有關工程專業實習報告集錦（精選16篇）

有關工程專業實習報告集錦 篇1

對工程管理專業的本科畢業生來説，生產實習是大學階段尤為重要的一個環節。它是對我們大學階段所學知識的一次檢驗和綜合運用，不但有助於我們將課堂上所學知識系統化，還能讓我們懂得理論與實踐相結合的重要性。因此，我積極報名參加了學校安排的生產實習。在12月26日到1月9日期間，我到湖北金誠信工程造價諮詢有限責任公司，在徐總和其他工程師的指導下，參加了為期兩週的生產實習。這次實習為我們的畢業設計打下了良好的基礎，讓我們學到很多專業知識，領悟到不少做人做事的道理，也收穫了濃濃的同事友情。

一、實習目的

1.熟悉造價事務所的運作流程

2.根據陽光一號小區2—3樓的藍圖，按清單計價規則計算該工程的部分工程量，為編制畢業設計要完成的招投標文件做準備。

二、實習單位概況

1.實習單位簡介

我所在的實習單位是湖北金誠信工程造價諮詢有限責任公司，位於武漢市武昌區省出版城天宇創意大廈7樓。該公司成立於XX年，註冊資本100萬，業務範圍為工程預決算、工程審計、編制招投標文件等。

2.實習工程概況

工程是湖北三鼎盛世置業集團有限責任公司開發的陽光一號小區2—3#樓，位於廟山開發區。項目使用性質為商品住宅及配套服務用房，建築類別為二類高層建築，耐火及屋面防水等級都是二級，抗震設防烈度為六度。該項目為框架剪力牆結構，使用年限50年。建築高度為32.00m，架空1層，住宅層2—11層。

三、具體參加的工作及個人體會

1.熟悉圖紙及標準圖集

熟悉了哪些圖紙？你是如何學會看圖紙的？看圖的規則是什麼？如何結合標準圖集看懂圖紙？在這過程中你遇到了什麼問題？是怎麼解決的？你的感受是什麼？最好舉出一些實際的例子來。

2.熟悉建築工程工程量清單計價規範（gb50500—）

什麼是工程量清單計價？它有什麼特點？看了一厚本清單計價規範後是什麼感覺？跟原來在課堂上的認識有什麼不同？現在知道清單計價規範包括哪些主要內容了嗎？

3.施工現場觀摩

你去了幾次現場？在施工現場你看到什麼？有什麼疑問嗎？這些疑問解決了嗎？是怎麼解決的？最好舉出一些實際的例子來。

4.列項，計算工程量

為什麼要列項？你是怎麼列項的？列項的過程中你出錯了嗎？遇到了什麼問題？後來怎麼解決的？最好舉出一些實際的例子來。

四、實習心得及總結

1.對圖紙、圖集、規範、施工現場、算量工作之間關係的理解經過這麼長時間的實習，你們應該能有一定體會了吧？談談自己的看法。

2.對做事方法的理解

此部分內容建議：回顧自己在課堂學習中的不足，到實踐中發現的知識漏洞，檢驗自己在實習中的工作方法方面的不足，談談自己通過實習學到了哪些有效的做事方法（包括算量、識圖等專業性的工作和與人交往等非專業性工作方面）？常言道：老實做人，聰明做事，你覺得自己通過實習學聰明瞭嗎？

3.對工作態度方面的認識

此部分內容建議：檢驗自己在工作態度等方面的問題，如：是否存在懶惰、退縮心理？面對實習中的困難（如上下班不方便、遇到不懂的問題沒有人可以指導時）是如何解決的？你對將來的工作有什麼感想？你認為將來參加工作應該具備什麼樣的工作態度？

有關工程專業實習報告集錦 篇2

我去了東路南側，路西側的*1#樓工程實習。此樓為一幢三層局部四層框架結構的商場建築，佔地面積10181平方米，總建築面積41445平方米，其中地下室面積10740平方米，檐口標高為17.400平方米，工程總造價為6624.1261萬元。

一個多月的實習生活雖然辛苦卻過得相當充實，而且我為自己能真正幫上忙而感到高興。回想起7月10日我到工地時已經是南2區二層剛澆完混凝土正在彈線放樣，直到現在屋面等主體工程的完工，我經歷了一層樓面一層屋面的施工過程。

根據伸縮縫把每層分為南北各2個區，即四塊，但卻不是四個施工段。為了趕工期，採取成倍加速施工，就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1.柱鋼筋焊接與扎筋。2.承重架搭設。3.支模、包柱、柱砼澆注。4.板樑扎筋。5.樓板砼澆注。這樣的五個基本步驟。

作為施工員在樓板澆注後，應着手進行彈線放樣工作，把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點，在X、Y方向各確定一條線(一般距離軸線1m)，在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線，然後用鋼捲尺量出每跨距離，描點緊接着彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物，並且拉緊繃直，描點的人應彈幾下再描，一般6-9m一個點。不過這種順利的日子不常有，在你彈線時，腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”，這時候拉線是不可能了，不過可以用經緯儀來定點、描點。比較複雜的彈線放樣(有角度的弧型等建築)也是靠經緯儀來確定點的。

對於柱鋼筋焊接採用的是電渣壓力焊。因為它多用於現澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長，且與電弧焊比較，工效高，成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致，其最大偏移不得超過0.1d(d為鋼筋直徑)，同時也不得大於2mm，而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每300個接頭一批，切取3個試件做拉伸試驗，如有一根不合格，則再雙倍取樣。重做試驗，如仍有一根不合格，則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁紮有點難，既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，還有每格一米要放塊混凝土保護層。

承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工説，一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位置。這樣設置法的原因是一般人身高為1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到頭，太高則工人搭設時手夠不着或者太費力。聽他這麼一説，感覺還真是合理，既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過，在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。

支模、包柱、柱砼澆注時，樓面的模板是在一個水平面上一般不怎麼會做錯，但是屋面是結構自防水，所以有2.3%的坡度，而50米的長度高低相差就1m多，每跨樑的寬高一般都是要驗證一下，例如350x800的樑，除去板厚110則為690，但是有時量出700也沒關係。樑或板的跨度大於4m時，應使樑或板底模起拱，防止新澆築混凝土的荷載使跨中模板下撓。設計無規定時，其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000，鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住，然後四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模，而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆築時應先在底部填築一層50—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿，然後再澆築混凝土。不過現在採用商品砼的話，一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。

樑板扎筋，這可是我的“老本行”。三層、屋面的南2區三塊地方都是我把的自量關。我可以很負責任的説：“這三塊地方的鋼筋在數量上絕對沒有多一根或少一根的情況，但不能肯定的説沒有一點問題。”我在混凝土澆注的時候還發現有些樑才墊了幾個保護層或者墊塊沒放下去。二排鋼筋與上排筋的距離都有50甚至100的距離，與25的距離相差甚遠。底筋中的個別鋼筋1~2m才箍了幾個箍筋。板筋的墊塊常常被踩碎，雙層雙向板的馬凳如果如果不綁紮也很容易滑脱，在沒有馬凳的時候用2塊墊塊撐着板筋。為了工期，對於這些小錯誤也就默認了。對於我查的這些日子裏記憶最深的幾句話是“你怎麼查的這麼積極啊!?”不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但幾乎每天都能查到點問題，真不知道我不積極點的話，多一根或少一根鋼筋的情況能不能讓監理答應澆注。“我會給你做好的。”這句是個帶班對我説的。是我聽得最不爽的話，他們自己配錯了鋼筋或者工人拿錯了，被我查出並要求改正，卻認為是給我完成工作。最可惡的是，這也是句搪塞的話，明天覆查還是沒“給我做好”。“監理都沒意見，你這麼處處都是問題?不能都照書上的啊!”這是個幹了7年鋼筋的帶班對我説的。的確時間可以磨練人，書本上的知識與實際工作時的差異另我瞠目結舌。 樓板砼澆注前施工員要在柱鋼筋上打上標高以方便測板厚。大約2500平方米的樑板一般要800~900 方左右的商品砼。並採用泵送，一輛混凝土攪拌運輸車最多是8方的量，也就是要100多輛次的，澆注時間長達14小時。一般為了不留施工縫，甚至要做好夜間施工被城管處罰的準備。混凝土的澆築成型工作包括布料攤平、搗實和抹面修整等工序。施工員此時的工作是監督他們連續澆築，抹面修整避免蜂窩麻面，並且注意板厚。用鋼筋插入測其板厚，樓梯處一般較厚些。如果不可避免的要留施工縫，則定要留在結構受力(剪力)較小且便於施工的位置。而對於有次樑的樓板結構，宜順着次樑方向澆築，施工縫應留在次樑跨度的中間1/3範圍內。而施工縫處繼續澆築混凝土時，應待其的抗壓強度不小於1.2MPa方可進行。且應除去表面的水泥薄膜、鬆動的石子和軟弱的混凝土層，並加以充分濕潤和沖洗乾淨，不得積水。澆築時，施工縫處要先鋪水泥漿(水泥:水=1:0.4)或與混凝土成分相同的水泥砂漿一層，厚度為10~15mm，以保證接縫的質量。澆築混凝土過程中，施工縫應細緻搗實，使其結合緊密。氣候炎熱，空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分蒸發過快，出現脱水 現象，使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而在表面出現片狀或粉狀剝落，影響混凝土的強度。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，其中水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的整體性和耐久性。所以在混凝土澆築完畢後，應在12小時內加以養護。養護方法有：自然養護、蒸氣養護、蓄熱養護等。我們這裏一般採用自然養護中的灑水養護和噴灑塑料薄膜養生液養護(不易灑水養護的高聳構築物和大面積混凝土結構)。

拆模的順序一般是先拆除側模板，後拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天，冬季為2~3天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行：上層樓板正在澆築混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分。跨度在4m及4m以上的樑下均應保留支架，其間距不得大於3m。

最後的工作是在拆模後進行的，就是打樓面的柱標高，用來砌牆、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反覆檢驗中發現差了那麼幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由於拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關係。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話，或者打一圈後能閉合的話，那麼打的標高就算相當不錯了。不過我也發現，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。

砌築的主要工序為：鋪灰、砌塊安裝就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫採用稠度良好的水泥砂漿，稠度5~7cm，鋪灰應平整飽滿，長度3~5m。而校正用託線板檢查砌塊垂直度，拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由於本工程採用的是加氣砼砌塊，灌漿厚度在3~5mm，而且每兩皮就要裝上“連牆件”，就是一塊鐵皮用射槍釘與柱釘住，而且每兩皮的牆上還要放拉結筋，外牆每隔3米1個構造柱，內牆為4.5米1個構造柱。由於樓層有4~5m的高度，所以每兩層之間設一道過樑，但是樓層之間又有樑的話可不做過樑。

1個月的實習生活結束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快，必須提高農民工的文化素質和專業技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性，他們才能真正地做好工作，加快工程速度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至於像我實習時得把問題層層上報解決。從實習中我對所學的理論知識加深了印象，增強了勞動觀念，加深了對於社會、國情和專業背景的瞭解。而且工作勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責，在完成一項工作後能主動申請工作，得到了帶我的鄭委明施工員的肯定，給項目部留下了深刻的印象，塑造了理工學院學生的良好形象。

有關工程專業實習報告集錦 篇3

1、實習目的

初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關附屬設施，路基排水設備的構造與佈置，路基防護與加固設施，使學生對道路工程基本知識有初步瞭解。

2、實習時間

20xx年8月30——31日。

3、實習地點：

城郊的一條城市道路和一條高速公路。

4、實習內容：

在指導老師的領導下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學和技術。也指所建築的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。

途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側，管涵排水道在道路中間，水由兩側排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結構：

（一）路基

路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。

（二）路面

絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面採用不同規格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和麪層等結構層。

1、面層

面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和衝擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和温度變化的影響。因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低温穩定性，並且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。

下午，我們去了教室，老師給我們講解了公路與城市道路的相關知識：

（一）中國公路建設：

20xx年底，我國公路總里程達到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達到4.53萬公里。20xx年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網已建成41.2%；“五縱七橫”國道主幹線完成建設任務的94%，計劃於今年全線貫通。

自1998年以來，公路基礎設施建設進入新中國成立以來發展最快的時期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主幹線規劃有望在20xx年以前實現。根據交通部的規劃，到20xx年，中國將建成國家骨架公路網，全國高速公路總里程預計將達到7萬公里。

（二）公路等級的劃分：公路根據功能和適應的交通量分為以下五個等級：

1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛並應全部控制出入的多車道公路。

四車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。

六車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。

八車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。

2、一級公路為供汽車分向分車道行駛並可根據需要控制出入的多車道公路。

四車道一級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。

六車道一級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。

3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。

雙車道二級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。

4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。

雙車道三級公路應能適應將各種車輛摺合成小客車的年平均日交通量20__—6000輛。

5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

雙車道四級公路應能適應將各種車輛摺合成小客車的年平均日交通量20__輛以下。

單車道四級公路應能適應將各種車輛摺合成小客車的年平均日交通量400輛以下。

五、小結與體會：

這次短時間的實習中，我加深了對土木工程專業的瞭解。通過到施工現場的認識實習，我加深了對所學知識的綜合理解，並根據需要豐富和擴大專業知識領域，進一步培養了獨立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今後參加工作打下一定的基礎。

通過實踐活動，我建立起了初步的工作意識，激發了我對土木工程後續工程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。通過在現場的實際感受和認識，以及各老師的認真講解，我瞭解了道路施工技術與施工組織管理的相關內容，同時學習了其他相關內容如工程機械，工程造價，工程監理以及工程項目管理等知識。作為將來土建類的人才，我們要學習工人們吃苦耐勞的優秀品質，認真學習，學牢我們的專業知識。

有關工程專業實習報告集錦 篇4

短短四周的實習就要結束了，時間雖短，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，對電力系統的施工部門也有了初步瞭解，為以後的的工作和學習打下了一定的基矗

我實習的部門是電力工程部，承擔電網建設、改造的施工單位，主要承建20xx年發電廠及電力系統專業的理論進修，使我們發電廠及電力系統專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。

一、本次實習的目的及任務要求：

1.1實習目的

①為了將自己所學發電廠及電力系統專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過發電廠及電力系統的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力

②通過發電廠及電力系統專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎；

③通過實習，瞭解發電廠及電力系統專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閲歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

1.2實習任務要求

①在發電廠及電力系統崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善於發現問題

②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收穫體會，做好工作反思，並按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。

二、實習單位及崗位簡介

2.1實習單位簡介

浙江系統工程有限公司成立於x年，是一家專注於產品和產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立於x科技創業園，並在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，並被政府認定為“高新技術企業”。

浙江系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨幹，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的產品，企業特聘請發電廠及電力系統專業專家（中科院院士）作為諮詢顧問，緊密跟蹤發電廠及電力系統行業發展特點，不斷優化。

2.2實習崗位簡介（概況）

A、參與發電廠及電力系統崗位的日常工作，參與組織制定單位發電廠及電力系統崗位發展規劃和年度工作計劃（包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），並協助同事組織實施和檢查執行情況。

B、協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在發電廠及電力系統專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。

C、在工作過程，跟同事一起通過與客户的洽談，現場勘察，儘可能多地瞭解客户從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客户建立良好關係能力，給客户量身打造設計方案。

三、實習內容（過程）

3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。

我很榮幸進入浙江系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發發電廠及電力系統專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

3.2適應發電廠及電力系統專業崗位工作。

為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在發電廠及電力系統專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

有關工程專業實習報告集錦 篇5

1 實習目的

通過在大唐電信的畢業實習進一步掌握和強化通信專業理論知識的理

解，瞭解當代通信新技術及運營商實際情況，認識3g無線網絡、光傳輸、epon接入網等商用設備，學習其工作原理及領域。理論聯繫實踐，為實際工作打下良好基礎。

網絡優化是整個無線網絡建設過程中的重要一環，其目的是根據無線網絡系統的實際表現和性能，對網絡進行合理的調整，逐漸改善網絡的性能，達到在現有配置條件下系統性能的最優。整體優化是cdma技術的典型特點。因為頻率相同，所以網絡優化應當對系統內所有的基站整體同時進行。

對於wcdma系統的優化主要包括下列幾個方面：

1 小區佈局優化：包括站點位置、拓撲結構、是否使用多層、多頻網絡、天線方位角、下傾角、高度等工程參數的優化。

2 覆蓋優化：優化容量與覆蓋之間的關係，根據業務特點優化覆蓋指標。

3 容量優化：合理控制負載，結合阻塞率、掉話率等指標調整資源配置。

4 無線資源管理優化：包括小區參數、切換參數、接入參數、功率控制參數和各類定時器等參數的優化。

5 導頻污染問題：導頻污染問題分析及其解決方案。

6 鄰區優化：包括鄰集列表優化、控制合理鄰區數量以及結合實際情況調整鄰區參數等。

2、 學習三網合一技術，瞭解最新發展技術，進行硬件維護管理、調測開通業務實習。

三網融合是指電信網、廣播電視網、互聯網在向寬帶通信網、數字電視網、下一代互聯網演進過程中，三大網絡通過技術改造，其技術功能趨於一致，業務範圍趨於 相同，網絡互聯互通、資源共享，能為用户提供語音、數據和廣播電視等多種服務。三合併不意味着三大網絡的物理合一，而主要是指高層業務應用的融合。三網融合應用廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居等多個領域。光通信技術的發展，為綜合傳送各種業務信息提供了必要的帶寬和傳輸高質量，成為三網業務的理想平台。統一的tcp/ip協議的普遍採用，將使得各種以ip為基礎的業務都能在不同的網上實現互通。具有統一的為三大網都能接受的通信協議，從技術上為三網融合奠定了最堅實的基礎。對於終端用户而言，三網融合提供的是一種更多的選擇方案和更豐富的交互應用。

3、實習心得與收穫

大學生專業實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，在為期兩週的北京北京協力超越科技有限公司實習中，對通信專業的基礎知識，有了更深的瞭解，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在實踐中，看到了所學知識的不足，在大學中積累的知識只是行業中的冰山一角，況且高校教育與現實工作中的實際情況脱節很大，這需要我更加努力學習，瞭解更多的相關知識，豐富自己的閲歷。 通過實習，我們才有了機會去面對着專業性人員，聽着他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助於我們對知識的理解以及與實際相聯繫，這些都很益於我們以後的工作。通過實習，讓我體會到了通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，瞭解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在通信工程方面的學業背景和對本專業的熱愛。

（1）真正體驗到工作並不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。

（2）以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。

（3）從小的方面來説，不能有絲毫的馬虎，沒有機會讓自己犯錯誤，每天都要打起精神工作。我切身體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情。

（4）深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是通信工程專業，通信工程的地位舉足輕重，所以我要好好在實踐中學習，為祖國的通信事業奉獻光和熱。

（5）要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

（6）體會到了團結互助是必不可少的。 總得來説這次的實習，我不敢説我懂了點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會能更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

有關工程專業實習報告集錦 篇6

一、實習目的和任務

實習的任務：

本次實習為一階段設計，一階段設計是兩階段設計第一階段（初步設計階段）的外來勘測工作。一階段設計的目的是依據方案任務書確定的修建原則和路途基本走向，通過現場對各有價值方案的勘測，從中確定採納的路途，蒐集編制初步設計文件的資料。一階段設計則是要對路途方案作進一步的核實落實，並進行選線、高程、地形、路途交叉和其他資料的測量、調查工作、進行紙上定線和有關的內業工作。

實習目的：

1）瞭解大路測量隊的組隊、測設預備、大路視察等。

2）實地參與大路選線、測角、水平、斷面、內業各組的工作，並把握各作業組的基本訓練。

3）學習路途而佈局的基本方法，瞭解路途方案比較的方法，大路路途線形的概念進一步加深課堂所學勘測學問。

4）熟識測量的工作方法，並進行測量的基本訓練。

二、實習內容和要求：

一）、生產實習任務

主要進行施工圖設計階段（本次為一階段設計）的外業勘測和調查工作。其詳細任務是：依據老師要求，詳細確定路途方案，實地標定路途或放線，並進行具體測量和作圖工作。

二）、實習內容

1、實地選定路途或實地放線（紙上定線時），進行測角、量距、中線測設、中樁固定等工作；

2、引設水準點，並進行路途水準測量；

3、路途橫斷面測量；

4、勾繪路途沿線的帶狀地形圖；

5、對有大型構造物地帶，應測繪局部大比例地形圖；

6、沿線土壤地質調查及築路材料勘查；

7、檢查及整理外業資料，並完成外業期間所規定的內業設計工作

三）、實習要求

外業測設的分工定測分為選線組、導線測角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調查組進行。假如定線採納紙上定線方法進行，則此時可將選線和導線測角可以合併，以下是各個組的實習要求。

地形組：依據設計的需要，按肯定比例測繪出沿線肯定寬度範圍內的帶狀地形圖（由實際工作限制改測定局部範圍的`掌握點），供設計和施工用法。

測角組：標定直線與修正點位；測角及轉角計算；方位角觀測及複核；經緯儀視距測量；作分角樁；設置臨時水準點；幫助中樁組敷設難度大的曲線等工作。

中樁組：依據選線組選定的掌握點位置、交點位置、曲線半徑、緩和曲線參數（或緩和曲線長度）及導線測角組所測得的路途轉角，進行量距、釘樁、敷設曲線及樁號計算等工作。

水平組：對中樁高程進行測量，設置水準點，為路途縱斷面和橫斷面設計和施工供應高程資料。

橫斷面組：測量各中樁垂直於路中線方向的地面起伏狀況，並繪製橫斷面圖，為路基設計、計算土石方數量及施工放樣供應依據。

三、實習的過程與體會

為其兩週的道路勘測實習開頭了，第一天在召開完動員大會之後，我們全體組員在試驗大樓領取儀器，並檢查儀器，在劉老師的帶領下，確定了本組路途的起點，終點，以及大致的路途走向。

第二天由於起終點指導老師已給定，本組的選線成員在經過老師的帶領與指導下，我們大致定出了路途走向，然後，我們綜合考慮了路途不能佔用建築物等因素，初步定出交點，其中包括一個虛交。由於路途較短，所以定交點時我們採納的目測和經緯儀，依據路途大致走向，在一個需要轉角的地方以能觀察前後焦點為標準，綜合與四周建築物的關係，以站在中間轉折點的同學為準，對兩邊交點進行調整。最終用油漆做記號將各點做好記號，以便於後續工作。

第三天的時候，本組主要進行了測角、定中樁與基平。由於本組共有十六名組員，為了合理支配工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。本組導線測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插杆跑點兩人。其主要工作內容如下：測右角時：路途測角一般規定為測右角（即前進方向與右側路途的夾角）。計算轉角時：右角按下式計算：右角=後視讀數—前視讀數。測距離時，我們採納經緯儀定出直線上的各點，用標杆立上。再用皮尺沿標杆拉來測出距離以供計算里程樁號所需。

接下來主要進行測距與定中樁。首先我們通過緯地計算得出圓曲線上的ZY、YZ點的位置，記號筆作上記號。再依據QZ點與各點角度座標特徵，通過經緯儀測角、皮尺量距來定出QZ點在現場的位置並用記號筆作上記號。同理，曲線上20m樁也由此定出，並記號筆作上記號。對於直線部分，用經緯儀定出在直線上的各點，再用皮尺來量出和20m樁並打樁或用記號筆作上記號。

基平的分工及內容：基平的主要任務是定出起終點以及每20m樁的高程。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算。

接下來的幾天，連續定中樁，基平組同步進行中。有了前一天的閲歷後，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當快。隨後進行橫斷面測量，由我組織進行橫斷面測量。由於我們的實習地段路途短並且路寬有限，故用皮尺來量距，用水平花杆測量高差。水平花杆應着重留意保水平以得到精確的結果。還有要留意的是沿路途的切線方向。我們一個在中樁立花杆，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向，找邊坡點用水平花杆測量高差。在元旦的前一天我們完成的外業的工作，嘿嘿，3號的時候，我把各個組的數據進行整理，測角組的、基平組的、還有橫斷面。

有關工程專業實習報告集錦 篇7

實習單位：

實習時間：

20xx年X月X日~20xx年X月X日

一、實訓的目的、作用

水利工程製圖實訓的目的是使學生在掌握了用投影法繪製工程圖樣和圖解空間幾何問題的理論

和方法的基礎上，進一步提高繪製和閲讀水工圖的能力，提高理論與實際相結合的能力。

學生完成實訓後，應達到如下要求：

(1)掌握製圖的基本規定;瞭解水工圖常用的表達方式和圖示特點;

(2)能正確使用繪圖工具和儀器，掌握繪製水工圖的技能和方法;

(3)能正確繪製和閲讀水工圖。

二、實訓的要求和任務

(1)本實訓的重點是水工圖的識讀與繪製，適當介紹一些水工結構的構造特點，開拓學生的知識面和工作的適應能力。

(2)實訓中應注重學生的製圖、識圖訓練，做好面授輔導，鞏固所學理論，並注重與實踐相結合，培養學生的空間思維能力。

(3)在識圖的實訓中，會涉及到水工建築物的內容，該部分內容實踐性強，可組織適當數量的參觀，或運用實物照片、模型、錄像等教學手段增強感性知識。

三、實訓前的準備工作

1、閲讀教材及實習指導書的有關內容，並查閲相關的`工程繪圖技術規範。

2、領取儀器並檢驗(繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、丁字尺、計算器等)。實訓內容：

1.水工建築物的表達方法。

2.水工圖的尺寸表標註。

3.水工圖的分類與用途。

4.閲讀水工圖的方法與步驟。

5.繪製水工圖的方法與步驟。

四、實習心得與體會：

在這次實習中，我們組雖然進行的不是很順利，但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經驗：

水工圖的繪製，除遵循製圖基本原理以外，還根據水工建築物的特點制定了一系列的表達方法，綜合起來水工圖有以下特點：

水工建築物形體龐大，有時水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許一個圖樣中縱橫方向比例不一致。

水工圖整體佈局與局部結構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以採用圖例、符號等特殊表達方法及文字説明。

水工建築物總是與水密切相關，因而處處都要考慮到水的問題。水工建築物直接建築在地面上，因而水工圖必須表達建築物與地面的連接關係。

當然，嫻熟的繪圖技術還需要大量的實踐和經驗。

有關工程專業實習報告集錦 篇8

實習目的：

生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯繫實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。通過生產實習要求學生：

1.瞭解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況;

2.瞭解工廠生產系統的規劃與組織和生產作業計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識;

3.加強理論和實踐的聯繫，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力，為專業課程學習打下良好基礎;

4.通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發展。

湖南工程學院工業工程專業第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目 生產實習。到目前為止，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業以後涉及的方向有一個基本的瞭解，屬於啟蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產項目，它的目的是為了讓我們瞭解生產加工過程的實際情況。而這次 生產實習 是讓我們深入到工廠、企業中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業中各部門的運轉情況，部門間的關係，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。

生產實習是工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識：

實習安排：實習時間跨度兩個星期(5月21日 6月3日)，實習安排如下：

日期地點及內容日期地點及內容

5月21日實習動員5月28日專家物流講座

5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機器廠

5月23日江麓機械廠5月30日洪盛物流公司

5月24日步步高物流中心5月31日 6月3日實習報告撰寫及週末休息

5月25日 5月27日實習日記及週末休息

相關準備知識：

工業工程 (IE)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面佈置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產製造、供應、後勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。

質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

管理信息系統：它是為企業的經營、管理和決策提供信息支持的用户計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現代製造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元FMC與系統FMS、計算機集成製造、敏捷製造、虛擬企業、網絡製造、虛擬製造、可重組製造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島製造系統(Holonic Manufacturing System), 基於智能體的製造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織製造系統等

企業資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源於20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和製造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品採購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，幷包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應於企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，並可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。

有關工程專業實習報告集錦 篇9

關鍵詞：施工實習收穫

前言：根據學校的要求及個人的需要，經莫廣周師兄的介紹，我和本班兩位同學帶着求知的慾望到中建八局廣西工學院科教中心C標段工地進行為期15天的實習。實習時間雖短，但收穫頗多。

一。工程概況

實習單位：中建八局

工程名稱：廣西工學院科教中心C標段

工程地點：柳州東環路廣西工學院校內

建設單位：廣西工學院

監理單位：河南宏業建設管理有限公司

結構類型：框架結構

設計單位：中外建工程設計與顧問有限公司

施工單位：中國建築八局

工程造價：40736080.18元

建築面積：25748平方米

業主代表：陳躍程

總監理代表：米嘉

開工日期：20xx年11月

竣工日期：20xx年1月

設計年限：50年

建築結構安全等級：2級

地基基礎設計等級：乙級

建築抗震設防類別：丙類

材料要求：

承重牆：240厚磚牆樓板：保護層厚度20mm

構造柱：240*240樑保護層：30mm

1.室內正常環境混凝土等級：C20板保護層25樑，柱保護層30

2.室內潮濕環境，非嚴寒和非寒冷地區的露天環境與無侵蝕性水或土壤直接接觸環境混凝土等級C25板保護層25樑，柱保護層30

3.嚴寒和寒冷地區露天環境與無侵蝕性的水或土壤直接接觸環境

混凝土等級C30板保護層25樑，柱保護層35

4.基礎底板混凝土等級C40樑，柱混凝土等級C30

鋼筋級配：HPB235HRB335

二、實習內容

〈一〉。基槽開挖

基礎施工流程如下：

開挖樁承台基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁紮→安裝模板→牆、柱插筋→澆築混凝土

〈二〉。鋼筋工程

1.基礎底板及基礎樑鋼筋

〈1〉。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

〈2〉。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

〈3〉底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

〈4〉底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

〈5〉根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

2.牆筋綁紮：

〈1〉在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。

〈2〉先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在裏，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

〈3〉所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。

〈4〉為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。

〈5〉各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度；牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。

〈6〉配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

3.構造柱鋼筋的綁紮

〈1〉向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

〈2〉畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

〈3〉套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鈎應與模板成45°，中間鋼筋的彎鈎應與模板成90°角。

〈4〉柱箍筋綁紮

a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。

b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

c.箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。

4.樑鋼筋

〈1〉在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

〈2〉先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

〈3〉框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

〈4〉箍筋在疊合處的彎鈎，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鈎為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

〈5〉樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

〈6〉樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎（Ⅱ級鋼筋可不做彎鈎），搭接處應在中心和兩端扎牢。

5.板鋼筋綁紮

〈1〉清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

〈2〉按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

〈3〉在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

〈4〉在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

6.鋼筋的下料

理論上，參照〈土木工程施工〉上冊第119頁的公式計算下料；

實踐中，按經驗計算（單位裏面的陳工介紹），鋼筋下料長度=直線段長度+2倍鋼筋直徑（有彎鈎）

〈三〉。模板工程

1.模板安裝前準備及安裝注意

〈1〉模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號

〈2〉吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊

〈3〉合模前必須將模板內雜物清理乾淨

〈4〉模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷

〈5〉模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位

〈6〉模板安裝就位後，對縫隙及連接部位可採取堵逢措施（樑鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連）防止漏漿，錯台現象

2.模板的安裝

〈1〉牆、柱模板安裝：

在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

〈2〉樑、板模板安裝：

（1）在牆、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。

（2）安放樑板模板立柱：樑、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

（3）樑、板起拱：先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線；根據起拱的高度（樑、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。

〈3〉預埋件、預留洞：

在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

〈4〉樑板後澆帶模板處理：

支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

〈5〉頂板後澆帶模板安裝

塗刷隔離劑：

（1）隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

（2）牆，柱，樑側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。

頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。

混凝土澆築時模板檢查：

混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。

3.質量驗收。

〈1〉劃分檢驗批：

按施工流水段劃分驗收批，每個流水段為一個驗收批；驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。

〈2〉驗收組織

詳見《管理保證體系及質量管理措施》一節。

〈3〉技術資料驗收

模板方案；樓層平面放線記錄、樓層標高抄測記錄；預檢記錄；檢驗批驗收記錄。

〈4〉模板外觀檢查

模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑塗刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；樑起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許範圍內。

5.模板工程量計算

施工階段計算的模板工程量主要是為了結算民工的工錢，所以其要求要有一定的精確度，其計算方法可以直接參照〈工程造價計價與管理〉第128—130頁。

〈四〉。混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

1.作業準備：

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。

2.混凝土現場攪拌：

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

〈1〉根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

〈2〉裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

〈3〉攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

〈4〉混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。

3.對商品砼的質量檢查要求：

〈1〉混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小於一次。

〈2〉現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件製作、養護，均由供需雙方共同簽證認可。

〈3〉攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

4現澆商用混凝土施工

〈1〉泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道後即可開始泵送混凝土。

〈2〉混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。

〈3〉泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣温高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。

〈4〉泵送先遠後近，在澆築中逐漸拆管。

〈5〉在高温季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降温，以降低入模温度。

5.混凝土澆築的一般要求

〈1〉混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須採取措施。

〈2〉澆築豎向結構混凝土時，如澆築高度超過3米時，應採用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。

〈3〉澆築混凝土時應分段分層進行，每層並行築高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。

〈4〉使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大於振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300~400mm）。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

〈5〉澆築混凝土應連續進行。如必須間歇，時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。

〈6〉澆築混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即澆灌並應在已澆築的混凝土初凝前修整完畢。

6.柱混凝土澆築

〈1〉柱澆築前，或新澆混凝土與下層混凝土結合處，應在底面上均勻澆築50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應用鐵鏟入模，不應用料斗直接倒入模內。

〈2〉柱混凝土應分層澆築振搗，每層澆築厚度控制在500mm左右。混凝土下料點應分散佈置循環推進，連續進行。振動棒不得觸動鋼筋和預埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。

〈3〉柱高在3米之內，可在柱頂直接下灰澆築，超過3米時應採取措施（用串桶）或在模板側面開門子洞安裝斜溜槽分段澆築。每段高度不得超過2M，每段混凝土澆築後將門子洞模板封閉嚴密，並用箍箍勞。

〈4〉柱子混凝土應一次澆築完畢，如需留施工縫時應留在主樑下面。無樑樓板應留在柱帽下面。在樑板整體澆築時，應在柱澆築完畢後停歇1~1。5H，使其獲得初步沉實，再繼續澆築。

〈5〉澆築完畢後，應隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。

〈6〉構造柱混凝土應分層澆築，每層厚度不得超過300mm。

7.樑、板混凝土澆築

〈1〉肋形樓板的樑板應同時澆築，先澆築樑，根據樑高分層澆築成階段形，當達到樓板板底位置時再與板的混凝土一起澆築，隨着階段形不斷延伸，樑板混凝土連續向前進行。

〈2〉樑柱節點鋼筋較密時，澆築此處混凝土時宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆築，並用小直徑振動棒振搗。

〈3〉樓板澆築的虛鋪厚度應略大於板厚，用平板振動器垂直澆築方向來回振搗。注意不斷用移動標誌以控制混凝土板厚度。振搗完畢，用刮尺或拖板抹平表面。

〈4〉施工縫設置：宜沿着次樑方向澆築樓板，施工縫應留置在次樑跨度1/3範圍內，施工縫表面應與次樑軸線或板面垂直。單向板的施工穎留置在平行於板的短邊的任何位置。

a、施工縫用木板、鋼絲網擋牢。

b、在施工縫處繼續澆築混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松石子，並用水沖洗乾淨。排除積水後，先澆一層水泥漿或混凝土成分相同的水泥砂漿然後繼續澆築混凝土。

8.混凝土的養護

〈1〉混凝土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。

〈2〉混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、牆帶模養護2天以上，拆模後，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤。

9.混凝土試件：

混凝土澆築起點，按照規範要求隨機取樣留置抗壓和抗滲試驗試件。

10.混凝土的質量檢查。

〈1〉首先劃分檢驗批：

混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。

1技術保證資料

混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、鹼總量計算書；

〈2〉施工現場混凝土資料

現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預）檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。

〈3〉混凝土外觀質量

混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷並及時做好處理方案，進行處理。

混凝土工程施工過程中常見質量通病及防止措施如下：

（1）。蜂窩

1產生原因：振搗不實或漏振；模板縫隙過大導致水泥漿流失；鋼筋較密或石子相應過大。

2預防措施：按規定使用和移動振搗器；中途停歇後再澆搗時，新舊接縫範圍要小心振搗；模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的黏漿，才能使接縫嚴密；若接縫寬度超過2.5mm應採取措施填封，樑筋過密時應選擇相應的石子粒徑。

（2）。麻面

1產生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏塗隔離劑。

2預防措施：

模板應平整光滑，安裝前要把黏漿清除乾淨，並滿塗隔離劑；澆搗前對模板要澆水濕潤。

（3）。露筋

1產生原因：主筋保護層墊塊不足，導致鋼筋緊貼模板；振搗不實。

2預防措施：鋼筋墊塊厚度及馬凳鐵高度要符合設計規定的保護層厚度；墊塊放置間距適當，鋼筋直徑較h墊塊間距宜密些，使鋼筋下重撓度減少；使用振搗器必須待混凝土中氣泡完全排除後才移動。

（4）。孔洞

1產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。(2)預防措施：

對鋼筋較密的部位（如樑柱接頭）應分次下料，縮小分層振搗的厚度；按照規程使用振搗器。

（5）。縫隙及夾渣

1產生原因：施工縫沒有按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。(2)預防措施：澆築前對柱頭、施工縫、梯板腳等部位重新檢查，清理雜物、泥砂、木屑。（6）。缺稜掉角

1產生原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低；拆模板過早，拆模板方法不當。

2預防措施：指定專人監控投料，投料計量準確；攪拌時間要足夠；拆模應在混凝土強度能保證其表面及稜角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除；拆除時對構件稜角應予以保護。

（7）。牆柱底部爛根

1產生原因：模板下口縫隙不嚴密，導致漏水泥漿；澆築前沒有先澆灌足夠50mm厚以上同強度等級水泥砂漿。

2預防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應予以填塞嚴密，特別要防止側板吊腳；澆築混凝土前先澆足50厚的同強度等級水泥砂漿。

（8）。樑柱結點處（接頭）斷面尺寸偏差過大

1產生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最後階段；缺乏質量控制和監督。

2預防措施：安裝樑板模板前，先安裝樑柱接頭模板，並檢查其斷面尺寸、垂直度、剛度，符合要求才允許接駁樑模板。

（9）。樓板表面平整度差

1產生原因：未設現澆板厚度控制點，振搗後沒有用拖板、刮尺抹平；跌級和斜水部位沒有符合尺寸的模具定位；混凝土未達終凝就在上面行人和操作。

2預防措施：澆灌混凝土前做好板厚控制點，澆搗樓面應提倡使用拖板或刮尺抹平，跌級要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土達到1.2MPa後才允許在混凝土面上操作。

（10）。基礎軸線位移，螺孔、埋件位移

1產生原因：模板支撐不牢，埋件固定措施不當，澆築時受到碰撞引起。(2)預防措施：基礎混凝土模板支撐系統要予以充分考慮；當混凝土搗至螺孔底時，要進行復線檢查，及時糾正；澆築混凝土時應在螺孔周邊均勻下料，對重要的預埋螺栓尚應採用鋼架固定；必要時二次澆築。

（11）。混凝土表面不規則裂縫

1產生原因：一般是淋水保養不及時，濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件温差收縮，沒有執行有關規定。

2預防措施：混凝土終凝後立即進行淋水保養；高温或乾燥天氣要加麻袋草袋等覆蓋，保持構件有較久的濕潤時間；厚大構件參照大體積混凝土施工的有關規定。

（12）。鋼筋保護層墊塊脆裂

1產生原因：墊塊強度低於構件強度；放置鋼筋骨架時衝力過大。(2)預防措施：墊塊的強度不得低於構件強度，並能抵禦鋼筋放置時的衝擊力；當承託上人的樑鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鋼絲增強；墊塊製作完畢應澆水養護。

A.表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法

B.填充法

C.灌漿法

D.結構補強法

11.混凝土澆築完畢後，應按施工技術方案及時採取有效的的養護措施，並應符合下列規定：

〈1〉、混凝土澆築完畢後，應在12小時以內加以覆蓋，並澆水養護。

〈2〉、混凝土澆水養護的時間：對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小於7天；對摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小於14天；

〈3〉、澆水次數應能保持混凝土處於足夠的潤濕狀態；混凝土養護用水應與拌制用水相同；

〈4〉、採用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，並應保持塑料布內有凝結水；

〈5〉、在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。

注：

1）、當日平均氣温低於5℃時，不得澆水；

2）、當採用其他品種水泥時，混凝土的養護時間應根據所採用水泥的技術性能確定。

3）、混凝土表面不便澆水或使用塑料布時，宜塗刷養護劑；

4）、對大體積混凝土的養護，應根據氣候條件按施工技術方案採取控温措施。

檢查數量：全數檢查。

檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。

12.混凝土工程量的計算

混凝土工程量的計算主要是為預拌混凝土公司提供預用數據。負責這一塊的陳工跟我們説，混凝土工程量的計算要求不是那麼地精確（大致即可）。其算法也可參照〈工程造價計價與管理〉第137—144頁。

〈五〉。砌體施工

1.磚澆水：

粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5㎝為宜，含水率為10%～15%，常温施工不得用幹磚上牆

2.砂漿攪拌：

砂漿配合比應採用重量比，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少於1.5min

3.砌磚牆：

〈1〉。組砌方法；砌體一般採用一順一丁、梅花丁或三順一丁砌法。

〈2〉。排磚撂底（幹擺磚）；一般外牆第一層磚撂底時，兩山牆排丁磚，前後檐縱牆排條磚。根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間牆、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數，如不符合模數時，可將門窗口的位置左右移動。排磚時必須做全盤考慮。前後檐牆排第一皮磚時，要考慮甩窗口後砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。

〈3〉。選磚：砌清水牆應選擇稜角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致的磚。變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內牆上。

〈4〉。盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好後再複查一次，平整和垂直完全符合要求後，再掛線砌牆。

〈5〉。掛線：砌築一磚半牆必須雙面掛線，如果長牆幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水牆時宜採用外手掛線，可照顧磚牆兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。

〈6〉。砌磚：砌磚宜採用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10㎜，但不應小於8㎜，也不應大於12㎜。清水牆不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌築砂漿應隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿。砌清水牆應隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8～10㎜，深淺一致，牆面清掃乾淨。混水牆應隨砌隨將舌頭灰刮盡。

〈7〉。木磚預留孔洞和牆體拉結筋：木磚預埋時應小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。洞口高度決定。洞口高在1.2m以內，每邊放2塊；高1.2～2m，每邊放3塊；高2～3m，每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分佈。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔，硬架支模、暖衞管道，均應按設計要求預留，不得事後剔鑿。牆體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。

〈8〉。安裝過樑、樑墊：安裝過樑、樑墊時，其標高、位置及型號必須準確，坐灰飽滿。如坐灰厚度超過2㎝時，要用豆石混凝土鋪墊，過樑安裝時，兩端支承點的長度應一致。

〈9〉。構造柱做法：凡設有構造柱的工程，在砌磚前，先根據設計圖紙將構造柱位置進行彈線，並把構造柱插筋處理順直。砌磚牆時，與構造柱連接處砌成馬牙槎。每一個牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30㎝（即五皮磚）。馬牙槎應先退後進。拉結筋按設計要求放置，設計無要求時，一般沿牆高50㎝設置2根6水平拉結筋，每邊深入牆內不應小於1m。

〈10〉。每次最高砌築高度（每部架）1.2m。電話線管預留。

〈11〉。禁止砸牆。

4.磚砌體工程質量驗收標準

〈1〉砌築磚砌體時，磚應提前1~2天澆水濕潤。

〈2〉砌磚工程當採用鋪漿法時，鋪漿長度不得超過500mm。

〈3〉240mm厚承重牆的每層牆的最上一皮磚，磚砌體的階台水平面上及挑出層，應整磚丁砌。

〈4〉磚砌平拱過樑的灰縫應砌成楔形縫。灰縫的寬度，在過樑的底面不應小於5mm；在過樑的頂面不應小於15mm。

〈5〉磚過5.1.8磚過樑底部的模板，應在灰縫砂漿強度不低於設計強度的50%時，方可拆除。

〈6〉多孔磚的孔洞應垂直於受壓面砌築。

〈7〉施工時施砌的蒸壓（養）磚的產品齡期不應小於28d。

〈8〉豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。

〈9〉磚砌體施工臨時間斷處寬補砌時，必須將接槎處表面清理乾淨，澆水濕潤，並填實砂漿，保持灰縫平直。

5.主控項目

〈1〉磚和砂漿的強度等級必須符合設計要求。

檢驗方法：查磚和砂漿試塊試驗報告。

〈2〉砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%。

抽檢數量：每檢驗批抽查不應少於5處。

檢驗方法：用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積。每處檢測3塊磚，取其平均值。

〈3〉磚砌體的轉角處和交接處應同時砌築，嚴禁無可靠措施的內外牆分砌施工。對不能同時砌築而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小於高度的2/3。

抽查數量：每檢驗批抽20%接槎，且不應少於5處。

檢驗方法：觀察檢查。

〈4〉非抗震設防及抗震設防烈度為6度、7度地區的臨時間斷處，當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎。留直槎處應加設拉結鋼筋，拉結鋼筋的數量為每120㎜牆厚放置1φ6拉結鋼筋（120㎜厚牆放置2φ6拉結鋼筋），間距沿牆高不應超過500㎜；埋入長度從留槎處算起每邊均不應小於500㎜，對抗震設防烈度6度、7度的地區，不應小於1000㎜；末端應有90彎鈎。

抽查數量：每檢驗批抽20%接槎，且不應少於5處。

檢驗方法：觀察和尺量檢查。

合格標準：留槎正確，拉結鋼筋設置數量、直徑正確，豎向間距偏差不超過100㎜，留置長度基本符合規定。

6.成品保護

〈1〉牆體拉結筋、抗震構造柱鋼筋、大模板混凝土牆體鋼筋及各種預埋件，暖衞、電氣管線等，均應注意保護，不得任意拆改或損壞。

〈2〉砂漿稠度應適宜，砌牆時應防止砂漿濺髒牆面。

〈3〉在吊放平台腳手架或安裝大模板時，指揮人員和吊車司機要認真指揮和操作，防止碰撞已砌好的磚牆。

〈4〉在高車架進料口周圍，應用塑料薄膜或木板等遮蓋，保持牆面潔淨。

〈5〉尚未安裝樓板或屋面板的牆和柱，當可能遇到大風時，應採取臨時支撐等措施，以保證施工中牆體的穩定性。

7.應注意的質量問題

〈1〉基礎牆與上部牆錯台：

〈2〉清水牆遊丁走縫：

〈3〉灰縫大小不勻：

〈4〉窗口上部位縫變活：

〈5〉磚牆鼓脹：

〈6〉混水牆粗糙：

〈7〉構造柱處砌築不符合要求：

8.質量記錄

本工藝標準應具備以下質量記錄：

〈1〉材料（磚、水泥、砂、鋼筋等）的出廠合格證及複試報告。

〈2〉砂漿試塊試驗報告。

〈3〉檢驗批質量驗收記錄

〈4〉分項工程質量驗收記錄。

〈5〉隱檢、預檢記錄。

〈6〉設計變更及洽商記錄。

〈7〉其它技術文件。

9.砌體工程量的計算

有關工程專業實習報告集錦 篇10

懷着一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處，建築環境與設備工程專業暖通認識實習報告。

這次實習的任務是：瞭解採暖系統的原理、組成及各設備的功能；瞭解空調系統的原理、組成及各設備的功能；瞭解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理；瞭解製冷系統的原理、組成及各設備的功能；瞭解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理；瞭解溴化鋰吸收式製冷的原理以及系統組成；瞭解冷庫的組成及工作原理；瞭解冷卻塔的結構和工作原理。

在為期兩週的實習日子裏，我們在老師的帶領下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業集團，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學鍋爐房與碧海雲天工行大樓進行了觀摩學習。

自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。

其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的説，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等，實習報告《建築環境與設備工程專業暖通認識實習報告》。一般來説，它的組成結構包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低温低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高温高壓的氣體，然後流經節流器，節流成低温低壓的氣液兩相物體，然後低温低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低温低壓的氣體，低温低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣温度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反覆循環，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的温度。製冷劑一般採用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。

鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐牆等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖：在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定温度後，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以後送入鍋筒，與鍋水混合後沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然後送往汽輪機。

在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定温度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最後由引風機送往煙囱排向大氣。

下面我以本次實習到達的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：

該廠主要包括水系統和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統。

水系統主要包括：循環水站，脱鹽水站，空分站，空壓站，冷凍站，污水處理站.總的工作流程為：自來水公司->生活(生產)蓄水池->用户。

循環水系統流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用户------->冷卻塔------->蓄水池。由於該系統是一個閉式系統，對水質要求較高，為了防止管道壽命過短，要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑，殺菌劑，同時為了控制水質.如水的濃縮倍數等，要定期排污.用户返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔，並從上部噴淋而下，空氣則從下向上吸入，排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種，接觸換熱通過噴淋實現，輔助換熱由上部風扇實現。

脱鹽水站負責生產脱鹽水，供熱電車間和生產車間使用。脱鹽水是由自來水經除鹽獲得的，使用脱鹽水可以減緩設備管路的腐蝕，可以減少水垢的生成，減小生產過程的危險。工作流程如下：水源----------->陽離子交換站------------>除二氧化碳裝置------>陰離子交換器------------>沉澱離子交換器------------>用户。經實驗研究可知，ph在8.5-9.5之間時對碳鋼腐蝕最小，而陽離子交換器正是用碳鋼組成的，水在進入陽離子交換器之前加入適量的氨，將ph調至8.5-9.5。陽離子交換器內裝有001*7型陽樹脂，成顆粒狀，直徑在3-5mm之間，該類型的樹脂主要是用來吸附鈣離子，鎂離子等，陽離子化合價越高，原子序數越大，其吸收的優先級越高。水從陽離子交換器出來ph降至3——4，為了提高ph，將水送入除二氧化碳裝置。隨後進入裝有20xx7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是hcl和naoh溶液。最後除掉剩餘離子，即可交付用户使用。

有關工程專業實習報告集錦 篇11

1、實習目的

這次認識實習是在完成基礎課程的學習後所進行的實踐環節。通過到工廠生產環節的實習和觀摩進一步鞏固加深課堂所學過的理論知識，將理論和生產實踐結合，併為本專業後續《生物化學》、《微生物學》等相關課程的學習奠定基礎，是我們對發酵、藥品等企業有一個初步的瞭解。

2、實習內容

認識實習內容

安琪酵母

在安琪集團，我們主要參觀了安琪集團擁有的國內最大的酵母抽提物生產線———年產5000噸酵母抽提物生產線日前在安琪酵母（600298）建成。公司利用上市募集資金建設的這條生產線技術水平達到國際領先，生產規模國內最大。該生產線的建成投產，標誌着安琪酵母綜合技術水平、市場競爭力邁上新台階，朝着“國際化專業化酵母公司”的目標又邁進了一步。

酵母抽提物是採用先進加工工藝生產的食用酵母深加工產品，是新型、高檔食品添加劑，屬高新技術產品，該產品代表國際調味品發展的趨勢和潮流。安琪酵母於1993年開始酵母抽提物的研究工作，該課題先後被列入國家“九五”科技攻關項目和國家技術創新試產項目。1997年，安琪公司建成了年產1000噸的酵母抽提物生產線。

據介紹，安琪年產5000噸酵母抽提物生產線是由歐洲著名生物工程公司設計的，引進歐洲工藝技術，關鍵設備全部進口。該生產線柔性化設計，可以生產各種高品質的純天然酵母抽提物，按照食品GMP標準設計和管理，產品衞生標準可以達到歐盟衞生標準，能滿足出口的各種要求。該系統可以充分保證生產過程和產品質量的穩定，並大幅度提高勞動效率。

然後，我們還參觀了安琪現代化的包裝車間以及自控設施。整個參觀給我們留下了深刻的影響。

金龍泉啤酒

在金龍泉，我們系統的學習了啤酒的釀造工藝流程。金龍泉啤酒以其卓越品質幾十年來馳譽國內，它採用了優質麥芽、大米、酒花和水，經過糖化、過濾、冷卻、發酵、包裝等工序精製而成，它成功的原因在於獨特的釀造工藝和嚴格的工藝管理，在繼續傳統釀造工藝的基礎上，通過不斷的技術改進，金龍泉啤酒的釀製工藝已日臻完善，而獨特的後熟工藝和優良的酵母菌種更使其錦上添花，保證了產品質量的優異和穩定。對金龍泉系列的啤酒的生產工藝而言，主要流程如下：

制麥——糖化——發酵——罐裝

在糖化車間，我們參觀了先進的計算機主控系統，德國荷普曼糖化

裝備在發酵車間，我們目睹了華中地區最大的露天發酵罐羣的風采，然後在講解人員的介紹下，我們參觀了金龍泉科學合理的發酵系統。最後我們在包裝車間觀看了德國產36000瓶/小時自動化啤酒灌裝線。

通過學習，我不僅瞭解了啤酒的釀造工藝流程，還對相關的知識如啤酒的風味，食品行業的衞生質量要求有了一定的瞭解。此外，金龍泉“舉團結之旗、興認真之風、走拼搏之路、創領先之勢”的企業文化也深深吸引了我，我想，這對我們平時的學習同樣是有所啟發的。

三峽藥業

在三峽藥業，我們參觀了氨基酸發酵生產的車間，瞭解了生物製藥的相關工藝，設備，以及藥品行業獨有的要求。同時，系統的瞭解了三峽藥業的主要抗生素產品情況，包含如下：

1、硫酸辛酶素屬氨基糖苷類抗生素藥物。

主要成份為新黴B.C抗菌譜及廣，對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛應用於醫藥和獸藥領域，分子式：C23H46N6O13·3H2SO4白色或黃白色粉末。吸濕，極易溶於水，微溶於酒精，不溶於丙酮和乙醚。

2、氨基酸系列產品主要包括：

L—纈氨酸（L—Valine）

L—異亮氨酸（L—Isoleucine）

L—亮氨酸（L—leucine）

L—醋酸賴氨酸（L—lysineAcetate）

3、實習體會

作為一名生物工程專業的本科生，我對發酵，食品以及藥品相關領域都很好奇。而這次認識實習讓我比較全面的瞭解了這些生物工程行業的發展情況，熟悉了相關生物製品的生產工藝、銷售網絡、工藝設備等專業知識，這為以後的專業學習都奠定了一定的基礎。通過實習，我也感受到了當今生物產業的廣闊前景，堅定了專業信心，在以後的理論學習中，我將更好的把實習所學的知識與理論知識結合起來，爭取早日掌握紮實的專業技能！

有關工程專業實習報告集錦 篇12

裂縫的處理

1. 表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法

表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用於大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏

填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫0.3mm），作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開v型槽，然後作填充處理。2.

灌漿法

此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。

2. 結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鑽心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。

工程實例：

某大廈5層框架結構，總建築面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆築的某工段2層樑、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。

質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規範要求。

根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架樑身混凝土未見裂縫。

根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：

（1） 混凝土早期強度上升慢

（2） 混凝土收縮

（3） 混凝土養護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。

寬度較小裂縫的處理

對寬度小於0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

（1）封閉前，應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及鬆散層等污物，然後再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗乾淨並保持乾燥。

（2）裂縫處理好後，先在裂縫兩側寬20～30mm範圍內塗一層環氧樹脂基液，然後抹一層厚1 mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡，表面需要 刮平整，保證封閉嚴密。

（3）較寬裂縫的處理對寬度大於0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。採用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為：環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20（重量比），該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項：

（1）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成“v”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定，一般為20 mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。

（2）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。

（3）裂縫封閉後，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。

（4）灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束後，應立即拆除管道，並用丙酮沖洗管道和設備。

（4） 灌漿結束後，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。

綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。

在外面實習有兩個月的實間了，這些日子裏通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脱節的現象。

有關工程專業實習報告集錦 篇13

我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業並來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單報告。

在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。

接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛鍊了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。

第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關於送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閲相關參考書，我對送電線路施工有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查採集計算的過程，我深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今後的工作中踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不苟。

分到施工五隊之後，04年10月16日，懷着對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處於架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市裏什麼都很方便，但在我自己看來，有吃有住、乾淨整潔就是的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多麼美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊裏師傅給我找了張牀，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起牀了，天還下着雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站着，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊着塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，於是只好蹲在車廂裏。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽着，我在邊上也拽着一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等着我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。

在接下來的一個月裏，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕鬆，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場彙報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。

在工地，我虛心向師傅們請教學習，對於隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來説，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓並在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

測工培訓結束後就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料複印和數據採集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由於自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。

在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的瞭解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防鬆、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規範等，邊實踐邊學習。

經過參加架線施工，我對張力場佈置、牽引場佈置、緊線、平掛等主要工作有了一定的瞭解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。

在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，並且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之後，由單獨負責小張力車的操作，並很好地完成了拉大牽引繩的任務。

在竣工複驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪並要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。

除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想並獲得了領導和同事的好評。

轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。

忘不了農曆大年二十九，舉國上下都在高高興興準備過農曆新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝裏挖着地錨坑，準備牽引場的佈置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節後立即開始放線做好準備。

忘不了我和師傅們在着朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。

忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的竹竿上纏着一條馬上就要吊在身上的蛇。

忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝裏，拔出腳來繼續工作。

忘不了驗收期間在35度高温下還要爬上鐵塔……

那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人!在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處!我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨着我們河南送變電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人鬥嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼裏，我們的集體就是一座大熔爐，在這裏工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不苟的精神時刻在感染着我。在今後的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。

有關工程專業實習報告集錦 篇14

一：實習時間和地點

十月十七號上午本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓

十月十八號上午文化藝術體育中心下午南校宿舍樓

十月十九號上午分區適用房下午麗景花園

十月二十號一藤鋼鐵廠

十月二十一號山東高速綜合辦公樓

二：實習目的

走進施工工地，親身體驗施工環境，充實和擴大自己的知識面，對已經或者將來要在課程中學到的建築方面的事物進行一個初步的認識，為以後更好的學習專業知識打下一個基礎。

三：實習概況

十月十七號，這是我們這周實習的頭一天，大家都很興奮，因為大家已經對這個實習周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心裏還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴着它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心裏早就想進去先一睹它的風采了，只可惜工地有嚴格的規定，只能隔着圍欄遠遠瞭望。今天終於有機會解開它的神祕面紗。它是一座十三層的建築，採用框架剪力牆結構，地基採用的是筏板基礎，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯繫樑聯繫起來，下面再整體澆注底板。由底板、樑等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和樑板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；樑板式筏基支持肋樑上平及下平兩種形式。一般説來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環保，採用雙層玻璃保温隔熱效果明顯增強，多處地方採用隔熱泡沫板，部分位置還設有通風井。工地上一位監理工程師帶領我們參觀整個建築，走進大樓，牆上橫豎固定着許多龍骨，監理大哥説這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的，跟着一位老師，我們來到了二樓，一些實驗室已經有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經裝好了防火噴淋的管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、後澆帶、剪力牆、沉降縫、構造柱。現澆板：現澆是相對於預製板來説的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆築混凝土，然後再拆除模板。後澆帶：建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，（實習報告）經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣温較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋牆體的規定部位，按構造配筋，並按先砌牆後澆灌混凝土柱的施工順序製成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震後，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈樑組成封閉邊框的多層砌體房屋，震後其牆體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋牆體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱牆大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間，橫牆雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫牆小得多，縱牆未倒，僅三層有裂縫，靠內廊的兩根構造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴重，靠外縱牆的構造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。

多層砌體房屋應按抗開裂和抗倒塌的雙重準則進行設防，而設置鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對於大開間荷載較大或層高較高以及層數大於等於8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱：

（1）牆體的兩端；

（2）較大洞口的兩側；

（3）房屋縱橫牆交界處。跟着老師，我們來到了一個會議室性質的地方，牆上掛滿了棉花類的東西，老師告訴我們那是吸音棉，目的是吸收雜音。

在柱子跟牆體結合部位，為了防止抹上水泥砂漿開裂在牆體表面覆蓋一層鐵絲網、纖維網。在部分牆體上還覆蓋一層泡沫板以達到保温隔熱的效果。隨後，我們來到頂層，在樓頂，我看到了水箱，之前一直很好奇，今天終於一睹它的風采。樓頂已經做好了防水處理，常用的防水材料是sbs防水卷材，防水卷材主要是用於建築牆體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵禦外界雨水、地下水滲漏的一種可捲曲成卷狀的柔性建材產品，作為工程基礎與建築物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起着至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們，樓頂一週矮矮的牆叫做女兒牆。女兒牆在古代時叫“女牆”，包涵着窺視之義，是仿照女子“睥睨”之形態，在城牆上築起的牆垛，所以後來便演變成一種建築專用術語。特指房屋外牆高出屋面的矮牆，在現存的明清古建築物中我們還能看到。女詩人翟永明以《女兒牆》為名出了一本詩集，樓頂的女兒牆設計的很高，在樓頂上很安全，抬頭遠望，泰山的雄偉壯闊盡收眼底。

工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分佈在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、乾淨。而樓頂的排水主要靠分佈在各處的地漏完成，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，工程師介紹説每個樓層都會有一台機器負責通風換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構，老師細心給我們講解它的工作原理和關於它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不説十一路公交車太陳舊了，着實費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區，採用的樁基礎，樁基礎由基樁和聯接於樁頂的承台共同組成。若樁身全部埋於土中，承台底面與土體接觸，則稱為低承台樁基；若樁身上部露出地面而承台底位於地面以上，則稱為高承台樁基。建築樁基通常為低承台樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。

（1）樁支承于堅硬的（基巖、密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或羣樁承載力，足以承擔高層建築的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。

（2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或羣剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。

（3）憑藉巨大的單樁側向剛度（大直徑樁）或羣樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵禦由於風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建築的抗傾覆穩定性。

（4）樁身穿過可液化土層而支承於穩定的堅實土層或嵌固於基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建築的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預製鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鑽（衝）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建築樁基技術規範》中均有規定。採用框架剪力牆結構，在這裏我知道了鋼筋級別分一二三級，級別越高，脆性越大，一級鋼筋抗剪好，往往用於現澆板，二三級用於剪力牆框架柱等；混凝土抗壓好，分為普通混凝土，抗滲混凝土，抗腐蝕混凝土，抗輻射混凝土；模塊分為木模，鋼模，滑模，木模的缺陷是費人工，鋼模造價高，滑模整體提升下降，使用方便。週二上午，我們來到xx市文化藝術體育中心的施工工地，工地那時正處於打樁階段，可見，這又是樁基礎了，工程師告訴我們，由於地基比較軟，而且粘土層很深，所以採用樁基礎。它是一座五層建築，基礎是樁基板下樑，屋蓋是鋼構，下午我們來到了南校區在建的女生宿舍樓，它是一座十一層的建築，超過七層將設電梯，所以它內設電梯，由於南校區地基比較軟，所以採用筏板基礎，跟本部的的工科大樓基礎類型是一樣的，採用剪力牆結構，剪力牆：又稱抗風牆或抗震牆、結構牆。房屋或構築物中主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的牆體。防止結構剪切破壞。優點是側向剛度大，在水平荷載作用下側移小，其缺點是剪力牆的間距有一定限制，建築平面佈置不靈活，不適合要求大空間的公共建築，另外結構自重也較大，靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力牆結構的樓蓋結構一般採用平板，可以不設樑，所以空間利用比較好，可節約層高，多處地方有構造柱，並且伸出拉筋，作用是使填充牆更加穩固。整棟建築外形是y型，在拐角處都設有沉降縫，沉降縫：防止建築物各部分由於地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。設有沉降縫的位置：

（1）建築物平面的轉折部；

（2）建築的高度和荷載差異較大處；

（3）過長建築物的適當部位；

（4）地基土的壓縮性有着顯著差異；

（5）建築物基礎類型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類別基本相同，且為素混凝土基礎，我覺得基礎就可以不斷開。

因為混凝土的抗剪能力薄弱，即使發生不均勻沉降，對變形縫兩側的建築並無多大影響下午我們去了南校宿舍樓，因為南校的土地承受荷載的能力不是很大，它的基礎做成了筏板基礎；因為是宿舍樓，房間不是很大，因此採用的是剪力牆結構，具有很好的抗震功能。

週四我們專業乘車來到了一藤鋼結構加工廠，人比較多，聽的不是很仔細，只是覺得在路上很好玩的，可是到了廠區，就不怎樣了，跟隨廠區副總我們來到加工車間，着實體會到工人們的艱辛了，機器轟鳴，到處堆放着加工好的、沒加工的各種鋼材。週五去！我們早就迫不及待啦，得知可以在實習結束後不用當天回來，大家更興奮了，兩個小時的車程在大家的説説笑笑中很快度過。我們要參觀的時山東高速綜合辦公樓，建築風格跟還是有一些差別的，老師的講解很仔細。整棟大樓採用框架剪力牆結構，三層以下是剪力牆，三層以上採用框架結構。有些地方塗有泡沫混凝土，用於保温隔熱。

三：總結

經過一週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在今後的大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。通過這周的實習我學到了很多東西，對專業上的一些名詞有了初步的認識，加深了對專業的理解，拓寬了視野，增長了見識。在今後的學習中，一定充分利用每一次的實習機會，在這次實習中我學到的東西讓我對我們土木工程專業產生了更深的興趣，對我今後的學習將產生導向性的作用，大一整個這一年我對我的大學生活迷茫過失落過，就是因為沒有充分的認識我們專業的特定，老師們都説我們專業好找工作，但是我要説的是好找工作的前提是我們學到了該學習的東西，最近忙裏偷閒看了一部電視劇名叫《畢業時刻》，裏面所描述的大學生活是我所向往的，他們是北京的著名大學，依然艱苦的學習，勤奮的實習，他們已經足夠優秀，但是依然面臨巨大的就業壓力、嚴酷的競爭。優中選優，所以我們現在要充分利用我們的時間，科學規劃時間，學好專業知識的同時擴大自己的視野，唯有見多才能識廣。還有就是我們將來要從事的行業要求我們一定要細心，無論將來搞施工還是做設計，動輒花費幾百萬甚至更多的，所以這不允許我們不細心，我們還要有事業心，最近幾年，我國先後發生了很多樓歪歪、樓倒倒事件，這些事故大多都是責任事故，就是因為一些人的事業心不強、偷工減料使建築的強度、剛度不能達到國家的各方面的標準，所以各種事故層出不窮。我們要培養飽滿的事業心，認真負責不做“職業殺手”。最後，我要説，我們是土木人，我們不土也不木，我們要用我們飽滿的熱情投身到我們的事業中去。

有關工程專業實習報告集錦 篇15

一、實習目的

工程測量是一門實踐性很強的技術基礎課，是我院土木工程專業的一門必修課。測量學較強的實踐性，決定了學生在掌握紮實的專業理論知識外還必須具備較強的實際動手能力。

工程測量總實習是測量課教學的重要組成部分，是必不可少的重要環節。其目的是通過總實習，使學生得到一次全面、系統的實踐訓練，以及鞏固所學的理論知識，加強實際操作、獨立工作和解決實際問題的能力。同時，培養嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的良好作風。

二、實習的任務及要求

（一）儀器檢校：對所用的水準儀和經緯儀進行檢驗；

（二）基平測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高高程。

（三）地形測繪：測繪圖幅為50cm×50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。

三、實習內容及過程

（一）儀器檢校

水準儀檢校：

1、儀器外觀是否有損傷；

2、儀器是否易於調平，各腳螺旋是否有鬆動；

3、鏡筒調焦是否易用，成像是否清晰。

經緯儀檢校：前三條同水準儀檢校；

對一個角進行一個測回觀測，檢驗2c值是否在允許範圍內。

工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們來説，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平台，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。

高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。

測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。可以説這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閲，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。

我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區範圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種數據的校對、處理、複核；同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，並全理安排各個組員的工作，儘量讓每一個組員都學會並熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。

我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現了不少的錯誤，對整個測量進度造成了一定的影響.，我們也從中得到了不少的教訓和體會。

測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多數據在以後都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。同時，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因為整理計算而出現結果的錯誤。首先在數據記錄中要做到清晰、清楚，因為我們數據的整理是在一天的工作完成後進行的，由於數據量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數據或者分辨不清楚記錄的數字。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最後整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。在計算數據時可以通過多種數學手段來邊計算邊檢驗結果的準確性，如果時間允許可以先由一個人計算數據再由另外一個人來檢核。

全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麪等；白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。

這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。不過也有一些經驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題；還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉着冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。

通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪製方法。從而積累了許多經驗。在專業知識掌握方面，收穫主要表現在對儀器的進一步熟練掌握和數據計算整理能力的進一步提高，特別通過實際操作，比較熟練地掌握了放線的基本方法和技巧以及水準測量中的一些技巧。通過地形測繪的實習，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法。

在儀器掌握方面，能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，這主要是因為在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，熟練了經緯儀對中整平的步驟，對經緯儀整體有了進一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器所需時間。

（1）立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方。同時要注意並點非越多越好。相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

（2）要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，利於作圖而且更有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。但這兩週實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，對我們以後工作的時候有很大幫助。

這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎。

有關工程專業實習報告集錦 篇16

一、實習目的

學校安排本次環境科學綜合實習，目的有二，一是鍛鍊我們大學生將理論知識結合實際的能力；

二是鍛鍊我們為人處世的能力，結合二者，我們的綜合能力得到了一點的提高。

二、實習時間及地點

本次實習時間是20xx年6月23日至20xx年7月6日，為期8天（週末休息），地點是。

三、實習地點概況

全稱：

企業性質：國有獨資所屬系統：

行業主管部門：建設局冊資本：1.5億

法定代表人：

總經理：

四、工藝流程圖與説明

我所在的供水管理科實習的內容在如下流程中：

地理信息測繪核對管線工程量（如長度等）上GIS系統竣工驗收測繪工程施工中的跟蹤及測繪收到工程設計圖和進場通知單。

説明：首先測繪人員收到工程部的設計圖紙及進場通知單，測繪人員仔細研究設計圖，併到現場去做一些測繪，如用GPS測現場地面高程；接下來工程施工中，測繪人員跟蹤及測繪；施工完成後，測繪人員要做相應的驗收測繪，比如説工程中管道及新表的接入、新表換舊錶，測繪人員就要測其位置並記錄下來；然後用MapInfo軟件將記錄的數據錄入此係統中，然後導入到臨安市自來水管網中，完善臨安市自來水管網；後面就是核對管線工程量，如長度等一些參數；最後就是登記地理信息測繪台清單。五、各操作單元的作用、設備及工藝參數。

除了上面介紹的地理信息測繪工藝流程圖外，測繪人員的工作還包括探管實施、管道試壓實施和管道沖洗。探管實施的工作，在以新管道換老管道的時候，要用設備找出老管道的位置，以便於挖掘，其影響因素也比較多，有所埋管道深度、其他金屬的干擾等；管道試壓實施是測量水壓力的，如用壓力錶檢驗管道接口處是否漏水；管道沖洗是在剛竣工時，為了保持管道的清潔及出水水質符合要求，對新管道進行沖洗。

在此實習期間，我所做的內容是地理信息測繪竣工驗收測繪和上GIS兩步，在現場測繪時用捲尺測量一些管道長度及表的位置並記錄，上GIS系統就是錄入數據。在公司員工《業務操作規範與標準》中對於錄入的資料有如下規定：管線需錄入起始點物探號、終止點物探號、材質、起點高程、終點高程、起點埋深、終點埋深、口徑；水錶需要錄入物探號用户編號，另外信息由MIS系統裏轉入；閥門需錄入物探號、類型、特徵、連接方式、型號、所在位置及規格；消防栓需錄入物探號、編號、特徵、型號、規格以及所在位置；窨井需錄入物探號、特徵、類型、高程；探測點需錄入物探點、特徵、高程。如果缺少以上資料，需交於外完成登記地理信息測繪台清單竣工圖驗收簽字業組及時補充。

五、實習總結及心得體會

通過本次實習，我瞭解了一些有關自來水的具體相關知識，增加了一定的知識面，學會了實地測量方法和軟件系統的應用，有MapInfo軟件、MIS系統等，將學校裏學習的知識應用到實際工作中，從而提高了自己的實際應用能力。

其次，我瞭解到了自來水生產的工藝流程。這些是我們從課本上所學到的東西遠沒有從現實中學到的多。現在的我們，被禁錮在知識、書本的象牙塔裏，有知道埋頭苦學書本上的那些理論知識，以為有了理論就能夠左右一切，其實這是錯的，人類社會之所以繁衍、之所以進補，不是靠去理論就能行的。有句詩説的好“書上得來終須淺，須知此事要恭行。”説的就是要把理論與實踐相結合起來的道理。沒錯，只有把理論與實踐緊密的結合起來，才能做出成就。馬克思主義與中國實踐的完美結合就是最好的例證。這也算是此次實習中我所收穫到的一些哲學方面的東西。

另外，通過這次實習，我瞭解到自來水生產的不易，它要經歷的流程非常多，所需要的東西也非常多，所以我們要額外珍惜。説到此，我就想起了我們地球的水資源狀況，想到了我們人類對待水資源的態度。真是感慨頗多啊！地球上的水資源，從廣義上來説是指水圈內的水量總體。由於還水資源難以直接利用，因而我們所説水資源主要指陸地上的但水資源。雖然我們地球的水資源豐富，但事實上，陸地上的淡水資源總量只佔地球水體總量2.35%，而且大部分是主要分佈在南北兩極地區的固體冰川。雖然科學家們正在研究冰川的利用方法，但在目前技術條件下還無法大規模利用。除此之外，地下水的淡水儲量也很大，但絕大部分是深層地下水，開採利用的也很少。人類目前比較容易利用的淡水資源，主要是河流水、淡水湖泊以及淺層地下水。這些淡水儲量只佔全部淡水的0.3%，佔全球總水量的十萬分之七，即全球真正有效利用的淡水資源每年約有9000立方千米。對待這樣的水資源狀況，我們地球人又做了什麼呢？看看如今的社會現狀就知道了，到處是排放污水的廠房，人們對於水也是不加愛護，浪費水資源的事件時有發生，更可怕的是他們竟然對此不感到羞愧，還以此為榮，真是讓人痛心疾首。通過這次實習，使我深刻的意識到如今提高節水意識已到了刻不容緩的地步，我們不僅要從自身做起，還要發動周圍的人一起做，一傳十十傳百，真正做到人人節水、愛水。讓我們的地球永遠煥發出晶瑩的色彩。

最後，這次實習也提高了自己的實際交往能力，與上級領導和同事之間相處得比較好。雖然我所在的崗位是關於地理信息，我學的是環境科學專業，但這並不影響我在實際中的工作，只要願意學、肯學，自己都能勝任的。我相信在今後的人生中，我能行的。