物業實習報告範文4篇

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一、停車場管理

目前深圳市停車場大都屬於收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關於停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責、停車場管理規定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況，並熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標誌、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。在熟悉停車場設施和管理處關於車輛管理制度以後，我就開始參與車輛管理的實際工作。

作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務形象，因此必須統一服裝並做到文明規範。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客户，向客户行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對於車輛有損壞的，應告之客户，然後將車輛出入證友好的遞給客户。

車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符(如果不相符應問明情況，與車主取得聯繫，徵得車主同意後放行)，然後查看出場時間，達到收費時間的應按照物價局統一收費標準進行收費，出具收費票據並收回車輛出入證在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設施設備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內並排放整齊，告訴車主關好車門車窗，並帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規範對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發現車輛門窗未關好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯繫，並進行登記。

在實習過程中發生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責賠償，當時我不知道如何處理，於是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發現該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業主，保安主管即刻與該業主取得聯繫，起初該業主不承認，保安主管通過耐心的解釋並出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經過協調，該業主同意給受損車輛予以修復，並承擔費用。在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發現和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據，就會給解決問題帶來極大難度。

所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現損傷甚至丟失的現象，最近報道中也經常有類似的案例發生，我認為這要有一個責任明確過程，如果是由於管理工作沒做到位造成的，管理公司應該付有一定責任，但是物業管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務僅僅是停車場的秩序維護服務，收取的管理費是停車位的租金，並不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發生車輛被盜案件中，物業管理公司不應該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業管理公司提供了它所承諾的管理服務。

二、綠化養護管理

隨後，我又被安排進行綠化養護管理方面的工作。深業大廈是一個高層寫樓，其綠化面積較小，但綠化養護工作仍然是管理工作中不能缺少的一塊。實習中我主要負責日常綠化養護工作的巡查和記錄。我按照綠化管理工作內容、要求及標準對綠化養護工作進行巡查。

首先，我按標準巡查了所有的花草樹木長勢是否良好，看有無蟲害、病態及修剪是否成型。其次，我檢查了綠化的保潔情況，主要查看綠地有無枯葉、石塊、雜草、紙屑、煙頭、花卉的清潔及修剪的枝葉是否隨時清除和是否對綠地標識是否乾淨、整齊。第三：澆水，每天我對綠化養護人員的澆水情況進行檢查，注意到綠化養護人員都是在早、晚澆水，並且澆濕澆透。第四，在巡視過程中我發現綠化工每週除草、鬆土一次，並將樹木根部土壤做成鍋狀，經瞭解，是為了便於綠化保養人員對樹木澆、灌水。

在實習工程中還了解到，除以上日常工作以外，綠化養護人員還要定期施肥：春、秋季節對各種植物施肥一遍，其它季節視情況而定，肥料的選擇以有機肥為主，儘量少施化肥;綠化區內的花灌木，以及綠籬、草皮，造型喬、灌木，每月修剪一次，平時發現與總體造型不協調時必須修剪，其它各類植物的修剪主要集中在冬季進行;春、秋季定期每月噴殺二次，平時發現蟲害即時噴殺;補種以春季為主，綠地要求保持無黃土裸露;苗木出現擁擠現象時，可進行移植，對不適應環境樹木給予更換品種;進入風季前必須對新種的或具一定高度、冠幅大的喬、灌木進行撐牢。這些都是綠化養護工作中的基本工作。

我在巡視檢查中對一般問題(如清除雜草不及時、發現蟲害等)交由綠化養護人員立即採取措施加以解決，並對檢查結果及處理情況進行登記。從中我不僅學會了很多綠化養護的基本知識和操作，而且對大廈綠化植物的習性和綠化工具的使用有一定了解和掌握。

三、實習體會

通過這次物業管理實習，接觸具體操作工作，我學到了更多的物業管理工作知識。在停車場管理實踐中，我注意到需要建立完善管理制度以規範員工行為(禮貌用語、儀容儀表)和提高服務質量;日常的巡視工作和完善的設施設備能夠保證車輛的安全。

綠化能營造良好的小區環境，因此要求綠化養護人員要熟悉植物特性，在不同環境中正確的養護方法以及如何操作各種工具。物業管理是一門新的學科和行業，具有綜合性、技術性、專業性等特徵，涉及的知識面相當廣，僅僅從書本上學習理論是不夠的;物業管理工作具體而煩瑣，需要有耐心，在實際運用和操作中，有許多東西還需要不斷探索和完善。

這次實習我感覺到時間很短，還沒能更多、更全面的接觸物業管理工作，今後在從事物業管理工作中，還需要不斷積累經驗，學習新的知識，做一個合格的物業管理員。

隨着物業管理的不斷髮展，我認為今後的物業管理學習更要理論聯繫實際，在理論學習過程中更多的進行各種具體工作實習，可以多設幾項專題實習，並就這種專題實習進行學習討論，集思廣益。通過各種物業管理的案例分析，把當前先進的物業管理知識傳輸給學生，同時也傳輸了實際解決問題的方法。

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xx月xx日我們物業管理專業的同學來到了xxxx物業有限公司所管理的通錦·xx進行了為期一個禮拜的實習。在實習中我們也發現了自己不足，為我們以後的工作生活做了好的鋪墊。

xx日上午我們到了xx，xx物業以及xx物業首先為我們的見習表示了歡迎，然後就給我們介紹了我們物業管理的主要工作內容。最後安排了綠化清潔部主管向我們介紹小區的一些基本情況，帶我們參觀了環境，並安排我們參與了停車場管理、巡邏，綠化養護等工作。

xx地處西外核心區域內，位於南北幹道與東西幹道的交匯處。項目總佔地面積600畝，建築面積約50萬平方米。項目地形地貌呈丘陵狀，山丘星羅棋佈，原始地形複雜且自然資源豐富。用地內高差較大，相對高差最大達40m，總體東高西低、北高南低，整個地塊植被蒼翠、起伏疊宕，一條由北向南的季節性溪河穿越地塊，為本項目景觀設計提供了良好的條件。下面是我見習體驗。

一、安保部工作體驗

在安保部，我們主要做了兩件事：一是停車場管理;二是巡邏工作。車位管理屬於收費管理。安保部主任安排了我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車的巡查。我首先了解了管理公司關於車位管理方面的制度，如停車場管理員的工作職責等。因為停車場內的車位都屬於專用的收費車位，所以作為管理員要保證其他車主的車不佔用其他業主的專用車位。還有要看車是否停在已畫好的停車線內。

xxa區建成投入使用比較早，當時並沒有考慮到由於經濟迅速發展帶來的私家車數量的大增，這就導致現有的停車場不夠用，許多業主就只有將車停在道路旁邊，可是這樣有時候出現的車的劃損，業主就會找到物業公司投訴，如果處理不得當，他們就會拒交或少交物業費。但是在車輛停放中出現的損傷，我認為這要有一個責任明確過程，如果由於管理工作的失誤造成的，管理公司應該賠償業主的損失。可是在停車場不夠用的情況下，物業公司應該儘快和相關部門聯繫，擴大停車場。巡邏工作最主要就是要第一時間發現小區內存在的問題，如有小偷等進入偷了東西要立即報告並想法逮捕。實在不行要向警察求助。

二、綠化保潔部

在通錦·xx內綠化面積是比較大的，綠化養護工作是管理中的重點。在綠化保潔部我學到了很多書本上沒有的知識，比如如何認清哪種草是雜草，如何分辨草木在長勢是否良好，如何查看有無病蟲害，以及枝葉修剪是否成型等。其次，我也參加了走道的工作。走道也就是要及時發現道路上存在的紙屑、煙頭、枯葉、雜草等並清除。還有路燈、消防栓等要保證其清潔。

在實習工程中還了解到，除以上日常工作以外，綠化養護人員還要定期施肥：春、秋季節對各種植物施肥一遍，其它季節視情況而定，肥料的選擇以有機肥為主，儘量少施化肥;綠化區內的花灌木，以及綠籬、草皮，造型喬、灌木，每月修剪一次，平時發現與總體造型不協調時必須修剪，其它各類植物的修剪主要集中在冬季進行;春、秋季定期每月噴殺二次，平時發現蟲害即時噴殺;補種以春季為主，綠地要求保持無黃土裸露;苗木出現擁擠現象時，可進行移植，對不適應環境樹木給予更換品種;進入風季前必須對新種的或具一定高度、冠幅大的喬、灌木進行撐牢。這些都是綠化養護工作中的基本工作。

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中專三年裏的生活結束了，在這三年裏我從中學到了很多知識，讓我對機電類一種深刻的認識，今年學校裏來了很多家公司，我看了這些公司都很不錯，但我還是選擇了這家物業公司;我們來到了物業公司經過他們一系列的介紹之後，我們在這裏開始了第一次的上班，也就是一個很重要的一次實習，這對我們以後走上社會的一道必經之路。

在物業裏有分幾個部門，其中有客户中心，管理處和工程部等;我們現在所在的地方是名郡小區，雖然有點偏僻，但那裏環境還是不錯的，空氣也很好，在公司裏我很努力的去學習去聽講，如果有不懂的，我就會去問指導老師，他們都會很認真的教我，在這些方面，維修人員都要具備這方面的技術條件，並持有上崗證才能正式上崗，才能領到相應的工資和相同的待遇，這些都要靠自己的努力才得來的，所以每個人都很不容易，上班都要有一些規律，俗話説的好，沒有規律，不成方圓。

現在社會的那些公司都隨着市場競爭激烈，而讓我們的知識和技能都在不斷的更新，這樣可以對員工提供了各類專業性的培養得到提高，也可以讓我們以後在社會上站住腳;在名郡小區裏面有很多棟樓層，有多層和高層的區分，還有公寓樓，其中公寓樓有三棟，只有八層那麼高，那裏現在是住的人最多;多層的卻有二十八棟，每棟有十一層高;高層的有十二棟，樓層有十八層高;但有幾棟可以直通地下室，地下室是一個很大的停車場，有很多的消防栓，這些消防栓在遇到緊急事件的時候才用的上，比如:地下室着火了，或出了交通事故所引起的火災，才可以及時的處理好。在名郡小區裏有很多業主為一些小故障而煩擾，還有一些新業主搬進來，因業主叫一些工人來裝修房子，而帶來的煩擾，請工人時，工人要有裝修證，不然是不能讓工人進來幫業主裝修的，在這個小區裏有時也很容易就斷電，有的是短路，有的只是跳閘，業主用電過度會產生跳閘現象;有時業主家裏的水管堵住了，有的是鐵門壞了開不了的原因，這都會讓業主耽誤上班的時間等，這些工作都是由我們去給業主解決的，有的卻很難修，那隻能請老師傅來幫忙了，我們在旁邊看邊學，我們偶爾也會幫上一點忙，老師傅在旁邊也有教我們，讓我們可以學到更多關於維修的知識，也讓我們下次自己也能解決這些事情，經過指導老師的指導，我們得更加努力的去完成了。

有一個業主來到了客户中心反應了一些事情，業主説他家裏的線路好象被燒斷了，叫我們去維修好，命令下來後，我們開始把工具準備好了，然後來到了業主的家裏看了一下情況，我拿出工具開始查，查了好久終於查到哪裏壞了，我迅速的加快腳步，趕緊過去把那個被燒斷的地方打開，打開看了一會，對業主説這裏已經被燒壞了，要去重新買一個才可以，業主馬上出去買了一個新的回來，過了一會，我們把損壞的地方修好了，我們把工具收拾了一下準備回去，正準備走的時候卻被業主叫住，業主為了報答我們，就從口袋裏拿出一隻香煙遞給我們，我們微笑的對業主説，我們不抽煙請你收好吧，業主叫我們坐下來喝一些茶，我們喝了一口就跟業主説聲謝謝，之後我們回去了，一天工作也得休息休息，話剛説完就又有很多事情做了，我們又開始忙了，雖然我們很辛苦，可我們也不是白忙，我們一樣也得到了很多以前我們得不到的知識，也認識了很多業主。

但有的業主脾氣很不好，我們在工作中不管是什麼樣的業主，我們都要心平氣和的和業主交談，為了避免和業主有任何的衝突，我們要努力的替業主着想，我們所做的事要讓業主感到滿意為止，但業主不能私自非法的去改造一些房屋，這樣會對隔壁的鄰居帶來很多的麻煩，也會影響大家的生活，很多業主會來投訴;還有一些事會給我們帶來很大的麻煩，就是一些業主不交物業的管理服務費，這讓物業感到很為難，為了解決這種事情，物業會派人去業主家和業主談判。把這件事做好也是不容易的，這些只要我們用心去做會做的很好，事情沒有做的更好，只有做到最好。

有的業主家因小偷侵入，造成業主家裏的財產被盜，這個事件也是經常發生的，業主會因為這件事投訴物業的管理太差，如發生這種事件，最好的辦法是把小偷抓住，要是真的有這種意外，那隻能賠償業主相應的損失。其實，一個規範的物業管理是物業要提高企業權益保護意識，還要促進物業管理企業從各個角度不斷的完善自身對業主的服務水平，補好所有物業管理服務的漏洞，防止事故再次發生，避免那些不應有的損失，物業還要做好全面的工作，讓客户可以放心讓客户可以得到滿意我們這種良好的服務態度，有的客户會因此表揚我們這些員工; 其實不僅僅這些事故，還有電梯裏的事故，電梯有時也會出現故障而跳閘，電梯跳閘業主們很危險，可能還會有生命危險，大家坐電梯時也要注意安全，如果造成捆梯現象，要及時的去營救，我們這些員工要第一時間趕到，接着打電話給電梯公司，電梯公司的工作人員也會很快的到達現場進行營救，在他們到來的這一段時間內，我們要儘量讓業主放鬆心情，電梯損壞很可能造成滑梯，大家都要記住要愛護電梯，為了大家的安全，也是為了自己的安全。

通過這次的實習，我從實際上獲得更多書上得不到的知識，也鍛鍊了自己的，讓自己更加有勇氣的去完成這次的維修任務，提高了自己的能力，當遇到困難的時候，我們要拿出勇氣來面對一切阻礙。

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一、迄今為止，中國的物業管理行業已經走過了二十幾年的時間，已經具備了一定的規模和形態。隨着經濟體制的改革發展、城市的現代化、人們對居住空間的可持續發展的要求，伴隨房地產商品經濟發展的必然產物——物業管理要得到迫切的改變，已成為一種必然的趨勢。尤其在市場經濟的條件下，大多數人將成為物業的產權人和使用權人，因此，如何在激烈的市場競爭中立於不敗之地，創造合理的規模效益，已經成為現今物業管理的關鍵問題。

在社會分工和市場細分不斷加強的總體背景下，只有針對不同的物業類型、不同的消費人羣、以不同於他人的管理模式，才能樹立企業自己的一面旗幟，建立自己的經營理念，那就是要走企業的品牌化道路。品牌是什麼?依據美國市場營銷協會的定義：品牌是一種名稱、標記、符號，簡單的説就是一種商品的牌子，以自己特殊的商品形態區別與競爭對手的標記。但是在市場經濟發展的今天，品牌已不再是一種簡單的區別標誌，而是企業客户和價值(文化價值、經濟價值)的來源。物業管理是一種服務，它以物業為管理對象，以廣大業主為服務對象而定位於社會人羣。

由此，創建這種服務的品牌也不外乎三個方面：知名度、美譽度、忠誠度。深圳萬科發展到今天之所以能成為行業中的佼佼者，其中一個重要的因素是依靠了其服務的品牌效應。在多次的招、投標中，其能做到“未見其人，先聞其聲”靠的是它的知名度，在以後的日常管理中能得到廣大的業主的支持與信賴則主要依賴了它的美譽度，於是不斷提升的忠誠度為它贏得了越來越多的客户，終就鑄造了中國物業的“巨無霸”。但是創建一個品牌並不是朝成夕就，而是需要一個長期的過程。

現實中一些令人無庸質疑的事實放在我們的面前，物業市場不規範、經營機制不健全、細的法律法規不具備、廣大業主的物管意識低等因素已經成為企業走向品牌化的約束“瓶頸”，尤其是北方的地區，在總體水平低的情況下，對於一些中小城市做成物業品牌更是難上加難。

日照雖然是位於沿海的港口城市，但就經濟發展、人口規模來説還是一箇中小城市。於是在這樣的情況下要做成一個物業的品牌，除了要克服大的環境困難外，還要最大程度上優化企業的內部結構和人員配置。

對此，筆者在公司的四個物業項目實習的進一個月的時間裏感受頗深。以下筆者就在工作中親身感受的問題予以陳述：(1)、物業人員的形象不規範。包括服務人員的儀表、語言、行為形象。服務人員是第一時間與業主打交道的，因此，他們的給廣大客户留下的形象則代表了公司的精神面貌。(2)、規章制度不健全。主要包括對內(員工規範、崗位職責、獎罰機制)和對外(管理制度、業主公約、處理程序等)。(3)、物業管理工作宣傳不到位。比如説維修基金的收取，在沒有全部收繳齊之前，不要存在時間上的停滯，要無時不刻的向業主宣傳到位，其中包括採用傳單、報紙、宣傳欄的形式。(4)、服務人員的人性化意識不強。對待業主不夠周到熱情，有的甚至發生了口角。在實踐的接觸中，服務人員對答允業主的事情不能及時的處理，比如説報修，一拖再拖使公司的誠信產生了嚴重的危機。(5)、物業經營收入單一，難以擺脱虧損的局面。舉例説同發物業它的建成已有十幾年的時間，大多數的公共設施已經老化，光靠1.1角的服務費虧損是在所難免。

二、通過在實習中理論的研究和實踐的磨合，筆者認為這些基本的問題已經成為海納物業走向品牌化、從分散型經營到集約化發展的制約因素。如何解決這些問題，規範物業項目的運作，樹立海納物業的品牌形象。通過近段時間的實習，筆者提出自己的幾點建議和方法。

1.建立規範、高效、專業化的隊伍，作好基礎管理是關鍵。優秀的基礎管理是作好物業工作的基點而員工素質則是優質服務的決定性因素，也是一個物業企業能否持續發展的壯大的關鍵。

2.規範服務人員形象，加大企業宣傳力度。規範形象包括儀表、語言、行為三個方面，儀表規範要求我們的服務人員要持證上崗，統一着裝，佩帶明顯的標誌，所使用的工具要印有企業的標識。語言形象要求服務接待人員要講普通話，由於在公司的項目上買房的大多是外地人，所以這一點顯的很重要。比如説在服務人的電話接待中要首問“海納物業，可以為您做什麼”語言要儘量熱情委婉，包括在與業主產生矛盾的時候，“海納物業”應該成為每一個員工的口頭禪，這樣也有利於企業的形象宣傳。