工程實訓心得體會（精選17篇）

工程實訓心得體會（精選17篇）

工程實訓心得體會 篇1

我們這一代人，對於橋樑最初的感性認識，大多都來自於國小裏的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻着精美的圖案：有的刻着兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵着，各自回首遙望;還有的刻着雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。”沒錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋樑工程技術的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋樑工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字裏行間，是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋樑的存在是那麼的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋樑，一個那麼熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋樑，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特徵的景觀工程，橋樑具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋樑，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那麼多變革，也揹負了那麼多陳舊„„從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現形式上的趨於多樣，這些讓人歎為觀止的工程奇蹟無不像我們暗示着，茅以升的時代已不再。

通過這次橋樑工程專業認知實習，我從老師對我們的講解中學到了很多，也從實地調研中學到了很多，認識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經驗，告訴我們以後去了施工單位怎樣去適應，怎樣去面對那些不合理、不公平的現象，我從中感受頗多，學到的也很多。我們作為大三的學生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，瞭解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習後的一點感受。當然我最大的感受還是：

橋樑——世界上最偉大的建築物!

工程實訓心得體會 篇2

20__年__月，根據我的工作意向與人力資源部相關領導的談話，我如願來到天津長城汽車製造廠第一總裝車間工藝科做了一名汽車零部件工藝員。辦完入職手續之後我變開始了為期三個月的車間裝配學習，我是從學習哈弗H6地盤組的裝配開始的，組長鄭--熱情接待了我，帶着我先是整體上了解了一番，地盤組主要有車輪總成、燃油箱、空濾器、蓄電池、擋泥板、制動系統等安裝工序，在瞭解完這些工序後我便開始了自己學習及思考的過程。看見不熟悉的零部件就抓緊時間問師傅及現場的作業人員弄清楚其名稱，不斷去了解裝配工藝的順序在學習完底盤的安裝工序後就接着去了哈弗H6的內飾及發動機組學習。

在三個月的裝配工藝學習結束後，工藝科的孫科長讓我重新制定總裝車間的工位器具定置圖。孫科長給我們新來的幾個員工分配了具體的任務，讓我們每人先定置一個班的定置圖繪製方案，然後我們幾個人再選出一個的方案，結果我們的方案一一被否定了。在科長否定了我們之後又重新制定，我們開始下車間進行每一個工位器具的測量，向組長學習他們的經驗，我認真地在AutoCAD上畫出工位器具的示意圖，認真規劃整張圖紙的佈局，功夫不負有心人，我的成果

得到了科長的認可，我開始在科長的指導下進行工位器具的重新佈置，快進行到一半時我便被人力資源部調動到了開發部。

能在未轉正之前調到開發部對我來説實在是一種驚喜，更讓我驚喜的是正好趕上H6升級版的開發，其實現在心裏感到非常的矛盾，一是處理實際問題的能力還未得到鍛鍊，二是專業基礎知識感到缺乏。我更好為了完成以後的工作便開始温習大學期間的課程，我的王主管還給我打印了開發部的管理流程等業務，先熟悉業務流程在瞭解相關的工作。在學習完流程之後，主管便給我安排了底盤部分的設計更改工作，主要是制動系統和轉向系統。這個工作看似在原基礎做些更改，但還設計到好多數據的重新計算，在這個任務中我暴露了很多問題，包括圖紙是否規範，佈局是否完美等，等到主管審核沒問題後才打印出來。

在經歷了一段工作之後，在12月份，我的工作便開始進入正常狀態，這段時間主要對H6需要升級的部分進行拆解及重新測量，漸漸快到年底就開始正式參與哈弗H6的改進，在這期間我感到做一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更熟悉，還要學習和設計相關的專業知識，用知識武裝自己，此外在工作中學會與人交流，怎樣做人並樹立正確的價值觀。

在20__年的_月因家裏原因重新調離到一家離家近的__有限公司工作，主要從事石油鑽採工具及技術的研究、開發、產品製造和技術服務，我努力去了解機械產品的特性、性能、參數等，以便更好的為了以後工作。雖然在機械廠工作的時間短暫，但我取得領導的重視。

總結在這一年的工作，我在領導和同事的幫助下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不紮實，業務知識還不夠全面，工作方式不夠成熟。在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產品設計、開發及項目支持工作中去，在實踐中鍛鍊自己，成為公司中能夠獨當一面的員工。

工程實訓心得體會 篇3

砌築施工實訓轉眼就結束了，我感觸很深，雖然在實訓的過程中碰到了不少問題，但經過我們的努力和老師的幫助下都順利地解決了。這也讓我感覺到一個團隊之間合作的重要性，還有理論必須與實踐相結合的真理。在這次實訓中我碰到了很多以前所不知道的東西，如砌磚、放線等。和同學們一起動手從最基本的放線，拌漿開始，從砌磚再到混凝土澆築，我們都親身親為。通過實訓我們瞭解建築工程中砌築工種的基本內涵、基本作用及目的，基本操作流程鞏固課堂理論知識，增強感性認識。通過實訓，提高我們分析和解決問題的綜合能力，培養我們熱愛勞動的思想。為今後參加工作打下良好基礎。

為了培養學生的動手能力，理論聯繫實際，使學生了解建築工程中砌築工種的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程，增強感性認識，學校安排了這次實訓，任務是砌牆及砌柱。

老師帶我們到施工的場地，通過周老師短暫的講述就由兩位老親手教我們如何拌漿，如何砌磚，還有砌牆的基本流程：基層清理→放線→掛線→砌磚牆。大家都認真的學習老師的每一個的動作和方法，迫不及待想自己動手去動手實踐。經過了一個頗為深刻的學習後我們以組為單位開始了我們的任務。首先我們將基層清理乾淨，然後開始砌磚，但是在砌築的過程之中我們遇到了種種問題，比如説不平整，砂漿不飽滿等一系列的問題。面對這些困難我們團隊慢慢的摸索出師老師我們的方法，順利的完成了砌牆的任務。將場地整理乾淨。整個實習就此結束。整個實習過程是辛苦的，但是也是值得的。

這次實訓我們受益匪淺，我總結一下這次實訓所學到的東西。砌清水牆應選擇稜角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，

焙燒過火變色，變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內牆上。砌筑前應將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃乾淨。磚砌體的要求:上下錯縫，內外搭接，以保證砌體的整體性，同時組砌要有規律，少砍磚，以提高砌築效率，節約材料。

回想這一次的實訓，我想我有必要提及一下這個過程，因為它讓我從課堂走到實踐，讓我知道了我現在所學的東西是遠遠不夠的，有些事在我實訓前認為是很簡單的事情，可在這次實訓中都顯得很難，都不知道從何入手。作為建築類專業大學生的我們，應該學好專業知識，並在實踐活動中加以鞏固，並不斷創新。在課堂上，對與老師講授的基本理論知識加強理解和掌握外，還應重視習題的練習和技能的訓練，應用所學的施工技術知識，來解決實際工程中的一些問題，經過這次實訓，我對土木工程施工這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。讓我學到了很多課堂上學不到的施工經驗。俗話説：三個臭皮匠，頂個諸葛亮。

這句話正應了團結就是力量。在實訓期間，大家的團結合作是非常重要的，特別是施工過程中，團結合作就顯得尤為重要實踐。實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。不僅使我在理論上對施工技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對施工技術有了更實際的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨着時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

工程實訓心得體會 篇4

通過這本週的實訓，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。雖然在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。

在學校學習，理論與實際相差較大，在課堂上一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。 這學期的實訓就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實訓結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過實訓，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。

以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!這周實訓結束了，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。

工程實訓心得體會 篇5

兩週的緊張而有難忘的勘測實訓生活在時間的催促下結束了。通

過本次實訓，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握

了水準儀、全站儀的基本操作，還有學會了施工放樣及平面、縱斷面、

橫斷面的繪製方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，着重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了許多實踐知識的。

一次勘測設計實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。這次實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實訓的原則也是讓每個組員都學會數據處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完後有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，並讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。 我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

經過每個組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要關係到誤差的大小，有的説水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。

勘測設計實訓，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有

了一個良好的瞭解。學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。總之，兩週的實訓生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了路線的設計還是很高興的.雖然實訓中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

我很珍惜學校為我們安排實訓這理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實訓生活也是我一生中最值得難忘的。

工程實訓心得體會 篇6

這學期學習了軟件工程實踐這門課，我覺得這是對上學期的軟件工程課程學習的檢驗，上學期學習軟件工程只是我們淺顯的認識，相比之下，這學期就更加全面的説明了開發一個項目所需要的步驟以及開發項目過程中所需要注意的諸多細節。如果説上學期的課程注重理論基礎的話，那麼這學期的軟工實踐，顧名思義，就是側重我們動手操作的能力。

原來我認為開發一個項目最重要的就是寫代碼，似乎整個軟件都是編代碼，因為自己動手能力不強所以就很排斥做項目。可是經過我們學習軟工課程到團隊做項目再到學習軟件工程實踐課程之後，我才真正意識到實施一個軟件工程項目並不是説簡單的會編碼就能夠解決問題的，因為一個軟件的生命週期分為三個時期：軟件定義時期、開發時期、維護時期，而這三個時期整體又分為七個階段，他們分別是：問題定義、可行性研究、需求分析、總體設計、詳細設計、編碼和單元測試、綜合測試，由此可看出，當我們開發一個項目時，更多的精力不是放在編碼上，編碼只是一個很小的模塊，而是項目的整體結構上。

在寫軟工實踐體會之前，我想在這裏總結一下上學期三人團隊做 項目的相關事宜。上學期我們三人團隊根據軟件開發的步驟開發一個名為“西大老鄉‘薈’”的社交系統，主要是為西大學子提供一個找老鄉的平台。雖然只進行到詳細設計階段，沒有進一步實現，但是我還是從中學到很多東西的。首先要先確定項目主題，也就是這個項目用來做什麼，可以解決什麼問題。接着就是這個項目是否有研究的必要以及是否有解決的辦法，針對我們的項目，我們對西大的一些學生做了問卷調查，並從調查中繼續完善系統本身的做用户。第三步根據我們確定的項目主題進行需求分析，這一步驟當時做的不是很好，比如所畫E-R圖、數據流圖等都有考慮不周的問題，導致接下來的概要設計、詳細設計進行的很困難，有些步驟甚至還需要返工。

從我們在需求分析中出現的問題，使我們明白了軟件定義階段對於一個項目的開發是至關重要的，當軟件定義階段完成時必須要用正式的文檔準確的地記錄目標系統的需求。只有前期的準備工作做得好，後面的工作才能順利進行。雖然項目最後沒有完全實現，但是起碼我們已經初步體會到軟件項目開發的步驟，以及每一步所需要完成的文檔等內容。

這學期的軟件工程實踐雖然不是親自動手開發一個系統，但是張元平老師以“物聯網物流倉儲管理系統”為主給我們講解了一個真實系統的開發過程，從計劃到項目系統的發佈實施，以及每一步必須生成的文檔。我主要從以下五個方面談一下我的心得體會。

第一、行業背景説明方面

對於一個軟件系統的開發，第一步就是問題定義，瞭解所開發系統的行業背景，制定計劃。當我們計劃確定以後就要對項目系統本身進行可行性研究，主要從技術可行性、經濟可行性和操作可行性三個方面着手。就比如《物聯網物流倉庫管理系統》的行業背景説明文檔中非常詳細地分析了當下物聯網物流行業的整體業務説明、應用背景、未來發展趨勢以及相關應用案例等四個方面，項目團隊中系統分析員就可以根據這份文檔以及相關的調查資料對將要開發系統的進行定義等工作。

原來我們寫這類文檔的時候就是草草了事，不會做得這麼詳細，而這次看到大型項目的行業背景説明也是這麼詳細，也讓自己認識到不管是軟件開發的那個階段都要認真對待，這些瑣碎的文檔都是後期開發項目的支撐，只要它們做的透徹，後面的開發工作才能更順利的進行。

第二、項目需求説明方面

這部分項目需求説明就是軟件定義時期中需求分析階段，而該階段的主要目的就是了解用户的需要，根據用户的需要確定系統必須完成那些工作，並對目標系統提出完整、準確、清晰、具體的要求。在需求分析結束之前系統分析人員要寫出一份需求規格説明，即為《物聯網物流倉儲管理系統》項目需求説明文檔。我們可以看出該文檔也是非常詳細，相比之下我們之前做項目時寫的需求規格説明書就非常不合格，不僅格式不正確內容也是少之又少。

在這方面，這篇文檔給我啟發很大。首先就是文檔的格式，要美觀整齊，讓人看着舒服方便。其次就是文檔的內容，原來它不是很重要，寫文檔的時候也不知道怎麼寫就借鑑下網上的內容，結果根本就沒有把自己項目的需求寫明白，以至於自己最後都有些糊塗，所以根據以前的經驗教訓我會對這部分更加重視。

第三、系統概要設計方面

這部分內容分説的是軟件設計時期的概要設計階段，該階段的主要目的就是實現系統的功能、設計軟件的結構、模塊組成以及模塊之間的關係。在概要設計階段，我們可以站在全局的高度上，花較少的成本，從抽象的層次上分析對比多種可能的系統實現方案和軟件結構，從中選出最佳方案和最合理的結構。在這個階段還會具體畫出E-R圖、數據流圖等方面的設計。

比如《物聯網物流倉庫管理系統》的系統概要設計從項目概述、設計約束、功能單元與功能模塊設計、數據E-R圖設計、總體設計、界面設計等六個方面介紹，通過讀這個文檔，我覺得最重要的還是總體設計，分別從邏輯架構設計、物理架構設計、技術架構設計設計系統。在這個階段中模塊要做到高內聚低耦合，這樣開發出來的系統才會具有更高的獨立性。

在原來做項目時沒有編寫過這類文檔，在該階段只是畫了結構圖、層次圖以及相關的模塊劃分，對該類文檔尚未重視。通過張老師的講解和自己的學習，我相信在以後做項目的時候一定會注意到這類文檔的編寫。

第四、詳細設計與分析方面

詳細設計階段就是把概要設計階段的每個模塊進一步設計，確定每個模塊所需要的算法和數據結構。在這個階段還是需要我們設計出程序的詳細規格説明，而不是編寫程序。在詳細設計階段，系統設計人員可以通過使用程序流程圖、盒圖、PAD圖等過程設計的工具和Jackson圖等面向數據結構的設計工具進一步設計系統相關接口，主要包括界面設計接口、業務單設計接口、單元模塊設計接口等，這些對於以後的編碼工作都是極其重要的。

第五、編碼和測試方案方面

關於編碼，我認為編碼要想做的完美必備條件就是前面的軟件定義和軟件設計時期要按部就班的做，文檔一定要按要求書寫，不能偷懶也不能草草書寫。對於編碼也要有相應的文檔書寫規範，要使源程序代碼的邏輯簡明清晰、易讀易懂。這樣儘管我們不是設計系統的人員，當看到源程序代碼的時候也能容易讀懂代碼的意思。

其次就是測試的內容，從測試的文檔中我們可以得出，其實測試在軟件開發中同樣佔據了重要的地位，它主要就是儘可能多的找到問題並排除其中的潛藏的錯誤，最終把一個高質量的軟件系統交給用户使用。它要求測試人員也要有很高的技術水平。

工程實訓心得體會 篇7

在過去的一個星期裏，我們完成了砌築工程的實訓，在實訓當中我們更加深刻的瞭解了砌築的方法、工藝，更好的與理論相結合。

實訓內容：

二四牆(即指寬度為240mm的牆)，三七牆(即指寬度為370mm的牆)，大放腳(是指從基礎牆斷面上看單邊或兩邊階梯型的放出部分)，三七柱(帶一二牆)，四九柱(帶二四牆)，五零柱。

實訓目的：

培養動手能力，將理論聯繫實際，使我們瞭解工程中砌築工程的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程。

工藝流程：建築工程測量實訓報告基層清理→找平→排磚→立皮數杆→掛線→砌築磚牆→驗收

一、 基層清理

砌筑前將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃乾淨，找到軸線。

二、 找平

砌筑前應將基層凹凸出進行處理，以保證基層平面平整。

三、 排磚

按砌築方案選定組砌形式，在砌築部位上幹磚試擺。

四、 立皮數杆

在砌築中一層即為一皮，皮數的作用就是控制一皮與一皮之間是否標準，保證灰縫厚度以及豎向的變化。

五、 掛線

在每一皮砌築時，首先要掛線，以保證砌築的水平程度。

砌築內容：

一、 二四牆

首先將基層清理，然後進行排磚，組砌方法為一順一丁，砌築第三層時流出龍骨眼，每三層設置馬牙槎並向內收6公分，第五層鋪設鋼筋，砌築磚牆時應保持一瓦刀灰漿砌一塊磚，內外搭接，上下錯縫，接槎牢固，橫平豎直，灰漿飽滿。(見下圖)

二、 三七牆

砌築方法與二四牆大同小異。(見下圖)

三、 大放腳

砌築時牆體外沿都按水平線將砌塊順砌擺放，每砌築兩皮磚向內收6公分，砌築兩層用靠尺檢查牆體是否垂直、水平，大放腳的轉角處應按規定放七分頭，其數量為一磚半厚牆放四塊，依此類推。(見下圖)

四、 柱的砌築

清理基層，擺磚。柱子必須選用比較完好的砌塊砌築，磚柱的灰縫要求與磚牆相同，成排磚柱應拉通線砌築，真有易於正確的控制皮數、高低及進出一致。磚柱不用留出腳手架孔。柱與隔牆如果不是同時進行砌築時，可與柱中引出直槎，並與柱的灰縫中預埋拉結筋，每道不少於兩根。(見下圖)

總結：

通過了近一星期的砌築實訓，我獲得了一定的現場砌築技術，更加鞏固了關於砌築的一些理論知識。

工程實訓心得體會 篇8

時光飛逝，眨眼間我己經步入社會參加工作近十年的時間了在這十年的工作過程中，我收穫良多，不僅加深了對原來學校中學習的知識理解，而且對以以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識，開拓了視野，長了見識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作總結如下：

一、對專業知識以及技能的提高理論源於生活而又高於生活最終又還原到生活中，十多年的工作中，我深刻體會到了這個過程式的轉變。

在工作中我認識到了要學習很多東西，通過各種渠道，無論學習還是老員工的指引，我不斷吸收到新的知識並應用實踐，參與一些工程試驗，從小處着手，大處着眼，勤學好問，適時的對自己提出不同的要求，工作中不斷總結經驗教訓，提升自身能力的同時，彌補自身的某些不足。

“事無鉅細，必盡全力”，不論大事小事，都要盡心盡力的去完成，因為每完成一件工作，我就收穫一些知識，“積小流而成河”，通過十年的努力工作，我在各方面都有了提高。

二、工作中的體會心態決定一切。我認為，工作中一定要做到：能吃苦、能幹活能奉獻、能忍耐，這樣才能有收穫、有提高。一年的工作中，我學會了怎樣面對困難，怎樣做好工作，樹立了正確的人生觀、價值觀。參與了大小不同的工程和課題後，我感到作為一名機械製造維修工作人員，必須要細心、認真、負責，對每一步工作都要穩抓穩打，對設備維修流程要熟悉，對焊接質量要求要高，對規範更要耳熟於心，除此之外，仍然需要學習相關、和專業相聯繫的知識，用知識武裝自己，時刻保持上進心。

在這十年的工作中我參與了公司的許多技改和創新工作，在過去的工作中，在領導的親切關懷和同事們的熱情幫助下，經過不斷的努力和學習，我適應並喜歡上這份工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在一些不足，我深知在今後的工作中，自己仍需加強學習，克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。同時，我認識到現今社會核能行業的發展迅猛，對核安全的要求也會相應的有了更高的要求，為了滿足社會需求，跟上單位發展的步伐，我更應該加速學習新的理論和新的技術，勤奮工作，在實際工作中成長鍛鍊，不斷積累經驗，提高自身的業務水平和技術能力，為單位的發展，為社會的發展貢獻自己的一份的力量。

工程實訓心得體會 篇9

為了讓新員工更好的瞭解我院近幾年的設計成果，開拓視野，增加知識，接觸實際工程，單位團支部於x月x日下午組織部分新員工到市區附近竣工工程現場參觀學習。我們依次參觀的主要工程有：,。在參觀過程中，聆聽了我院的設計高手們對其經手工程的設計思想、設計流程以及設計難點的詳盡講解，這使我身受啟發，受益匪淺。特別是設計前輩們講解的如何解決在設計和施工過程中遇到的困難，給我流下了非常深刻的印象，這些都非常值得我借鑑學習。在這次參觀中我學到了：、要全面考慮，要有大局觀。在參觀高架橋時，工程師跟我們談到，在設計高架橋時考慮到線路從居民區中穿過，橋樑建成後可能會安裝防噪屏，所以橋樑兩側防撞護攔設計時採用現澆水泥混凝土，這樣便於安裝防噪屏。如果防撞護攔設計時採用預製混凝土板的形式，由於風荷載過大，以後就不能再安裝防噪屏，便會對周圍居民產生噪聲影響。這就要求我們在設計的過程中宏觀的考慮，細緻的設計，力求讓設計更加完美。

2、團結協作，發揚團隊精神。在參觀過程中幾位設計者都不約而同的談到了合作，一座大橋，一條隧道，不可能是一個人單獨設計完成的，這需要一個羣體裏的成員，互相溝通，互相幫助，一個人要想成功，必須加入團隊中，一切成績都是大家共同努力的結果。

3、協調好各個方面關係，用積極的態度面對困難。在設計、施工過程中我們可能會和甲方或施工單位有一定的摩擦，這就要求我們一定要堅持設計原則，在保證設計作品安全的基礎上做調整。一個設計在施工的過程中會遇到很多的困難，這就需要我們臨危不懼，從容面對，因為我們的身後還有一個團體，還有一個強大的設計院為後盾，一切困難在大家共同的努力下都會迎刃而解的。

通過參觀我們設計院近幾年的設計成果，我對設計院有了更深刻了理解，這一條條公路，一座座橋樑隧道承載着我院設計人員的全部心血，是我院設計人員智慧的結晶，我為能加入這樣一個滿載榮譽的大家庭而感到的無比自豪，這也激勵了我在今後的工作中應更加勤奮，努力。

工程實訓心得體會 篇10

時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿希望的一年就要伴隨着潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年裏，我們有碩果累累的喜悦，也有與同事協同攻關的艱辛，就是這樣，我們一步一步堅實地走過了20__年的春秋夏冬。可以説，今年是拓展市場，持續發展的關鍵一年，回顧過去的一年，感慨很多，收穫頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現將今年工程部的工作總結如下。

一、努力工作，圓滿完成自身任務

本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫助下，對__工程的後期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由於我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，但是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過不懈努力，終於各方面的安裝調試工作。同時，__工程的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。

二、心繫公司，認真履行職責

分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅直接影響公司的經濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。要求巡查人員做到：檢查細緻，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。

針對在工程質量、安全文明生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，沒發生一起質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛鍊了自身隊伍，也提高了公司形象。

三、配合其它部門做好工作

為配合公司做好投資預算工作，工程部先後數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。在蒐集結算資料，配合經營部方面做好工程結算。協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。

四、取得的經驗和收穫

只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。主動融入集體，處理好各方面的關係，才能把工作做得得心應手。以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收穫。虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發展的步伐。

20__年對工程部來説，是關鍵的一年。項目多且分散，工期緊任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透着光明，艱辛擁抱喜悦!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮鬥!

工程實訓心得體會 篇11

我於前幾年，經初級職務評委會認定，獲得了助理工程師的職稱。在20__上半年期間，我主要做了如下工作：

一、在榨季生產中，認真履行生產調度員職責，為榨季生產的圓滿完成盡了自己的一份責任

榨季生產是工作的集中體現，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現。作為一名生產調度員，我深知自己肩上的責任重大，如何協調好各生產部門的水、電、氣平衡，確保生產工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內下達的各項幾天生產指標，努力做到高能低耗，多產糖，產好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產的每一個環節進行全程關注和跟蹤，從大處着眼，從小處着手，不放過每一個細節，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環節發生問題或出現波動，我都會及時出現在現場，和操作人員一同採取措施處理，不能解決的向科長和主管領導，使問題得以及時解決，保證生產工作的順利進行和各項生產指標的實現。

二、參加榨前設備檢修技改工作

用自己所積累的經驗和專業技術知識指導和協助車間完成設備常規檢修和設備技改工作。在上半年的檢修期間，我指導並協助清淨車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統的改造，還參與糖漿上浮系統的安裝工作，上半年檢修期間，經公司批准同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩台電子電量包裝秤，分公司主管領導安排___負責對安裝和需要改造的設備進行設計，並指導部門根據設計圖進行安裝，安裝和改造的設備經過一個榨季的使用，未出現異常情況，達到了預期目的。在檢修期間，___還參與了壓榨車間預處理系統的改造工作，並參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。上半年檢修期，在領導的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現使用效果良好。

三、其它工作

我除完成以上兩項主要工作外，在科內，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務;同時也兼着分公司技術檔案的治理工作;也參與對購進物資的質量驗證;還參加了公司標準治理體系中技術標準體系的編寫工作。

在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，把握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正把握的技術或技能，並學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需;業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和把握一些先進的專業技術知識;也看一些治理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。

工程實訓心得體會 篇12

我們是20xx年3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最後獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。

經過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發。所以説實話，在實訓之前，軟件項目開發對我來説是比較抽象的，一個完整的項目要怎麼分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發，必須由團隊來分工合作，並在每個階段中進行必要的總結與論證。

一個完整項目的開發它所要經歷的階段包括：遠景範圍規劃和用例説明、項目結構和風險評估、業務功能説明書、詳細設計説明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規劃，對以後的開發進度會有很大的影響，甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業務功能和詳細設計説明書對一個項目的開發有明確的指引作用，它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發成功與否的關鍵，也就是説，前期作業都是為代碼的實現所做的準備。

我深刻的認識到要成為一名優秀的軟件開發人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的幹勁和熱情，還要有紮實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能説明書，詳細設計説明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。

除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的兩個月內，我往返於實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態迎接明天挑戰。

實訓中要求有紮實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什麼是“書到用時方恨少”。這就激發了學習的慾望。

“學以致用”，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”，在短暫的實訓過程中，讓我深深感受到自己在實際運用中專業知識的匱乏。以前總以為自己學的還不錯，一旦應用到實際就大不一樣了，這時才真正領悟“學無止境”的含義。

經過為期兩個月的電子政務服務平台系統開發的實訓，我對Visual 軟件開發平台有了更深一步的瞭解，對微軟基礎類庫的認識與使用也有了大大的提高。以及如何使用SQL Server數據庫進行連接操作方面有了本質的提高。

短短的實訓結束了，為我將來的就業打下了良好的基礎，也提高了我的軟件開發的水平，今後我將會更加努力的學習，不斷提高自身素質，開拓創新，與時俱進，做一個優秀的軟件開發工程師。

工程實訓心得體會 篇13

這次軟件工程實訓是從XX年XX月XX日號開始的，截至XX年XX月XX日號。實訓內容是用java相關知識(主要是jsp)做一個物流配送系統。下面談談對這次實訓的看法。

因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不瞭解怎麼回事，所以一拿到這個項目，我心裏都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味着是我一個人在戰鬥了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的着裝，讓我感覺做軟件的也沒什麼兩樣。老師介紹了自己之後，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統，即將用到的知識，然後就總體把覺得需要補充的知識(jsp和數據庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那麼認真，當時我就後悔了，平時要是多聽點，現在老師這麼認真的給我們講，這是一個多麼難得的機會啊。後悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，後來就直接暈了。然後再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalRose，SVN，MyEclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。

通過這次實訓，讓我瞭解到工程開發的過程，可行性分析——>需求分析——>概要設計——>詳細設計——>代碼編寫——>測試——>驗收。從技術方面上，我開始jsp基礎基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者説是看着她們做的)的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統沒什麼大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我瞭解到，團隊協作是多麼的重要。一個人的精力是多麼的有限。進一步理解到，企業為什麼如此重視團隊協作。同時借用老師的話就是團隊協作固然重要，但是是建立在個人素質的基礎上，假設你個人素質不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。**老師説這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。

還有一個收穫是從一個同學(小胖)那裏得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什麼了，不過他倒是很重視這個問題吧。然後他説出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術，會不會做這個東西，態度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來 出身到社會，就不是説像你現在，不會做就不做，跑去玩遊戲了。小胖説出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術知識為0，但我也還是在認真的跟着他們一起做，不會做，就多問，畢竟現在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎麼樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。

這次實訓的心得基本上就是這些了，最後特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續努力，這點我並不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發吧，一時沒想到怎麼處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。

工程實訓心得體會 篇14

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。

1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。

2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;

3、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。

為了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分佈筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑説，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

五、實習中存在的問題

不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。

問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。

六、實習感想

實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以後祖國的建設打好基礎。

各行各業都辛苦，可是我們在這裏，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣裏，仍然在為城市建設而努力着。

在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的'血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬於自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些剋扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎麼辦?拖欠民工工資歷來是建築行業的一大問題，因為很多老闆是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有後顧之憂，在建築工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。

首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什麼大問題，於是就不注重那些器械操作規程，認為怎麼好用就怎麼用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不説了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，後果將會不堪設想。為了生命安全，企業的負責人應該為他們買保險，應該給他們上安全教育課。

工程實訓心得體會 篇15

為期兩個星期的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入冬天的時節，在我們測量的時間裏，天氣晴朗，並沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現在這個信息的社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。

構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。

首先，我們是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。

其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如温度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要做到：

(1)要選擇精度高的測量儀器。

(2)提高自己的測量水平。

(3)多次測量取平均值。

第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制後碎部”的工作原則，並做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，

比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制後碎部”的工作原則，並做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。

就整個實習測量來説，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現了我們還有許多的不足，希望在以後的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能最到更好!

工程測量實訓心得體會1000字(二)

學期末，我們開始了兩個星期的測量實習，一直在想，平時實驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分似乎更大些，只有些模糊的認識和理解。現在的實習又是一個學習的好機會，一定認認真真的完成，好將平時遺漏下的知識補齊，努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。

在實習的過程中，我們也發現並且解決了很多的問題。

工程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過一定的數值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現了許多的差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至於在後來的內業計算的，出現了不可彌補的錯誤，我們還抱着僥倖的心理想修改數據。最終也是以失敗告終。終於明白，對待測量，只有小心，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的準確性才是節省時間，提高效率的方法。

每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實習的過程裏做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一起。實習的開始，我們組員之間沒有做好協調工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就裏，測完了也不知道目的是什麼。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協調，大家分工合作，相互配合，後續的工作才能很順利的進行下去。

由於平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調節一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程，在空閒的時候不斷的翻閲課本補充知識，然後通過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。終於可以很熟練的進行各項操作。對自己來説，也是一個很大的鼓勵。

畫圖應該是所有測量內容中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖終於在大家的共同努力下整合完畢。看着滿滿的圖紙，心裏是滿滿的成就感。

還記得，由於測量的內容頗多，加上天氣的惡劣影響，連續下了幾天的大雨，為了趕上進度，大家都打着傘在雨中作業，過程艱辛也很有趣，結束時，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯，那種愉悦的心情不可言喻。

兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫，但我們通過這段時間的學習，練習，很好的將課本上的知識做到了融會貫通，對平時的內容加深理解，檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性，只有充分的發揮每一個組員之間了能力，處理好組員間的關係，大家相互配合，相互體諒，才能最好的提高效率，將工作在最短的時間內最完美的完成。

工程實訓心得體會 篇16

在實訓中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。

從建築發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足於鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建築的構造有更深入的瞭解，並且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。

這次實訓時間雖然很短，但收穫不小，對今後的學習和實踐起到了一定的導向作用。以後的實訓可能會更辛苦，但我期待着風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。

工程實訓心得體會 篇17

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。在這次認識實訓中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結構實驗室的參觀，雖然我們的專業知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。工程製圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節問題，但卻決定着整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態度來對待，而且通過後面閲讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。土木工程主要包括房屋建築，橋樑，隧道，道路與鐵道等方向。

各個方向都極具其特色。房屋建築工程是指各類房屋建築及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建築工程，為新建、改建或擴建房屋建築物和附屬構築物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。

這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實訓，我發現隧道這個方向相比於其他方向來説危險係數更高一些。在地質條件十分複雜的地段，難度係數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。橋樑工程指橋樑勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。自從有了鐵路以後，橋樑所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋樑向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋樑材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。

橋樑工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋樑孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建築物等;橋式方案設計;橋樑結構設計;橋樑施工;橋樑檢定;橋樑試驗;橋樑養護等方面。道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上，老師用了圖文並茂的課件給我們講述了關於該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那裏海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰性，由於其地處青藏高原的特定環境，使得與之相聯繫的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等 狀況均有其特殊的發生、發展以及變化過程，這個過程共同制約着這一高海拔地區的多年凍土。在校內的實訓包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閲讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業知識，還應具有一絲不苟的態度。而要設計出一座成功的建築，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建築物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關係進行研究。在老師的講解下，我們瞭解了一些關於土木工程的專業術語，並瞭解了其意義。

例如剪力牆和承重牆的區別，剪力牆是由鋼筋混凝土構成的牆體，主要特點是抗側移能力強(水平方向)，但是空間分佈不靈活。