豐田學習心得（精選5篇）

豐田學習心得 篇1

在未去豐田公司研修之前，翻過幾本書，對精益生產有些膚淺認識，但更多的是以傳統的概念去理解——認為這其中“總結”、“拔高”的成分可能會多些?實際狀況與書本上説的不會是一回事?帶着這些迷惑與不解，我先後在日本豐田公司平山道場、堤工場、豐田博物館、高朋製作所、電裝公司、日產、橫濱工場和物流中心接受了日本專家從理論到實作的培訓與研討，再之後，我對豐田的精益生產有了全新的認識。歸來許久，思來想去，先前那些膚淺認識已蕩然無存，留下唯一的的想法就是一種新的思想衝動：如何按照精益生產要求來武裝我們的頭腦改善我們的作業現場提升我們的管理水平。

踐行精益生產的主體是誰

這個問題我在豐田公司找到了答案——踐行精益生產的主體就是操作員工。看看我們工作的推動，往往需要領導投入大量的精力，不斷地促動才能使工作得以推進。豐田公司創立的精益生產模式其核心雖來自於公司上層領導對公司核心理念、願景、使命以及管理哲學的設計。但是這種領導理念絕不僅限於戰略的制定和制度的規劃。在豐田公司，精益生產之所以能取得令人羨慕的業績，之所以能在“徹底排除所有浪費”上做好文章，靠的就是全體員工的高度認同和自覺參與，員工通過專門的會議，對產品質量、材料、設備和浪費的消除進行討論，從而改善生產流程，提高生產效率。在豐田公司，每個員工都非常務實，他們不會去胸懷祖國放眼世界關心本不屬於他們要關心的“大事”，相反，對自己身邊的“小事”是絕對不會放過的，把改善這些“小事”看成是自己的神聖職責，驅使他們持續推進精益生產的內動力就是：“一個動作中有35%是無效動作”、“每個人節約1秒鐘，60個人就是1分鐘”、“用腦尋找改善方法”、“不求完善，有50%機率就立即動手”。由此，我們不難看出，日本人用另一種行動在詮釋着“主人翁”的真正含義。

零終端檢查

在我的記憶裏，從70年末開始對日本產品開始有了認識，那時一句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告詞如雷貫耳，這以後，“卡西歐”、“東芝”、“日立”伴隨着鐵臂阿童木漸漸地被我們所熟悉，中國人開始瞭解日本產品，日本產品可靠性也逐漸被人們所認同。其實，日本在四、五十年代產品質量問題嚴重，“東洋貨”名聲很不好。為了摘掉這頂帽子，日本政府當年也提出過“質量救國”的口號，狠抓質量，現在，日本產品的質量位居世界一流，這就是一個很好的借鑑。儘管我們也在不斷反思品管，導入標準，推崇質量管理新理念，但我們學習TQM多年，並沒有真正達到“一個組織以質量為中心，以全員參與為基礎，目的在於通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。”之目的。在豐田人看來，製造質量是在工序中做出來的，生產現場每一名員工即是操作工，同時也是一名檢查工，每一個人都樹立了“後一工序就是客户”、“絕不給後工序不良產品”的品質觀。在豐田生產體系中每個員工都應該對質量負責，執行生產者自治，一旦發現任何質量缺陷都應該儘快糾正。在豐田公司製造現場是不設終端檢查工序的，它的支柱就是自働化，這裏要説明的是所説的“自働化”≠“自動化”。自働化真正含義是消滅不良品，不出不良品，不讓不良品傳到下工序。對於上工序問題為什麼會傳到下一工序必須要抓住不放，查找問題所在。

改善在持續與徹底上下功夫

精益生產的核心就是改善，體現在持續於徹底。豐田人對自己取得的成就永遠不滿足。這是一種內在的修煉。他們看來，任何企業任何時候都不同程度地存在這樣或那樣的問題，關鍵就在於建立良好的機制以便及時發現並解決問題。在豐田的體制中，沒有問題就是問題，因此要暴露問題。在各個層面的交流與溝通中，極力推崇“請你告訴我們你所遇到的問題，這樣我們能夠一起來解決它們。”、“問題第一”的理念，就算從整體看做得非常成功的項目，豐田人也會不斷思考如何改善以便做得更好。在當今世界格局變化莫測，但豐田人從未受到過大的衝擊，原因就在於它很善於持之以恆的做改善，而且徹底的改善。只要問題發生，哪怕是很小的問題，哪怕是看起來非常簡單的事情都要做好，做好最簡單的事也是最難的事，多少年來，豐田人就是這麼做的，這種習慣要堅持下來是非常不容易的，誰堅持下來就會取得與豐田公司一樣的成功。由此不難看出，通過徹底而持續的改善，是支撐着豐田公司總是站在世界知名公司的塔尖內核。

徹底消除所有浪費

什麼是浪費?豐田人的理解凡不能夠給客户增加價值的活動就是浪費。在我們的周圍這種不增加價值東東比比皆是，比如庫存就不增加價值，不增加價值的活動不是要做好，而是要消除。精益生產思想認為失控庫存是惡魔，不僅它本身是浪費，而且它還掩蓋了各種管理問題。我們企業尤如一艘航行的船，為什麼航行的速度總是快不起來，因為在水面下暗礁很多，降低水面就會很快找到暗礁並能很快清除，我們航行的速度就會快起來;同理，在我們的工作中不斷地降低庫存，就能夠使問題徹底暴露出來。對出現的問題再追問5個為什麼，就能尋求到問題徹底解決的辦法，達到降低庫存持續改善最終消除浪費之目的。目前，我們組織生產仍需靠大量的庫存，但是，其中有不少並不是需要的庫存，並不是能夠給客户增加價值的，我們必須要將這些從中抽出來，問5個為什麼並找到問題徹底解決的辦法，經過持續改善，不僅可降低庫存，更能夠深層次找到我們管理工作中存在問題，努力解決這些問題，我們就進步了。

豐田學習心得 篇2

儘管已取得了巨大的成功，管理也已經做到精益化，但豐田卻“永遠把今天的水平看成是最差的”。

7月，我們一行40餘人赴日本豐田、達登、電裝等公司參觀學習。通過參觀，我們感受到了世界一流企業的高度機械化，管理的人性化。整潔有序的現場生產環境和強烈的環保意識。通過專家授課，我們對TPS(豐田生產方式)及包括杜絕浪費、標準化作業、6S管理和持續改進為主要內容的精益生產效果有了較為深入的瞭解，更認清了我們的企業與世界一流企業的差距。下面我結合所見所聞所學，談點感受。

全員參與持續改進

豐田汽車的產量雖然只有美國汽車產量的三分之一，但每年賺數十億甚至上百億美元，目前已超過美國三大汽車巨頭(通用、伏特、克萊斯勒)利潤和總和，任何時候都有300億-500億美元的現金儲備，這些足以使任何人相信這家公司一定做對了些什麼。

儘管已經取得了巨大的成功，管理也已經做到精益化，但豐田卻“永遠把今天的水平看成是最差的”。20xx年豐田共接到員工的60多萬條建議，其中99%被採納。建議被採納的，每條獎勵建議人500-20xx00日元(按目前匯率，100日元約合人民幣6.44元)。可以説豐田今天在精益生產上的一切成果都是通過激勵員工持續改進帶來的。正如我們在車間看到的一句口號：“好產品好主意”。這就是豐田對員工的要求。

友發也鼓勵員工提合理化建議，但並未形成風氣，還遠未成為員工的習慣和自覺行動，加上處理方法、程序不很成熟，執行力度不夠，因而效果不很明顯。結合豐田的具體做法，我領悟到：

第一，改善首先從小事做起，不要總想着做大的變革，而是馬上把力所能及的小事做好，常此下去就會有驚人的結果。巧遲不如拙速;

第二，改善後的效果要讓企業和每個人明顯看的見;

第三，拿出因改善而增效部分的一定比例回饋給改善者，並且改善者要被認可、表揚甚至提升，以此作為改善者及其他員工下次創新的動力;

第四，對改善的評價和表揚不僅要針對個人，也要針對部門或班組;

第五，對工作本身設定標準，才能顯現改善的效果;

第六，除精神鼓勵外，對改善者要提供物質和技術上的支持;

第七，要允許失敗。企業的發展本來就是進一步退半步的過程;

第八，要建立和完善提案制度及建議評價執行體系，是評價的人積極認真、公平公正地對待建議;

第九，改善需要持之以恆。

杜絕一切浪費，降低成本

給我們授課的豐田生產方式專家佐佐木元先生説：“我經常到中國，到中國企業看，到處都是錢。”他的意思是説我們的企業浪費太多。對此我深有感觸。

企業的利潤=銷售額—總成本。產品銷售不是由企業決定的，而是由市場決定的。既然我們無法決定售價，要想獲得更多的利潤，只有降低成本。生產企業降低成本只有兩個途徑：科技創新和杜絕浪費。科技創新要靠持續改進和發明創造形成。那麼如何杜絕浪費呢?要杜絕浪費首先要認識浪費和看到浪費。白天開燈是浪費，而安全、質量、時間、空間、人力、動作、資金、庫存等很多方面都存在着浪費。例如真正給企業帶來價值的時間只是生產線上的加工過程，時間很短暫。但往往企業用了上百倍甚至上千倍的時間週轉，這都是巨大的浪費。既然認識了浪費，就不應對浪費視而不見，要把浪費做到可視化，讓大家對浪費一眼能看見。

豐田在現場走廊上安了看板和寫有各工位號的顯示燈，顯示應該出多少台實際出了多少台。各工位上方有根繩，如果上道工序或本工序出了問題，一拉繩，整個生產線就會停下來，彩色指示燈就會亮，所有人都會一眼看出問題在哪，是誰造成了浪費。所以，員工都力爭用最快的時間解決問題，把燈熄滅。為了深入找出浪費，豐田成立了生產調查組，把生產的每個環節、員工的每一個動作(如轉身需要用0.5秒)都用秒錶算出來。豐田正是用這種把浪費做到可視化，再通過認真研究持續改進的方法，使一切浪費得以杜絕(例如用兩隻手4秒鐘要組裝的兩個部件，通過持續改進，變成用一隻手在1秒內完成，省出另一隻手再幹別的工作)。豐田還認為庫存是浪費的根源。庫存掩蓋了設備故障、停頓、生產切換花費的時間和生產組織機構不完備等問題。因此豐田從各種配件到汽車成品都追求零庫存。

豐田追求的是穩定生產。只有生產是穩定的，才能使生產秩序有條理地進行，才能最大限度地杜絕浪費。事故本身就是巨大的浪費。豐田強調：同樣的事故只能出一次，不管是安全事故、質量事故還是設備事故。要做到這一點，首先要樹立“事故只能出一次”的思想，其次要對每次事故作徹底的分析，找出原因，拿出多種預防和解決方案，並在其中選定最佳方案，出台相應的管理制度並嚴格執行。

關愛員工，實現人性化管理

豐田總部的上班時間從早晨6點到晚上12點，不管幾點來，只要做完自己的工作就可以;豐田不贊成懲罰文化，當員工犯錯誤時，首先被認為是領導的錯誤;員工的安全是最重要的，因此豐田的安全得到徹底的保障;豐田的食堂和衞生間可夠得上五星級衞生標準;現場環境整潔有序，讓員工感到輕鬆愉快;所有笨重的或有危險的工作一律機械化，最大限度的降低勞動強度、解放勞動力、保障勞動安全;數量龐大的勞保用品一定按時發放、但員工在工作時竟然樂意不穿工作服。

任何成功的企業無一例外地體現着對員工的高度關愛。企業做大了就是社會的、就是大家的。只有讓員工都有家的感覺，企業才有凝聚力，才能得到長足發展。認真想一想：除了發效益工資以外，我們為員工還做了一些什麼呢?工傷頻出(有的甚至是同地點、同原因)，員工的安全得到徹底的保障了嗎?員工廁所與辦公樓裏的一樣乾淨嗎?食堂的衞生行嗎?你問過員工對飯菜質量滿意嗎?員工的住宿條件好嗎?對累得要死的工種採取相應措施了嗎?員工病了你去問候過了嗎?當員工個人或家庭遇到重大困難是我們幫忙了嗎?其實這些否是我們應該想到並做到的。如果我們的每位幹部都時刻關愛員工，我們的凝聚力將給企業帶來更大的成功。

豐田的TPS管理

豐田經過多年的實踐與探索，把自己的精益生產總結成一種模式，那就是豐田的TPS管理。它包括兩部分：一是準時化生產，二是自動化。準時化生產就是以賣出去的速度安排生產節奏，以達到生產的穩定的合理化。以後工序拉動前工序，由後向前傳遞看板，避免了推動式生產可能造成的庫存浪費，並實現小批量多品種生產。所謂自動化不只是機械化，而是在機械化的前提下杜絕不良品，當任一工序出現不合格品時，整個生產系統會自動停下來。

友發的生產管理比創業初期有了很大的提高，成本也大幅度降低了。但隨着友發規模的不斷擴大，行業第一目標的逐步接近，生產管理也必須跟上來。如何像麥當勞一樣做到標準化管理?如何真正把質量做到萬無一失?如何杜絕一切浪費把生產成本繼續大幅度降低?現在研究豐田的TPS管理，把它的理論與我們的行業特點相結合，不正是我們提升生產管理的捷徑嗎?但學習豐田的TPS管理不是靠我簡單的説就學會的。但只要我們樹立學習的目標和決心，我堅信一定會對我們各企業的生產管理有很好的指導意義!

6S管理是生產管理的全部

一年多以前，我們專門邀請專業的顧問師到友發集團講授精益生產和企業5S管理。我本人是想把企業5S管理作為是標準化管理的基礎來做，通過在天津友發推行，我們看到了明顯的效果，管理層次得到相應提高。但此次我吃驚的發現豐田竟然把6S現場管理(5S加“安全”)看成是生產的全部!只要你把6S管理，即整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全做好了，你的生產就做好了。可見，豐田是把6S現場管理提到了何等重要的位置!

5S管理源於日本，在全世界生產企業中都得到了廣泛的認同和推行。現在的潮流似乎是如果誰連5S管理都沒做，那麼他的企業就肯定管不好。友發集團的部分企業也已推行了5S管理。我們不去爭論企業5S管理是生產管理的基礎還是生產管理的全部，但是既然被世界製造業公認的管理方法，對生產管理又有一定的好處，為什麼我們的一些企業還沒有推行呢?

除了豐田的管理之道，我們還注意到：日本雖然成為了世界第二的高度發達的工業國家，但你走到哪裏都是青山綠水、藍天白雲，從隨處可見的五種垃圾分放箱就可看出日本人強烈的環保意識。最後特別值得一提的是，有專家認為，中國企業與日本企業的最大差別在於技術研發能力。在這方面日本企業投入了巨大的財力和人力，像豐田這樣高度機械化、用人很少的企業，在它的研發大樓裏卻有1萬人在工作。而中國企業多數只是在做“世界工廠”。這就是中國製造與日本創造的差別。

此次在豐田的所見所聞非常發人深省。正像行前培訓中心有位專家提出的：我們是經營企業還是管理企業?其實經營與管理有很大差別。也許我們的鋼材企業，抓住每次市場的波動也能給企業帶來利潤，這就屬於經營範疇;作為製造企業，我們只有認真抓好精益生產，提高產品質量降低成本，從管理中挖掘最高效益，才能真正提升企業的競爭力。從經營企業向管理企業轉變，向管理要效益，這才是製造企業生存發展的精髓所在!

豐田學習心得 篇3

最近一個星期將從圖書館借的《visual c# 20xx step by step》英文版 看完了，是Microsoft Press 的，很權威。

由於是英文版，所以讀起來很流暢，絲毫沒有中文翻譯書籍蹩腳的感覺。下面説説我讀這本書的感受，和我個人對c#的一點看法。

這本書是一本入門書籍，讀這本書根本不需要什麼基礎知識，對編程一點都不懂的人也可以看，適合入門用。但如果有一定的編程基礎，特別是面向對象，或以前具有window native編程經驗，或web編程經驗，sql server經驗，讀起來就很快， 我用了一個星期的時間，便讀完了，將書中的練習都在自己的機器上實現了一遍。對書中的內容不能説100%，至少90%都有了一定的瞭解。

下面説一下我之前的 經驗：

由於我之前有一定的c語言編程經驗(譚浩強的c語言那本書，所有題目都拿下)

c++經驗(c++primer掌握大部分內容，並掌握了c++的高級內容，比如模板庫，泛型編程，抽象類，虛函數，多重繼承，自己實現過一些複雜的類，比如大數類，計算1萬的階乘等)

一定的算法和編程經驗(學習了簡單的算法，在oj上ac過一定數量的題目(約100多題))

java經驗(約一個月，主要通過視頻教學學習了一些內容)

web編程經驗(瞭解html， css， xml ，ajax，php，tomcat，可以寫一些簡單的php頁面，jsp頁面等)

訪問數據庫(瞭解SQL語言(專門看完了《head first SQL》英文版，對於高級查詢，合併查詢等比較高級的SQl內容有一定的瞭解)

有一些vc經驗(編寫過簡單的圖像處理程序，變色，腐蝕，膨脹算法)，對mfc的框架初步瞭解。

win32 經驗(可以直接調用win32 sdk寫一些簡單的程序)

一定的英文經驗(cet6，讀過一些英文原版的技術書籍和文獻)

之前對c#有一定的瞭解，用c#寫過一些win form。

之所以總結自己的經驗，是因為有人可能不相信我能一個星期讀完這本厚厚的英文技術書籍，並完成裏面的練習。雖然沒有任何基礎也可以學習，但學習的快慢很明顯，如果你的基礎很好，你可以用幾天就掌握一門全新的語言，為什麼?因為所有的技術都不是橫空出世的，都是基於原有的技術之上，對原有的技術出現的問題，進行改進，如果你以前學過c語言，再學c++就很容易，學了c++再學c#就更容易了， 再學java也是一樣的道理。 前兩天聽了一個msdn的webcaste的講座，講師説不要對技術進行比較，因為技術的目的是為了 解決問題，而不是為了比較優劣，不要認為你使用c++， 就比使用純c的高明，不要認為你會使用 mvc架構網站，就比使用asp架構網站的人高明，技術只要能幫助你解決你的問題，這個技術就是好的。

下面言歸正傳，説一下這本英文書的架構。

主要有6個部分組成。

第一部分對c#語言和vs20xx做了個簡單的介紹，開發工具如何使用等，介紹了c#的語法，變量聲明，錯誤處理等，這部分如果你學過c語言，可以很快掌握，估計1天就能過。

第二部分介紹了c#的高級內容，類和對象，引用和傳遞，枚舉，數組，繼承，抽象類等，如果你學過c++語言，並對它的面向對象部分很熟悉，這部分也可以一天搞定。

第三部分介紹瞭如何利用c#構建組件，c是面向過程的，c++是面向對象的，c#可以説是面向組件的，這部分主要介紹了屬性，索引，泛型，操作符重載等，有一些特性是c#獨佔的，另一部分在c++中也具有。這部分如果有c++的基礎，還是很快能掌握的。

第四部分介紹了編寫wpf應用程序，以前版本的c#是編寫winform程序，現在c#支持一種比較新的模型wpf， 如果你以前用vc寫過win32程序，這部分很容易理解，如果用過c#或vb等，再具有一些html的經驗就更好了。 因為wpf的表示層與html很像，都是描述型語言，描述了各個控件的屬性，位置。總結一下，編寫wpf或winform程序主要兩部，第一部分是設計界面，就是拖控件，設置好各個空間的位置屬性等，然後為每個控件的事件編寫處理程序。之後介紹了菜單的使用和數據校驗的使用。

第五部分就是訪問數據庫的部分，如果你之前具有使用數據庫的經驗，看起來很容易，主要介紹瞭如果與數據庫建立連接，如何將數據庫和控件綁定。説實話，微軟把數據庫操作封裝得很好，只要調用對象就可以訪問數據庫了， 但對於開發人員深入理解數據庫不是件好事。

第六部分就是程序設計，由於c#主要是用來開發web應用程序的，(雖然也可以開發native程序，但效率不高，native還是c++的天下)。介紹瞭如何構建簡單的 網站，如何訪問數據庫，如何構建一個web服務等。

這本書看完，感覺思路很清晰(英文原版數據的特點是技術清晰，容易理解，前提是你至少cet4的水平)，對整個的c#編程有了一定的瞭解，如果想深入瞭解某一方面的技術，還可以深入學習，數據庫編程，編程，web服務編程(作者推薦看wcf(windows communication foundation step by step)).

總體感受：

技術都不是獨立的，是相互關聯的，如果你的基礎足夠紮實，你就不需要懼怕任何的新技術，只要看一下最新的技術文檔，你就會了解新的技術不過是對舊的技術的一種改良，你能從裏買你找到很多舊技術的影子。

可以説目前自己對c#有了一定的瞭解，接下來就是項目經驗了，可以自己先構想兩個項目自己練習，裏面要設計到一些主流的技術，比如數據庫訪問，多線程優化，數據庫調優等，畢竟這些技術光靠看書是學不來的，一定要自己做過才行。

最後，建議學計算機的網友，儘量多看一些原版的英文書籍，如果買不到或借不到，可以從網上下載，現在網上好的英文書籍和源代碼一大堆，不過能好好利用的人太少。 再就是打好自己的基礎，有了好的基礎(主要是計算機本科的專業課程，c語言，數據結構，算法分析，數據庫理論，編譯原理等，因為這些東西不會過時)，再學新的技術就很容易。

最後祝各位學習順利。

豐田學習心得 篇4

這些日子本人通過對各門課程的學習，讓我受益匪淺，內心思緒萬千，從學習中得到啟發，並且內心深深的體會到。

1、通過對建築工程的學習，瞭解建築工程管理髮展狀況，得知了建築工程有關新法律、法規、標準，熟悉了建築工程施工的新技術、新工法與其應用。建築工程在市場管理、施工質量、安全生產、成本控制四個方面的典型案例及解析，施工設計和施工監理，對註冊建造師執業管理的相關規章制度解讀，房屋建築工程和裝飾裝修工程施工管理簽章文件目錄的表格示範，從而提高我們的綜合素質和職業能力。

2、通過對《註冊建造師執業指南》的學習，得知了一個建造師從事建設工程項目管理崗位，就必須要懂理、懂經濟、懂法規，既要有理論水平，還要有豐富的實踐經驗和較好的組織能力。

3、通過對註冊建造師施工成本管理案例解析課本的學習，得知了一個執業建造師不但需要懂管理、懂技術、懂法規，更應該懂經濟。在投標報價中既掌握好了投標報價策略，又把握好了投標報價技巧，大大獲得了生存空間。瞭解施工管理的種類及內容、風險控制，瞭解施工成本的控制原則及內容和方法。熟悉了施工變更與施工索賠的一些核心知識點及工程變更、變更價款的確定、工程索賠與工程價款的結算。

4、通過對註冊建造師執業法律案例的解析，得知了註冊建造師教育證書可作為申請逾期初始註冊、延續註冊、增項註冊和重新註冊的富的案例資源，它在我們今後處理工程糾紛的工作中是一本最好的工具書。

以上是我學習的一點體會，收穫是非常豐富的，它引發了我更多的思考，也讓我收穫了更多的知識，下一步從自身做起，從現在做起，立足本職崗位上。

豐田學習心得 篇5

海闌干百丈冰，愁雲慘淡萬里凝。

20__年的春節，祖國的上空烏雲密佈，大地一片肅殺與冰凍。我聽不到往年鞭炮的炸裂，也看不見大人們的笑臉。每一個跳動的數字都讓我不寒而慄，這段時間我一直關注着新聞，也一直關注着您......

84歲的您，滿頭銀髮，一絲不苟，鏡片的背後是您堅定的目光和剛毅的臉，看了就叫人肅然起敬，爸爸説，“國士”也!

這個春節疫情肆虐，不外出，不瞎逛，安安靜靜地讀一本好書，不給大人們添亂，我想，這也就是我唯一能做的。

這個寒假我重讀《小王子》，一直認為這是一本膚淺的書，這次重讀，我從字裏行間讀出了它的深刻，明白了它是一本優秀的哲學童話名著。名著的價值就在於，每個人都可以從各個角度解讀，每個人都可找到故事中自己的影子或啟示。

再讀《小王子》，我讀出了四個字“協同成長”，在我的生命裏，父親就是我的小王子，我就是他可愛的小狐狸，我真心的感謝父親的馴養，父親的陪伴!

20__年2月4日，立春，而張家口的春天格外的寒冷。這天，我沒有睡懶覺，早早的起來和爸爸一起剪“春”字，一朵、兩朵、三朵、四朵....。一朵朵鮮紅的“春”字，就像一朵朵嬌豔的紅梅，落在了我的書桌上，也落在了我的心裏。

我雙手合十，在心中默唸，立春，願陽光驅散陰霾，還我一個春暖花開的中國，還我一個櫻花燦爛的武漢，還我一個明媚的張垣!當我再次睜開眼睛的時候，雙眼噙滿了淚水......

父親説，鍾南山爺爺是“國士”。國之士，棟樑也，勇士也!再戰肺炎，84歲的您依然堅毅不屈，依然老當益壯。國之士也，可以託六尺之孤，可以寄百里之命，不亦重乎?不亦遠乎?