路橋實習心得總結（精選14篇）

路橋實習心得總結 篇1

在學習了相關的專業內容後，由於理論和實際總有具體的差別，路橋工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我更好的掌握知識，聯繫實際，舉一反三，老爸為我安排了為期一個月的路橋工程施工實習。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

一、實習目的：

1.通過學習，對一般路橋建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。鞏固課本上的知識。

2.理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。

3.通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。

4.通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。

5.瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我

國建築施工水平的遠大志向。

6.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

7.虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

二、實習要求

全面瞭解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工、規劃。

三、實習時間

20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區順德東互通立交(南二環)

四、實習內容：

7月2日，我懷着激動的心情踏上了開往廣州的火車，經過一晚的歷程，我終於到了廣州實習的第一站—東莞，隨後經過了3小時的車程，終於抵達我的目的，佛山順德區南二環S09標段，中國第四冶金建築公司項目部。在開始正式實習前，我先用了一個上午的時間在項目部胡總經理的帶領下，粗略的看了一下整體的施工計劃及施工圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，一個互通立交大概有近三本厚厚的圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。

路橋實習心得總結 篇2

時間如流水，轉瞬即逝，_年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近_年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衞生而已，是一種體力勞動。其實不然，_年的工作經歷使我認識到要做好這份工作並不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。 在這_年的時間裏，我在領導和同事們的悉心關懷和 指導下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。 現將我的工作情況作如下彙報：

一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深 刻的認識和理解。

記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對於我來説，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了關於乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。 我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衞生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

1、 負責對旅客的服務。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上 述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”， 這將是多麼美好的良性循環。我相信隨着我工作經驗的不斷積累，我將在今後工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務 員。20_年又是一個充滿激情的一年，在今後的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變， 我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，並應 用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以後的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們 的教導，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。

路橋實習心得總結 篇3

實習將近三個月了，時光匆匆如流水。雖然在這過程中有苦澀，有抱怨，但也有快樂，有喜悦，最終在愉悦的心情中進行着自己的實習生活。這三個月的時光，給自己留下了很多的思考，我真正的感覺到了教育的失衡。

一、就是學生對老師的適應和老師對學生的適應。例如我現在接手兩個班的語文學習。在和學生的交流中我明顯可以感覺的到，學生不喜歡適應教師這種方式，他們抱怨，自己不停的適應新老師，適應新的教學方式，可是但每次當完全適應的時候，馬上就要結束，又要適應新的了。

二、實習現階段對於我們來説是不成熟的，實際上現在我們很多的條件，都不能和實習相配。我們對於學生的思維還有行為無法做到完全的瞭解，在一定程度上對他們好多的行為方式感到不解和困惑，以至於無從下手地解決，但是另一方面，因為我們是大學生，跟學生的年齡還有心理年齡比本校教師有優勢，學生們樂於向我們尋求幫助，當然我也很樂意幫助他們，從這來説，我們對學生的瞭解會更細緻入微。

三、還有就是實習老師對實習學校人文環境的適應問題。實際上每一個學校，在歷史的前進過程中都慢慢的形成了自己學校的一些獨特的認為環境，這些環境，讓我們要有一個適應過程，就像學生説的，當我們適應了也就是要離開的時候了。有時，我們會聽到實習學校老師對我們的評價，有好的也有負面的，説句心裏話，有幾個人不想把工作做好呢，可是有時候不是你想了就能完成的，因為還有很多現實的因素。例如在問題學生上。和很多的老師交流過，對於問題學生，我們都是無法全身心的投入。現在教育中的各種矛盾，一處理不好就會升級，特別是在教育問題學生方面，由於我們是實習老師的身份，在這方面更是特別的敏感，相對於教學成績，在學生的管理上，我們都是抱着，希望自己半年的支教生活能平安的結束，不要發生意外，就是成功的了，在這些意外的面前，自保或許是最好的了，平安或許是我們最大的心願了。所以在這個意義上，對於一些問題學生是不公平的。

歲月無痕，但我知道自己到現在為止，三個月的時光不會是沒有痕跡的。因為它真實的在我生命中，成為了我的記憶。三個月是自己人生的一段歷程，無論這中間，我有過這樣的情緒，我都想認真的把自己的感受寫下。

路橋實習心得總結 篇4

通過一天的集體聽課觀摩，讓我見識到了多種多樣的教學模式，來自全國各地的名師，以他們各自的團隊特色，給我們上演一場教育教學的視覺盛宴。在這7節觀摩課中，既有全國知名教師團隊的特徵，又有區域教學的特點，對我們來説，他們的課堂教學代表着當前課改，有很大的學習意義。

其中，來自北京的薛錚老師教授了《積的變化規律》這一課。薛老師代表的是吳正憲教師團隊，這堂課充分體現了學生的主體作用，在薛老師的引導下，使學生由具體的問題列出算式，從而發現問題：因數和積，誰變了?是怎麼變的?然後引導學生交流、討論，從而發現規律，總結規律。這樣的課堂，讓學生由具體的問題發現規律，突出了教學的實效性。

來自江蘇的吳鼕鼕老師教授了《長方體、正方體的認識》這一課。吳教師對教材的理解程度以及極具特色的教學設計給我留下了印象。對於長方體頂點、面、稜的認識，以往的教授方式往往通過讓學生摸一摸、看一看、數一數來得出，而這節課，吳老師通過多媒體的圖形、立體的動畫，學生的實際操作，最後得出結論。真正體現知識來源於生活。

浙江的學俞老師教授的《用字母表示數》一課，給我印象最深，這整整一堂課中並沒有使用任何課件，而是在課堂中就地取材，在紙包裏裝粉筆，用在課堂上的學生和教師的歲數、會場的人數，甚至用自己禿頂的頭髮來引導學生對確定和不確定的認識，學生們在俞老師詼諧幽默的教學中不間斷的發現、思考，時時會有在場老師的陣陣笑聲和掌聲，經典的反覆問話“小朋友你今年幾歲啊?”、“一共有a人，小朋友有30人，那麼大人有多少人啊?”，課堂上歡聲笑語不斷，雖然沒有使用多媒體，但精彩程度卻不亞於年輕的老師有課件的課堂，讓我受益匪淺。

通過這次國小數學教學年會所收穫的教學經驗，反思我們平時的課堂教學，我們欠缺的還很多，我們離那些名師的教學還有一定的距離。我們的教學素養有待進一步提高，教學能力還需進一步的加強。

路橋實習心得總結 篇5

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我

感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

這次實習雖然時間只有兩年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。下面我就吧實習情況做以總結報告：

一、實習單位簡介：

平煤集團公司現有生產礦井14座，20xx年原煤產量2669萬噸;選煤廠3座，精煤生產能力500萬噸/年。公司資產總額114.7億元，年銷售收入76億元，先後榮獲全國重合同守信用企業、煤炭行業質量信得過單位、全國“五一”勞動獎等榮譽，在20xx年中國企業500強中排名第222位。企業設有國家級技術中心、國家級礦山救護中心、國家a級勞動安全衞生評價諮詢中心。平煤集團以“以煤為主、相關多元化”為發展戰略，走新型工業化道路，將逐步建成煤炭主業突出、煤電一體化、核心競爭能力強、可持續發展能力強，在全國有重要影響的特大型能源企業，成為國內重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全國企業百強行列。

二、生產知識-採煤機

參考採煤機課本15頁：抄習題及答案2，什麼是綜合機械化採煤?它有什麼特點?和3、5、7題及答案。

三、生產知識-綜掘機械

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裏的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這裏沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳説中的高深莫測;這裏樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這裏才是知識的真正的源泉。我想，平職學院是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校才會安排我們進行社會實踐。而作為一名剛剛井下生產的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基矗。

路橋實習心得總結 篇6

忘的記憶總讓人刻骨銘心，美好的回憶也讓人回味無窮……

雖然以前做過或長或短的實習兼職，都認真踏實地完成，也學會了獨立自強，明白了賺錢的辛苦;但這次的實習顯得頗為特別，因為這是第一次自己找的也是第一次與自己所學專業(財務管理審計方向)相對口的實習。雖然我實習的是審計部，但這個公司經營的業務比較多，所以讓我接觸了很多不同領域的新東西，體驗了電視裏面看過的畫面。從實習的第一天開始，無論是辦公室工作，還是出差，我都一直遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。

從國中以來一直都有寫日記的習慣，這次也不例外，我不斷的記錄自己發現的問題，不理解的知識，再不斷的思考，不斷的請教，不斷的解決。這些斷斷續續的畫面拼湊滿了我完整的實習生活，而我的生活也因此多了一些感思，一份真諦!

還記得在實習之前的忐忑，之前的不安，不知道自己是否天天着職業裝，不知道是否要化職場淡粧，不知道要帶些什麼，不知道講普通話還是順應大家的川話，一切的一切都是那麼茫然……

還記得第一次接觸會計賬簿，不知如何核查時的迷茫;第一次審計會計賬簿時，不知如何規範書寫審計工作底稿時的懊惱;第一次出差時，不知如何跟領導説話的大膽放鬆;第一次登記現金日記賬銀行日記賬時，方向登記錯了時的羞愧;第一次做貨幣資金、應收賬款時，沒有頭緒卻又忙得不亦可乎時的開心……

還記得曾經有人告訴我們會計是一份很枯燥乏味的工作，經過這短短一個多月的實習，我覺得會計也不是想象中的那麼枯燥，但一定是一份耐得住寂寞的工作。我享受於我找出來的問題，發現的錯誤，我喜歡不斷把問題、錯誤征服的感覺，所以增加了我對會計、審計這種細緻活的喜愛。

關於會計

在實踐中我發現，會計具有很強的聯通性、邏輯性和規範性。

1、每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、總賬等等可能聯通起來的賬户;

2、會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性;

3、在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規範性。

在實踐中，我認識到一個良好的會計人員需具備以下能力素質：

1、具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求;

2、嚴謹的工作態度。要準確的核算每一項指標，要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞;

3、具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息。

在實踐期間，我也看到自己的差距和不足，主要如下：

1、在校所學知識比較單一、片面;

2、還不能較好地將理論與實際相結合;

3、帳務處理還要細化學習;

4、核對文件效率低下;

5、應加強對excel、金蝶、oracle等專業知識的學習;

6、知識量少見識不多搭不上話;

7、及時對新會計準則和課外知識的學習。

路橋實習心得總結 篇7

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與客人打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

(一)乘務員應具備洞察客人心理的能力

洞察客人心理的能力是指通過對客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內心的真實想法，判斷客人心理狀態的能力。客人的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受着某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握客人的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察客人的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人;親情服務，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當服務對象，更把客人當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給客人

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給客人。因為客人乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不客人人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當客人深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對客人業務性服務的同時，還需更加重視對客人的“情感服務”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的客人，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同客人的心理需求，有針對性地滿足”;把“客人現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

路橋實習心得總結 篇8

這是我向我們公司的人事部主任申請的調職請求信。語言雖然還算委婉，相信領導和你們都能看出我在裏面的不易。每天PS幾百張圖的人，你是真的傷不起。由於是個NEWBIE，所以只能做打雜的活。就是每個人都不願意做的修片工作，很大一部分丟給了我。PS這個活本來是很需要創造力和熟能生巧的。但是，修片基本上是一種理論簡單，只是需要長時間練習的一項很枯燥的工作。其實有點類似十字繡一樣的東西。紡織按理説是比較複雜的，如果加上要考慮到怎樣染色的話。但是十字繡這種“紡織”過程就顯得比較單調宂長了。修片工作，相信閲讀這些文字的大家只需要稍稍培訓一個多小時吧，就都可以上手，一天之內就可以比較熟悉的進行操作，問題在於可能需要一個月的時間才能做到質量和效率並進的程度。一坐在電腦前就是三五個小時，再加上上面對你一些批評，真的很沒有成就感。去年在新東方做主教的時候，我的頭兒曾經悄悄給我説，新東方給你多少錢，你就幹多少活兒。如今，這個方法真的不知道適用不適用了。因為，給的工資確實不高，但是自己旁邊的正式員工也是基本上同樣的工資，對此，真的為她們……我問過雪梅姐，你們這樣天天干不累啊。要吃飯，你不要覺得累就不累了啥。這裏，給你份美女P嘛。

有云:美女養眼,帥哥養顏。但這些對我而言，每天盯着帥哥美女 看卻是一件既傷眼又傷顏的事情。每天盯着電腦屏幕PS幾百張圖片可不是一件簡單的事情啊。一般人就是玩遊戲晚上8個小時也會感覺視疲勞，何況還要你不停地機械的盯着屏幕審查整體色調、對比度，修改人物的胖瘦，去除痘痘，暗色……這也就罷了，關鍵是，大多數COUPLES並不是帥哥美女——悲哀、悲哀!

雪梅姐是我們辦公室的頭兒，整天在辦公室中，話最多的就數她。論工作量，她也至少算老二。性格原因佔一，更可能是她出於這個位置，這個領導如果不能有很好的親和力，整個辦公室都是敲擊鍵盤鼠標的聲音的話，不知道這個辦公室的人都是如何拖過來的。每天，除了像我們一樣修片，她要指導像我這樣的新人，要對新來的應聘者面試，要講笑話，下班了還要買菜帶孩子。我不得不説她也是一個女強人，或者更確切的説，一個瘦小卻堅強的女人。

一個借錢不超過兩百但是卻頂着上頭的批評讓一個認不到的窮小子把雜物存放放在自己辦公室。我看他挺可憐的，她這麼説。這不免讓人看到一個好心人在社會上的無賴。

旅途而已，如今，即使多情，我也只能駐足片刻。望在攝影部學到新東西，體世間冷暖。

路橋實習心得總結 篇9

本學期開設的教法課，是我對教師這一行業有了更深的認識，使我瞭解了更多的教學方法和學習方法，期間先後經歷了寫説課稿、説課、寫教案、交流、試講、談論、評課、議課、總結等幾個過程。期間老師和同學都給了我很大幫助與啟示。我感悟很深，受益非淺。我本次教學實習所作、所見、所感、所得一一回顧和總結如下： 老師給我們講授很多上課的技巧，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。這次教學法課程實習，我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。

具體的來説，第一、怎麼去寫教案，一個具體的教案包括哪些，在寫教案時應注意哪些。不同的課題內容選擇的教學方法和教具應有不同，教學方法和教具應該選擇較適合內容的，有所講究。

第二、選擇多媒體授課時應把課件做好，課件在一定程度上影響着上課質量和效率。本次教學法實習我又重新温習了課件的有些基本做法。在選擇多媒體教學時也應適當在黑板上進行板書，這樣有利於學生的注意力和積極性以及大概課題內容。

第三、跟小組成員一起討論、選題、交流、試講、談論，我體會到了團結互助是必不可少的，力量的巨大。那種相互信任、誠心誠意的指點不足和怎麼改進，我更是感到一種家的温馨。要想幹好事得靜下心來好好的想和去做，有同伴的一起合作更是有效率和快樂。

第四、經過自己的試講和同學的試講以及評課我覺得要想把一堂課講好應該具備如下內容：講授者課前好好研讀所講內容，做好分析和寫好教案，對問題的分析和講解應採用一些比較恰當合理的語言以及實例。在多媒體課件方面應以學生來思考課件怎麼做才更容易調動積極性和興趣以及易懂。在教態方面應以一種平和的一起學習的心態去與學生學習，利用自己的，魅力調動學生的學習興趣，及時鼓勵和批評學生，注意語言的圓滑和學生的接受情況。在教學方法方面應儘量採用講授談論法、案例分析法、對比法、引導課文教學法。在上課方面應與學生的互動學習，講課語言修煉和普通話儘量標準，教態要好，給學生有親切感和老師的樣子!

剛開始試講有些緊張，普通話不標準，只是方面出現了一些問題，教態方面做得不夠且有些不自然，黑板板書字跡不公整，我將會在以後好好培養自己。我相信認真用心去好好做了一切都會變得非常容易和順手。

路橋實習心得總結 篇10

在上學期的最後一週和本學期的第一週，我和同組的學員在學校機房進行了JA暑期實訓,現在已經結束了。

回首上學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，Application應用程序和Applet小程序，它的開發工具、數據類型、變量、接口、輸入輸出流等。學會分析異常，拋出異常，後期主要是小程序運用，Gui界面設計和事件。我覺得這兩種程序結構有很大的不同，不管是體系結構還是運行方式，都有很大的區別，而我主要偏向於小程序的學習。因為我感覺它實用性比較大，可以做出很多不錯的遊戲、運用程序等，而且它比較靈活。當然學知識不能僅憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印、認認真真、踏踏實實，理論與實踐相結合。在掌握課本實例和內容之後，要有一定的擴展閲讀和課外學習，充分全面的瞭解JA的應用和擴展運用。在我所學的語言當中，我自認為JA是一門比較強大的面向對象編程語言。不僅僅因為它的跨平台性，更多的是因為它的靈活多變和實用性，而且它比較的經典和強悍。

這次實訓，面對老師佈置的任務，一開始有些慌張和無措。不過，事後我首先想到這和課本上的某些知識具有結合點，回憶和分析了老師教過的算法和具體實施方法，並綜合考慮了其他的方面。在編寫時，一個小小的符號、一個常量變量的設定，這都無不考量着我的細心和嚴謹。所以學習JA，不僅對我們以後學習其他語言有很大

的好處，而且也讓我們知道了和理解了作為一個編程人員首先應具有的良好心理素質，那就是冷靜思考和專心致志。

在此次實訓中，我意識到一個好的編程人員要善於溝通和團結拼搏。實訓結束後，我覺得要學好一門計算機語言必須牢記以下幾點:

1. 態度第一 2.興趣是關鍵 3.敢於挑戰 4.不懈追求

實訓結束了，大家都有一種解脱的感覺。當然我想自己更多的是興奮和一點點的成就感。現在我覺得，學習JA要不斷的複習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，從而為以後的工作打好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。

通過這次實訓，我真的從中學到了很多東西。我對這個介於人類與非人類之間的計算機編程語言有了較上學期更進一步的認識。其間開心過、鬱悶過、無奈過、彷徨過……隨着實訓的圓滿成功與實驗報告的順利完成，有點微微的自豪感使人難忘。至於我做的程序，還不是很完善，所以我將一直去完善它，不斷地學習下去。伴隨着學習的深入，我發現高深的東西還有很多很多，等待着我自己去發掘。對於JA語言，我會更加努力。

路橋實習心得總結 篇11

課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產中得出的經驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸於實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野, 增長學生的才幹,在一定程度上提高學生的綜合素質.

我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.

二.實習時間:XX年7月13日~XX年7月20日

三.實習地點車河礦

四.帶隊老師

五.實習內容:

在銅坑進行採礦實習在後我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.

首先我們瞭解到,車河選礦廠隸屬於柳州華錫集團(股份)有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬 22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有着舉足輕重的作用。

車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關係複雜、礦物之間鉗布粒度複雜(粗的有 2~3mm，細的有0.037mm)，礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的複雜礦體。

在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面於九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二0XX年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先後研究並完成了分步分支磨礦和磨選循環技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環綜合利用技術等多項高新技術並榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的複雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。

從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白雲、青山的環抱中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續性起到了緩衝作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的u形礦倉中，從這裏開始就直接進入車河選礦選礦主流程。

路橋實習心得總結 篇12

實習目的：

1、使學生學會根據原理圖和盤面佈置圖，繪製展開圖和安裝接線圖。

2、使學生掌握二次配線的操作要領和工藝的基本要求。使知識向能力轉化，以提高學生動手能力。

3、使學生掌握校對二次配線的方法和繼電保護整組實驗的項目、要求和方法。

實習的第一天，我們的主要任務是畫展開圖。

原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且是繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次設備及其一次迴路，是同二次設備及其迴路畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體的形式表示其相互連接的電流回路、電壓回路和直流回路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點(優點)是能夠使看圖者對整個二次迴路的構成有一個明確的整體概念。中國本站整理。

現以圖1所示35kv主變(降壓變)保護原理為例，來説明展開圖，安裝圖周圍的繪製及其有關問題。

展開圖是原理圖另一種表達形式，它接線清晰，易於閲讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支路的複雜迴路。

畫展開圖的步驟：

1、根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流回路中又分為電流回路和電壓回路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直流回路中。根據圖1，將複合電壓過流和過載保護中電流繼電器的交流線圈畫在交流電流回路中。

而在電流繼電器的接點和時間繼電器的直流線圈(及接點)畫在直流中。同

屬於一回路元件按照電流流經順序而相互連接起來，以避免混淆。同一元件的線圈或接點有用相同的表示符號(文字符號和圖形)，並以元件接線端子的編號區分，而同一迴路中同類型元件，則在文字符號前冠上數字區別，如圖2中2lj，4lj等。在展開圖右側用簡要的文字説明個別元件、迴路的名稱或用途。

2、畫展開圖的順序是：先畫交流回路，後畫直流回路;先電源後線圈，先

線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流回路中，各回路接於正電源101和負電源102之間。

三、安裝接線圖。

原理圖(歸總式、展開式)是二次迴路的原始設計圖紙，但要把二次迴路的設備連接起來，僅憑這兩類圖紙是有困難的，因此，還必須有適合安裝使用的圖紙—安裝接線圖。

安裝接線圖是二次迴路安裝、運行、維護所依據的圖紙，在圖4中，是按二次迴路中各元件的排列位置，大致形狀繪製而成的。分二次設備的盤面佈置圖和盤後安裝接線圖兩種。

盤面佈置圖

盤面佈置圖是根據展開圖繪成。它決定了各個設備的排列位置及相互間的距離尺寸。繼電器的排列原則，一般是電流繼電器放在盤面最上部，以下依次為電壓、時間、中間、信號、連片、光字牌。按照這樣的方式佈置的繼電器是符合接線順序的。見下圖5。

35kv主變保護盤面佈置圖

一、 盤後安裝接線圖

盤後安裝接線圖是以盤面佈置圖為基礎，展開圖為依據而繪製的接線圖，它標明瞭屏上各個設備引出接線端子之間的連接情況，以及盤內設備與端子排間的連接情況。它是盤後配線所依據的一種圖紙。

繪製安裝圖：

1、根據盤面佈置圖，繪出盤後設備佈置圖及繼電器內部接線圖，同類型繼電器只畫一個內部接線圖，盤面佈置圖與盤後佈置圖上的設備，其上、下位置不變，左右位置剛好相反。如圖六所示差動繼電器內部接線。每個繼電器端子(盤後、從上至下)左側為2、4、6、8、10等，右側為1、3、5、7、9、11等，一些特殊繼電器除外(如信號繼電器)。

2、根據盤面佈置圖和展開圖進行設備標號，因此在安裝接線圖上設備的符號應與上述圖中所採用的表示符號一致。

差動繼電器內部接線圖

(1)設備符號

如電流繼電器(lj)、時間繼電器(sj)、信號繼電器(xj)等。

(2)設備的安裝單位編號

為了區別不同一次迴路的設備，設備上面必須表明安裝單位的編號。安裝單位的編號以羅馬數字ⅰ、ⅱ、ⅲ……等表示

(3)同型裝備的順序號

在同一安裝單位中，所有同型或不同型號設備的順序號是用阿拉伯數字來表示，依從左到右，從上到下的順序給每一設備編號。

路橋實習心得總結 篇13

有人説時間飛逝就如光箭，現在我終於算是體會到了這句話其真正含義。不知不覺的我都來到這公司一年有餘了，在20xx年裏，本人在公司上級領導和主管的正確領導下，在同事們的團結合作與關心幫助下，較好得完成了這一年的各項工作任務，在業務水平素質和思想政治方面等都有了更進一步的提升。為了更好的促進本職位工作，我現將這一年多來我個人工作總結彙報如下：

在剛進公司那時，一直都是在緊張的學習服務用語和普通話的加強練習電話客服人員實習心得體會電話客服人員實習心得體會。都説細節決定成敗，很多人都會不以為然而去忽略它。可其實我們每天並不需要做多麼多麼大的事情，只要我們把自己工作上的每一個細節都堅持細心做好了，就是一件很了不起的事了。作為新來的我，我首先感謝我的同事對我的關心和照顧，使我對我的工作越來越有信心。

可是，往往好多事情我們都以為一切只要開始了，只要什麼都準備好了，一切就不會有問題了，可是結果···卻總不是我們想象中的那麼好。平時幾個同事一起工作的時候，都覺得可以了，不會有問題了。剛開始的時候，或多或少的有些緊張，而一緊張就會有時忘記了導語。還好自己及時調整過來。後面跟新來的同事們交流和老同事們請教時才知道，原來多數同事都有過這樣的過渡期，或多或少都會有些緊張的。所以，我覺得，凡事只要調整好心態，沒什麼我們做不好的。我也絕對不會允許自己這麼簡單的事情都不能做好，相信自己一定能行!後來，我每次坐在電話前面的時候就深呼一口氣，然後調整好心態，慢慢的次數多了，就感覺一切都習慣了，工作程序也就自然而然了。我相信這並不會影響我日後的工作，我相信我一定會一直堅持公司的原則在日後的工作里加強學習，並努力做好自己的本份工作。

俗話説：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，我們在日常工作中，首先必須遵守好公司的每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規範用語。除此之外，我認為還應該注意以下幾點細節，要自己在實踐中不斷完善自我。

一、積極打電話。在商品經濟時代的今天，時間就是金錢，所以我們更應該為客户、為自己節省寶貴的時間。以儘可能的速度完成公司所規定的任務。

二、表情、語氣愉悦。我們工作的一個基本特點就是與客户互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以我們的面部表情和説話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名普通的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表着我們公司的形象。因此，在電話中，一個優秀的話務員必須做到面帶微笑，語氣平和，語調輕鬆，用詞規範、得當，給客户愉悦的感受，讓客户被我們的輕鬆愉悦所感染，讓工作更好的開展電話客服人員實習心得體會社會實踐報告。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的公司員工。説起來，做一名話務員容易，但要做一名優秀的話務員就難了

千里之行，始於足下。我會從小事學起，從點滴做起。

我接觸話務員的時間不長，跟老同事相比，我是一個新手。但這並不能成為我可以比別人差的理由，相反，越是因為這樣，我就要付出比別人更多的精力和時間來學習，從而跟上大家的步伐，為公司創造更好的業績。

路橋實習心得總結 篇14

電鍍廠就是組織負責電鍍業務的廠家，負責給產品進行電鍍的工廠。

電鍍時，鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的金屬製品做陰極，鍍層金屬的陽離子在金屬表面被還原形成鍍層。為排除其它陽離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以保持鍍層金屬陽離子的濃度不變。電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質或尺寸.電鍍能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、潤滑性、耐熱性、和表面美觀。

寧波海惠電鍍科技有限公司[1]為外商獨資企業，成立於20xx年。公司地處交通便利的深水良港——寧波港，北端為世界第一跨海大橋——杭州灣大橋。公司專營電鍍等表面處理加工，專業生產電鍍鋅鎳合金，鍍金，鍍鎳，鍍鉻，鋁氧化及塑料電鍍和各種金屬電鍍,可滿足客户對產品不同程度的防腐要求(從原材料冷擠衝壓、拋光、氧化、電鍍、裝配到成品全面實行一體化，環保型彩色鈍化黑色鈍化白色鈍化藍色鈍化等處理，鹽霧試驗可通過700-20xx小時。)，生產過程嚴格按照ISO9001進行質量控制。公司佔地面積 66000平方米，一期工程已完工，建築面積320xx平方米。

公司擁有一系列的生產設備，包括國內第一條全自動鋁陽極氧化自動生產線，並建立了代表國內先進水平的氧化電鍍廢水處理站一座，為全面推進清潔生產，節約水資源，使企業能持續、穩定、健康有序地發展打好了堅實的基礎。產品遠銷美國、巴西、俄羅斯、法國、西班牙、敍利亞、中東、東南亞、日本、韓國和香港 。

權威檢測：

1.)已通過SGS公司的RoHS檢測，不含有害重金屬，達到歐洲出口標準。

2.)已通過國家化學建築材料測試中心附着力，達到國家最高等級。耐鹼性：48小時無異常。附着力：百格測試O級

3.)已通過國家有色金屬及電子材料測試中心的鹽霧檢測，結果為中性鹽霧試驗180小時通過9.8級.(卡斯鹽霧試驗又名酸性鹽霧試驗)通過48小時。　海惠電鍍(2張)

4.)已通過國家建築材料檢測中心的耐候性及耐酸性測試。

先進的檢測設備更確保了產品質量的優異性，多元化的產品系列和優異的服務贏得了廣大客户的信任及認可，在同行中享有較高的聲譽。我們一貫奉行“以市場為導向，以質量求生存”的經營理念，積極進行科學管理，產品質量穩步提高，品種檔次不斷豐富，管理更趨完善。質量可靠，交貨及時，歡迎新老客户惠顧。始終堅持“誠信服務、共建雙贏”的宗旨，竭誠歡迎海內外客商攜手合作，海惠願與您攜手共創明日輝煌。