鐵路掃雪除冰安全的應急預案（通用3篇）

鐵路掃雪除冰安全的應急預案 篇1

為保證輸煤車間冬季暴雪、低温嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發事件可能產生的人身傷害、生產設施的破壞。保障本部門生產經營的安全有序進行，特制定本預案。

一、成立車間應急領導小組

二、暴雪、低温嚴寒可能造成的危害

1、翻車機系統的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。

2、因大風、暴雪造成火車停運，沒有車皮。

3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。

4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。

三、預防措施

1、完善防寒防凍制度，定期檢查執行情況。

2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，並且關閉嚴密。

3、確保輸煤系統的消防系統不因異常低温受到影響。

4、及時投入相應管道的蒸汽伴熱及輸煤系統的暖氣系統。

5、損壞的門、窗要及時修復，對損壞的玻璃要及時聯繫補裝。

6、運行人員應嚴格執行巡迴檢查制度，發現設備系統缺陷或異常現象要及時報告，並聯系檢修人員處理

7、暖氣系統如有缺陷需停運，應做好防凍害措施，並加強巡檢次數，保證設備安全。

8、運行值班人員及部門管理人員要關心天氣預報。根據天氣情況做好相應部署及準備工作。

9、大風或雨雪天氣時，部門應急領導小組應安排足夠的應急值班人員，備足搶修的物資和器材。

10、天氣惡劣時，運行班長接班後應及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執行值長配煤指令時，要向值長説明原因。要嚴格執行值長調整後的配煤指令。

11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低於85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

12、取煤時發現凍層較厚時，應用推土機鬆動後方可取煤。

13、取煤作業時，如果雨雪較大時，應儘可能的取用廠內煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤鬥堵塞，當班人員應及時清理各落煤鬥。

15、氣温異常降低，對安全生產未造成影響，應迅速組織檢查防低温措施落實的情況，關嚴門窗，保證暖氣系統正常運行。消除事故隱患，做好事故預想。

四、應急處置

1、當缷煤、上煤出現困難時，應急領導小組應立即組織部門力量（或向上級申請支援）趕赴現場進行處理，使損失降到最低限。遵循保人身、保設備的原則，應避免重大設備損壞事故。故障搶修時避免人員發生凍傷。

2、當兩台翻車設備均故障而無法翻車時，聯繫人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統。

鐵路掃雪除冰安全的應急預案 篇2

為認真貫徹落實省、市安全工作部署，牢固樹立安全第一的理念，充分認識道口安全事故的危害性，決定在全市範圍內開展常態性安全管理督導檢查活動，深入治理安全隱患排查和安全生產規範化、制度化。按照棗鐵安委會《20__年市鐵路道口安全管理督導檢查活動實施方案》的總體要求，結合我市實際，特制定本方案。

一、指導思想

按照省、市工作總體部署，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，以落實鐵路道口安全監管責任為核心，以隱患排查治理和打擊非法違法行為為主要任務，全面開展安全管理督導檢查，狠抓薄弱環節，集中解決影響鐵路道口安全管理的突出問題，消除各類事故隱患，堅決防止鐵路道口事故發生，確保全市鐵路道口安全形勢持續穩定。

二、職責分工及檢查範圍

市經信局成立鐵路道口安全檢查小組，負責全市所有支線鐵路道口安全檢查日常工作；檢查的範圍是：全市轄區內所有支線鐵路道口及專用線道口、監護道口、無人看守道口和鐵路橋涵。

三、檢查方式

自本檢查方案實施起，每月市經信局將對全市轄區內所有支線鐵路道口及專用線道口、監護道口、無人看守道口和鐵路橋涵開展不定期抽查；每個季度完成對全部鐵路道口的檢查，並對查處的問題進行復查、跟蹤督辦。

四、檢查內容

1、道口安全管理制度落實情況。重點檢查各企業有人、無人看守道口及監護道口的標牌和警示牌及安全管理制度是否完善；道口作業人員是否標準規範、崗位職責是否明確；道口故障應急處理及事故應急預案是否完備，道口台賬規章制度是否齊全。

2、道口設備、標誌情況。重點檢查道口鋪面、警示標誌是否齊全、清晰、完整；道口欄杆是否標準；道口信號、通信設備、自動報警設備運轉是否良好。

3、道口作業人員標準情況。道口作業人員是否持證上崗，是否經過培訓，年齡身體狀況是否符合要求，業務知識技能是否掌握，是否掌握道口故障應急處置知識。

4、重點道口安全防護設施情況。對道口周圍設置不符合標準或周邊環境不良的安全防護措施情況檢查，尤其是道口設置在公路的坡道、彎道上，道口兩側視線不良，相關企業是否採取相關措施。

5、道口故障應急處理情況。落實“先防護、後處理”的措施，監護人員是否落實和按照有關要求，採取防護措施，預防道口事故。

6、道口通行環境整治。對鐵路道口附近道路交通秩序整治情況，是否制定鐵路道口附近道路交通秩序整治防範事故措施。

五、工作要求

1、加強組織領導。各監護道口企業及監護人員要充分認識開展鐵路道口安全的重大意義，成立安全檢查領導小組，加強領導、責任到人、措施到位，制定鐵路道口檢查實施方案，並按照方案組織力量進行常規全面檢查，預防道口安全事故發生，確保鐵路道口安全暢通和人民羣眾生命安全。

2、整治安全隱患。本着“邊檢查，邊整改”原則，經信局將對發現的問題和隱患列出清單，下發整改意見書，責任單位要按照要求進行整改。

3、廣泛宣傳，輿論監督。各監護道口企業及監護人員要充分利用廣播、櫥窗、標語等，廣泛宣傳鐵路道口安全大檢查活動的目標、內容和要求，提高思想認識，普及安全知識，加大輿論監督和羣眾監督力度，為鐵路道口安全隱患大排查大整治創造良好的輿論氛圍。

鐵路掃雪除冰安全的應急預案 篇3

突發性事件是指建設期間由人為或自然因素引起突發的人員傷亡、財產損失嚴重或產生嚴重危害和災害。主要安全緊急事故如下：

橋樑高墩、懸灌施工人員安全；

架橋機和運樑車傾覆危及人員安全；

爆破施工人員安全；

突發火災危及人員安全；

水上作業危及施工安全；

山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全；

漏電觸電危機人員安全等。

1處理突發事件應急預案的原則

為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》，增強憂患意識，居安思危，減少施工事故的發生，提高自防自救意識，結合本工程的施工特點，主要針對可能出現的安全生產事故和自然災害制定新建哈大客運專線工程施工安全生產應急預案其基本原則:

堅持"以人為本，預防為主"的原則。通過強化日常安全管理，落實各項安全防範措施，查堵各種事故隱患，做到防患於未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預測，並制定生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織及配備應急人員，配備必要的應急救援器材、設備，以防突發事件，並定期組織演練，確保施工安全。各施工隊、作業班組緊緊結合各自施工區的實際，成立搶險救災小組，做好相關應急準備工作，包括救援器材，並定期組織演練，確保施工安全。

堅持統一領導，統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致的原則。建立指揮部/項目部/施工隊/班組應急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關愛生命高於一切，確保施工過程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。

2建立應急處理機制

在各項目經理部建立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長的應急領導小組。項目經理部建立醫療救護小組，施工隊建立搶險救災小組。

應急領導小組的組織機構見"圖2-1應急領導小組的組織機構圖"。

應急領導小組組長的職責：若出現地質災害的緊急情況時，組織有關人員察看現場，討論應急方案，發佈各項搶險應急指令。

副組長（項目總工程師）的職責是迅速將有關情況迅速上報設計、監理單位，會商處理方案並按照設計和監理單位的相關指示和要求，結合現場實際情況，制訂針對性的實施方案和施工技術措施。

副組長（項目副經理）的職責是迅速組織有關責任部門和搶險救災小組，落實、指揮實施應急施工方案和技術措施。

圖2-1應急領導小組的組織機構圖

指揮部各部門負責人的職責：組織本部門落實應急施工方案和技術措施的相關要求。

施工隊隊長在出現緊急情況後，與技術主管負責組織並帶領應急和搶險救災小組實施應急處理領導小組確定的施工方案和技術措施。

醫療救護小組：經理部醫療救護小組有醫療救護經驗的醫生3～5人，配備醫療設備齊全、先進的醫療救護車，在發生緊急情況時，立即奔赴現場。

搶險救災小組：搶險救災小組由施工隊長領導，由富有豐富施工經驗、具有專業技能、身體健康強壯的中青年職工、管理人員組成。在發生緊急情況下時，根據應急處理領導小組的指令，立即投入應急搶險施工。

3應急處理程序

施工現場突發事件發生後的請示報告工作，是縮短救援時間、減少損失、減少事故影響至關重要的一環。對此應予以高度重視。要做到迅速、準確、逐級上報。

突發事件發生後，要立即進行現場調查。在有關部門到達現場前，現場組織者要負責保護現場，勘察現場，查找事故見證，保存好可疑物證，尋究事故線索及原因，並做好記錄。

搶險方案確定後，要貫徹"高度集中、統一指揮、逐級負責"的原則，保證搶險救援工作安全有序、減少事故影響、儘快恢復施工生產。

4突發火災應急救援預案

⑴搶險器材準備

物資設備部按搶險需要，提前備足搶險器材，如草袋、抽水機、速凝劑、發電機、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發到搶險預備隊，分人保管，並熟悉用途和用法，分放在易於裝卸地點，平時不能動用。

⑵人員準備

凡擔任搶險預備隊人員，休息時間內允許在現場附近活動，如遠離現場必須請人代替，而且須經隊長同意，保證一旦發生險情能立即投入搶險。

⑶搶險技能準備

對參加搶險預備隊人員進行搶險技能培訓，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。

5突發洪水的應急預案

⑴人員準備

成立防洪領導小組，組織防洪搶險預備人員。

⑵措施準備

①對全體職工進行防洪教育，強化防洪意識，克服麻痺思想和僥倖心理，認真做好施工防洪工作，確保施工生產安全。

②堅信"安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險"的方針，並健全防洪體系，嚴明防洪紀律，備齊搶險設備和防洪物資。

③防洪領導小組定期或不定期深入現場，對在建工程，臨時工程、施工駐地通訊及電力線路、交通設施、防洪物資機具等全面檢查，不留死角，對檢查中存在的問題，立即指令整改落實解決。

④指揮部根據施工工程的地域特點，確定防洪重點，落實防洪搶險機具和物資的儲備管理，組建防洪搶險隊，並加強技術培訓和演練，提高防洪的能力。

⑤橋樑路基已及時做好排水溝和地表放水工作，對生活區及駐地做好防洪排水水溝，保證人員與工程安全。

⑥對位於河道可能受洪水侵襲的工點，要求經常根據天氣變化與氣象水文部門取得聯繫及時掌握雨情、汛情，爭取主動。

⑶應急步驟

①發生緊急汛情時，防洪領導小組立即組織搶險人員趕赴現場。

②在領導統一指揮下，聽從安排，分工協作，分組協作，分組行動。

③防洪搶險隊在領導指揮下，負責人員救助與物資設備的打撈，力爭把損失降到最低點。

④同時利用搶險物資，設備加固河堤和排水工作，以防洪水外泄與水流不暢。

⑤對傷員立即進行搶救與護理，並安排車輛就近醫院救治。

⑥根據汛情，繼續儲備防汛搶險物資、資金供應，作好後勤保障工作。

⑦要求全體員工在緊急情況下，汛情搶險高於一切，密切配合、團結協作、聽從指揮、降低損失、爭取汛後早入恢復生產。

6水上作業應急預案

⑴人員準備

成立水上作業應急指揮小組，組織搶險預備人員。

⑵措施準備

①對全體職工進行水上作業安全教育，強化自我保護意識，克服麻痺思想和僥倖心理，認真做好各項水上施工工作，確保施工生產安全。

②樹立常備不懈的觀念，堅持"安全第一，預防為主"的基本原則，經常性地做好應對重、特大水上作業安全事故的思想準備、預案准備、機制準備和工作準備，嚴明水上作業紀律，備齊搶險設備和搶險物資。

③以人為本。把保障工作人員生命安全作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少水上作業安全事故造成的重大人員傷亡。

④水上作業應急指揮小組定期或不定期深入現場，對水上施工作業現場進行檢查，對檢查中存在的問題，立即指令整改落實解決。