有關安全出行的演講稿（精選16篇）

有關安全出行的演講稿 篇1

一則是關於酒後駕車釀禍的,駕駛員潘某與朋友聚餐,其自恃量大,連乾數杯.出門上車,尚覺無恙.誰知所喝之酒後勁大,不一會兒,便頭昏腦脹,手腳不靈.他想快點開車回家,不料在上一座立交橋後,汽車失控,導致越過欄杆,墜至橋下,遂車毀人亡.

另一則是關於新鮮好奇而招致車禍的.某廠長去市外辦事,途中正在學習駕駛,尚未取得駕證的廠長非得讓駕駛員坐副駕駛座上,自己開車過一把車癮.結果在一條沒有隔離帶的道路上,與對面車錯車時相撞,廠長死亡,駕駛員負重傷.

"死者長已矣""生者淚已涸"可痛也夫!可被也夫!人生之大不幸乃生離死別耳!一個歡蹦亂跳的大活人轉瞬間便關山阻隔陰陽分界了,叫人如何不哀傷!

不過,痛則痛矣,兩例車禍的死者實在有點不值得.細想起來,人世間死亡的形式多種多樣,但歸納起來無非兩種:一種是被動死亡,比如患絕症,比如他殺等:另一種是主動死亡,比如自殺,比如上述彭某,某廠長二人.二人都是置生命於兒戲,懷僥倖心理,逞一時之勇,圖片刻之歡,而終至命喪黃泉,説是鬼催的,這話有迷信色彩,説是主動赴死,這話狠毒了點兒:但如果説他們是"不愛惜生命,才遭不幸",則是貼切的,沒有疑義的.

生命是寶貴的.生命對於我們每個人只有一次,.所以應該珍愛生命,像電影《泰坦尼克號》主人公所言:"過好每一天".需要説明的是,珍愛生命不是隱忍苟活,不是貪生怕死,不是疑神疑鬼,不是惶惶不可終日,而是心懷坦蕩,光明磊落,保持健康心理,不愚昧,不蠻幹,科學的愉快的去學習去生活.自然,如果出現生命和正義"不可兼得"的時候,我們也應該做到像孟子所説的"捨生取義".話似乎扯遠了一點,但也並非與主題風牛馬不相及.這就首先要求我們在出行時做到遵章守法,安全禮讓,不讓生命被無謂的事情所傷害,以避免因漠視生命而造成的人間悲劇.

珍愛生命就從安全出行做起吧!

有關安全出行的演講稿 篇2

隨着現代社會和經濟的快速發展，交通運輸業也蓬勃發展了起來。各種各樣的交通工具遍地開花。路上交通擁擠的繁華景象隨處可見。然而，我們只看到它給我們帶來的便利，卻忽視了隱藏的安全風險。因此，倡導“文明交通，安全出行”勢在必行，交通安全意識應得到密切關注，成為社會安全的焦點!

曾經讀過這樣一篇報道，“在我國，全國範圍內，每六分鐘就有一個人死於車輪底下”。多麼可怕的數據啊!這絕對不是危言聳聽!交通事故就像一個隱形的殺手，潛伏在道路上，等待着一些違章違規分子的出現，他們隨時都可能被殺死。

由此看來，遵守交通規則和文明駕駛是多麼重要。因此，為了我們自己的安全，也為了他人的人身安全，我們應該注意文明出行，對自己負責，對他人負責。

文明交通是建設文明社會的重要保障，公民的文明素質是建設文明交通的“軟肋”。俗話説，“紅燈停，綠燈行”，但在現實中很多人無法控制自己，所以闖紅燈的現象是無止境的。更可怕的是,一些市民似乎已經形成了闖紅燈的習慣,無視交通信號燈的變化,抱着一種“走自己的路,讓紅燈一邊去”的心理,導致交通一片混亂,給交通事故的發生製造了機會。

與此同時,也有一些人想要挽救他們的生命,不顧自己的安全,可以説是“奮不顧身”,在車流中隨機穿梭,無視斑馬線的存在,在他們心目中,覺得只要多個心眼,就沒有什麼風險。他們“勇敢”地認為，交通規則只侷限於車輛，而不侷限於他們，畢竟，違反交通規則的車輛會被罰款，扣分，扣除駕照，但是行人卻無能為力。

然而，大錯特錯，如果仍然抱着這種僥倖的想法，總有一天是要血債血償的，甚至是付出生命的代價。因此，作為新一代的主流，我們應該呼籲大家珍惜生命，“文明交通，安全出行”!

作為一名小學生，我們應該實踐，以身作則，用實際行動參與構建和諧的交通環境，在日常生活中嚴格要求自己遵守交通法規，避免交通事故的發生。同時也要加強宣傳遵守交通法規的重要性，提倡“不要酒後駕駛，限速”，雖然駕駛是一件頻繁而單調的事情，但不要疏忽，請不要拿生命開玩笑，否則飛輪會無情地吞噬每一個脆弱的生命。

交通的現狀,就像一面鏡子,它折射出每個出行者文明質量水平,提倡“文明交通,安全出行”,最重要的當然是依靠我們每個人自覺遵守,我們應該本着”寧可等待一分鐘,絕不爭奪多一秒”的原則,共同構建一個和諧的平安路線!

有關安全出行的演講稿 篇3

尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們：

大家好!

今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關係到一個個家庭的幸福，而且關係到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們説，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中國小生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。我還記得，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。大家都知道我們學校位於瀟湘大橋河西橋頭，城市交通主幹道旁，地處河西商業中心的核心地段，車多人多，學校師生的交通安全自然成為學校及交通部門工作的重中之重。這個學期又有400多名一年級小同學進入我們學校學習，在這裏，我特別請我們的一年級小朋友注意，我們國小生是道路交通安全中的弱勢羣體，那麼大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄杆，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下後上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵。

我將大家走路、坐車的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。

不要快車不搶道，靠右行走要記牢。

車急慢行仔細看，不急躁來不猛闖。

遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最後，祝願大家身體健康，學習進步，安全每一天!

有關安全出行的演講稿 篇4

老師同學們：大家好

誰不希望有個完整的家?誰不希望自己有婀娜的儀態?誰不希望能夠愉快的渡過自己的花季一般燦爛的歲月?這對於大多數人來説是一件並不難的事情，然而這一切對於一個被車禍毀於一旦的家庭來説有多難啊!

她，本是一個活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸福快樂的童年，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫生對她的父母説：“要命還是要腿!”她的家人為了讓她活下去，只好讓醫生為她做了截肢手術，同時這場車禍的肇事者也受到了法律的制裁。

劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識地摸摸雙腿，頓時眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿呢?我的腿到哪裏去了?我的腿呢?”爸爸媽媽與女孩哭着抱在一起，一家人似乎已經絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學的時候，女孩哭着鬧着要上學，父母看着這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個大木塊撐着地面向前費力地挪動。這一幕，使人們流下了心酸的淚水，大家大力地搞募捐活動，社會各界的愛心人士共捐了20多萬元錢，在小女孩一家的心裏又重新燃起了希望之火。XX年4月“籃球女孩”抵達北京，接受專家系統的免費治療，醫生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，她終於可以自己走路了，終於可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復了，可心靈上嚴重的創傷是無法彌補的。

這些事例昭示着我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬於每個人的都只有一次，我們作為國小生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠離悲傷。

同學們讓我們大家一起行動起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮豔，更加美麗!

有關安全出行的演講稿 篇5

老師們，同學們，早上好!

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全，牽繫着每個人的生活。每當我走在公路上，看到“車水馬龍”、“人頭攢動”的熱鬧景象，看到我們的同學違反交通規則的危險行為，看到身邊飛馳而過的車輛，心裏就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一則報道：XX年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生在馬路邊晨跑，突然間，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍，隨着一陣陣驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚着孩子的名字，奔向現場。可是，任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能迴應。前年我校的一名學生因無視學 校的規定，騎摩托車到校上學，在回家的路上出了車禍，永遠的離開了我們。我市某中學有一位中學生因十六歲生日宴請同學，宴請的過程中喝酒，在宴請結束後騎摩托車載同學回家，在行駛過程中撞上電線杆，造成一死一傷的悲劇等等。這一樁樁血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。學生是祖國的未來，家長的希望，大家能高高興興上學，平平安安回家，是所有人的期望。為了提高大家的交通安全意識，學校保衞處聯合政教處、團委會、語文組、美術組等相關處室舉辦了首峯中學交通安全教育宣傳月活動，活動設有觀看交通安全教育科教片、交通漫畫比賽、徵文比賽、手抄報比賽、交通安全知識比賽等，請同學們積極踴躍參加，共同營造一個交通安全事關大家的良好氛圍。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。也就是説，平均每5分鐘就有一人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多麼驚人的數字。在這些觸目驚心的數字後面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!

然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎?我想一定不會!作為一名合格的中學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議：1、要認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規範》和交通法規。2、執行學校有關學生不得騎摩托車到校的規定。3、校外注意交通安全，走路走人行道;過馬路走斑馬線，不騎自行車逆向行駛;4、行走、騎車集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成羣地玩耍和嬉戲。

同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

有關安全出行的演講稿 篇6

各位領導、各位同行，大家好!

生命是寶貴的，生命屬於我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活着，是多麼幸福啊!在這突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重於泰山!

在全國交通事故統計表裏，記載了這樣一組數據：

20xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!

20xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!

死亡人數觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。

再翻開我的筆記本，是我懷着沉重的心情記下的這些名人：

偉大的戰士——雷鋒，死於車禍!

人民的好公僕——孔繁森，也死於車禍!

大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死於車禍!

車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩着陰影!

幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現場,一俱俱冰涼的屍體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷着幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現自己的生活夢想!更悽慘的是，他們的家人，他們的父老鄉親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……

作為一名駕培行業的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到羣眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒後駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心裏，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決於我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什麼樣的教練，培養出什麼樣的學員。教練象播種機，我們要培養的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。

地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多麼嚴峻，教練的責任是多麼重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那麼緊迫，沒有抗震救災那麼可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱鉅，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。

人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養出一批又一批的駕駛人才，使他們在生命的長河裏暢遊，在生活的天空中翱翔，讓人們在一片安全祥和中享受大自然的温暖陽光!

最後我要重複的是：安全就是生命，責任重於泰山!

我的演講完了。

謝謝大家!

有關安全出行的演講稿 篇7

親愛的同學們：

大家好!

今天我演講的題目是《知危險會避險安全出行》。

朋友們，在這人海如潮、車輪滾滾的現實社會中，我們最需要的是什麼?是漂亮的玩具，還是誘人的糕點?我認為我們最需要的是——-平安!!我們有了平安，爺爺、奶奶才能以休閒的心情漫步在夕陽下;我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻;我們有了平安，才能在優美的學校環境下，孜孜不倦地學習。

"孩子，看着腳下的石頭。"這是母親在我蹣跚學步時的指點。"當心路上的汽車啊!"這是父親在送我上學時身後的叮嚀。"高高興興上學，平平安安回家"，這是你、我、他交通安全的祝福。隨着我國經濟的飛速發展，道路寬了，車輛多了，我們在享受現代文明帶來便利時，也面臨着突如其來的災禍。這就要求我們在出行時增強安全意識，提高自我保護能力，文明出行，這既是做一個文明公民的要求，更是對自己生命的呵護。

每當我走在上學、放學的路上，看到"車水馬龍"，"人頭攢動"的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。

生命是何等的美好，又有誰不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢?可是隨着道路的日益加寬、車輛的日益增多，美麗的生命也無奈地越發顯得脆弱。我們痛楚地看到"交通事故"這個殺手給個人、給家庭、給企業、給社會帶來的困擾和傷害。近百餘年來，全世界死於車禍的人數已經達到4000多萬人，而且每年仍在以超過40萬人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數居世界第一，每年死於交通事故的人數超過10萬人!10萬啊!這是一個多麼冰冷無情的數字，平均每五分鐘就有一個人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘!珍貴的生命屬於我們每個人只有一次，而災難的發生卻是那樣的無情：不論貧富貴賤，不論性別年齡;不論幼小纖弱，不論力壯身強——滾滾的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎!

文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現在做起，樹立自我防範的安全意識，自覺遵守交通規則。把交通法規銘記於心，把"關愛生命，文明出行"作為頭腦裏最突出的八個字。別讓交通事故，成為馬路上一道"風景線"。記住：只有珍愛生命，才能擁抱幸福!

交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們積極行動起來，從我做起，從現在做起，告別交通陋習，弘揚文明新風，共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環境，讓交通更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好!

有關安全出行的演講稿 篇8

轉眼間，春天又邁着輕快的步伐向我們走來了，當融融春陽像母親温暖的手掌撫過我們的臉龐，當燦爛的春花嬰兒笑臉般在我們面前綻放，當一對對甜蜜的戀人手牽手從花前月下慢步走過，你是否為生活的美好而感動?在這樣一個美好的季節裏，我們本該盡情地欣賞眼前一幕幕諧美的圖畫，但我卻站在這裏為大家講述一個並不輕鬆的話題----安全。

而其實，我是多麼希望換一個話題，我們可以談談學習、拉拉家常，而不再提及這個沉重的話題，讓安全工作就像一日三餐，像我們按時上下班一樣理所當然，讓我們再不需要煞費苦心地開展什麼安全知識競賽、安全大檢查、安全專項整治等等一系列安全活動。但是，一幕幕血的教訓告訴我們:安全這一永恆的主題，是必須時時講、日日講、月月講、年年講的，特別是作為鐵路人，安全工作更為重要，盛部長曾反覆多次強調説:“安全責任大如天”、“安全是飯碗工程”。由此可見，安全被擺放在多麼重要的位置。是啊!沒有遵章守紀，嚴格執行標準化作業，哪裏能有安全穩定的環境，而沒有安全穩定的環境，又哪裏能有和諧發展的企業!生命之花需要我們用責任去澆灌，生命的歌聲，需要我們用激情來唱響!

安全，滲透在我們生活的每一個角落中，關係到我們的健康、快樂、甚至生命，涉及到家庭的和諧幸福和社會的安定團結。指出:“人的生命是最寶貴的。我們的發展不能以犧牲精神文明為代價，不能以犧牲生態環境為代價，更不能以犧牲人的生命為代價”。這“三個不能”鏗鏘有力，向全黨和全社會釋放出了強烈的政策信號，彰顯了關愛生命、安全發展的執政理念。作為鐵路企業，自始至終，就把安全發展作為努力追求和力爭實現的目標，在今年的全國鐵路工作會議上，部黨組又做出了全面推行“安全風險管理”的工作部署，充分體現了部黨組對狠抓安全工作的決心和信心。也正是因為安全生產事關人民羣眾生命財產安全，事關經濟發展和社會穩定大局，事關黨和政府的形象和聲譽，意義極為重要，責任重於泰山。因此，做好鐵路工作，最重要的就是確保安全穩定，這是黨中央、國務院對鐵路工作提出的最基本要求，是廣大人民羣眾最熱切的期待，也是當前鐵路最重大的政治任務。只有實現安全發展，我們的國家才能富強安寧，社會才能安定和諧，人民才能平安幸福,我們的鐵路事業才能夠蒸蒸日上，我們每一名職工才能保證更多的收入，才能使生活變的更加美滿。

“千里之堤，潰於蟻穴”。每一名鐵路人都知道，安全對於我們來説就是生命，安全對於我們來説就是最大的幸福!一時的疏忽，一次小小的失誤都將給個人、給企業、給國家造成無法彌補的損失!所有鐵路人終生都不會忘記“4.28”、“7.23”鐵路特大事故對我們心靈造成的傷害，更不會忘記這兩起事故給人民、給國家造成的巨大財產損失，其實，這兩起特大事故的發生都是由看起來微不足道的違章造成的。大家也許都知道去年3月15日蒼山縣石門鐵礦發生了一起礦井罐籠墜落事故，造成13人遇難，這起事故的發生就是由於副井罐籠鋼絲繩斷裂，導致罐籠墜落井底引發的。前車之鑑給予我們告誡，未雨綢繆讓我們理性!經過多少次“安全大檢查”、“安全大反思”，我們深刻吸取了教訓，我們的心靈一次次受到強烈的震撼。

在今年召開的集團“兩會”上，各位領導的報告無一例外地把安全工作提到了前所未有的高度，也充分説明了我們安全工作面臨的壓力，提高安全意識，增強安全責任，成為每一名職工義不容辭的責任。因此，突出安全風險控制，強化安全風險源頭管理，牢牢把握全年安全奮鬥目標、安全關鍵、重點工作和重要舉措就成為我們每一名幹部職工的重要任務，我們一定要充分認清安全工作面臨的嚴峻形勢，嚴格遵守和落實集團公司制定下發的“一崗一標”工作標準，真正做到熟記會背、入腦入心，並充分運用到實際工作之中，只要每一名職工嚴格把作業標準、作業紀律落實到實處，就一定能夠有效堵塞安全漏洞，防止風險失控，保持安全常態的。

尊敬的領導，同事們!不知你們讀沒讀過唐代詩人杜荀鶴的《涇溪》:“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞説有沉淪”。這首哲理詩，大意是説涇溪石險水急，人們路過的時候非常小心謹慎，所以終年都不會聽到有人不小心掉到裏面淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處，常常聽到有人被淹死的消息。是啊!能讓你疲憊的不是遠方高聳的羣山，而是你鞋中那粒細小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼。不幸和災難往往就發生在短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥倖，將是殘與缺、生與死、血與淚的現實。站在安全防線的裏面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業，可當你跨過這道安全防線，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，經濟的損失和悲劇的上演。作為鐵路物流人，肩負着發展鐵路多種經營的神聖使命，快速、安全、穩步發展是我們的追求，我們不能僅僅把安全放在口頭，要把它實實在在地放在心裏，把鐵路人追求事業的態度放在具體的工作中，把危險源控制在萌芽狀態，實實在在地將“安全生產”作為我們工作的唯一標準。

作為鐵路生產線上的一名普通員工，在安全生產的天空中，我們不必要光芒萬丈，只要激情不息，哪怕只發射出一點點微小的光輝，也足以將安全演奏成美妙的樂章!安全生產只有100分，哪怕少一分也是缺憾，只有百分之百的安全穩定，我們鐵路才能蒸蒸日上，我們臨沂物流分公司的幹部職工和家屬才能過上幸福美滿的生活!

生活是美好的，父母寬慰的笑容、愛人誠摯的心聲，兒女繞膝的天倫之樂都是那樣的美麗動人、令人神往，但這一切都需要一個安全穩定的環境，我們要在工作中為親人、為朋友、為同事、甚至為自己撐起遮風擋雨的安全傘，為生命築起一道堅實的安全防線，為鐵路事業的騰飛築起堅強的戰鬥堡壘!讓我們唱起安全之歌，向着希望，向着和諧，向着幸福邁進!

有關安全出行的演講稿 篇9

親愛的老師們，親愛的學生們：

大家好！

人生只屬於我們每個人一次，交通安全直接關係到我們的人生。在這裏，我想向您介紹以下交通安全知識：

一、交通標誌

道路上用油漆畫出的各種顏色的線就是“交通標線”。道路中間的黃色或白色長直線稱為“車道中心線”。它用於分隔過往車輛，使它們不會相互干擾。中線兩側的白色虛線，稱為“車道分界線”，規定機動車應當在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。路口周圍有一條白線，就是“停車線”。紅燈亮的時候，各種車輛都要停下來。在這條線內。道路上由白色的平等線和斑馬線組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路更安全。

二、隔離設施

交通隔離設施主要包括人行屏障和隔離墩或綠化帶。行人護欄用於保護行人安全，防止行人過馬路進入車行道，防止車輛進入人行道。道路上設置隔離墩或綠化帶，將機動車與非機動車或交通分隔開來。希望你不要越過護欄、隔離墩或綠化帶走進車行道，否則有被車輛攔下的危險。

第三，交通信號燈

在繁忙的路口，四周掛着紅、黃、綠、三基色的紅綠燈，是沉默的“交警”。交通燈是國際統一的交通燈。紅燈是停車信號，綠燈是交通信號。在路口，幾個方向的車都聚集在這裏，有的要直走，有的要轉彎，誰先走就是服從紅綠燈。紅燈亮時，禁止前進或左轉，允許車輛右轉，不妨礙行人和車輛；綠燈，允許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停車線或人行橫道線上，並已繼續通行；當黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

第四，人車分流

人和車分不同的方式。每當你走在路上，你都會看到許多行人的車輛來來往往。行人和車輛如果可以隨心所欲的行走，就會交叉衝突，造成混亂。在交通道路上用“交通標線”畫出車輛和行人應遵守的規則：機動車應走“機動車道”。在路上，我們可以看到各種交通標誌。他們使用圖案、符號和單詞來表達特定的含義。告訴司機和行人注意周圍環境。這些標誌對於安全駕駛非常重要，被稱為“永不下崗的交警”。警告標誌”是警告車輛和行人注意危險區域和減速的標誌。禁行標誌：是禁止或限制車輛、行人某些交通行為的標誌。指示標誌：是表示車輛和行人運動的標誌。行人移動的跡象。導向標誌：是傳達道路方向、位置和距離信息的標誌。輔助標誌：是主標誌下對主標誌進行輔助説明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌。我們不應隨意損壞或在上面亂塗，並自覺遵守這些標誌的規定。

同學們，從今天開始，讓我們做一個懂交通安全的好學生。

有關安全出行的演講稿 篇10

尊敬的各位老師,同學們：

大家好!

伴隨着一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧!在我們剛入校時，老師就教育我們要遵守交通規則。請同學們回想一下，你真正做到了嗎?

從今天起，我們將通過廣播一起學習各項安全知識。希望各班班主任組織好學生認真收聽。

今天我們一起學習《交通安全知識》。

很多時候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺卧、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

作為國小生，我們在放學和集體外出時應怎樣做?

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成羣並排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裏你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

大家知道吧!未滿12週歲的兒童不準騎車。為什麼未滿12週歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二週歲以下兒童不準騎車。

作為一名國小生，我們要做文明人。那麼文明乘車應當尊守哪些秩序?

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。

在我們上街和橫過道路應該怎麼做?

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險後才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，准許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然後再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去後，再繼續通過。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

今天的交通安全知識就學習到這裏，老師們、同學們再見!

有關安全出行的演講稿 篇11

每天上學，媽媽都要對我説：“過馬路一定要小心啊!”去奶奶家玩，走的時候這也是她一定要説的一句話。開始，我對這些話基本上就是左耳朵進，右耳朵出，照樣我行我素，直到我自己親身經歷一場不大不小的車禍之後，我才明白這句話的深刻含義。

那是一個陽光明媚的夏天，望望天，陽光格外的刺眼。我高興地騎着自行車和奶奶一起回家。大概是那天很高興吧，我一溜煙地騎在了最前面，把奶奶遠遠得甩在了後面。該過馬路了，奶奶在後面提高嗓門直喊：“過馬路要小心，左右看一看”“知道了。”我不耐煩地迴應了一聲，心裏直嘀咕：“不就是過一個馬路嗎?我已經走過成百上千次了，那麼緊張幹嗎?真是羅嗦。”我隨便的往兩邊看了一眼，使勁一蹬，飛快地衝了過去。這時，我隱隱約約聽見奶奶在後面大聲喊：“快停下，後面有車!”我的大腦一下子就是一片空白，只看見不知從哪冒出的一輛白色麪包車已經向我衝過來。我躲閃不及，一下子就摔在地上。麪包車在我倒地的腳踏車前面一個緊急剎車，車輪和地面的摩擦發出了刺耳的尖叫聲，總算在我的身體前面停了下來。奶奶和司機叔叔連忙跑過來，關切地詢問我的傷情。奶奶的臉嚇得就像一張白紙，哽咽地説：“傷到哪了?傷到哪了?快讓我看看，讓我看看。”還好，剎車還算及時，我只受了一點輕微的擦傷。此時，我也嚇出了一身冷汗，如果叔叔的車再快一點，如果我的前面沒有一個自行車，如果我騎得再快一些，那麼，我簡直不敢再想下去了，我第一次深切地體會到平安出行是一件多麼重要的事情啊。

生命對於我們每個人只有一次，我們的人生才剛剛拉開序幕，還有多少精彩，多少未知等待我們去體驗，去追尋。如果我們不珍愛自己的生命，不對我們日日都經過的馬路引起足夠的重視，不將平安出行作為時時提醒自己的行為準則，那麼我們不僅是對自己生命的忽視，而且還會傷害那些我們所愛和愛我們的親人。同學們，珍愛生命吧，珍愛我們的親人吧。只有平安出行，才能幸福一家!只有家家幸福，才能有我們的平安耀州。

有關安全出行的演講稿 篇12

各位老師同學：

大家好!我今天演講的題目是《安全在我心中》。

曾經有人問世界上最美的花是什麼?有人説是嬌豔的玫瑰，有人説是婉約的牡丹，有人説是火紅的詹妮弗，有人説是優雅的水仙花……但我説最美麗的花是我們盛開的生命之花。和生命相比，所有的花看起來都那麼蒼白，因為生命創造了無數的奇蹟，豐富了世界，動畫了整個世界!

人的一生，沒有什麼比生命更珍貴。珍惜和關愛自己的生命，是我們對社會、對家庭、對親人、對朋友的永恆承諾。現實生活中，生命是如此脆弱。社會上存在的確保交通、衞生、食物等的安全規則。一直在維護我們青少年的生命安全。如果我們不遵守交通和其他社會規則，我們的生活將受到嚴厲的懲罰!

曾幾何時，道路成了無情的殺手，汽車摩托車就像鋒利的刀子，肆意扼殺着幸福與和平。根據世界衞生組織的統計，在過去的一百年裏，世界各地死於車禍的人數已經達到4000萬，相當於第一次世界大戰死亡人數的五倍，超過了第二次世界大戰的總人數，並且以每年40多萬的速度增長。中外城市交通事故分析顯示，我國道路交通死亡人數居世界首位，每年死於交通事故的人數超過10萬!平均每五分鐘就有一人死亡，每分鐘就有一人因交通事故致殘。每年交通事故造成的經濟損失高達數百億元。

誰不想一輩子安全!誰不想“開開心心來學校，平安回家”?誰不想家庭團聚?但是在沒有安全意識和行為的時候，生命是極其脆弱的，交通事故的血腥直播是無能為力的。

安全感不是與生俱來的，遇到危險更不可能祈求幸運女神的眷顧。安全的保障在於大家對它的理解，是把安全放在心裏還是放在嘴上?在斑馬路上，面對紅燈，你會不會覺得：“紅燈短，人生長”，匆匆一停?

安全和意外，一個是天使，一個是魔鬼。如果我們忽視天使的光芒，惡魔的黑暗隨時會吞噬我們。血的事實，血的教訓，讓我們再一次靜靜地思考安全這個沉重的話題!

生命之花雖然最美，但也脆弱無助，經不起魔鬼的突然襲擊。所以，只有牢記安全，打好基礎，生命之花的美好反擊才能在危險的時刻完成!

有關安全出行的演講稿 篇13

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己……

我們每天都要出門，去上學、上班、買菜等等。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不繫安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”

有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些諮詢的司機説大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不繫?據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不繫安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

有關安全出行的演講稿 篇14

各位領導，同志們：

大家好!

對交通崗台，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗台就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼裏，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一杆秤。

去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，揹着他上樓透視，並拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉着我的手説：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽着説不出一句話。

XX年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗後，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民羣眾對警察的信任和愛戴。

在便民服務枱上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條;在學生放學高峯時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道;糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗台連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗台上對我説，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗後，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以後又經常去探望，婆媳終於和好如初了。他們感動地説：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎麼謝你們!”我聽了心裏熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗台上我代表的不是我王衞星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。別看小小十字路口，什麼事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。

當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝裏逃跑後，我和同志們立即堵截，終於將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我衝進冒火的車裏，將乘客全部疏散下來，並冒着油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒着暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終於圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電台讚揚我們，但我們並不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。

三尺崗台，是安全責任台，是為民服務枱，也是自我犧牲台。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之後才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由於過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內疚，我是一個不稱職的丈夫;我傷感，結婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多承擔些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔;假如我不是交警，在妻子臨產時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯翩，想想戴成江彌留之際惦念着崗台，看看身邊所有的戰友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗台獻青春?我擦乾了眼淚，又堅定地站在了崗台上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子;雖不是妻子的好衞士，卻是人民的好衞士!

6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先後被評為“天津市優秀共青團員”“市新長征突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青團代表光榮地出席了天津市第十屆團代會。但鮮花和掌聲並沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應該做的，因為優秀指揮能手不只是我，為民服務的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警羣體;我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的生機，光榮的是我們全體橄欖綠!

聶譬初在給交警題詞時説：“發揚優良傳統，做人民交通衞士。”今天我要對着大家説，我無悔我是一名交通衞士，我自豪我是一名人民警察!今後我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠和紅綠燈一同閃光!

謝謝大家!

有關安全出行的演講稿 篇15

親愛的同學們：

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對於保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置於首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方，要細緻觀察，認真等待，確認安全後方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐卧、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身後的座位上，只准正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，

2、週末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動着養育你們的父母的心，牽動着關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關係着千家萬户的幸福和安寧，關係着社會的和諧和穩定，關係着祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

有關安全出行的演講稿 篇16

平安是千家萬户都所向往的。12月2日我們看了交通安全視頻，瞭解到今天是全國第八個交通安全日。

百年來，在交通方面變化了不少，從鄉間小路到寬大的柏油路;步行的路人坐上了轎車。這得是多少代工匠的心血啊!條件變好了，懂禮貌的人變多了，禮讓行人的司機變多了;守規則的也越來越多，闖紅燈的人少了更少了……甚至沒有。這巨大的變化是給多少百姓帶來了便利啊!讓出一道生命路。

在視頻中看到，多年前的海南，有一個山村，那兒的村民卻從未看見過外面的世界，因為當時科技不發達，相距一百八十一公里的山村，根本不可能有村民走出來。那時，連孩子們上學都困難。而此時，一位英雄站了出來，他不惜百里去到那山村考察;他不惜花費多年去研究，創造;他不惜一切代價只為將光明帶去那村莊。五百四十個零件，五千四百八十一天，造就了一個奇蹟——中國自主研發的轎車完工了!他成功了，他成功的把光明撒滿了村莊!那英雄便是智百年!

杭瑞高速公路——眾多司機的夢魘，眾多司機眼中的死亡峽谷!他們害怕它，他們恐懼它，就是它讓無數司機身亡，就是它讓無數家庭破碎!而年輕的郭英勇也不例外，他在離家前是多麼恐懼啊!他不捨與家人分別，他擔心，擔心自己再也見不到他的家人們。在杭瑞高速公路工作數年，本以為會安然無恙，但悲劇還是發生了。當隊友趕到時，他已經奄奄一息，卻還非禮的開口：“別管我，快去把上面的路口封了。”為了他的遺願，在眾多隊友的不斷努力下，他們不但找到了車禍的根本原因，還研發出了一種探測器防止車禍的降臨。他們一起奮鬥，一起追夢，一起攜手共同守護每個家庭!

現在，道路平安了，可是為了現今的平安有多少人民英雄獻出了生命!難道我們不應該更加珍惜現在的美好生活嗎?讓我們攜手共建那美好家園吧!