煤礦實習總結和心得（精選5篇）

煤礦實習總結和心得 篇1

時間一晃而過，轉眼間實習已經有半年了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了九龍人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。

在這半年的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，記得剛開始實習,曾經很擔心不知該如何做好工作,不知該怎麼與人共處,但是單位寬鬆融洽的工作氛圍,團結向上的企業文化,讓我很快完成了角色的轉變。現將我的工作情況作如下彙報。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些(範文來源:範文大全)課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成各領導交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!

煤礦實習總結和心得 篇2

時光飛逝，轉眼間自20xx年8月至今已經一年了，實習期一瞬即逝。在這一年的工作和學習中，從一個剛出校門、只懂理論知識的大學生，一個幾乎沒有工作經驗的新手，到現在能夠將理論知識與現場設備結合起來發揮知識的真正用途，能夠相對獨立地完成領導吩咐的工作任務。如此巨大的變化都是部門領導的殷切教導和培養，各位師傅的關心和幫助的結果。在此，我需要對部門領導和師傅們説聲謝謝，是你們讓我完全融入到了哈圖金礦這個“管理規範、運作有序、各司其職、兢兢業業、工作愉快、親如一家”大家庭。

1、採一實習

來到哈圖金礦後我首先去實習的單位是釆一礦區的鉗工房。鉗工的主要工作就是對設備進行維護和維修。剛進鉗工房的時候還不是很理解鉗工的含義，現在我真的很佩服鉗工師傅，他們無論在什麼樣的工作環境中都能克服困難，很好的完成工作任務。他們經常要深入地下500多米在昏暗的礦洞裏，陰暗潮濕的盲井裏作業，十分不容易。

在師傅們的指導下，經過4個月在鉗工房經常動手操作焊槍、氧割槍，現在我已經基本掌握瞭如何進行焊接和切割。也瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類。

作為實習生，我也要下井，幫師傅打打下手。第一次下井的時候有點探險的感覺。在井下也學了不少東西：巷道起底——把巷道中間鼓起的部分剷平;巷道補柱——頂板有冒頂隱患而採取的支撐圓木做法;巷道擴幫——影響進出車輛或運輸等而把巷道兩邊的礦石向裏鏟增加巷道寬度的説法。井下的巷道四通八達，剛下井的時候如果不是跟着老師傅根本摸不到路，現在學會看標牌，看道軌叉尖的方向，順着道軌，就不會迷路。對罐內阻、導向輪、瑤台、推車機等，它們的作用都有了很清晰的認識。還有就是給我印象深刻的就是切割機了，切割機如果操作不當就很危險，至於印象深刻是因為我用切割機連續切了3天的鋼筋。

為期4個月的鉗工實習很快就結束了，在師傅的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數月的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的瞭解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。

2、選廠實習

結束了採礦的實習，我第二個實習單位是500t選礦廠。在那裏我對中和壓濾板框、氧化壓濾板框、氰化壓濾板框、浸出、調漿以及機動工都有過接觸。我在中和壓濾板框工作了3個半月，對其工藝流程有很清晰的認識。

板框壓濾機的工作原理：

壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥(調節壓力)換向閥、壓力錶、油路、油箱。

液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大於壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值(由壓力錶指針顯示)時，濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有杆腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。

液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力錶控制的，將壓力錶的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力錶的上限時，電源切斷，油泵停止供電，由於油路系統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力錶下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。

洗滌方式:板框需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處於關閉狀態，無孔板的出液水咀是開啟狀態。明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進孔先後兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個洗液進孔先後兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。

選礦廠的實習讓我對金的選冶過程有了直觀清晰的認識，以前只知道黃金是是一種軟的，金黃色的，抗腐蝕的貴金屬。金是最稀有、最珍貴的金屬之一。現在才發現進去的是黑不黑灰不灰的礦石，出來的就是金光閃閃的珍貴黃金，這中間經過了多道複雜的工序。經過這選礦的學習，我對黃金冶煉有了清晰的瞭解。

三、千米井實習

我第三個實習的單位是千米井。仍然是在鉗工房，之前在採一鉗工房實習了一段時間，對鉗工的工作內容都算熟悉，所以很快就融入到了千米井這個大家庭。

千米井開礦的時間不長，所以很多設備都是新的，有些基礎設施還不完善，千米井的工作人員都很辛苦，經常都要工作十幾個小時，很晚才下班。下井也很頻繁。由於千米井都是一些新設備，新的基礎設施，所以我還有很多東西要學習，這也給了我更多的學習機會。我會秉持艱苦奮鬥的精神，努力投入到千米井的建設中去。

四、實習總結

過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。在這一年裏我從工作學習中認識到要幹一行愛一行的那種精神，也讓我成長了。

我意識到，未來的路還很長，要學的東西還太多太多。在定崗前這段時間，我仍將繼續努力學習，珍惜在礦上的學習機會，不論未來分配到什麼崗位，我相信這些知識將是一筆巨大的無形財富。最後，我要真誠地感謝採一，感謝選廠，感謝千米井，感謝哈圖金礦的各位領導，感謝身邊的每一位師傅、同事，感謝大家對我的關照和培養。

我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今後的工作中，我將努力找準自己的定位，儘自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。

煤礦實習總結和心得 篇3

一年的實習時間很快就過去了，回首過去的一年，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，從而進一步鞏固自己所學的專業知識,通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將實習情況總結如下：

一、認真學習、刻苦鑽研、業務技能得到了提高

1、認真學習安全理念，“安全第一，預防為主”。煤礦工作是艱苦的行業，井下作業，隨時都有危險。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會儘量少發生事故。在安全與生產的關係上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨着生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常説：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在着本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在着區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

2、認真學習井下設備的原理和使用方法，雖然在學校學習了不少理論知識，但在工作當中發現光有理論是不夠的，一定要理論聯繫實踐再加上一絲不苟的精神才能夠把工作做好。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我增長了見識，開闊了視野，已能獨立完成領導交給的任務，在今後的工作中，我將不斷的摸索和鑽研，把工作做得更加精細、完美。

二、紮實工作、埋頭苦幹，出色地完成了實習任務

20xx-20xx年度，我們分隊順利完成二礦-700米水倉及配套工程。煤礦水倉目的是貯水、澄清污水(沉澱);作用是防止雨季出現大量湧水，井下湧水必須及時排出，防止出現淹工作面、淹井。水倉由主倉和副倉兩條獨立且互不滲漏的巷道組成;水倉進口處設置沉澱清理系統。水倉配套工程有：巷道工程吸水小井6個、配水通道和管子道等。在實習期間我主要負責電器管理，下井後首先檢查所管轄設備的防爆，杜絕失爆。電纜吊掛要整齊，各種開關要上架，電氣設備不得放置在有淋水的地方。電氣設備定期檢查維護，保持完好，所有保護使用齊全可靠。在處理設備故障或檢修電氣設備時，控制開關手把打到斷電位置閉鎖好，並懸掛“有人工作，不準送電”牌。

三、加強修養、團結同志，樹立了良好的形象

我能嚴格遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。通過井下勞動我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在羣體中脱穎而出的基石和籌碼!

今後，我一定要繼續努力學習業務知識，不斷積累工作經驗，聽取大家的意見，集思廣益，不斷進步，進一步加強自身修養，切實提高綜合素質，做一名優秀的專業技術人才。

煤礦實習總結和心得 篇4

一、 實習性質

採礦專業的井巷認識實習是採礦學生在學習《井巷工程》課程期間，安排的一次實踐學習過程，是大學期間理論與實踐相結合的重要環節，也是提高自己本專業水平的關鍵之一。

二、 實習目的

通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識，為後續課程的學習和走向打下堅實的基礎。

三、 日程安排

實習時間：20xx-20xx學年 第一學期 第7-8周

具體安排：4月14日抵達實習地點荊各莊煤礦，上午接受下井注意事項及自救

等方面的培訓並下井參觀井下變電所、375水泵房、井底車場、大巷。下午聽取關於礦井概況、煤炭開採、安全現狀的報告。

4月15日上午參觀地面地面中央變電所、提升設備、地面車場、風

井、空壓機房等。下午下井進入綜採面參觀。

四、 實習內容

1. 礦井概況

1.1交通地理位置

荊各莊礦業分公司位於唐山市東北約13km處的荊各莊村附近，在開平煤田鳳山西北側,自成一盆狀向斜。南北長3.5Km，東西寬約

3.4Km，北端閉合，南端開放，井田面積9.23Km2。南與馬家溝礦業公司相距6Km，中間有陡河相隔，北與陡河電廠相距3.5Km。行政屬開平區管轄。本公司的交通十分方便。鐵路：一條通往用煤大户陡河電廠的專用線，並與呂陡線在我井田上方交匯;另一條經馬家溝礦業公司與老京山線的開平站相聯。公路：北距10Km與京沈高速公路、102國道相聯，南距7Km經開平與205國道、津秦高速公路相聯，形成了比較完整的交通網，四通八達。井田內共有8個自然村，主要從事農業，除東新莊外其它7個村莊已搬遷完畢。

1.2地貌

為一平坦的沖積平原，北部山區為燕山山脈的餘脈，井田北、東、南三面被低山包圍，頗有山前扇狀地景觀。井田北部地面標高+38.9m(較高)•，南部地面標高為+23.85m(較低)，地面坡度為3%-4%，傾向陡河。

1.3水文和氣象

本區東南的陡河發源於北部山地。下游集入石榴河，向南流入渤海，主流全長100公里。河水源於陡河及其水庫。因其底均賦存百餘的第四紀鬆散沉積物，而且有隔水作用的粘土層，預料對礦牀無直接的影響。井田內有數條近於南北方向的平原沖溝平時乾涸，僅暴雨後向陡河排泄水。經常有水流通的衝谷僅有本區西南部一條，經戴莊入陡河常年不幹涸不凍。在雙橋村一帶有水庫，水庫大壩距井田東端最近距離2.2公里。陡河最高水位+19.5m，低於地面標高10m左右，冬季水位介於+16~+17m。

本區繫於半大陸性氣候。夏季炎熱多雨，多東南風;冬季嚴寒凜冽，秋冬多西北風。雨季集中在七、八、九三個月，年平均降雨量

648.8毫升，最高氣温38.50℃，最低氣温-22.60℃，年平均氣温10.60℃。凍結期由11月中旬至次年3月上旬。凍結深0.66m。

2. 井田開拓

2.1影響井田開拓方式的主要因素

荊各莊礦井田內地勢平坦，為第四系沖積層所覆蓋，沖積層最薄處177m，含水層較多，且有流沙，井筒穿過該區域很困難，因此無斜井或平峒開拓的可能。

井田內地質構造複雜，以斷層為主，煤層賦存較穩定，井田的東部、中部、南部皆為近水平煤層，西部、北部為緩傾斜、傾斜煤層，因此井筒不宜放在井田中央，而應放在北部邊界地帶，以減少工業廣場煤柱的損失，並有利於開拓佈局。

2.2井田開拓方式

根據本礦條件，採用立井多水平分區式開拓方式，該種方式不受表土、煤層、地質構造等條件限制，適應性較強，同時井筒斷面大，可以滿足通風的要求，尤其對深井更有利。其缺點是施工技術和井筒裝備複雜，不能躲開煤層頂板的含水層及流沙層，施工困難，掘進速度慢。

2.3井筒數目和位置

井筒數目

荊各莊礦設計生產能力為120萬噸/年，•生產能力大，服務年限長，因而在投產初期確定一個主井，擔負礦井的主提升;一個副井，擔負礦井的輔助運輸及升降人員。1984年經技術改造後，生產能力核定20xx年為195萬噸/年，為了滿足通風及輔助運輸 的需要，又鑿一新風井，同時兼作副提。

井筒位置

本井田地表範圍的標高為+23.85——+38.9m，均高於最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威脅。

2.4井筒斷面和提升能力

主井井筒淨斷面積……………………19.62m2

主井提升能力…………………………447.3t/h

副井井筒淨斷面積……………………28.27m2

副井提升能力…………………………3400kg/次

風井斷面面積、提升能力與副井相同

3. 水平劃分

礦井共有四個水平，其中一個為迴風水平，共十個採區。

3.1迴風水平面

荊各莊礦井田內沖積層厚度變化較大，東翼與南翼較厚， 西翼較薄，因此迴風水平的標高也隨沖積層掩蓋厚度的變化而變化。總迴風石門與東翼迴風道標高為-246m，西翼迴風道標高為-246m至180m(理由：a、決定於沖積層的掩蓋厚度一般100 至380m和粘土隔水層厚度。b、沖積層防水煤柱線垂高50-80m)。

3.2第一、二、三生產水平

第一生產水平:本井田東北部有一橢圓形的向斜構造，•煤層埋藏較淺，最深在-370m左右，佔全礦井可採儲量7268萬噸的67.9%，為4869萬噸;整個水平主要巷道75%佈置在堅硬的12-2煤層底板;井田西部雖然地質構造較多，但含水較少，煤層產狀上傾下緩。為了能合理劃分採區，並增加主要開採水平上山採區部分的儲量及服務年限， 同時照顧已使用的圓柱式4m直徑絞車的使用範圍，確定第一水平為-375m，這樣，不僅保證了東翼小煤盆全部用上山開採，同時又增大了西翼採區上山部分的儲量。

第二生產水平：-475m水平的可採儲量為1583萬噸，佔-375m以下可採儲量的66%;主要巷道佈置在12-2煤層底板佔55%。因此，將二水平確定為-475m，採用暗斜井延伸，階段垂高為100m。

第三生產水平:-515水平的煤層可採儲量為816萬噸，煤層最低深度-530m。

4.大巷位置及數目

4.1運輸大巷位置

設計規範規定：•主要運輸大巷一般佈置在最下一個可採煤層底板下不受開採影響的較堅硬的巖石中，以保證開採水平和採區有一定的儲量。

荊各莊礦煤層有自然發火傾向，•因此採用了集中運輸大巷 採區石門的佈置方式，•將運輸大巷均佈置在最下一個可採煤層 (12-2)底巖石中，這種佈置方式有以下特點：

(1)大巷佈置在底板巖石中，可以避免支承壓力對大巷在影 響，大大改善了巷道維護條件，降低了生產期間的維護費用。

(2)集中開拓4個可採煤層，生產能力大。

(3)大巷佈置在巖石中,不受煤層起伏及走向變化的影響， 可按開採技術要求直線掘進，•易於掌握工程質量，便於採用大 型運輸設備，特別是皮帶運輸。

(4)各煤層可同時進行回採準備，開採順序靈活，開採強度 大。

(5)煤層內可不留煤柱，煤柱損失少，提高了回收率。

(6)便於佈置採區煤倉，有利於均衡生產。

缺點：

(1)掘進工程量大，速度慢，費用高。

(2)荊各莊礦12-2煤層底板巖石為砂巖，•巖性堅硬，厚度大， 有利於大巷維護。為了使大巷避開或減少支承壓力的不利影響， 大巷與12-2煤層底板法線距離保持在30m左右比較合理。

4.2運輸大巷數目

荊各莊礦井田單翼走向長度短，井田面積小於10平方公里，煤炭運輸量大，因此，特別適宜採用皮帶運輸，由於井筒佈置在井田北側，故將運輸大巷分為三組，由井底車場主石門分別向東翼、西翼、南翼各開鑿一組大巷，每組大巷佈置一條皮帶大巷，一條軌道大巷，兩條大巷之間相距20m，由聯絡巷道聯接。 大巷坡度為千分之三。

5.井底車場及硐室

5.1一水平井底車場

1車場形式

一水平井底車場位於-375m水平12煤層底板巖石內(50m) ，由於礦井採用帶式輸送機運煤，設有兩套大巷運輸系統，因此採用了刀把式環形車場，皮帶大巷與井底煤倉、主井裝載系統連接;軌道大巷與副井提升系統連接。由於不在井底車場內設置煤車裝載、存車、調車線路，車場型式比較簡單。

礦井東、南、西三翼皮帶大巷在進入井底車場前，沿12度傾角抬高，直達煤倉上口位置。於是，井底車場分為上下兩部分，上部為皮帶卸載車場，原煤經皮帶大巷卸入井底煤倉，再經裝載皮帶向立井箕斗裝煤。•整個上部車場有以下峒室：皮帶機頭峒室、•配電室、配煤巷、聯絡巷、箕斗裝載峒室、主井散煤收集上山、105煤倉、•(容量1000噸，上口標高-330.36m，下 口標高-353.37m)，104煤倉、(容量1000噸，上口標高-330.36m， 下口標高-353.37m)，103煤倉(容量300噸,上口標高-334.24m， 下口標高-353.31m)。

下部相當於一般的井底車場，為輔助運輸、提升服務。副井空重車線長度各按一列車長度計算，•並在空車停車線並列一條設備材料線，在重車線石門口(西翼水倉入口處)•並列一條臨時存放升井設備及水倉清理的礦車停車線。

井底車場內設有下列峒室：中央水泵房、中央變電所、調度站、信號房、副井井底清理斜巷及絞車房、電機車修理間、蓄電池機車充電峒室、保健站、水倉等。

這種形式的井底車場的優點是：可以減少主井開鑿深度，初期工程量少，投資少，同時縮短了主井提升高度，清理主井散煤用一條巷道即可，比較方便。缺點是：峒室多，總工程量比較大。 2井底車場通過能力

⑴主井系統

東翼皮帶大巷……………… 500噸/小時

西翼皮帶大巷……………… 500噸/小時

南翼皮帶大巷……………… 750噸/小時

煤倉容量…………………… 2300噸

箕斗………………………… 10噸

提升能力…………………… 500噸/小時

⑵副井系統

採用1.7噸固定礦車運輸材料及設備矸石等。

副井裝備一對3噸雙層罐籠，提升能力：每鈎提升矸石3400公斤。

5.2二水平井底車場

1車場形式

(1)主提斜井上部車場

皮帶運輸機將煤炭運至-365m水平後，與1062小井相接，在 -365m水平皮帶檢修道的一側，做碹岔作為檢修入口與總迴風道 相連，在皮帶巷上平台設皮帶硫化峒室、機頭峒室、配電室、檢修車房等峒室。

⑵副提上部車場

在-375m水平1032石門北側作為車場入口，車場按1.5列車長度設計，斜井上井口設三股高低道，作為上提下放調度礦車之用，此段為調車場，道巷規格6.8m×4.1m;斷面面積為22.9m2。由上平台的三股軌道過渡到斜井內的二股軌道上，三組道岔均佈置在15°暗斜井上端的6.5°的斜坡上。在副提上部車場附近設絞車房、配電室、繩眼、信號房、安全檔設備峒室等。

⑶下部車場

副提車場及皮帶巷均佈置在12-2煤層底板巖石 中距12-2煤層底板10.40m。

井底車場附近設2個溜煤井，採區的煤經此井由給煤機送至 2049主皮帶運輸機中。

副提斜井下部車場設高低道，高道存放下放的空車、材料車，低道存放矸石車等待上提，車場長度1.5列車長。在車場的末端直接與1、2號採區上山下部車場相連，因運輸距離較短，不採用架線機車運輸，必要時，只用蓄電池機車牽引。

為便於檢修，在-475m水平兩大系統之間，設一聯絡平巷。在車場附近，設壓風機房、中央變電所、調度站、中央水泵房、水倉、水倉清理斜巷、防治水工程聯絡巷等峒室。

2、井底車場通過能力

(1)主提升皮帶斜井：設計能力120萬噸/年，實際上年最大提升能力為294萬噸。

(2)•副提升軌道斜井：採用雙鈎串車提升，每鈎提升矸石 3400公斤。

5.3三水平井底車場

與二水平車場相似。

6.礦井通風

6.1礦井瓦斯等級：

礦井瓦斯等級定為一級，煤塵有爆炸和自燃的危險。

6.2通風系統與設備

礦井的通風方式為中央並列式，為抽出式，主井迴風，副井進風，礦井總進風量為8683.2m3/min，礦井總出風量為9806.4m3/min，有效風量8444.4m3/min，礦井等積孔為3.7m2。

通風機型號為2KZ—28，電動機型號TD143.34/10，功率800KW。

6.3地面壓縮空氣設備

地面壓風機站工地面主副井絞車房和修配廠作用，地面壓風設備採用兩台3L-10/8型往復式空氣壓縮機，壓風管路選用Φ159鋼管直接埋入地下，通往需求地點。還有兩台單螺桿風冷空氣壓縮機備用。

7.供電系統

7.1供電系統

荊各莊礦井附近有三處電源，一側是北1Km的雙廟發電廠，建成後可引出35KV電壓;一側是南5.5Km的開灤馬家溝礦;一側是西南側6.5Km的賈安子區域變電所，三處電源中，雙廟電廠無法利用，馬礦到本礦1951年建成一回路為AC-70型35KV輸電線路，已年久失修，尚需改造。而且開平地區用電負荷增加，受到限制，故只作輔助線路。本礦主要電源為賈安子110KV區域變電所35KV母線

引出，導線為LGJ-120型，總長度29Km，主變共有三台，總容量為6300×3KVA，總用電量5730萬KWh，最大電力負荷8610KW，平均電力負荷6540KW。

7.2地面供配電

從地面變電站35KV變為6KV，輸到部位變電所，變電所由6KV變為380V或220V，輸到各用户。

7.3井下供配電

從地面變電站35KV變為6KV，輸到井下中央變電所，中央變電所由6KV輸到井下采區變電所，採區變電所由6KV變為660V，輸到各工作面，綜採支架、掘進機、主排水水泵直接使用井下中央變電所輸來的6KV電源。

8.井下排水與防水

8.1井下排水系統

一水平排水從-375m直接排到地面，排水高度411m，水泵型號採用250D60×8，共佈置18台，9台工作，6台備用，3台檢修，每台排水量420m3/h，工作水泵總排水能力為3780m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的正常湧水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為6300m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的最大涌水量。目前，礦井湧水量為16.58m3/min。二水平湧水從-475m排到-375m，排水高度100m，水泵型號採用KND450—60×3，共佈置11台，5台工作，4台備用，2台檢修，每台排水量450m3/h，工作水泵總排水能力為2250m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的正常湧水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為4050m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的最大涌水量。目前，二水平湧水量為12.75m3/min。

8.2給水系統

我礦井上下用水主要是井下清水， 為3.5t/min，由於井下清水不能滿足工業、生活的需要，為此地面學校、小佛頭村北的自備水源井作為生產、生活的補充水源，取水量為46 .7萬噸/年。井下工業用水情況：由井下375泵房將清水排至地面後，又從井上返回到井下，

用水量為0.75m3/min。

9.提升與運輸系統

9.1主井

直徑5.0m，從地面直至第一水平-375m，井深411.391m，在-246水平留設馬頭門，主井專做提升煤炭和礦井迴風之用。井內裝備一對9噸箕斗和通訊、動力電纜與排水管路，在迴風水平-246m以上設有梯子間。提升選用цP4×3.2型分裂式單滾筒絞車，用二台1000KW電動機拖動，提升能力190.9萬t/a，最大速度10.6m/秒。箕斗裝載採用預先定容，下開摺頁式閘門裝載設備，懸吊裝載。

9.2副井

直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深422.94m，在-246水平留設馬頭門，副井專做升降人員和提升材料、設備與礦井進風之用。井內裝備一對鋁合金雙層罐籠和通訊、動力電纜與排水管路，在迴風水平-246m以上設有梯子間。提升選用2×4×1.7捷克雙滾筒絞車，用兩台1000Kw電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車(現使用1.7t礦車)，上層可載人員28名，提升能力133.9萬t/a，最大速度7.217m/s。

9.3風井

直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深431m，在-246水平留設馬頭門，風井是為輔助升降人員和提升材料、設備與礦井後期迴風之用。井內裝備一對鋼鐵雙層罐籠，提升選用JKM-2.8/6絞車，用兩台800KW電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車(現使用1.7t礦車)，上層可載人員28名，提升能力209.1萬t/a，最大速度9.8m/秒

9.4 2049皮帶暗斜井

規格4.5×3.0m，傾角12°，從第一水平-375m直至二水平-475m，斜井全長：506m，皮帶運輸長度：746m，帶寬：1.0m，帶速：2.5m/s，電動機功率：4×160Kw，設計運輸能力700t/h，核定年運輸能力420萬t/a。

煤礦實習總結和心得 篇5

四個月的實習生活就如流水飛快的結束了，回顧實習生活感覺是很深的，收穫也是豐富的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向老一輩井下工作技術人員請教，利用休息時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些煤礦相關的技能,從而進一步鞏固自己所學的專業知識,為今後走上工作崗位打下堅定的基礎.要做到理論與實踐相結合,在實習期間不曠工,認真聽從領導指揮.並得到了單位領導及同事的一致好評.通過實踐學到了很多課本上學不到的東西,並對煤礦井下生產有了更深的認識。

我們家連我一家三代都從事煤礦工作,我要向爺爺、爸爸那樣對工作認真好學。通過這次實習讓我對煤礦有了更深的好感， 更想馬上加入煤礦工作，成為一名優秀的煤礦技術人員。 張礦集團涿鹿礦業公司位於涿鹿縣城西15公里礦區交通方便，礦區公路通往涿鹿縣城，與下花園——廣靈公路、京張公路及京包線新保安站45公里、下花園站30公里，距張家口市80公里、距北京市180公里。

涿鹿礦業公司目前共有三個生產礦井，分別是：西山坡井、黃土灣井、西寺灣井。涿鹿礦業公司以“安全第一，預防為主，綜合制理，總體推進”的發展，走向了新型工業道路，加入了大集團，成為國有重點煤礦。

實習開始時間2月25日在涿鹿礦業公司西山坡井實習。

西山坡井建井日期1973年12月，投產日期1979年1月，礦井設計能國21萬噸/年核定能力15萬噸/年，現有能力有6——8萬噸/年，開拓方式為斜井開拓。西山坡井田東西長1900m，南北寬1500m，面積1.3054km2。其北部與村辦煤礦武家溝煤礦及個體煤礦韓家樑煤礦鄰近，東部與本公司黃土灣 井田毗鄰;南部與本公司原來的白家灣井接壤。

首先了解了西山坡井的各大系統。西山坡井共有三個水平提升，分別是410水平、200水平與85水平，是多水平串車提升，三個水平的井底車場都是採用斜甩車場，這種車場子利用運輸大巷作為主井存線，每個水平都設有水倉，主斜井口外設有地面消防水池，每個水倉的容水量都在300m3左右。礦井正常湧水量30m3/h,最大涌水量40m3/h.

在井下我們同老工人在802採煤工作面實習上班，時間是8小時。因為是8號煤的第二個工作面所以叫802採面。

802採煤工作面們於85水平西翼，工作面採煤方式是炮採。工作面沿傾佈置，走向推進，工作面長度為80米，走向為137米，煤層平均厚度2.2米，煤層傾角23度，可採儲量33500t回採率為95%，回採範圍內煤層賦存單斜構造，走向se60度，南西傾斜，據巷道揭露情況，階梯狀，正斷層組合發育，走向ne30——65度。所採煤層是8號煤，屬中灰、低磷，主要為動力運煤，直接頂為中細粒灰白色砂巖，含黑色橫條紋，偽頂為泥質頁巖，8號煤的頂板標誌含西伯利牙蚌化石，易風化崩解，底板為灰黃色粒砂巖、灰黑色砂質泥巖，遇水易膨脹底鼓。煤層瓦斯相對湧出量10.62m3/t ，屬高瓦斯煤層，煤層自燃發火期為3——6個月，煤塵爆炸指數為37%，具有爆炸危險性。

工作面是一次採全厚煤層，工作面採用sg420/22可彎曲刮板運輸機，然後轉入sg620/40t可彎曲刮板運輸機運輸，進入溜煤眼,由85水平大巷裝車,在用2.5噸蓄電機車牽引1噸礦車至外部85水平車場，由二級主暗井絞車提升外運。工作面採用後退式採煤，循環進度1米，採用“三班採煤，邊採邊準”的作業方式，採用單體液壓支柱支護，正懸臂齊樑式支護，最大控頂距4米，最小控頂距3米，放頂步距為1米，採空區處理方法是全部垮落法處理。工作面炮眼佈置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼間距1米，頂眼間距1米，炮眼與煤壁層面夾角70度——80度，項板傾角5度——10度，眼底距頂板0.3米——0.4米，底眼俯角10度——20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥長度不小於0.5米。工作面設有“瓦斯電閉鎖”裝置，採用kj86瓦斯監控系統，工作面設兩個監控探頭，一個們於回採工作面，報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1.5%，覆電濃度小於1%，另一個設於採面迴風巷，巷道頂部。設置報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1%，覆電濃度小於1%。控電範圍為工作面全部非本質安全型電氣設備。

工作面回採工藝是：打眼——爆破——掛樑——出煤——移溜——支柱

工作面上下出口採用4對8樑端頭支護，超前支護單體液壓支柱，雙排10米再回單排10米，壓力大時採用一樑兩柱支護。

爆破方式使用mhb——100發爆器，聯線方式串聯，工作面工種有：放炮員、瓦斯員、回柱工、開溜工、打眼工、裝煤工、移溜工等

後兩個月在安監通風區實習， 主要掌握風量的分配與通風設施的建築。

西山坡井採用中央並列抽出式通風方式，主井進風，副井迴風，主扇型號為：bo——11——6——no：18(2台)，主井主要是提升運輸和進風，副井是下人運料和迴風。

配風量是根據工作面及掘進還有各個硐室的所需風量來分配，並且有效風量率必須達到85%心上，西山坡井是高瓦斯礦井，瓦斯相對湧出量大於10m3/t。

通風區分五個組：瓦斯員組、放炮員組、井下監控組、防塵組、通風組。在通風區還親自繪製了五種圖紙分別是：防塵系統圖、防滅火系統圖、避災路線圖、監控系統圖、通風系統圖(通風網絡圖)後附通風西山坡井通風網絡圖。

在通風並且還了解隔爆水棚的安設，隔爆水棚分為主隔爆和輔助隔爆。主隔爆安設在：礦井兩翼與井筒相連通的主要進迴風巷道，還有采區與採區之間、煤層與煤層之間、水平與水平之間安設。輔助隔爆安設在：採面與掘井之間、採煤工作面進迴風巷及串聯工作面之間等。

井下防塵措施有：混式鑽眼、噴霧灑水、水泡泥。並且還知道了高低瓦斯礦井探頭的安設。

在實習斯間還新為安監通風區編寫了“串聯通風安全技術措施”與“巷道貫通的安全技術措施”如兩巷道相向貫通時，炮採相距30米必須停止一個工作面的工作，但不能停風，要設警戒擋人，然後考略一下貫通時風流的方向，要準備好什麼地方安設風門或調節風窗，貫通點必需回強支護。還要繪製通風系統前後示意圖等。

西山坡井的風流方向新風：主斜井——主暗井——二級主暗井——85水平西大巷——802採面進風巷——802採煤工作面

污風：802採煤工作面——802採面迴風巷——二級副暗井——副暗井——副斜井——地面。

本人用自己所學的專業知識通過實踐，並用實踐工作來鞏固理論，要有不怕吃苦耐勞精神，不斷向老工作技術人員請教學習，在這個礦井我學到了很多專業知識。其中還有很多就不一個個説了，在以後的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負老師、家長、還有礦領導對我們的後望，既然自己學了這個專業，就不能白學，就要幹一行學，相信自己在今後的工作崗位上一定能幹出一帆成就 。