送貨調度工作總結範文（精選5篇）

送貨調度工作總結範文 篇1

在礦委的組織領導下，全礦職工緊緊圍繞“安全第一、安全發展”的主題，積極開展煤礦安全生產的各項工作，為全面完成礦井各項基本建設工程奠定了良好的基礎，使我礦安全生產的各項指標得到圓滿實現。現將全礦半年來的調度工作做如下總結。

一、 完成各項生產任務和採掘工程進度

1、1212綜採工作面累計推進300m，完成原煤產量15萬噸。 2、1213綜掘工作面進尺233m。

3、總迴風大巷完成進尺93m。

4、1214輔助運輸大巷完成67.8m。

5、新井擴巷掘進完成109.3m，支護U型鋼架40架。

6、主運大巷風橋段起底76m，新主斜井起底114.5m，17迴風巷起底95m。

7、主運大巷和輔運大巷拆除皮帶645m，起底挑頂30m。

8、開挖水溝252m，清理主大巷水溝並進行砌築維護1500m。

9、各種巷道及岔口補打錨索562根，幫錨杆1202根，頂錨杆5137根，共6901根。

10、新建100m3水倉一個，永久性閉牆工程2處。

11、新建主運大巷風橋一座，可供大型設備轉運通過。

二、回收井下存放的各種材料情況

1、綜採隊在採面正常推進的情況下及時回收了進迴風順槽內運輸設備，300m巷內的皮帶架已全部出井。

2、開拓一隊回收新井舊巷內開關、風機、綜保、噴漿機共11台，電纜300m。

3、運料隊從5月15日開始承接井下材料回收工作，回收支護材料頂錨杆1250支，網片600張，液壓支柱138根，絞接樑2車，鋼帶112根，回收運輸設備皮帶三節滾510根，直滾268根，H架154件，皮帶機頭機尾12件，託樑189根，各種刮板鏈條5車，溜槽165片，刮板滾子10餘件，，二運架20餘件，礦車及架子2台，回收機電設備、錨杆機5台，水泵2台，變壓器1台，風機2台，減速器5台，絞車7部，電機5部，滾筒20個，開關9台，回收其它材料、鋼絲繩12盤，木料2車，軌道92根，廢油桶14個，廢舊風門4道，廢舊風筒15車，廢皮帶110餘卷，回收其它廢材料30余車，廢配件小材料10余車。

三、運料隊材料入井運輸情況

井下采掘機電通風隊從二月份開始至五月二十日所使用的各種材料和設備由各隊自己負責運輸，從五月二十五日開始組建運料隊負責井下材料供應，一個多月來向井下運送料石3車，黃土5車，磚31車，水泥10餘噸，砂子20餘方，運送支護材料，頂錨杆1750套，幫錨杆1300套，錨索400根，鎖具120箱，錨固劑73箱，幫網110卷，頂網1070張，梯子樑60條，鋼帶150條，託樑180餘件;運送機電設備，電機、開關、電滾筒、水泵、電機、變速器、絞車、風機20餘件;運送運輸設備刮板機頭、溜槽、檔煤板、三節滾、直滾100餘件，大小滾筒6個，運送其它材料風筒5車次，風門10餘道，電纜線、鋼管、築風橋鋼材、絞接樑10車次，各種油脂10多桶，二運架子8架，和其它小型材料;開拓一隊、炮掘隊、綜採隊的各種材料由各隊負責。

四、六月份礦領導跟班值班情況

根據調度室統一安排，科隊以上領導幹部應帶班90次，實際帶班下井158次，礦級領導下井69次，科級領導下井51次，機電、通風、運輸、探水隊長下井75次，採掘隊長下井次數未達到要求，部分採掘隊長未填下井記錄。要求科隊以上領導幹部輪流值班共90次，實際值班67次，個另人員未按規定值班，跟班值班記錄填寫不完善。

五、調度運行情況

在調度人員不足的情況下，調度人員能夠及時通知、通報、傳達上級領導的指示，根據生產要求隨時調動人力、物力和車輛服務礦井安全生產，認真填報相關記錄，逐級上報安全生產情況，及時安排了相關負責人處理各環節在安全生產中存在的各種問題，及時掌握礦井安全生產動態，組織協調井下生產、運輸、機電、通風的相互關係，保證了礦井正常的安全生產。

六、2月份調度工作計劃及安排

綜合前半年各項工作

1、 認真細緻地搞好全礦生產調度工作，將有關情況及時向領導彙報;

2、 積極參加全礦各類隱患排查、專項整治等一系列安全活動，深入井下現場研究解決安全生產中存在的問題，提出合理的建議、措施和方案;

3、 配齊配足調度崗位人員，認真落實調度崗位安全生產責任制和各項管理制度;

4、 及時收集整理各類調度信息，分析掌握安全生產活動情況，合理安排布臵各項生產任務;

5、 及時傳達各類安全生產信息和指令，信息反饋及時準確，調度通訊系統正常運行;

6、 及時填寫各種記錄，並記錄整理好管轄範圍內調度資料和各種台賬;

7、 安排掌握生產進度和完成情況，瞭解井下作業地點的環境情況和安全狀態，督促相關人員及時整改存在問題，保證採掘作業正常進行;

8、 督促科以上領導幹部跟班帶班值班，共同搞好特殊情況下的生產調度工作，為領導決策當好參謀;

9、 做好各種應急救援的協調工作;

10、 搞好安全生產系統各環節、各隊組的設備材料供應工作，保證採掘機運通所需的各種材料準時到位，維護礦井正常的安全生產。

送貨調度工作總結範文 篇2

今年以來，調度室在集團公司和部門的領導下，圍繞集團公司生產和經營目標，立足保證安全、保障生產、促進經營等主要工作任務，認真履行調度指揮、平衡協調職責，切實發揮職能作用，不斷強化自身建設，提高調度工作人員素質，促使整體工作水平有了較大程度的提升，圓滿完成了各項工作任務。主要工作總結如下：

一、加強自身建設，建立健全各項管理制度

為了更好的發揮部門作用，全力做好調度工作，為安全生產服好務，確保調度工作零失誤。我們認識到調度工作人員必須具備較高的理論素質和業務水平。根據年初制定的培訓規劃，經常組織文件精神學習和業務培訓。使得調度工作人員有了一定的提高。

根據集團公司對部室精細化管理考核文件要求，制定出了調度專業精細化管理工作方案，並把對各礦安全質量標準化(新國標)考核作為重點考核項目，實行日、旬、月分析彙報制度。重點指導、月抽查、季總評，引入獎懲機制，使精細化管理考核工作步入了制度化、常態化、良性化軌道，提升了調度工作整體管理水平。除技改礦井外，8個生產礦井均達到了年初調度室標準化規劃目標的一級水平，特別是陶一礦和郭二莊二坑調度室都專門建立了專業資料室，受到了集團公司領導的肯定和表揚。對照標準，建立健全了6項規章制度，規範了各種帳、本、表、冊記錄存檔管理，各項工作規範有序，營造出了良好的工作環境，機關部室精細化管理工作考核評比中，榮獲了第二名的好成績。

9月份，為加強集團公司安全生產調度工作，更好的服務生產，促進各項生產任務的完成，對各礦制定下發了《加強生產調度工作的若干規定》。10月份，起草制定了《安全生產事故彙報調查處理分析管理制度》，明確了安全生產事故責任，規範了生產安全事故管理程序。

二、抓好日常工作調度，強化重點專項工作調度管理，落實安全主體責任

在日常調度工作中，推進精細化管理，突出一個“實”字，講求一個“效”字。調度工作人員經常升入井下現場，按照煤炭生產的客觀規律和生產計劃，及時、準確、全面地掌握安全生產發展態勢，瞭解礦井生產過程中出現的各種問題，及時向有關領導彙報情況，並把領導指示及時反饋到生產單位，跟蹤落實兑現，做到了下情上報、上情下達，在當好領導參謀和助手方面發揮了應有作用，保證了各項生產任務的完成。

調度室把礦井採掘正常接續作為生產準備工作重頭戲來抓，對採煤工作面安裝、回撤，掘進巷道貫通，礦井檢修等工作重點跟蹤調度，建立專項調度台帳。1-12月份集團公司各礦井共安裝 34個工作面，回撤 32個工作面。今年以來，各礦地區大銜接情況均凸顯出緊張局面，是制約礦井持續健康發展的瓶頸問題，我們會同部門領導，深入基層調研，倒排工期，掛牌督導調度，先後把陶二礦-711北大巷、12430泄水巷，聚隆礦二採下山和新區，郭礦二坑二採區、東坡風井，陶一礦南翼底板下山等地區掘進

三、做好季節性階段性工作和其它工作

為做好各礦雨季“三防”工作，嚴防水害事故發生，確保安全度汛。在雨季到來之前，組織有關部門深入現場，對各礦的“三防”工作進行了全面調查摸底。根據省、市和冀中文件精神，制定雨季“三防”工作安排意見，明確“三防”任務重點，加強調度並掌握“三防”工程進度，抽派專人蔘加指導各單位的雨季“三防”演練，做到了未雨綢繆。在今年7、8月份，雨季提前來臨，降雨量大且集中，出現了近幾年來罕見的極端天氣，我們加強了對各單位特別是雨季“三防”重點單位陽邑礦和興縣礦的不間斷調度。7月13日上午，由孫總帶隊，組織相關部室到陽邑礦對沉陷區防水害工作進行了督導檢查，拍攝了影像資料，制定出了切實可行的措施方案，通過實施，解除了潰水淹井的危險。

為深入貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，積極應對各種災害事故，提高礦井災害應急處置能力，加強了對各礦災害應急演練活動的督導和調度，確保了各種演練活動高水平完成。

四、加強經營工作調度，努力實現產銷平衡

為保證和促進集團公司經營目標的順利實現，調度室每日對產、銷、

每月組織紀委、審計、財務、運銷、煤質、技術等相關部室對各礦庫存情況進行了盤點，做到了實事求是，不徇私情，向集團公司領導提供了翔實的經營考核依據。

20xx年工作打算：

1. 緊緊圍繞集團公司下達的各項生產經營目標，千方百計努力組織生產，在安全前提下保各項生產經營目標實現。

2. 加強調度業務學習，提高調度人員業務素質，努力打造一支業務精，素質高的調度隊伍。

3. 加強調度標準化建設，嚴格標準化考核，實現全公司調度標準化一流調度室，標準化水平再上一個新台階。

4. 加強各礦調度室領導，定期召開調度例會，努力解決各單位生產存在問題，確保月度計劃目標實現。

5. 做好領導臨時交辦的各項任務。

送貨調度工作總結範文 篇3

忙忙碌碌間，走過了充滿感動和堅強的20xx年。對我個人而言，這是收穫頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經歷着感動、告別、收穫、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，使我有了很大的提高。尤其是參加工作後，在領導和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛鍊，讓我受益匪淺。在此向各位領導和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容、鼓勵和幫助。現將入職以來思想、學習和工作情況總結如下：

一、思想意識的轉變

剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的培訓，很多專業知識對我來説雖然極具吸引力，但還是非常陌生，與其他同事之間存在着很大的差距。而我也知道自己的最大缺點就是急躁，很多事情太急於完成而出現錯誤。再加上同事處理工作的得心應手，而我卻心有餘力不足。所以隨着這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心裏也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態後，不安與緊張慢慢得以平復，自己也有了自信和做好工作的決心。

二、學習方面

作為一名調度要非常的熟悉製作流程，顯然，剛入職的我在這方面還是很薄弱的。所以在工作之餘積極的向同事請教學習，使我掌握了各種構件的製作流程，明確了生產調度應該具備的能力;在車間遇到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，瞭解各種設備的用途和工藝執行情況。我想：只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管。

三、工作方面

按時參加生產例會。協助領導進行生產管理工作，在領導和同事的精心指導下我學到更多的知識，積累豐富的工作經驗。配合同事完成杭州博覽項目的構件製作。其中包括：跟蹤材料進場時間、排版下料時間、生產計劃編排、協調生產、成品發貨以及與現場項目部溝通等工作。

四、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

20xx年的工作已經結束。俗話説：“細節決定成敗”，在以後的工作中，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗。不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同仁一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為調度工作做出最大的貢獻。

送貨調度工作總結範文 篇4

一、對新工作崗位的基本認識

作為一名部隊轉業的戰士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，在部隊上我學的是駕駛專業，來到分公司機關後，組織上把我安排在司機班，因此我很願意也樂於接受這份工作。其次，煙草行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今後的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識裏，虛心學習，幹好本職工作是我的快樂。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

在我上班後，自己時時處處都能夠以熱情的態度和黨員的模範帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標準來約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，幹滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風乾好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不説有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大於個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

三、注重學習，保持共產黨員的先進模範作用

在業務學習方面，認真學習煙草行業知識，瞭解煙草行業的業務，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的共產黨員，堅持學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表的重要思想、科學發展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想，更要認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧於中國共產黨，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處於良好的狀態，保持車內衞生，給領導和同志們提供一個衞生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。

一年來，我在分公司黨組正確領導下，和同志們的大力協助支持下，通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，這些成績取得與分公司黨組的關懷、科室的正確領導及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在着一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。在新的一年裏，我決心進一步加強自己的思想政治修養和黨性錘鍊，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂於奉獻，勇於創新，按時完成組織上分配的各項任務，為煙草事業平穩較快發展做出自己的貢獻。

送貨調度工作總結範文 篇5

自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現對這兩年的工作總結如下。

一、思想情況

在思想上，我認真學習公司的規章制度，嚴格按照公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什麼樣的單子，我都會接下並認真地完成出車任務。

二、工作情況

兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，做到了安全行車零事故。總的來説，我能在工作崗位上表現良好主要歸功於以下幾個方面：

（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。

（二）認真做好車輛的保養和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之後，我都會對車輛進行保養和維護。通過對車輛的養護，一方面可以保證讓車身維持在性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節約維修成本；另一方面，我可以及時發現車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發現並修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。

（三）積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形複雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。

（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利於駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發生意外事故。我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業精神和職業道德，也用自己的表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。

總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最後，祝願我們物流生意蒸蒸日上！