春運工作組織保障方案（精選25篇）

春運工作組織保障方案 篇1

各職能組、各班組：

根據集團公司《關於公佈春運列車運行圖的通知》(廣鐵客函〔〕959號)、集團公司車輛處《關於做好車輛系統20春運工作的通知》(輛函〔〕9號)以及段《廣州車輛段關於做好20xx年春運工作的通知》(廣輛段調發〔20xx〕號)的要求，為確保安全有序完成20xx年春運工作，並確保20xx年春運奮鬥目標：實現“四杜絕、三消滅、兩確保”。杜絕責任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責任旅客傷亡和責任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任路風不良反映及路風事件;消滅責任輛故、消滅責任晚點，消滅嚴重違章違紀;確保客車“零檢修”、“不欠編”，確保總經理1號令全面落實。

一、春運期限

20xx年春運期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節前15天(1月24日～2月7日)，節後25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節。

二、車間工作總安排

成立春運工作領導小組，明確春運工作小組成員的職責。

(一)車間工作領導小組成員

組 長：車間主任 黨總支書記

副組長：各副主任(工會主席)

組員：調度組、技術組、綜合組、材料組、各班組工長。

(二)車間幹部明確分工，逐級負責

1.車間主任薛立坡全面負責車間春運安全生產及行車組織的牽頭組織和領導，督促各主管副職落實各項生產任務或應急處置相關工作。

2.黨總支書記李璞負責車間職工思想工作，工會節日慰問，做好職工思想引導，及時解決職工的困難，確保整個車間職工的思想穩定、隊伍穩定，組織職工學習“廣州鐵路集團公司嚴禁以票謀私若干規定”的相關要求並做好宣傳和落實。

3.主管列檢工作副主任王瓅楠負責組織客車車輛走行部、上部服務設施檢修工作的生產組織和管理;主管車電工作副主任張道頌負責庫檢各班組的生產組織和管理，確保空調電器、發電車的狀態良好。兩位主管副主任必須嚴格按調度組計劃落實春運期間新編臨客整修及各項生產任務的兑現，並確保春運期間新編臨客的整修質量嚴格按《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件整修，同時督促班組嚴格按調度計劃完成各項生產任務，確保運用客車備用率。

4.主管安全副主任辛平負責春運期間安全工作，加強“兩紀一化”及“兩違”現象的檢查，做好春運期間的各項安全工作。首趟專業技術幹部的添乘由技術組李香平負責安排，添乘幹部要認真執行段添乘幹部的工作要求，要全過程的督促、指導、跟班包乘組做好乘務一次出乘作業標準化的落實，把握重點區段、作業站的乘務員作業，確保包乘組不發生安全、兩違、路風和客運服務的投訴問題。

5.工會主席蘇長征負責後勤保障工作及路風綜治監控，主要是生活必須品的準備、工會節日慰問，及時解決職工的困難，確保職工的思想、隊伍穩定，組織職工學習路風相關要求，並做好監督。

6.調度組：

(1)負責安排臨客車底整備檢修上線計劃，新編車底按《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件要求整備，並做好車底交驗工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團公司調度命令為準，由調度組負責在每日調度日報及夜班計劃單上發佈具體開行計劃，各班組按調度組計劃做好相關檢修工作，春運間調度組嚴格做好調度命令的傳達和生產計劃佈置落實，為確保春運期間調度命令零差錯，調度組安排人員對調度命令的傳達和生產計劃發佈進行雙複核制度，並做好車間各項臨時、應急任務的佈置落實，具體由譚捷負責、王曉鋒複核。

(2)加強信息反饋、彙報工作。“春運期間，各班組要加強信息反饋彙報的準確性和對稱性，特別是列車運行秩序混亂變動、因車輛故障列車中途停車情況的彙報工作，使車間能及時準確掌握各種情況，主動做出安排。對事態嚴重的信息，值班調度必須直接向主任、書記報告，具體由調度組廖文鋒負責、王曉鋒複核。

7.技術組：

(1)做好春運期間生產現場各項技術問題的收集、整改，加強與段各職能科室的溝通聯繫，對春運期間出現的各類技術問題及時向上彙報。

(2)做好春運期間現場的檢查，特別是對職工“兩紀一化”的檢查，發現問題及時指出整改;做好各檢修班組對檢修標準的落實。

(3)做好春運文件資料、春運非正常情況下的應急處理、各項應急預案、規章制度及各項臨時培訓任務的落實。

(4)負責成立“110”應急處理小分隊，24小時不間斷指導班組在檢修運用客車出現故障時的應急處理。

(5)做好春運支援人員的培訓工作，必須培訓考試過關後，方能分派各班組上崗。

以上工作具體由技術組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創問、羅嘉成負責。

8.材料組：

(1)做好檢修班組所需配件、材料的準備、申購;

(2)做好應急準備，對應急、臨時需要的配件、材料及時到位。

以上均由材料組徐金峯負責。

9.各班組：要嚴格按照《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件標準整備，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關人員的責任。具體由各班組工長負責。

三、落實幹部包保制度、強化臨客整修及驗收質量卡控

1.車間管理人員對運用列車(含臨客車底)進行全面包保。對責任範圍內的列車安全、質量、路風和職工“兩紀一化”情況負全責，要積極深入現場指導工作，及時發現問題和隱患，對重點關鍵部位做好作業過程的監控，主動協調解決存在問題，包保責任範圍內發生各類問題的，按段有關規定對包保人員實行責任追究。

2.投入春運的臨客必須經過整修才能上線。春運客車整修嚴格按車間發《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件執行，實現春運期間客車定檢修程“零檢修”目標。

3.對臨客列車，外借車底上線前按上線要求進行全面整修交驗，督促責任班組對故障進行徹底處理，車間包保幹部按照包保要求進行參與包保車的整修、交驗工作。

4.各班組要嚴格按照以上規定進行整備檢修，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關人員的責任。

四、春運臨客使用、借用及檢修安排

1.20xx年春運我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調車底，廣11組為25G型直供電(單風管)空調車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風管)空調車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風管)空調車底，牌7組為25Z型(雙風管)空調車底。

2.圖定停短開長下線車底2組34輛。停運管內廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號停1、2組，由我車間負責整修。

3.外借車底使用、檢修安排

我車間共負責28組：節前負責借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組;節後負責借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。

節前我車間負責檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。

節後我車間負責檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風管)車底3組54輛(借18-20組)。

五、春圖實施期間我車間擔當圖定旅客列車調整安排

1.調整運行區段2對：

(1)春運期間肇慶運用車間擔當的肇慶～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運行，使用K9077次車底套跑。

車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。

(2)春運間肇慶運用車間擔當的廣州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關係，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進廣州客技站由我車間進行檢修。

春運工作組織保障方案 篇2

為確保20xx年春運全鄉道路交通安全暢通，方便人民羣眾出行，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，確保人民羣眾“走得安全、走的有序、走得滿意”，根據全鄉道路實際，制定本方案。

一、工作目標

確保全鄉縣道、鄉道、集鎮區域不發生長時間大面積交通堵塞。

二、組織領導

成立鄉20xx年春運期間道路交通保暢通保安全領導小組，由武裝部長任組長，辦公室、綜治辦、安監站、派出所主要負責人和各村支部書記為成員。領導小組辦公室下設綜治辦，由兼任辦公室主任，領導小組辦公室負責制定全鄉道路交通保暢通保安全工作方案，組織、協調全鄉道路交通保暢通保安全工作，收集全鄉道路通行信息，發佈全鄉道路路況信息。

三、工作措施及工作任務

20xx年春運道路保暢通保安全工作實行分級負責、屬地管理、部門聯動、點線結合的原則，鄉春運工作領導小組督促落實暢通安全工作；各村成立相應機構，制定工作方案，明確專人負責轄區、縣道、鄉道、集鎮、堵點的值守，負責本轄區的縣鄉道路暢通安全工作；綜治辦、派出所負責縣道、鄉道、集鎮交通秩序維護、巡邏管控、交通事故處理及查處交通違法。嚴厲打擊涉車涉路等治安、刑事案件。

四、工作要求

1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實工作責任；各村支部書記為本轄區春運道路交通保暢通保安全工作的第一責任人。

2、從農曆十二月二十四日至正月初八為特別防護期，綜治辦、派出所及各村要明確專人（每個堵點不少於2人）在容易發生道路交通堵塞的路段值守。

3、鄉綜治辦要強化春運期間道路交通保暢通保安全工作督查，及時通報工作情況，並將督查情況納入20xx年度各單位綜合目標管理考核。

春運工作組織保障方案 篇3

各縣（區、風景區）運管所：

春運從1月30日開始至3月10日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產、生活等重要物資運輸安全、便捷、優質、有序進行，讓人民羣眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據省運管局、市交通局春運工作部署，現就做好我市道路春運工作通知如下：

一、加強組織領導，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關社會主義和諧社會建設和人民羣眾的生命財產安全，做好春運工作，對維護改革發展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關工作部署，堅持以人為本，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產為核心、運輸保障為重點、優質服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構，全面負責本地區（單位）春運工作的組織、指揮、協調和督察，以務實的工作態度、高效的工作作風，科學分析今年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立羣、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組（具體名單見附件1），在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學有效保障春運

今年是我國經濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務工返鄉和外出探親、旅遊的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，今年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共交通保障艱鉅，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關春運工作要求，全面部署本地區（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業經營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，紮實的工作，優良的服務，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結合當地實際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業簽訂加班、包車協議，及時調整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區進行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農村客運班車通達和城鄉客運一體化班車運營情況，充分發揮城鄉客運網絡的`作用，滿足廣大農民羣眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業安全檢查結果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。

4、各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關運輸企業加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅遊客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。並根據試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關企業要嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

1、強化安全責任意識。運輸企業要加強對從業人員的安全教育和管理，駕駛人員必須持有相應類別的從業資格證，長途客車必須按規定配備雙班駕駛員，實行駕駛員限時休息監督制度，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。

2、認真落實安全駕駛：監督卡制度。進一步擴大長途客運車輛安全行駛的監督範圍，所有旅遊客車及營運距離在200公里以上的長途客運車輛，必須按照省局有關文件要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監督卡》，自覺接受旅客監督。

3、強化汽車客運站安全源頭管理。各客運站要嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，層層落實責任，誰簽字、誰負責。要完善必要的檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術性能進行例檢。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查。二級以上客運站要按照省局要求，實行封閉式管理，做到人車分流；要確保行包安全檢查設備正常使用，和視頻聯網設備運行正常。

4、加強包車、旅遊客運安全管理。包車、旅遊客運企業要嚴格執行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅持誰檢查，誰負責，對檢查完好的車輛開具《車輛安檢合格通知單》，在異地發車時，包車企業可委託當地汽車站、機動車維修檢測企業進行安全例檢。未經檢查或檢查不合格的車輛不得承擔營運任務。車籍地運管機構要加強對本地包車、旅遊客運企業的督促檢查，把包車安全管理制度落到實處。

春運工作組織保障方案 篇4

一、指導思想

堅持以人民為中心，認真落實國務院聯防聯控機制工作要求，毫不放鬆抓好“外防輸入、內防反彈”工作，嚴防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產紅線意識和底線思維，克服麻痺思想和僥倖心理，堅決遏制重特大事故發生，在做好疫情防控和安全生產的基礎上，提升春運服務水平，切實保障人民羣眾健康安全平穩有序出行。

二、職責分工

（一）縣春運工作領導小組主要負責全縣春運工作的組織領導，審議、研究、批准全縣春運工作方案及領導小組人員，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協調解決春運重大問題，督促各鄉鎮、各有關部門落實職責。

縣春運工作領導小組辦公室負責落實春運工作領導小組相關工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態，及時發佈春運信息。

（二）縣交通運輸部門負責道路、水路運輸及城市公共交通行業管理，督促行業管理部門重點做好“兩客一危”車輛、道路運輸、水路運輸企業的安全監管工作；加強運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態化聯合執法工作機制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護運輸市場秩序。科學制定運輸方案，優化運力配置，滿足旅遊出行需求；發佈公路通行信息，保障公路暢通。督促指導道路水路運輸企業嚴格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進出場站人員快速體温檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測，強化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風險地區的道路客運班線及包車客運業務。督促道路水路運輸企業落實企業安全生產主體責任，加強營運車船的維護檢測，加強司乘人員安全生產教育和管理，落實衞星動態監控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業加強應急演練，提高客運場站、公交場站等重點區域的安全生產、疫情防控應急處置突發能力。

（三）縣公安部門負責協助衞生健康部門依法落實疫情防控強制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護羣眾利益。公安部門要加強火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負責加強道路交通安全管理，根據需要在重點路段設置春運交通安全服務檢查點，加強過往車輛特別是“兩客一危”車輛、重型貨車、校車的安全檢查，嚴管嚴查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導，充分發揮農村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護正常交通秩序；落實常態化聯合執法工作機制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經營行為。公安部門負責依法維護社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強人流密集場所管控，保護重點區域人員人身安全。

（四）縣衞生健康部門負責制定和完善春運期間衞生應急預案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫療服務和疫情監測防控工作。負責加強春運疫情防控指導，督導公鐵水等單位完善防控措施，指導交通場站設置隔離區；統籌協調處置交通環節發現的疑似病例，對發現的疑似人員早隔離、早治療。

（五）縣應急管理部門負責春運安全工作的綜合管理、指導、協調、監督春運工作，督促各鄉鎮、各有關部門加強春運交通安全管理，對春運期間安全生產事故組織應急救援和調查處理。

（六）鐵路部門負責火車站內疫情防控、旅客運輸和區域內安全管理。嚴格落實鐵路部門疫情防控各項職責，重點做好進出站人員快速體温檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩等疫情防控措施。加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測、快速引導客流等疫情防控措施；配合有關部門做好進出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強應急演練，提高安全生產、疫情防控應急處置能力，協助有關部門做好火車站廣場的安全保障工作。

（七）縣人社部門負責農民工流動情況的監測工作，提前摸排務工人員返鄉返崗需求，加強工作銜接。做好農民工工資發放情況的監督，保證返鄉的農民工及時足額拿到工資，避免節前民工集體討薪等惡性的事件發生。

（八）縣郵政部門負責做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業做好從業人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。

（九）縣氣象部門負責天氣信息發佈，為春運提供及時、準確的氣象信息服務。

（十）縣教育部門負責按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優化調整學校寒假放假、春季開學時間。加強校車的監督管理，確保春運期間上下學時段校車規範運行，車輛及駕駛員符合要求，加強假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。

（十一）縣文化旅遊體育部門負責發佈旅遊信息，規範旅遊環境和秩序；引導旅客錯時錯峯旅遊，指導景區按照不超過核定人數75%的標準合理安排遊客接待工作；督促旅行社認真查驗旅遊包車企業、車輛、駕駛員資質條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務部辦公廳文化和旅遊部辦公廳應急管理部辦公廳市場監管總局辦公廳《關於進一步加強和改進旅遊客運安全管理工作的指導意見》，即不租用未取得相應客運經營許可的經營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衞星定位裝置的車輛、未投保承運人責任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛。）

（十二）縣新聞宣傳部門負責春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發佈春運信息，傳播社會正能量；及時發佈疫情防控要求、旅遊安全提示，引導公眾錯峯避峯出行，減少不必要出行。

（十三）團縣委負責做好春運期間志願者服務工作，組織開展青年志願者服務春運“暖冬行動”。

（十四）縣城管執法部門負責做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設點、佔道經營、違章搭建等行為的治理，為旅客創造良好的市容環境。

（十五）縣市場監管部門負責做好市場的監督檢查工作，加強火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區的市場管理，確保經營有序；依法打擊違反價格管理的行為。

（十六）縣發改部門負責做好交通運輸價格管理和相關價格政策的宣傳解釋工作。

（十七）縣武警部門負責維護火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民羣眾生命財產安全。

（十八）縣消防救援部門負責做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災隱患排查整治工作，開展針對返鄉務工人員的消防宣傳活動，加強滅火救援演練，提高應急處置能力，確保人民羣眾生命財產安全。

（十九）各鄉鎮按照屬地管理的原則，統籌做好本轄區春運服務保障和疫情防控工作，加強組織領導，研究部署抓實抓細落實各項防範措施；認真履行鄉村路長職責，督促鄉村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達農村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設市，加強道路停車管理，聯合交管部門合理設置集鎮、三輪車、四輪車等非機動車限時禁行路段，明確具體人員引導機動車和三輪車、四輪車等非機動車集中停放在指定區域，確保集鎮道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領導小組及辦公室交辦的其他工作。

（二十）其他相關部門根據本部門職責，積極配合開展好春運工作。

三、實施步驟

20xx年春運工作分三個階段組織實施。

（一）準備階段（20xx年1月28日之前）

組織開展春運客流量調查和預測分析，聯繫各有關部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協調解決相關問題。成立縣春運工作領導小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協調機制。領導小組各成員單位也要成立相應的春運工作領導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體方案，細化責任，落實到人。

（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）

各鄉鎮、各有關部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公佈服務監督電話，加強部門協作，嚴格落實疫情防控措施，努力提高服務質量，確保春運工作順利開展。

（三）工作總結階段（20xx年3月9日至3月12日）

春運工作結束後，各鄉鎮、各有關部門要對春運服務保障和疫情防控工作進行認真總結，並於3月11日前將春運總結上報縣春運工作領導小組辦公室。縣春運工作領導小組辦公室應及時彙總並按時向市報送。

四、工作要求

各鄉鎮、各有關部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態化疫情精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰，結合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態化防控條件下做好春運服務，也要在局部出現疫情後做好應急應對，努力實現疫情防控和春運保障“雙勝利”。

（一）提高政治站位，加強組織領導

各鄉鎮、各有關部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的責任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經縣政府研究決定成立由分管負責同志任組長、縣直有關部門負責同志任副組長的縣20xx年春運工作領導小組，領導小組下設辦公室（見附件1），同時設立疫情防控、安全應急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附件2，附件3，附件4）。縣春運工作領導小組各成員單位也要成立相應的組織和工作機構，負責本轄區、本部門春運各項工作的組織領導。

（二）認清春運形勢，強化疫情防控

1.嚴格落實疫情防控要求。各鄉鎮、各有關部門要按照國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峯控流相關工作，降低因春運造成的疫情傳播風險。各類客運場站、服務站所、企業要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區分級防控指南》，科學組織售票和加強乘車管理，全面梳理售檢票、進站、安檢、候車、中轉、乘車等人員易聚焦環節，採取嚴控超員、增加通道、優化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，儘可能減少人員擁擠；要嚴格執行客運場站、交通運輸工具消毒、通風、設置臨時留觀區、開展疫情防控宣傳等預防措施，嚴格執行乘客核酸檢測證明查驗、上車測温、進站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發熱人員及時隔離、移交、配合流調和必要醫學檢查要求等工作。嚴密防範疫情通過交通運輸環節傳播擴散。

2.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規範佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強健康管理，開展日常健康監測。各單位對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢。按照國務院聯防聯控機制安排，加快推進客運一線服務人員疫苗接種組織工作，將接種範圍覆蓋到參與春運的志願者等羣體，在知情自願的基礎上，儘早實現“應接盡接”。

3.強化春運疫情防控檢查指導。各鄉鎮、各有關部門要對春運疫情防控工作進行監督檢查，及時發現和整改各類隱患。衞生健康部門要加強督導公鐵水各單位完善防控措施，指導交通場站設置隔離區（留驗站），及時通報疫情信息；統籌協調處理交通環節發現的疑似病例，對發現的疑似人員早隔離、早治療。

4.做好春運疫情防控應急處置。針對局部突發疫情可能引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規按程序報批後減少或暫停客運班線。採取暫停城市公共交通客運服務措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

（三）加強行業監管，確保春運安全

1.壓實安全責任。各鄉鎮、各有關部門要樹牢安全發展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產責任體系，按照“黨政同責、一崗雙責”、“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”以及誰主管誰負責的總體要求，壓實企業安全生產主體責任和部門安全監管責任。要結合深入推進安全生產專項整治三年行動，落實落細各類安全風險防控措施，強化“六項機制”建設，全力打造“平安春運”。

2.加強安全監管。各鄉鎮、各有關部門要督促企業自查自糾，全面排查治理事故除患；強化“兩客一危”、重型載貨汽車、麪包車等重點車輛動態監管，嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸等制度，及時提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規行為。交通運輸、公安交管等有關部門要按照常態化聯合執法機制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責任片區的高速公路路口、春運交通安全服務檢查點等主要場所開展聯合執法檢查，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經營、非法從事網約車經營、以順風車名義從事非法營運等嚴重違法違規行為，嚴防車輛、駕駛人“帶病”運行；要充分發揮“兩站兩員”作用，及時勸導和糾正農村麪包車超員載客、貨車違法載人、酒後駕駛等違法違規行為，嚴防發生羣死羣傷事故；履行屬地安全監管職責，組織開展非法客運車輛排查，發現違法行為及時報告有關部門。鐵路有關單位要深化鐵路沿線環境安全治理，強化對線路、運輸設備的檢查檢測和維修養護，嚴格落實各項作業標準，加強運行實時監控和現場安全管理。地方海事部門要強化重點水域水上交通安全監管。

3.開展春運安全檢查。各鄉鎮、各有關部門要結合自身職責，採取明查暗訪等方式，深入一線認真開展春運安全檢查，對檢查發現的重大，對檢查發現的重大安全隱患要建立台帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保安全的企業，應堅決停運避險，整改合格後方可執行春運作業任務。

（四）科學組織運力，提高保障能力

根據上級分析和當前疫情防控嚴峻形勢，預計我縣20xx年春運人口流動規模將顯著低於常年，客流量存在較強的不確定性，節前客流相對分散，節後返程仍然較為集中。各有關部門要嚴格執行疫情防控要求，指導督促各企業、客運站準確把握客流新特點，科學分析、預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區、熱點路線和高峯時段提前調配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統籌運輸需求和運輸能力，加強運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務銜接、城市和農村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務工人員返鄉返崗需求，加強輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規模的返鄉返崗需求，適時組織開行農民工返鄉和回城“點對點”包車運輸，並做好人員信息登記和到達交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時，統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。

（五）完善服務措施，提升服務質量

各鄉鎮、各有關部門要切實增強服務意識，努力提升服務水平，將春運服務保障和疫情防控工作作為展示行業和地方形象、提升服務品質的重要載體。要認真落實道路客運領域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優先出行政策，體現到購票安檢、候車等環節，提供優先優待和熱情服務，營造良好氛圍和社會風尚。規範客運企業價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優惠政策。要關心農民工、學生等羣體，優化網絡、電話、手機客户端等售票方式，做好團體票預定等服務，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發佈信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、諮詢引導等服務，保障老年人等特殊羣體在智能化條件下的出行服務。團縣委要組織開展好青年志願者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規範管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志願者防疫及服務保障。

（六）開展治堵保暢，確保道路暢通

公安、交通運輸部門要重點加強春運高峯時段、熱點路段的路網運行狀態監測，及時發佈易擁堵緩行路段信息，引導車輛錯峯出行；要加強高速公路路口等重點場所的疏導檢查，加強業務協同，做好交通管控事前會商和路警聯勤聯動工作。各鄉鎮要總結春運經驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉鎮街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負責引導機動車、非機動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。

氣象部門要加強大風、寒潮、暴雪等氣象災害監測預報預警，健全氣象信息快速通報和預警機制，及時發佈信息。各鄉鎮、各有關部門要針對可能出現的低温雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實好應急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務保障工作，督促公路經營管理和養護單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業暫停或調整發車班次、水運企業落實船舶禁限航管理規定，在確保安全前提下最大限度保障幹線公路通行。火車站、客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。

（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍

春運期間，各鄉鎮、各有關部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術新手段，創新媒體傳播方式，綜合發揮廣播、電視等傳統媒體和門户網站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風險提示，增強旅客個人疫情防範意識和防護能力，引導公眾避峯錯峯出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區。要加強春運正面宣傳引導，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經濟社會發展成就、加快建設交通強國舉措、春運感人事蹟等。加強輿情監測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極迴應社會關切。

（八）制定完善預案，提高保障水平

各鄉鎮、各有關部門要針對春運期間低温雨雪等惡劣天氣、如出現零星散發疫情等情況，抓緊抓實抓細春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應急預案，組織運輸企業認真制定應急運力和人員儲備、應急物資運輸預案，儲備疫情應對車輛，開展檢查、培訓和應急演練，提高應急處置能力。要在易積雪結冰路段和事故多發路段，提前備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援的設備。各鄉鎮、各有關部門要督促鄉村各路長、專管員加強公路巡查和安全隱患排查，對幹線公路、農村重點地區進行全面梳理，明確易堵、易發生事故的路段和節點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強車輛分流疏導，儘快恢復交通秩序。要區分疫情零星散發、區域聚集性、較大範圍暴發等不同情景，對可能出現的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應急聯合指揮機制和路警聯運處置機制，做好道路交通應急管理工作。

春運工作組織保障方案 篇5

一、建立組織

成立xx縣交通局春運突發事件處置小組：

組長：

副組長：

成員：

處置小組對全系統春運期間出現突發事件負總責，並領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發生交通事故等突發事件，處置小組統一指揮協調救險抗災，並進行事故調查，指揮應急救援等工作。

二、工作職責

1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促客運和危化運輸企業加強安全意識教育，嚴把“三關一監督”，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發佈停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的.運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發現隱患按規定程序及時上報，並通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標誌和警示標誌。

5、縣養護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

三、車輛保障

1、應急客運車輛4輛：xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

2、應急機械：xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。

四、工作紀律

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、彙報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。

春運工作組織保障方案 篇6

20__年春運工作1月17日開始，2月25日結束，共計40天。圓滿完成春運任務，對開年經濟社會發展營造良好環境具有重大意義。為全力做好20__年春運期間道路旅客運輸、城市公交客運、節日重點物資運輸及疫情防控工作，努力滿足廣大人民羣眾的出行需要，保障國民經濟平穩運行，根據《撫州市20__年春運工作方案》，結合我區實際和今年春運的新情況、新特點，特制定本工作方案。

一、指導思想

按照黨中央、國務院決策部署，落實國務院和省、市聯防聯控機制要求，堅持以人民為中心，把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施，在疫情常態化防控條件下做好春運服務，努力保障人民羣眾平安有序出行。

二、組織領導

為加強對春運工作的領導，區政府成立由分管副區長為組長，區發展和改革委員會、區公安局、區財政局、區應急管理局、區交通運輸局、區城市管理局、區工業和信息化局、區教育體育局、區農業農村局、區民政局、區人力資源社會保障局、區市場監管局、區文廣新旅局、區氣象局、區總工會、團區委、區衞生健康委、區委宣傳部、區文明辦、區公路分局、區交警大隊、區消防救援大隊、東鄉火車站、撫州東站、撫州長運有限公司東鄉分公司、區公交集團等部門分管負責同志為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在區交通運輸局，負責全區春運工作綜合協調，動態研判全區春運形勢變化，掌握春運及疫情防控動態，督促檢查春運疫情防控等各項措施的落實，及時協調處理跨區域、跨部門、跨行業的突出問題和春運疫情防控工作，齊心協力完成春運各項工作任務，遇重要事項及時向市春運工作領導小組報告。區春運工作領導小組各成員單位要在區疫情防控領導機構統一部署下，做好春運疫情防控各項工作。領導小組下設五個專項工作組，集中時間、集中精力、集中人員做好全區春運工作。

1.疫情防控工作組。由區交通運輸局武裝部長萬高林為組長，區六車整治辦全體人員參加防疫值班工作，按照區疫情防控指揮部的安排部署，做好撫州東站、火車站、汽車站的防疫工作（對旅客掃碼、登記）。

2.火車站、汽車站春運安全維護組。由區公安局副政委元輝為組長，區交通運輸局綜合行政執法大隊中隊長李輝光、城管局城管大隊副大隊長龔輝為副組長，成員由區公安局3人、交通運輸局3人、公安局交警大隊3人、城管局3人組成，實行24小時值班。區交通運輸局、公安局巡警大隊各派1輛車執法。

主要職責為：（1）維護火車站、汽車站交通安全秩序，維護廣場秩序，嚴把車輛進出關；出租車在出租車專用通道按照規定流水發車載客；如有違反按照東運管字〔20__〕40號《關於出租車駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區內公交按指定位置停靠；社會車輛停放按春運工作小組指定停放，嚴禁亂停亂放，保證交通順暢。

（2）嚴厲打擊火車站、汽車站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。

（3）嚴禁在火車站、汽車站周邊廣場擺攤設點。

（4）處置突發事件，對嚴重違法行為依法打擊。

3.撫州東站春運安全維護組。由區城管局黨組成員樂後龍為組長；區公安局特警大隊大隊長王才祥、區城管局城管大隊副大隊長樂衞東為副組長；成員由區城管局3人、公安交警3人、交通局3人、區公安局3人。實行上午8時至晚上23時值班。公安局、區交通運輸局各派一輛車執法。

主要職責為：（1）維護撫州東站交通安全秩序，嚴把車輛進出關；出租車在出租車專用通道按照規定流水發車載客；如有違反按照東運管字〔20__〕40號《關於出租車駕駛員誠信考核補充辦法》查處；城區內公交按指定位置停靠；社會車輛停放按整治小組指定停放，或停入撫州東站停車場。

（2）嚴厲打擊撫州東站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。

（3）嚴禁在撫州東站周邊廣場擺攤設點。

（4）處置突發事件，對嚴重違法行為依法打擊。

4.城內交通秩序整治組。具體由區交警大隊牽頭，城管局配合。

主要職責為：（1）重點查處城區規劃範圍內的各類車輛違法違章行為。

（2）維護城區內交通秩序。

（3）配合區有關部門在主要城區道路口查處出租車不打表作業、變相落實客運專線、倒客、異地載客等違章行為；整治城內公交秩序，車輛亂停亂放違章行為。

5.春運價格監督檢查組。由區市場監督管理局馮永青為組長，區交通運輸局綜合行政執法大隊股長餘劍豪為副組長，成員由區市場監督管理局4人、區交通運輸局2人，市場監督管理局派1輛車執法。

主要職責為：嚴厲查處客運經營者不按國家規定票價收費、擅自提價、不明碼標價等行為。

三、集中整治時間：自20__年1月17日至20__年2月25日。

四、明確職責，齊抓共管

春運是一項系統工程，各地、各有關部門要各司其責、暢通信息，密切配合，切實做好春運工作。具體職責如下：

區委宣傳部：各部門要加強與宣傳部門的聯繫溝通，採取活潑新穎多樣、羣眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，引導人民羣眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務，講好春運感人故事、製作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極迴應社會關切度，為春運創造好輿論氛圍。

區總工會：要加大對堅守春運工作一線工作人員的關心關愛，結合“兩節”送温暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產生活條件。

區交通運輸局：1、維護城市公交運行秩序；加強縣、鄉、村公路（橋樑）安全巡查，確保農村道路運行安全，牽頭做好三站的疫情防控工作。2、做好運力調配應急預案，確保春運運力充足，春運物資運送流暢，人員流通順暢。加大道路運輸市場監管工作，嚴把春運市場準入關，維護道路運輸市場合法權益；加強對東鄉汽車站的監管，督促客運站場嚴格執行“三不進站”、“六不出站”規定，全面提高監控能力，嚴查非客車載客等違法經營行為；督促客運企業對客車運營過程進行監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。查處出租車及客車違章經營行為，整治客運車輛違犯安全規定作業行為。

區公安局：要維護好車站等交通樞紐的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸、票販子以及其他各種擾亂社會治安的違法犯罪活動；加強流動人口管理、協助做好客流疏導工作。

區公安局交警大隊：加強對事故多發路段、安全隱患地段、易堵地段的巡邏，做好重點路段旅客車輛的引導、疏通工作，合理安排警力，處置摩的、電動車等非機動車輛佔道、逆向、超速行駛和闖紅燈、隨意橫穿等行為。嚴格重點車輛安全檢查，嚴查“三超一疲勞”、酒駕、毒駕、非客運車輛載人等違法行為，做好超員車輛旅客轉運工作。要加大道路管控力度，加強農村地區道路交通秩序整治，嚴查農用貨車、三輪電動車違法載人行為，整治農客班車亂停亂放行為。

區城管局：杜絕火車站、撫州東站周邊擺攤設點、佔道為市違章行為，配合區有關部門做好整治城區內摩托車、電動車非法營運行為、整治機動車輛亂停亂放行為。

區市場監督管理局：嚴厲查處客運經營者不按國家規定票價收費、擅自提價、不明碼標價的行為，按疫情防控的有關規定，做好冷鏈食品的檢疫檢測、追溯管理及經營場所的消殺工作。

團區委：做好志願者服務工作，宣傳交通文明，勸阻交通違法行為，維護道路交通秩序，積極為老弱病殘孕等需要服務的行人提供服務。

區衞健委：按相關要求提前做好春運工作疫情防控應急預案，切實做好春運期間疫情防控工作，強化疫情應急處置，做好應急處置的人員、物資準備，一旦發現疫情，爭取在最短時間內控制疫情；指導和協助運輸企業、客運站等人流密集的場所做好防疫工作，組織開展醫療救治服務，保障旅客的身體健康。按照規定開展好核酸檢測業務工作。

區應急管理局：負責春運突發事件所需應急物資的儲備和滯留旅客安撫工作；協調春運期間全區重大安全事故及突發事件的調查處理工作。

區民政局：1、負責安排具體人員，做好城市尤其是車站等交通樞紐的流浪乞討人員救助工作；2、負責在冰雪自然災害期間旅客大量滯留的情況下，做好臨時救助保障工作。

區文廣新旅局：嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模，春運期間鼓勵周邊遊、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。

區氣象局：及時發佈預警信息，重點加強低温雨雪冰凍大霧等惡劣天氣的預防預報和預警工作，及時掌握天氣變化情況。

供水、供電部門：負責保障高鐵站、火車站、汽車站的供水供電工作。

區教育局：妥善做好學生寒假歸家返校的安排。負責全區校車監管工作，確保校車達標安全使用。

區公路分局：負責轄區內國省幹線公路上的安全隱患排查，並對排查出的隱患限期整改到位，確保道路安全暢通。

火車站、撫州東站及兩站派出所：搞好站內秩序工作，配合區有關部門做好火車站、撫州東站春運秩序維護工作，落實鐵路春運防疫的有關措施。

東鄉汽車站：落實企業安全主體責任，做到“三不進站、六不出站”。全面掌握客車運營的全過程，落實企業疫情防控的各項責任措施。

各鄉（鎮）場、街道辦：做好春運本轄區的交通安全、社會穩定工作，春運工作領導小組其它成員單位要在按照本部門的工作職責，在春運領導小組統一調度下，相互配合，全力做好春運工作。

四、工作措施及要求

（一）精準做好疫情防控

1、嚴格落實疫情防控要求。各部門要抓緊抓實抓細常態化客運疫情防控工作，各類客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。各交通方式客運場站和運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規定執行。

2、強化春運疫情防控檢查指導。各部門要加強對春運疫情防控工作部署和落實情況的檢查，及時發現和整改各類隱患。衞生健康部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息，推動公鐵水各單位完善防控措施，並在春運期間指導重要交通樞紐設置隔離區（留驗站）。

3、加強健康監測和人員防護。公路、鐵路客運要做到旅客全員檢測體温，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。

4、加強疫情應對處置能力。各單位要加強與衞生健康部門的溝通聯絡，針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開展實戰化演練。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。

（二）強化動力保障優化出行服務

1、切實加強運力保障。各有關部門和運輸企業要密切監測分析客流變化，科學制定運輸方案，及時優化運力配置，滿足旅客出行需求。加強農村道路客運運力組織，加大城鄉、鎮村運力投入力度，方便農村羣眾出行。道路運輸企業要創新運輸服務方式，積極開展道路客運定製服務，儘可能滿足旅客出行個性化需求。

2、強化貨物運輸保障。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，統籌兼顧客貨運輸，努力保障煤炭、石油、化肥、糧食和節日商品等重點物資運輸需求。鐵路、貨運企業要優化運輸組織，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為羣眾提供不間斷服務，滿足企業正常生產和居民生活需要。

3、持續提升出行服務品質。一是確保中轉換乘順暢。加強公鐵航等不同運輸方式相互間信息共享和協調銜接，鼓勵採用市場化手段創新聯運方式，便利旅客順暢中轉換乘。城市客運管理部門和企業要組織好火車站、汽車站等客運樞紐的無縫銜接疏運工作，科學調配出租車運力，做好短途接駁，妥善安排好清晨和夜間的客運服務，切實做好運輸服務銜接，暢通出行“最後一公里”。二是提升聯網售票服務水平。進一步拓展電話售票、手機客户端售票、自助售取票等便捷售票渠道。擴大“無接觸”出行服務應用範圍，進一步推廣和應用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。三是打造優質出行環境。春運期間，道路運輸企業要加強對客運車輛車容車貌的管理，增加車輛清掃、消毒、通風頻次。客運車站要進一步改善旅客候乘環境，嚴格落實環境衞生要求。做好餐飲、熱水供應等基本服務，配備消毒用品、口罩等防護物資，便於旅客臨時購買或取用，設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。四是改進提升候乘服務。各地要督促指導客運企業嚴格落實軍人、消防救援人員依法優先有關要求，積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務。要積極推廣刷臉進站、掃碼乘車等服務,提高進站和換乘效率，減少人員聚集。要積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，減少旅客交叉聚集。五是精準實施志願服務。按照預招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務、加強培訓、安全第一的原則，穩妥開展春運志願服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規範管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志願者防疫及服務保障。

（三）強化安全應急管理

1、落實安全生產責任。要嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。組織開展春運安全檢查，對重大隱患建立台賬，掛牌督辦、限時整改。強化“兩客一危”、重型載貨汽車、麪包車等重點車輛動態監管，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為，深化鐵路沿線環境安全治理。督促網約車平台公司強化春運期間運行風險管控。

2、加強重點領域監管執法。執法部門要加大車站、學校、旅遊景點等周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，重點加強對6座以上小客車的路檢路查，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規行為。督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。強化農村道路交通安全管理，及時查處糾正6座以上小客車超員載客、貨車違法載人等違法行為。利用大數據技術，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3、做好道路疏堵保暢。要強化重要運輸通道、關鍵節點、易擁堵瓶頸路段的路網監測調度和應急處置，多渠道及時發佈路況信息，引導公眾合理選擇出行路線。合理安排公路養護施工計劃，春運高峯期原則上不開展高速公路養護作業。加強部門聯勤聯動，在高峯時段加強對主幹路段指揮疏導，設置交通事故快處快賠服務點，推行交通事故快處快賠。優化防疫檢查站點設置，避免“因檢致堵”。

4、加強惡劣天氣預報預警。要繼續加強與氣象部門的溝通聯繫，及時發佈預警信息，重點加強低温、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防範措施和啟動應急預案的準備，備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援等設備，落實好應急運力，在確保安全的前提下最大限度保障幹線公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。

5、加強值班值守和安全應急處置工作。春運期間，各單位要嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，並安排信息技術保障人員一併參與值班，認真做好記錄，確保信息暢通。要針對疫情防控、惡劣天氣等突發事件可能造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，完善有關預案，做好應急運力和物資儲備。

（四）營造和諧春運氛圍

1、踐行踐行“我為羣眾辦實事”。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為羣眾辦實事”實踐活動中，集中推出便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決羣眾出行中的急難愁盼問題。

2、引導健康安全文明出行。要持續開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛人和羣眾交通安全意識，自覺抵制“黑包車”，防範道路交通事故。加大文明乘車宣傳力度，弘揚誠信精神，推動文明出行。

3、精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門的聯繫溝通，採用活潑新穎多樣、羣眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，引導人民羣眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務，講好春運感人故事、製作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極迴應社會關切，為春運創造良好輿論氛圍。

4、關懷春運工作人員生活。要加強對春運幹部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。工會組織要加大對堅守春運工作一線工作人員的關心關愛，結合“兩節”送温暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產生活條件。有條件的單位要積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息的權利。

春運期間，各有關部門和運輸企業要加強值班值守，確保信息暢通；要強化春運情況調度和相關數據的統計分析，鐵路、道路等部門要將每日客運量報送給區春運辦（見附表）。春運結束後，各有關部門要對春運總體情況、主要特點、工作措施等進行全面總結，形成工作報告，並於春運結束後2天內報至區春運辦上報。

春運工作組織保障方案 篇7

一、加強組織領導，認真履行工作職責

今年春運開始時間與我國傳統春節相距較近，學生流、返鄉流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低温冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務必高度重視，切實增強政治意識和責任意識，精心謀劃實施。

一是完善工作方案。根據區政府要求，各單位要成立以主要領導任組長的領導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進一步加強旅客出行規律分析，根據實際情況，隨時修正運輸組織方案。

二是充分保障運力。區港航局、區運管處要牽頭抓好水陸運輸統籌，強化運輸保障；各運輸企業要根據客流需求，靈活安排好運力，滿足人民羣眾出行需要。要加強節前返鄉、節後返崗的客流接駁轉運組織，加強農村客運的組織管理，增強農村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發揮覆蓋面廣、循環速度快的'優勢，採取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發揮“兜底”作用，科學分析旅客出行規律，摸準旅客出行節奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。

三是加強協作配合。委屬單位和各運輸企業，要加強與公安、安監、海事、宣傳、氣象等部門協作，共同開展好安全服務監督檢查、應急運力調配、運輸秩序維護、春運宣傳等工作；及時啟動春運24小時值班制度和信息報送制度，確保信息及時有效傳送。月14日前，區港航局、區運管處將本單位春運工作總結報區交委運輸科。郵箱：

二、強化安全穩定，確保春運平安暢通

要進一步強化紅線意識，嚴格落實責任，堅決執行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩定。

一是落實安全責任。要嚴格落實屬地管理責任、行業監管責任和企業主體責任，認真研究安全監管中存在的問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業要落實好主體責任和職工崗位責任，築牢企業安全生產生命防線。

二是突出監管重點。區港航局、區運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營；嚴禁“三無”船舶私自載客。嚴格落實24小時班線動態監控制度，堅決執行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。

三是強化安全檢查。各監管責任單位要採取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責任落實情況、隱患排查整治情況、安全監管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書。路政支隊要加強節日治超工作，協同交巡警支隊、高速執法支隊、區運管處工作，加大執法力度，保證平安暢通。

四是處置突發事。委屬相關單位要牽頭制定完善應急預案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應急車輛和設施處於良好狀態；區公路局、橋管處要做好公路橋樑的養護管理和巡查；區港航局要加強航道檢查和設施維護，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發情況，加大運力調配和疏導安置力度。

五是維護行業穩定。區運管處要加強同公安、網信等部門的協作，加強對網約車、非法營運車輛的監管和打擊，形成合力，切實維護行業穩定，確保春運期間運輸秩序良好。

三、優化出行環境，全面提升服務質量

各運輸企業、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務質量，努力營造春運出行温馨氛圍。

一是售票服務。客運站場要進一步加強客運售票管理，創新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯網售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學生、務工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。

二是運輸服務。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標誌引導，及時發佈出行服務信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發車密度，解決好高峯期間旅客壓站問題；要加強班次監管，嚴格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發生，保障旅客順暢出行。

三是站點服務。要加強對站務、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規範化服務，保證車站容貌整潔、環境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務，對軍人、老弱病殘孕等特殊羣體要開闢“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。

特此通知。

春運工作組織保障方案 篇8

一、貫徹落實，認真部署。

春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認真貫徹會議精神和市交通局20xx春運暨安全生產工作會議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。

二、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍。

通過運管所等職能部門對運輸企業進行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識，在春運前走訪各運輸企業，落實各項安全制度，檢查各個運輸企業人員，車輛安全狀況

三、加強運輸組織，保障春運平穩有序。

我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約佔60%;在外大專院校就讀的學生約有1萬人左右，其中在杭州的約佔50%，預計20xx年春運客流仍以務工流、學生流、探親及旅遊流為主，今年春運會出現“學生流”、“探親流”、“返鄉流”匯合的客流高峯。為做好今年的春運工作，，並針對春運特點建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時值班制度和領導帶班制度，要深入生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發現並解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。

四、加強安全監管，確保春運安全穩定

運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油税改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構和運輸企業認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

把好駕駛員從業資格關。各運輸企業要加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛。

一是嚴格審查駕駛員所持證件(駕駛證、從業資格證)是否合法、有效;道路客運企業認真執行長途客車駕駛員配備和連續駕車時限的規定，落實運行途中休息制度,避免疲勞駕駛;

二是嚴格執行對途經3級以下(含3級)的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運班車(包括旅遊客車、包車)的規定;

三是加強對駕駛員的教育和管理，對今年以來發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員，不得從事客運駕駛;

四是重視結合當前冬季氣候特點抓行車安全防範工作，借鑑20xx年初冰凍災害的經驗教訓，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是採取積極有效措施，啟動應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。

把好車輛安全技術狀況關。各運輸企業對參加春運的客車提前進行一次加強性保養。包括預備運力、旅遊客車投入運營前都要進行全面性的車況技術檢驗，防止機械事故的發生。

抓好包車客運的安全管理。對包車客運發車點特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防範重點，杜絕重特大事故的發生。堅持深入第一線，加強安全生產管理，落實各項規章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒後開車的教育，確保客車技術狀況良好、安全運行。

積極配合、加強聯動。我站積極聯合地方交警、路政，養護等有關部門，加強路面監控，共同整治春運道路安全秩序。聯合執法，加強監督。

加強農村客運班車和旅遊客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農村客運在雨天、和在源頭短途支線監管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。

以保安全、保暢通作為春運執法的工作目標，加大力度打擊無證經營、超範圍或超類別經營，防止出現無序競爭和運輸企業、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣、倒、宰”及亂漲價等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。我站今年接到多起旅客投訴，大市的客車有亂漲價現象，我站及時進行檢查監督，對客運企業進行

總之，我站在2位同志共同努力下，20xx春運實現了安全生產既定目標，為全年交通系統安全生產各項工作打下了良好的基礎。但也存在着一些問題。我站將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續認真地抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的穩定。

春運工作組織保障方案 篇9

為認真做好20xx年春節運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本着周密安排、有備無患的原則，對可能發生的緊急情況及時採取應對措施，特制定鎮春運工作應急預案：

一、公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業要派人提前檢查路況，安排安全專幹和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防範，成立應急分隊，並備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業，確保客運車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。

2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮建設站要組織力量全力搶修，儘快恢復通行。在未修通之前，運輸企業要採取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。

二、水上客運安全的處置

1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。

2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。

三、特殊原因造成旅客壓站的處置

1、客運高峯期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衞生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。

2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，併為廣大旅客和經營業主提供優質服務。

四、突發性事件的處置

如遇交通事故，交管站、派出所、醫院、安監站等部門工作人員要第一時間趕赴現場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。

五、嚴格值班制度和信息反饋

春運期間實行24小時值班制度，值班電話：，各相關部門、單位要依據此預案，結合自身實際，制定出應急預案，並於20xx年元月30日前報鎮春運工作領導小組辦公室。

春運工作組織保障方案 篇10

為了提高集團公司春運平安生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民羣眾平安出行，根據中華人民共和國新《平安生產法》、《道路交通平安法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關於加強春運期間平安生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運平安生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運平安生產工作有序開展，保障道路旅客運輸平安、暢通、方便、快捷，使廣闊羣眾過上温馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

一、適用範圍

本預案適用於春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

二、平安運輸生產應遵循的原那麼

1、堅持“平安第一、預防為主、綜合治理〞全力維護人民羣眾生命財產平安為原那麼，以一切有利於維護正常的生產秩序，有利於預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原那麼。

2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間平安生產工作。

三、組織領導

集團公司春運平安生產應急處置的指揮機構是春運平安領導小組：

組長：

副組長：

成員：

指揮部設在集團公司總調度室。

春運平安領導小組主要承擔春運平安生產應急處置的日常組織工作，催促、檢查、指導和協調春運及平安生產工作的落實，針對工作中的.薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、平安生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位平安管理人員。負責落實各項平安管理措施，落實預防措施，控制事態的開展，努力預防事故的發生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，平安優質高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衞應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衞部、基層單位的消防、保衞人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合平安及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。

各基層單位平安領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。

四、春運期間平安生產工作及應急處置程序

1、各級平安管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不平安隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車平安時，各單位要安排人員探明路況，經由平安領導小組集體研究決定後，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原那麼執行，並將探路情況向公司應急處置領導小組彙報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低於50米的，車輛要一律停運，確保行車平安。

2、發生平安生產事故以後，要根據集團公司平安生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近〞的原那麼報案，便於救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證效勞質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯絡

春運工作關係廣闊人民羣眾節日的平安出行，關係社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門彙報，並落實防範措施。

集團公司24小時值班電話：。

六、應急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強平安生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

春運工作組織保障方案 篇11

20年春運從2月日開始至3月6日結束，共計天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定20年春運工作。

一、指導

以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作、應急預案和突發事件應急措施，保障人民羣眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。

二、春運形勢

根據市春運辦客流調查預測情況，預計20年春運我市旅客流量增長約5%。鑑於20年春運節前15天，節後25天，節前返鄉流、學生流和旅遊探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峯持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。

三、運力安排

為快速疏運高峯客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。

在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅遊車輛、出租車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施，並根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短髮車間距，方便旅客出行。

四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備

制定建陽市春運應急預案，並加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

五、組織機構

春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的，市政府成立春運工作小組，小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：；傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運小組及辦公室，明確春運工作的和具體負責人。

具體組織分工

(一)市春運工作小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織，制定總體工作，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時決策的意見和建議，並做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大羣眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的.安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。

(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡並負主要以上責任，或上一個記分週期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車；協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決採取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，並將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流；協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峯。

(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋樑安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標誌；做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備；所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，並安排專人指揮疏導交通；要做好路面、交通標誌、標線和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。

(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，儘量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯繫，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公佈售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。

(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋樑等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。

(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規範運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。

(九)衞生部門要按相關衞生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發佈災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。

(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，並要安排組織豐富多彩的`文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。

(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處於良好的技術狀態，為旅客一個乾淨舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，採取有效措施整治客運站、車輛的“髒、亂、差”問題，要按有關要求落實好衞生防疫措施，為旅客一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。

(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。

春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作小組，加強對春運工作的組織。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作和應變措施。各單位主要要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作小組的統一下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。

六、具體工作要求

(一)加強組織，做好運力協調。嚴格落實帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，準備，層層分解任務，在各自職責範圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

(三)規範客運市場，營造良好環境。春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。

(四)以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票點、增開售票窗口、延長售票時間、開展上售票、上門售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低温、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。

(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中湧現的好人好事、典型事蹟，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。

(六)規範工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持在線，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和報告；二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責彙總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作小組和省春運工作小組辦公室報告。

春運工作組織保障方案 篇12

一、指導

今年我場春運工作的指導是堅持以科學發展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優質地完成今年的春運任務。

二、今年春運工作的形勢

今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：

1、低温天氣對春運的影響較大。

今年的春運工作，因温差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。

2、水上客運形式多樣，難以掌控。

我場沿線有市區的客運船和共華至市區的快艇停靠，加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。

3、安全隱患依然存在。

隨着道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由於我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船隻班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。

三、組織

為切實保障20年春運工作的順利進行，場成立春運工作小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監站。春運期間實行24小時專人值班制度和帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。

四、時間安排

1、準備階段（20年1月26日）

主要做好以下工作：一是召開會議，傳達貫徹市裏的春運工作會議，對我場春運工作進行全面動員和部署；二是建立春運工作小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；三是制定春運預案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。

2、實施階段（20年1月27日-2月27日）

主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峯；二是協調解決春運中出現的重大問題；三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；四是做好統計，及時上報報表和資料；五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；六是積極開展優質服務活動。

3、階段（20年2月28日-3月6日）

認真20年春運工作所取得的成績，找出存在問題，並認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。

五、主要措施

1、制定春運預案，確保完成春運任務。

根據我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運和春節運輸工作應急預案，為圓滿完成20年春運任務打下基礎。

2、採取有效措施、確保春節運輸安全。

（1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處於完好狀態。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。

（2）、嚴格實行營運駕駛員從業資格制度。加強對營運駕駛員的職業道德教育、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒後駕駛。

（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守幹部，機關幹部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守幹部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。

（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，並採取措施杜絕“三品”上船。

（5）、做好浮橋的維修養護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對鏽蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。

3、努力提高服務質量，確保旅客出行需要。

廣泛深入地開展各種形式的安全優質文明服務競賽活動，以更好的體現交通、運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業的文明服務水平。維護春運秩序，創造良好的春運環境。對參加春運的營運工具加大監督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等羣眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護羣眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。

由於春運工作政治性、時間性較強，到政府的聲譽和人民生命財產安全，我們要在場部的下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20年春運任務。

春運工作組織保障方案 篇13

一、指導思想

按照黨中央、國務院決策部署，落實國務院和省、市聯防聯控機制要求，堅持以人民為中心，把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施，在疫情常態化防控條件下做好春運服務，努力保障人民羣眾平安有序出行。

二、組織領導

為加強對春運工作的領導，區政府成立由分管副區長為組長，區發展和改革委員會、區公安局、區財政局、區應急管理局、區交通運輸局、區城市管理局、區工業和信息化局、區教育體育局、區農業農村局、區民政局、區人力資源社會保障局、區市場監管局、區文廣新旅局、區氣象局、區總工會、團區委、區衞生健康委、區委宣傳部、區文明辦、區公路分局、區交警大隊、區消防救援大隊、東鄉火車站、撫州東站、撫州長運有限公司東鄉分公司、區公交集團等部門分管負責同志為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在區交通運輸局，負責全區春運工作綜合協調，動態研判全區春運形勢變化，掌握春運及疫情防控動態，督促檢查春運疫情防控等各項措施的落實，及時協調處理跨區域、跨部門、跨行業的突出問題和春運疫情防控工作，齊心協力完成春運各項工作任務，遇重要事項及時向市春運工作領導小組報告。區春運工作領導小組各成員單位要在區疫情防控領導機構統一部署下，做好春運疫情防控各項工作。領導小組下設五個專項工作組，集中時間、集中精力、集中人員做好全區春運工作。

1.疫情防控工作組。由區交通運輸局武裝部長萬高林為組長，區六車整治辦全體人員參加防疫值班工作，按照區疫情防控指揮部的安排部署，做好撫州東站、火車站、汽車站的防疫工作（對旅客掃碼、登記）。

2.火車站、汽車站春運安全維護組。由區公安局副政委元輝為組長，區交通運輸局綜合行政執法大隊中隊長李輝光、城管局城管大隊副大隊長龔輝為副組長，成員由區公安局3人、交通運輸局3人、公安局交警大隊3人、城管局3人組成，實行24小時值班。區交通運輸局、公安局巡警大隊各派1輛車執法。

主要職責為：

（1）維護火車站、汽車站交通安全秩序，維護廣場秩序，嚴把車輛進出關；出租車在出租車專用通道按照規定流水發車載客；城區內公交按指定位置停靠；社會車輛停放按春運工作小組指定停放，嚴禁亂停亂放，保證交通順暢。

（2）嚴厲打擊火車站、汽車站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。

（3）嚴禁在火車站、汽車站周邊廣場擺攤設點。

（4）處置突發事件，對嚴重違法行為依法打擊。

3.撫州東站春運安全維護組。由區城管局黨組成員樂後龍為組長；區公安局特警大隊大隊長王才祥、區城管局城管大隊副大隊長樂衞東為副組長；成員由區城管局3人、公安交警3人、交通局3人、區公安局3人。實行上午8時至晚上23時值班。公安局、區交通運輸局各派一輛車執法。

主要職責為：

（1）維護撫州東站交通安全秩序，嚴把車輛進出關；出租車在出租車專用通道按照規定流水發車載客；城區內公交按指定位置停靠；社會車輛停放按整治小組指定停放，或停入撫州東站停車場。

（2）嚴厲打擊撫州東站周邊黑車、電動三輪車非法營運行為。

（3）嚴禁在撫州東站周邊廣場擺攤設點。

（4）處置突發事件，對嚴重違法行為依法打擊。

4.城內交通秩序整治組。具體由區交警大隊牽頭，城管局配合。

主要職責為：

（1）重點查處城區規劃範圍內的各類車輛違法違章行為。

（2）維護城區內交通秩序。

（3）配合區有關部門在主要城區道路口查處出租車不打表作業、變相落實客運專線、倒客、異地載客等違章行為；整治城內公交秩序，車輛亂停亂放違章行為。

5.春運價格監督檢查組。由區市場監督管理局馮永青為組長，區交通運輸局綜合行政執法大隊股長餘劍豪為副組長，成員由區市場監督管理局4人、區交通運輸局2人，市場監督管理局派1輛車執法。

主要職責為：嚴厲查處客運經營者不按國家規定票價收費、擅自提價、不明碼標價等行為。

三、集中整治時間：

自20xx年1月17日至20xx年2月25日。

四、工作措施及要求

（一）精準做好疫情防控

1、嚴格落實疫情防控要求。各部門要抓緊抓實抓細常態化客運疫情防控工作，各類客運場站和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等措施頻次。落實“健康碼”全國一碼通行，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。各交通方式客運場站和運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規定執行。

2、強化春運疫情防控檢查指導。各部門要加強對春運疫情防控工作部署和落實情況的檢查，及時發現和整改各類隱患。衞生健康部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息，推動公鐵水各單位完善防控措施，並在春運期間指導重要交通樞紐設置隔離區（留驗站）。

3、加強健康監測和人員防護。公路、鐵路客運要做到旅客全員檢測體温，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線服務人員個人防護，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。

4、加強疫情應對處置能力。各單位要加強與衞生健康部門的溝通聯絡，針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開展實戰化演練。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。

（二）強化動力保障優化出行服務

1、切實加強運力保障。各有關部門和運輸企業要密切監測分析客流變化，科學制定運輸方案，及時優化運力配置，滿足旅客出行需求。加強農村道路客運運力組織，加大城鄉、鎮村運力投入力度，方便農村羣眾出行。道路運輸企業要創新運輸服務方式，積極開展道路客運定製服務，儘可能滿足旅客出行個性化需求。

2、強化貨物運輸保障。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，統籌兼顧客貨運輸，努力保障煤炭、石油、化肥、糧食和節日商品等重點物資運輸需求。鐵路、貨運企業要優化運輸組織，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為羣眾提供不間斷服務，滿足企業正常生產和居民生活需要。

3、持續提升出行服務品質。一是確保中轉換乘順暢。加強公鐵航等不同運輸方式相互間信息共享和協調銜接，鼓勵採用市場化手段創新聯運方式，便利旅客順暢中轉換乘。城市客運管理部門和企業要組織好火車站、汽車站等客運樞紐的無縫銜接疏運工作，科學調配出租車運力，做好短途接駁，妥善安排好清晨和夜間的客運服務，切實做好運輸服務銜接，暢通出行“最後一公里”。二是提升聯網售票服務水平。進一步拓展電話售票、手機客户端售票、自助售取票等便捷售票渠道。擴大“無接觸”出行服務應用範圍，進一步推廣和應用電子客票，推進“無紙化”便捷出行。三是打造優質出行環境。春運期間，道路運輸企業要加強對客運車輛車容車貌的管理，增加車輛清掃、消毒、通風頻次。客運車站要進一步改善旅客候乘環境，嚴格落實環境衞生要求。做好餐飲、熱水供應等基本服務，配備消毒用品、口罩等防護物資，便於旅客臨時購買或取用，設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。四是改進提升候乘服務。各地要督促指導客運企業嚴格落實軍人、消防救援人員依法優先有關要求，積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務。要積極推廣刷臉進站、掃碼乘車等服務，提高進站和換乘效率，減少人員聚集。要積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，減少旅客交叉聚集。五是精準實施志願服務。按照預招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務、加強培訓、安全第一的原則，穩妥開展春運志願服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等實際需求，精準確定崗位，加強規範管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”和“非必要，不上崗”原則，切實加強志願者防疫及服務保障。

（三）強化安全應急管理

1、落實安全生產責任。要嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。組織開展春運安全檢查，對重大隱患建立台賬，掛牌督辦、限時整改。強化“兩客一危”、重型載貨汽車、麪包車等重點車輛動態監管，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人以及非法營運等嚴重違法行為，深化鐵路沿線環境安全治理。督促網約車平台公司強化春運期間運行風險管控。

2、加強重點領域監管執法。執法部門要加大車站、學校、旅遊景點等周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，重點加強對6座以上小客車的路檢路查，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規行為。督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。強化農村道路交通安全管理，及時查處糾正6座以上小客車超員載客、貨車違法載人等違法行為。利用大數據技術，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3、做好道路疏堵保暢。要強化重要運輸通道、關鍵節點、易擁堵瓶頸路段的路網監測調度和應急處置，多渠道及時發佈路況信息，引導公眾合理選擇出行路線。合理安排公路養護施工計劃，春運高峯期原則上不開展高速公路養護作業。加強部門聯勤聯動，在高峯時段加強對主幹路段指揮疏導，設置交通事故快處快賠服務點，推行交通事故快處快賠。優化防疫檢查站點設置，避免“因檢致堵”。

4、加強惡劣天氣預報預警。要繼續加強與氣象部門的溝通聯繫，及時發佈預警信息，重點加強低温、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防範措施和啟動應急預案的準備，備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援等設備，落實好應急運力，在確保安全的前提下最大限度保障幹線公路通行，及時疏散滯留旅客和車輛。

5、加強值班值守和安全應急處置工作。春運期間，各單位要嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，並安排信息技術保障人員一併參與值班，認真做好記錄，確保信息暢通。要針對疫情防控、惡劣天氣等突發事件可能造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，完善有關預案，做好應急運力和物資儲備。

（四）營造和諧春運氛圍

1、踐行踐行“我為羣眾辦實事”。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為羣眾辦實事”實踐活動中，集中推出便民服務措施，廣泛聽取旅客意見建議，解決羣眾出行中的急難愁盼問題。

2、引導健康安全文明出行。要持續開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛人和羣眾交通安全意識，自覺抵制“黑包車”，防範道路交通事故。加大文明乘車宣傳力度，弘揚誠信精神，推動文明出行。

3、精心組織春運宣傳。要加強與宣傳部門的聯繫溝通，採用活潑新穎多樣、羣眾喜聞樂見的宣傳內容和形式，引導人民羣眾健康安全文明出行，加強春運安全出行信息服務，講好春運感人故事、製作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極迴應社會關切，為春運創造良好輿論氛圍。

4、關懷春運工作人員生活。要加強對春運幹部職工疫情防控物資的保障，提前備足必要的防疫物資。工會組織要加大對堅守春運工作一線工作人員的關心關愛，結合“兩節”送温暖活動，組織開展走訪慰問，推動改善職工生產生活條件。有條件的單位要積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息的權利。

春運期間，各有關部門和運輸企業要加強值班值守，確保信息暢通；要強化春運情況調度和相關數據的統計分析，鐵路、道路等部門要將每日客運量報送給區春運辦（見附表）。春運結束後，各有關部門要對春運總體情況、主要特點、工作措施等進行全面總結，形成工作報告，並於春運結束後2天內報至區春運辦上報。

春運工作組織保障方案 篇14

為加強20xx年春運省際道路運輸稽查統籌協調，確保20xx年春運工作各項任務圓滿完成，、兩地交通運輸部門決定在20xx年春運期間開展兩地春運聯動稽查活動。現將有關事項明確如下：

一、工作目標

通過建立兩地區道路運輸稽查信息通報制度，加強兩地區道路運輸稽查工作的配合與協調，加大道路運輸市場監管力度，共同維護兩地區春運期間道路運輸市場秩序，確保春運安全、優質、有序。

二、組織領導

為確保春運聯動稽查工作協調有序，決定成立20xx年兩地區春運聯動稽查工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室分別設在兩地運輸管理處運政稽查科室，具體負責春運聯動稽查的協調實施。

辦公室組成人員：

三、整治重點

（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；

（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經營的；

（五）客運班車不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的；

（六）加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的；

（七）客運包車未持有效的包車客運標誌牌進行經營的，不按照包車客運標誌牌載明的.事項運行的，線路兩端均不在車籍所在地的，按班車模式定點定線運營的，招攬包車合同以外的旅客乘車的；

（八）以欺騙、暴力等手段招攬旅客的；

（九）在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸的；

（十）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；

（十一）使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；

（十二）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的；

（十三）取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸的；

（十四）道路貨物運輸經營者不按照規定攜帶《道路運輸證》的；

（十五）強行招攬貨物的；

（十六）沒有采取必要措施防止貨物脱落、揚撒的；

（十七）道路貨物運輸經營者擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，運管部門按照規定核查處罰外，及時移交公安機關交通管理部門處理。

四、時間安排

春運聯動稽查工作時間為20xx年1月21日至3月1日。

五、聯動稽查要求

（一）加大宣傳力度。兩地要組織形式多樣的宣傳活動，首先提高本系統職工對加強區域合作的認識，其次廣泛利用各種新聞媒體包括廣播、電台、報紙、網站、微信公眾號、室內外LED顯示屏等進行廣泛宣傳，營造良好的社會整治氛圍。

（二）加強信息交流。互相通報本地區非法營運車輛的摸底統計信息，尤其是經常往來於北京、河北的籍大、中、小型客車及其駕駛人員的相關信息。

互相通報本地區與對方臨界地區依法設置的檢查站（點）及站（點）工作人員信息，方便及時協查違法違規經營車輛。對在執法過程中逃逸的違章車輛，要及時通報給車輛逃逸方向的檢查站（點），兩地運管稽查部門必須予以配合協查。

（三）加強協調配合。接到非法營運車輛從事運營的舉報投訴，應及時出動執法人員到現場調查取證，防止出現跨省包車在異地受到攔截、圍攻等，如遇此種情況時，可及時與相關地區聯動稽查請求協調處理，嚴防出現各類社會應急事件。

兩地市運輸管理處主要負責協調所屬地區各旗縣區級運管機構具體查處各類違法違規經營行為及巡遊出租汽車駕駛員從業資格證真偽情況加以溝通協調，並將有關信息通報對方。

（四）進一步規範執法行為。兩地運管部門要加強對所屬執法人員的教育培訓，做到儀表端正、文明值勤、持證執法，嚴防公路“三亂”行為的發生，注意維護交通行政執法形象。

（五）做好統計工作。做好每日稽查台帳登記工作，春運結束後一週內將本次聯動稽查工作的開展情況報送兩地20xx年市交通運輸局春運辦公室。

春運工作組織保障方案 篇15

一、充分認識做好春運工作的重要性

當前國際疫情嚴峻複雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點散發態勢，周邊省份暴發局部聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發，春運期間人員流動大，聚集性活動多，疫情防控任務異常繁重。各部門要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，時刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥倖心理，毫不放鬆抓緊抓實抓細各項防控工作。按照減少人員流動、引導錯峯出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作。

二、嚴格落實落細春運各項疫情防控措施

（一）切實加強人員防護。

所有運輸方式要做到旅客全員檢測體温、全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強個人防護。區春運辦要主動向區委區政府彙報，對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，按規定定期開展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快儘快”“應接盡接”的原則，加快推進行業重點人羣疫苗加強針接種。

（二）強化疫情應急處置能力。

針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定相關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時按照區委區政府的統一部署減少或暫停客運班線。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。採取暫停城市公共交通客運服務的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分區分級有關規定，落實各項防控措施，增加客運場站和交通運輸工具通風、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場站經營者落實實名售、驗票制度，及時增加進站、安檢通道。客運場站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實施方案》的'要求，嚴格查驗中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）來（回）博人員48小時內核酸檢測陰性證明，對無法提供48小時內核酸檢測陰性證明的人員和中、高風險地區所在縣（市、區、旗）來（回）博人員，及時向其所在鎮（村）社區載體單位報告，督促第一時間按要求開展核酸檢測工作並落實疫情防控相關工作措施。

三、抓緊抓實抓細各項工作，確保春運健康平安有序

（一）分析研判客流趨勢。

經分析研判，我區20xx年春運客流量流動規模較去年會有所增加。節前客流相對集中，但節後返程高峯仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會和冬殘奧會，客流存在較大的不確定性，局部時段客流鋭減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿足人民羣眾出行需求。

（二）強化運力供給優化出行服務。

1.引導務工人員錯峯返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峯返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衞健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息，並全面摸排轄區內務工人員包車車輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車等方式組織“點對點”有序運輸；博望交警大隊要加強包車交通秩序管理和服務。

2.組織學生避峯放假開學。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整寒假放假時間，錯峯安排春季開學返校，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峯，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報區交運局，具備條件的可組織開行學生包車等“點對點”運輸。

3.實施旅遊景區限量錯峯接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模，督促指導景區合理設置遊客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢羣體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊遊、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。

4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點物資的運輸保障。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為羣眾提供不間斷服務。區發改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點物資儲備。

5.營造温馨便捷出行環境。客運場站、公交場站要加強站場環境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規範引導標識標誌，優化安檢、換乘等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。客運站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務點，為困難旅客提供關愛幫扶；要設置老年人服務專區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、諮詢指引等服務。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。

6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衞健、三鎮和高新區要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似症狀等情況應當及時上報，並採取有效處置措施。區市場監管按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。

（三）加強安全應急管理。

1.壓緊壓實安全責任。嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，落細落實各類安全風險防控措施，堅決遏制重特大事故發生。

2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門要督促企業加強“兩客一危”、重型載貨汽車等重點車輛動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息、接駁運輸、重點營運車輛動態監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點車輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車輛及駕駛人蔘加春運；強化交通沿線和車站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門要健全氣象信息快速通報機制，加強大風、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時發佈災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業及時調整運營計劃，引導羣眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。落實好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省幹線以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大範圍低温雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。

四、強化組織領導，統籌春運疫情防控和服務保障工作

（一）健全工作機制。

區春運辦要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間信息共享，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領導下開展。

（二）抓好統籌保障。

要準確把握今年春運工作的特點和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為羣眾辦實事”實踐活動中。要加大對春運值班值守幹部職工的關心關懷，及時組織走訪慰問，通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息權。

（三）強化監督檢查。

春運開始前，各相關單位要按照職責分工統籌開展疫情防控、安全生產等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實；區衞健要指導重要交通樞紐按規定設置留觀場所；區安委辦對重大隱患建立台賬，掛牌督辦，限期整改；及時消除安全隱患，維護春運期間社會大局穩定。

（四）加強宣傳引導。

區委宣傳部要充分發揮廣播、電視、網站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防範意識和防護能力。深入推進交通安全宣傳，提高駕駛人和羣眾交通安全意識，防範道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極迴應社會關切，做好溝通解釋工作，爭取羣眾理解和支持，為春運創造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線開展疫情防控、提升運輸服務、保障旅客出行等經驗做法、感人事蹟和先進典型，積極向市春運辦推送。

（五）做好信息報送工作。

各相關單位及時向區春運辦報送春運工作動態。春運結束後，各單位應於3個工作日內將春運總結報送區春運辦。

春運工作組織保障方案 篇16

20xx年春運從2月1日開始至月12日結束，共計40天。根據區政府工作要求，結合我區春運實際，為確保春運工作順利推進，實現安全、暢通、温馨工作目標，現將有關事項通知如下：

一、加強組織領導，認真履行工作職責

今年春運開始時間與我國傳統春節相距較近，學生流、返鄉流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低温冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務必高度重視，切實增強政治意識和責任意識，精心謀劃實施。

一是完善工作方案。根據區政府要求，各單位要成立以主要領導任組長的領導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進一步加強旅客出行規律分析，根據實際情況，隨時修正運輸組織方案。

二是充分保障運力。區港航局、區運管處要牽頭抓好水陸運輸統籌，強化運輸保障；各運輸企業要根據客流需求，靈活安排好運力，滿足人民羣眾出行需要。要加強節前返鄉、節後返崗的客流接駁轉運組織，加強農村客運的組織管理，增強農村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發揮覆蓋面廣、循環速度快的優勢，採取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發揮“兜底”作用，科學分析旅客出行規律，摸準旅客出行節奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。

三是加強協作配合。委屬單位和各運輸企業，要加強與公安、安監、海事、宣傳、氣象等部門協作，共同開展好安全服務監督檢查、應急運力調配、運輸秩序維護、春運宣傳等工作；及時啟動春運24小時值班制度和信息報送制度，確保信息及時有效傳送。月14日前，區港航局、區運管處將本單位春運工作總結報區交委運輸科。郵箱：。

二、強化安全穩定，確保春運平安暢通

要進一步強化紅線意識，嚴格落實責任，堅決執行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩定。

一是落實安全責任。要嚴格落實屬地管理責任、行業監管責任和企業主體責任，認真研究安全監管中存在的問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業要落實好主體責任和職工崗位責任，築牢企業安全生產生命防線。

二是突出監管重點。區港航局、區運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營；嚴禁“三無”船舶私自載客。嚴格落實24小時班線動態監控制度，堅決執行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。

三是強化安全檢查。各監管責任單位要採取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責任落實情況、隱患排查整治情況、安全監管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書。路政支隊要加強節日治超工作，協同交巡警支隊、高速執法支隊、區運管處工作，加大執法力度，保證平安暢通。

四是處置突發事。委屬相關單位要牽頭制定完善應急預案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應急車輛和設施處於良好狀態；區公路局、橋管處要做好公路橋樑的養護管理和巡查；區港航局要加強航道檢查和設施維護，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發情況，加大運力調配和疏導安置力度。

五是維護行業穩定。區運管處要加強同公安、網信等部門的.協作，加強對網約車、非法營運車輛的監管和打擊，形成合力，切實維護行業穩定，確保春運期間運輸秩序良好。

三、優化出行環境，全面提升服務質量

各運輸企業、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務質量，努力營造春運出行温馨氛圍。

一是售票服務。客運站場要進一步加強客運售票管理，創新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯網售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學生、務工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。

二是運輸服務。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標誌引導，及時發佈出行服務信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發車密度，解決好高峯期間旅客壓站問題；要加強班次監管，嚴格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發生，保障旅客順暢出行。

三是站點服務。要加強對站務、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規範化服務，保證車站容貌整潔、環境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務，對軍人、老弱病殘孕等特殊羣體要開闢“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。

春運工作組織保障方案 篇17

20xx年春運自xx月xx日開始，於xx月xx日結束，歷時40天，其中節前15天，節後25天。為切實做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。

一、組織領導

成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協調春運工作。其人員組成如下：

組長：副組長：成員：領導小組下設辦公室，設在交管所，負責處理春運工作日常事務；辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時值班電話：，傳真：。

各成員單位要在街道春運工作領導小組的統一領導下，緊密配合，通力協作，積極做好本轄區、本系統的春運組織、協調工作；併成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。

二、任務分工

（一）宣傳部。

1、負責春運工作的宣傳報道，協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報道春運動態信息；

2、指導各職能部門開展春運突發事件輿情應對工作；

3、協調電視台、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發佈春運應急信息，引導旅客理性出行；

4、協調新聞媒體及時公佈火車票預售方式、網絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時、準確瞭解火車票預售信息；

（二）城管辦。

負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衞生保潔工作；協助執法隊開展亂擺賣整治工作。

（三）團工委。

積極組織開展志願者服務活動，並在轄區重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志願服務。

（四）財政辦。

做好春運期間相關工作經費的保障工作。

（五）安監辦。

加強春運期間的安全監管，深入開展安全法規宣傳，積極指導各單位做好安全生產監管工作；督促油品供應企業做好春運車輛用油保障工作，優先保證春運車輛加註燃油。

（六）應急指揮中心。

會同相關單位開展突發事件的事後評估和處理工作，及時掌握突發事態進展情況，並向街道辦、區政府報告；協調相關應急資源參與春運突發事件處置工作，傳達並督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。

（七）各公安派出所。

1、做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；

2、加強車輛巡查，防止發生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；

3、切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；

4、維護好客運站和售（取）票點等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；

5、做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；

6、做好防爆、防火、防恐等突發事件的應急處置工作。

（八）交警中隊。

1、做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；

2、加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；

3、做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。

（九）交管所。

1、合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業認真落實春運運力儲備和組織工作；

2、制定春運運力應急保障預案，並根據實際情況及時做好運力調配工作；

3、加強對春運車輛的安全監管，組織相關單位深入運輸企業、汽車站開展春運安全專項檢查；

4、督促指導企業加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”；

5、加強春運期間公路養護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除採取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。

（十）各市場監管所。

1、加強對交通運輸市場價格的監督檢查，督促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；

2、加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；

3、切實加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

（十一）衞生監督分所。

1、統籌做好春運期間醫療急救和突發事件的醫療衞生救援工作，指導運輸企業、場站開展傳染病防控；

2、做好各客運場站的醫療服務點設置工作。

（十二）汽車站、客貨運輸站。

按照街道春運方案，結合行業實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案並組織實施。加強協調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始後，每日定時將剩餘車票的數量、方向和發車時間等情況及時向公眾公佈。

（十三）各社區工作站。

按照屬地管理原則，做好以下工作：

1、負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區春運相關工作，保障來深建設者有序流動；

2、深入轄區各站點、繁忙路段檢查工作，及時發現和協調解決現場發生的各類問題；

3、維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；

4、協助相關部門做好轄區內售（取）票點及火車站、汽車站的治安、交通管理和衞生保潔等工作；

5、按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點，並制定延伸候乘點應急措施，確保突發事件發生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，避免出現旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，並根據實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；

6.協助街道相關部門解決重大問題和突發事件，並及時向街道春運辦報告。

三、工作要求

春運工作關係到廣大人民羣眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，為旅客出行創造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環境。

（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。

（二）強化安全監管，確保平安有序。各社區、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。

（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業要千方百計增加運力，針對春運峯期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。

（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發生，降低突發事件造成的危害和影響，各社區、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發生的方式、規模和影響程度，啟動相應應急預案，採取有效措施，及時控制事態發展，妥善安排滯留旅客，儘快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。

（五）堅持以人為本，着力提升春運服務品質。各運輸企業要積極創新售票方式，充分依託現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客户端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業服務規範和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。

春運工作組織保障方案 篇18

20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共計40天。按照國家發展改革委、省政府關於20xx年春運工作的有關要求，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，為紮實認真地做好春運各項工作，特制定本方案。

一、組織機構

為加強對全市春運工作的組織領導，市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，負責全市春運組織協調工作。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協調工作。

二、工作要求

（一）科學組織運力，保障春運旅客出行。

市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，並督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協作，確保春運工作平穩有序。

（二）強化安全管理，確保春運平安有序。

各單位、各運輸企業要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關安全管理的各項規定。

安監部門（市應急辦）要加強對各部門（區）的安全生產監督管理工作的指導協調。

公安、交通部門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。

公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。

口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關疏導的相關協調工作。

公安、武警、警備區應聯合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產安全。

（三）完善應急預案，確保應急措施落實到位。

1、市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經驗，完善本部門（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。

2、市、區兩級財政部門要做好春運應急措施的經費保障工作。

3、為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設置延伸候乘點，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設置延伸候乘點，並制定好各延伸候乘點的應急預案，確保在突發事件發生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進行通報，並根據實際情況啟動相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良後果。

教育、文體旅遊部門要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點設置的各項工作，為延伸候乘點的籌備、運作提供各種便利。

公安部門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。

衞生部門要及時做好各延伸候乘點的衞生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。

三家公交特許經營企業要為各延伸候乘點提供應急公交接駁服務。

4、因天氣等原因出現火車列車大面積延誤情況時，鐵路部門要視情啟動應急預案，要通過電台、電視台、網絡等媒體及時公佈列車進入我省後的運行狀況，引導乘客安心在家候車，避免乘客在火車站大量聚集。

5、衞生部門要加強對運輸企業、場站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。

（四）加強組織協調，做好春運火車票預售工作。

1、進一步完善20xx年春運火車票團體票訂購機制，鐵路部門要及時向社會公佈團體票訂、取票詳情，同時也要規定取票單位必須向員工公佈本單位團體票訂、取票詳情，以便社會及企業員工對團體票的去向進行監督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。

2、散客火車票預售繼續採用“電話訂票、分散取票”的方式。各相關部門要高度重視，周密部署，認真做好春運火車票預售工作。

廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車票預售工作，確保電話訂票系統在春運期間正常運作。要制定“陽光售票”實施方案，並在媒體上向社會公佈。要指定一名新聞發言人提前將火車票預售方式、火車票總量、流向和發車時間等詳細情況在各大新聞媒體公佈。售票開始後，每天定時將剩餘火車票的數量、流向和發車時間等詳細情況報送市春運辦，同時在各大新聞媒體公佈，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時、主動向廣鐵集團申請，儘可能在春運期間停止火車站及西站窗口售票。

各區人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視並切實做好轄區內售票點、取票點及火車站的治安、交通、環衞等秩序的維護工作。

宣傳部門要對春運宣傳報道工作進行專門部署；協調新聞媒體及時公佈火車票預售方式、電話訂票流程、取票點等售票信息，確保廣大市民及時、準確、充分地瞭解火車票預售信息；指導春運部門和新聞媒體做好突發事件新聞應對工作。

各區政府、新區管委會、公安、武警部門要做好春運期間各取票點、售票點、火車站的治安、交通秩序維護工作。

交通、城管、衞生、科技、供電等部門要各司其職，共同做好火車票預售的相關保障工作。

（五）加強市場監管，提高服務質量。

各有關部門要牢固樹立和落實“以人為本、以客為尊”的服務理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，努力為旅客出行創造便利的條件，為旅客提供良好的出行環境，全面提高服務質量，讓羣眾滿意。

交通、民政部門和工會組織要繼續開展進城務工人員平安返鄉返城工作，幫助他們解決實際困難。

人力資源保障部門要加強勞動監察工作力度，加強對勞動力市場的管理，防止在春運期間發生拖欠、剋扣工資的現象。

市聯合整治辦要繼續組織各區政府、新區管委會、市交通、公安、工商、武警、警備區等相關職能部門深入開展聯合整治交通秩序專項行動，加大對非法營運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營造良好的交通運輸環境。

市場監督部門要加強交通運輸價格的監督檢查，督促各交通場站做好明碼標價工作；加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點依法經營；進一步加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

氣象部門要實時跟蹤掌握春運期間的'天氣變化，及時發佈極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。

科工貿信部門要督促油品供應企業保證客運車輛的用油需求，如出現大量車輛等待加油的情況，應設置專用加油位，優先保證客運車輛加註燃油。

交通部門要及時發佈春運信息和動態，讓市民及時、充分地瞭解春運信息，合理選擇出行方式和出行時機。

建設部門要深入基層與各單位和企業的領導一起看望、慰問留深的員工和工作在一線的工人。

地鐵集團和三家公交特許經營企業要積極配合深圳火車站、火車西站等重點場站做好旅客疏運工作。

我市各級政府及人力資源保障、工會、共青團、婦聯等部門要深入基層與各單位和企業，積極開展多種形式的、羣眾喜聞樂見的文體活動，豐富市民和留深員工的節日文化生活，各用人單位要有專人負責管理和安排好職工的節日生活，使市民和在深員工過一個吉祥、歡樂、幸福的春節。

市政府20xx年春運工作方案

春運工作組織保障方案 篇19

20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市發送旅客921萬人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發送旅客83萬人次，比去年基本持平，鐵路發送旅客23萬人次，比去年同期增長4.02%，城市公共交通運送815萬人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿足廣大人民羣眾出行需要，營造歡樂祥和節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，根據《國家發展和改革委員會、交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局關於認真做好20xx年春運工作的通知》（發改運行〔〕2974號）有關要求，結合我市實際，制定本。

一、指導和工作目標

深入貫徹落實的十八大和十八屆三中、四中、五中全會，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作，堅持早部署、早安排，謀劃組織，強化應急保障，密切協作配合，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，為人民羣眾歡度佳節，推動全市經濟社會發展，建設精緻，展示良好的城市形象有力的交通運輸保障。

二、組織

為加強春運工作的，確保春運各項工作措施落到實處，市政府成立市春運工作小組，由市政府副市長、公安局局長張家忠任組長，市政府副祕書長韓海林,市交通運輸局局長李公峯,市公安局委副書記、主任王永飛任副組長，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監管、人力資源和社會保障等部門負責同志為成員。小組辦公室設在市交通運輸局，李公峯兼任辦公室主任。縣（區）要相應成立由政府分管牽頭，相關部門負責同志參加的春運工作小組，全面負責本轄區的春運工作。

各級各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應給予保證。

三、工作職責

（一）市春運工作小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織，制定總體工作，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。

市春運工作小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協調，進行日常工作監測分析，掌握動態信息，及時決策的意見和建議，並做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的'問題要及時向市春運辦公室報告。

（二）交通運輸部門要科學預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸，統籌安排運力，加強道路運輸市場秩序監管，確保廣大羣眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節日物資道路運輸，滿足企業生產和居民生活需要。加強對國、省幹線公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監管，發現隱患要及時通知縣（區）、鄉鎮政府整改，確保安全渡運。

（三）公安部門要加大交通安全和社會治安管理力度，全面落實各項安全監管措施，嚴防重大交通事故發生，對相關路口、卡口和客運車輛出入口等重要路段加強監管，保證道路暢通。要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安複雜地區的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車站、火車站等重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度。

（四）鐵路部門要切實做好火車票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸，確保安全有序地渡過客運高峯期，一旦發生天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時啟動應急預案，疏散滯留旅客。

（五）安全監督管理部門要抓好春運安全生產工作，組織開展安全生產檢查，徹底排查各種安全隱患。

（六）經信、商務部門要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應，保證春運車輛油料、燃氣供應。

（七）人社、工會部門要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，加強流動人員的管理和引導，組織有序流動。

（八）教育部門要加強校車管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進行交通安全教育，提升學生交通安全意識。

（九）衞生部門要按相關衞生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站等人流密集場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

（十）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規範運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造文明有序、和諧安全的良好環境。

（十一）物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

（十二）氣象部門要密切監測天氣變化，準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時發佈霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。

（十三）旅遊部門做好各旅遊景點、園區的客流跟蹤與預警，防止出現遊客滯留現象。

（十四）民政部門要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。

（十五）城管部門負責城區道路和車站周圍流動攤點的清理和整頓，確保旅客進出通道暢通和候車環境良好。

（十六）供電部門要確保各車站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起羣體騷亂和交通堵塞。

（十七）縣（區）要加強對本轄區春運工作的，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線羣眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。

四、工作要求

（一）加強春運工作的組織。春運工作涉及廣大人民羣眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。春運工作涉及多個部門，組織協調難度大，縣（區）政府和有關部門要高度重視，進一步提高認識，科學謀劃，組織，加強，明確辦事機構，嚴格落實應急值班、信息報送、運輸組織、安全監管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協調聯動機制，組織協調各種運輸方式間的密切配合，推動全市春運工作有序進行。

（二）加強安全監督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。縣（區）政府和有關部門要切實增強危機感和責任感，強化“政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。各級各部門要認真組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證計滿12分的駕駛人蔘加春運，堅決遏制重特大事故發生，維護春節期間安全祥和的良好社會環境。

（三）加強運輸市場監督管理。春運期間，縣（區）政府和有關部門要進一步加強市場監督管理工作，建立健全春運聯合執法工作機制，加大對火車站、長途汽車站等客流密集場所的監督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違規行為，維護公平競爭的市場秩序。各行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，對違法違規行為要嚴厲打擊，並及時通報、限時整改。各地方委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執法小分隊、農村勸導員，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

（四）提高應急保障水平。各成員單位和部門要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發佈預警信息。一旦發生突發事件和事故險情，要果斷採取措施，啟動相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態發展，並儘快恢復交通秩序。

（五）提升春運服務品質。要深入貫徹落實的羣眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、温馨、和諧的出行環境。各交通運輸企業要以“情滿旅途”活動為載體，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，增進人民羣眾對春運服務的獲得感和認同感。要依託移動互聯等技術手段，拓展上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過增設售票窗口，延長售票時間，電話訂票、上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便廣大旅客特別是學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。要做好低温、冰凍天氣的服務工作，通過增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境。通過增加便民項目、增設服務人員，及時幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關照。要積極組織志願者特別是青年志願者參與春運服務，啟動實施青年志願者服務春運“暖冬行動”，進一步發揮好志願者作用。要繼續開展“務工人員平安返鄉”活動，深入務工人員集中的企業，瞭解掌握務工人員返鄉信息，訂票、包車等方面的服務。

（六）加強春運宣傳和信息報送工作。各汽車站、火車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯等宣傳載體以及諮詢熱線，及時春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、長途客車的班次時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線幹部職工先進事蹟，弘揚正能量，營造良好的輿論氛圍。一是及時報送突發事件和春運工作中的亮點。二是每週五將本週本部門春運動態進行分析報送。其中，車務段還應每天上午8:30前將前一天的鐵路發送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運工作小組和省春運工作小組辦公室報告。

春運結束後，各級各相關部門要對春運工作進行認真，並於20xx年3月5日前將材料報送市春運辦。

請縣（區）政府和各有關部門在20xx年1月21日前將春運工作報市春運辦。電話（傳真）：。

春運工作組織保障方案 篇20

一、工作目標

為確保全鎮交通運輸暢通、旅客出行安全，切實維護廣大人民羣眾切身利益，我鎮20__年春運工作圍繞“便民利民、平安春運”的總體要求，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，實行轄區負責制，幹部“包人、包路、包車”，加強監管，落實“一崗雙責、黨政同責”，齊力抓春運，保安全。全力打造平安和諧春運，確保人流、車流有序疏散，確保廣大人民羣眾過一個平安、祥和、歡樂的春節。

二、組織領導

（一）為做好春運工作，我鎮成立由鎮長任組長、各分管領導任副組長，各村（居）委、黨政辦、安辦、交管辦、衞健辦、大河派出所、大河中心衞生院和各個學校為成員單位的春運工作領導小組，負責全鎮春運工作。領導小組辦公室設在鎮交管辦，主要負責全鎮春運期間的綜合協調，檢查各種違法運輸、載客，會同有關職能辦公室制定春運工作方案，掌握春運動態，督促檢查春運各項措施的落實，及時協調本鎮春運中出現的各類問題和突發事件。

（二）各村（居）委根據工作需要，要成立相應的春運工作領導小組，制定工作方案和應急預案，明確分工，落實責任，各司其職、相互支持、協調配合、齊抓共管的工作機制，及時協調處理各種突發事件和問題，切實把各項準備工作落到實處。

三、職責分工

交管辦：由李鴻斌同志牽頭，交管辦王炳川同志具體落實，負責落實對全鎮公路、橋樑進行檢查，消除安全隱患。在危險路段，要設置醒目的警示標誌，採取必要的安全管理措施。同時，加強對公路的巡查，備足防滑砂，及時發現並解決問題，確保公路暢通。

安辦：由蒲洪勇同志牽頭，賴祥毅、高經凱、嶽中峯和吳猛同志具體落實，負責牽頭其他有關職能辦公室及鎮級單位組成春運安全聯合檢查組，開展全鎮春運工作安全大檢查，加強道路交通安全監管，嚴厲打擊無牌、無證、假牌假證的車輛，查處非法改裝車、農用車及其他不符合安全標準參與營運的車輛，從嚴從重處罰客車超載等行為。集中力量加強對重點路段交通疏導，維護正常的交通秩序，防止交通擁堵現象的發生。

衞健辦：由張麗瓊同志負責，指導做好疫情防控工作，擬定應急預案。

大河派出所：由何長錢同志牽頭，派出所交通警察協助，負責我鎮轄區內的交通治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現場應急救援方案，並負責組織實施。

大河中心衞生院：由董鳳鳴同志負責，全體醫護人員具體負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。做好突發疫情等有關公共衞生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

大河車站：由杜明輝同志負責。做好安全宣傳及疫情防控登記工作。

四、工作措施

（一）科學安排運力。春運期間，學生流、民工流、探親流等客流將交織一起，形成多次客流高峯，對各交通運輸工具形成一定的壓力。交管辦要有針對性地制定運輸方案和應急措施，努力滿足旅客的出行需要。要充分考慮春運期間可能出現的大霧雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發情況，做好應急運力儲備，確保運輸暢通有序。

（二）加強安全管理。確保安全是春運工作的首要任務。各有關鎮級單位和運輸企業要始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，繼續按照“五個管嚴”、“五個嚴查”的要求，切實落實春運各項安全措施，嚴格遵守各項安全生產要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩。“五個管嚴”：一要嚴把客車準運關，管嚴客車。加大加強安全監督管理，嚴格執行各項規章制度，清理掛靠客車，確保每輛投入春運的客運車都要符合安全技術標準，嚴禁不合格、無營運資格的客車載客。凡在我鎮從事春運的車輛，均必須足額投保機動車交通事故責任強制險、承運人責任險。二要嚴把客車準駕關，管嚴駕駛員。要嚴格客運車輛駕駛員的資格審查，嚴禁3年內發生重大以上責任交通事故、交通違法記分滿12分等不符合安全要求的駕駛員駕駛春運客運車輛，加強對司乘人員的教育，消除事故隱患。三要嚴把客運站關，管嚴車站。安辦協同派出所和交警強化對客運場站的管理，嚴禁客車超員或者人貨混裝。強化危險化學品的查堵力度，堅決把“三品”拒之站外。四要嚴把道路安全關，管嚴事故多發重點路段。對事故多發路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度，在主要公路幹線、事故多發地段要加強巡邏。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。五要嚴把鎮界出入口關。安辦要依法查處超載等嚴重危害交通安全的違章行為，加大對客運車輛超載的查處力度，確保超載車輛不出鎮、不入轄區。“五個嚴查”：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒後駕駛。五是要嚴查超員、超速、超限行為。

（三）落實公路養護。貫徹“預防為主，防治結合”方針，堅持“因地制宜，就地取材”的原則，各村（居）應及時組織力量清理、清掃路面，剪除路肩高草，清理排水系統堵塞物，清除視野阻礙物等。主動作為，美化環境，提升我鎮公路形象。同時，各村（居）要制定塌方、滾石等阻礙春運交通暢通物的清理應急預案，確保轄區春運安全、暢通。

（四）提高應變能力。針對春運期間我鎮可能出現大範圍的大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣或疫情傳播，各職能辦公室、各村變化情況，提前備好應急物資，做好防疫、防霧、防雪、防凍等工作。要採取有效措施，及時協商解決客運組織、車輛通行、應急運輸等方面的問題，堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。安辦要加強對事故易發路段的巡邏，加強農村麪包車、農用車和鎮道路安全監管。在出現惡劣天氣影響交通安全時，及時採取限制車速、壓速領駛、間斷放行等果斷措施，及時瞭解公路通行和天氣變化情況，及時採取針對性措施，切實加強安全管理。

（五）統籌疫情防控和春運保障工作同步推進。把疫情防控放在首位，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，堅持先掃碼後上車、乘車必戴口罩的原則，各營運車輛必須實施消毒措施，做好出入登記。

五、工作要求

（一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、會議等宣傳載體，為旅客出行提供幫助。充分發揮輿論宣傳的正確導向作用，突出正面宣傳，大力宣傳春運中湧現出來的好人好事、典型事蹟，爭取社會各界對春運工作的關心和支持，同時，對不正之風堅決曝光批評。

（二）加強協調配合，形成工作合力。交通辦要認真履行職責，負責全鎮春運工作的綜合協調，推動全鎮春運工作有序進行。春運期間交通辦、安辦等辦公室要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

（三）規範工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，鎮春運工作領導小組各成員單位要實行24小時專人值班和領導帶班制度，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮安辦報告。二是加強信息上報制度。春運期間，各職能辦公室、各村（居）要明確分管領導和專人負責相關信息的收集、分析、傳遞工作，並將結果及時上報鎮安辦。

春運工作組織保障方案 篇21

一、指導思想

以黨的十八屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民羣眾旅行方便為出發點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務。

二、工作目標

確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和羣體擁擠騷亂現象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生；確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調，確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物資的運輸需要。

三、組織領導

鄉政府成立春運工作領導小組，由鄉長郝北同志任組長，分管副鄉長邱浪同志任副組長，鄉級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉安監所，由安監所黃玖華同志任辦公室主任。鄉春運辦負責全鄉春運日常綜合協調工作。村(社區)要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區的春運工作。

各村(社區)、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應重點予以確保。

四、工作職責

1、安監所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發佈車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。

2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峯期，制定突發性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。

3、按照“安全、有序、優質”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發情況；二是加大監督管理力度，督促指導運輸企業落實好各項安全防範措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發現一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區內船舶和河道內船舶的安全管理，落實好安全責任制。

4、各村要在春運開始前對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標誌標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，並向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。

5、安監所要加強對運輸市場的監督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包乾負責制。建立和完善春運投訴制度，公佈投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防範措施和消防工作，加強對司乘人員的職業道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全並落實安全生產責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對於侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關規定嚴肅處理，對嚴重違反春運規定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環節，徹底杜絕因“三品”而引發的安全事故。

6、場管部門負責好鄉道路和車站碼頭的攤擔網點的清理和整頓，取締交通臨時管制區範圍內的攤擔、小販，不準佔道而影響車輛的通行。

7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區的治安管理，營造良好的春運治安環境；要督促各運輸企業、單位、個體客運落實各項安全防範措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現場，確保道路暢通。要深入各村(社區)做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農用車輛載客營運行為。

8、電管部門要做好負荷調節工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起羣體騷亂和交通堵塞。

9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。

五、工作措施

1、各村(社區)、各有關部門要根據自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，並明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區的春運工作負總責。

2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經常對本轄區春運工作進行檢查督辦，協調處理突發事件和矛盾問題。鄉春運辦將不定期對各村(社區)、各部門和重點部位進行檢查督辦，並將檢查的情況及時通報全鄉。

3、重點部位，重點把守。各村(社區)、鄉級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協調處理有關問題和突發事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。

4、強化安全責任制，杜絕安全事故發生。

(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒後開車、疲勞駕駛。

(2)、公路交通安全由鄉安監所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農用車載客；嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。

(3)、水上運輸安全由鄉船管站和相關村(社區)負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。

(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。

5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執行，確保道路安全暢通。

6、科學應對，做好應急防範工作。各村(社區)和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類羣體的事件動態，一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制；加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備；正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，儘量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要儘可能縮短管制時間、縮小管制區域，盡最大可能地確保道路暢通。

7、提高服務質量。各車(船)主要本着服務春運的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。

8、堅持值班制度。全鄉春運辦在春運高峯期要24小時值班，隨時瞭解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，並實行24小時限時報告。

9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的.單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任並予以通報。

10、加強輿論監督和羣眾監督，設立舉報電話。

春運工作組織保障方案 篇22

20年春運從1月13日起到2月21日結束，共40天。為做好20年春運工作，切實保障人民羣眾出行和生命財產安全，維護社會穩定，按照縣委、縣政府的統一部署和要求，結合我鎮春運工作實際，特制定本工作。

一、工作目標

按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發生道路交通事故和因管理不到位引發的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮道路交通安全暢通，不發生旅客滯留現象。

二、組織

為切實加強組織，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮20後春運工作小組，由鎮委副書記、鎮長滕海軍任組長，鎮委副書記吳元橋、鎮組織委員楊波任副組長，鎮安監站、鎮政辦公室、鎮財政所、鎮綜治辦、鎮農機站負責人為成員。小組下設辦公室設在沱江鎮安監站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防範及其他工作的協調處置工作。

三、工作任務

（一）切實做好安全防範。加強消防安全和交通安全監管。一是按照駐村（社區）工作安排，各幹部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發生；二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的發生；三是加煙花爆竹、危爆物品安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產事故發生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮範圍內重點部位、重點線路，採取專業隊伍與羣防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、格化的巡邏布控，達到羣眾安全感大幅提升的效果。

（二）建立健全本單位或轄區內春運安全生產責任制；

（三）組織實施本單位或轄區內安全生產規章制度和操作規程；

（四）組織制定本單位或轄區內的《春運應急工作》，確保能及時、妥善處理好各種突發情況；

四、工作要求

鎮政府及各基層單位做好值班安排。一是加強信息報送。每日加強情報信息的收集、研判工作，及時、準確掌握突發事件並按規定逐級報送；二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持幹部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和羣眾來信來訪接待及突發事件的處理；三是落實督查巡查。鎮督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、崗情況，確保春運期間社會平穩有序、安定和諧。

春運工作組織保障方案 篇23

為做好我市春節運輸工作，實現以人為本的和諧春運目標，根據國務院和省政府的有關要求和部署，制定本實施方案。

一、指導思想和工作目標

我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，加強領導、統一指揮、社會參與、部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生羣死羣傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。

二、春運調查與預測情況

1、運量調查

春運啟動日期為結束，今年學校放寒假時間大約為日，民工返鄉時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據歷年來的客流返鄉的習性，春節期間黃金週分別體現在節前與節後兩個時段，春運黃金週將集中於節後出現，即。據預測，春運節前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峯日發送旅客3萬餘人。

2、運力調查

客位數較去年同期相比基本相同。

春運期間我市至杭州方向的客流出現高峯時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峯估計在正月初四開始，高峯時段平均每天約配備260輛客車，座位數8939個。

按照歷年來春運各類加班牌證的數量預測，20xx年春運所需的各類加班牌證數量為385張。

3、春運形勢分析

各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現運力提升、結構優化，既有利於春運期間的運力調配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨着人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人羣越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批准實行：春節、清明、勞動節、國慶節四大節假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。

根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長途班線經營地的務工者不多，主要為杭州地區務工者居多，其餘地點分佈較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節後以長途客流為主。節前各大客流陸續啟動，不易出現高峯時期。而節後，各客流將集中匯流，高峯時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。

針對春運期間客流量大、延續時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。

4、氣象分析

預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣温總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣温較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防範積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響；春節前後，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防範低能見度天氣對交通帶來的不利影響；春節後氣温升高明顯，降雨偏多。

冷空氣影響過程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。

5、存在問題

20xx年春運工作的重點是安全、優質、有序、暢通。借鑑往年春運，主要存在以下問題：

(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥倖心理和麻痺思想，安全責任心不強；

(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；

(3)市場監管難度仍大。由於春運客流量大，高峯集中，現有運力不能滿足出行需求，使違法違章經營的客運車輛有了可趁之機。根據以往經驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸等違法違章現象的高發期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監管帶來了相當大的壓力。

(4)交通安全任務艱鉅。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂觀；二是車流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現疲勞現象；五是新駕駛員事故極易出現高發態勢；六是農村道路交通管理問題依然突出。

針對存在的問題，採取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由於農村客運受道路和車況條件的限制，容易發生超載、串線等違章經營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峯時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。

三、組織領導

為加強系統春運工作的組織領導，建立市交通運輸局春運工作領導小組：

組長：黃朝光；副組長：潘羣民、何建鬆、張旭東、吳紅忠、陸克勤；成員：賴志祥、王曉靜、王強、錢獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩；下設春運辦，由潘羣民兼任辦公室主任。

四、工作職責

1、春運領導小組工作職責：組織、領導系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態。

2、春運辦工作職責：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協調和監督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類數據的採集、分類、處理和發佈。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態，及時協調處理急難事項。

3、市道路運輸管理處：負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處；做好運力調配、道路運輸企業安全監督工作；對超載人員需進行轉運分流的，安排好駁客轉運車輛；協助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常；會同市交警等部門，設立春運檢查服務站，並抽調人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為；負責加強對危險品運輸企業、人員和車輛的監管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態，彙報各項措施落實情況。

4、市港航管理處：負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發佈航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，彙報各項措施落實情況。

5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態，彙報各項措施落實情況。

6、新安江長運等客運公司：負責本企業的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業安全生產工作，落實各項安全措施，做好企業駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統、行車記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優質服務活動。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，彙報各項措施落實情況。

7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的.管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。

四、工作措施和工作要求

1、加強組織領導。春運工作關係到社會穩定和經濟發展，關係到人民羣眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織領導，紮實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。

2、強化安全管理。各運輸企業要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查，發現問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處於良好的技術狀態。

要加強對司乘人員、經營者的安全教育，採取行之有效的措施，防範違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。

3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，儘量滿足旅客的出行需要；同時，要本着統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應平穩有序。

4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發事件的發生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監測，及時掌握動態，發現問題及早處理，防止事態擴大，盡力降低突發事件可能造成的危害和影響。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。

5、注重協調配合。要建立健全春運工作協調機制，形成信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制，相互協作，形成合力。

6、提高服務質量。各運輸企業要採取切實有效措施提高服務質量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發佈春運動態、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業要提高運輸正點(正常)率。

7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發佈運輸信息，合理引導客流走向和出行時段，指導羣眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應急值守，形成重大事件和突發事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關領導。

春運工作組織保障方案 篇24

為貫徹落實縣春運工作小組辦公室文件《關於認真做好20年春運工作的通知》（x春運〔20〕x號），認真做好我鎮20年春運工作，滿足廣大羣眾安全順利出行，現就有關事項安排如下：

一、提高認識，切實加強組織

20年春運從元月24日開始至3月3日結束，共計40天。做好20年春運工作，不僅到社會的和諧穩定，而且到人民羣眾的切實利益。各村（居、社區）委會及相關單位要高度重視春運，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運工作。一是要加強組織，健全機構，鎮政府成立由鎮長王冬高任組長，常務副鎮長向、副鎮長董任副組長，趙、李各村支部書記等為成員的春運工作機構，全面負責全鎮的春運工作。鎮春運小組辦公室設在鎮交管站，趙江華任辦公室主任，負責全鎮春運日常綜合協調工作，結合實際制定春運工作，掌握信息動態，並針對各種突發事件啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸協調工作。鎮各有關單位也應根據各自職責的需要，成立春運小組，組織本行業（區域）的春運工作，各負其責，相互配合，齊抓共管，要深入春運一線進行安全督查，現場協調解決實際問題，共同搞好全鎮春運工作。鎮財政所和相關單位應對春運工作所需物力、經費等重點予以保障。

二、科學調配運力，全力滿足運輸需求

春節期間，節前學生流、民工流、探親流和節後出行流等多股客流疊加，存在着長途與短途、流量與流向、運量與運力、客運與貨運之間的矛盾，輸運任務繁重。

運輸部門要提前預測春運旅客流量、流向、流時，合理制定正常客流和高峯客流的運輸，科學調配運力。

三、明確工作職責，有效防範安全事故

確保安全是春運工作的首要目標。各村居委會及有關單位要認真貫徹落實中央、省、市、縣對安全生產工作的部署和要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，明確春運安全工作責任，嚴格落實安全生產責任制，強化安全監督檢查，堅決遏制重特大事故的發生，將一般事故降低到最低水平，切實保障旅客的生命和財產安全，為人民羣眾歡度春節創造安全祥和的社會環境。

一是落實安全責任。各村（居、社區）委會及有關單位的行政一把手是春運安全的第一責任人，要將春運安全責任層層分解，落實到崗，落實到人，加強春運安全督查，建立安全目標考核制度，加大目標管理考核和責任追究力度。要深入開展春運安全宣傳教育，着力提高運輸從業人員的安全意識和責任意識。

二是狠抓源頭管理。繼續嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度。對所有參加春運的車、船及車站、碼頭等交通設施進行全面檢查，嚴禁安全技術條件不達標的運輸工具和設施投入春運。加強駕駛員等從業人員管理，嚴禁無合法從業證件、違法記錄較多的人員參加春運。加大“三品”查堵力度，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。

三是加強路面水運通道、學生流管控。重點抓好蔡石線、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學生流等主要公路、渡口、學生流的安全暢通、堅決打擊“車匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經營業主的合法權益。

四、制定應急預案，正確應對突發事件

根據《縣20年春運工作應急預案》（x春辦[20]x號），各村（居、社區）委會及有關單位要認真近年來我鎮應對冰凍災害和重大突發事件的成功經驗，制定相應的工作和應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類羣眾事件動態，一旦出現突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，做到行動快速，應對準確，處置果斷，有效控制事態發展，並儘快恢復交通，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。同時，加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備。

五、堅持以人為本，不斷提升服務質量

各村（居、社區）委會及有關部門要牢固樹立以人為本的服務理念，把春運作為檢驗行業服務水平和展示自身風貌的良機，努力提高公共服務能力，提高客運服務質量，熱情、真心、全心為旅客排憂解難，努力為旅客出行營造一個温馨的乘車環境。公安交警部門要主動及時向社會公佈車、船安排、變更路況等重要信息。

為加強春運組織協調工作，及時掌握春運信息動態，各村居委會、相關單位每天向鎮春運辦報送道路交通安全情況、春運信息動態和緊急情況。

各村（居、社區）委會及相關單位於元月23日前將春運小組機構名單、聯繫電話、春運工作以及應急預案報送鎮春運小組辦公室。

春運工作組織保障方案 篇25

為期40天的20xx年“春運”工作，從1月8日起至2月16日結束。為了認真做好今年道路運輸“春運”工作，尤其是客運“春運”工作，確保廣大旅客安全、便捷出行，保障人民羣眾生產、生活重點物資運輸暢通高效，根據各級道路運輸管理部門的統籌部署和要求，結合我區道路運輸實際情況，特制定20xx年道路“春運”工作實施方案。

一、統一思想認識，加強組織領導

今年“春運”工作要堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，進一步加強組織領導，統一思想認識，健全工作機制，認真做好各項準備工作。

建立健全“春運”組織領導機構。加強對全區道路“春運”工作的組織領導，形成上下銜接、政令暢通、橫向協作，反應靈敏的“春運”指揮體系，統一指揮、組織、協調今年的“春運”工作。

成立郊區道路運輸系統20xx年“春運”工作領導組：

組長：（郊區道路運輸管理所所長）

副組長：（郊區道路運輸管理所副所長）

（郊區道路運輸管理所副所長）

（郊區道路運輸管理所副所長）

成員：

春運領導組下設辦公室。

主任：（兼）

成員：

辦公室具體負責“春運”期間的日常組織、協調、信息交流、統計上報等各項工作，同時按照領導總體部署，負責計劃、組織、協調對所屬各單位和部門及其各運輸企業進行巡迴督查，確保全區20xx年“春運”期間道路運輸及其運政管理工作順利進行。

聯繫電話：。

二、強化安全管理，嚴抓安全生產

安全是“春運”工作的核心，穩定是一切工作的基礎，確保安全是“春運”工作的重要任務，要緊緊圍繞國家、省、市對道路運輸生產安全提出的要求，堅持“科學組織、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，要把安全放在“春運”工作的首位，認真落實有關規定，從駕駛人員、車輛、站點入手，強化細節，狠抓落實，全力預防重特大安全事故的發生。

（一）“春運”期間要嚴格履行“三關一監督”職責要求，按照市運管處統一部署要求，強化在“春運”前對各客運企業進行涉安隱患事項的監督檢查，進一步落實安全管理責任制，努力將各項安全規章制度落到實處，全力杜絕羣死羣傷事故的發生。

（二）“春運”前，各客運企業要對所有參加“春運”的客運車輛進行一次全面的安全檢查。凡不符合交通運輸安全技術標準要求的車輛和不參加交警部門進行“春檢”的車輛，一律不準參加“春運”，不得頒發“春運證”。

（三）要強化對從業人員的安全培訓教育。凡參加今年“春運”期間旅客運輸的從業人員（特別是駕駛員），必須是經過專項安全教育培訓，持有從業資格證的人員。各客運企業要在此基礎上，對本企業全部從業人員進行一次“春運”專項內容的再培訓、再教育，確保全員思想到位、認識到位、能力和水平到位。

三、科學組織運輸，確保春運暢通

“春運”前後客流高峯較為明顯，單向性運輸突出，流時較為集中、客流量變化較大，短時內客流高峯旅客運輸有一定的困難。

為此，我們首先認真做好每一條旅客運輸主幹線旅客流量流向的階段性調查分析，掌握第一手資料，針對性做好運力調配預案，努力解決突出性、階段性地旅客滯留問題的發生。

二是要注重抓好全區所有參營客車的車輛技術各項狀況標準要求，嚴格按照國家有關技術標準要求，對車輛進行維修保養和設備設施的配備、更新，確保已有運力的足額到位。“春運”期間，不允許參運客車無故擅自停運，超範圍經營，嚴格按照各自所批准站點停靠、規定的線路、班次運行，否則依法進行嚴處，最大限度地滿足廣大人民羣眾節日期間生產和生活所需的出行往來需求。

三是加強運輸過程實時監控調度，及時掌握客流變化情況，調整班次密度，避免出現旅客滯留現象。

四是要求各道路運輸企業要強化和提高企業內部職工的安全意識和服務意識，堅持安全第一、預防為主的原則和善待乘客，優質服務的要求，進行必要的安全教育、職業道德的培訓教育工作。努力提高從業人員素質，積極完成今年春運工作任務。

五是要搞好今年“春運”期間的運輸服務工作和堅持落實“春運”期間各企業和各行業管理部門的值班工作制度，保證信息暢通無阻。

四、加強市場調節與監管，強化應急處置

各部門要在“春運”期間繼續保持運輸市場嚴管態勢，充實一線執法人員，加強巡查暗訪，切實維護運輸市場秩序。春運期間，全所要按照領導組的統一部署安排，組成一個巡迴督查組，負責巡迴對全區道路旅客“春運”工作的全面檢查。同時要根據不同情況，分別對各道路運輸企業、各業務管理部門等進行定時、不定時的巡迴督察，以保證全區“春運”期間不發生旅客滯留現象，無任何人為所造成的交通事故發生，無任何違法違紀、舉報曝光事件的發生。各客運企業要制定相應的突發事件應急處置預案，備足應急車輛，在今年“春運”開始前上報領導組辦公室。

五、堅持以人為本，提升行業形象

要牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，強化服務意識，為社會公眾提供更優質的運輸服務。各運輸企業要認真執行各項服務規範，要積極採取各種措施，增設服務崗位和服務人員，對司乘人員、服務人員進行再培訓再教育，進一步強化優質服務意識，創立良好的服務品牌。

繼續推行以“優質服務、優美環境、優良秩序”和“服務質量標準化、服務管理規範化、服務過程程序化”為內容的“三優、三化”活動，廣泛開展多種形式的優質服務競賽活動。

六、完善信息報送制度，做好宣傳工作

“春運”期間要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格紀律，嚴禁脱崗誤事現象發生。要堅持主要領導和值班負責人24小時手機開通制度，遇有特殊事件發生，要在第一時間內及時上報。要制定專項應急預案，妥善處理和解決羣眾信訪的投訴問題，同時還要加強各種信息的傳遞和交流，確保各類信息暢通。要嚴格按照市處要求認真做好統計上報工作，設專人按規定的時間和內容要求及時、準確地報送各項統計報表。

信息專管人員：

電話：

統計專管人員：。