車隊會議紀要（精選3篇）

車隊會議紀要 篇1

時 間：20xx年4月2日。

地 點：公司辦公大樓二樓會議室。

參加人員：李慶文、朱永紅、李同銀、李慶新、王保明、左挺見、劉建軍、高磊、董躍。

會議目的：由於新的交通法規在4月1日正式實施，學習新法規，搞好車隊安全文明駕駛與管理是當務之急。

會議內容：

一、關於安全、文明駕駛的問題

1、會議由分管經理、會議主持人李慶文帶領大家學習新的交通法規，對新法規中重點相關內容進行反覆的三令五申，要求全體駕駛員同志遵循法規，做到文明、安全駕駛。特別是新法規中對酒後駕駛有新的懲罰規則，強調每位駕駛員嚴禁酒後駕駛，必須以高度的自覺性對自己和工作負責。

2、強調文明、安全駕駛的重要性：安全工作是我們車隊的核心工作，是一切工作的基礎與前提;安全行車、文明駕駛是我們每一位司機首要的職責，絲毫馬虎不得，來不得丁點大意，必須提高安全意識，健全安全管理制度。

3、排除一切安全隱患，不帶病車駕駛：如前不久王保明出差送綢緞車壞在路上為例，説明要注意經常養護好車輛，確保車輛正常行駛。

4、司機的基本職責與要求：要求每位司機師傅樹立良好的職業道德，依法駕駛，愛護車輛，為生產一線和其它部門做好服務工作。

二、關於搞好車隊管理的問題

1、管理車輛：公司大大小小的車共有10輛，駕駛員共8人，如何做好車輛的養護工作，責任要到人，這是車隊搞好管理的重要內容。

2、駕駛員要愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、公司車輛出差的機會多，每次出車前一定要例行檢查車輛電路、油路並急時加水，發現不正常時要立即養護或調整。

4、要加強成本意識：對公司車輛在油耗方面、維修保養費用方面要注意節約成本。

三、關於駕駛員對各自具體工作的想法與意見

會議上有一個重要程序就是各位司機師傅談談各自的想法，會上八位駕駛員積極發言，氣氛活躍。

李同銀：我是具體安排開大客車的，可總是時不時得往返南北區拉配件，工作量加大薪酬卻沒有因此而增加，希望工作量不要太大。

李慶新：我是打機動的，沒有具體到開哪輛車，一來也不利於車輛的具體保養，二來我總有些覺得無所適從。

左挺見：一個人跑長途真的很累，疲勞駕駛不安全，儘量能安排兩個司機。另外出差的頻率應儘量均衡些，別老是哪一個人出差。

王保明：對前些日車壞在南京的事我在此作自我檢查與批評，今後要更加嚴格要求自己做好工作。

劉建軍：心情好是做好工作的前提，我們駕駛員更是如此，千萬不能賭氣出車，這樣最不利於安全駕駛;另外平時一定要做好車輛的保養工作。

高 磊：新法規講駕駛員連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時必須休息或者停車休息時間不得少於20分鐘的規定;公司在沒有特殊情況下最好能安排兩人出長途，以保證行車安全。

董 躍：駕駛員出差在外很多事身不由己，為聯繫工作方便，提議能否每月報30元電話費，對出差在外的工作安排只能隨出差部門的要求而行事，對朱永紅主任的批評有情緒。

朱永紅：希望各位駕駛員同志出好自己的每次車，平時注意保養好自己的車，服從大局，安全第一，認真做好服務工作;五一就要來臨，公司外出旅遊活動又要進行，大客車的養護檢查工作切實要做到位，確保旅遊安全。

四、聽從車隊負責人的工作安排以大局為重

1、對會上各位駕駛員的意見與想法給予一一答覆，對個別有情緒、有誤解的司機耐心細緻的進行啟發引導，要求車隊負責人合理調配車輛，做到公平公正，一視同仁。

2、各位駕駛員首先要接受工作安排，對安排一旦有意見，可事後向上級反映，甚至越級到總經理處説明情況，但首先必須無條件服從安排完成任務，不得藉故拖延或拒不出車。

本次車隊駕駛員會效果良好，就車隊重要事務進行了詳細的總結與規劃，對駕駛員的思想動態有了比較明確的瞭解，對每個駕駛員的責任及義務進行了明確，希望通過各位駕駛員的共同努力，切實做好車隊的服務工作。

車隊會議紀要 篇2

會議時間：20xx年x月x日 下午：17:00-17：40 會議地點：公司會議室

主 持 人：李 鵬(調度室主任)

參加人員：高青雲 韓秉國 劉向錦 郝文俊 楊曉軍 陰俊傑

王志榮 崔三剛 張曉東 郝和平 張東光 張曉偉 高 雲 李建文 楊 勇

記 錄 人：高 雲

會議內容：

會議首先由車隊隊長宣讀學習了集團下發的安全隱患、事故案例材料，並針對安全方面做了強調;其次安全科科長對作為一名駕駛員應具備的職業道德做了説明，具體如下：

作一名有職業道德的機動車輛駕駛員，應做到以下幾點：

一、 熱愛本職，終於職守，有主人翁的勞動態度。 樹立主人翁的勞動態度，忠實地履行本崗位的職責。 車輛駕駛員擔任着公司各類原料、產品的運輸重任，是公司生產工藝過程聯繫的紐帶，是生產過程中的一個組成部分。

二、 遵章守法，安全行車，有責任感。

樹立“安全就是效益”的思想，提高安全駕駛操作技能，努力探索安全行車規律。

三、 團結協作，顧全大局，有集體主義思想。

生產實踐中缺少了協調、聯繫就會打亂全局的生產節奏，不僅會影響生產任務的完成，而且還容易引發各種事故。其駕駛員的工作具有一定的危險性，因此更要加強團結協作，顧全大局。

四、 鑽研技術，規範操作，有高超的技術素質。

車輛駕駛員必須做到“四懂”“三好四會”“三個過得硬”。“四懂”就是懂原理，懂構造，懂交通規則。“三好四會”就是對車輛要用好，管好，維護好，會操作，會排故，會檢測，會維修。“三個過得硬”一是安全設備過得硬，熟悉車輛上各種安全裝置的用途，並正確使用;二是操作技術過得硬，在運輸、裝卸作業中要動作熟練、操作不失誤;三是要在複雜情況下過得硬，能正確判斷和預防事故，做到防患於未然。

最後，調度室主任對車輛運輸安全及程序方面做了補充：

一、水泥罐車在卸貨前必須經質檢中心相關人員在票據上簽字確認。

二、在往倉內打水泥、粉煤灰時，必須先與操作員瞭解倉內原料存量，確定是否可以進行，避免類似上月混裝水泥事件發生。

總之，各駕駛員要嚴格按規定操作規程執行，做好本職工作。

車隊會議紀要 篇3

車輛安全管理會議紀要

3月10日

一、司機安全管理

1、必須嚴格遵守操作規程，遵守交通規則，安全行車;

2、堅持在行駛前、行駛中、行駛後車輛三檢制度，發現問題及時處理，嚴禁“帶病”車輛上路;

3、每位司機都要與公司簽訂交通安全責任書;

4、嚴禁酒後駕車，無證駕車。

5、車輛應隨車配滅火設備。定期檢查、補充、更換滅火設備，使其保持良好的效能。

6、車輛停放整齊，裝運貨物必須服從公司安排。