道路工作總結4篇大綱

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時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。

加入這個項目，首先從現場責任負責人説起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。

缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。

對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。

協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。

以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。

道路運輸工作總結道路工作總結（2） | 返回目錄

一、強化機制，保障創建組織運行 一是強化組織領導機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業部門和吸收道路運輸協會同志參加的創建活動領導機構，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系，確保了創建活動有組織地運行。

二是強化目標管理機制。按照省局、市局創建文明行業規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業創建“十五”規劃、XX年遠景目標及每年文明行業創建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優獎勵直接掛鈎。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創建任務分解落實到每個科室、職工、經營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調動廣大職工和經營者參與的主觀能動性和積極性。 三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制，我們制定了18 項76條規章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創建工作，重點部署和指導，發現問題，當即研究，現場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經營者代表等167人為監督員，定期組織召開經營者及用户座談會，向社會發放徵求意見信，與經營者建立聯繫户制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門的服務質量進行測評，對社會關注的熱點、難點問題及時解決，共取消261台文明出租車，取消14條文明線路，取消38台文明客車，取消13户文明汽修廠，提高了創建活動的社會透明度和羣眾認可率，羣眾滿意率在98%以上。

二、育人為本，提高行業隊伍素質 一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開闢新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創造濃厚有利的輿論環境，極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始，我處在交通廣播電台開通了《道路運輸市場新幹線》欄目，每週二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經營者的文明守法意識，大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。

二是抓運政隊伍建設。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育，開展以《交通行業執法職業道德基本規範》、“珍惜環境、愛我交通”為主題的職業道德教育，採取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓，聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先後舉辦了政策法規、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業指導性論文先後被部、省主管部門徵用發表，12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業務精、作風正、服務優的運政隊伍。

三是抓從業人員培訓。針對從業人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓，學習運輸法規、經營規範和服務標準，使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高，培訓近3萬餘人次。XX年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作，在培訓、考試、核發從業人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批准合格和不予以年審，現已培訓近2萬名從業駕駛員。

鄉鎮交通部預防道路交通事故工作總結道路工作總結（3） | 返回目錄

XX年的這一年以來，為確我們責任保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民羣眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行區人民政府關於預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了xx鄉預防道路交通事故領導小組和“平安暢通鄉鎮”工作領導小組：

組長：李卓鄉黨委副書記、鄉長

副組長：郭睿智鄉黨委副書記

成員由派出所、安監站、司法所、學校、街道辦等單位的負責人組成，領導小組下設辦公室於鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。

為認真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了xx鄉水毀領導小組：

組長：李卓鄉黨委副書記、鄉長

副組長：郭睿智鄉黨委副書記

成員由武裝部、安監站土管所、水管站、綜治辦等單位負責人組成，領導小組下設辦公室於綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負責日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員38名，機械小組設在鄉農機站，如遇險情由農機站組織。

二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民羣眾生命財產安全，鄉人民政府研究出台了《xx鄉XX年預防道路交通事故目標管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉直有關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核。考核辦法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其會考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低於80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其會考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低於80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年600元辦公補助款、200元辦公經費兑現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兑現。

三、上半年我鄉召開有關道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了xx鄉預防道路交通事故的責任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協管員，鄉直有關部門的負責人共23人蔘加了會議。會議的主要議程有三項：一是學習《道路交通安全法》，提高交通協管員的業務素質和理論水平，增強了鄉村幹部對交通事故的防範意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《xx鄉XX年預防道路交通事故工作責任書》，明確了工作職責、工作任務和考核辦法；三是安排部署XX年道路交通安全的工作任務。4月28日，召開隆陽區道路交通安全電視電話會議，鄉直機關負責人、農村交通協管員、維穩員列席會議，會後，鄉政府要求各村着重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點整治農用車、拖拉機違章拉人，確保不發生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協管員培訓大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協管員的理論水平和業務能力。 四、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟18個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通事故責任樹，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組於5月份對各村進行了檢查。根據年終農村兼職協管員考核責任狀簽訂

的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。

五、在宣傳教育方面，我們從三個方面着手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標語、散發宣傳單形式進行宣傳，鄉綜治辦利用街天在xx街子設點宣傳4次，散發預防道路交通安全宣傳單4500份，受教育羣眾6000人次，各村由兼職協管員負責使用廣播、黑板報、標語進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣傳面，提高了宣傳效果。

六、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站、農機站等單位共13次到汪宣沈家河、xx上東村、實驗中學門口、大慄樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經過説服教育，有效地預防了交通事故的發生。xx派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數65起，其中客運超員6起，拖拉機載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。

通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

七、為貫徹落實隆政辦發〔XX〕54號《隆陽區“迎奧運、辦城運”道路交通安全攻堅戰及交通安全隱患排查治理工作方案的通知》，確保奧運會、城運會期間全鄉有良好的道路交通環境，全力預防交通事故發生。黨委政府通過研究，立即成立了xx鄉交通安全隱患排查治理工作領導小組。領導小組下設辦公室在xx派出所，由馮愛芹兼任辦公室主任，負責日常事務。同時，制定了交通安全隱患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，xx派出所派出警力逢街天上路進行檢查和勸阻，共檢查車輛200多輛，查處交通違法數36起。6月20日，利用街天在xx設點宣傳，發宣傳單1400份。通過認真開展交通安全隱患的治理工作，加大路面説服教育力度，我鄉xx至水眼、xx至馬鹿塘、盛家至龍洞等路段的一些安全隱患得到了有效的消除。

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20xx年度，根據公安局黨委總體指導思想，結合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經濟大局，圍繞“保一方平安、創人民滿意”的一個目標;從嚴治警，建設革命化、正規化、公正廉潔的交警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數。交警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交警部門綜合考評目標。現將全年工作作法、成效、問題總結如下：

一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任

1、及時調整交安委員會。6月8日，根據人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調整雙峯縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調整後的交安委員會，在新任主任彭雲輝(縣人民政府副縣長)的領導下，充分發揮了協調和指導全縣道路交通管理工作有效開展。

2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經驗為契機，狠抓鄉鎮道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峯縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農村道路交通安全社會化管理的深入開展。

3、部署、指揮全縣性交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發《“迎亞運、迎國慶、創文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，併發出《關於紮實做好中秋節、國慶節期間道路交通管理工作通知》等，發致各鄉鎮人民政府、縣經開區委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。

4、認真組建交通事故民事損害賠償人民調解工作機制。根據縣公安局、縣司法局、縣保險行業協會聯合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。

5、鞏固、發展“平安暢通縣”成果。我縣在XX年進入全省“平安暢通縣區”的基礎上，繼續鞏固和拓展創建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創建交通示範城鎮活動，現縣城基本達到示範城鎮標準，市支隊已作為典型向省推薦。

二、強化交通管理，着力預防道路交通事故

道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關係到人民羣眾的切身利益，關係黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。

(一)強化管理，落實源頭防範措施

1、抓客運車輛和駕駛人管理落實。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛危化物品運輸車輛以及駕駛人員按照“户化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，並與運輸企業單位、學校和幼兒園掛鈎聯繫，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯動監管。

2、抓路面巡邏監管機制落實。創新機制，優化管理，全縣建立“縣、鄉(鎮)、村(居)”三級交通安全監管聯動機制。縣城實行交警與城管、整治辦等單位配合，農村實行交警中隊與鄉鎮交安組織、公路管理站配合巡邏監管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民警下車執勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。

3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協調落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發點段3處，均整治到位，沒有發生因隱患整治不力的交通事故。

4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發動羣眾打好“六個”戰役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全國兩會和全縣兩會期間、全國大學聯考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰等交通安保措施到位，全縣重大活動和節假日無一般以上交通事故，贏得了人民羣眾信賴和滿意。

5、抓交通事故查處落實。今年全縣發生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經濟損失14萬餘元。同比死亡人數持平，經濟損失持平，交通事故、受傷人數分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發生。

(二)紮實開展專項整治，努力維護交通秩序

1、認真開展冬季大會戰。緊跟公安部、省交警總隊和市交警支隊部署，於XX年12月1日至20xx年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰役，取得冬季大會戰期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。

2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，採取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署;抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度;抓公路隱患排查，落實治理經費;抓嚴重交通違法查處，落實防範措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發生大小交通事故。

3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱鉅的特點，大隊領導爭取縣委、政府和局黨委高度重視，提升整治規格，縣成立縣委副書記鄧志洪任組長，縣委常委、常務副縣長鄧光呂，縣委常委、政法委書記朱希，縣委常委、縣紀委書記顏繼紅，縣委常委、縣委辦主任龍燕青，縣人民政府副縣長彭雲輝，縣人民政府調研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領導小組，採取“六個結合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規定進行安全技術檢驗超過2年(含)以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。

4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據公安部[20xx]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續發生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛人管理，狠抓路面巡邏監管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發生。

5、認真開展“迎亞運、運國慶、創文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結束，現基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。

6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產月、中秋和國慶兩節期間開展宣傳日、宣傳週、宣傳月活動。通過會議、廣播、發放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業從業人員、城鎮居民和農村居民廣為普及。

通過以整治和優化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自XX年11月1日至20xx年10月31日目標考核年內，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。

三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設

(一)加強交警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農村警隊;二是完成三、四中隊正規化示範中隊建設任務，並取得明顯成效;三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉移支付資金撥付到位，嚴格按照範圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉。

(二)加強車管所建設。我隊在去年建立車管所並達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監察局要求，在車管所(含縣政務中心交警窗口)開展“效能建設監督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質量，堅持廉潔自律，自覺接受監管”的目的。年度內，圓滿完成車管業務25916起(其中註冊12223輛次，轉移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛)，同比增加6.74%;完成駕管業務27166個(其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個)，同比增加56%，羣眾滿意率不斷提高，年度內縣紀委、監督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。

(三)加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執勤民警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內發生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調處率達100%。發生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數據信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結案答覆2起，事故上訪處結案和息訪率均達100%。

(四)加強情報信息工作

(1)及時準確上報情報信息，年度內按規定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現象。全隊沒有發生涉及交警部門重大負面輿情。

(2)超額完成信息調研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調研。年度內在公安廳交警總隊網站採用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調研文章6篇，及時完成支隊辦公室佈置的調研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊採用。還在支隊和縣公安局網上採取信息和調研文章70多篇。

(3)總結推廣典型。我隊總結《加大落實力度，發揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發展》經驗材料，在全縣提案辦理工作經驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發言。《雙峯縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。

(4)加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網通”基礎上，加強對民警學習培訓，提高警務信息平台運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統操作，網上辦案。今年5月，雙峯公安交警網站在互聯網開通，上網百餘篇文章溝通與網民聯繫，對加大道路交通宣傳力度，構建和諧警民關係發揮了積極作用。

四、狠抓整改，規範執法

重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執法活動。

1、認真整改執法形象、執法態度、執法用語、非法主體直接從事執法、執勤執法隨意性，執法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。

2、開展教育和培訓。大隊舉辦執法教育培訓8次，組織民警學習公安部新修訂的“111號令”，對民警進行警務信息綜合應用平台運用培訓。提高了民警警務信息平台運用能力，實現了網上辦案，杜絕了人為造成的執法偏差問題。

3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回覆，對政府門户網站的書記、縣長信箱來信辦理6件，辦結6件，回覆率為100%(見雙政辦[20xx]152號通報)。年內沒有發現涉法涉訴越級上訪，沒有發生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發生到縣、市、省羣體性上訪事件。

4、狠抓執法質量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內外監督，不斷提高執法質量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政複議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經支隊執法狀況考核，我隊執法獲好評。

五、深化學習培訓，全面推進交警隊伍正規化建設

(一)以轉變作風為重點，着力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉變作風下基層，破解難題促發展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調查論文，在省總隊網站發表，被推薦為全省社會主義新農村建設“湖湘三農論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策;熊雅山教導員與扶貧民警深入到青樹坪鎮薦樓村開展調研，破解如何發揮村級黨支部在建設社會主義新農村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發展，受到縣委政府好評。其他班子成員都能以身示範，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優秀黨員。領導班子凝聚力、創造力和戰鬥力不斷提高。

(二)以“創先爭優”為契機，着力加強隊伍建設。

1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鑽研業務的良好風氣，進一步細化各類執法標準，完善執法程序，規範民警執法行為，提高民警執法素質和執法水平。

2、加大正規化建設力度。年度內狠抓正規化指南的學習應用、狠抓心理健康諮詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交警隊伍正規化建設進步和發展。年度內領導成員和民警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現象，沒有發生公安信息網違規等原因導致泄密案事件，沒有發生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。

六、認真搞好交通警衞，確保黨的中心工作順利開展

1、紮實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關於進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調查研究，形成3000多調研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調整扶貧工作方案，以整村推進，產業化扶貧，基層幹部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內扶貧工作任務，受到青樹坪鎮黨委政府和縣委農村建扶領導小經組的好評。

2、紮實有效地搞好優化經濟發展環境工作。繼續貫徹落實了“省交警系統服務經濟發展服務人民羣眾十八條”和“縣委政府關於優化經濟發展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創建依法辦事示範單位，開展效能建設監督崗活動;在g320、s210線開設“綠色通道”;對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優化我縣經濟發展環境創造良好條件。

3、紮實有效開展交通警衞工作。在公安局黨委的統一部署下，與有關單位協調配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國大學聯考雙峯考區、“8.12”省安全生產示範創建調研、亞非拉等22個發展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業和勞動保障平台基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衞，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。

回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區之間農村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題;二是個別轄區防控重特大交通事故措施不夠落實;三是受經費約束兩個新建農村中隊無房問題尚待解決。20xx年我隊打算認真貫徹落實黨的xx屆五中會議精神，圍繞推動科學發展這個主題，繼續深入開展“創先爭優”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示範單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交警綜合考評先進單位和市級文明單位成果;繼續深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交警隊伍正規化建設的進步和發展，繼續創造新業績。