霞客丁的“玩物生志”

“跳槽”一詞因其新鮮、生動、俏皮，很快擠佔了“換工作”、“換單位”之類用語的位置，《現代漢語詞典》修訂版更將其收編門下。然而《現代漢語詞典》是一本異常乾淨的詞典，它沒有提到“跳槽”在歷史上最常見的一個意思，《漢語大詞典》收了這個意思，不過還是不免含糊其辭：“指男女間愛情上喜新厭舊，見異而遷。”其實近人徐珂《清稗類鈔》中“跳槽”一條説得甚為明白：“原指妓女而言，謂其琵琶別抱也，譬以馬之就飲食，移就別槽耳。後則以言狎客，謂其去此適彼。

丁金順是南京演藝龍頭企業阿 波 羅演藝公司的創始人，但是更多人知道他卻是以他“玩家”的身份。

他一輛躺車一個人，騎行一萬八千公里，成為走完越南和中國海岸線第一人;他是全國排名前三的古刀劍收藏家;他對二戰電影中馬達轟鳴的挎子一見鍾情，如今已經擁有超過40輛的挎子，成為了國內首屈一指的“挎客”……

他騎摩托太行越野，開 房車大漠露營，建豪宅放躺車，把競拍來的刀劍送給博物館……他是“霞客丁”，四十歲開始半退休的生活，玩物如今已成為其最重要的身份標籤!

騎躺車：用一萬八千公里路找回自我

“久在城市生活，已經喪失了野性、迷失了自我，難道我們習慣了富貴、安逸的生活後，再也沒有遠行的勇氣了麼?”這是20xx年10月，在陽朔舉行的自行車旅行網的十年慶典上，丁金順的獲獎感言。自行車旅行網是中國最大的自行車論壇，在這次慶典上，霞客丁獲得了“十年最高樓”和“傑出貢獻獎”兩項大獎。

20xx年，丁金順的人生迷失了方向。自己一手創立的阿 波 羅演藝公司成為南京業界的領頭羊後，他失去了奮鬥的目標，開始了紙醉金迷的生活，但他很快就感到了厭倦。丁金順從小就佩服徐霞客，認為四海為家的生活才是真正的人生。長大後，為了追求事業上的成功，只能讓幼時的夢想靠邊站。事業上成功的同時，付出的代價是快要崩潰的身體和越來越俗氣的靈魂，這可不是他想要的人生。

一次偶然，丁金順點開了一個自行車論壇的網頁，當看到車友們騎車遠行的遊記後，就開始坐不住了：剛畢業的車友們可以騎自行車走川藏當作畢業旅行，在路上找尋自我，那我為何不可?

説做就做，丁金順把事業交給手下打理，開始了自己的旅行計劃。既然要玩那就玩個難度大的，自行車太普通，那就用國內沒人玩的難度更大的躺車;川藏線是菜市場，那就選擇橫穿歐亞大陸，南京—西安—巴黎。

為了不給自己留退路，他學其他車友在自行車旅行網上開貼，以霞客丁為網名，對自己的旅行做現場直播，讓自己的家人、朋友、車友們來圍觀。“當微博流行後，網上説圍觀改變中國，圍觀能否改變中國，還要打問號，但是圍觀卻真正的改變了我。”霞客丁回憶起自己的騎行經歷時，對網友們充滿感激。

車友們騎長途，都要做充分的準備，選擇最好的時期，但是霞客丁卻選擇在身體快崩潰時，且在深秋出行。“越往北走越冷，我知道走歐亞大陸沒戲了，但是每天有幾萬網友在看貼，我必須對他們有個交待，於是改路線西北偏北為西南偏南，掉轉車頭，途經江蘇、安徽、江西、廣東、廣西后抵達越南，再從越南沿海岸線騎回南京。

離開南京時，還是深秋，回到南京已經是初夏。出發時，霞客丁中年危機愈演愈烈;回家時，卻已是“老夫聊發少年狂”，從此愛上了騎行。他在南京稍作休整後，騎着躺車再出發，從南京到上海，沿海岸線一路向北，最終騎到鴨綠江畔時，碼錶上的行程已超過一萬八千里。

霞客丁把這次旅行看成是自己鳳凰涅槃的過程。在這以前，他的人生只限於事業那一畝三分田，在這以後，他跳出了井底，贏得了整個天地。旅行結束後，自行車旅行網專門為他開闢了躺車版;20xx年，霞客丁聚集全國躺車車友，成功舉辦全國首屆躺車車友交流會，為躺車贏得了公眾的關注;而他自己，在成為躺車玩家的同時，也成為躺車藏家：無論是工業設計精細而嚴謹的德國躺車Hpvelotechnik(HP)，還是以速度見長、加速迅捷輕盈的荷蘭OPTIMA，亦或是全世界只有10部，亞洲獨一輛，價值人民幣近20萬的波蘭全碳躺車，只要被他看到了，就要收入囊中。幾年下來，收藏的單車、躺車已經達120輛。

收挎子：在全國摩托車專賣店佈線人

霞客丁另一個身份，是全國“長江750”收藏第一人。

説到“長江750”，你可能比較陌生，但如果你是二戰電影迷，提起其中馬達轟鳴的寶馬R71三輪摩托車，你肯定會熱血沸騰。納粹德軍裝備的這些由寶馬公司生產的三輪摩托車，開啟了世界軍機摩托化的先河，騎着寶馬R71飛馳的德軍，是盟軍的噩夢。納粹德戰敗後，大量的寶馬R71被運輸到前蘇聯，前蘇聯在寶馬R71基礎上研製出了自己的三輪摩托車蘇聯烏拉爾。解放後，3000輛蘇聯烏拉爾被引進中國，成為中國軍機摩托化濫觴，1956年，中國軍委後勤部舉全國之力對引進的蘇聯烏拉爾進行了拆解仿製，於是，經典車型“長江750”自此誕生。“長江750”一出生，就擁有了純正寶馬血統，打上了蘇聯軍工烙印。