空乘實習心得體會（通用16篇）

空乘實習心得體會 篇1

轉眼間空中乘務員（兼職）實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個行業之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶着光鮮亮麗的光環，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務六分部工作半年之後對空乘工作又有了全新的認識和了解。空中乘務員也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業，現實和夢想還是有差距的。每天面對着無數的旅客有着説不明白的心情。所謂一份耕耘一份收穫！

第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點：

第一，身為一名空中安保人員，應該認識責任兩個字，應該知道作為一個安全員必須有什麼樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。

第二，應該認識到工作的難度。安全員是一個非常複雜的系統工程，是一個長期而艱鉅的工作。

第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個切合實際的看的見摸得着的工作目標。根據這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導方向，實現目標也就有了時間表。

第四，身為一名空中安保人員，應該有有一套正確的思想理念。我的認為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執行度的問題，這全靠現場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和國中生不一樣，有經驗的和沒有經驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之後，我養成了很多良好的生活習慣，禮貌用語説的更加頻繁與自然，到哪裏都是習慣性地把用過的東西整理好，方便後續有人使用，良好的生活習慣帶給我的是滿滿的正能量。服務工作是講究技巧的，循規蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我儘量做到服務好每一位旅客，但是我現在更加深刻地瞭解到作為一名合格的乘務員是有多麼的不易。明白了並不只是給一位乘客服務到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以後的工作道路中，當對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，瞭解別人的難處，才能學會什麼叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當旅客非常感激地跟你説聲“謝謝”時，當你的服務得到別人的認可時，當一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷裏。頓時，所有的辛苦煙消雲散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！現在的關鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。

空乘實習心得體會 篇2

還記得走進貴州航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第X集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是：持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨; 不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研製力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告

隨後我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，瞭解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收穫頗豐，主要表現在：

瞭解了貴州航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。

在實習工作崗位的日子裏，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，並且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，瞭解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用户至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善於總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以説第一階段效果明顯，對貴州 航空機械有限責任公司有了初步瞭解。

理論知識水平得到顯著提高

如果説第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那麼第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對於我來説有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研製、生產過程中的質量監督，瞭解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售後服務等知識，通過學習我發現了飛機的製造過程是一個複雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由於工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的範圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對於發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善於總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

深入現場，工作能力得到提高

在隨後的實際工作中，我來到車間跟着工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產製造出飛機上所需要的各種型號的產品，然後進行產品試驗，每一道工序都有着嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格後同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的瞭解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也瞭解了一些現場管理經驗。其實飛機的製造是依靠模線、樣板製造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以説這裏的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這裏我學習了飛機研製應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，並及時消化所學知識，由於飛機的產品製造過程較為複雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今後走向工作崗位的能力。

高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。　現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新並得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房後，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對於我今後走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化製造工藝，設備製造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的準備。

由於歷史原因，我們的航空企業大多地處偏僻的羣山之中，生產、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業這裏員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多紮根三線的北航學長，他們帶着飽滿的工作熱情，放棄了城市優越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，紮根三線建設，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設事業付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有着實現自己人生價值的具體體現。如今，貴州航空機械有限責任公司總經理就是學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什麼是航空人的精神，什麼是航空人心中的靈魂。社會實踐報告

一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的瞭解，事實上一架飛機的製造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業，為了人們安居樂業，我更有理由繼續努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養，將來成為國家的棟樑之才，為祖國現代化建設貢獻力量。

最後再次感謝貴州航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。

空乘實習心得體會 篇3

作為一個大三的學生，我還是首次比較系統地瞭解ERP，雖然平時老師會對我們提到ERP，但我們沒有幾個人能夠真地説出它是什麼來。作為新時代的大學生我沒有做到對當今流行的生產生活中的新技術予以與時俱進的瞭解，這是我的一大遺憾。但是，此次為期兩週的K3金蝶系統的實習讓我彌補了這個遺憾，我對ERP系統有了進一步的理解和學習。

雖然，由於一些數據錄入和產品設計上出了點小問題，導致我又重新做了一遍，但是，我還是按時的完成了老師所下達的實訓任務，成功的結案了。而且讓我比較欣慰的是，我發現在第二次的操作中，我對系統更加了解了，對於一些操作更加嫻熟了。

通過此次實習，我想從幾方面介紹我的實習成果：

(一)對ERP的發展歷程、管理思想及概念的的系統瞭解和理解;

(二)對金蝶K3系統的瞭解及掌握了對其操作;

(三)個人的產品設計，包括初始資料的設計，代碼的設置以及BOM表等;

(四)在操作中常出現的一些阻礙工作進行的問題及解決辦法;

(五)實實在在的心得體會。

(一)ERP的概述

1、ERP原理及概念

我們都知道，按需求的來源不同，企業內部的物料可分為獨立需求和相關需求兩種類型。獨立需求是指需求量和需求時間由企業外部的需求來決定，例如，客户訂購的產品、科研試製需要的樣品、售後維修需要的備品備件等;相關需求是指根據物料之間的結構組成關係由獨立需求的物料所產生的需求，例如，半成品、零部件、原材料等的需求。

ERP，Enterprise Resource Planning(企業資源計劃系統)，是美國GartnerGroup公司於1990年提出的，其確切定義是：MRPⅡ(企業製造資源計劃)是下一代的製造業系統和資源計劃軟件。除了MRPⅡ已有的生產資源計劃，製造、財務、銷售、採購等功能外，還有質量管理，實驗室管理，業務流程管理，產品數據管理，存貨、分銷與運輸管理，人力資源管理和定期報告系統。

2、ERP管理思想

ERP的核心管理思想就是實現對整個供應鏈的有效管理，主要體現在以下三個方面 ：

(1)、體現對整個供應鏈資源進行管理的思想

現代企業的競爭已經不是單一企業與單一企業間的競爭，而是一個企業供應鏈與另一個企業的供應鏈之間的競爭，即企業不但要依靠自己的資源，還必須把經營過程中的有關各方如供應商、製造工廠、分銷網絡、客户等納入一個緊密的供應鏈中，才能在市場上獲得競爭優勢。ERP系統正是適應了這一市場競爭的需要，實現了對整個企業供應鏈的管理。

(2)體現精益生產、同步工程和敏捷製造的思想

ERP系統支持都混合型生產方式的管理，其管理思想表現在兩各方面：其一是“精益生產LP(LeanProduction)”的思想，即企業把客户、銷售代理商、供應商、協作單位納入生產體系，同他們建立起利益共享的合作伙伴關係，進而組成一個企業的供應鏈。其二是“敏捷製造(AgileManufacturing)”的思想。當市場上出現新的機會，而企業的基本合作伙伴不能滿足新產品開發生產的要求時，企業組織一個由特定的供應商和銷售渠道組成的短期或一次性供應鏈，形成“虛擬工廠”，把供應和協作單位看成是企業的一個組成部分，運用“同步工程(SE)”，組織生產，用最短的時間將新產品打入市場，時刻保持產品的高質量、多樣化和靈活性，這即是“敏捷製造”的核心思想。 (3)體現事先計劃與事中控制的思想

ERP系統中的計劃體系主要包括：主生產計劃、物流需求計劃、能力計劃、採購計劃、銷售執行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等，而且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統中。另一方面，ERP系統通過定義事務處理(Transaction)相關的會計核算科目與核算方式，在事務處理髮生的同時自動生成會計核算分錄，保證了資金流與物流的同步記錄和數據的一致性。從而實現了根據財務資金現狀，可以追溯資金的來龍去脈，並進一步追溯所發生的相關業務活動，便於實現事中控制和實時做出決策。

3、ERP發展過程

ERP主要有5大階段發展過程：

(1)、 MIS系統階段( Management Information System)

企業的信息管理系統主要是記錄大量原始數據、支持查詢、彙總等方面的工作。

(2)、MRP階段(Material Require Planning)

企業的信息管理系統對產品構成進行管理，藉助計算機的運算能力及系統

對客户訂單，在庫物料，產品構成的管理能力，實現依據客户訂單，按照產品結構清單展開並計算物料需求計劃。實現減少庫存，優化庫存的管理目標。

(3)、 MRPⅡ階段(Manufacture Resource Planning)

在MRP管理系統的基礎上,系統增加了對企業生產中心、加工工時、生產能力等方面的管理，以實現計算機進行生產排程的功能，同時也將財務的功能囊括進來，在企業中形成以計算機為核心的閉環管理系統，這種管理系統已能動態監察到產、供、銷的全部生產過程。

(4)、 ERP階段(Enterprise Resource Planning)

進入ERP階段後，以計算機為核心的企業級的管理系統更為成熟，系統增加了包括財務預測、生產能力、調整資源調度等方面的功能。配合企業實現JIT管理全面、質量管理和生產資源調度管理及輔助決策的功能。成為企業進行生產管理及決策的平台工具。

(5)、電子商務時代的ERP

Internet技術的成熟為企業信息管理系統增加與客户或供應商實現信息共享和直接的數據交換的能力，從而強化了企業間的聯繫，形成共同發展的生存鏈，體現企業為達到生存竟爭的供應鏈管理想。ERP系統相應實現這方面的功能，使決策者及業務部門實現跨企業的聯合作戰。

由此可見，ERP的應用的確可以有效地促進現有企業管理的現代化、科學化，適應競爭日益激烈的市場要求，它的導入，已經成為大勢所趨。

(二)金蝶K3系統概述

1、金蝶K/3的概念

金蝶K/3 ERP系統集供應鏈管理、財務管理、人力資源管理、客户關係管理、辦公自動化、商業分析、移動商務、集成接口及行業插件等業務管理組件為一體，以成本管理為目標，計劃與流程控制為主線，通過對成本目標及責任進行考核激勵，推動管理者應用ERP等先進的管理模式和工具，建立企業人、財、物、產、供、銷科學完整的管理體系。 2、金蝶K/3的主要結構

金蝶K/3主要有以下八大模塊子系統：

而我們此次實習主要是瞭解熟悉了供應鏈管理和生產製造管理兩個子系統，設計了一種產品，從它的市場預測、生產製造、入庫到銷售的總個過程都進行了實戰演習，故對金蝶K/3軟件的功能和使用有了一定的瞭解和熟悉。

(三)個人產品展示

(四)實習中常見問題及注意事項

1、關於系統初始化。

由於開始對金蝶軟件操作不夠嫻熟以及對系統數據的初始化工作不夠重視，以致於整個系統以後無法維持和繼續使用下去，嚴重情況下，有些同學重新返工，包括我自己在內。所以，在系統初始化的時候要嚴格按照資料上的要求進行數據和參數的設置。

2、角色的轉換及小組配合情況。

實習和實際應用系統在分工上會有所不同，整個實習過程，我們是多角色主體，擔任了不同的角色，也進行不同的工作，所以要適時的變更自己的角色，小組中的各個成員之間要及時溝通和相互協調配合。

3、錄入單據。

各種單據需要保存和審核後，工作才能進一步進行下去，有時候會忘記單據的審核而導致下一步操作無法進行，比如説採購申請單錄入之後保存及審核以後才能進行採購訂單的錄入。但是應當注意的是必須肯定單據錄入無誤以後才能審核，單據一經審核就很難在反審核了，造成對下一步操作的停滯，可以説，整個系統一環扣一環，環環相扣，我們必須謹慎地對待每一個環節。

4、關於BOM表。

還有就是整個實習中最重要的BOM表了，很多同學由於對BOM結果理解不深不透，導致出現結果循環、層次不清、層次太淺、層次太深等等的問題，直接導致的就是下一點要説的MRP和MPS計算的困難了，常常出現讓人無語的錯誤提示。所以，在一開始錄入BOM單的時候就必須準備好BOM結構圖和BOM結構列表，以作參照。

5、MRP和MPS計算。

最後，令大家頭疼的莫過於在計算MRP和MPS了，常常會出現報錯信息，使得無法進行下一步的採購申請單，採購訂單直至最後的生產任務單的成功錄入，致使整個過程無法進行，大多原因可能出現在物料屬性設置上的錯誤，其實可能實質原因還是沒有理解MRP和MPS這兩個概念和應用吧。所以，實踐固然重要，但還是得基於課本理論上的，在進行系統操作之前必須將一些基本概念和其功能進行全面的瞭解和透徹的理解，這樣有助於操作的正確性和速度。

(四)實習的心得體會

在為期兩週的金蝶K3ERP軟件上機實習過程中，我深深的體會到現代IT技術與現代前沿管理思想有機結合的強大力量，也對這款ERP軟件一見鍾情。友好的界面，流暢的模塊轉換功能，還有可視化的功能按鈕，環環相扣的邏輯思維。這些都讓我對ERP有了新的看法。也為我在以後的工作學習中，指明瞭一條方向：現代化和智能化，系統化和趨新化，這些思想帶給我在學習和認識的思想轉變。

雖然我們在實習期間碰到很多棘手的困難，但是我們都認真的完成老師佈置的實訓任務。最開始的原始數據的錄入和基礎數據的錄入與修改，成為我們最頭疼的事情。繁雜的數據和報表，錯亂的數據分佈，還有那宂餘的小數點，我們都感到煩惱。可是，我們在實習的不多加深和具體，才體會到原始數據的正確性和精確性是多麼的重要。這些可是ERP軟件初始化的基礎性數據。回過頭來我們才意識到我們對待工作的態度，應該很大程度的改善。認真嚴謹，一絲不苟的態度是ERP軟件實現精確預測和管理的最大保障。

我也查閲了一些關於ERP軟件的發展前沿資料和ERP軟件的培訓資料，才發現在我國的企業和教育中是多麼的缺乏，仔細的研究了一下ERP課程和發展前進，也與我自身的營銷專業相比較，發現關係是如此的密切，在企業ERP軟件銷售管理和分銷，門店管理，產品預測等方面，它們起到了相輔相成的角色。準確的説ERP是在數據和工作具體化，流程化的體現，而我們營銷這門專業則更加的經驗化，加上了管理者的思想和個人思維。我想假如ERP軟件能在這些方面更好的結合這些思想，讓它更加的智能化，從而為企業的管理提供有力支持和幫助。我想我現在應該密切關注它，不斷地瞭解和熟悉。

ERP軟件帶給現代企業和管理界的革命性方式的轉變，在我看來，是不可否認的。老師上課幾天也不斷的強調ERP軟件的重要性和複雜性。我想，通過這一次實習，留在我們頭腦的不僅僅是幾天的實習經驗，更重要的是對我們以後的就業和職業發展有着深遠的影響。

空乘實習心得體會 篇4

x月x日，我拿着興鄉鎮工作，有很多的不適應或許會讓人覺得一個月又是漫長的。驀然回首，才發現在這短暫而又漫長的一個月中發生的點點滴滴早已在寧市組織部的介紹信來到新陂鎮政府，第四批黨政班的龍華師兄接待了我並帶我到組織部及書記辦公室報到，書記將我安排在黨政辦進行一個月的調研實習，調研實習心得體會。要熟悉鄉鎮工作，一個月的時間是短暫的，而對於一個仍在校的大三學生來説，初次體驗我的腦海中留下不可磨滅的.印記。在基層我體驗到了很多在學校未曾學過的東西，真實地感受到了基層工作的辛酸苦辣，在實踐中更進一步地認識了鄉鎮，熟悉了鄉鎮。

實習期間我的主要工作就是在辦公室幫忙做材料，打印複印，會議室的準備，隨同辦公室的領導參與接待工作等，除此之外，我還積極地跟隨駐村領導下鄉，學習駐村領導是如何與工作在羣眾第一線的村幹部們溝通交流的；充分地利用自己所學的專業知識，下鄉去拍攝，為新陂鎮的“五聯創”工作收集素材，並用圖像處理工具對這些素材進行加工。在這段時間裏，感覺自己增長了不少見識，感觸頗多。總的來説，主要有如下幾點體會。

一、事無大小，有付出才有收穫

記得剛來到鄉鎮，師兄就對我説：“年輕人就不要怕做事，更不要怕做小事，哪怕是端茶倒水掃地，只要認真做了都能學到東西，一個人如果連小事都做不好，將來怎麼去擔當重任，心得體會《調研實習心得體會》。事不要去分大小，只要有付出就會有收穫。”我謹記師兄的教導，每天從辦公室打掃開始，打印、複印、傳真、接待、寫材料等，每一件事我都認認真真地去做好，雖然很瑣碎很繁忙，但是值得慶幸的是我的工作贏得了領導及同事們的信任和肯定。

二、平衡心態，寶劍鋒從磨礪出

剛接觸鄉鎮生活，或許還有許多的不適應，很多事情都是我們始料不及的，比如説鄉鎮工作的艱辛瑣碎、待遇的差強人意等。但是，只要我們平衡心態，以一顆平常心去面對個人得失，基層的磨礪將會成為我們成長過程中一筆巨大的財富，我們要時刻以梅州人頑強不屈的精神鞭策自己，“不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香”。只要擺正心態，始終保持理性的思考，透過現象看到事物的本質，學會在忍耐中堅持，才能在磨礪中煉就寶劍的鋒利。

三、敢於實踐，絕知此事要躬行

在新陂鎮實習期間，我一直記着老師曾跟我們強調公文寫作的重要性，也見識到了師兄技高一籌的寫作能力，剛開始我只是坐在旁邊看着師兄寫新聞稿，歸納整理全鎮的月總結。記得有一次，組織委員問我函的格式怎樣，突然之間我不敢確定，只能上網去查查再告訴他。通過這件事之後，我深知自己的公文寫作能力還有待提高，只坐在師兄旁邊看是不行的，要敢於去實踐。於是我儘量爭取機會，從“看”到“協助”再到“獨立完成”，一步一步地去實踐。

四、堅定信念，實幹方能興梅州

梅州市委組織部創辦黨政班，目的是培養一批“下得去，用得上，留得住”的高素質黨政戰略後備幹部，因此我們要關注的就不僅僅是自己的成長，而更應該站在發展梅州的高度去審視，堅定紮根梅州的信念，才能真正地造福梅州，振興梅州。曾聽過這麼一句話：“人只要有一種信念，有所追求，就什麼苦都能忍受，什麼環境也能適應。”梅州目前的環境雖然是艱苦的，但只要我們堅定信念，記住實幹方能興梅州，才能成為一名合格的選調生！

空乘實習心得體會 篇5

汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

從進入大學的那天起，我就盼望着能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的瞭解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終於來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程後重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩週裏，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車底盤構造實習的教學任務及要求。本次實習，我們先後瞭解了汽車制動系統、ABS防抱死系統、懸架、SRS安全氣囊系統、膜片彈簧離合器、十字剛性萬向節、循環球式轉向器以及桑塔納20___手動5檔變速器和凱越手動變速器以及三軸變速器等。

第一天，老師帶我們參觀了實訓中心的一些陳列室。在那裏，我們看見了許多與汽車底盤相關的設備。讓我們與許許多多的汽車零部件實物來了個“零距離”接觸。那麼首先，就讓我來介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧。

目前世界各國生產的汽車，特別是轎車已經全部採用了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優點：

1、膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩定；2、操縱輕便；3、結構簡單且較緊湊；4、高速時平衡性好；5、散熱通風性能好；6、摩擦片的使用壽命長。

膜片彈簧離合器的缺點是，膜片彈簧在製造上有一定難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理條件等要求都比較嚴格。在結構上分離指部分的剛度較低，是分離效率降低；而且分離指根部易形成應力集中，是碟簧部分的應力增大，容易產生疲勞裂紋而損壞；分離指舌頭部易磨損，而且難以修復。

由於膜片彈簧離合器具有上述獨特的優點，因此它在汽車上得到了廣泛地應用。近年來不僅在轎車和微型汽車上採用，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應用。

因為第一週的實習伴隨着我們底盤理論考試的臨近，老師們都很理解我們複習迎考的心情。所以在休息的時候，當我們拿出迎考的複習卷時，兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問題，並能指出實際底盤上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

如果要問汽車底盤中，哪一個部分最複雜及繁瑣？那無疑就是汽車的變速器與分動器了。在實習的第二週，我們着重對桑塔納20___的5檔手動變速器、主減速器和分動器以及凱越的變速器做了詳細地拆裝學習。

汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢？

現代汽車上廣泛採用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速的變化範圍較小，而複雜的使用條件則要求汽車的驅動力和車速能在相當大的範圍內變化。為解決這一矛盾，在傳動系統中設置了變速器。它的功能是：1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時是發動機在有利的工況下工作；2、在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。

變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有時根據需要，還可以加裝動力輸出器。

本次實習的桑塔納20xx的變速器是一個兩軸式的變速器。在老師的指導下，我們先拆下了變速器的第五檔。其中的鎖環式同步器着實讓我們大開眼界。在拆下第五檔後，老師讓我們研究五檔的同步器，可是剛等我們圍在一起，準備分析同步器時，它就“嘭”的一聲解體了。面對散落的零件，我們手足無措。還好有老師的幫忙，我們對照着書本，拿着零件一一瞭解，然後根據書上的裝配圖，我們成功地將五檔的同步器復原了。隨後我們又藉助了壓力機，大、小“開瓶器”將變速器的輸入軸和輸出軸與變速器順利分離。通過對每一個齒輪的觀察，我們很快就找到了一至四檔的分佈與佈置，並且經過齒數的計算，我們還將各個檔位的傳動比計算了出來。

值得一提的是，在拆變速器操縱機構的撥叉軸時需要注意其安全裝置。為了保證變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作，其操縱機構必須設置安全裝置。它包括自鎖、互鎖和倒檔鎖裝置。為防止變速器自動脱檔，並保證齒輪以全齒寬齧合，應在其操縱機構中設置自鎖裝置。為了防止變速器同時掛入兩個檔位，必須在操縱機構中設置互鎖裝置。我們在拆撥叉軸時就遇到互鎖裝置的頑強抵抗，使我們的進度一度受阻。好在後來組員及時發現，解決了這個問題。

研究完變速器變速傳動機構的各個零件後，老師又讓我們接着拆掉了主減速器中的差速器。由於桑塔納20___是一輛前置前驅的轎車，所以它的變速器與主減速器、差速器都是佈置在一起的。這種佈置有助於提高汽車高速行駛時的操縱穩定性，而且因整個傳動系統集中在汽車前部，使其操縱機構簡化，這樣在變速器和驅動橋之間就省去了萬向節和傳動軸。

空乘實習心得體會 篇6

歲月不居，時節如流。轉眼間，20xx年暑期實習生活已經結束，細數這一個月的實習生活，點點滴滴，感觸良多。

我曾在人頭攢動的常寧農商銀行大堂協助客户填寫業務單據，曾在烈日炎炎下營銷ETC，也曾在他人包容或催促的目光中錄資料和安裝OBU……凡此種種，每一次實踐都是一次成長、一次收穫。也正是這次實習，讓我真正走出課堂、走出家庭，走近社會，體會到了人情冷暖和做人處事的原則，獲益匪淺。

01與人交往有藝術

人是社會的人，人不可能脱離社會單獨存在。在社會中，人與人之間合力做事，使其做事的過程中更加融洽，從而事半功倍。在社會上，溝通力是衡量一個人社會能力的重要方面。

在這次實習中，我的工作就是大堂經理和ETC營銷員，這兩個工作離不開與人交流。如何與人交往，也是職場生活的一大藝術。銀行作為服務型部門，所貫徹的理念是用一顆真誠的心去與對待客户，尊重別人，説話做事謙卑有禮，進退有度，才會贏得別人的尊重。其次，就是因人而異，面對不同年齡、不同學歷、不同性格的人，總要有不同的説話方式。

在實習中，我面對許多人，橫跨各個年齡各個領域：有人半天難以擠出一句話，有人三寸不爛之舌令人毫無招架之力；有人慈眉善目和藹可親，有人目光如虎聲色俱厲，與人交往真的是一生需要鑽研的功課。回想起常寧農商銀行組織的ETC營銷課堂，請來的老師巧舌如簧，傳授我們頗多營銷技巧，細細想來，也是在教我們如何與人交流。

人際交往的選擇性也是交往藝術的一大內容。古人曰:“與善人交，如入芝蘭之室，久而不聞其香;與不善人交，如人鮑魚之肆，久而不聞其桌。”這句流傳久遠的名言，生動地説明了“慎交友”的重要，事實也確實如此。一個人的朋友如何，對自身的成長、發展往往起着很大的作用。這是一種看不見的、潛移默化的、薰陶感染的力量。我們能做的，就是學會判斷，判斷自身業務水平和未來事件走向。此外，身處職場之中，到處有競爭，到處有不滿情緒，這是很正常的，所以我們更要學會排解自己的情緒，更要懂得為人處世之理，才能在社會上立足。

02細微之處見成敗

在實習中，我一開始主要是負責錄資料和填資料。客户信息宂雜繁瑣，時不時眼睛一花就看錯一個數據，就要重新來過。到後期業務熟練，加之有了自己的一套小方法，總也算有了一點心得，也能在細節處有所精進。正所謂一花一世界，一樹一菩提，細節之處是萬萬不可忽略的。

當下，社會上找工作的人多之又多，而真正上崗的人卻又少之又少，這原因，可能就在於考官考的不一定是是你的文化知識，而是更側重於細節。或許就是在不經意間掉了鏈子，卻惘然不知，細節足以成為攔路虎。懂得把控細節，是任何工作崗位都需要的必修技能。

03眾人拾柴火焰高

一根火柴的光亮是微弱的，但是點燃許多火柴便能照亮整個夜空。一個人的力量是單薄的，但是團隊合作就能夠譜寫出“1+1>2”的效果。

銀行裏工作形式多種多樣，工作內容都是每天根據實際情況而定的，我們都會出現在需要的地方。實習中，我越發覺得許多工作最講究前後環節的完美銜接。我們7月份的主要工作是ETC，這包括營銷、辦理、安裝等一系列工作。在這種時候團隊協作就會面臨很大的考驗，一個環節一旦出了問題後續工作都會有影響，什麼時候通知客户來辦理、安裝、資料的整理與存檔，都需要大量的交流協作。雖然工作繁瑣，但當大家團結一心時，事情也就沒那麼複雜了。

04付出總有收穫

一代人有一代人的責任，一代人有一代人的擔當。我們這代人着實幸運，套用狄更斯的話：“這是最好的時代。”我們不用為了填飽肚子擔驚受怕，我們所要追尋的，應該是如何提升自己，回報社會，付出總有收穫。

我們要耐得住寂寞才能守得住繁華，在該奮鬥的年齡不要選擇了安逸。只有經過一段能感動自己的日子，才會遇見那個最好的自己。沒有人能躺在舒服的牀上哼着歌曲就可以實現所謂的夢想。不要在該努力的年華選擇安逸與逃避，不要讓未來的自己討厭現在的你。未來，若不想一個人委屈地生活在他鄉，就必須在美好的年華不斷提升自己，因為未來取決於我們現在的努力。只要努力了，我們想要的，時間統統會給我們。

此刻的我很感動，有很多話想説出來，想寫出來，卻發現自己心有餘而力不足，感念文字的蒼白無力！短短一個月實習，我學到了很多，感觸很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，更新了很多觀念，鍛鍊了業務技能，同時也提高了自己的交際能力、協調能力。

十分感謝常寧農商銀行給了我暑期實習平台和機會，十分感謝常寧農商銀行城關支行的哥哥姐姐們給我的關心和包容。我很滿足，我沒有虛度一個月的時光；我很幸運，我能擁有這麼一段美好的實習記憶，認識這麼多朋友；我很慶幸，我是常寧農商銀行的一員！

最後，祝常寧農商銀行越來越好，祝關心包容我們的哥哥姐姐們工作順利、事事順心。願大家皆可頭置簪花，一路走來，一路盛開。

空乘實習心得體會 篇7

在這段民政局實習期間，我在部門領導的帶領下學習了民政工作的主要精神以及工作要求、工作內容，逐步完成了會議記錄整理、代表提案答覆、檔案查找、倡議書撰寫、數據收集整理、相關資料學習、公文系統查詢與使用、聯繫工作人員等工作，對政府部門的工作機制、內容和方法有了大體的瞭解。我在其中感受到了民政部門等政府機關部門的氛圍，改變了自己對民政事業以及公務員職業的看法和認識。在此過程中不僅我的理論知識得到了豐富和完善，實際操作能力與社會經驗也實現了長足進步。民政為民，民政愛民，在實習崗位上，我效仿前輩們，懷着熱忱為人民福利事業，做出自己的微薄貢獻，重新跨入校園走入社會後也將奮發學習，爭取將知識學到極致，給以後為人民服務打下堅實的基礎。

空乘實習心得體會 篇8

我們初到浙江省温州市樂清時，心情落差很大，這不是我個人的感觸，而是我們整隊人所共有的。在我們的想象中，樂清是一座高樓大廈，燈火輝煌的城市。但我們錯了，它一樣有矮小的房屋，有骯髒的`街道，有沿街行討的乞丐。一下客車，大家都疲憊不堪地拖着沉重的行禮在各酒店相關人員的帶領下去各自的寢室休息。因為口味的差異，我們都很不習慣那裏的生活，特別是面對陌生的環境，不熟悉的面孔，致使有些同學沒幾天思想就動搖了。後來在同學們的相互鼓勵，帶隊高老師的開導下，想回家的念頭還是一直壓抑在他們心中。所幸之後的一個星期的培訓，那裏的領導和帶我們的師傅給了我們極大的關懷和支持，對我們盛情款待，百般呵護，無論在生活上還是在感情上都給予了極大的幫助，使我們煩燥不安的心情暫時平靜下來。

培訓結束後，酒店給我們分配了工作，有的做一線服務員，有的在備餐間跑菜，真是有人歡喜有人憂。經過一個月的實踐操作，我們對各種服務技能都有所掌握。第二個月酒店領導讓我們跟師傅們分瓶蓋費，正因為如此，師傅們開始對我們疏遠了，而且語言上有了衝突，面對這樣的局面，大家心理都很難過。

在酒店實習的這段日子裏發生了很多事，比如有的同學在寢室洶酒，鬧得寢室不得安寧，有的同學晚上下班後，跑到外面去溜或上網，還有的同學因某些因素跟酒店員工爭吵等等。這些看似小事，但都得需要一個人去管理，去糾正去調和。然而我們的高老師就負責這樣一項看似簡單卻是不易的工作，每天晚上都要清點人數，和同學們談心，鼓勵同學們堅持下去，為同學們的利益向酒店爭取應得的一份，就這樣奔跑在同學們之間。在這裏，我代表同學們向您説一聲：“高老，您辛苦了！”

作為服務員，總不免要受些氣，特別是為世間最善變的動物——人服務。有的客人對自己的親朋好友和善、友愛，但對服務員卻是冷言冷語的；有的客人因為心情不好，就拿服務員出氣，故意找服務員的碴；還有的素質差的客人對女服務員動手動腳的。面對這些無聊的客人，每個服務員的處理方式都不一樣，有的忍氣吞聲，有的上前理論，還有的在客人的菜裏做點手腳。除此之外，我們也學到了很多。如在待人接物方面，我們能察顏觀色，對待不同的人採取不同的方法。作為一線的服務員，每天都會遇到不同層次......

選擇頂崗實習是我從上大一就決定了的事情，如今實習已經結束，回想這四個多月的經歷發現自己收穫了很多。頂崗生活豐富多彩也充滿了酸甜苦辣。但是選擇它我無悔。下面我對自己的頂崗生活進行一個小小的總結。

一、自信登講台，緊張不再來

清楚地記得初登講台是面對多雙眼睛自己內心的忐忑不安，當時感覺自己做自我介紹是聲音都在打顫，後來不斷給自己加油打氣，慢慢的可以自信的站在講台上，自然流暢地給他們上每一節課。我想這是每一位初登講台者必然要經歷的一個過程。在這一過程中我由一名學生轉變為一名教師，開始肩負更多的責任。

二、掌握重難點，清晰理思路

一直都聽説講課是一門藝術，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。初登講台的我們對教材不熟悉，不能夠很好的掌握每課的重點難點，為了更好的掌握教材我不斷的向指導老師請教，剛開始每將一節課之前我都會問指導老師自己備課是否合適，聽他的意見。還經常邀請指導老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節課重點不突出，在經過一次次的鍛鍊後老師對我説現在已經能很好的把握一節課的重點難點了。聽了這些話我明白自己有進步了一點。

三、板書不發愁

上課的過程中板書是不可或缺的，由於在實習之前我沒有很好的練板書以至於剛開始時都搞不清楚......

空乘實習心得體會 篇9

實習的感受就是力不從心，不知道怎麼處理的人際關係，不知道怎麼使用的新軟件，不知道提出哪些角度的採訪話題。剛開始沒有具體的工作，從上班坐到下班，後來任務漸漸多了起來，忙忙碌碌八個小時的工作回到家就只想睡覺。最後一定要記住，永遠都不要懼怕開口説話，不要羞澀，要敢於介紹自己的名字，讓大家很快的瞭解你，融入到一起工作的環境裏。也不要覺得主動加微信是一件會冒犯到對方的事情，因為留了聯繫方式真的會減少很多很多不必要的麻煩。每個人都有從實習生過來的經歷，所以辦公室裏大部分的哥哥姐姐都會樂於為你提供幫助的。

空乘實習心得體會 篇10

在實習的過程中困難還是挺多的：

1.上了工地，迫切的期望自己是個難男生就好了，能夠和師傅一齊幹活，幫着放線。而我這個女生在工地上就算我十分想幹活，師傅也不會放手讓我幹。這也使得我自己動手的機會就少了很多。

2.夏天的武漢温度高不説，太陽能夠曬得那麼兇，上工地的時間多少也受了限制。一般在早上十點前下午四點後。真的難以想象工人們是怎樣冒着酷暑工作的。

3.我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每一天跟着他到處轉，對於一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不明白的部位，一些專業名詞我都會請教師父。

4.來到工地，和周圍的人都不熟，建立良好人際關係是需要時間的，在那期間我有很多事情應為人沒有認清楚，給工作的開展帶來了諸多不便。

5.此刻的辦公都是自動化的，電腦操作水平高低相當重要，資料的製作都是用的軟件，初次使用有點生疏，還好我學的快，在競爭的年代速度決定一切。

6.書本上的專業術語和工人們的“土話”對我的認知也產生了必須的阻礙。

7.關於預算，師傅的算法適用於施工現場，大致計算混凝土的用量就基本上覆合要求了，那裏的預算主要用來監控施工的使用量，在必須範圍內都有效，而書本上是精確計量，一般用在招投標報價中，是較為準確的計算法則。兩者的出入讓我有點混亂。

對於實習我的收穫也不少：

首先透過這次實習收穫的是學會了適應環境。透過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。

另外就是在工地上明白了一些與學校不同的問題，從學校到社會的轉變，身邊的人也完全變換了主角，老師變成了老闆，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這種巨大的轉變之下，沒有老師同學們默默地支持和關心，我要獨自應對。學會看慣企業之間的激烈競爭，要學會忍受同事漠不關心的眼神和言語，每次理解一項任務時我所要面臨的是老闆的壓力和同事等着看笑話的奚落。往往這個時候似乎只有一次機會，只能成功不許失敗。

空乘實習心得體會 篇11

經過兩天的培訓，在不同老師從多方面對海淀醫院的介紹中，使我感受到醫院正規的醫療環境。我更加感到非常榮幸能夠到海淀醫院進行為期一年的實習。

迎接我們的教學班老師為人謙和，對於生活起居安排的細心周到，讓我們這些來自祖國四面八方的莘莘學子感到非常温暖。我們已經成年，卻在人生道路之上處於懵懂和人生經驗匱乏時期，有時不免有些心浮氣躁，在老師言傳身教下，我們學到很多做人的道理，也會開闊自己的視野，而將是對我們一生都非常受用的寶貴財富。

從小父母每隔一段時間就會帶我到北京、上海這種大城市開闊視野，當時並不理解父母這樣做的深層含義。以為只是遊山玩水，觀賞風景，後來卻越來越瞭解父母的苦心。在南昌學習、生活期間，雖然每天都在忙忙碌碌的學習和工作，卻有時會感到莫名的空虛。到今天才發現，原來缺少了一種所謂的“外界刺激”，我已入温水煮青蛙一樣在慢慢適應安逸。培訓期間所見所聞，對老師來説是平常之事，對我卻如驚醒夢中人般恍然大悟。正值青春年少的我們，有無盡的精力和衝力，應當屬於追求自己的夢想，而非僅僅滿足與現狀。追求過，努力過，即使結果不盡如人意，但日後想起自己不會悔恨曾經虛度光陰。崗前培訓帶給自己無限的思考，老師可以手把手教授專業知識，但道理卻要自己悟才會透徹。

我一直相信“吃得苦中苦，方為人上人”，人的出生不可以選擇，沒什麼好抱怨和自暴自棄，但人最終的高度卻掌握在自己手裏。人生好比賽跑，我的起點也許在別人之後，但我可以用更快的加速度來縮短距離。以至於超越。俗話説“好的開始是成功的一半！”實習還沒開始，但兩天帶給自己的其實已經引導我開始一段新的道路，相信一年時間的獲益會成為從醫道路上的轉折點。

懷着激動與自豪的心情，作為一名剛畢業的大學生，我很榮幸地成為XX市第一人民醫院隊伍中的一員。對於一名新上崗的員工來説，上崗之前有很多情況需要去熟悉、去適應，所幸醫院給我們這些新的成員提供了一次寶貴的機會。20xx年7月5日，我參加了護理部組織進行的為期兩個星期的新員工崗前培訓。

通過這次培訓，我在思想上有了大轉變。對醫院的現狀、制度、文化、發展歷史概況，醫院的辦院宗旨、硬件設施、行為規範、服務理念及背景都有一個深入的瞭解。

我院創始於x年，是家百年醫院，理念來自於一位英國傳教士，跨越了三個朝代，經歷了三次變遷。同時我還認真學習了醫務人員的職業道德，職業禮儀運用，醫患溝通技巧，消毒隔離、職業防護與病案規範書寫，護理核心制度及護理程序等相關知識，瞭解在以後工作中會遇到的常見問題及解決的辦法。

其次，這次培訓也使我們的職業素質有了提高，為我們能夠快速成長為一名有修養，有素質，有能力，有水平的護士奠定了良好的基礎，也幫助我們在平凡的工作中發現專業的價值和自身的價值。其中我們護士的文化素養也要提高，在培訓大會要求中，新畢業護士在第一年需完成24篇讀書筆記，包括醫學的和文學方面的。除了文化素養的提高，還有專業操作動手能力的提高，在培訓期間，完成了20項的基本護理操作示範，要求下到臨牀由領導進行嚴格考核。要想成為一名優秀的醫務工作者，要想在護理事業上有所成就，要想在護理工作中立足和發展。就要做到以下幾點：

1、掌握自己的工作職責，安心工作，端正思想，遵守院紀院規，踏實工作，互學互尊，不恥下問；時刻為病人着想，對病人態度和藹；同情關心和體貼病人；擺正自身位置。雖然護理工作者是一個非常的崗位，做不出轟轟烈烈的大事，但也是重要和不可或缺的工作。

2、我們要堅持自己的信念，兢兢業業工作，刻苦勤奮學習，嚴格在工作和學習中要求自己，不斷更新知識，提高技術水平。一個人要實現他的人生價值，須不斷付出努力。只有認真工作學習，把理論與實踐結合，刻苦鑽研工作技能，在工作中不斷充實完善自我，才能實現理想。

3、要有團隊協助精神，在搶救病人時，大家齊心協力，我們才能更好地搶救生命。

4、提高整體思想素質，我們不僅要遵守技術規範，還要崇尚學習，加強思想政治素養。短暫的培訓結束了，但我受到的啟迪和教育將對我以後的發展起到很大作用。我會將此次培訓所得的收穫，作用到今後的工作中，不辜負領導的期望，爭取為醫院護理事業的發展貢獻自己的微薄力量。

醫德規範是醫務人員進行醫療活動的思想和行為準則，它就像是一面鏡子，讓我們在工作中能時刻對照自己的一舉一動，謹言慎行。通過這一段時間的學習，我有了深刻的體會。

首先，醫務人員在醫療衞生服務活動過程中，＂為人民服務＂是關健。其核心就是要尊重、關心患者，營造出文明、和諧的就醫環境，形成平等，相互理解的醫患關係。就像曾獲得過＂國家最高科學技術獎＂的吳孟超醫生，他數十年如一日，在醫療服務和醫學科研第一線上努力奮鬥，無私奉獻，取得了重大的成就。他在説到自己從醫五十年的感悟時説道：＂作為一名醫務人員，敬業精神至關重要。敬業精神就是要忠於職守，熱愛本職工作，以病人為中心，全心為病人解除痛苦。對工作精益求精，對患者極端負責。淡泊名利，關愛病人，甘於奉獻。＂在醫療戰線上，這樣優秀的醫務工作者有很多很多，正是他們組成了醫療衞生服務的＂主體＂，成為每個醫務工作人員的楷模和榜樣。

其次，醫療衞生服務行業是一個特殊的行業。它是由許許多多＂零件＂所構建成的一個與人的生命息息相關的整體。不論哪個＂零件＂出了毛病，都有可能讓病人付出寶貴的生命作為代價。我們醫務人員每一個人就是那一個個的＂零件＂。每個醫務人員，不論你是醫生、護士、醫技人員或是護工，都是醫院這個整體的重要一部分。正是我們每個同事的共同配合，團結協作，這個集體才能夠正常的運轉，才能很好地履行為人民健康服務的承諾。

隨着人類科學技術水平的不斷髮民，作為現代科學重要組成部分的醫學科學也有了極大的進展。新知識、新觀點、新儀器等等層出不窮，都在對我們的工作發出挑戰和新的要求。而單憑學校所學到的知識，是無法跟上時代進步的腳步的了。就就要求我們接受繼續教育，嚴謹求實，奮發進取，鑽研醫術，精益求精。只有不斷的更新自己的知識水平，才能更好地完成自己的本職工作。

作為一名醫務人員，工作是很辛苦的身上時刻揹負着巨大的精神壓力，而且還常常受到來自患者及其家屬的責難和不理解不配合。但是，當與死神的拔河終於獲得勝利；當癱瘓在牀的病人能站穩他的腳步；當痛苦的表情被放鬆的微笑所代替，作為醫務工作者，那一份滿足和喜悦，是無法用言語形容的那是找到自己生命的價值，體會到平凡中的快樂。路遇時一句不經意的問候，相逢時一個真誠的微笑都在無形間拉近我們與患者之間的距離。我們帶給他們戰勝病魔的勇氣和能力，他們讓我們在凡俗的生中得到自信和昇華。

還記得，一百多年前提着馬燈的南丁格爾留下的那段誓言：予謹以至誠/於會從及上帝面前宣/終身純潔，忠貞職守/盡力提高護理專業標準/勿為有損之事/勿取用或故用有害之藥/慎守病人及家務之祕密/謁誠協助醫師診治/勿謀病者之福利/謹誓。的確，不論時代怎麼變化，醫學如何進步，救死扶傷，實行人道主義仍將是醫務人員終身奉行的最高準則，也是我們要時刻銘記於心的行為的標杆！

空乘實習心得體會 篇12

這兩個月的實習，我覺得自己的心境還是有了很大變化的，我成長了很多也收穫了很多。我努力使自己從一個閉塞的世界走出來，我看到了外面的世界，讓我有種複雜的心情，我回想起以前那個膽小的自己，總是思前想後，猶豫不決，沒有那種果敢的勇氣，也為自己的狹隘的眼光不盡感到無奈，但卻慶幸總算沒有太晚意識到這個世界還有太多東西等着我去探索，我不能在浪費時間。

這是我的第一次海外實習，我帶着忐忑的心情進入公司，生怕自己沒法理解老闆交給的工作任務，同時語言也是一個很大的障礙。所幸的是，我的老闆相當的友善，他熱情，耐心，教給了我很多東西，而我也漸漸和他們都成為了朋友，我知道，這是一個難得的機會，我必須要儘快融入到這個集體，只有我主動的和他們交流，我才能瞭解更多的接觸到美國的文化。於是我憑着較好的交際能力，和他們都成為了好朋友，我參加了當地人的晚宴，派對。我們一起工作，一起出去玩，從同事那裏真的學到太多太多，不僅是工作方面，同樣也包括對生活的態度。

工作方面，不是説我這次學到的東西在將來的公司一定能用到，我覺得訓練起來的是一種思維方式，我接觸到了公司的方方面面，瞭解了公司的大致運作，主要員工的工作等。我接觸到了很多的業務，也明白了讓公司賺錢節約成本有太多的途徑方法，不能永遠只有單一的作為。我相信，這種思維對於我將來而言，是非常有幫助的，畢竟我的想法不在那麼墨守成規，一成不變了，我開始嘗試新鮮的事物，有了新的想法，也努力讓自己變得更有創造力。同時，經過兩個月的工作體驗，我變得比以前自信了，或許是因為我的高效率工作讓老闆對我非常滿意，而我和他們也全都成為了朋友。

生活方面，我認識了來自世界各地的朋友，法國，日本，韓國，瑞士，土耳其，菲律賓，比利時等等國家的朋友，通過和他們的交流，我克服了以前和外國人相處時的尷尬，並和他們都成為了好朋友，也交到了幾個很知心的外國朋友。如今，對於我而言，不管是中國人，外國人，我們還都是有很多共同點的，我們完全沒有必要感到不自在，甚至是排斥。從他們身上，我學到了我缺少的自信，勇氣，膽量。現在的我比從前更敢表達自己的感情，想法。我有一個來自哈佛的同事，她精通6，7國語言，去過十幾個國家，在她身上，我看到了一種無畏的精神，她總是能很果斷的將自己的想法付諸於行動，我真的由衷的佩服她，臨走前，她把自己一直隨身戴着的tiffany open heart送給了我，她希望我能像她一樣，找到屬於自己的勇氣，有一天我也能帶着自己的夢想，走到世界各地，不在像從前那樣，猶豫不決，我想我會努力。美國是我踏出的第一步，接下來我還會去各個地方，我想多看看這個世界。

這兩個月，我看到了很多新鮮的事物，也交了很多朋友，而勇氣和自信將會是我最大的收穫，我能感覺到我的世界在變大，我覺得這次的實習經歷真的帶給我很多很多。

空乘實習心得體會 篇13

金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作為非機械專業的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先後參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，上午上完一二節的英語課，我們便興致勃勃地向實習基地出發，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車牀上加工零件才知道，1mm是多麼大的錯誤而不是誤差。

車工之後是焊工，無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那裏學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看着通紅的焊條，心裏那個急啊，不過在後來的反覆體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。

到最後一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。看着工作台上安着的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，後來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看着錘子變得平滑和晶瑩，儘管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心裏有種説不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦，看着它想一想一週來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

空乘實習心得體會 篇14

1、手工做賬會計實習：

通過手工做賬會計實習，對實際會計業務的操作，首先讓我們又再次更好、更深入的學習和掌握了會計知識;另外，讓我們理解明白了作為會計的謹慎性，不僅僅是在處理某些業務的時候，而是在各個方面都必須做到仔細，認真，還需要又足夠的耐心。還有就是會計數據的真實、完整，即便是做錯了，也應該按照規定進行修改，要讓他人知道錯誤所在。最後，應該強調的是任何的實務操作都需要基礎理論的支持，會計也是如此，通過實習我也看出了我的會計專業知識的匱乏，不夠仔細和深入，在今後的學習及工作中還應繼續努力。

2、手工財務管理實習：

通過手工財務管理實習，讓我認識到了作為一個企業，財務管理的決策佔據十分重要的地位。主要表現在以下幾個方面：

①通過對財務報表、財務指標的分析，我們可以看到企業歷史的經營情況和發展趨勢，以找到更好的管理決策方法改進原有的經營管理模式，提高企業的發展能力及社會的知名度。

②通過科學的預算管理，我們可以早一步知道企業未來的經營情況，如有不足之處即可儘快進行調整，儘早彌補損失。

③通過投資可行性分析，我們就不會出現盲目上項目的情況，只有充分可行的項目，在考慮了各種風險的基礎上，我們才能予以考慮項目可行。

④通過流動資產運營分析，我們可以掌握更好的現金持有量、最佳訂貨批量，選擇適當的現金折扣條件。

⑤總之，財務管理能讓公司更加科學的管理和決策。

3、用友u8會計電算化實習：

將計算機的快捷、方便、準確運用於會計的實務操作，對會計的發展來説是一個突破性質的飛躍，但同時也暴露出很多會計電算化的弊端，比如説會計電算化就需要一個對財務權限管理嚴格、明確的環境以及對數據具有良好管理的環境。而針對個人來説，同樣也需要具備良好的職業道德，在會計電算化中，我們可以對憑證進行無痕跡修改、個人的用户密碼容易被竊取或泄漏……但從總體上説，會計電算化有其獨特優化的一面，就拿用友u8來説，具有很多手工會計不可及的優點：

①可以嚴格進行用户權限控制，出現越權時計算機就會出現提示或是禁止該項操作。

②會計科目擁有輔助核算和科目受控系統，這樣既方便了會計工作，又可以使會計的具體工作責權分離。

③各個模塊的初始化工作為今後的業務處理提供了很大的方便。

④填制憑證時，計算機會自動算數，不平或有其他問題時，禁止保存。

⑤用友u8還為用户提供了各種帳表，適合不同類型的查詢。

⑥記賬的便捷：計算機在幾秒鐘內即可完成較手工來説繁瑣而又容易出錯的記賬工作。

⑦自定義結轉：對於每月都會發生的業務，可用自定義結轉來定義公式，到時自動生成，大大簡化了工作量。

⑧報表模塊：一般情況下，用友u8提供的報表模板可直接引用，重算即可得出企業所想要的財務報表，即便是需要進行調整也是十分方便快捷的。

4、財務管理計算機實習：

財務管理計算機實習同樣是運用了計算機的快捷、方便和準確，讓我們的工作變得更加輕鬆、簡單。其優點在上述實驗過程和內容中已作闡述，這裏不再累贅。但其優點背後也存在很多弊端：

①加密系統不夠完善，可輕鬆破譯;

②操作人員無權限控制，可任意進行操作;

實習心得體會及收穫篇3這次實習，除了讓我對農業銀行的基本業務有了一定了解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。

首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。

其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客户可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什麼必須得這麼做。現在銀行已經類似於服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。

最後，我覺得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。

因此，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。

很感謝實習單位給我這個這麼好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收穫很多。

空乘實習心得體會 篇15

專業實習小結

時間過的真快，轉眼實習已經結束了，在實習的這段時光裏，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來説受益匪淺。

當初，曾聽人説過在實習中可能會經歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心裏暗暗下了決心，一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、工人們學習。

帶着青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞台。那天早上，我懷着激動與忐忑的心情，來到了實習單位。剛來的第一週，我先了解了公司的一些基本狀況，車間主管告訴我實習的時間不是很長，有些東西是不可能在這麼短的時間裏完全掌握的，他建議我在實習期間多看、多想、多總結，才能儘快的瞭解公司的體制與生產流程。

我曾經構思過實習時的悠閒與輕鬆。殊不知，現實給我敲響了警鐘，我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現實有很大的差距。在生產車間裏，自己做過了組裝、生產相關配件、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過相同的東西，但現在的使公司的生產，各項要求都是很嚴格的，所以對自己來説是個很大的挑戰。在指導人員的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。

在接下來的工作中，我還學到了許多不論是學習還是工作上的東西，令我受益匪淺：

首先一點，必須要明確工作態度，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；另外還要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快，要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則，這樣才少走很多彎路。

第二，要掌握必要的專業基礎知識。在實際工作中，我深刻體會到了這一點

的重要性，“會不會”和“做不做”完全是兩個不同的概念，當然，“會不會”顯得更加重要。試想，倘若連最基本的東西都不知道，不瞭解，那還何談“做”的問題。因此，在實習期間，在負責人的大力幫助下，我加強了對電路和配件等相關知識的瞭解，提高了自身專業知識，不僅為這段時間的實習工作起到很大的幫助，也為今後的工作打下了理論基礎。

第三就是能不能“做”的問題了，也就是會不會具體操作了。有了充足的理論知識只是一個鋪墊，利用理論解決實際問題才是本質關鍵所在。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識在實際運用中的生疏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義，可見具體實踐是多麼的重要！

最後，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。即使是解決不了的問題，也要在走前給他人説一聲對不起，沒有幫你解決；又或者是花了很長時間搞的自己滿頭大汗才解決的問題，也不要抱怨，事後也要向別人説一聲抱歉，耽誤您工作了。畢竟，這些是自身操作不熟練才產生的問題。而且，在實習的時候，每次當我去給別人解決問題的時候，即使是沒有解決，那些員工也都會對我説聲謝謝。我想，這就是平時為人處事的方面之一了。同時，這些員工與人相處的方式方法也對我產生了巨大的影響，這些細節中的點點滴滴，也將會對我以後不管是任何方面都會有着不小的作用！

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來説已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、瞭解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。

通過此次實習，將學校所學的理論知識與實際相結合起來，不僅讓我對整個電子專業工作流程有了詳細而具體的認識，熟悉了實際工作中的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。

以上是我實習工作的總結，雖然在領導、同事們的幫助下本職工作能力逐漸的提高，但我也認識到自己的不足之處，深知自己還有許多需要努力的地方，我會在以後的日子裏繼續努力學習，與身邊的人不斷交流總結經驗和教訓，努力使自己成為一名合格的電子方面工作者！

最後，十分感謝公司領導能夠給與我這樣一個寶貴的實習機會，讓我在實踐中檢驗自我，提高自身水平！

空乘實習心得體會 篇16

來到實習學校參與教學工作已經一月有餘，這一個多月的時間我發現這裏的學生都有一個共同點：不管你講什麼，寫什麼，都是對的，都會在下面喊‘對，沒毛病’，問他們為什麼對，他們會説‘不知道，反正老師寫的都是對的’。也就是説，他們根本不會去質疑你。可能有人會説，這還不好，沒人質疑你，沒人和你唱反調，也沒人在你課堂上搗亂。

學生從小會有一種錯誤心理：老師説的和課本上給的都是對的。從而他們在學習過程中顯得特別被動，缺乏主見，彷彿就是教師課堂上存在的一種教具。這對學生整體素質的發展，創造性的培養都很不利，打破學生這種頑固思想，比教授知識、掌握知識點更重要。

有一天，我故意在演算過程中寫錯，算出的結果和練習冊後面給出的答案不一樣，我問他們為什麼，哪裏錯了。他們齊聲和我説：答案錯了！當時我就無語了，我説答案沒錯，你們自己好好寫寫看看我哪裏寫錯了，然後十幾分鐘的時間裏大部分同學找出了我的錯誤，一個正負號的小錯誤，的確很難發現，但是我願意‘浪費’這十幾分鍾去讓他們發現我的錯誤，就是為了糾正他們的‘老師寫的都是對的’的錯誤思想。人非聖賢孰能無過，沒有完美的人，更何況剛步入教學工作的我。除了知識上與教學技能上的系統性的紕漏，也有口誤、筆誤的現象，這時候就需要學生大膽的質疑我、反對我、否定我、糾正我。

課堂要以學生為主體，如果一味地填鴨式教學，一直是老師在上面講，只把知識告訴、教授給學生，學生敬畏老師的權威，一味地記、背老師教授的知識，那麼他們只是新世紀下應考的一羣傀儡，並不能做知識的運營者。

所以在我的課堂上，我一直強調讓學生‘大膽來找茬’，寫解題過程中偶爾出現個小錯誤已經是我和學生心照不宣的課堂小互動。這樣一來，學生們上課既能認真聽講，又能主動動手動腦，思考、研究解題過程，更能糾正學生們認為老師所有的都是對的的錯誤思想。現在，每次我筆誤寫錯，都會有學生大膽的質疑我説我哪哪哪寫的不對，我也都會鼓勵誇獎指出我錯誤的學生，這樣一來，學生既有自信心，又集中注意聽課，知識掌握更牢固等，簡直就是一舉N得。

期待自己還能找到更好的教學方法來讓學生更喜歡數學課堂，思想更寬泛，加油。