運輸局工作年度總結

20xx年市運管處在局黨委、局長室的正確領導和關心下，緊扣“四個一”的工作目標，即：堅持運政為民“一箇中心”、實現行業改革“一個突破”、建設便民惠民“一個市場”、打造作風過硬“一支隊伍”。牢固樹立目標必成意識，細化任務、層層分解、逐項落實、明確責任，圓滿完成全年工作目標。被省廳黨組授予百佳先進堡壘黨支部、省運管局授予十佳“五項執法”先進單位，連續兩年榮獲興化市基層黨建工作示範點。

20xx年工作完成情況

一、堅持運政為民“一箇中心”

強化讀書學習，提升服務水平。將讀書學習制度化，堅持每月集中讀書學習，教育實踐活動開展以來，加大國家總書記系列講話精神和活動輔導書籍學習。強化學習成果轉化，圍繞解決羣眾最關心、最直接、最實際的問題，就更好的發揮崗位職能進行讀書心得交流，共組織集中學習12次，交流讀書心得36篇。堅持問題導向，轉變工作作風。組織服務對象、企業代表座談，開闢教育實踐活動網站專欄，開展“門難進、臉難看”、“推諉、吃拿卡要”等行為問卷調查，廣泛聽取社會各界對運管工作的要求和期盼，共徵求意見和建議61條。堅持邊學邊查邊改，能即知即改的，按要求和標準整改到位，不能立即整改的，明確責任人、時間表、路線圖。開展主題活動，落實便民利民。組織“滿意在車廂、文明在交通”、“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“車大夫”主題活動進社區服務，發放服務指南、經營規範等材料，並就更好的服務羣眾出行進行問卷調查，現場解答羣眾疑問。共發放宣傳材料800餘份，問卷調查100餘人次，徵求意見70餘條，讓羣眾在家門口實實在在感受到運管“便民、惠民、利民”。

二、實現行業改革“一個突破”

編制發展規劃。聘請專業機構編制我市城市公交發展規劃，邀請專家組對規劃細則進行綜合評審完善。規劃明確了近5年公交車輛投放、線路設置、站場建設等具體計劃和實施方案。組建國有公司。由市國資辦全額出資註冊興化市城市公共交通有限公司，註冊資本5000萬。將原農公站場所進行改建作為新公司辦公室場地。實施計劃任務。全面核查新闢2條公交車線路覆蓋公交盲區，對現行6條線路進行客流量調查加密車輛班次方便羣眾出行，跟蹤19對新建站亭、15對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發區沙莊兩處首末站建設。首批30輛新購公交車已按期到位，完成新聘18名駕駛員及30名安乘員招聘。

三、建設便民惠民“一個市場”

推進鎮村公交通達。採取新闢、延伸等方式，投放14輛公交車，開通6條線路，完成昌榮、沙溝兩鄉鎮鎮村公交通達。組織鎮村公交回通達頭看，總結經驗，彌補不足。完善客運樞紐功能。加大新客站站務管理，完善綜合樞紐功能。現進站經營客車450輛，日發送班次近1200個，始發公交線路5條，進站經營出租車日均100餘輛，基本滿足羣眾多方式出行需求。加大服務品牌創建。截止目前，共創“江蘇快客”品牌線路7條21輛車、“江蘇快貨”品牌線路5條、“江蘇快修”品牌企業5家，興化至無錫等5條班線6客車、興化至鄭州1條貨運線路、豐通汽修廠品牌創建待省專家認證;引導培植現代物流。推進現代物流業基地建設，陽山等5家物流企業已入住城西物流中心，培植成熟線路爭創“江蘇快貨”品牌。探索貨運市場資源整合，林湖鎮等3家水運企業資源整合重組已達成共識。市場秩序平穩有序每月8個檢查組開展安全檢查，共發放整改通知書96份;組織開展出租車專項整治，全年共查處違規經營出租車71輛;組織開展“黑車”整治活動，共查處非法載客“黑車”86輛;按照“便民、利民、平安春運”目標，安全接送旅客120.8萬人次，同時圓滿完成“清明、十一、學生高會考”等運輸保障。

四、打造作風過硬“一支隊伍”

建立制度管理體系。按照中央“八項規定”、“執法人員十項禁令”等規定的要求，將公務接待、執法公開、執法監督等67項制度進行完善彙總編製成冊，着力構建便於遵循、便於落實、便於檢查、便於考核的制度管理體系。建立廉政防控體系。通過“找、防、控”三個環節，排查行政處罰(許可)各環節存在的廉政風險點，從審批、許可、處罰等方面綜合分析，制定預防措施、規範工作流程、完善監督機制，築牢廉政制度“防火牆”。建立責任追究機制。細化考核考評，強化制度執行，暢通監督渠道，及時受理處置上級部門轉辦、羣眾來信來訪信件，圍繞反映熱點焦點，分析問題存在根源，查找不足，督促落實整改，嚴格責任追究，做到封封有迴音，件件有落實，全年共受理羣眾來信314件。建立績效考核機制。按照處績效考核辦法，加大工作紀律、服務態度、目標完成、制度執行等考核考評，依託“文明科室隊、執法明星”評比活動，充分發揮典型示範作用，激發全體人員工作熱情，增添工作動力，推動隊伍服務水平與管理能力整體提高。

存在的不足

當前，我市客運市場轉型升級面臨的挑戰和任務仍然很艱鉅，服務城鄉客運一體化步伐還需加快;貨運市場資源兼併重組行業支持與引導力度還需強化;駕培市場規範化、集約化還需培植;非法馬路維修攤點屢禁不止，執法力度與手段還需再硬;“黑車”非法載客、出租車不規範經營管理的手段與措施有待進一步加強和拓展。