計調課實習心得體會（通用16篇）

計調課實習心得體會 篇1

9月14日到20xx年10月14日我在天津中國青年旅行社實習，總共實習為期一個月。首先我要在這裏感謝學校以及天津中國青年旅行社給了我這次寶貴的實習機會，其次要感謝天津中國青年旅行社塘沽門店的店長和兩位工作人員，在這一個月中她們是我敬愛的同事，感謝她們所給予我的指導與幫助。是她們使我在真正意義上的全面接觸旅行社及旅遊行業，使我擺脱了在校期間的幼稚想法，瞭解了作為一個合格的旅遊人應該具備什麼樣的條件與素質。雖然只有短短的一個月，但是我已經較為系統的瞭解了旅行社的操作流程，也基本熟悉了導遊帶團的步驟與方法。她們辛苦的指導與幫助使我從一個對旅遊行業一概不知的學生轉變成為了一個略知一二的“門檻人士”。

20xx年9月14日下午，學校組織到天津中國青年旅行社總部進行崗前培訓。培訓內容是先由營銷部李經理為我們簡單的介紹中青旅的發展史，以及天津中青旅下屬各區縣門店營業部的工作內容、工作流程，還有上班中應注意的重要事項。接下來是由導遊部的工作人員為我們系統的講解了如何在實習期間帶旅遊團，如何做一名合格的兼職導遊。最後是為每一位同學按照就近分配的原則分配門店營業部。而我被分配在了自己家的所在區—塘沽區。與我一起在塘沽營業部實習的還有一位我的同學。20xx年9月15日上午9點我們進店報到了。我和同學的適應及接受新鮮事物的學習能力都很強，再加上店長及工作人員的耐心指導與幫助，第一天我們就在邊學邊做的過程中完成了工作任務。我們學會了如何接聽業務來電、如何接待來訪顧客，以及為顧客查詢旅遊產品路線等等。當天下班後我就進行了工作總結，將自己今天學到的東西以及今天在工作中所做的筆記整理總結了一下。然後我又為自己制定了明天上班要學會的東西以及要完成的工作任務。上班的第二天我熟悉了幾條比較火爆的旅遊產品路線，然後為顧客做詳細的講解。經過店內人員的指導，我學會了如何幫客人填寫報名表以及如何簽訂旅遊合同和打印旅遊合同。第二天下班後我又做筆記總結和制定轉天的工作任務。就這樣在這一個月裏每天下班後我都會做當天的總結和制定轉天的計劃。慢慢的我學到的東西越來越多，理解的東西越來越多，要記的東西越來越少，工作起來越來越熟練。所以，這次實習的最大收穫之一是在工作中養成了做筆記的好習慣。

我覺得無論自己的記憶力有多麼的好也要隨時拿着一個小冊子和一支筆，走到哪裏記到哪裏。每天的實習心得要記，每天做了什麼要記。我總結出一句話：“只要養成記筆記的習慣，就不怕沒有東西記，就不怕有記不住的東西。”在十一旅遊黃金週期間我很榮幸的擁有了一次帶團的機會。20xx年10月5日我帶北京歡樂谷一日遊濱海專線旅遊團。10月3日的時候我接到通知讓我帶團，當時既興奮又害怕，不過興奮大於害怕。興奮是因為10月5號就要當上導遊了，害怕是因為第一次帶團沒經驗怕弄砸了。我懷着無比忐忑的心情開始為我的導遊工作做準備。我去向店長請教經驗與方法，店長講的很詳細，這讓我理解起來也很容易。我將注意事項以及工作的步驟一一列了出來總結在了一張紙上，還把計調、店長、司機的電話都存到了手機裏，以防有緊急事件時可以迅速打電話聯繫他們。我將注意事項、工作方法熟記於心，接下來就是期待着20xx年10月5日的到來。

那天終於到了，全天的行程雖已走滿，但並不如我預期般的順利與完美。在旅行的過程中出現的小誤會也都平靜的解決了。在致歡送詞時我向所有遊客致謝、致歉來彌補這次旅行中我照顧不周的地方。大家給我的回答是：“謝謝，導遊辛苦了。”帶團工作結束了，不管是做什麼工作都不可能白做，總會給做事的人留點什麼。這次帶團也不例外。首先，我要感謝店長給我這次機會，謝謝她對我的信任。其次，我要感謝這次旅程中的司機楊師傅，如果不是他給了我這麼多的幫助，這次的旅程也許不會這麼順利。最後，我要感謝我的遊客，雖然他們當中的個別人在旅程中刁難我，給我難堪，但我依舊要感謝他們。是他們讓我對這個社會有了進一步的瞭解，是他們讓我看到了這個社會中一小部分形形色色的人，是他們讓我對校園有了更強烈的渴望。也許有人會説遊客並沒有給我留下什麼好印象，然而不是，同樣也是他們，但只是他們當中的一小部分人讓我看到了人類善良的一面。謝謝他們。

除了這些，在這次實習中我還感受到了強烈的競爭氣氛。旅行社與旅行社之間的競爭，人與人之間的競爭。在旅行社這樣的服務性行業所需要的人才不僅要有一定的專業知識，還需要懂得如何為人處事和接人待物，以及對遊客的耐心和責任心。着實更為重要的事在實際過程中我才真正發現自己學識的淺薄和經驗的匱乏。我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中的實踐其實並不是一個概念。我想這也正是學校之所以讓我們實習的原因。讓我進一步鞏固和理解課堂所學的知識，培養和提高學生的能力，理論聯繫實際。這次實習提高了我的調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力，培養了我身為一名在校大學生在社會中的生存能力。同時也使我發現並及時彌補了自身的缺點與不足之處。例如，缺少耐心，沉不住氣，對事考慮不周，自滿、自負等等。在以後的學習生活中，我一定會盡力完善自己，將自己的不足之處減少到最小，隨時提醒自己，隨時剋制自己。

計調課實習心得體會 篇2

(一)、當前社會旅遊就業的基本訴求

在這短短兩個月的實習工作中，我體會到在旅遊這個行業中，社與社之間的競爭、人與人競爭是非常之大的。在旅行社業這樣的服務性行業中，需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人待物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。其中最為重要的不是你的專業知識多麼多麼好，而是社會交際能力。當然，一定的專業知識水平和時間操作能力是基礎條件，而且良好的開朗、樂觀、積極向上的性格對一個旅遊從業人員來講野是有很大幫助的，所以大多從事這個行業的人員性格上大多都是外向活潑的，旅行社業也特別偏愛和歡迎這類人的加入。然而要想在這個行業混好，混出名堂，那就要取決於你的EQ，也就是社會交往能力、待人接物的能力、危機狀況的反應能力等等的高低了。

(二)、自身需要加強的能力素質

這次的實習工作使我獲得了寶貴的工作經驗，對於現在社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業後初步踏入社會作鋪墊。在真正的實踐過程中我才發現自己學識和經驗的欠缺，真是那句老話"學到用時方恨少"啊。我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實並不是一個概念,我想這也是學校之所以每年暑假讓我們參加假期實習的原因,使我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識,培養和提高我們的能力,理論聯繫實際。所以我認為旅遊管理專業中實踐環節中最重要的就是理論聯繫實際,提高了我們調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力和方法,培養在校大學生在社會中的生存及能力。

這次實習工作，我真實體會到了一個畢業生所面臨的崗位競爭是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以，必須用一個良好的態度和心態去找工作，不要自視過高，手高眼低，不要認為有了高學歷就了不起，這樣的心態往往很難找好到工作。所以，在以後的時間裏應該不斷完善自身的知識體系充實自己，工作時要把社會實踐和工作經驗放在首位，不能只顧及眼前利益。自身素質的培養也是非常重要的。在這次實習中我就看到了一些素質不夠高的導遊因太過於急功近利，受不了金錢誘惑而受到客人的投訴最終丟掉了自己的飯碗。所以我認為作為一名大學生，我們必須切實將自己的綜合素質提高，即使你是一名服務人員也可以得到客人的認可和尊重。處理好人理關係，建立好人際網絡，也是必不可少的，這樣才有利於你今後的工作。機會是均等的，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經驗，多問為什麼多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發展空間和機會，不被社會所淘汰，立足於社會。

總的來説，這次的實習然我獲益良多，不僅能在工作中檢驗了自己的學習成果，也在實踐中積累了寶貴的經驗，讓我在以後工作中又多了一個很重要的砝碼。在旅行社的實習中一方面讓我接觸瞭解到了各個部門的工作，進而讓我對整個旅行社的管理和運行得到了更進一步的瞭解;另一方面也讓我看到了自身的不足，這樣有利於我明確今後的學習的方向和動向。我會從這次實習和以前的暑假假期實習相結合起來，總結經驗教訓，努力學習，不斷提升自己，為以後的工作打下牢固的根基，讓以後的工作能過更加能如魚得水，輕鬆自在。我相信在這次實習期間所學習到的社會經驗團隊精神將會使我終身受益。

現在大家知道旅行社計調業務實習報告的內容了吧!希望大家可以好好利用!

計調課實習心得體會 篇3

9月14日到20xx年10月14日我在天津中國青年旅行社實習，總共實習為期一個月。首先我要在這裏感謝學校以及天津中國青年旅行社給了我這次寶貴的實習機會，其次要感謝天津中國青年旅行社塘沽門店的店長和兩位工作人員，在這一個月中她們是我敬愛的同事，感謝她們所給予我的指導與幫助。是她們使我在真正意義上的全面接觸旅行社及旅遊行業，使我擺脱了在校期間的幼稚想法，瞭解了作為一個合格的旅遊人應該具備什麼樣的條件與素質。雖然只有短短的一個月，但是我已經較為系統的瞭解了旅行社的操作流程，也基本熟悉了導遊帶團的步驟與方法。她們辛苦的指導與幫助使我從一個對旅遊行業一概不知的學生轉變成為了一個略知一二的“門檻人士”。

20xx年9月14日下午，學校組織到天津中國青年旅行社總部進行崗前培訓。培訓內容是先由營銷部李經理為我們簡單的介紹中青旅的發展史，以及天津中青旅下屬各區縣門店營業部的工作內容、工作流程，還有上班中應注意的重要事項。接下來是由導遊部的工作人員為我們系統的講解了如何在實習期間帶旅遊團，如何做一名合格的兼職導遊。最後是為每一位同學按照就近分配的原則分配門店營業部。而我被分配在了自己家的所在區—塘沽區。與我一起在塘沽營業部實習的還有一位我的同學。20xx年9月15日上午9點我們進店報到了。 我和同學的適應及接受新鮮事物的學習能力都很強，再加上店長及工作人員的耐心指導與幫助，第一天我們就在邊學邊做的過程中完成了工作任務。我們學會了如何接聽業務來電、如何接待來訪顧客，以及為顧客查詢旅遊產品路線等等。當天下班後我就進行了工作總結，將自己今天學到的東西以及今天在工作中所做的筆記整理總結了一下。然後我又為自己制定了明天上班要學會的東西以及要完成的工作任務。上班的第二天我熟悉了幾條比較火爆的旅遊產品路線，然後為顧客做詳細的講解。經過店內人員的指導，我學會了如何幫客人填寫報名表以及如何簽訂旅遊合同和打印旅遊合同。第二天下班後我又做筆記總結和制定轉天的工作任務。就這樣在這一個月裏每天下班後我都會做當天的總結和制定轉天的計劃。慢慢的我學到的東西越來越多，理解的東西越來越多，要記的東西越來越少，工作起來越來越熟練。所以，這次實習的最大收穫之一是在工作中養成了做筆記的好習慣。

我覺得無論自己的記憶力有多麼的好也要隨時拿着一個小冊子和一支筆，走到哪裏記到哪裏。每天的實習心得要記，每天做了什麼要記。我總結出一句話：“只要養成記筆記的習慣，就不怕沒有東西記，就不怕有記不住的東西。” 在十一旅遊黃金週期間我很榮幸的擁有了一次帶團的機會。20xx年 10月5日我帶北京歡樂谷一日遊濱海專線旅遊團。10月3日的時候我接到通知讓我帶團，當時既興奮又害怕，不過興奮大於害怕。興奮是因為10月5號就要當上導遊了，害怕是因為第一次帶團沒經驗怕弄砸了。我懷着無比忐忑的心情開始為我的導遊工作做準備。我去向店長請教經驗與方法，店長講的很詳細，這讓我理解起來也很容易。我將注意事項以及工作的步驟一一列了出來總結在了一張紙上，還把計調、店長、司機的電話都存到了手機裏，以防有緊急事件時可以迅速打電話聯繫他們。我將注意事項、工作方法熟記於心，接下來就是期待着20xx年10月5日的到來。

那天終於到了，全天的行程雖已走滿，但並不如我預期般的順利與完美。在旅行的過程中出現的小誤會也都平靜的解決了。在致歡送詞時我向所有遊客致謝、致歉來彌補這次旅行中我照顧不周的地方。大家給我的回答是：“謝謝，導遊辛苦了。” 帶團工作結束了，不管是做什麼工作都不可能白做，總會給做事的人留點什麼。這次帶團也不例外。首先，我要感謝店長給我這次機會，謝謝她對我的信任。其次，我要感謝這次旅程中的司機楊師傅，如果不是他給了我這麼多的幫助，這次的旅程也許不會這麼順利。最後，我要感謝我的遊客，雖然他們當中的個別人在旅程中刁難我，給我難堪，但我依舊要感謝他們。是他們讓我對這個社會有了進一步的瞭解，是他們讓我看到了這個社會中一小部分形形色色的人，是他們讓我對校園有了更強烈的渴望。也許有人會説遊客並沒有給我留下什麼好印象，然而不是，同樣也是他們，但只是他們當中的一小部分人讓我看到了人類善良的一面。謝謝他們。

除了這些，在這次實習中我還感受到了強烈的競爭氣氛。旅行社與旅行社之間的競爭，人與人之間的競爭。在旅行社這樣的服務性行業所需要的人才不僅要有一定的專業知識，還需要懂得如何為人處事和接人待物，以及對遊客的耐心和責任心。着實更為重要的事在實際過程中我才真正發現自己學識的淺薄和經驗的匱乏。我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中的實踐其實並不是一個概念。我想這也正是學校之所以讓我們實習的原因。讓我進一步鞏固和理解課堂所學的知識，培養和提高學生的能力，理論聯繫實際。這次實習提高了我的調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力，培養了我身為一名在校大學生在社會中的生存能力。同時也使我發現並及時彌補了自身的缺點與不足之處。例如，缺少耐心，沉不住氣，對事考慮不周，自滿、自負等等。在以後的學習生活中，我一定會盡力完善自己，將自己的不足之處減少到最小，隨時提醒自己，隨時剋制自己。

計調課實習心得體會 篇4

實習是我們邁入社會這個大環境的第一步，是通向實際工作的第一個人生轉折點。把握好這次機會，立足本職工作對自身的工作能力和就業心態都有不可或缺的作用。抱着對旅遊行業的一份熱忱， 20xx年X月X日我懷着忐忑不安的心情正式踏入了旅遊公司出境旅遊分公司港澳部，開始為期半年的實習生活。

從第一天的實習生活到今天的計調工作全都歷歷在目，從一開始對計調工作流程的一竅不通到現在能夠獨立完成自己的工作任務，離不開經理對我的關心和指導，離不開同事們對我的包容和愛護，更離不開我師傅的悉心指導。這段工作經歷使我認識到成為港澳部的一員是值得驕傲的。 在工作中，我主要負責預訂上海和香港之間的往返機票，同時與旅行社同行、航空公司進行聯絡協調。訂座系統是我主要用到的軟件，通過這個系統，查詢客户所需航班的艙位情況，並進行預訂。由於訂座系統有時間限制，必須在規定時間內完成操作所有操作，初開始我只能對着師傅教我的流程做一步保存一步，速度慢，錯誤率高。後來師傅告訴我一些應用這個系統的技巧，在多次不斷的練習之後，終於到現在掌握並能熟練應用。

就在前不久，部門經理提供了一次外出遊玩的機會，有幸我也能參與其中。這次遊玩拉近了同事之間的距離，也增強了大家溝通的能力，增進了彼此瞭解。強大的團隊合作精神、凝聚力，也警示我作為港澳部優秀團隊中的一員，在工作中絕對不能懈怠，我要始終以學習的姿態參與工作，抱着高昂的熱情瞭解客户需求，真誠提供相應服務，讓客户滿意而歸。

隨着旅遊業的蓬勃發展，展現在眼前的光明前景也督促我們努力培養業務能力和提高服務水平。

總的來説，這次的實習我獲益良多，不僅能在工作中檢驗了自己的學習成果，也在實踐中積累了寶貴的經驗，讓我在以後工作中又多了一個很重要的砝碼。我會從這次實習中，總結經驗教訓，努力學習，不斷提升自己，為以後的工作打下牢固的根基。我相信在這次實習期間所學習到的社會經驗團隊精神將會使我終身受益。

計調課實習心得體會 篇5

“十年樹木，百年樹人。”三年來，以成為高素質優秀師範大學生為目標，嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。

三個月的實踐讓我體會到了當老師的快樂。同時也把我的教學理論變成了教學實踐，把虛擬教學變成了真實的面對面教學。三個月實習，現在回想起來，短暫的實習生活，感覺可以説是不錯，真的不錯。我走在實習校園裏，同學們説：“老師好。”“好老師”的感覺真好。我有時候覺得自己真的叫上癮了。

三個月的實習讓我感觸良多。我的實習班是四年級，一大羣少年可愛活潑好動調皮搗蛋。記得第一天上教室，下午有同學送我自己的畫，我很感動。

聽了一週的課，終於走上講台，開始了我的第一次“出道”。當然，一開始的心情。

計調課實習心得體會 篇6

時間飛逝，不知不覺已參加工作半年；雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千！

參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負責一小段工程的施工管理，由於年輕在工作上經常出現一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現場更加的得心應手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認識，也體會了當初看的泛泛文字現在已能略知一二，對其施工過程及整體構造有了初步的理解。

這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學會如何高效率的管理好整個工程的進度以及對施工過程突發的情況能有效及時的處理，當然了這需要時間和經驗的積累，需要在工作中善於總結，善於思考，勇於大膽的創新。

在工作中，人際關係是不可缺少的'一項工作，好的人際關係跟壞的人際關係在工作中往往變現出兩極化的效果，在這半年的工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應該從自身去找問題，自我檢討，並主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應該虛心接受，主動認錯並想辦法去解決問題避免下次在發生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。

總的來説，我對自己這半年來的表現還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學習的半年裏是我人生中不可或缺的一段經歷，對我以後的發展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升；此外我還結交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學到了很多工作上和生活上的經驗，也領悟到了什麼是“態度決定一切”。

最後我想借此機會向為我工作提供幫助和指導的領導、同事、朋友致以衷心的感謝！

計調課實習心得體會 篇7

我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：

經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關於車牀加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最後車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是説我車出來外圓的.直徑最後應該是19.7或是19.8。在這裏我假設我現有的棒料直徑為m30。

現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車牀的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車牀的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的捱到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然後大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在這裏我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。

在加工到理想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最後一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這裏我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨着30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。

最後我要對螺紋進行加工了，這裏我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車牀刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就可以用中拖板進刀了。

這是車牀的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最後幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。

計調課實習心得體會 篇8

經過4個月的實習，終於結束了。在工作期間，我和公司職員和領導們相處得很好。大家也關心我，一直給予鼓勵和幫助。我工作的時候也很誠實，也很慎重。不僅順利完成工作任務，工作的其餘部分還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率。雖然在工作中也會犯一些錯誤，受到領導的批評，但我認為這些錯誤和批評可以大大促進我的工作熱情。在今後的工作中更加慎重細緻，提高工作效率。在和大家一起工作的過程中，他們嚴謹認真的工作態度給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多不足。這次實習有酸味和苦味，但在社會上學習期間學到了很多未知的社會經驗，這對我來説是最重要的。這次實習總結了以下幾點經驗，如果能在以後的生活中更好地總結和應用這些實踐經驗，對以後的人生道路會有很大的幫助。第一，和別人打交道時，一定要主動積極。我自己是個比較內向的人，不善於主動和別人交流。在這次實習中，我也發現了自我的不足和缺點。例如，開始實習幾天後，我比較害怕。剛開始和幾個公司同事打招呼後什麼話也沒説，下班後一個人玩手機，沒有主動和大家溝通。因為年齡有很大的差異，害怕不能和他們溝通，不太瞭解工作環境和工作過程，所以溝通和溝通不暢。我也意識到缺乏自我溝通，要應對沉默的尷尬，要有自己的義務和義務，積極與他人溝通。

公司裏新職員到達的時候非常平凡。教師也沒有必要積極與新員工打交道。這時要和別人交流，介紹自己，經常工作，關心工作。要讓大家認識你，理解你，留下好印象。工作後在實習中慢慢在一起很久了，大家對彼此也有了一些熟悉，逐漸能和大家愉快地交流，這就是出於自我積極的主動。工作時也要積極地與他人交流。在今後的社會事業中，工作不再是一個人能做的了。那是幾個人或一個團隊的工作，也要幫助別人或理解別人的幫助來完成工作。這就是團隊精神。所以你不能指望一個人能完成任務，也不能期待別人看到困難就不幫忙。這次來實習，因為對生產無知和不熟悉專業知識，所以只能在領導的安排下做一些比較簡單的事情，但我也積極地幫助別人做自己力所能及的事情。例如，實習中提前完成領導分配任務後，經常問身邊的職員是否需要幫助。有時候別人也不好意思打擾我，我主動承擔了他們的工作。這種相貌不僅鍛鍊了自己，幫助了別人，還融合了你和別人之間的關係，在以後的工作中，別人更喜歡和你交往。第二：工作時要仔細細緻。一位職員大部分時間都在公司工作，這要求他在此期間要慎重細心，不能老是出錯。有時失誤不僅會阻礙自己的工作過程，還會影響別人的工作，如果化工生產的任何部分出錯，都會影響下部的工作，嚴重的一點會造成巨大的經濟損失。老闆也批評責備和懲罰，所以認真做每一件事都特別重要。為了不放棄自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作時要慎重，對自己的工作要非常重視，工作結束後一定要檢查自己的工作結果，當你開始瞭解工作，變得熟練後，你會發現自己已經可以不用檢查就能保證工作質量。即使如此，也不能驕傲，不能對自我懈怠，要認真對待自己的工作，以免出錯。在我工作的時候，我也犯了很多錯誤，但大部分不是嚴重的錯誤。例如，在領導交給我的生產任務中，當我在過程中添加固化劑時，如果尾燈温度下降到60以下，就會添加進去，導致白油液濃度不足。領導批評了我，我也在後悔我的錯誤。還有一次是反轉兩種原材料的順序，幸好兩種輔助材料對產品質量沒有太大影響，都是出於自願。這次失誤再次給我敲響警鐘，不經常注意自己的事情，會造成更嚴重的損失。第三：要在工作中勤奮思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都比較麻煩，下來幾天會比較枯燥。也就是説，你多動腦筋，不斷想辦法改善自己的工作方法，找到或設計簡單的過程，提高工作效率，減少工作所需的時間。實際上，勤奮思考在工作中是非常重要的。在思考如何提高工作效率的同時，自己也能學到更多的知識，掌握更多的技能。在短時間內完成自己的工作，可以花更多的時間放鬆、學習、和別人打交道。這對你沒有任何傷害。我個人更喜歡創新。工作時不喜歡單調乏味，機械的處理任務。因為原來這種任務的處理是有規律的，完全沒有必要重複。動動腦筋，使用批處理或其他方法，可以大大減少處理過程和步驟，減少工作時間，提高生產率。例如，我實習的時候，第二個反應堆熱了，以前加熱鍋爐，裝滿冷水，開始燒水，直到沸騰，然後利用蒸汽加熱反應部。

改善方法是，第一個反應堆加熱後，在鍋爐裏多次加冷水，聲稱總是有足夠的氣壓。優化供熱過程，提高生產率，減少工作時間。同時，我充分利用時間差，提高了自己的工作效率，改善了很多工作過程，減少了近一個小時的工作時間。第四：要具備豐富紮實的專業知識和專業性。那樣的話你的工作會更輕鬆。一個人要想在自己的崗位上工作，必須熟悉自己職業的專業性，熟練掌握自己工作範圍內的工作技能，才能被認為是合格的職員。

工作時具有豐富的專業性和高的工作水平的你會發現，自己工作時會遇到左右逢源，各種難題和困難都能解決。經過大學三年的學習後，我自信自己已經掌握了化學工程專業知識，但到了公司實習，我才發現自己離專業還有一段距離，沒有説自己學的都是基礎和皮毛。正是在應用方面，突飛猛進的科學技術已經有了很久的理論。

計調課實習心得體會 篇9

上個星期我們懷着無比崇敬的心情來到了大名鼎鼎的湘雅醫院ICU，經過一個上午的見習，感覺收穫頗豐，真是不虛此行啊！ 首先，整個ICU的現代化的設備讓我感覺到醫學果然是在蓬勃發展啊。ICU作為醫院中危重病人的搶救中心，其監護水平如何，設備是否先進，是衡量一個醫院水平的重要標誌。湘雅醫院ICU作為我國規模最大的綜合性ICU之一，擁有淨資產達8000多萬元，有33張病牀。病區為層流潔淨恆温病房，配有負壓和正壓病房，佈局合理，單間比例75%。區域分為放置病人的醫療區、醫療輔助用房區、污物處理區和醫務人員生活輔助用房區，並相對具有獨立性。人流物流通道明確，每牀單元完整配備非觸摸式水龍頭、配備先進的視頻探視系統。科室先後投入使用了先進的牀單位基礎配備（單張牀位平均配置為100萬），高檔多功能監護系統（配備3個區域中央監護系統），包括PB740、EVIT4、SEVONIO、無創呼吸機等在內的各檔次呼吸機32台，血液淨化裝置3台，包括胃粘膜張力計、血氣分析儀、升降温設備、除顫儀、振動排痰儀和輸液系統等在內的連續性血流動力學與氧代謝監測設備。

湘雅醫院ICU的硬件水平已經達到世界一流，同樣的，它的監護水平也是頂尖的。我們一進去就看到一個睜眼昏迷的八十多歲的老嗲嗲，被照顧得白白胖胖的。很難想象他已經在這兒待了十多年了。一般情況下老人在牀上躺一個多月就很容易得壓瘡、墜積性肺炎等。而這個老嗲嗲居然躺了十多年還能保持皮膚絲毫無損。這個奇蹟很大程度上是由我們護士老師們創造的。因為她們仔細細緻的觀察以及日復一日的翻身擦背以及鼻飼餵養，老人才能被照顧得這麼好。

ICU的護士老師們的技術也是無可挑剔。帶教老師給我們示範了心電監護和加壓輸液袋的使用。ICU的護士需要不斷的學習，因為新的技術不斷湧現。就拿心電監護來説吧，老師示範的跟我們在課本上學到的就有很多不同之處，但是它們的原理確是相通的，由此可見理論基礎紮實的重要性。看老師演示加壓輸液袋使用時，我真的很佩服發明這個裝置的人，真是太聰明瞭，能想出這麼巧妙的方法。其實，醫學是一門綜合性很強的學科，儀器和技術的革新往往需要藉助其他學科的知識。我們以後進入臨牀，要學會融匯貫通，從多角度思考問題，要有自己的想法，爭取有所創新。

計調課實習心得體會 篇10

步出學校這個象牙塔，你就開始進入你的職業生涯了，也是一個脱離父母撫養走向自立，從此自己養活自己甚至養活家人的新開端，船舶專業實習報告。你必須全部擯棄原來學生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心對自己、對家人、對社會的責任心。

離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什麼你都會有一種新鮮感，但是船舶不同於陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉着，這些東西碰到就會對人產生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源於自己的麻痺大意。

上船以後，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應該像老船員教導的那樣去克服暈船，適應海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個跑船的料。

除了注意安全，你還要學會幹活、檢修機器等基本功，學會當班如何處理機艙中出現的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告，實習報告《船舶專業實習報告》。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會説，我是把這個當作一項事業在做，也對，但一般多是做到輪機長的時候才會有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術最牛的輪機長。

三管輪階段

你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書後，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格，但是你心裏肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我幹得了嗎？不用怕，不干你怎麼知道你幹不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。

擔任三管輪後，你就開始成為船上機艙設備的一個主管人員了，用公司的説法你是一個幹部船員了，用英語的説法你是一名工程師了。

三管輪主管的設備紛繁複雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養計劃表》，可以翻閲以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的.疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現你實習做機工時候學到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關係，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的，不管你是什麼科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你幹活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙裏面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校裏面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧着玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍幹幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作後，你會經常用到這方面的技能，所以，你必須紮紮實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這麼幸運，你就只能自我修行了。

計調課實習心得體會 篇11

我實習所在的學校是華師一附中。實習的基本資料包括：三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查。基本狀況如下：

1、課堂教學：完成教案數為四份，試講過多次，上課節數為十八節；

2、班主任工作：協助原班主任管理好班上的日常工作，組織一次主題班會《理想——心中的象牙塔》；

3、教育調查，完成一份教育調查報告。

通過一個半月的教育實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

第一，通過實習，是我對中學的現狀有了進一步的認識，對中學生的學習有了更為恰當的瞭解，對教師的工作有了更為真實的體驗，這些都有利於在今後的工作中能夠更快地適應新的工作環境，從心理上抹去對教學的畏懼。

第二，通過實習，使我掌握了一些基本的教學方法，提高了教學效果和教學水平。在一次次的教學實踐中，在一次次的和老師的交流的過程中，使我的教學水平和對教學的認識提高了很多。

第三，通過實習，增強了教師的職責感和榮譽感。教師承擔着”教書育人”和培養祖國未來人才的職責，因而他是光榮的。每當上課時，看着台下一雙雙渴求知識的眼睛，無不感到一種光榮，同時也感到一份沉甸甸的職責感。因此，備更好的課，講更好的課，並且教會學生做人的道理是我實習的願望。

第四，通過實習，增強了交際潛力和口頭表達潛力，進入一個新的環境，要處理老師、學生和同組同學的關係，這給了我一個就業前的鍛鍊的絕佳機會，通過誠心、謙虛、好學、負責的態度，使我處理好了與老師、學生和同組同學的關係，在這個相處的過程中也提高了我自身的交際與溝通潛力。一節課40分鐘，這樣講下來，也鍛鍊了我的口頭表達潛力，為今後的工作打好基礎。

在實習過程中，我一共上了18節課，雖然總的來説我在上課上有了很大進步，但由於經驗不夠，在教學過程中存在着一些疏漏的地方，尤其是在開始上課時，聲音不夠洪亮，表情肢體語言不夠豐富，有些地方講解不夠清晰，之後，在老師的指導下，使我不斷改善了以上不足。

一個半月的教育實習雖短，卻給我留下了完美的回憶，使我在教學認識、教學水平、教學技能以及為人處事等方面都得到了很好的鍛鍊與提高，為自身今後的參與工作打好了良好的基礎，通過實習，也增強了自信，堅定了信念！

計調課實習心得體會 篇12

我實習的職務是大堂經理助理。主要負責管理大廳設施，接待客户，指導客户填寫單據、使用ATM機，為客户解決疑問、開通網銀等業務。

實習第一天，我早早的來到網點報到，在開始營業前，行長告誡我們，大堂經理助理是銀行和客户間最直接的紐帶，我的言談舉止都代表着我們中國銀行和我們分理處的形象。因此，我在日後每一天的工作中都調動自己滿腔的熱情，以的形象接待客户。大堂經理助理這個職位，必須對各項業務非常熟悉，因此我下班後在中行官方網站上進行各項業務的學習。我們是顧客進入網點辦理業務接觸的第一人，不僅要能引導顧客填單，還要解答顧客的一些疑問，如果大堂做的好，做的到位，顧客辦理業務的時間將大大縮短，銀行的辦事效率即會大大提高。減少不必要的時間浪費，顧客對銀行的滿意度也會有所提升。

實習的第一週裏，除了大堂引導員的日常工作外，行長給我們分配了向公司及個體户致電督促其開通網銀的工作，我向客户一一介紹了開通網銀後電子對賬的方便性與快捷性，客户表示近期會帶着證章來辦理。期間難免會發生客户不理解、銀行預留號*錯誤等情況，我都以誠懇的態度解釋處理，同時我也體會到了服務行業一線員工的不易。

在實習期間，我接觸並瞭解了主動營銷。除了完成自己的主要職責外，也要主動出擊，向適當的客户羣推銷中行的產品，讓更多的顧客瞭解中行的理財產品，辦理中行的銀行卡。實習的第三天，我向一對來中行辦理現金業務的老*推薦了行裏新推出的“常青樹”借記卡，此卡針對60歲以上客户設計，免年費、工本費、短信通知費、跨行及異地轉賬手續費等費用。經過我的介紹，兩位老人紛紛稱讚該卡的惠民性，在我協助填寫申請表後，雙雙辦理了借記卡。

在實習的第二週，市分行下達對新開的便民社區網站“中銀e社區”的辦理任務，行長把這個任務交給了實習生，我和另外兩位實習生採取了分工合作的方法，用最短的時間把業務瞭解透徹，成功為開設e社區卡的客户進行了網上入住，並在操作熟練之後對銀行員工進行培訓。

實習的第三週裏，市分行要求春節期間主推“惠民通”和“活利通”兩大存款理財項目，行長讓我們使用熒光板進行推廣。我負責版面設計。因為“惠民通”主打定期存款利率增值，在排版上我把“定期存款利率上浮20%”作為重點突出；而“活利通”則側重活期存款定期收益，我就將“高收益”作為重點用醒目的顏色和字體進行突出。板報出來後效果很好，很多客户看到後來找我們瞭解情況，並進行了業務辦理。

實習的最後一天下午，我在教一位客户使用網銀時，她説我的服務態度很好，是她所遇到的對待工作特別熱心的工作人員。聽到這番話的時候我非常感動，實習第一天起，每天面對許許多多不同的客户，有汗水，有委屈，而這麼多天的辛苦服務得到了客户的認可，值了。

計調課實習心得體會 篇13

今天早上，我還是提前把準備要“真正”上課的教案拿給老師看。這份教案是經過幾天緊張繁忙地蒐集、整理資料，經過認真、細緻地設計、備寫，還經過和老師反覆討論和修改才印出的。當然，老師還是一如既往地、非常仔細地為我評改，之後還為我加油打氣，告訴我沉着鎮定，就按教學方案進行，把該講的知識點講到就可以了。我明白，這是老師對我的鼓勵，老師只能帶領你找到方向，而要跨出這一步，還需自己不斷努力。我也相信，既然選擇了師範這一行業，那我就有信心練好一位教師所必需的技能。

下午，繼續準備明天的授課。期待在這幾周的實習下來，老師的教學模式我大概可以抓的到了，不過在教學方面，這是屬於比較活的科目，每個單元幾乎都會有不同的上課方式，這是我必須注意的地方。除了這一點，我發現在物理方面，學生的程度不一對於老師的教學有很大的影響，這是高年級每位老師所會面對的問題，教師必須要根據不同的學生，不同的學習程度，不同的學習方法，總結出更適合他們學習技巧。

計調課實習心得體會 篇14

此次的實習，是畢業前一個鍛鍊一個學習的機會，在工廠的生產工作讓我明白，做好一份工作的不易，同時也要繼續努力，把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。

生產工作看起來也是簡單，帶我的同事説起來也是輕鬆，但是真的自己嘗試去做，卻是發現並不是那麼的輕鬆，裏面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產，以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產之中的一些事情是怎麼樣發生的，又是該如何的來做。那麼也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這並不是那麼的簡單，也是讓我知道同事們那麼的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多，而實習中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產，去做好了工作，也是讓我感慨，的確除了理論，其實這些實操更讓我能掌握到東西，更讓我知道自己能力怎麼樣，實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。

實習的任務我也是去完成了，得到了領導的肯定，當然我也是知道這些任務其實並不是很多。所以才能完成，當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續的來努力才行的。

很感激工廠給予的一個實習機會，而我在這其中也是收穫了挺多，對於以後去做工作也是更有了信心。

結束了實習，回到學校，要畢業了，對於未來我也是有了一份工作去做，可以説也是感謝此次的實習，以後也是要去做好，同時真的進入社會，轉正，那麼責任也是會更重，而自己也是要繼續的去做好。

計調課實習心得體會 篇15

為期一個星期緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了，下個星期又要開始正常上課了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經歷了這麼多以後，卻覺得真的很充實，很有意義。實踐是檢驗真理的標準。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了放樣及地形圖的繪製方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的檢驗，只憑在課堂上的聽，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。當第一天開始測量的時候，我的心裏還一陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實並不難，聽別人一説或者翻閲一下課本，然後自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。團結就是力量，紀律才是保證。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知測量這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

經過每個組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要關係到誤差的大小，有的説水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。想想大家每天早七點多就起牀背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，並重新測量。有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，這週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。

我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

計調課實習心得體會 篇16

今日很早就來到實習單位了，簡單的做了一下清潔之後大家也都陸續的來了，對大家來説忙碌的一天又要開始了，不明白今日會有什麼任務交給我。大家照常做好準備工作，開機，然後進行上下班必須常規進行的清點工作，之後就開始了各自的工作。

時光過得很快，不知不覺就到了下班時光，今日對我來説沒有什麼特殊的工作，仍然是熟悉各種業務。可是，除此以外，最讓我感到高興的是我最終征服了那台打印機，能夠熟練地使用而不讓它卡紙了。