船員培訓總結範文（精選5篇）

船員培訓總結範文 篇1

我院船員培訓中心受遂寧市海事局委託，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善。現就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：

一、船員培訓項目

1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日 ;

2、x年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

二、船員開班情況及培訓課程

1、第一期船員基本安全、再有效審驗培訓共培訓學員43人。培訓課程包括《船舶防火與滅火》、《個人安全與社會責任》、《船上救護》、《內河水上救生與求生》;

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

三、船員培訓流程報到登記

1、通過網絡，來訪電話諮詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

四、經驗總結

1、報到流程更簡潔、規範;

2、服務質量更高;

3、教學管理更到位。

五、不足之處

1、師資力量有待進一步加強;

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員培訓總結範文 篇2

一、內河航運船員培訓的重要意義

經過統計分析發現，在內河航運中佔80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內河航運船員的整體素質和培訓工作密切相關。隨着我國內河航道條件的不斷改善，航運企業運營條件的不斷提高，對內河航運業提出了更新的發展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進一步提高船員的素質顯得尤為重要。

二、內河航運船員培訓的體會

1.培訓的現狀和問題

航運船員是一個高風險且涉及多門學科的複雜工種，不僅涉及流體力學、機械常識、航海學等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專業知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關法規，而且船員的業務素質也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內河船員的90%僅有國中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務繁重、困難很多，但又十分重要。

目前內河航運船員培訓工作主要存在以下問題。

(1)培訓內容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內容，全面介紹了所需要的培訓內容，但學員總是覺得內容多，抓不住重點。因此在教學時還需要細化培訓內容、歸納知識要點，使學員容易記憶、容易掌握。

(2)培訓方式不夠靈活，學起來枯燥。由於學員必須要參加理論考試，而航運學員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要採取多種教學方式，多用航運船舶實際事例説明，配上PPT、動畫等素材，使學員學習容易，而且生動有趣。在教學時，教師要鼓勵學員提問並參與互動，提高學員主動思考及應變能力。

2.培訓的工作重點

(1)引進高素質的師資力量和配置先進的教學設備。沒有高素質的老師就教不出高素質的學員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經驗，願意從事船員教學工作。同時，先進的教學設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有着至關重要的作用。

(2)改進培訓方法，理論與實踐相結合。培訓教師要根據學員的水平，掌握情況不斷調整培訓方案，改進培訓方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現場操作等生動的教學方式，引導學員主動學習、主動提問，並多與學員就相關問題進行討論總結，模擬演練實際操作，達到學員掌握、理解知識的目的。

(3)建立船員培訓監督質量體系，落實科學管理。船員的教育和培訓的質量管理是全員、全過程的管理，需要我們着力於發揮管理效應，按照質量管理體系流程嚴格執行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學秩序，確保培訓教學質量持續穩定地提高。

3.培訓的未來發展

內河航運船員培訓的未來發展應該不滿足於現狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現代化、信息化的長遠目標，建立科學的培訓管理體系，為快速發展的航運事業提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監督管理方法，開拓創新，以適應我國不斷髮展的航運事業要求，使船員教育工作確保教學質量持續穩定提高，把科學管理落到實處。

4.培訓的心得

(1)努力提高師資素質和教學水平，培養一批既懂理論又有實操經驗的專職教師。目前學校還有部分老師缺乏船上實際操作經驗，我們採取“走出去，引進來”方法，讓沒有實踐經驗的老師到企業實踐鍛鍊，讓自己的理論知識與實際結合起來;同時將企業有豐富工作經驗的師傅請進來，通過取長補短，提高培訓教員的整體素質。培訓教師必須學習相關法規、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內容，確保培訓質量。

(2)促進培訓機構間的經驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創建信息溝通平台、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協商提高辦事效率，保證培訓質量。目前，航運市場繁榮發展，船員數量比較緊張，長時間的脱產培訓學習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會影響船舶單位的工作。

(3)針對船員素質低，培訓時間短等因素，培訓老師應該不斷充實教學內容，使教學的內容和形式具有新穎性和針對性，根據航運的季節性、船舶的種類、不同的航區、船員不同專業等區別對待。特別是船員的集中培訓學習時間有限，課堂上教師應儘量採用問答式教學互動釋疑，增加實例講解內容，分解難點，強化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發船員的學習興趣，提高培訓質量，提大學聯考試通過率。

船員培訓總結範文 篇3

船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索着前進，培訓流程由原先的不夠合理到現在的相對完善，船員培訓中心在不斷的成長着，由於船員培訓中心的培訓資格於X年X月才申請成功，所以現就X年X月至X年X月期間的培訓情況進行總結。

(一)在校生培訓計劃

(二)在校生培訓情況

(三)社會船員培訓計劃

為做好經20xx年修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發證工作，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書籤發管理辦法》的有關規定，結合學院現有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：

(1)培訓項目

1、駕駛專業過渡期適任培訓(500總噸及以上)

2、輪機專業過渡期適任培訓(750KW以上)

3、基本安全過渡期補差

4、船舶保安員過渡期補差

5、保安意識培訓

6、負有指定保安職責船員培訓

(2) 每月培訓計劃

1、 駕駛專業過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業過渡期適任培訓

(750KW以上)，船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船員培訓，5個培訓項目每月開一期;

2、 基本安全過渡期補差，每月開3期。

(四)社會船員開班情況

1、駕駛專業過渡期適任培訓(500總噸及以上) 共6期 平均每月1期

2、輪機專業過渡期適任培訓(750KW以上) 共6期 平均每月1期

3、基本安全過渡期補差 共28期 平均每月4期

4、船舶保安員過渡期補差 共6期 平均每月1期

5、保安意識培訓 共6期 平均每月1期

6、負有指定保安職責船員培訓 共6期 平均每月1期

(五)社會船員培訓流程

1、招生及報到登記

通過網絡，來訪電話諮詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。

3、網上申報及考試

培訓合格者，給予網上申報並參加海事局的現場考核。

總之，船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員培訓總結範文 篇4

浙江廣鷹機械有限公司自19年年導入精益生產以來，堅持貫徹落實建設精益生產型企業、組織學習型企業、培養學習型幹部、培育學習型員工的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發展的最大後勁，是員工的最大福利”的理念，緊緊圍繞公司培訓目標，貫徹落實每週一課的培訓機制;加強基礎理論教育、基本知識學習、基本技能操作培訓;提高員工技術業務素質和幹部管理水平開展工作，做到一般人員普遍培訓、骨幹人員重點培訓、緊缺人員抓緊培訓、優秀人員獎勵培訓，進一步提高了一線操作員工隊伍的整體素質，為公司適應快速發展做好人才、技術儲備，提供了人才保證和支持。

公司現有員工900多人，其中管理人員50多人，專業技術人員70多人。下設兩個事業部，11個管理部門公司培訓工作總結文章公司培訓工作總結出自，轉載請保留此鏈接!。今年按照《浙江廣鷹機械有限公司20__年員工培訓工作計劃》的要求，公司舉辦各種培訓班21期，培訓相關人員320人次。車間級培訓25期，培訓員工470人次。參加外部優秀企業參觀交流學習等外部培訓100多人次，組織到杭州浙江大學在職研修1人。通過採取崗位培訓與現場操作相結合、集中學習與分散學習相結合、專家授課與員工自學相結合等多種靈活方式，較好地完成了崗位培訓、操作技能培訓、繼續教育等全年培訓任務，實行培訓計劃執行率100%、員工參培率100%的工作目標。

堅持不懈地開展“建設精益生產型企業、組織學習型企業、培養學習型幹部、培育學習型員工”活動，增強開發好“第一資源”的能力精益生產確切的説就是日本豐田式生產方式，自公司導入精益生產以來，取得了顯著的成果。公司與精益生產管理諮詢公司合作，不斷組織精益生產理論與實踐的培訓，有效推進企業的精益之路。創建學習型組織的理論是美國管理大師彼得·聖吉提出的。他在《第五項修煉》中做了精闢的論述，認為未來最成功的企業將是“學習型組織”的企業。

在工作頭緒多、任務重的形勢下，我們公司提出建設精益生產型企業、建設學習型公司、培養學習型幹部、培育學習型員工，究其原因有三：其一，這是每名員工認清廣鷹公司面臨的生存、發展形勢，全面提升員工隊伍素質、適應快速發展的需要。其二，這是當前開展精益生產，培養多能工，着力解決員工技能問題，尋找並形成適合精益生產特點的技術體系的需要。其三，對於學習，大家都比較重視，而實際上學習很容易被日常工作所沖淡，當工作與學習發生矛盾的時候，往往是學習讓路，使學習很難堅持不懈，見不到理想效果。我們公司領導班子認為，無論幹部管理能力還是員工隊伍素質建設等重要工作要真正取得實質性進展，只有堅持開展“創新學習型組織、培養知識型員工”活動是一條有效途徑，也是一項戰略舉措。選擇了學習就是選擇了進步。在科技發展日新月異的今天，知識的“折舊率”日益加快，“老化率”日益提高，昨天的飽學之士如果不是今日的勤學之人，將必然落伍。

創建學習型企業就是要求各級管理者真正把學習作為一種生活習慣、一種生存需要、一種事業根基、一種精神追求、一種思想境界，實現學習的制度化、規範化、自覺化和長期化，並在學習的過程中提高進一步學習的能力，在學習中改變心智模式，學會系統思考，用知識和發展的眼光解決前進中問題。

按照公司提出的工作思路和要求，我們公司在重視技術、尊重人才、培養人才、儲備人才上不斷探索，為人才的發展搭建平台。一是制定公司近期和遠期人才規劃，落實人才培訓措施;二是拓寬用人渠道，完善用人機制，所有廣鷹的幹部從一線開始成長，徹底打破界限，不拘一格選用人才，着眼於激發人才的活力，創造公開、平等、競爭、擇優的用人環境;三是建立人才激勵機制，大力開展提案改善激勵制度，對解決生產、管理方面難題的給予獎勵，在增儲上產、降本創效方面有突出貢獻的給予重獎。廣鷹公司着力建立不拘一格的用人機制，做到“不以資格論貢獻，不以閲歷論現在，不以級別論能力，不以職稱論稱職，不以文憑論水平”。

“賽馬”不“相馬”，讓優秀的人才在“賽馬”中脱穎而出。有“賽場”提供，給人才以適合發揮才能的崗位;有“跑道”劃分，有序競爭;有比賽規則，實行合理的獎勵體系。在人才選拔過程中，注重選拔與公司核心價值相一致的人才，對有各種特長的人實行人才儲備。過去的人才管理把人視作蠟燭，不停地燃燒直至告別社會舞台，而現在，把人才看作是資源，人好比蓄電池，可以不斷地充電、放電。現在的管理強調人和崗位適配，強調人才的崗位鍛鍊。對人才的管理不僅是讓他為企業創造財富，同時也要讓他尋找到最合適的崗位，最大限度地發揮自身潛能，有利於讓每個員工都通過“賽跑”競爭上崗來追求自己的價值。使員工切實感受到企業對他們個人成長的重視和關心，增強員工的忠誠度、責任感和歸屬感。

落實每週一課的機制，開發好人才“第一資源”，為廣鷹發展提供強有力的支持廣鷹公司一直把培養一支優秀的員工隊伍作為實現跨越式發展的基礎。讓每名員工認清廣鷹公司面臨的生存、發展形勢，將全面提升員工隊伍素質以適應精益生產需要轉化成員工的自覺行動公司培訓工作總結工作總結。公司領導帶隊深入基層進行多角度的宣講：從發展前景上，從員工的切身利益上，進行宣傳教育。通過宣講，公司員工認識到：只有公司的穩定發展，才有員工個人發展的舞台，才有切身利益的長久保障;而公司的發展則需要每一名員工發揮出個人的才能。

公司落實每週一課，規定每週三為廣鷹公司的學習日，強化基礎理論教育、基本知識學習、基本技能操作培訓，以文化力增強凝聚力，以執行力促進發展力。通過採取集中授課與自學相結合、課堂教學與實際操作相結合的方法，實施多能工的技能培訓，着力培養和造就複合型崗位優秀人才。日常培訓做到“三個突出”，即突出重點崗位關重工序崗位培訓，突出標準化操作培訓，突出新工藝、新技術培訓。一線工人推行精益生產的“四階段”培訓法，培訓內容在崗位上落實、培訓基本功在崗位上進行、培訓效果在崗位上體現，使其培訓效率大幅提升。優化培訓措施，突出針對性和實效性。

船員培訓總結範文 篇5

x年，我們XX公司緊緊圍繞院和公司發展目標，注重員工培訓工作，積極組織員工參加各類培訓，也取得了一定的成效，為公司的正常運行提供保證，為公司發展打下良好的基礎。有關培訓工作總結如下:

1、公司自行舉辦相關培訓

為了促進現場項目部的安全管理工作,公司工程部組織了項目部安全管理培訓，共培訓148人次。

2、積極參加培訓機構組織的教育培訓

根據監理公司工作性質和業務資質的需要，先後組織員工參加了註冊監理工程師繼續教育培訓、監理員繼續教育培訓、註冊安全工程師繼續教育培訓，共培訓10人次。

組織管理人員參加了新修訂的建設工程監理規範的宣貫培訓，共培訓6人次。

組織公司安全管理人員參加了合肥市建委組織的“合肥市建築起重機械安全專項治理“培訓，共培訓3人次。

3、積極參加院組織的各種培訓

先後參加了院檔案工作培訓、“國家安全形勢和對策”培訓等各種培訓。