油庫火災事故應急預案

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。小編精心為你整理了油庫火災事故應急預案，希望對你有所借鑑作用喲。

１總則

１.１為及時有效而迅速地處理我公司火災事故，避免或降低燃油庫區火災事故可能造成的重大經濟損失和政治影響。避免和減輕因燃油庫區火災對我公司可能造成的重大設備損壞及人身事故。根據《中國大唐集團公司安全生產危機事件管理辦法》的通知，制定《遼寧大唐國際錦州熱電有限責任公司燃油庫區防火應急預案》。

１.２本預案按照“安全第一，預防為主”的方針，以“保人身，保電網，保設備”為原則，結合《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》內容和有關實施細則進行制定。

１.３燃油庫區火災事故處理需要動員全公司力量，充分依靠當地政府部門和周邊的社會力量。總經理是本危機事件管理工作的第一責任人，全面負責本企業危機事件管理工作。各部門一把手是本單位危機事件管理工作第一責任人，每個部門和個人都有參與危機事件處理的責任和義務。

２概況

燃油區（油泵房）火災事故是指儲油罐、卸油罐、油泵房燃油因外泄引燃着火。一旦發生此類事故，其火勢擴散蔓延極為迅速，可以直接終斷鍋爐燃燒用油，造成設備嚴重損毀及相鄰近設備、設施損壞，甚至造成人員傷亡的事故。

２.1背景描述

遼寧大唐國際錦州熱電有限責任公司燃油庫坐落在廠區北側。燃油庫區北側為煤場，西側為綜合給水泵房，南側為水塔，東側為輸煤棧橋。燃油系統主要由供油系統、卸油系統和儲油系統組成。另外還設有污油回收系統、燃油伴熱系統、燃油冷卻系統、消防系統等。燃油系統按－10號輕柴油設計。

2.1.1儲油系統主要由兩台300立方米的儲油罐組成。兩台儲油罐通過油管道和閥門相互連接在一起，即可同時也可單一地接受卸油系統的來油和向供油系統提供油源。在正常運行時，兩油罐聯通運行。

2.1.2卸油系統主要由卸油油箱和兩台卸油泵組成。來油進入卸油油箱，經兩台並聯的粗網濾油器中一台濾油後，經兩台卸油泵中的一台將燃油送入儲油罐。卸油系統按汽車來由設計，可同時完成兩至三輛8-10噸油罐車的卸油。

2.1.3供油系統主要由三台供油泵組成，三台供油泵一台運行，一台備用，一台檢修。供油系統為連續運行。儲油罐內的油經三台並聯的細網濾油器中一台濾油後，經三台供油泵中的一台將燃油送入爐前或直接經供油泵再循環管線返回儲油罐。若鍋爐不用油時，燃油經回油管道返回儲油罐作爐前燃油系統循環運行。供油泵再循環管線上安裝有一針型閥，當回油壓力升高至5.7Mpa時，針型閥打開，以泄放回油管的壓力。當針型閥出現故障時，可打開針型閥的旁路門。

2.1.4污油回收系統主要由污油池和一台污油回收泵組成。儲油罐底部的污油泄放至污油池內，經沉澱後，上部的清油由污油回收泵再送至儲油罐。

2.1.5燃油伴熱系統主要是由廠用蒸汽母管來的蒸汽對油管道每100m一段，分段伴熱。在儲油罐、卸油油箱內裝有蒸汽加熱器對儲油罐及卸油油箱內的燃油進行加熱。

2.1.6燃油冷卻系統採用消防水噴淋，當温度達到45℃時，來水靠三個電動截門控制，分別從油罐兩側到達油罐頂部，對油罐進行噴淋降温。

2.1.7燃油消防系統主要有PHYZ64/20M⑶.C壓力式空氣泡沫比例混合裝置系統、防火報警系統，在油泵房內設有滅火器具。

2.1.8燃油管道的供油管道規格為ф159×5，回油管道規格為ф57×3；設計壓力5.4Mpa,温度50℃。蒸汽管道規格為ф32×2.5，設計壓力0.60Mpa,温度160℃。油區管道材質為＃20無縫鋼，採用焊接連接。

2.2應急目標

根據遼寧大唐國際錦州熱電有限責任公司使用貯存的燃料油的危險性質及可能引起重大火災事故的特點，確定5個場所為應急目標：

2.2.1油庫卸油系統，主要分佈在油庫卸油棧台各卸油管及卸油罐至卸油泵管道、卸油泵至油罐管道。

2.2.2供油系統，主要分佈在油庫油泵房及三台供油泵至#1、#2油罐間管道。

2.2.3污油處理系統，主要排污泵、污油回收泵及相互間連接管道。

2.2.4儲油系統，主要有#1、#2油罐及相互間連接管道。

2.2.5油庫至爐前輸油管道。

2.3燃油庫區的火災

燃油庫區火災是指燃油庫區內的設備、油罐車、油罐發生火災，它包括：卸油棧台、供油泵房、儲油罐。燃油庫區發生火災可能造成的後果主要有五種：一是造成人身傷害；二是造成嚴重環境污染；三是造成重大經濟損失；四是造成設備損壞；五是造成機組停運。

2.3.1油庫區的火災類型

1)受外來火種的襲擊；

2)雷擊或接地系統故障；

3)系統發生嚴重泄漏；

4)電氣設備短路；

5)儲油罐內儲油超温。

2.3.2油庫區火災原因分析

1)燃油庫區動火未嚴格辦理動火工作票；

2)各供、回油管道未定期檢查管道的磨損情況；

3)油區值班員未按油區防火、出入制度進行檢查，外部火源帶入油區；

4)油區工作人員未按要求着裝或使用工具不當；

5)油區存在非防爆型電氣設備；

6)油區內存在油污或堆放其它易燃物品；

7)油區內消防設施保管不善；

8)油區避雷裝置、接地裝置不符合要求；

9)油泵房內、管道溝可燃氣體聚集；

10)儲油罐、管道、閥門泄漏；

11)儲油罐存油超温。

3應急預案內容

3．1應急指揮機構及其職責

3.1.1應急指揮機構的組成：

總指揮：XX

副總指揮：XXXXXXXX

機構成員：XXXXXXXXXXXXXXXX

XXXX

3.1.2應急指揮機構的職責：

（1）在我公司發生燃油區，油泵房火災情況後，根據事故報告立即按本預案規定的程序，組織全公司力量趕赴現場，快速聯絡地方公安消防部門組織力量協救。使損失降到最低，迅速撲滅火災恢復正常生產。

（2）負責向上級報告我公司事故情況和事故處理進展情況。

（3）各應急小組在燃油區、油泵房火災事故發生後，應立即按職責分工，趕赴現場組織事故處理。首先要保證人身安全，及時準確切斷油路，進行火焰隔斷，避免重大火災事故。其次要立即恢復鍋爐燃燒用油。

（4）事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯絡渠道要明確暢通；聯絡用語規範，認真做好有關情況的記錄工作。

（5）對事故發生的現象、設備損壞情況和事故處理經過一定要記錄清楚，等待備查。

（6）負責事故應急預案的終止。如火災隱患全部清除；燃油系統恢復正常運行方式，鍋爐進油壓力、温度正常為燃油區、油泵房火災事故處理的終止點等。

（7）組織和提供事故恢復所需的備品備件。組織事故恢復所需的人力和車輛。組織實施事故恢復所必須採取的臨時性措施。

（8）完成燃油區、油泵房火災事故（發生原因、處理經過、人身安全情況、設備損壞和經濟損失情況）調查報告的編寫和上報工作。

３.2危急事件的預防

3.2.1準確掌握燃油區、油泵房火災情況下可以調用的警力和消防車輛。在燃油區、油泵房火災情況下可調用滅火車輛趕赴救援現場的時間。

3.2.2確定各消防車輛、救護車輛以及運送救援物資車輛行走路線。

3.2.3各應急小組準確掌握本單位的人員配製，並準確掌握本小組的救援任務、配備的救援物資準備情況。在火災情況下做到分工明確、有序。

3.2.4各種消防設施、器材，火災救援所需要的物資的準備情況應有準確記錄，具體位置、數量應明確，並進行定期檢驗。

3.2.5運行值班員要按定期巡視標準進行檢查，發現缺陷及時通知檢修人員處理。

3.2.6保證通訊聯繫的準確性，保證調度電話的暢通。

3.2.7點檢員每天對設備進行點檢，發現缺陷及時處理，杜絕出現因不及時處理從而導致事故發生。

3.2.8大小修期間對輸油管路各部件進行檢查，大修期間對各油管焊縫進行探傷檢查，防止出現油管爆管的現象；對容易碰磨的部位進行重點檢查，防止管壁減薄，運行中突然破裂。

3.2.9嚴格執行《電業安全工作規程(熱力和機械部分)》第四章的各項要求。

3.2.10儲油罐油温嚴格控制在50℃以內，當油温達到45℃時，按《運行規程》採取降温措施。

3.2.11卸油前檢查來油油温，來油油温要低於40℃。

3.2.12油區、輸卸油管道應有可靠的防靜電安全接地裝置，並定期測試接地電阻值。

3.2.13油區、油庫必須有嚴格的管理制度。油區內明火作業時，必須辦理明火工作票，並應有可靠的安全措施。對消防系統應按規定定期進行檢查試驗。

3.2.14油區內易着火的臨時建築要拆除，禁止存放易燃物品。

3.2.15禁止在油管道上進行焊接工作。在拆下的油管上進行焊接時，必須事先將管子沖洗乾淨。

3.2.16油管道法蘭、閥門及軸承、調速系統等應保持嚴密不漏油，如有漏油應及時消除，嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥保温層。

3.2.17油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其他熱體，這些熱體保温必須齊全，保温外面應包鐵皮。

3.2.18檢修時如發現保温材料內有滲油時，應消除漏油點，並更換保温材料。

3.3應急預案的啟動

3.3.1燃油區、油泵房火災發生後，當值值長立即向生產副總經理彙報，生產副總經理髮布命令啟動執行本預案。生產副總經理向主管的二級單位燃運應急組首先下達應急預案啟動命令，燃運應急組在本單位範圍內緊急啟動本預案，各就各位組織事故的應急處理。

3.3.2生產副總經理彙報總經理、黨委書記，通知各位副總經理組織所管轄部門緊急啟動本預案，各部門人員接到命令後，迅速安排本部門人員就位。

3.4危急事件的應對

3.4.1在事故發生後立即判明原因，立即將火源隔斷。

3.4.2立即報警、聯繫、報告，使各方搶救力量及時準確到位。

3.4.3迅速對起火點準確判斷，採取相應的滅火措施。

3.4.4組織消防滅火過程中，應做好人員疏散