製圖實訓心得體會（通用6篇）

製圖實訓心得體會 篇1

作為一名光榮的機務人員，繪製零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話説得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓又一次採取了“做中學”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標準”!同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不誇張的説，在沒有進行實習之前，我對零部件製圖的概念為零，然後在經過老師細心地講解之後有了大概的瞭解，但是依然不能夠對零部件視圖有很全面的認識，但是通過在與小夥伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閲文獻資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的瞭解直線上升。

在本次作業的完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛鍊與增長。

首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發的小狀況，如草圖畫的不夠詳細;八人分工前沒有進行很好的溝通導致不同圖紙的尺寸不一……但是，正所謂：只有投入於其中才能發現問題的所在並把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閲了大量的文獻資料。這無疑使我們查閲文獻資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什麼是團隊合作，讓我懂得了團隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由於本次作業時間期限較為緊迫，而繪製圖紙的過程我們採取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應更加的麻利，不拖拉。是我們做事的效率大大增強。最後，在本次活動中，我收穫到了團隊成員間的友誼，收穫到團隊成員一起為一個目標而奮鬥的那種簡單的快樂。 或許我們的圖紙依然不是十分的成熟，有很多的不足之處，我們也會在今後的學習中更加精益求精，努力做到更好!希望老師也能夠不吝指教，提出建議，幫助我們提升與改進。

製圖實訓心得體會 篇2

課程設計是我們機械類專業學生的一個重要實踐環節，在為期一週的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細緻的學習作風，更需要認真負責的學習態度。

首先繪製的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最後按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

接下來繪製的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪製的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來説顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪裏動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標註形位公差時又不知道該標什麼、怎麼標，書上也沒有，最後去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，瞭解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細緻的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

最後感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悦，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。

製圖實訓心得體會 篇3

下學期第十六週，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一週的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。

時間過得真快，到今天截止，一週的CAD製圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，説明了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是週三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接着我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。

在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像CAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力　到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。

在電腦出現以前，產品圖是在手製樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手製樣品後，依手製樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪製產品圖樣後，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話説，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是Computer Aided Design，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是着重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所説的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(Computer Aided Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不侷限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話説，由於時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。

製圖實訓心得體會 篇4

本來想介紹一下我們軍訓生活和宿舍的成員，但是呢，我們現在在實訓，所以，我就先説一下實訓的生活。

我們的實訓是從13周開始的，一共4周，前兩週是建築認知實訓，後兩週是建築製圖實訓。建築認知實訓很簡單，每天早上八點集合，老師帶着兩個班的同學在學校隨便逛逛，看看台階坡道、雨棚屋面，一般十點就結束了。下午更無聊，寫參觀心得，看建築介紹的視頻，例如迪拜的帆船酒店，法國的高密大橋之類的。

但這一切悠閒的日子從製圖實訓開始時就不同了。

週末——我們的製圖老師，在我們班流行着這麼一句話：自從有了週末，我們就沒週末了。他是學校製圖老師中最嚴厲的。

週末，50左右，穿一件舊的條文夾克，上課拎着一個學校的藍色手袋，喝水用的是一個藍蓋的不知道用了多少年的塑料瓶。

其實製圖實訓很無聊，每天就是畫圖，問題是每天畫還未必能畫完。

週末給我們佈置的是每人14張圖，A2紙，該加深的加深，該塗黑的塗黑，乾淨整齊，佈局合理，不能有擦的痕跡。這就行了吧?不，他還把圖紙改了。本來只是照書上畫就行了，可是書有很多地方都印錯了，不是少窗户就是沒台階，所以，我們只有自己往上加。

14張，兩週，似乎不多，但事實是老師把交圖的日期一再退後。到目前為止，三週過去了，還是有大量的人沒完成。我嘛……還有一個。

我天生是一個比較嗎磨嘰的人，所以我畫的很慢很慢，慢的我都有點不好意思了。方正總有人比我快。

畫圖的生活是這樣的：早上七點起牀，然後跑步，有時候跟我們宿舍的社長夫人吃早餐，到教室的時候就是八點左右。我不想説我很勤奮，但事實是我基本上是沒天來的最早的之一。有一次週末來查人，一見我：“怎麼就你一個?”

我看看錶：“7點50.”

還有一次週末是剛過八點來的，呵呵，那些沒來的就一人扣了十分。可憐我的話費呀!得挨個打電話叫。

來了之後就畫圖，一般是直接到中午，然後吃午飯。話説一次白雲叫李丁吃午飯。“飯是什麼?能吃嗎?”用白雲的話説：“可憐的孩子，畫圖都畫神經了。”

下午幾點走一般以情況而定，一天基本上畫一幅就能回了。但我想多畫些，可進度總幹不上實際。悲哀呀!想一直畫到六點，但生活總有一堆事：英語會話大賽、電視台、拔河比賽、考試……

下來説説我們宿舍的人才們：反正每天都有人來，我們有還幾個教室，比如我在302，他們一般在306，回來直接就亂坐，有空位就行。我一般也不去306看他們，但她只要了，我每天都把社長夫人看幾下。

花園應該是第一個完的，真是人才，每天和女朋友把會約着，還能畫完。不過，他的尺寸有問題。桃紅也完了，至於東，生產了一大堆半成品，洋洋昨天晚上樓梯畫了又擦，一直到十二點。

其實，畫圖也不難，只是很麻煩，很浪費時間——要一個一個的劃線。

但即使是劃線，也有不會的。最先讓人煩的應該是窗户呀，一棟樓有那麼三十四十個窗户要一個一個的畫，我曾經花了一早上的時間就畫了一棟樓的窗户，之後不得不以偷懶的方式來做。更讓人不會的是樓梯(這對我沒難度)，有一大片一大片的同學倒在了樓梯的腳下。

“畫的我想跳樓。”

“畫樓梯就是讓你上去，畫窗户就是讓你往下跳。” 

製圖實訓心得體會 篇5

本來想介紹一下我們軍訓生活和宿舍的成員，但是呢，我們現在在實訓，所以，我就先説一下實訓的生活。

我們的實訓是從13周開始的，一共4周，前兩週是建築認知實訓，後兩週是建築製圖實訓。建築認知實訓很簡單，每天早上八點集合，老師帶着兩個班的同學在學校隨便逛逛，看看台階坡道、雨棚屋面，一般十點就結束了。下午更無聊，寫參觀心得，看建築介紹的視頻，例如迪拜的帆船酒店，法國的高密大橋之類的。

但這一切悠閒的日子從製圖實訓開始時就不同了。

週末——我們的製圖老師，在我們班流行着這麼一句話：自從有了週末，我們就沒週末了。他是學校製圖老師中最嚴厲的。

週末，50左右，穿一件舊的條文夾克，上課拎着一個學校的藍色手袋，喝水用的是一個藍蓋的不知道用了多少年的塑料瓶。

其實製圖實訓很無聊，每天就是畫圖，問題是每天畫還未必能畫完。

週末給我們佈置的是每人14張圖，A2紙，該加深的加深，該塗黑的塗黑，乾淨整齊，佈局合理，不能有擦的痕跡。這就行了吧?不，他還把圖紙改了。本來只是照書上畫就行了，可是書有很多地方都印錯了，不是少窗户就是沒台階，所以，我們只有自己往上加。

14張，兩週，似乎不多，但事實是老師把交圖的日期一再退後。到目前為止，三週過去了，還是有大量的人沒完成。我嘛……還有一個。

我天生是一個比較嗎磨嘰的人，所以我畫的很慢很慢，慢的我都有點不好意思了。方正總有人比我快。

畫圖的生活是這樣的：早上七點起牀，然後跑步，有時候跟我們宿舍的社長夫人吃早餐，到教室的時候就是八點左右。我不想説我很勤奮，但事實是我基本上是沒天來的最早的之一。有一次週末來查人，一見我：“怎麼就你一個?”

我看看錶：“7點50.”

還有一次週末是剛過八點來的，呵呵，那些沒來的就一人扣了十分。可憐我的話費呀!得挨個打電話叫。

來了之後就畫圖，一般是直接到中午，然後吃午飯。話説一次白雲叫李丁吃午飯。“飯是什麼?能吃嗎?”用白雲的話説：“可憐的孩子，畫圖都畫神經了。”

下午幾點走一般以情況而定，一天基本上畫一幅就能回了。但我想多畫些，可進度總幹不上實際。悲哀呀!想一直畫到六點，但生活總有一堆事：英語會話大賽、電視台、拔河比賽、考試……

下來説説我們宿舍的人才們：反正每天都有人來，我們有還幾個教室，比如我在302，他們一般在306，回來直接就亂坐，有空位就行。我一般也不去306看他們，但她只要了，我每天都把社長夫人看幾下。

花園應該是第一個完的，真是人才，每天和女朋友把會約着，還能畫完。不過，他的尺寸有問題。桃紅也完了，至於東，生產了一大堆半成品，洋洋昨天晚上樓梯畫了又擦，一直到十二點。

其實，畫圖也不難，只是很麻煩，很浪費時間——要一個一個的劃線。

但即使是劃線，也有不會的。最先讓人煩的應該是窗户呀，一棟樓有那麼三十四十個窗户要一個一個的畫，我曾經花了一早上的時間就畫了一棟樓的窗户，之後不得不以偷懶的方式來做。更讓人不會的是樓梯(這對我沒難度)，有一大片一大片的同學倒在了樓梯的腳下。

“畫的我想跳樓。”

“畫樓梯就是讓你上去，畫窗户就是讓你往下跳。”

製圖實訓心得體會 篇6

時間過得真快，到今天截止，一週的CAD製圖大作業實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。

大作業實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排，説明了本週大作業實訓的主要內容，大作業實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊，由於要放端午，週六，週日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接着我就仔細每副圖的操作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。

在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。

學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂 交談式圖學 的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統，即在實訓的一週裏我不僅瞭解到了實在的學習內容，並且對專業以外的知識做了很深的瞭解，以上基本上就是CAD的由來。後來由於人們的不斷創新，發展，才有如今的最新CAD繪圖。

AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有着相應的命令工具，在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪製圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪製A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪製圖形界線其命令為LIMITS再進行繪製，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪製二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪製，在繪製完圖形後要進行尺寸的標註，在格式中的標註樣式中創建標註樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那麼在標註尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多餘直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，會經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不紮實的意思。

總之，在本週的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以後能夠有更多的這種實訓的機會，這一週感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺!