頭，於x年x月x日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經營新港港區共4個集裝箱泊位。GCT位於珠江三角洲的經濟中心，地理位置優越，擁有廣闊的經濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網絡，是中國華南地區和珠江三角洲地區連接海內外的重要交通樞紐。GCT以廣州港為依託，融合吸收了經營世界中轉樞紐港新加坡國際港務集團(PSA)的先進管理經驗和專業技術，利用其廣大的客户基礎和航運網絡，促進了集裝箱運輸業務的迅猛發展。

三、實習崗位的簡介

本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經理是一位非常樂於幫助新人的經理特意安排了公司信貸經理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業的專注和勤奮的精神。

我們三個組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我説，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!人認識的多了，事就好辦多了!剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以後的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對於會計來説經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較複雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，並且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

四、實習內容

本人於20x年2月25日至x年4月8日在x有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。

會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對於此，在進行了三年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《税法》的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信實踐是檢驗真理的標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇11

1、鴻案齊眉，極婺聯輝，鶴算同添，壽域同登。

2、生意興隆、財源廣進、福如東海，壽比南山。

3、身體健康，龍馬精神，百事可樂、開門大吉。

4、海屋添壽，松林歲月，慶衍箕疇，篷島春風，壽城宏開。

5、萬事如意，蒸蒸日上、日新月異，財源滾滾。

6、萬馬奔騰，全家福氣，滿院春光，慶雲躍日。

7、意氣風發，好事連連、財源廣進，心想事成。

8、一家瑞氣，二氣雍和，三星拱户，四季平安，五星高照。

9、壽比南山，南山獻頌，天賜純假，晉爵延齡。

10、鴻案齊眉，極婺聯輝，鶴算同添，壽域同登，椿萱並茂。

11、神采奕奕，一帆風順，順理成章，章月句星，泰然自若。

12、升官發財，財源廣進，近水樓台，四海增輝，鵬程萬里。

13、天福華民，百家有福，六合同春，萬事如意，四時平安。

14、天天開心，笑口常開，幸福安康，好運連連，財源滾滾。

15、太平有象，幸福無疆，龍纏啟歲，鳳紀書元，與山同靜。

16、教子有方、母儀典範、家庭幸福、萬事如意。

17、五星高照，六畜興旺，星羅棋佈，步步高昇，升官發財。

18、年年有餘，豐財聚寶、必定如意，一帆風順。

19、鶴壽添壽，奉觴上壽，新年快樂，龍馬精神，萬事如意。

20、太平有象，大造無私，四時吉慶，八節安康，天開景運。

21、年年有餘，多財滿家、家肥屋潤，快樂年年。

22、極婺聯輝，鶴算同添，壽域同登，椿萱並茂，家中全福。

23、生意興隆，大吉大利、花開富貴、文定吉祥。

24、招財有道、一本萬利、長揾長有。

25、六六大順，七星高照，八方來財，九九同心，十全十美。

26、身體健康，恭喜發財、萬事如意，步步高昇。

27、稱觴祝假，福祿雙星，日年偕老，天上雙星，雙星並輝。

28、心想事成，萬事如意、壽與天齊，蒸蒸日上。

29、年年有餘，萬事勝意，閤家幸福，人強馬壯，心想事成。

30、二龍騰飛，三羊開泰，四季平安，五福臨門，六六大順。

31、萬事如意、事事順心、福壽安康、笑口常開。

32、歲歲平安，大吉大利，萬事如意，恭喜發財。

33、心想事成，順理成章，步步高昇，日月長明，祝無量壽。

34、七星高照，八方來財，九九同心，天上雙星，十全十美。

35、順理成章，步步高昇，民族崛起，彪炳千秋。龍馬精神。

36、鼎新革舊，豫立亨通，春為歲首，梅佔花魁，梅開五福。

37、大吉大利，年年有餘、新年快樂、心想事成。

38、招財進寶，金玉滿堂、虎年大旺，金玉滿堂。

39、一帆風順，二龍騰飛，三羊開泰，四季平安，五福臨門。

40、財源廣進，近水樓台，升官發財，財源廣進，近水樓台。

41、慶衍萱疇，日月長明，祝無量壽，鶴壽添壽，奉觴上壽。

42、彪炳千秋，龍馬精神，神采奕奕，一帆風順，順理成章。

43、隨地有春，唐虞盛世，天地長春，物化天寶，人傑地靈。

44、暖吐花脣，野雲歸岫，春舍澄空，白梅吐豔，黃菊傲霜。

45、天上雙星，雙星並輝，松柏同春，華堂偕老，桃開連理。

46、百事可樂、吉祥如意、步步高昇、登峯造極。

47、如寫陽春，造家庭福，抱世界觀，蟠桃祝壽，梅柳迎春。

48、四海增輝，鵬程萬里，萬事勝意，閤家幸福，人強馬壯。

49、虎年大旺、金玉滿堂、福如東海、壽比南山、心想事成、萬事如意、壽與天齊、蒸蒸日上。

50、身體健康、龍馬精神、百事可樂、開門大吉、吉祥如意、意氣風發、好事連連、壽與天齊。

51、蒸蒸日上、日新月異、百年好合、身體健康、龍馬精神、一帆風順、花開富貴、龍馬精神。

52、萬事如意、事事順心、福壽安康、笑口常開、百事可樂、吉祥如意、步步高昇、登峯造極。

53、家庭和睦、事業有成、身體健康、幸福快樂、年年有餘、多財滿家、家肥屋潤、彩蝶翩翩。

54、文定吉祥、鴛鴦璧合、姻緣相配、誓約同心、喜締鴛鴦、締結良緣、盟結良緣、白首成約。

55、魚水和諧、緣訂三生、大吉大利、年年有餘、豐財聚寶、必定如意、招財進寶、金玉滿堂。

56、萬事如意、蒸蒸日上、日新月異、財源滾滾、生意興隆、花開富貴、文定吉祥、大吉大利。

57、祝你在新的一年裏：財源滾滾，發得像肥豬;身體棒棒，壯得像狗熊;愛情甜甜，美得像蜜蜂;財源滾滾，多得像牛毛!

58、八方捷報，四海增輝。一元復始，九州同慶;八方和協，四季平安。萬里江山，增奇添彩;四化圖景，流翠飛紅。

59、平安是福，平和得福，平靜有福，平順聚福，平實顯福，平步升福，平淡見福，平衡滿福，平穩保福，平生幸福，祝福天天快樂!

60、祝願：一元復始、萬象更新;年年如意、歲歲平安;財源廣進、富貴吉祥;幸福安康、慶有餘;竹報平安、福滿門;喜氣洋洋!

61、大年三十，歡聲不斷;電話打攪，多有不便;短信拜年，了我心願;祝你全家，身體康健;生活幸福，來年多賺;提早拜年，免得佔線!

62、中華騰飛，鵬程萬里;民族崛起，彪炳千秋。風紀書元，人間改歲;雞聲告旦，天下皆春。四海同心，惠風和暢;萬民交慶，化日舒長。

63、猴猴生威，威振四海，海內祥和，和氣生財，財源廣進，進取有道，道生萬物，物阜民豐，豐衣足食，食為民天，天下蒼生，生龍活猴，猴猴生威。

64、新年狂歡，揮手過往，塵埃落定。迎接新年，快樂無敵。放鬆心情，能量積蓄。共盼美好，祝福真切。閃亮人生，精彩同行。祝春節愉快!

65、笑聲，歡天喜地;幸運，鋪天蓋地;才情，經天緯地;財氣，呼天喚地;豪氣，遮天蓋地;福氣，驚天動地;春節，冰天雪地;快樂，翻天覆地!

66、一牛吼地，二蛇戲珠，三春不老，四海祥雲，五穀豐登，六合之內，七彩繽紛，八祥八瑞，九鼎生光，十面八方，千秋偉業，萬福雲集。新年快樂!

67、新年新氣象，我來把歌唱：祝你身體棒，來年不發胖;家和萬事暢，心花怒綻放;事業無風浪，生意蒸蒸上;要是把我忘，就找你算賬。新年快樂!

68、新年到來，百無禁忌。東行吉祥，南走順利，西出平安，北走無憂，前有福星，後有靠山。內存正氣，外行好運。祝元旦快樂!好運天天交，生活步步高!

69、一帆風順，雙龍戲珠;三陽開泰，四季發財;五福臨門，六六大順;七星捧月，八面春風;九運當頭，十全十美，花好月圓，閤家歡樂，樂在其中，恭喜發財，財源滾滾!

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇12

雛鷹因為磨鍊而得以展翅飛翔，花蕾因為磨鍊而得以競相開放，柳樹因為磨鍊而得以綠意盎然，人生因為磨鍊而得以更加精彩，我很慶幸，通過這次遠足活動，我磨鍊了自己的意志，使我變得更加堅強。

頭頂的驕陽似火，腳下的山路崎嶇，這，無疑加大了這次遠足的難度。要放棄嗎?一個邪惡的念頭開始滋生。“快放棄吧，這種天氣，就應該老老實實呆在家裏，和老師請個假吧”，這種意法，使我更加動搖。“不，不，不，不可以的，老師都沒有開車，而是一步步陪你們走下來的，又不是隻有你一個人覺得累”。我想了想，覺得沒錯。於是，拿出水瓶，狠狠灌了一口後我又繼續跑向前，緊跟“隊友”的步伐。

在經歷了七公里的長征之後，我們終於到達了目的地——亮子溝。到達亮子溝的時候，我已經累得氣喘吁吁，早已不在乎什麼形象，一屁股坐在地上後，便拿起麪包狼吞虎嚥起來。

這一次遠足活動不僅僅讓我體會到了紅軍長征的辛苦，更重要的是它，還使我深刻理解了“磨鍊”這個詞的意義。

磨鍊是激發潛能的“催化劑”，因為磨鍊，孔子才能不畏嚴寒酷暑，踏遍祖國的千山萬水，留下了“韋編三絕”的佳話;因為磨鍊，司馬遷忍受了宮刑的痛苦，寫下了“史家之絕唱，無韻之離騷”的《史記》啊。

磨鍊是勇於前行的動力。在1000多次嘗試失敗後，曾有人問愛迪生：“你應該放棄了吧”，可他卻回答：“1000多次失敗起碼告訴我，有1000多種東西不適合做燈絲!”

如果把人生比作大樹，那麼磨鍊就是使大樹屹立的土地;如果把人生比作河流，那麼磨鍊就是引領河流前行的河道;如果把人生比作航船，那麼磨鍊就是吹動航船前行的風。

選擇磨鍊，你就選擇了成功;逃離磨鍊，你就選擇了懦弱;放棄磨鍊，你就選擇了失敗。我很慶幸，我選擇了磨鍊，同時又收穫了成功。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇13

很榮幸我參加了學校黨組織舉辦的入黨積極分子培訓班，通過學習和各位老師的交流，提高了我的思想境界，擴寬了視野，進一步端正了我的入黨動機，更堅定了我要求加入中國共產黨的決心。

中國共產黨之所以是中國唯一的執政黨，原因在於他有很好的組織性和紀律性。民主集中制是中國共產黨的根本組織原則和領導制度。我國的民主.集中制是民主和集中的統一，自由和紀律的統一。民主集中制的思想是馬克思,恩格斯奠定的基礎,隨後由列寧確定了它的原則,而中國共產黨是堅持和發展了民主集中制的組織原則。在中國，堅持和貫徹民主集中制，是全面建設小康社會，開創中國特色社會主義事業新局面的根本保證。中國共產黨不但有嚴密的組織性,同時也具有很強的紀律性。黨的紀律是黨的事業取得勝利的根本保障.黨的紀律的內容有四項，包括黨的政治紀律，黨的組織紀律，黨的羣眾紀律和黨的保密紀律，同時黨的紀律也有其基本特徵，黨的紀律是鐵的紀律，是自覺的紀律，是二者的辨證統一,在紀律面前人人平等。有了指導思想，有了嚴密的組織原則，有了鐵一般的紀律，才能使我黨走向他的最高目標:實現共產主義。

通過這次的學習, 不僅加深了對黨的基本知識的瞭解，也更加明確了入黨動機、優秀黨員決不是套在自己頭，用於炫耀的光環，而是我們應該努力學習，不斷進取所應該達到的目標，組織上的入黨一生一次，思想上的入黨一生一世。在學習當中，最讓我感動的是中國共產黨的優良傳統和作風.黨的宗旨是全心全意為人民服務，而黨的優良傳統和作風恰恰印證了這一點，無論是抗洪、搶險，還是有危險的地方都有我們黨員的身影出現。為了保護國家和人民的安全，我們的共產黨員從容地走上了第一線，他們充分發揮了黨的優良傳統，不惜拋棄家庭,甚至自己的生命，來換取大眾的安寧。看着那些面對黨旗宣誓的共產黨員，我感動了，我感到了作為共產黨員的驕傲，也更加堅定自己的人生信念：我也一定要成為一名共產黨員。

儘管這短暫的幾次培訓尚不能讓我在最深刻、最高度的層次上去領會和感受其間的要旨及內涵，但我的收穫和啟示卻是巨大的，也足以讓我在對黨的理解和黨性修養上得到了又一次昇華。我認為作為一名入黨積極分子，一個有志投身於共產主義事業的當代青年，必須增強黨性鍛鍊，提高政治理論素養，加強個人修養。從改革開放以來，國家的經濟建設取得了令人矚目的成績，這是黨的英明領導和決策的結果，也是千千萬萬共產黨員，密切聯繫羣眾，領導人民共同努力的結果。但是，同時黨內也出現了令人痛惜的腐敗現象，很多黨員甚至是黨員幹部，包括那些為黨的事業做過很多工作的老黨員沒有經得起新時期經濟浪潮的衝擊，思想退化變質。腐敗不僅給國家經濟帶來巨大損失，也給黨在人民心中的形象帶來極大的負面影響。因此，提高政治理論素養，加強個人修養，是我們這些新世紀大學生的首要學習任務。努力學習鄧小平理論和“三個代表”思想以及科學發展觀是我們事業取得勝利的思想保證，也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期，發展處在關鍵期，穩定處在敏感期的形勢特點，要搞好經濟建設和改革開放，黨的廉政建設，沒有鄧小平理論、“三個代表”思想和科學發展觀的指導，只會變成盲目的實踐，甚至危急到黨在人民羣眾的地位。並且，我覺得作為一名入黨積極分子，應該按照“三個代表”和科學發展觀的要求為人處事。在課堂上，老師和同學們都提到周圍的有些同學，甚至一些黨校高級班學員，不具備最起碼的社會公德，道德素質，比如説孫老師提到在某次黨課的課堂上，很多黨校的學生並沒有專心聽講、認真思考，而是寫其他科目的作業，與周圍同學聊天，發短信聊天，等等。這些現象説明了同學們的思想道德素質建設還需進一步加強。這件事對我觸動很大，讓我深切地感到，加強自我修養，應該從我做起，“不以惡小而為之，不以善小而不為”，切實按照“三個代表”要求去做。一名共產黨員就是要做有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有新人”，在社會主義“兩個文明”建設中建功立業。做一個有抱負有大志，踏實苦幹、樂於奉獻的跨世紀新人；做一個不計名利和得失，不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰士；做一個有道德良知、遵紀守法的現代公民。

雖然我現在只是一名入黨積極分子,但是我要時刻謹記黨的教誨，時刻以黨員的行為準則來約束自己, 在以後的生活、工作中，自覺的加強自己，爭取得到更大的提高。我有堅定的理想和信心，只要通過自己堅持不懈地努力，嚴格要求自己，在今後的學習、工作和生活中儘快消化，不斷提高。在學校黨委、學院黨支部關懷和培養下，相信自己一定能夠成為一名真正的、光榮的中國共產黨員。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇14

其實在我考掛物理的當天晚上就想寫一篇這樣的東西，想好好想想怎麼會弄成這樣。最後一直到現在才寫。是我懶了，回家就懶了。

過了一個月，我回首這個學期記憶最深刻的就是這個物理掛科。掛科。。。56和60及格的區別是巨大的，讓我感覺自己最後最後的底線都被很無情很殘忍的突破了，讓我想哭卻無門申訴。這種感覺很糟糕，很鬱悶。我想盡一切辦法和老師溝通卻沒有效果，算是我自己的失誤，太讓人瞠目結舌的失誤。簡直就像是大冷天一頭冰水潑下來一樣。

我的解釋是我就不會投機取巧，我就天生不是那種類型我就是很踏實地學一門課才能得高分的那種類型。我承認我在對待雙語物理上沒有對待其他科那麼認真，其實我一直覺得那有些不適合我可我不太想換，只是因為麻煩——這是我最大的缺點，所以還是學它。我不得不承認我是沒有學好這門課——上課算是有時（sometimes）不到且很有幾次作業是抄的別人的，那是我不太會做的內容，而且下課也沒有問就那樣被課堂進度拖着上。然後我像許多臨時抱佛腳的人那樣在考試前兩天開始瘋狂地看書瘋狂地複習。這是絕大多是人慣用的也是大家都知道有效地（也是確實有很大效果的——對於那些平常沒聽好講的人來説）。我算是複習很認真的，那些比我平時還差最後趕着瘋狂複習的人這次都至少是幾個了，就我掛掉。所以這次是上天讓我代表了那個微小的概率。我認為其實是我大意，而大意是自以為了解造成的。其實這門課我把她從一開始就低估了，一直到最後複習。我們的學生會主席王心語在好早就説下學期課變-態他都最後只考了73分。我卻沒把這句話當成一種很嚴重的警告。現在很理性的想鑑於他學這門課之前肯定比我認真，他考73那比着算我就是有——掛科的可能。可我只是以為他想説的是自己運氣不好，沒從中吸取點什麼。這也算個伏筆吧。

最後我總結了下避免這種情況甚至考到75分以上有兩種辦法。一是平時紮實學習課程，做作業，找人答疑，然後期末自然不會掛（要是我能做到這樣我都掛了那我就成仙了），而另一種方法是在平時像我這學期學雙語物理那樣的情況下在期末端正態度拼命複習（或者説是補習），這樣其實如果你補習到位了頭腦靈活你就能及格甚至拿到高分。這個很刺激。很多自我標榜聰明的學生喜歡這樣，然而我這次就栽進去了，栽得很徹底。我認為我複習好了，我的確也是複習得可以得七十幾分了（我至今仍這麼覺得），當然前提就是沒有意外，可意外的是我就卷子考了46分（這是在troy老師的電腦上查的），嚇死我了當時，自己都手足無措傻在一旁。媽説這説明我就不是那種可以臨時聰明一下就過關的類型。我同意。這有人為原因也有運氣問題。而一般在人為原因或者説是自身努力不夠時運氣從來就不會站在我這一邊（我的一點小想法）。

所以我就會吸取教訓了，人品一貫不好的我還是不能採用第二種辦法來對付我的學習的，這種事攤在我手上就是一個成功路比一般人更小的冒險。風險概率太大的事我是決計不做的，所以我只適合第一種，那還比較靠譜。這是我從這件事情上得到的最大的結論。

人生就是一場悲劇，只是我這次悲得太厲害了點。其實用別人的説法——大學七八十門課怎麼可能不掛——但我決定接下來的三四十門課決計不能掛。要不然就白悲了。都説聽人百變不如親身感受切膚之痛一次，以後在大學平時懶的時候（尤其是在學習上）多想想自己大二上期末自編自導貫穿一個學期讓人難受最終形成的的巨大悲劇，平時多學一點期末少操心（我這種人還得擔心人品負向爆發），平時堅持那麼一下期末就肯定會輕鬆。有時感覺期末的確很痛苦，可其實細微的差別在於你平時的積累和努力，這個的不同決定你最後是為考試而拼命還是為學習而複習。曾經看到別人説不要做温水煮青蛙我還心中暗笑，可事實證明我就被活煮了這次，完全沒機會跳出去。

最後説下這學期的其他內容（加起來也沒這個掛科讓我感觸深刻）。首先在學習上，除了雙語物理，以及數學分析三考得不理想以外（這次比較難，考了74，可我自認為包括複習和平時都可以再進一步），其他的科目都讓我可以説是很滿意（其他課均分估計有九十），這也從側面反映了我物理掛科的悲劇性以及“現實是如此殘酷”等之類之類的話。暴露的最大問題我上面已經提到了不再贅言。在生活方面感覺差不多（你要説一樣邋遢我也不反對），期末自己清了下所有房間裏我的大大小小的東西算是有所改善吧。在學生會工作努力認真（至少我這麼認為），並且還是或多或少學到了些為人處事與人打交道的學問。官升一級，期望再接再厲，步步高昇（呵呵）。做事讓人認同，就是最好的評價。

這個學期的大體情況就是這樣，因為已決定從實際出發先準備四級就沒管考留學英語（稍微背了些單詞），下學期的側重點在準備六級和每天背gre單詞，完整的計劃到校制定，暑假回來學車和報新東方（或其他地方）gre班上課（一定要趁早報！！！）。在校的合理利用時間是關鍵（這裏我難得地完全同意老爸的觀點一次），只有利用好才能效率高，這是真理，擠牙膏的時間也要默記倆單詞才是我應達到的境界。整理好生活，把學習的課程當做目前最重要的事業去做。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇15

The arrangement of the Halloween activities in the International Department.

(一) 活動主題(Theme)：萬聖節Halloween

(二) 活動時間(Time)： 10月28日下午和晚上 In the afternoon & evening Oct,28th

(三) 活動地點(Address)：藝體館 The gym 各教室Respective classrooms

(四) 活動目標The aim of activities：

1、 瞭解萬聖節的由來以及相關習俗，感受萬聖節的氣氛Knowing the origin of Halloween and related customs, feeling the atmosphere of the festival ;

2、 加強家校聯繫和溝通，增進親子交流Enhancing the communication and linking up between home and school, promoting the exchange between parents and children;

3、 提高學生的動手能力和創造力，體現合作精神，增強自信心 Improving the students’ dexterity and creativity, showing the spirit of co-working and enhancing their confidence。

(五) 活動有關要求：

1、 班主任和任課老師(特別是英語老師)在教學中滲透有關萬聖節的來歷、遊戲、故事，英語組的每日一句、每週一歌要充分圍繞萬聖節這一主題，進行一些相關活動及環境佈置;

2、 精心設計有關遊戲，使學生充分享受萬聖節的樂趣。

(六) 活動流程The process of the activities：

下午 In the afternoon 看電影 Watch movies

16：45-17：25 晚餐 Dinner

17：25-17：40 化粧 Dress up

17：40-17：50 集合 Gathering

17：50-18：20 服裝秀 Costume show

18：20-18：40 遊行 Parade

18：40-19：40 遊戲 Games

19：50 校車 School Bus

(七) 請您配合：

1、 製作南瓜燈是萬聖節的一個具有代表性的活動，請您協助孩子製作南瓜燈，於萬聖節當天一早帶來，中午將進行評比，遊行結束後可將南瓜燈帶回;

2、 為配合我們的服裝秀活動，請您給孩子準備好裝扮的用品;也歡迎您能盛裝出席。

3、 為了讓孩子更好地參與各項活動，建議低年級的家長隨孩子一起參與，高年級的孩子可以與同學或朋友一起結伴而行。

萬聖節已經是孩子們期待的遊藝節了。為了讓孩子更好地體驗本次活動，我們特邀請您於17：25到達學校一起參與活動，期待着您的光臨!願我們共同度過這個美好的夜晚!

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇16

本人於20__年暑假期間在廣東__律師事務所完成了一個月的實習工作。實習的主要內容有：旁聽了一節關於律師實用工具與自首案例的分享課;在李松濤老師的帶領下，負責一個案件，撰寫辯護意見、質證意見與發問提綱;旁聽刑事案件庭審。在短短一個月實習中，無論是法律文書的撰寫、還是庭審流程、甚至是與人溝通的技巧都有所收穫，但實習時間還是比較短暫，學習到的知識也只是冰山一角，往後還需要更加努力。

一、實習情況

(一)工欲善其事，必先利其器。

分享課中，老師同大家分享了一些他常用並覺得實用的工具。存儲、歸納案件的有麥庫記事、有道雲、記事本和360雲盤，其中360雲盤的存儲空間大並且可以直接編輯。除此之外，還有截圖工具、電子卷解密pdf以及老師自己總結歸納的法律法規。在辦理案件過程中，有實用便捷的工具相輔助，文件可以分門別類、查詢可以隨時隨地、撰寫可以方便操作，自然能夠提高工作效率，甚至達到事半功倍的效果。

其次是七個關於自首案件的分享。對國家來説，自首能降低司法成本、提高破案率;對當事人來説，可以從輕或減輕處罰，給其一個改過自新的機會;對律師來説，能夠從中發現當事人有自首情節，這無疑是對當事人最大的幫助。李松濤老師總結：“刑事案件並不缺少自首情節，缺少的是發現自首的眼睛。”因此，在刑事案件中，要善於去發現自首情節。

(二)撰寫法律文書，培養法律實務思維。

法律文書是頭腦中法律針對特定案件，在不同處理過程中所形成的書面載體。一份合格的法律文書屬於公文書，有其自身的格式和要求，就算撇開格式和要求，法律文書的撰寫也要求精、準、透，這體現着一個律師的專業素養與寫作水平。在老師的帶領與教導下，我嘗試撰寫辯護意見、質證意見與發文提綱，當事人拿到的終稿，肯定是我們經過多次推敲與修改的成果。分析案件、尋找證據、確定方向、開始撰寫、反覆修改、最終定稿，這每一個過程都需要反覆地比對證據，工作量很大。但最終能夠得到當事人與當事人家屬的認可，這無疑是對我們工作的最大鼓勵與贊同。

(三)旁聽刑事案件庭審，現場學習實操技巧。

正確的程序是實體問題得到公正處理的保證，沒有程序的公正也就沒有實體的公正，從這個意義上，程序的公正是司法公正的前提，而實體的公正是司法公正的靈魂。我們國家提倡的司法公正，不僅是指實體上的公正，還包括程序上的公正，可見正確程序是程序公正的基礎，其在審理具體案件中有着非常重要的地位。在這次旁聽現場，切身感受到了庭審流程的嚴謹。

台上一分鐘，台下十年功。無論是律師庭審時的隨機應變、沉着應對，還是用語的精準、簡潔、明瞭，這都與庭審前的充分準備、平時日積月累的經驗以及其專業素養息息相關。沒有一步登天，沒有一學就會，只有不斷學習、不斷積累總結。

二、實習收穫

(一)專業素養要提高，開放思維要培養。

律師職業要求，瞭解完整個案件後就要有所對策，對民事賠償能估計結果，對刑事審判能估計量刑。但我看完了整個案件還是一頭霧水，這隻能説明我專業知識不夠紮實，專業素養還要努力提高。在平時的學習中，要勤思考、多總結。除此之外，律師應當是具有開放性思維的，而並非僅侷限於某一個點、某一個想法上。開放性思維、多角度思考，才能從不同的方面去給予當事人幫助。因此，專業素養的提高與開放性思維的培養都是不可或缺的。

(二)善於溝通、善於交流、坦誠相待、真誠有禮。

其實無論是哪個行業都要善於溝通交流，無論是與同事還是朋友都要坦誠相待、真誠有禮。律師這個職業，要求與各種各樣的人溝通交流，或無依無靠的人、或蠻不講理的人、或高傲冷漠的人，但律師都得善於以不同的方式與他們溝通交流，這是一門學問也需要技巧。倘若與當事人無法溝通交流，那麼委託的事情是不會得到解決的。另外，我認為在辦理案件時，也要坦誠相待，這樣才能夠得到對方的理解與尊重。

(三)活到老，學到老。

時代在變化，法律亦不是一成不變的，作為一位法律人，更應該不斷學習。__律所的律師們就給我們樹立了一個榜樣，就在我們實習期間，他們參加了湛江市律師協會公司訴訟業務培訓班。即使是在工作繁重之際，也不會錯過每一個學習、提高的機會，這正是學無止境。比我們優秀的人都還在學習，我們又有什麼理由不努力呢?作為一名法律人，就應當活到老、學到老。

三、實習總結

一個月的時間確實很短暫，學習到的東西也很少，我想，我瞭解到的、學習到的也只是冰山一角吧。不管怎麼樣，很感謝__律師事務所能夠給予我這個實習的機會，很感謝李松濤老師的帶領與教導，感謝給予幫助的同事們。往後的我，會更加努力，期待遇見更好的自己。希望以後有機會再次向大家學習。

安全駕駛學習心得體會有哪些 篇17

當前，計算機行業是個飛速發展的行業，日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，是我們當前最為迫切的任務，在方遠電腦學校這一個多月的學習當中，我總結了不少的經驗，讓我在以後的學習當中受益匪淺。

最初，我瞭解了計算機的硬件與系統軟件的安裝，維護知識。在學習這一部分內容時授課老師深入淺出，讓我們自己積極動手操作，結合實踐來提高自己的操作能力，使每個學員得到了一次鍛鍊的機會。

其次，學習了常用的辦公軟件，主要有WORD，EXCEL等，以及常用的幾種軟件的應用技巧，同時也學習了一些解決實際應用過程中經常出現的問題的方法，相信這次學習，會讓我在今後的工作中運用電腦時能夠得心應手。為了提高大家的認識，老師不僅採用實物演示的辦法，而且還為我們提供實踐操作的機會來為大家講解有關組建局域網以及網絡維護方面的知識，介紹了一些平時我們很少用到的網絡檢測命令，對我們今後維護自己的局域網絡有很大的幫助。

同時在方遠電腦學校的學習中我們不僅學到很多計算機方面的知識，更重要的是增進了和其他學員之間的交流。同學們坐在一起暢所欲言，互相討論，交流，把自己不理解，不明白的地方提出來，讓老師來幫助解決，這樣使得相互之間都得到了學習，鞏固知識的機會，提高了學習的效率。

通過這次學習我真正體會到了計算機知識的更新是很快的，隨着教育體制的改革和教育理念的更新，以及信息技術的飛速發展，如何接受新的教育理念，轉變我們傳統的教育觀念，來充實我們的專業技能，已經成為我們每一個人必須要解決的第一個問題。只有不斷地學習，才能掌握最新的知識，才能在以後把工作做得更好。我們也渴望能夠多學關於計算機方面的知識。