交通部長“三嚴三實”專題教育黨課講話稿

交通部長“三嚴三實”專題教育黨課講話稿

同志們：

黨的十八大以來，xx多次強調，黨員幹部特別是各級領導幹部要嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，謀事要實、創業要實、做人要實。為貫徹落實全面從嚴治黨要求，鞏固和拓展黨的羣眾路線教育實踐活動成果，持續深入推進黨的思想政治建設和作風建設，黨中央決定，xx年在縣處以上領導幹部中開展“三嚴三實”專題教育。根據中央部署要求，部黨組安排了這次專題黨課。下面，我談三點認識和體會，和同志們交流研討。

一、深刻認識開展“三嚴三實”專題教育的重大意義

“三嚴三實”是共產黨人最基本的政治品格和做人準則，也是黨員、幹部的修身之本、為政之道、成事之要，為加強新形勢下黨的思想政治建設和作風建設提供了重要遵循。在縣處級以上領導幹部中開展“三嚴三實”專題教育，是黨的羣眾路線教育實踐活動的延展深化，是持續深入推進當的思想政治建設和作風建設的重要舉措，是嚴肅黨內政治生活、嚴明黨的政治紀律和政治規矩的重要抓手。我們要充分認識開展“三嚴三實”專題教育的重要意義，把思想和行動統一到中央部署要求上來，以思想自覺引導行動自覺，以行動自覺深化思想自覺。

第一，“三嚴三實”是實現“四個全面”的內在要求。黨中央統籌國內外發展大勢，提出了“四個全面”戰略佈局，使當前和今後一個時期，黨和國家各項工作關鍵環節、重點領域、主攻方向更加清晰，內在邏輯更加嚴密。現在，我們站在新的歷史起點上，正在進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭，改革發展穩定任務之重前所未有、矛盾風險挑戰之多前所未有，對我們黨治國理政的考驗之大前所未有，實現“四個全面”的任務艱鉅繁重。辦好中國的事情，關鍵在黨。黨成立94年、執政66年的歷史告訴我們，什麼時候做到了嚴和實，黨就堅強有力、堅如磐石，從勝利走向勝利；離開了嚴和實，黨員幹部就會出問題，黨的事業就會受到挫折。我們要增強憂患意識，做到“為之於未有，治之於未亂”，認真貫徹“三嚴三實”要求，使黨的隊伍真正嚴起來、實起來，才能戰勝“四大風險”、經受住“四種考驗”,始終保持馬克思主義政黨的先進性和純潔性，才能更好地鞏固執政基礎、提高執政能力，擔負起實現國家富強、民族振興、人民幸福的歷史使命。

第二，“三嚴三實”是改進作風的關鍵舉措。黨的作風就是黨的形象，關係人心向背，關係黨的生死存亡。“三嚴三實”是着眼於解決作風方面的突出問題提出來的，具有很強的現實針對性。經過黨的羣眾路線教育實踐活動，“四風”蔓延勢頭得到有效遏制，黨風政風呈現出許多新變化新氣象。但是，我們也要清醒看到，“四風”問題的病原體還沒有根除，無論黨員幹部隊伍管理還是黨員幹部自身，都存在不嚴、不實的問題，失之於寬、失之於軟、失之於虛的現象比較嚴重，頂風違規違紀現象時有發生，許多深層次問題還需要進一步解決。作風問題具有頑固性和反覆性，形成優良作風不可能一勞永逸，克服不良作風也不可能一蹴而就。以往的經驗告訴我們，糾風之難，難在防止反彈。現在轉作風正處在關鍵點、節骨眼上，稍一放鬆就會前功盡棄。“三嚴三實”切中了作風之弊的要害，把準了作風建設的命脈，抓住了作風建設的關鍵。我們要乘勢而上，再添把火、再加把力，鞏固好教育實踐活動成果，把作風建設良好態勢保持和發展下去，真正把“四風”問題由“不敢”轉變為“不想”，使好作風成為黨員幹部的思想自覺和行為習慣。

第三，“三嚴三實”是營造良好政治生態的有力措施。xx強調，加強黨的建設，必須營造一個良好從政環境，也就是要有一個好的政治生態。良好的政治生態，關係黨的團結統一，關係黨的肌體健康，關係黨的創造力凝聚力。黨的十八大以來，以xx同志為總書記的黨中央，以從嚴治黨、依規治黨的堅定立場，以零容忍、無禁區、全覆蓋的鮮明態度，以踏石留印、抓鐵有痕的強大力度，以開弓沒有回頭箭、一抓到底的頑強意志，書寫了黨的歷史上反腐倡廉、自我淨化最輝煌的篇章，重塑了風清氣正的政治生態。風清則氣正，氣正則心齊，心齊則事成。開展“三嚴三實”專題教育，就是要加強思想政治建設，嚴肅黨內政治生活，進一步明規矩、嚴紀律、強約束，形成從嚴從實的氛圍，營造風清氣正的政治生態，確保黨員幹部堅決維護黨中央的集中統一領導，在思想上政治上行動上同以xx同志為總書記的黨中央保持高度一致，維護黨的團結統一，始終做到對黨忠誠、個人乾淨、敢於擔當。

第四，“三嚴三實”是使交通真正成為發展先行官的重要保障。黨的十八大以來，xx、xx總理等中央領導同志，反覆強調交通運輸基礎設施建設具有很強的先導作用，明確提出要使“交通真正成為發展的先行官”。這充分體現了新形勢下黨中央、國務院對交通運輸工作的高度重視，對交通運輸發展的殷切期待。在我國全面建成小康社會的攻堅階段，經濟發展進入新常態下，交通運輸更好地發揮支撐保障作用，真正當好發展的先行官，迫切需要建設一支思想上、政治上、作風上全面過硬的幹部隊伍。“三嚴三實”指明瞭共產黨人的價值追求、政治品格、做人準則。用“三嚴三實”武裝頭腦、滋潤靈魂、引領價值，解決好世界觀、人生觀、價值觀這個“總開關”問題，解決好作風與新形勢新任務不適應、不符合的問題，將“嚴”和“實”內化於心、外化於行，打造一支信念堅定、為民服務、勤政務實、敢於擔當、清正廉潔的交通運輸幹部隊伍，才能擔當起先行官的重任。

二、準確把握“三嚴三實”的豐富內涵和實踐要求

“三嚴三實”內涵豐富、辯證統一。“嚴”是內在要求，指向主觀世界改造，“實”是行為取向，指向客觀世界改造。“嚴”是“實”之因，“實”是“嚴”之果。作為黨員幹部，要把“三嚴三實”作為淨化思想的武器、對照檢查的準繩、整風整改的標準，立起修身為官幹事的標杆。

第一，嚴以修身。xx強調：“嚴以修身，就是要加強黨性修養，堅定理想信念，提升道德境界，追求高尚道德情操，自覺抵制歪風邪氣。”古人講“修身、齊家、治國、平天下”，修身是居首位的；“三嚴三實”中，“嚴以修身”也是居首位的。可見，“嚴以修身”是前提，也是根本。“君子務本，本立而道生”，只有嚴以修身，才能有“打鐵還需自身硬”的底氣，有“其身正，不令而行”的威望。如果修身不嚴，思想就會滑坡。思想上鬆一寸，行動上就會散一尺。一些貪官“苦難的童年、奮鬥的青年、上升的中年、悲慘的晚年”的墮落軌跡，令人深思和警醒。我們系統內也有一些幹部理想信念不夠堅定、宗旨意識比較淡薄、道德水準出現滑坡、精神意志鬆鬆垮垮，等等，這些問題很大程度就是修身不嚴造成的。“千里之堤，潰於蟻穴”，如果不及時懸崖勒馬，就會積少成多、積重難返，很可能導致政治上的變質、經濟上的貪婪、道德上的失範、生活上的腐化，給黨和國家的事業，給自己和家庭的幸福造成無法挽回的損失。

要固本培元。對共產黨人而言，黨性修養是立身之本，理想信念是精神支柱。加強黨性修養，堅定理想信念，要求黨員幹部必須堅持不懈地學習中國特色社會主義理論體系。xx系列重要講話，是中國特色社會主義理論體系的最新成果，集中體現着新形勢下管黨治黨的豐富思想，體現着我們黨對領導幹部從嚴從實的基本要求。要把深入學習xx系列重要講話作為“嚴以修身”的“必修課”和“主修課”，堅持讀原著、學原文、悟原理，深刻領會核心要義，掌握精神實質，自覺擰緊思想上的“總開關”，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和公私觀、是非觀、義利觀，進一步堅定“三個自信”，多給理想信念補補“鈣”，做政治上的“明白人”。

要修德正己。國無德不興、人無德不立。對交通運輸系統幹部而言，當前和今後一段時期要積極踐行弘揚社會主義核心價值觀，着力修好為官之德、職業道德和家庭美德。古人云：“無德而官，官不足以勸有德”，領導幹部“其身不正”，就會“雖令不從”。要用信念堅定、為民服務、勤政務實、敢於擔當、清正廉潔的“好乾部”標準來嚴格要求自己，以焦裕祿、楊善洲及行業內優秀幹部為標杆，見賢思齊，做有德之官。要抓緊建立起覆蓋全面、特色突出的行業職業道德規範，進一步豐富、深化和踐行交通精神，率先垂範，帶動廣大幹部職工遵守職業道德。對領導幹部來説，良好家風是抵禦腐敗的重要防線。從近年來查處的一些案件看，出問題的幹部普遍家風不正、家教不嚴，家屬親屬相互影響、惡性循環，形成了家族式窩案、家族式腐敗。xx、蘇榮、白恩培等就是典型的反面教材，這着實讓人痛心，令人警醒！要注重家庭、注重家教、注重家風，管好“身邊人”，帶好“自家人”，不要因為管教不嚴、把持不嚴，毀了自己和家人的人生。我常講，交通運輸行業有4000多萬職工，按一家三口算，也是1.2億人，接近全國總人口的十分之一。如果每個交通人的家庭都能風清氣正，傳播正能量，那將會帶動社風民風建設，形成強大的正能量。

第二，嚴以律己。xx強調：“嚴以律已，就是要心存敬畏，手握戒尺，慎獨慎微，勤於自省，遵守黨紀國法，做到為政清廉。”嚴以律己是嚴以修身的延展和深化，嚴以修身側重於理想信念、道德情操等對內心的約束，是內修；嚴以律己則強調黨紀國法、政治規矩等對行為的規範，是外修。只有內外兼修，才能為嚴以用權打牢基礎，強化保障。可以説，“三嚴”中，嚴以律己是承上啟下的關鍵環節，是領導幹部的安身立命之本。我們的幹部隊伍中律己不嚴的現象時有發生，有的同志口中有法、心中無法，行權辦事還是老一套辦法；有的同志不守紀律、不講規矩，熱衷於搞團團夥夥、搞陽奉陰違；有的同志“八小時”內外判若兩人，等等。《官箴》曰：“吏不畏我嚴，而畏我廉；民不服我能，而服我公；公則明，廉則威。”領導幹部唯有嚴以律己，一身正氣，兩袖清風，才能行有所止，行穩致遠。

要心存敬畏。黨紀國法是黨員幹部一刻也不能鬆的手中戒尺、一步也不能越的高壓紅線。敬畏法紀，就是敬畏人民、敬畏歷史、敬畏人生、對黨忠誠。現在，我們有些同志“畏”的成分多一些，“敬”的成分少一些，要將法紀規矩化為心中戒尺，經常對照度量自己、檢省自己，做到由“畏”到“敬”的境界躍升，才能“隨心所欲而不逾矩”。

要慎獨慎微。“慎獨”就是要做到人前人後一個樣，有無監督一個樣，“八小時”內外一個樣，台上台下一個樣。“讓廉政在全省高速公路上延伸”，曾是河南省原交通廳廳長張昆桐常掛在嘴邊的“名言”，他卻因受賄100多萬元被判處無期徒刑，其中的教訓發人深省。“慎微”，即從大處着眼，從小處入手。“不矜細行，終累大德。”從我們交通系統被查處的案件上來看，大部分是從“笑納”一條煙、一瓶酒，“幫忙”籤個字、批個條子等“小事”開始的，最終卻一發不可收拾地滑向了犯罪的深淵。必須始終堅持慎獨慎微，變他律為自律，才能避免發生“上馬一批項目、下馬一批幹部”的悲劇，不讓一念之差變成千古之恨。

要勤以自省。不忘初心，多想想剛入黨或剛加入公務員隊伍時自己的理想、志向和情懷，不斷鞭策自己、校正自己，慎終如始，善始善終。要日省吾身，每天堅持自警、自省，經常自我敲打，不斷完善自己。要知錯就改，同事之間要敢於唱“黑臉”，敢於説不足，積極營造聞過則喜、過而能改的好風氣。只有常懷律己之心，常思百姓之苦，常修為政之德，常鳴自省之鐘，才能做到君子坦蕩蕩，從容天地間，才能無愧於百姓的殷切期盼，無愧於黨和人民的重託。

第三，嚴以用權。xx強調,“嚴以用權,就是要堅持用權為民,按規則、按制度行使權力,把權力關進制度的籠子裏,任何時候都不搞特權、不以權謀私”。“三嚴”中，嚴以用權是嚴以修身、嚴以律己的落腳點。修身不嚴、律己不嚴，最終會體現在用權不嚴上。用權不嚴就會禍國殃民害己，嚴以用權才能真正利國利民利己，這是由權力的工具性決定的。問題不是出在權力身上，而是出在用權的人身上。所以，“嚴”既是要求，也是愛護。近年來，隨着“四個全面”戰略佈局的持續深入，我們絕大多數幹部更加恪盡職守、嚴以用權了，但仍有少數幹部宗旨意識不強，用權不為人民，只為人民幣；對“把權力關進制度的籠子”很不適應，總想搞變通、玩僥倖； “官本位”的特權思想根深蒂固，總想搞點特殊化，讓規矩管別人，不管自己，等等。這些問題必須引起高度的重視，下大力氣糾偏糾錯，改進提升。

要堅持用權為民利民。廣大黨員幹部必須牢記權力是人民賦予的，不是個人私器，有權不可任性。對我們而言，用權為民就是凝心聚力建設好人民滿意交通，努力實現好、維護好、發展好人民羣眾的根本利益。要堅持依法合規用權。要提高運用法治思維和法治方式深化改革、推動發展、化解矛盾、維護穩定的能力，在行使權力時首先想想是不是合法，堅持在法治之下，而不是法治之外、更不是法治之上行使權力，切實做到“法無授權不可為、法定職責必須為”，做尊法學法用法守法的模範。要堅持用制度來管好權力，加快形成交通運輸法治建設“四個體系”，着力建立完善重大決策法律審核和重大決策終身責任追究制度及責任倒查機制，做到有權必有責，失責必追究，用問責究責形成依法用權的倒逼機制。要堅持不搞特權，不以權謀私，始終保持自覺抵制特權思想的定力，不入貪污腐化的圈子，不交心術不正的朋友，不佔取之無道的便宜，不貪送上門來的利益，清清白白為官,乾乾淨淨做事,堂堂正正做人。

第四，謀事要實。謀事要實就是要從實際出發謀劃事業和工作，使點子、政策、方案符合實際情況、符合客觀規律、符合科學精神，不好高騖遠，不脱離實際。實事求是作為黨的思想路線，是我們黨的基本思想方法、工作方法和領導方法，是黨領導人民推動中國革命、建設、改革事業不斷取得勝利的法寶。謀事要實，關鍵是按照規律辦事，克服知行不一、不求實效，花拳繡腿、貪圖虛名等問題，不能拍腦袋、瞎指揮、亂決策，成了“三拍”幹部，不能好高騖遠、只顧眼前、脱離實際，腳踩西瓜皮，滑到哪裏算哪裏。交通運輸做的是鋪路架橋、通江達海的工作，建設發展的成績來不得半點虛假，必須實事求是，公路里程碑實實在在豎在路邊，修了99公里，那還不能叫百公里，一公里也差不得。善謀者勝，遠謀者興。交通運輸各級領導幹部只有胸懷大局，善於思考，深謀遠慮，才能站在國家發展大局和經濟社會全局看待交通運輸發展，做到正確認識大局、自覺服從大局、堅決維護大局，為部黨組關心和重點抓的工作出謀劃策、貢獻智慧，做到“身在兵位，胸為帥謀”。

科學謀劃交通運輸發展，為經濟社會發展做出實實在在的貢獻，必須立足當前，考慮長遠。充分發揮交通運輸的先導性作用，使交通真正成為發展的先行官，是一個新的起點，也是一個重大機遇，我們一定要謀劃好，把握好。前段時間，部已就先行官相關工作進行一系列部署安排，下一步，大家還要提高認識、積極宣傳造勢，激發幹事熱情，精心謀劃設計，把理念轉換為實際的行動，加快推動交通運輸先行發展。今年是“十二五”的收官之年，要按照發展先行官的定位，科學編制綜合交通運輸“十三五”發展規劃及各個專項規劃，做好“十二五”規劃與“十三五”規劃的有效銜接。要切實加強政策研究儲備，做好頂層設計，緊緊抓住今年明確的3個“10件實事”，10件更加貼近民生的實事，10項重大研究事項，10個行業難點問題治理，提前發現和解決存在的實際問題，把實事做實、做好。

第五，創業要實。創業要實就是要腳踏實地、真抓實幹，敢於擔當責任，勇於直面矛盾，善於解決問題，努力創造經得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。幹部就要有擔當，有多大擔當才能幹多大事業，盡多大責任才會有多大成就。不能只想當官不想幹事，只想攬權不想擔責，只想出彩不想出力。當前，全面深化交通運輸改革已經進入深水區和攻堅期，面對的都是難啃的硬骨頭，改革的複雜程度、敏感程度前所未有，必須發揚捨我其誰的氣概，衝破利益固化的藩籬，按照全面深化交通運輸改革意見的部署，堅持問題導向，加快推進交通運輸重點領域和關鍵環節改革攻堅，推動各項改革舉措和9項試點任務落地生根。要加快推進交通運輸投融資改革，完善社會資本參與交通建設機制，建立規範的ppp等模式，為交通運輸新舊籌融資模式的平穩轉換提供有力的政策保障。要繼續深化行政審批改革，加大簡政放權力度，對已經取消和下放的26個行政審批項目，加強事中事後監管，逐步推行和研究制定權力清單、責任清單、負面清單制度。要全面推進管理體制機制改革，規範移動互聯網約車服務，推動出租汽車行業改革，深化收費公路管理體制改革。

我國經濟發展進入新常態之後，下行壓力持續加大，今年一季度經濟形勢更加嚴峻。我們必須履職擔當，主動作為，進一步加快交通運輸發展，在服務經濟穩增長中更好地發揮先行引領作用。要按照適度超前、有效拉動、精準發力的原則，加快前期工作進度，提高行業審批效率，加快重點項目建設，提前組織實施符合“十三五”規劃方向，先導作用突出、前期工作完備的建設項目，在實現年度2.6萬億投資規模的基礎上，力爭再挖掘xx億元左右的潛在投資。近期，國家發佈了“一帶一路”《願景與行動》，京津冀協同發展、長江經濟帶建設工作已經進入重點突破、抓好落實的關鍵階段，要按照政府工作報告的工作部署，全面推進交通運輸領域服務三大戰略有關工作，抓緊啟動一批重大項目和重大工程，推動交通運輸領域率先取得實質性突破。

第六，做人要實。做人要實就是要對黨、對組織、對人民、對同志忠誠老實，做老實人、説老實話、幹老實事，襟懷坦白，公道正派。要發揚釘釘子精神，保持力度、保持韌勁，善始善終、善作善成，不斷取得作風建設新成效。對黨絕對忠誠是黨員領導幹部的生命線，每天都要問問自己“為人謀而不忠乎”？交通運輸工作做得怎麼樣，可以講千條萬條，但歸根到底要先看這一條。各級領導頒佈都必須在大是大非面前頭腦清醒、旗幟鮮明，經得起大風大浪考驗，決不能在政治方向上走岔了、走歪了，更不能走錯了。忠誠於人民，就是要堅持全心全意為人民服務的根本宗旨，建設好人民滿意交通，實現好、維護好、發展好人民的根本利益。小康不小康，關鍵看老鄉。要按照xx關於推進農村公路建管養運“四好”發展的批示精神，堅持“保基本，兜底線”，加快集中連片特困地區的“三通”（通硬化路、通班車、通郵）工作，推進城鄉基本公共服務均等化，使交通運輸改革發展成果惠及更多的人民羣眾。要在xx年底基本實現etc全國聯網，積極推進全國聯網售票、公交一卡通互聯互通，繼續嚴格執行、不斷完善鮮活農產品“綠色通道”和重大節假日小型客車免費通行等政策，努力為人民羣眾提供更加安全便捷的出行服務。

誠信，是社會主義核心價值觀中的個人價值準則，是我們時代價值的最大“公約數”。人無忠信，不可立於世。老老實實做人，既是一種高尚的人生態度，更是一種嚴謹的道德實踐。交通運輸行業是社會誠信體系建設的重點領域，必須把行業誠信力建設擺在重要位置，圍繞工程建設、運輸服務、安全生產、信息統計、行政執法等重點領域，聚焦羣眾和社會關心關注的規劃編制、項目招投標、窗口服務等關鍵環節，協調推進行業誠信體系建設。善始善終、善做善成。要加強交通運輸行業執行力建設，保持雷厲風行、緊抓快辦、扭住不放、一抓到底的工作作風，推動部黨組作出的決策、部署的工作、定下的事情得到有效落實，做到案無積卷、事不過夜、到點交賬。要加強督辦，狠抓落實，做到層層分解、責任到人、跟蹤問效，推動各項工作部署落到實處，取得實效。

三、久久為功把專題教育抓出成效

“三嚴三實”專題教育不分批次、不分階段、不設環節，不是一次活動，而是在黨的羣眾路線教育實踐活動基礎上，融入經常性教育的一次實踐探索。要把“三嚴三實”的要求貫徹到管黨治黨的全過程，貫徹到營造良好從政環境之中、貫徹到幹部隊伍建設之中、貫徹到建立健全作風建設長效機制之中，以“三嚴”祛歪風、以“三實”聚正氣，持之以恆，久久為功，抓出成效。這裏，我提四點要求。

一是要牢牢把握教育主題，堅持把學習教育放在首位。這項專題教育的主題是學習“三嚴三實”、踐行“三嚴三實”。我們要深入把握“三嚴三實”的基本內涵和實踐要求，用好思想建黨這個傳家寶，在學習教育上下足功夫、花足力氣，切實把嚴和實的要求立起來、樹起來。要深入學習xx系列重要講話精神，明確“三嚴三實”的時代價值、標準遵循和實踐要求，學而信、學而用、學而行，做真抓實幹的模範。要深入學習黨章，形成學習黨章的濃厚氛圍，牢牢掌握“總規矩”，明確言行的基本規範，不斷強化黨的意識、黨員意識、紀律意識、規矩意識。

二是要堅持問題導向，着力解決“不嚴不實”的突出問題。教育是為了解決問題，解決問題才是最好的教育。“三嚴三實”專題教育是針對黨的思想政治建設和作風建設中的突出問題提出來的，要強化問題意識、突出問題導向，使專題教育的過程成為校正“不嚴不實”問題的過程。要聚焦問題查，着力解決理想信念動搖、信仰迷茫、精神迷失，宗旨意識淡薄、忽視羣眾利益、漠視羣眾疾苦，黨性修養缺失、不講黨的原則等問題；着力解決濫用權力、設租尋租，官商勾結、利益輸送，不直面問題、不負責任、不敢擔當，頂風違紀還在搞“四風”、不收斂不收手等問題；着力解決無視黨的政治紀律和政治規矩，對黨不忠誠、做人不老實，陽奉陰違、自行其是，心中無黨紀、眼裏無國法等問題。要對照問題改，對查找梳理出來的問題，列出清單，即知即改、立行立改，綜合施策、集中治理，做到思想問題和實際問題一起改，大問題和小問題都不放過，讓羣眾切實感受到專題教育的成效。要強化制度建設，把思想建黨與制度治黨相結合，既要把制度籠子紮緊織密，也要強化制度的剛性約束，做到有紀必執、有違必查，堅決維護制度的嚴肅性和權威性。

三是要注重講求實效，切實做到兩手抓、兩促進。開展教育不能空對空，要堅決防止和杜絕形式主義。我們要按照中央要求，在深化“四風”整治、鞏固和拓展黨的羣眾路線教育實踐活動成果上見實效，在守紀律講規矩、營造良好政治生態上見實效，在真抓實幹、推動改革發展穩定上見實效。要想取得實效，必須把專題教育和交通運輸改革各項工作結合起來，做到專題教育與日常工作有機融合、相互促進，兩手抓、兩不誤。要堅持圍繞大局、服務大局，在“四個全面”戰略佈局中推進專題教育，推動領導幹部增強全面建成小康社會的責任意識、緊迫意識，凝聚發展共識、破解改革難題，堅持依法行政、推進依法治國，貫徹全面從嚴要求、落實管黨治黨責任。要通過專題教育促進領導幹部提振精氣神、錘鍊好作風、展現新作為，在經濟新常態下切實擔負起交通運輸改革發展、保障改善民生的重任。要把專題教育與黨建日常工作結合起來，使講專題黨課與平時的“三會一課”相結合，專題學習研討與平時的中心組學習相結合，專題民主生活會與年度民主生活會相結合，推動經常性學習教育認真起來、嚴肅起來。要通過專題教育健全領導幹部考核評價制度，加大治庸治懶治散力度，解決好亂作為、慢作為、不作為的問題，切實履行好職責，以領導幹部的辛苦指數換取羣眾的幸福指數。

四是要力行以上率下，認真落實組織領導責任。中央明確要求，各級黨委（黨組）全面負責本地區本部門本單位的專題教育，各級黨委（黨組）主要負責同志要承擔起專題教育的第一責任人的責任。交通運輸系統各級黨委（黨組）要高度重視，加強領導，把專題教育擺上重要位置，周密安排部署，強化責任落實，紮實有效推進。部機關、在京直屬各單位要繼續深化細化“踐行‘三嚴三實’，創建先鋒工程”實施方案，抓好措施落實，形成長效機制。各級黨委（黨組）的一把手，要在專題教育中時時處處帶好頭，在講黨課、查找問題上率先垂範，在開展批評和自我批評上率先垂範，在抓好整改落實上率先垂範，上級為下級做表率，一級做給一級看，一級帶着一級幹。同時，要站在一線、靠前指揮，投入足夠的時間和精力，對專題教育進行具體指導，用心抓好重點工作，自始至終把責任抗在肩上，種好“責任田”，不當“甩手掌櫃”。要因地制宜，結合實際情況開展工作，防止一刀切、一鍋煮。要加強督促檢查，採取巡迴檢查、專項調研、隨機抽查等方式，及時瞭解掌握情況。要把抓好專題教育作為各級黨委履行主體責任的重要方面，作為黨建述職評議考核的重要內容，做好考核問責。要加強宣傳引導，為專題教育營造良好輿論氛圍。

同志們，作風建設永遠在路上，如逆水行舟，一篙不可放緩；如滴水穿石，一滴不可棄滯。我們要有“功成不必在我”的境界，像接力賽一樣，一棒一棒接着幹下去，以優良黨風帶動政風民風社風，匯聚起實現“兩個一百年”奮鬥目標的磅礴力量，為實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻！