交通公司加強安全管理共創和諧社會的彙報材料（通用5篇）

交通公司加強安全管理共創和諧社會的彙報材料 篇1

建設工程的安全生產，不僅關係到人民羣眾的生命和財產安全，而且關係到國家經濟的發展和社會的進步。安全生產有關法律法規為建設工程安全生產提供了重要的法律依據，營造了良好的法律環境。針對建設單位在建設工程中的安全責任，結合工程的實際，市軌道交通有限公司在20xx年的建設工程中認真抓好建設工程安全生產和文明施工，把創建“和諧社會”的理念貫徹到安全管理中去，全年完成建設投資5.76億元，未發生重大傷亡事故。現將公司安全管理的彙報如下：

一、健全機構、明確責任，抓好安全生產

公司成立了安全生產領導小組，由董事長任安全生產領導小組組長。設置了質量安全部，明確了部門職責。通過安全生產法律法規和安全生產知識學習的培訓，公司各級領導和安全生產管理人員共34人取得了安全生產管理資格證書，一人獲得了國家註冊安全工程師任職資格。公司制定了《安全生產責任制》，明確了董事長為公司安全生產第一責任人，明確了公司各部門和全體員工各自的安全生產責任。公司每年與各部門簽訂安全生產責任狀，明確各部門年度安全生產目標，並對照安全生產目標進行考核、評比。

二、加強安全生產設施“三同時”

國家有關法律法規規定：新建、改建、擴建的建設項目從可行性研究至竣工驗收、投入使用，都必須嚴格按照建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。武漢市軌道交通建設工程作為大型公共設施，嚴格按國家有關法律法規規定實施安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。在進行項目可行性研究時，對項目的生產條件和安全設施進行綜合分析，編制安全專篇，確定安全設施的設計方案。同時，委託安全評價中介機構進行安全評價，對項目安全設施的安全性和可操作性以及安全設施的建設和投入使用情況進行綜合分析，提出安全對策。武漢市軌道交通一號線一期工程、一號線二期工程和二號線均委託安全中介機構進行了安全評價。施工過程中嚴格按設計圖進行施工。項目竣工後，由安全生產監督管理部門組織對安全設施進行專項驗收，保證安全生產設施能夠與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

三、施工前的安全管理

按照國家有關法律法規的規定，軌道交通建設工程嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可證和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、範湖站深基坑施工方案通過了專家論證，工程開工前各項手續齊全。

在招標階段，將安全生產、文明施工要求和安全生產措施費用作為一項重要內容納入招標文件，為施工過程中的安全生產提供了強有力的保障。

工程開工前，及時到市政工程質量、安全監督站辦理質量、安全報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督，保證工程施工質量和安全。

公司在工程開工前為工程辦理“建築（安裝）工程一切險”和“第三方責任險”，各承包單位為施工人員辦理“意外傷害保險”，保證了工程因意外事故造成的經濟損失能夠得到有效的補償，保證施工人員因工遭受意外傷害後，能獲得及時的治療和有效的經濟補償，實現社會共濟，維護社會穩定。

四、健全管理制度，落實現場管理責任

根據法律法規的有關規定，結合軌道交通建設施工的特點，公司制定了《武漢市軌道交通建設工程安全生產、文明施工管理辦法》，在管理辦法中，明確了承包單位在施工建設中的安全責任，各項目部項目經理是本項目安全生產第一責任人，要求承包單位根據工程的性質、規模和特點，配備相應的專職和兼職安全管理人員，明確安全管理職責，落實安全生產責任制度，將安全生產責任層層分解，一級抓一級，層層抓落實，形成一個橫向到邊、縱向到底的安全生產網絡。同時，明確了監理單位在安全管理上的職責，監理單位對施工安全的監理要與工程質量、工期和投資控制同步實施。

在施工過程中，督促承包單位落實安全生產規章制度和操作規程，加強現場管理，消除安全隱患，確保施工現場的安全生產和文明施工。

五、加強對施工現場的安全管理

在工程建設期間，由公司帶隊，組織安全生產管理人員和工程技術人員不定期的對施工現場進行安全檢查，查隱患，除整改。

公司安全管理人員和項目管理人員經常到施工現場對照《建築施工安全檢查標準》和《武漢市市政施工安全檢查辦法》等有關規範、標準進行日常安全檢查，糾正違規作業，整改安全隱患。

在施工建設的安全管理中，根據現場的施工特點，開展一系列的安全活動，促進現場的安全生產和文明施工。如每月進行的一次安全質量評比活動、6月份開展的“安全生產月”活動、9月份開展的“比質量、比安全、比進度”競賽活動等均取得了很好的效果。

六、加強質量管理，確保工程使用安全

“百年大計，質量第一”，建設工程的質量，是工程使用安全永久的保證。在工程建設中自始至終把“質量第一”作為質量管理的基本原則，嚴格執行工程招標、設計文件審查、委託監理、質量監督、過程控制、竣工驗收等方面的規定。一是建立完善了工程項目法人、監理、承包商等各方主體的質量保證體系，明確了各自的質量責任；二是按照有關規定，嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可中和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、範湖站深基坑施工方案通過了專家論證，到市政工程質量監督站辦理質量報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督；三是制定了有關工程管理、設計變更管理、監理管理等管理制度，使項目質量管理程序化、規範化；四是嚴格施工過程中的質量控制，重點部位、關鍵工序嚴格實行監理旁站制度；五是堅持第三方見證取樣檢測和其它質量檢測；六是堅持定期的質量檢查評比。

已竣工項目友誼大道立交工程驗收情況：主控項目符合設計及規範要求，一般項目平均合格率96，質量等級為優良；在建項目一號線二期工程樁基礎檢測799根樁，一類樁773根，佔96.7，二類樁26根，佔3.3，無三類樁，基礎、墩柱、箱梁分部工程驗收合格率100；地鐵武昌站分項工程驗收373項，合格率100；地鐵範湖站分項工程驗收23項，合格率100。

20xx年，市軌道公司在建設工程安全生產、文明施工管理取得了一定的成績，但我們清醒地認識到我們還存在着一些不足。在以後的當中，我們應保持清醒的頭腦，進一步強化安全意識，繼續將安全生產當作頭等大事來抓，認真落實安全生產責任制度，加強安全管理人員的學習交流，強化施工現場的安全管理，使軌道交通建設工程安全生產、文明施工上了一個新的台階。

交通公司加強安全管理共創和諧社會的彙報材料 篇2

建設工程的安全生產，不僅關係到人民羣眾的生命和財產安全，而且關係到國家經濟的發展和社會的進步。安全生產有關法律法規為建設工程安全生產提供了重要的法律依據，營造了良好的`法律環境。針對建設單位在建設工程中的安全責任，結合工程的實際，市軌道交通有限公司在20xx年的建設工程中認真抓好建設工程安全生產和文明施工工作，把創建“和諧社會”的理念貫徹到安全管理工作中去，全年完成建設投資5.76億元，未發生重大傷亡事故。現將公司安全管理的工作彙報如下：

一、健全機構、明確責任，抓好安全生產工作

公司成立了安全生產領導小組，由董事長任安全生產領導小組組長。設置了質量安全部，明確了部門職責。通過安全生產法律法規和安全生產知識學習的培訓，公司各級領導和安全生產管理人員共34人取得了安全生產管理資格證書，一人獲得了國家註冊安全工程師任職資格。公司制定了《安全生產責任制》，明確了董事長為公司安全生產第一責任人，明確了公司各部門和全體員工各自的安全生產責任。公司每年與各部門簽訂安全生產責任狀，明確各部門年度安全生產目標，並對照安全生產目標進行考核、評比。

二、加強安全生產設施“三同時”工作

國家有關法律法規規定：新建、改建、擴建的建設項目從可行性研究至竣工驗收、投入使用，都必須嚴格按照建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。武漢市軌道交通建設工程作為大型公共設施，嚴格按國家有關法律法規規定實施安全生產設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。在進行項目可行性研究時，對項目的生產條件和安全設施進行綜合分析，編制安全專篇，確定安全設施的設計方案。同時，委託安全評價中介機構進行安全評價，對項目安全設施的安全性和可操作性以及安全設施的建設和投入使用情況進行綜合分析，提出安全對策。武漢市軌道交通一號線一期工程、一號線二期工程和二號線均委託安全中介機構進行了安全評價。施工過程中嚴格按設計圖進行施工。項目竣工後，由安全生產監督管理部門組織對安全設施進行專項驗收，保證安全生產設施能夠與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

三、施工前的安全管理

按照國家有關法律法規的規定，軌道交通建設工程嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可證和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、範湖站深基坑施工方案通過了專家論證，工程開工前各項手續齊全。

在招標階段，將安全生產、文明施工要求和安全生產措施費用作為一項重要內容納入招標文件，為施工過程中的安全生產工作提供了強有力的保障。

工程開工前，及時到市政工程質量、安全監督站辦理質量、安全報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督，保證工程施工質量和安全。

公司在工程開工前為工程辦理“建築（安裝）工程一切險”和“第三方責任險”，各承包單位為施工人員辦理“意外傷害保險”，保證了工程因意外事故造成的經濟損失能夠得到有效的補償，保證施工人員因工遭受意外傷害後，能獲得及時的治療和有效的經濟補償，實現社會共濟，維護社會穩定。

四、健全管理制度，落實現場管理責任

根據法律法規的有關規定，結合軌道交通建設施工的特點，公司制定了《武漢市軌道交通建設工程安全生產、文明施工管理辦法》，在管理辦法中，明確了承包單位在施工建設中的安全責任，各項目部項目經理是本項目安全生產第一責任人，要求承包單位根據工程的性質、規模和特點，配備相應的專職和兼職安全管理人員，明確安全管理職責，落實安全生產責任制度，將安全生產責任層層分解，一級抓一級，層層抓落實，形成一個橫向到邊、縱向到底的安全生產網絡。同時，明確了監理單位在安全管理上的職責，監理單位對施工安全的監理要與工程質量、工期和投資控制同步實施。

在施工過程中，督促承包單位落實安全生產規章制度和操作規程，加強現場管理，消除安全隱患，確保施工現場的安全生產和文明施工。

五、加強對施工現場的安全管理

在工程建設期間，由公司帶隊，組織安全生產管理人員和工程技術人員不定期的對施工現場進行安全檢查，查隱患，除整改。

公司安全管理人員和項目管理人員經常到施工現場對照《建築施工安全檢查標準》和《武漢市市政施工安全檢查辦法》等有關規範、標準進行日常安全檢查，糾正違規作業，整改安全隱患。

在施工建設的安全管理中，根據現場的施工特點，開展一系列的安全活動，促進現場的安全生產和文明施工。如每月進行的一次安全質量評比活動、6月份開展的“安全生產月”活動、9月份開展的“比質量、比安全、比進度”競賽活動等均取得了很好的效果。

六、加強質量管理，確保工程使用安全

“百年大計，質量第一”，建設工程的質量，是工程使用安全永久的保證。在工程建設中自始至終把“質量第一”作為質量管理的基本原則，嚴格執行工程招標、設計文件審查、委託監理、質量監督、過程控制、竣工驗收等方面的規定。一是建立完善了工程項目法人、監理、承包商等各方主體的質量保證體系，明確了各自的質量責任；二是按照有關規定，嚴格按建設程序辦理各項審批手續，所有在建工程均辦理了規劃許可中和施工許可證，施工圖經過了設計審查，地鐵武昌站、範湖站深基坑施工方案通過了專家論證，到市政工程質量監督站辦理質量報監手續，自覺接受政府建設監督部門的監督；三是制定了有關工程管理、設計變更管理、監理管理等管理制度，使項目質量管理程序化、規範化；四是嚴格施工過程中的質量控制，重點部位、關鍵工序嚴格實行監理旁站制度；五是堅持第三方見證取樣檢測和其它質量檢測工作；六是堅持定期的質量檢查評比。

已竣工項目友誼大道立交工程驗收情況：主控項目符合設計及規範要求，一般項目平均合格率96%，質量等級為優良；在建項目一號線二期工程樁基礎檢測799根樁，一類樁773根，佔96.7%，二類樁26根，佔3.3%，無三類樁，基礎、墩柱、箱梁分部工程驗收合格率100%；地鐵武昌站分項工程驗收373項，合格率100%；地鐵範湖站分項工程驗收23項，合格率100%。

20xx年，市軌道公司在建設工程安全生產、文明施工管理工作取得了一定的成績，但我們清醒地認識到我們還存在着一些不足。在以後的工作當中，我們應保持清醒的頭腦，進一步強化安全意識，繼續將安全生產當作頭等大事來抓，認真落實安全生產責任制度，加強安全管理人員的學習交流，強化施工現場的安全管理，使軌道交通建設工程安全生產、文明施工工作上了一個新的台階。

交通公司加強安全管理共創和諧社會的彙報材料 篇3

一、成立專班，制定工作計劃。

為加強全區燃氣安全生產工作，羅莊區住建局按根據工作實際，制定《全區“防風險、查隱患、保底線”安全生產專項整治行動實施方案》，成立工作專班，並將方案下發至相關部門和街鎮，各相關部門、街鎮根據職責分工開展工作，建立工作台賬及問題隱患台賬，並將工作開展情況每週報住建局，由住建局彙總報區安委會，

二、燃氣安全專項工作開展情況。

為確保燃氣行業安全平穩發展，區住建局自20__年開始開展了“春節、兩會安全生產”、“安全生產百日攻堅”、“燃氣領域安全生產專項整治”等活動，根據活動安排，制定全年燃氣安全檢查計劃，採取部門督查和專家檢查相結合的方式，今年以來，共出動檢查組14個，檢查人員56人次，查出各類隱患369條，並將查出問題建立隱患台賬，反饋企業，督導企業及時整改，要求企業明確整改責任人和整改時限，將整改情況上報我局，我局將對問題整改情況進行驗收閉環。

三、下步工作重點。

1、持續做好燃氣安全生產工作。持續開展全區燃氣行業安全生產排查整治，嚴格對照重點任務時間節點和要求，全面排查安全隱患，建立台賬，明確整改措施，明確企業整改責任人和部門監管責任人。對存在重大安全隱患、長期不進行整改或拒不執行整改要求的企業，要移交處罰。

2、繼續做好“打非”工作。強化社會監督，自覺接受媒體、羣眾監督。充分發揮好安全生產舉報制度作用，動員社會各界和廣大羣眾特別是企業職工舉報各類生產安全隱患和非法違法經營建設行為，對發現的非法經營燃氣行為，發現一起處理一起。

3、建立長效管理機制。督促各燃氣經營企業建立完善生產、運輸、儲存、經營使用、應急處置等環節的安全管理規章制度和操作規程，制定事故應急救援預案，定期組織人員開展應急救援演練，切實保障燃氣生產經營運行安全。加強對從業人員相關安全常識和應急能力培訓，切實提高從業人員的安全意識和處置解決安全隱患的工作能力。

交通公司加強安全管理共創和諧社會的彙報材料 篇4

一是部署行動抓隱患。印發《樂清市城鎮燃氣安全排查整治工作方案》，全面排查城鎮燃氣領域風險隱患。開展燃氣行業“夏季攻堅”專項整治工作，重點檢查燃氣經營單位、燃氣設施管道安全和非居民場所燃氣使用中存在的隱患問題。共出動燃氣管理人員111人次，對37家燃氣企業開展安全檢查，檢查餐飲店用氣安全329家次，燃氣安全執法處罰4次。

二是明確責任抓落實。明確城鎮燃氣安全管理職責及任務分工，要求各單位切實履行職責，密切配合，共同做好城鎮燃氣安全監督管理工作。借力“安全生產月”開展安全知識技能培訓、應急救援演練、燃氣用户安全宣傳諮詢等活動，共同推進安全宣傳進企業、進農村、進社區、進學校、進家庭。

三是整合隊伍抓監管。積極推進“大綜合一體化”行政執法改革，深入探索實行跨領域跨部門綜合執法，全面強化閉環管理、多跨協同、整體智治。發起“燃氣監管一件事”，由市綜合行政執法局牽頭，與相關部門協作，對轄區內燃氣儲備站開展聯合檢查，提高執法效率。截至目前，開展“綜合查一次”3次，發現並整改問題7處，立案查處1起。

交通公司加強安全管理共創和諧社會的彙報材料 篇5

1.助力長輸管道通氣，保證投產安全

長輸管道順利投產通氣，對旭日新能源公司是一件里程碑事件，也是我們公司實現大發展大跨越的基礎。因此在長輸管道投產準備期間和投產過程中，作為公司主要安全管理人員，我經常奔赴作業一線實地查看現場情況，對現場進行風險分析和辨識，提出風險防控措施，並加強對各作業單位的要求和監管，從而保障了長輸管道安全順利的投產通氣和運營。

2.加強安全學習培訓，提升安全意識

安全生產事故發生的主要原因當中，人的因素佔87%，因此安全事故預防的重點在於防止人的不安全行為。為此我將安全培訓作為安全管理的重點工作來抓，從8月份到12月份期間共組織開展安全學習培訓7次，參加人次187人；新員工入職培訓2次，參加人次10人。通過培訓，主要使我們的員工在日常工作中會辨識身邊所存在的風險，如何進行隱患排查和發生緊急情況時如何進行處理，從而從思想意識中能夠重視安全，從行動中落實安全。

3.組織隱患排查，消除安全風險

隱患是事故發生的潛在因素，為確保公司安全生產，安全質量部在公司各位領導和全體同事的支持下，組織開展了2次全面安全隱患大排查活動，共排查安全隱患191項，其中用户端隱患88項，公司內部隱患103項；目前整改隱患17項，其中用户端5項，公司內部12項。隱患整改率低的主要因素為長輸管道的漏管整改進度緩慢和用户端安全隱患整改缺乏管控措施，導致用户遲遲不按要求整改。

4.完善基礎管理制度，落實安全責任

制度是管理的基本要素，目前我正在根據公司實際情況逐步修編公司安全生產管理制度，現已修編完成《安全生產目標管理制度》、《安全生產責任》、《安全教育培訓管理制度》、《員工三級安全教育培訓》、《隱患排查管理制度》、《設備設施安全管理制度》、《特種設備安全管理制度》、《作業許可安全管理制度》等八項安全管理制度，其中已發佈六項，兩項正在進行審批中。