停車場的運營方案（精選22篇）

停車場的運營方案 篇1

通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個；負二層車位265個、車庫60個；負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個（負一層12個，負二層294個）未統計在以上數據內。

一、保安人員配備

根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：

（一）方案1：（維持現狀）

共計：44人

（二）方案2：（智能收費系統外移，安裝於小區地面各出入口處）

共計：38人

二、崗位職責

（一）保安部經理職責

1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。

3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。

4、妥善處理客户有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客户具有安全感。

5、“四防”（防火、防盜、防破壞、預防治安事件）為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。

6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

7、適時完善、健全車場的安全應急措施，並負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。

8、定期檢查安防消防設備設施，並做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。

10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。

11、完成上級交辦的其他工作任務。

（二）主管職責

1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

2、經常視察車場、並確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理佈署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，並安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

6、負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。

7、負責對外協調與聯繫，處理車輛管理方面的問題和客户投訴。

8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，並及時上報並提出處理建議。

10、定期召開班組會議，檢討工作表現，並籍此溝通現場管理人員。

11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導彙報工作。

（三）收銀員職責

1、收銀員必須忠於職守，認真仔細做好工作，不得出錯，並保證現金的安全。

2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤地收取車位使用費。

3、每次收款均要記帳（輸入計算機），現金數額應與賬面數額相符。

4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤後，進行補發。並收取相關的費用。

5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續後給予放行。

6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。

7、按照公司規定填報車位使用費收費彙總表格。

8、完成上級主管交給的其它工作。

（四）車輛引導員職責

1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3、按規定着裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場並確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，並須立即呈報領班或安全部。

8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤並錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。

9、禁止任何刻意違反交通標誌及泊車規定之車輛進入停車場。

10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

（五）控室值班人員職責

1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報並錄像，並採取相應的應對程序處理。

2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脱崗或打瞌睡。

3、認真、仔細地做好值班記錄。

4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司彙報。

（六）非機動車崗崗位職責

1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續；若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。

3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。

4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。

5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。

6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

停車場的運營方案 篇2

1、總則

為加強X小區停車場消防應急處置的統一領導，提高消防事故快速反應和應急處置能力，規範應急處置工作機制和程序，完善應急處置體系，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保障企業的經濟發展和社會穩定，依據中華人民共和國《消防法》《安全生產法》結合單位實際，制定本預案。

2、適用範圍和工作原則

2.1 適用範圍

本預案適用於梅園巷小區停車場消防災害突發事件的應急處置活動。

2.2 工作原則

當停車場發生消防事故後，物業管理中心應立即自動按預案實施消防應急工作，並組織協調小區內各部門迅速處置消防事故。消防應急中要服從命令，聽從指揮，遵循相互支持，相互配合的原則，在完成各自分工的原則上依靠科學決策和技術手段處置消防事故。

3、組織機構

3.1成立消防應急領導小組 組長：物業管理中心經理 副組長：物業管理公司負責消防安全工作的領導 成員：物業管理公司各部門負責人

任務：負責組織、指揮消防應急工作，研究部署消防預防控制、應急準備、應急處置工作。

3.2現場搶險組

組長：物業管理中心負責消防安全工作的領導； 副組長：消防事故相關單位負責人； 成員：物業管理公司單位保衞人員；

任務：負責利用單位所配置的消防設施、器材和其他滅火工具對火災進行撲救。

3.3通信聯絡組

組長：物業管理中心書記；

副組長：消防事故相關單位負責人，物業管理中心保衞科長； 任務：負責消防事故的報警工作，確保信息及時、準確的上傳下達，並協調有關部門搞好救災工作。同時就事故情況及時上報辦公廳保衞處。

3.4後勤保障組

組長：消防事故相關單位書記；

副組長：消防事故相關單位辦公室及財務部門負責人； 成員：物業管理公司辦公室；

任務：負責運送消防應急過程中所需的應急物資、傷員等，確保消防應急工作的順利完成。

3.5疏散引導組

組長：消防事故相關單位工會主席，副組長：消防事故相關單位辦公室主任； 成員：保衞人員、義務消防隊隊員及相關人員； 任務：負責疏散消防事故現場內的無關人員、車輛及危險、貴重物資，保持事故現場通道暢通，維護現場秩序。

4、應急響應

4.1當發生消防事故後，發現者立即向單位負責人報告，負責人接報告後快速組織人員進行實際現場撲救，同時向辦公廳保衞處報告，並視火情決定是否撥打119報警或啟動應急預案。

4.2如火險事故火勢較小，極易撲滅時，發現人員在向上級報告的同時，利用現場配置的消防設施和消防器材進行撲救，待其他滅火救援人員到場後，視情況可調集其他部位消防器材和滅火工具進行撲救。

4.3如火險事故火勢較大，有可能蔓延的，發現人員要立即向公安消防部門報警，同時向上級領導報告，相關單位及時通知有關人員啟動應急預案。各工作小組自動組成，迅速到位，按各自職責分工展開工作。

4.4現場搶險組要立即組織所屬成員，利用本單位消防設施、器材及其他滅火工具對火情進行撲救和控制，並隨時嚮應急領導小組報告對火災的撲救、控制情況。

4.5疏散引導組要迅速打開疏散通道組織事故現場人員撤離到安全地帶，對火警周圍的車輛進行火源隔離，同時組織相關司機迅速將火源周圍的車輛開出（或推出）安全地帶，將損失降到最低極限。

4.6在公安消防部門到達現場後，現場撲救組自動轉為疏散引導保衞組，負責協助公安部門做好外圍的安全警戒工作。

4.7現場救護組根據現場情況，做好對傷員的救治或轉 移工作。

5、停車場消防安全應急管理

5.1停車場要設專門值班巡邏人員。值班人員要牢固樹立高度的責任感和責任心，嚴格對停車場的巡邏檢查制度，實行安全生產隱患班排查、周教育、月聯查、季演練的消防安全管理體系。

5.2車輛進出場檢查登記制度。嚴格落實對進場車輛要求在司乘人員離開前進行車輛及有無遺留物品安全檢查，並將檢查情況進行登記後司乘人員方可離開。對檢查中發現的遺留物品，要及時上交領導保存，對遺留的可疑物品通知公安機關查收以確保安全。

5.3司乘人員要認真遵守執行停車場的管理規定，積極配合停車場警衞及管理人員的工作，對進場停放的車輛要進行全面的檢查，並拉閘斷電，確保安全後儘快登記離場，不得久留，更不得在車上聚眾逗留或過夜。否則一切後果自負，並按照法律程序依法追究其法律責任。

5.4停車場要合理有序的安排好停放的車輛，不得堵塞消防通道，保證防火間距。

5.5停車場必須設有消防水源，消防栓的設立要合理並能覆蓋停車場全方位；停車場停放60部以下（含60部），除必須的消防栓以外，必須配有不少於6具8公斤ABC手提式滅火器；或35kgABC手推車式滅火器一具，5kgABC手提式4具；停放60至120部車輛的停車場依次增加對消防器材的配置。

5.6停車場的消防設施、器材以及安全通道要有醒目的警示標誌，不得佔用安全通道。

5.7嚴格落實消防安全隱患排查制度，對消防安全重點部位的停車場要實行崗檢、班組檢、部門檢、單位檢相結合的消防安全檢查制度和消防安全宣傳教育培訓，不斷提高廣大員工消防安全四個能力的建設，確保小區消防安全和社會穩定。

6、附件：

6.1公安消防報警電話119；

停車場的運營方案 篇3

為進一步提升我院停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區交通暢順，出入有序，結合醫院實際情況，現制訂醫院停車場外包經營管理方案。

一、車場車位情況

醫院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，醫療區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、醫院職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

1、隨着醫院的快速發展，就診量逐步增加，加上生活區業主、醫務人員的車輛也急劇增多，而院內停車位有限，導致供需矛盾。

2、由於院內停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規範，嚴重影響了就醫環境和院內交通秩序。

3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的週轉。

三、解決辦法

1、對院內主幹道、車場車位、道路交通標誌重新規劃。將醫院東面主幹道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側主幹線改為單向線（只出不進）。

2、因醫院周邊無大型停放場，為了緩解醫院停車難的問題，建議在現有停車位的`基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位週轉率，實施差別化停車收費。

停車場的運營方案 篇4

為了加強員工對消防知識的瞭解，增強消防基本技能，按照《機關團體企業事業單位消防安全管理規定》和消防部門有關要求，決定組織舉辦一次消防演習。

演習時間：20xx年11月25日，演習地點：停車場，參加人員：全體員工，演習負責人：

一、演習目的

貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，普及滅火知識，增強員工消防技能，提升單位消防安全管理水平。

二、演習策劃

火災的發生不以人的意志為轉移，是隨時發生的。消防演習必須更加貼近實際，從而增強員工的反應能力和實戰技巧。為使演習更加逼真﹐真正鍛鍊員工的實戰能力﹐本次消防演習的啟動時間由臨時決定。

1、現場消防資源

停車場內共有手提式4kg ABC乾粉滅火器72個、室內消火栓36個。

2、演習過程擬定

本次演習為綜合消防演習﹐主要是初期火災撲救、人員疏散﹑消防器材的使用講解與實操三個部分。演習時﹐為驗證預案應急響應的有效性﹐現場將分兩個環節進行﹐一是同時在停車場進行滅火和人員疏散演練﹐二是在停車場講解滅火器、消火栓的使用。

3、演習組織名單

組長：

職責：下達演習命令，主持和觀摩

副組長：

職責：具體組織演習，並對演習進行講評

滅火組：由當時現場值班人員組成

職責：發現初起火災後，立即行動予以撲救，並報告火警

疏散引導組：由現場人員組成

停車場的運營方案 篇5

為全面貫徹落實《隴南市機動車停車場管理辦法》（市政府令〔20xx〕第1號），進一步理順停車場管理體制，提高停車場使用效率，有效緩解“停車難”問題，現結合我市實際，制定如下實施意見：

一、目標任務

進一步規範全市停車場管理，實現“辦證經營”、備案管理；現有經營性停車場全部進行信息化改造，並接駁全市智慧停車平台，盤活存量資源，實現車位應用盡用、充分利用；不斷改善停車環境，打造破解“停車難”的隴南模式，全面促進城市交通與經濟社會的協調發展。

二、基本原則

堅持以民為本、利民惠民的原則，創新機制、強化措施，以最大決心、最強合力、最優服務，拓展地上地下停車資源，儘可能實現停車資源利用最大化，努力滿足羣眾的停車需求。

三、適用範圍

本意見適用於全市所有的經營性停車場，包括市政府國有企業統一建設運營的公共區域停車場，以及對外開放收費經營的機關、醫院、住宅小區等專用停車場。

四、促進規範管理

（一）確定停車場行業經營服務條件

1.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法向市場監督管理部門申請辦理“停車場服務”增項的營業執照；

2.從事經營服務收費的停車場經營者，應當自領取《營業執照》或有關部門批准成立30日內，依法向税務部門辦理税務登記；

3.所有經營性停車場要按照隴南市機動車停放服務收費的相關規定收取停車費；納入政府定價的，由發展改革部門核定收費標準；

4.建築配建停車場必須具有由住建部門核發的《建設工程消防合格證明》；

5.從事經營服務收費的停車場經營者，應當依法辦理以上手續後，申請向縣區公安交警部門備案，經材料審核和現場查勘合格後，予以備案，發放《隴南市經營性停車場備案登記證》，登記證編號按照行政區劃代碼+四位數字（從0001開始）。

備案所需材料：

（1）經營服務單位基本信息（包含營業執照、税務登記、

消防合格證明、收費依據等相關材料）;

（2）停車場平面示意圖;

（3）符合規定的停車設施、設備清單;

（4）經營、服務、安全、應急管理制度;

（5）法律、法規規定的其他資料。

（二）規範停車場經營管理服務行為

停車場經營者應當嚴格按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第二十四條的規定履行職責；同時，強化停車經營者自律經營，加強停車行業從業人員的職業道德教育和業務技能培訓；健全監督制約機制，推進停車經營服務單位依法、誠信經營，提高經營服務水平，形成健康良好的市場秩序。

（三）鼓勵停車資源共享

機關、醫院、住宅小區等專用停車場，應當在滿足工作人員或本小區業主停放需求的情況下，向社會公眾提供機動車停放服務；或與周邊有停車需求的車輛所有人約定車輛錯時停放。

（四）推行智能化管理

公安交警部門負責制定全市統一的數據採集和聯網標準；停車場經營者應當採用停車場智能管理系統，並接入全市智慧停車平台實行聯網管理；智慧停車平台為進行信息接駁的機動車停車場優先提供停車信息、交通狀況信息、智能化停車誘導等服務。對經營性停車場未按照有關規定接入全市智慧停車平台的，根據《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十九條處三千元以上一萬元以下罰款的處罰。

機關、事業單位、住宅小區等專用停車場可以自行負責管理運營，也可委託市屬國有企業實現智能化運營。

（五）實行誠信檔案制度

加強監管檢查，對不按規定履行職責的停車場經營者和惡意逃費的駕駛人通過“信用中國”平台，客觀評定誠信等級、依法使用誠信檔案，建立信息共享、部門聯動的管理工作機制，促進停車場經營服務水平提升，規範停車場及其經營主體行為，培育優質的經營服務單位，保障良好的經營服務秩序。

五、強化日常監管

（一）公共停車場和專用停車場管理

公共停車場，指為社會車輛停放提供經營服務的場所（包含市屬國有企業在公共區域設置的停車場）。

專用停車場，指為本單位、本居住區車輛及特種車輛提供停車服務的場所。

1.使用監管：收費停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一着裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用税務部門監製的專用發票；未經自然資源部門批准，任何單位和個人不得將配建停車場挪作他用，不得變更規劃確定的停車位，不得改變公共停車場為社會車輛提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相關部門要進一步督促規範單位、住宅小區等專用停車秩序的管理，確保消防車道的暢通。

2.依法處罰違法違規行為：經營者擅自將已投入使用的公共停車場、專用停車場挪作他用的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第三十八條處一萬元以上兩萬元以下罰款的處罰。公共停車場以及收費經營的專用停車場未備案登記的，公安交警部門書面通知進行限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十條處一萬元罰款的處罰。對佔用消防通道妨礙消防車通行的，依據《中華人民共和國消防法》第六十條處五千元以上五萬元以下罰款的處罰。

牽頭單位：各縣區公安交警部門

責任單位：各縣區市場監管、税務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。

（二）道路臨時停車泊位管理

道路臨時停車泊位，是指依法在道路範圍內設置的臨時停放機動車輛的場所。

1.使用監管：收費泊位停車場標識及收費公示牌完整，收費人員統一着裝，佩戴工作牌；按照發展改革部門規定的標準依法收費，收費標準和收費公示牌一致，統一使用税務部門監製的專用發票；收費泊位因政府舉行重大活動或市政檢修等原因需臨時佔用道路臨時停車泊位的，對佔用道路臨時停車泊位的時間及數量予以核實；協調處理經營過程中產生的其他問題。

2.依法處罰違法違規行為：對違反《隴南市機動車停車場管理辦法》有關規定，具有妨害道路臨時停車泊位正常使用等行為的單位及個人，依照《隴南市機動車停車場管理辦法》第四十三條處一千元以上三萬元罰款的處罰。未備案登記的，書面通知到轄區公安交警部門限期備案登記，經書面通知督促仍不備案的，按照《隴南市機動車停車場管理辦法》四十條處一萬元罰款的處罰。

牽頭單位：各縣區公安交警部門

責任單位：各縣區市場監管、税務、發展改革、住建、自然資源、消防救援等部門。

六、建立健全工作機制

建立由市政府整體統籌、市級公安交警部門牽頭多部門協同、縣區政府及其相關部門負責實施的常態化工作機制，進一步明確職責和分工，規範停車場管理及相關服務，提升停車場管理的水平。建立停車管理聯席會議制度，聯席會議辦公室設在公安交通管理部門，負責組織研究，協調解決停車管理中的重點和難點問題。

市場監管部門：負責辦理營業執照註冊登記；依法查處無照經營行為、擅自改變主要登記事項或超出核准登記的經營範圍從事經營活動；負責對停車場收費行為進行監管，依法查處有關價格違法行為。

税務部門：負責辦理税務登記以及停車收費發票（電子發票）的監督管理工作。

住建部門：負責核發《建設工程消防合格證明》；加強對物業服務企業經營活動的監督管理。

發展改革部門：負責停車收費政策制定，並根據社會發展狀況、城市交通運行狀況、停車泊位供求狀況，適時調整完善我市停車收費政策。

公安交警部門：負責停車場備案、道路內側停車泊位的設置；負責對各類機動車輛在城市道路亂停亂放行為的監管，協助城市管理綜合執法部門對公園、綠地、濕地等場所機動車亂停亂放行為的監管；督促經營性停車場將停車位信息接入智慧停車平台。

城市管理綜合行政執法部門：協助公安交警部門依法查處擅自在街道兩側和公共場地設置影響市容的停車位行為和公共區域停車場內違反城市管理的行為。

停車場的運營方案 篇6

一、基本情況

廣場停車場位於市廣場門前，佔地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局於20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市停車服務有限公司管理，現宜城市停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

二、收費標準制定

（一）申請情況

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市停車服務有限公司向我局提出了《關於臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

（二）停車場現場踏勘情況

我局2名工作人員分別對廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:

1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標誌及標線；

3、宜城市停車服務有限公司配備管理人員5名；智慧城市指揮中心配備工作人員4名；

4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用户提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕鬆入場，停車場出口通行效率高。

6、內部收費管理、財務管理、安全防範、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的`依據

1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特徵的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2、是否屬於政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關於進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

4、定價原則。

一是規範管理，優化資源配置原則。通過採取規範使用、合理定價等手段，有效緩解廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民羣眾美好生活需求；

二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關係及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規範停車秩序。

三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。

四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

三、收費標準方案

廣場停車場停車服務收費標準方案：

1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

3、超過24小時重新按以上規定計收。

4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衞車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

四、執行時間：

擬定標準於印發之日起執行。

五、公開徵求意見截止時間：

20xx年9月30日。

六、提交意見方式

略

停車場的運營方案 篇7

第一條加強停車場的規劃、建設和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協調發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設工程質量管理條例》等法律、法規的規定，結合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內停車場。

第三條濟寧市城市規劃區停車場的規劃、建設和管理適用本辦法。

第四條市公安局負責停車場的監督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區規劃區停車場的管理工作。規劃、建設、工商行政管理、物價、税務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關工作。

第五條鼓勵單位和個人投資建設開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

第六條市規劃局應會同公安、建設部門按照城市規劃的要求編制停車場建設規劃，報市人民政府批准後組織實施。

第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、居民小區等公共建築和繁華商業街（區）的，建設單位應按照停車場建設劃配建、增建停車場。停車場竣工後，須經市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格後方可使用。

配套建設的停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

建設單位未按照前款規定規劃建設停車場的，規劃行政主管部門不予核發《建設工程規劃許可證》。

現有大型公共建築未按規定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯合建設停車場。

第八條根據車輛停放需要，須在支路、繁華商業街道、小區街道等設置臨時停車場的，應由公安機關會同規劃、建設部門統一確定，並由市公安局交通警察支隊監督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區院內停車場的經營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監督管理。

第九條按照停車場建設規劃建設的.停車場，未經批准，不得擅自改變使用用途。

因特殊情況，確需關閉停車場的，應經公安、規劃部門批准。

第十條擬經營公共停車場的.單位或個人，應經公安、規劃部門同意，併到工商行政管理、税務部門辦理有關手續後，方可從事公共停車場經營活動。

第十一條公共停車場經營者應當遵守下列規定：

（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業執照規定的範圍經營；

（二）使用市公安局交通警察支隊統一監製的停車場標誌和車輛停放保管憑證；

（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發的收費許可證及其統一監製的標價牌；

（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；

（五）使用由市公安局交通警察支隊統一領取的地税部門監製的通用定額發票；

（六）公佈市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

（七）配備與其車輛停放規模相適應的照明、通訊、消防和安全設施；

（八）保持車輛停放有序，環境整潔；

（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；

（十）發生火警、搶竊、交通事故等情況，應當採取相適應的緊急措施，並及時向有關部門報告；

（十一）法律、法規、規章規定應當遵守的其他規定。

第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經營者應按照本辦法第十條的規定辦理。

第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調度，按照停車場交通標誌線有序停放車輛；

（二）機動車停車後關閉發動機；

（三）按照規定支付車輛停放保管費；

（四）愛護停車場內的各種設施。

第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統一設置的臨時停車場停放，不得擅自佔用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第十五條道路兩邊的單位確需佔用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經公安、規劃部門批准。

第十六條停車場經營者不給付發票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛保管費。

第十七條停車場經營者違反價格行政管理部門的規定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。

第十八條違反本辦法規定、建設單位未對建設的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設行政主管部門按照《建設工程質量管理條例》的規定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

第十九條違反本辦法規定，停車場經營者不執行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規定責令改正，沒收違法所行，可以並處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。

第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經營者應當依法承擔民事賠償責任。

第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政複議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政複議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關可以申請人民法院強制執行。

第二十二條縣（市）城市規劃區停車場的規劃、建設和管理可參照本辦法執行。

第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場的運營方案 篇8

為了規範xx小區地面車輛停放秩序，保障小區內各方合法權益，根據國務院《物業管理條例》、《業主臨時管理規約》和西安市停車管理有關規定，特制定本管理方案。

一、地面車卡發放辦法

1、地面停車位登記制度

業主在物業服務中心辦理房屋交接手續時，由具體交房人員負責在“車位需求登記表”登記該户業主信息，並當面告知業主此車卡登記僅為留存業主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。

2、地面停車位車卡發放方式

地面停車卡發放以抽籤形式進行，抽籤時間以樓宇集中裝修期結束時間節點為準，車卡有效期限為一年。已購買地下停車位的業主，不再參與地面停車卡抽籤。

3、地面停車位車卡抽籤準備階段：

在抽籤實施工作開始之前的一個月，由客户經理負責通知各自分管區域內已入住業主具體抽籤時間，並做好記錄，以備後期查詢。對於重點客户，可通過呼叫中心錄音電話通知，並保存好錄音資料。

4、地面停車位車卡抽籤實施階段：

(1)抽籤工作實施當天，由客户服務中心具體負責組織所有符合抽籤條件的業主在規定的時間和場地進行抽籤，並做好記錄。秩序維護服務中心負責抽籤現場秩序的維持。

(2)為了保證抽籤工作的公正性及透明度，並將抽籤結果在小區進行公示。

(3)地面停車位為林間全體業主共同所有，因此車卡抽籤比例將依據小區入住情況具體核算，在最大限度滿足現有業主停車需求的同時也需保證後續入住業主的車位使用。

二、地面停車位車卡辦理流程

1、業主辦理停車卡，需簽訂《地面停車服務協議》(期限為一年)，業主須攜帶持卡人身份證複印件，車輛行駛證複印件。車卡的有效期均為一年，且每户業主僅限辦理1張停車卡。

2、符合辦理手續的業主，辦理新車卡時由客服接待員與業主簽訂《地面停車服務協議》，協議須由經辦人簽字、服務中心經理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據審批手續在《地面或地下停車服務協議》上加蓋“物業服務中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領用登記表”。

3、協議簽訂後，收費人員負責為業主辦理停車卡押金、停車服務費收繳手續，並由客服接待員領取停車裸卡;

4、客服員核實業主交款憑證後，在“地面停車卡領用登記表”上登記停車卡辦理的相關信息，並通知弱電主管辦理裸卡註冊授權手續;

5、弱電主管應於兩個工作日內辦理車卡授權手續，將已授權的車卡移交給客服接待員，並在“地面停車卡領用登記表”填寫授權、移交相關記錄;

6、業主停車卡故障時，客服接待員負責核對停車卡信息，留存業主車卡、填寫“故障停車卡登記表”，通知弱電主管進行核查，弱電主管應於兩個工作日內排除故障並將車卡移交客服接待員，由收卡的客服接待員簽字確認;

7、業主停車卡丟失，需持已簽訂的《地面停車服務協議》前往物業服務中心辦理補卡手續，客服接待員負責根據業主房號核對業主丟失的車卡信息，核對無誤後，收費人員收取業主補卡費，由客服接待員領取停車卡並填寫“地面停車卡續費登記表”，通知弱電主管授權輸卡，弱電主管於兩個工作日內辦理原車卡註銷手續及新車卡註冊授權手續，新卡授權應與原卡同等期限，並將停車卡移交客服接待員，並簽字確認。

三、地面停車位管理制度

1、小區車位採取不固定車位方式，對停放在車位上的車輛實行統一管理。

2、小區地面停車依照市物價【20xx】號“xx市物價局關於xx小區一期交通工具停放服務價格的批覆”文件規定的80元/輛月收取車位服務費。

3、xx區域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉借、塗改、偽造。

4、車輛進出小區和停車位時，秩序維護員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，秩序維護員有權阻止該車輛進入小區。

5、車主(司機)須保管好通行證，如通行證/車卡丟失或損壞，車主(司機)要立即到物業服務中心辦理補辦手續。

6、凡在xx區域地面停車位停放的車輛，其駕駛人員應遵守本管理辦法，服從小區工作人員的管理和指揮，按規定位置停放車輛，自覺維護車場內秩序。

7、停放在地面車位的車輛，請注意關好車門車窗，勿在車內存放貴重物品，物業服務中心對車輛及車內物品無保管義務。

8、臨時進出車輛的停放管理

(1)臨時進出車輛進入小區前需在門崗處進行登記後方可進入。

(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】號“xx市物價局關於xx小區一期交通工具停放服務價格的批覆”文件規定的4元/輛次(連續停車每8小時為一次)收取車位服務費。外來車輛不允許在小區內過夜。

(3)xx小區原則上禁止出租車入內，如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的，門崗執勤人員視情況可予以臨時放行。

(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區，在小區內需服從秩序維護員的管理，不得隨意停放。

(5)進入小區內的車輛不得鳴喇叭，同時接受秩序維護員指揮，按規定車位和地點停放，對不按規定停放的車輛，秩序維護員有權依照物業服務中心相關管理規定處理。

(6)停放在小區的車輛內不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主(司機)要鎖好門窗，否則後果自負。

停車場的運營方案 篇9

為加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關於推動城市停車設施發展的實施意見》（魯建發〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關於加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發〔20xx〕138號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。

一、總體要求

堅持以人民為中心的發展思想，堅持科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管並重、創新發展，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，到20__年，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統；到2035年，佈局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。

二、主要任務和責任分工

（一）科學編制城市停車規劃。組織開展城市停車普查，摸清現有停車設施數量、佈局和利用情況，完善停車資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，20xx年12月底前，編制完成城市停車規劃。在城市停車規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場站的用地規模和佈局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車設施，優化形成以公共交通為主的城市出行結構。

（二）嚴格落實配建停車要求。20xx年底前，組織制定或修編居住建築和不同類型公共建築的停車設施、公交場站配建地方標準。醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建築應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證中要明確配建車位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業和住宅配建停車位數量和區域；對配套建設的停車設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建築、旅遊景區、市場、商住一體小區、商務辦公樓等未按照規定的標準配建停車設施的，應當予以補建。

（三）加快建設公共停車設施。在公共交通樞紐、學校、醫院、居住小區、政務服務中心、商務辦公、旅遊景點等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現有設施場地，發揮其複合功能，大力建設立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設施建設列入為民辦實事內容，制定年度計劃，明確組織實施主體。

結合老舊小區改造，對既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的小區，可統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建停車設施，並給予辦理相關手續。

制定沿街開放區域停車泊位施劃導則，統籌利用沿街開放區域施劃停車泊位，統一規範建築物退線區停車泊位設置，納入全市智慧停車管理平台統一運營管理。

（四）優化路內停車泊位設置。科學制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設置全天停車、夜間免費停車、非高峯期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車泊位標誌標線，綜合運用現場查處、執法車攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法佔用道路停車、殭屍車、不規範停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用於佔用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內停車泊位收費政策，讓利於民，加大路內停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設施營業後，減少或取消周邊200米範圍內路內停車泊位。

（五）推動機關事業單位車位共享共用。分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關政策和配套管理服務制度，採用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20xx年8月底前，公佈第一批名單，20xx年10月底前公佈第二批名單。鼓勵有條件的商業區、居民區的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。

（六）加強停車服務管理。利用現代信息技術，建設智慧停車平台，制定智慧停車聯網接入技術規範和標準，取消經營性停車場登記備案制度，實行停車設施信息聯網登記制度，逐步實現全市停車信息全面聯網，停車設施統一監管。依託智慧停車平台，建設智慧停車誘導服務系統，為公眾停車提供實時引導、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和佈局納入詳細規劃編制審批，通過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發佈車位動態信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設停車場、無照經營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設。指導停車行業協會出台停車場管理行業規範，引導會員企業加強停車行業自律建設。

三、組織保障

（一）加大政策保障力度。優化停車場建設模式，創新投融資方式，多措並舉籌集建設資金。鼓勵將停車項目打包，規模化運營。研究出台土地分層開發實施細則，採用長期租賃、先租後讓等方式供應停車設施用地。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。對不符合當前停車設施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設施建設管理相關規章制度。

（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特徵和自然壟斷經營特徵的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區高於周邊地區、路內高於路外、地上高於地下、白天高於夜間的原則確定，並建立動態調整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業的機動車停放費實行市場調節價，其停車服務費標準，由業主大會或者業主委員會與物業服務企業約定；其車位場地使用費的收費標準由業主大會或者業主大會授權的業主委員會確定；長期使用物業管理區域內規劃的.車位或佔用公共區域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。

全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場後付費”等快捷收費方式。加強對停車設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的羣眾身邊腐敗。

（三）完善工作推進機制。建立中心城區停車設施規劃建設管理工作協調機制，及時研究、解決中心城區停車設施規劃建設管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協同和聯動配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會）是停車設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車設施主管部門；市城管局是城市停車規劃編制和公共停車設施建設推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設施停放服務收費標準的主管部門；市市場監管局是停車收費的監督檢查主管部門；其他部門根據職責分工做好相關工作。

停車場的運營方案 篇10

為緩解小區停車場車位緊缺的情況，經小區業委會商議決定，將小區業主共有的露天停車場（36棟側18個，游泳池40個，合計58個）車位開放出租，並統一委託現有物業服務實行收費管理（所收費用納入小區公共收益），現將露天停車場出租相關事項通知如下：

一、出租對象：

悦景康城業主

二、開始時間：

20xx年3月2日

三、收費標準：

150元/月（季度起租）

四、附件：

《關於悦景康城露天停車場車位管理委託書》

五、特別注意事項：

1、露天停車場實行一車一車位的原則，凡已租車輛需綁定對應車牌自動識別進出停放。

2、因現場車位有限，按先到先租用方式，如需辦理的業主可攜帶身份證、車輛行駛證到悦景康城物業服務中心前台處辦理車位租用。

3、凡租用露天停車位的，必須停放到露天停車場的車位上，一經查實發現有違規停放於小區地下車場內侵佔他人車位的，物業服務將對車輛進行禁停處理，並終止租用期，所交租金一律不予退還。

4、温馨提示：請各車主自覺做好防盜措施，貴重物品請勿放在車內。

特此通知，感謝各位業主對物業工作的大力支持和理解，如有疑問請撥打物業24小時服務電話諮詢：。

停車場的運營方案 篇11

一、系統概述

系統實現全視頻車位引導停車為主及場內反向尋車為輔的進出車場管理方案，實現無需刷卡、減少排隊等候功能，為現今停車難提供一種高效、便捷的停車管理解決方案。包含以下子系統：

1、出入口管理系統：將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動採集出入庫車輛的前部特徵圖像，自動識別車牌號碼並記錄車輛的前部全景圖像。

2、視頻車位引導系統：每停車位設置視頻車位檢測終端，停車場通道設置LED車位引導屏、視頻節點控制器、網絡交換機，停車場管理中心設置服務器並安裝引導系統管理軟件、中央控制器；

3、反向尋車系統：在停車場主要路口、分岔口和拐角處等處設置尋車終端，集成反向尋車功能；

4、雲停車服務平台（擴展功能）：車主終端安裝APP，平台為其提供停車位的查詢、繳費、引導等功能。

二、出入口收費管理系統

1、不停車快速入場：入口無需髮卡發票，出口無需驗卡，驗票。並且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開支。

2、車牌自動識別：系統將出入庫車輛的`車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動採集出入庫車輛的前部特徵圖像，自動識別車牌號碼並記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安全認證的原始數據，並以車牌號碼作為數據標識進行信息數據管理。

3、視頻流逐幀識別：系統自動提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息，並同時提供相應的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息，實現全天候的車牌識別，以及無牌車的檢測與抓拍。

車牌識別一體機——設計有可升降裝置以滿足各種高度需求，攝像頭像素達到130萬像素，具有夜視功能，實現高清晰及高準確性的有效識別。設備與顯示控制一體機聯動，當識別車牌成功後將聯動顯示控制一體機顯示車輛車牌、進場時間同時控制道閘開閘放行；車輛離場時，設備識別車牌後聯動顯示控制一體機，提供用户繳費依據，繳費後放行。

出入口顯示控制一體機——集顯示、控制、語音功能於一體，可滾動顯示實時時間、社區歡迎語、車牌號、有效期、收費金額、剩餘車位等，可控制道閘起落，與傳統的系統相比，其具有免去了控制設備的安裝，對於工程成本而言得到了極大的成本控制。設備安裝於入口處，當車主到達停車場入口時，可查看剩餘車位情況；設備安裝於出口處，當車主離開車場時，可查看應繳費金額。

室內LED車位引導屏——主要安裝於車場內，用來顯示行車方向機該方向的剩餘車位信息，引導車主快速停車，根據停車場大小及實際需求供有單向、雙向、三向可選。

三、視頻車位引導及方向尋車系統

視頻車位引導及反向尋車系統是基於車牌識別專利技術、DSP處理專利技術等多項發明的綜合應用，實現現代智慧交通領域的停車管理的解決方案。

系統採用高清視頻檢測終端，實現一個檢測終端可檢測多個車位，從技術上降低設備投入成本，並有效降低系統壓力；

系統應用行業領先的串行佈線方案，實現一個視頻節點控制器可管理16個視頻檢測終端，在節約線材成本、設備成本方面極具優勢。

視頻車位探測器——是車位信息的採集終端和指示終端，必須配合視頻節點控制器才能正常使用。設備正常安裝於走道上。

單攝像頭：一個視頻車位探測器可探測一個車位；

雙攝像頭：可實現一個視頻車位探測器檢測兩個車位，對於設備成本控制有極大優勢。

視頻節點控制器——應用於16車位的車牌號碼提取，並將識別結果傳輸給中央控制器，以及指示車位是否空閒，傳輸車位到引導屏，同時還能為攝像機提供電源。

户外LED車位引導屏——可定製安裝於停車場入口處，用來顯示整個停車場的總車位你信息及所剩餘車位信息，方便車主判斷車場內是否還有剩餘車位。設備與中央控制器連接，通過中央控制器採集視頻節點控制器的車位情況信息，進而顯示全部車位及車位剩餘情況。

智能尋車終端機——安裝在車主進入車場的入口處（一般安裝在電梯附近），通過觸摸的方式輸入車牌號，觸摸屏上的地圖就會顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。還可以通過停車的時間，顯示該時間內的停車的車輛圖片供車主進行選擇。

停車場的運營方案 篇12

按照省政府辦公廳《印發關於進一步推進停車設施建設實施方案的通知》（冀政辦字〔20xx〕19號）文件要求，為推動停車設施建設發展，優化停車設施管理模式，改善城市停車環境，解決停車難問題，促進城市基礎設施高質量發展，提升城市管理水平，制定本方案。

一、總體要求

（一）指導思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實省第十次黨代會、省委經濟工作會議部署，嚴格落實市委、市政府決策，堅持以人民為中心的發展思想，貫徹新發展理念，構建新發展格局，按照規劃引領、分類施策、政府引導、市場運作、建管並重、創新發展的原則，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學規劃建設城區停車設施。面向社會有序開放機關單位內部停車場，逐步清退路內停車泊位，切實解決停車難、收費亂問題，不斷提升人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

（二）工作目標。城市新建建築嚴格執行配建停車位標準，老城區、老建築盡力補配補建停車位。推動城市公共停車設施建設，到20xx年底，新增城市公共停車位不少於10000個。通過持續推進公共停車設施建設和實施棚户區、城中村改造補建配建停車位，逐步降低路內停車位比例。到20xx年，基本建成以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車體系。推進智慧停車管理和資源共享，中心城區、商業區、辦公區、交通樞紐等重點區域停車需求得到顯著改善，各類資本廣泛參與，停車資源高效利用，城市停車規範有序。

二、主要任務

（一）加強規劃引領，保障土地供應。

1.科學規劃佈局停車設施。各縣區要充分結合轄區內實際情況，依據城市發展戰略，根據國土空間規劃和交通體系規劃，科學編制和完善本轄區停車設施專項規劃。確定停車設施發展總體目標，明確未來幾年停車設施佈局、規模、標準和建設時序。按照差別化供給策略和集約緊湊發展模式，綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素，合理劃定停車分區，科學確定差別化的停車設施發展政策、供給和管理策略。以社區、街道、商圈為單位，測算城市中心區結構性停車位供需數量，合理佈局停車設施，解決結構性供需矛盾。

新編控制性詳細規劃要依託經依法批准的專項規劃對規劃落實及建設用地進行管控，作為停車設施建設和管理的依據，嚴格執行。市、縣（區）兩級分別建立專項規劃實施情況評估機制，以年度為時間節點，評估規劃落實情況，根據評估情況，及時調整工作措施，保證規劃項目落實落地。

2.保障停車設施用地供應。自然資源和規劃部門要結合實際，抓緊研究出台我市土地分層開發實施細則，細化停車設施供地政策，各縣區要結合實際情況，完善本級停車設施用地供應策略。停車設施用地符合《劃撥用地目錄》的，可採取劃撥方式供地；不符合的.，應採取有償使用方式公開出讓，鼓勵採取長期租賃、先租後讓等方式供地。統籌考慮現狀及未來停車供需關係，在規劃階段為中心城區、商業區、學校、醫院、交通樞紐等重點停車難區域，預留公共停車用地條件和建設空間。鼓勵盤活存量用地建設停車場，對利用存量建設用地從事停車場建設，各縣區要制定相關鼓勵政策。

（二）分類推動建設，加大設施供給。

1.加快補齊公共停車設施缺口。持續開展公共停車設施補短板行動，20xx年全市新增公共停車位10000個以上，中心區建設比例不得低於年度任務的40%。重點在城區中心區的大型商業、醫院、車站、學校等各類公共服務中心、大型公建設施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統籌安排公共停車設施建設項目。各縣區政府要將停車設施用地選址納入年度用地計劃，保障公共停車設施建設用地需求。市級停車管理部門建立公共停車設施建設半月報、月通報、季督查工作制度，確保建設任務保質保量完成。

2.配足新建建築物配建停車位。新建建築物要嚴格執行城市停車設施專項規劃和建築物停車位配建標準，配建指標應符合《河北省城市停車設施配置及建設導則》規定，一律不欠新賬、不留缺口。加強建設項目管理，嚴把建設用地規劃、建設工程規劃等行政許可關口，保證新建、擴建、改建建築配建停車設施符合相應配建標準，配足停車設施。配建停車設施應與建築物主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。加強竣工驗收管理，杜絕停車設施緩建、少配。

根據城市綜合交通發展水平，定期對停車位配建指標進行動態調整，適度提高建築物停車位配建標準。市相關部門要制定相關政策，鼓勵新建建築充分利用地下空間建設停車位並作為公共停車場向社會開放。鼓勵新建建設項目超過停車配建指標建設停車場，超出部分設置收費停車場進行市場化運作。

3.逐步補配補建既有建築停車位。結合城市更新行動，在棚户區、城中村改造的規劃設計階段，留足配建停車位。在老舊小區改造時，因地制宜，結合小區實際補齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區、老舊廠區、老舊街區、老舊樓宇更新改造，結合片區綜合治理和停車資源共享等方式，創新停車設施共建共享共管模式，各縣區可因地制宜制定具體辦法。

4.加快清退超配路內停車位。通過持續推進公共停車設施建設和實施棚户區、城中村改造補建配建停車位，儘快置換清退超配的路內停車位，力爭到20xx年底，路內停車位比例降到5%以下。定期分析路內停車位對交通的影響，一路一策、一位一研，對使用率低、嚴重影響交通的路內停車位，逐年縮減、合理清退，保證人行道、自行車道的連續性、安全性。除公安機關交通管理部門外，任何單位和個人不得在城市道路範圍內設置停車位。

5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學校操場、公交場站等用地的地下空間，規劃建設公共停車設施，保證地下與地上設施統籌兼顧。做好人防工程建設規劃與城市停車設施專項規劃的有效銜接，各縣區要建立人防工程項目台賬，充分分析研判，在滿足戰時功能佈局前提下，充分考慮城市停車服務功能，加大改造和利用力度，用於補充建築物配建停車位或城市公共停車位。力爭20xx年利用人防工程新增一批停車泊位，20xx年以後，按照“平戰結合”的原則，持續將適合停車的人防工程改造為停車位。

6.推進立體停車設施建設。各縣區要大力推動立體停車設施發展，制定建設管理和用地支持政策、激勵措施，在符合規劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進機械式立體停車場、停車樓建設，並做好臨街停車設施立面美化，與周邊環境相協調。及時總結建設經驗，擴大立體停車設施服務範圍，推動城市立體停車設施發展。各縣區每年新建公共停車泊位中，立體停車設施泊位原則上佔比不得低於20%。

（三）規範停車管理，提高使用效率。

1.推動停車設施資源共享。充分發揮既有停車位效能，在加強安全管理的前提下，積極探索機關、事業單位停車位共享機制，有序盤活其餘單位停車資源。推動企業單位、商業設施、寫字樓、體育場館等停車設施在夜間空閒時段向社會開放，可由專業停車企業統一經營，實行有償使用、收益分享經營模式。各縣區政府要摸排轄區內有富餘停車位的小區，以政府為主體或推動社會資本參與，購買或租賃這一部分停車泊位供社會使用，降低配建停車位空置率。

2.加強停車秩序管理。各縣區要健全停車管理工作機制，制定統一規範的經營管理政策，合理制定並公佈政府定價管理的停車服務收費標準。逐步開展公共停車設施備案工作，規範公共停車設施備案標準和流程，強化停車基礎信息數據採集、更新。各級管理部門要加強事中事後監管，及時受理處置羣眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴厲打擊佔用公共資源私設停車位行為，加強對違法佔用道路停車、殭屍車等查處力度，維護良好停車秩序。依法查處違法停車行為，對重點區域實施限時停車、即停即走等管理措施，提升停車位週轉率。

3.推行城市智慧停車服務。應用大數據、物聯網、人工智能等現代信息技術，完善城市智慧停車管理平台系統，進一步推進全市經營性停車場數據接入工作，統籌路內、路外停車資源，實現智能停車誘導、信息查詢、車位預約、泊位誘導、電子支付等功能，推動停車資源共享和供需快速匹配，減少尋位繞行時間，方便羣眾就近停車。積極探索全市統一運營模式，督促智慧停車經營單位定期更新車位佈局、泊位使用、收費標準等數據，並及時向社會公開。全面推行電子計費，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場後付費”等快捷收費方式。

4.提高公共交通保障能力。落實公交優先戰略，大力發展公共交通，優化城市公交線網和站點佈局，實現城市道路公交服務全覆蓋。加大公交專用道建設和使用監管力度，增加城市中心區及交通密集區公交客運能力，確保公共交通分擔率達到20%以上。加強出行停車與公交換乘無縫街接，在公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結構，引導公眾綠色出行。

三、政策措施

（一）簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設施投資、建設、經營手續辦理程序，提高工作效率。對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目，實行備案制。既有停車庫（樓）內部改造為機械式立體停車的，可按照特種設備管理要求辦理安裝告知、監督檢驗、使用登記等手續，不再辦理用地規劃、工程規劃、施工許可等手續。

（二）完善差別化收費機制。發改部門結合實際制定或完善具體的差別化收費政策，逐步推行不同區域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發展水平等因素，在中心城區、商業區、交通樞紐等重點停車難區域實行高收費，城市外圍實行低收費，一般區域正常收費。同一區域內，按照“路內高於路外、繁忙時段高於空閒時段”的原則，進一步細化差別化收費標準。

（三）完善投資經營激勵政策。對停車需求大、收益較好的中心區、交通樞紐等區域的停車設施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發經營，重點建設立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區域的停車設施，可通過合理確定收費標準、政府適當讓渡項目收益權等方式，吸引社會資本參與。推動停車產業化發展，在符合相關規劃、不改變用地性質、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業面積，具體比例由各縣區政府確定。

（四）完善停車法規標準體系。健全停車管理法規體系，推動編制或修訂地方性停車設施建設管理法規，抓緊出台《張家口市停車場管理條例》，在立法權限範圍內，結合城市交通管理實際，清理不符合停車設施建設管理要求的規章制度，為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設施標準體系，編制或修訂停車設施配建標準，制定完善智慧停車管理標準、停車設施運營規範、停車管理服務規範等，為全面提升城市停車管理水平提供支撐。

四、組織保障

（一）落實主體責任。各縣區政府是停車設施規劃建設管理的責任主體，要加強組織領導，建立健全工作機制，強化主管部門責任，明確相關部門職責和時間表、路線圖。要結合實際，加大工作力度，按照“一城一策”的原則，抓緊制定各縣區停車設施規劃建設管理工作方案，加快解決停車難問題。

（二）強化統籌協調。建立停車管理統籌協調機制，市發展和改革委員會、市城管執法局、市自然資源和規劃局、市住房和城鄉建設局、市公安局、市市場監督管理局、市行政審批局、市人防辦等部門按照職責分工，加強對全市停車設施治理工作的組織、協調和指導，共同研究政策，解決重大問題。各縣區政府、經開區管委會、各管理區委員建立相應工作機制，統籌負責本地停車管理工作，形成政府主導、部門協同的城市停車治理格局。

（三）強化督導調度。各縣區政府、管委會要加強對轄區內有關部門的工作檢查和考核評價，加強督導調度，層層壓實責任。對工作開展不力、弄虛作假、問題整改不到位的嚴肅追責問責。市有關部門要按照職責分工，對各縣區工作推進情況定期開展督導檢查，督促各縣區落實主體責任，推動城市停車治理能力提升。

（四）加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設施治理工作進行全方位宣傳報道，宣傳先進經驗和典型做法，營造政府關心、社會關注、羣眾關切的良好環境。開展羣眾參與體驗活動，充分吸收廣大羣眾意見建議，不斷優化改善城市停車環境，有效提高羣眾的獲得感、滿意度。

停車場的運營方案 篇13

為加快補齊市區停車設施供給短板，提高停車管理水平，有效解決人民羣眾關注的停車難問題，根據國家和省有關要求，結合本市實際，制定本方案。

一、總體要求

牢固樹立以人民為中心的發展思想和為人民管理城市的工作理念，圍繞“致力民生、聚力轉型”，通過推動城市停車設施合理佈局，緩解市區停車設施供需矛盾。在3年內，市區機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.3:1以上，商圈、醫院等重點區域機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.1:1以上。努力形成設置規範、停車有序、協調發展、羣眾滿意的城市停車管理格局。

二、基本原則

（一）政府主導、協同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責，構建政府統籌協調、部門聯動配合、社區積極參與、社會協作共治的城市停車管理機制。

（二）因地制宜、差別供給。按照“建築配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內停車為補充”原則，分類確定停車設施建設規模，科學配置停車資源，適度滿足基本停車需求，控制路內停車泊位，動態調整停車泊位設置。

（三）需求調控、價格引導。按照“路內高於路外、中心高於外圍、地面高於地下、白天高於夜間”的原則，推動完善分區域、分路段、分時段的停車收費標準，加大出行停車需求調控力度。

（四）智能管理、資源共享。提升停車管理服務信息化水平，完善智慧停車管理系統建設，融通共享各類停車資源數據信息，實現停車資源“一網運行”。建設智能停車誘導系統，實時提供停車信息查詢服務，推動停車資源錯時共享，提高停車資源利用效率和週轉率。

（五）重點突破、依法治理。以學校、醫院、商圈、老舊小區、全民健身場地等區域為重點，實施交通設施精細化改造，規範設置停車設施，挖掘停車資源潛力。以停車入位為目標，建立健全停車執法聯動機制，充分運用科技手段，加大執法管控力度，藉助“隨手拍”等社會力量協助執法工作，實現停車執法全覆蓋，逐步消除停車亂象。

三、重點工作

（一）加大停車規劃實施力度

1.加強規劃統籌。按照《泰州市市區停車設施專項規劃》，建立停車設施項目清單，編制停車設施年度建設計劃，有序推動實施。今後三年，市區每年停車泊位新增數量不少於3000個。

2.調整配建標準。結合城市停車發展策略、交通管理政策，根據各類建設項目使用性質和停車需求，合理確定停車設施配建指標，並根據城市交通發展變化適時調整，及時向社會公佈。改擴建建築物應當按照配建標準補齊停車泊位。配套建設的停車設施應當與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用，不得少配或者挪作他用。

3.建立評價制度。開展停車指數體系測評工作，科學評判城市停車設施發展運行質量，指導解決城市停車存在問題。通過對城市人口規模、汽車保有量、停車泊位數及結構分佈等方面進行深入研究分析，強化停車需求現狀研究監測，精準查找停車問題，指導各地科學治理停車問題，引導停車供需平衡，推動停車治理取得長效。

（二）合理增加停車設施供給

4.鼓勵增建停車設施。鼓勵黨政機關、企事業單位和其他土地所有權人利用自有土地、地上地下空間建設停車設施、機械式立體停車庫等集約化停車設施，並按照一定比例配建電動汽車充電設施，與主體工程同步建設。鼓勵利用公建合建、綠化合建、廣場合建、學校操場合建、公交合建等增加公共停車設施。20__年起，新建學校應當建設地下空間停車區域，試點地下散學中心，緩解道路擁堵。

5.鼓勵超配建停車位。新建建築超過停車配建標準建設停車場以及隨新建項目同步建設並向社會開放的公共停車場（地下停車庫和地上停車樓，配建附屬商業除外），在規劃審批時可根據總建築面積、超配建的停車泊位建築面積、公共停車場建築面積等情況，按照國家、省規定給予一定的容積率獎勵。

6.充分利用公共空間。按照市《人行道及建築後退空間停車泊位設置管理規範》等標準規範要求，合理設置城市道路兩側停車位。充分利用待建土地、空閒廠區、邊角空地、橋下空間等閒置公共資源，設置臨時停車設施。應當充分利用公共區域人防工程，在不影響戰時防護功能的前提下，支持平時作為地下停車設施使用。鼓勵開發利用住宅小區老舊人防工程，滿足居民平時停車需求。對於市區公共人防工程，加大公益性投入，採取降低停車收費標準、延長免費停車時間段等方法，提高停車空間利用率。

7.推動佈局均衡。對停車基礎設施等級較低或者缺失、無法滿足城市發展需求的地區，加快實施城市更新行動，結合老舊小區、老舊廠區、老舊街區、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設施，市區各級財政可合理安排資金予以統籌支持。合理利用老舊小區周邊次支道路等設置臨時停車位；鼓勵周邊單位閒置車位向社會開放，優先保障市民回家有位置停車。各區開展街道、社區停車自治試點，充分發揮街道、社區作用，統籌安排、協調推動，創新停車設施共建共管共享模式。

（三）科學調控停車需求

8.落實公交優先政策。按照公眾利益優先和效率最優原則制定城市交通政策，形成以公共交通為主、個體交通為輔的城市交通格局。統籌規劃佈局公交首末站和沿線站點，實現中心城區公交站點500米半徑全覆蓋。重點解決火車站、汽車客運站等客運樞紐的公交的配置，與市內交通實現無縫對接。調整優化公交線網和發車間隔，提高公共交通服務覆蓋範圍、降低公眾出行成本。

9.加強換乘銜接。加強出行停車與公共交通、公路客運站有效銜接，支持公共交通樞紐集約化建設，完善換乘車輛停放城市交通樞紐配建停車設施短時停車服務收費優惠政策。倡導綠色出行，形成以公共交通為主的城市綠色出行結構。

10.盤活存量資源。大力推動停車資源共享利用，激活閒置車位，支持停車企業通過網絡化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。推動機關、企事業單位率先全面錯時共享，鼓勵商業設施、寫字樓、旅遊景區、體育場館、學校、小區等停車設施錯時共享，在空閒時段向社會開放。

11.合理調控臨時停車需求。結合城市道路功能、道路交通流量等情況，加強路內停車泊位管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求。在目前路內停車泊位數量占城區停車泊位總數10%左右的基礎上，逐年遞減一個百分點，20__年底前將比例控制在7%以下。對殘疾人車輛、出租汽車、城市物流車輛、公廁周邊等特殊停車需求，規範設置專屬停車泊位，並根據道路交通情況嚴格限制停車時間。

（四）全面推廣智慧停車管理模式

12.升級智慧停車系統。制定智慧停車平台系統接入接口標準，引導既有停車設施標準化改造，推動數據歸集共享，研究智慧停車管理平台與城市信息模型（CIM）基礎平台深度融合。綜合利用5G、大數據、區塊鏈、物聯網、人工智能、雲計算等新興技術，升級市級智慧停車平台，實現停車基礎信息年度滾動更新，精準提供區域分析、各時段車輛分佈、停車導流預測、潮汐規律分析等停車大數據服務，實現停車信息全面聯網、停車設施統一監管。市有關部門負責督促其管轄單位的停車設施落實信息聯網接入工作。各區人民政府、泰州醫藥高新區管委會負責組織、推進轄區內停車設施信息聯網接入工作，實現全市停車大數據實時互聯共享。

13.提升停車設施設備智能化水平。新建停車設施設備系統原則上要求具備車牌識別、移動互聯網支付技術（二維碼、ETC、無感支付等）、車位感知、場外誘導、車位預約等功能，並與市智慧停車系統平台相銜接。應當將接入智慧停車平台作為停車設施建設驗收的基本條件。現有停車設施服務企業要按照城市智慧停車信息聯網管理要求，加快升級改造停車設施設備系統，在主要交通樞紐、商業區、醫院、旅遊景區等率先安裝ETC不停車收費系統。

14.構建智慧停車誘導服務體系。依託市智慧停車系統平台，促進智慧停車誘導、自動識別車牌等技術開發與應用，實現市區停車誘導服務。加快推廣面向市民的智慧停車誘導服務移動端“好停車”APP以及微信公眾號、小程序等，提升應用功能，為公眾出行提供實時引導、泊位搜尋、車位預約、使用狀態、收費信息、場地導航、無感支付等停車全流程服務，有效提升市民羣眾停車體驗以及現有停車資源利用效率，減少因停車誘發的交通擁堵。

（五）完善停車設施保障措施

15.加強用地保障。城市建設應當保障停車設施項目建設的用地，並納入國有建設用地供應計劃。新建建築物配建停車設施以及利用公園綠地、學校操場、醫院等地下空間建設停車設施的，其建設規模應當一併納入建設用地供應計劃。中心城區未出讓以及更新改造後的閒置地塊，優先用於停車設施等公共服務設施建設。對符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，採取劃撥方式供地；不符合的，應當依法實行有償使用。對新建獨立佔地的、經營性的公共停車設施用地，同一宗用地公告後只有一個意向用地者的.，可以協議出讓方式供地。鼓勵土地複合開發利用，新增土地供應配建一定比例公共停車位的，可將相關停車設施要求納入規劃條件。在符合國土空間規劃的前提下，機關事業單位、各類企業利用自有建設用地增建公共停車設施的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。在城市道路、廣場、公園綠地等公共設施地下建設停車設施，以出讓等有償方式供地的，按照泰州市地下空間建設用地使用權管理的有關規定辦理。

16.加強政策激勵。研究公共停車設施建設激勵政策，適當給予扶持。單獨新建公共停車場用地規劃性質為社會停車場用地。為鼓勵停車產業化，在不改變用地性質、不減少停車泊位的前提下，允許配建不超過20%的附屬商業面積。附屬商業功能需與車輛、惠民服務等有關，具體要求在規劃條件中予以明確。

17.簡化審批流程。創新聯合審查、聯合驗收、“一站式”審批服務窗口等方式，優化停車設施建設項目在立項、用地、建設、經營等環節審批流程。在滿足結構、人防、消防安全等條件下，既有其他功能建築改建為停車設施的，可簡化規劃審批流程。臨時公共停車設施（含平面及機械設備安裝類）可通過聯席會議的方式進行聯審。除設備基礎外不涉及土建工程的層數大於或者等於2層的機械式立體停車設施可按照特種設備類報建，不再辦理相關審批手續。層數大於或者等於2層的機械式停車設備按照《特種設備安全法》《特種設備使用管理規則》辦理相關手續後方可投入使用。

18.完善收費政策。結合實際情況，科學制定差異化收費標準，推行不同區域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費，抑制不合理停車需求，建立動態調整機制。修訂《泰州市市區機動車停車收費管理辦法》，有序放開，形成充分競爭的停車設施服務收費格局，逐步縮小政府定價範圍。政府定價主要限定於具有公益性特徵和自然壟斷經營特徵的停車設施。

19.拓寬融資渠道。加大支持力度，拓寬停車設施建設投融資渠道，由企業獨立投資經營的，完全由企業投資建設並經營管理；鼓勵運用政府與社會資本合作（PPP）模式進行公共停車場建設；鼓勵社會資本參與公共停車場和社區停車設施挖潛改造的建設工作，支持公私合作、共建共治的停車設施投資、建設和運營管理模式。

20.加強金融支持。鼓勵商業銀行等金融機構在風險可控、商業可持續的前提下，探索開發基於停車設施產權和使用權的抵押融資、融資租賃等金融服務；鼓勵停車產業化，推動停車與養護、廣告、保險、充電等領域合作。

（六）開展停車設施綜合治理

21.強化停車秩序治理。建立健全執法聯動機制，通過監控抓拍、違停貼單、強制拖移等手段依法查處違法停車行為。堅持“物理防治+嚴格執法”，在具備條件的地段優化增設阻停設施，嚴管違法停車行為，提升慢行出行品質。建立健全交通違法行為舉報機制，鼓勵市民通過“隨手拍”等方式舉報交通違法行為，各區人民政府、泰州醫藥高新區管委會落實舉報獎勵資金。嚴格按照規定標準設置消防通道並實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為。

22.開展停車設施專項整治。針對停車設施出入口及相關停車設施設置不規範、未按規定明碼標價、不執行政府定價等違法違規行為，定期開展聯合執法。堅持以整治促規範，以規範促提升，全面提高公共停車長效管理水平。

23.加強停車設施建設監管。加強停車設施建設工程質量和驗收管理，強化停車設施項目建設監管。做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。加強對停車設施使用後監管，落實停車設施經營單位的日常管理責任，督促其強化內部管理，提高服務質量，維護良好的停車秩序。健全停車管理制度體系，研究公共停車場（庫）運營服務規範、公交場站配建等標準。

24.打造停車管理示範區。圍繞商場、學校、醫院周邊，通過最大限度挖掘停車資源、常態化加強違停整治、增設人行道物理隔離柱等精細化管理措施，集中力量破解停車難及交通無序、擁堵、亂停車等交通亂象，打造停車管理示範區，整體提高區域停車能力和管理水平，並以點帶面逐步在全市推廣，推動構建規範有序的城市停車環境和交通秩序。

四、保障措施

（一）強化組織保障。市政府成立停車設施規劃建設管理工作領導小組，由分管副市長任組長，市政府分管副祕書長、市城管局局長任副組長，各區人民政府、泰州醫藥高新區管委會及有關職能部門為成員單位。由市工作領導小組牽頭，定期召開聯席會議，各相關單位結合自身所承擔的工作任務，制定具體的實施方案，明確完成任務的時間表、責任人，將工作分解到位，定目標、定任務、定進度，抓好落實。各區人民政府、泰州醫藥高新區管委會作為停車設施規劃建設管理的責任主體，要建立健全工作機制，有力有序推動城市停車設施發展，加強要素保障，加大資金投入，加快停車設施項目建設。

（二）加強典型引領。按照江蘇省城市停車設施發展示範城市創建工作具體要求，積極開展城市停車設施發展示範城市創建，探索加強停車設施規劃建設、規範停車設施管理的經驗做法，通過典型示範引導，進一步提升城市停車設施規劃建設管理水平。

（三）加大宣傳力度。各區人民政府、泰州醫藥高新區管委會和市各有關部門要加強城市停車設施規劃建設管理工作宣傳和相關法律法規政策解讀，引導公眾樹立積極參與、共建共享、停車入位、有償使用等觀念。及時總結推廣各地停車設施規劃建設管理的好做法、新經驗，積極營造良好輿論氛圍，共同推動城市交通狀況持續改善，宜居水平不斷提升。

五、附則

本方案所稱停車設施指社會性客車的停放設施，不包括公交車、出租車、貨車等專業運輸車輛、摩托車以及非機動車的停放設施。按停車設施的建設類型劃分，主要分為建築物配建停車場、城市公共停車場、路內停車位三類。

停車場的運營方案 篇14

為了規範小區車輛管理，根據要求，並結合小區實際，本小區住户車輛均入地下車庫統一停放，現將相關事項通知如下：

一、非機動車輛統一將小區住户非機動車輛規劃停放於小區正大門左側地下室，並提供有償服務，具體收費標準如下：停車服務費（預收一年費用）：

1、摩托車：.00元/輛·月；

2、電瓶車：.00元/輛·月；

3、自行車：.00元/輛·月；

4、臨時停放車輛：.00元/輛·次；

二、機動車輛統一將小區住户機動車輛規劃停放於地下室，並提供有償服務，具體收費標準如下（預收一年費用）：

（一）包月停車服務費：xx元/輛·月（不含租金）；

（二）臨時停放停車服務費：.00元/輛·次，過夜.00元/輛·次。請各位業主從即日起，速到小區物業服務客户中心辦理相關交費手續。非本小區住户原則上不得進入小區停放車輛，請各位住户理解及支持。

停車場的運營方案 篇15

一、管理目標

制定及落實停車場管理規範，完善停車場的安全管理，保障車輛停放安全，轄區交通暢順，出入有序，確保車場設施設備之運轉正常安全，防止事故發生。明確停車場管理的有償保管責任還是車位的有償使用，並向進入停車場車主明確此關係。

二、崗位設置及管理架構

1、建議停車場之崗位設置如下：

1.1停車場內設流動巡邏崗，同時，監控中心也負責停車場內部之監控；

1.2停車場出入口及停車位置附圖(黃色顯示地區)。

2、建議停車場之管理架構如下：

三、管理人員崗位職責、紀律和職業道德

1.停車場主管職責

1.1對保安主管負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

1.2經常視察車場、並確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

1.3熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理佈署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

1.4安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

1.5負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，並安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

1.6負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。

1.7負責對外協調與聯繫，處理車輛管理方面的問題和客户投訴。

1.8熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

1.9負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，並及時上報並提出處理建議。

1.10定期召開班組會議，檢討工作表現，並籍此溝通現場管理人員。

1.11根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級主管彙報工作。

2.車場管理員職責（可由巡邏崗擔任）

2.1負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

2.2實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

2.3按規定着裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

2.4登記所有出入車輛之數據，包括車牌號碼、停放位置、出入時間。對於所有訪客車輛或並無有效停車證者，須登記其欲到訪住户詳情，情形許可下登記訪客司機的個人資料。

2.5負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場並確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和停車位，維持停車秩序,保證車輛停放安全。

2.6負責對停車場現場的.巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

2.7負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

2.8如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，並須立即呈報領班或秩序部。

2.9當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤並錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊現象。

2.10禁止任何刻意違反交通標誌及泊車規定之車輛進入停車場。

2.11任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

2.12未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

2.13遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

3.車場管理人員紀律

4.1儀容整潔，着裝整齊。

4.2執行公司文明禮貌用語規範，文明服務，禮貌待人。

4.3嚴格遵守交接班制度。

4.4值班前禁止喝酒，值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西。

4.5不準在值班時會客、看報紙、聽廣播，及做其它與值班責任無關的事。

4.6愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。

4.7服從指令，嚴守公司制度，嚴守職業道德，不準假公濟私，不詢私舞弊。

4.8不準借娛樂為名搞變相賭博。

4.9團結互助，禁止鬧糾紛，不做不利於團結的事。

4.10愛護公司及公共財產，嚴守公司及客户祕密。

4.11保持良好的品德及行為。

4.12不得擅自收受利益。

4.車場管理人員職業道德

5.1熱愛工作，盡忠職守，敬業樂業；

5.2熱誠服務，堅守職責，任勞任怨；

5.3遵紀守法，服從指揮，嚴於律己；

5.4堅持原則，是非分明；

5.5無私奉獻，廉潔自律；

5.6精於業務，勤奮好學；

5.7文明服務，禮貌待人；

5.8謙虛誠實，不謀私利。

5.車場清潔人員職責

6.1負責停車場內清潔衞生，保護車場整潔；

6.2按照公司制定的停車場清潔服務安排及標準進行工作；

6.3負責停車場配套設備及消防設施、排風口及照明等系統的清潔工作；

6.4保障停車場排水溝的暢通、定期清理。

6.車場工程技術人員職責

7.1負責每天對車場的巡查，保證各設施設備的正常運行。

7.2對車場內的消防系統、排風系統、照明系統、排水系統等做周月檢工作，排除故障隱患，並認真執行運行管理規程。

7.3負責對停車管理收費系統運行狀態的檢測，發現故障立即上報並填寫《車場設備日檢表》，同時迅速聯繫設備供貨商進行維修，做好協助工作。 7.4負責車場內停車標識，建築物等公共設施的檢查維護工作，以確保場管理工作順利及有效開展。

7.5協助車場清潔人員清除排水渠的污積、排風口及地面油污的清潔工作。

7.監控室值班人員職責

8.1熟悉掌握監控室設備的性能在，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報並錄像，並採取相應的應對程序處理。

8.2工作時間嚴格遵守中控室值班制度，不得脱崗或拓瞌睡。

8.3認真、仔細地做好值班記錄。

8.4愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司彙報。

停車場的運營方案 篇16

為保證小區車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業主提供車輛停放業務，逐步改善車輛停放服務功能，規範收費管理秩序。制定方案如下：

一、小區內共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0—8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。

二、據統計小區露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中雲AA9字頭的有65輛，雲O字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。

三、車位不足的補充方案：

對二區值班室至門診路口靠右邊可規劃40個車位的位置補充規劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。

四、起用IC卡系統，在IC卡系統使用正常的'情況下實施刷卡收費運行：

1、現有IC卡1000張，需重新制作圖案用不乾膠張貼（每張費用元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內容。

持卡須知

1）領取IC卡時須交納押金。

2）按有關規定，本小區收取的費用為場地佔用費，非保管費。

3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

4）駕駛員必須嚴格按照IC卡智能停車收費系統指示操作。

5）進入小區的車輛請按位停放，服從管理。

6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內，以防車輛被盜，違者後果自負。

2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區分識別。

3、收費標準報物價部門批准後錄入電腦系統自動計費。

4、收費軟件的安裝調試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。

五、制定車輛停放規定（附後）

六、收費標準

1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區內場地佔用收費標準）的規定執行

1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時—1小時1元，1—3小時2元，3—6小時3元，6—9小時4元，9—12小時5元，12—24小時10元。

2）中型客貨車（16—22座）3小時以內2元，3—6小時4元，6—9小時5元，9—12小時6元，12—24小時11元。

3）大型客貨車3小時以內3元，3—6小時5元，6—9小時6元，9—12小時7元，12—24小時12元。

2、結合小區實際建議收費

1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，

2）中型客貨車（16—22座）半小時內含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上—24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，

3）大型客貨車半小時內不含半小時，半小時—12小時（按正常收費標準下浮％）收4元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。

七、收費辦法

1、小區車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢—26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130—150元/月租金。

2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡（按正常收費標準下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客貨車（16—22座）月卡（按正常收費標準下浮％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客貨車月卡（按正常收費標準下浮％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、辦理IC卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

6、一切車輛均按以上標準實施收費。

八、建議收費時間：3月1日

停車場的運營方案 篇17

一、招標條件

1、項目名稱：淮上區停車場經營權招租

2、招 標 人：蚌埠市淮上區城市管理局

3、出租期限：兩年

二、項目概況

淮上區義烏商貿城對面，淮上大道南側、昌明街西側，佔地面積約15畝。

三、投標人資格要求

企業要求：獨立法人資格，營業執照範圍需包含停車場業務

四、評標辦法

本次拍賣採取競價法。標底價為每年12000元整，兩年共24000元整。投標人採取競價的方式，最高報價的投標人推薦為中標人。

五、評標程序

1、由淮上區城市管理局招投標領導小組審閲相關資質；

2、現場遞交報價單，報價單需蓋章密封裝訂；

3、現場公佈各投標單位報價單，宣佈中標結果。

六、支付方式

開標後三日內中標單位把中標金額打入指定賬户。否則中標資格取消。

七、投標人須知

（甲方：蚌埠市淮上區城市管理局 乙方：中標單位）

1、乙方在該地塊必須合法經營，在獲取政府有關部門核發的收費許可證後方可運營，否則甲方有權收回土地使用權並無條件終止合同；

2、在合同有效期內如遇政府徵遷和項目建設需要，乙方在接到甲方書面通知一個月內必須無條件自行拆除搬遷；

3、乙方在合同期間負責該地塊環境衞生保潔工作；

4、場地建設費用均由乙方承擔，設計方案需經甲方審核通過後方可實施；

其他未盡事宜由甲方和乙方在合同中約定。

八、報名及開標相關事宜

報名時間：20xx年5月9日——20xx年5月12日17時00分

報名地點：淮上區城市管理局

投標單位報名時需攜帶：

1、法人代表身份證（原件和複印件）；

2、企業營業執照複印件（加蓋公章）；

3、如不是法人代表需提供授權委託書原件和本人身份證（原件和複印件）

停車場的運營方案 篇18

通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。

一、保安人員配備

根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：

(一)方案1：(維持現狀)

共計：44人

(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝於小區地面各出入口處)

共計：38人

二、崗位職責

(一)保安部經理職責

1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。

3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。

4、妥善處理客户有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客户具有安全感。

5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。

6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

7、適時完善、健全車場的安全應急措施，並負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。

8、定期檢查安防消防設備設施，並做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。

10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。

11、完成上級交辦的其他工作任務。

(二)主管職責

1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

2、經常視察車場、並確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理佈署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，並安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

6、負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。

7、負責對外協調與聯繫，處理車輛管理方面的問題和客户投訴。

8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，並及時上報並提出處理建議。

10、定期召開班組會議，檢討工作表現，並籍此溝通現場管理人員。

11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導彙報工作。

(三)收銀員職責

1、收銀員必須忠於職守，認真仔細做好工作，不得出錯，並保證現金的安全。

2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤

地收取車位使用費。

3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。

4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤後，進行補發。並收取相關的費用。

5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續後給予放行。

6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。

7、按照公司規定填報車位使用費收費彙總表格。

8、完成上級主管交給的其它工作。

(四)車輛引導員職責

1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3、按規定着裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場並確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，並須立即呈報領班或安全部。

8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤並錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。

9、禁止任何刻意違反交通標誌及泊車規定之車輛進入停車場。

10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

(五)控室值班人員職責

1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報並錄像，並採取相應的應對程序處理。

2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脱崗或打瞌睡。

3、 認真、仔細地做好值班記錄。

4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司彙報。

(六)非機動車崗崗位職責

1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。

3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。

4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。

5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。

6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

三、停車場管理流程

停車場管理流程圖

固定車輛

檢查車輛有效泊車證

放行進入

開閘放行

車輛進入

臨時車輛

入口按掣 取IC停車卡

放行進入

離開時由收費員 計算收費

收費

上落貨車輛

摩托車、自行車

由車輛管理員核對數據

登記及放行

入口按掣 取停車卡

停泊指定位置

檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡

登記及放行

停泊指定位置

離開時由車輛管理放行

停車場的運營方案 篇19

通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。

一、保安人員配備

根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：

(一)方案1：(維持現狀)

共計：44人

(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝於小區地面各出入口處)

共計：38人

二、崗位職責

(一)保安部經理職責

1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。

3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。

4、妥善處理客户有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客户具有安全感。

5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。

6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

7、適時完善、健全車場的安全應急措施，並負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。

8、定期檢查安防消防設備設施，並做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。

10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。

11、完成上級交辦的其他工作任務。

(二)主管職責

1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

2、經常視察車場、並確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理佈署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，並安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

6、負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。

7、負責對外協調與聯繫，處理車輛管理方面的問題和客户投訴。

8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，並及時上報並提出處理建議。

10、定期召開班組會議，檢討工作表現，並籍此溝通現場管理人員。

11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導彙報工作。

(三)收銀員職責

1、收銀員必須忠於職守，認真仔細做好工作，不得出錯，並保證現金的安全。

2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤

地收取車位使用費。

3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。

4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤後，進行補發。並收取相關的費用。

5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續後給予放行。

6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。

7、按照公司規定填報車位使用費收費彙總表格。

8、完成上級主管交給的其它工作。

(四)車輛引導員職責

1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3、按規定着裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場並確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，並須立即呈報領班或安全部。

8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤並錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。

9、禁止任何刻意違反交通標誌及泊車規定之車輛進入停車場。

10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

(五)控室值班人員職責

1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報並錄像，並採取相應的應對程序處理。

2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脱崗或打瞌睡。

3、 認真、仔細地做好值班記錄。

4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司彙報。

(六)非機動車崗崗位職責

1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。

3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。

4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。

5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。

6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

三、停車場管理流程

停車場管理流程圖

固定車輛

檢查車輛有效泊車證

放行進入

開閘放行

車輛進入

臨時車輛

入口按掣 取IC停車卡

放行進入

離開時由收費員 計算收費

收費

上落貨車輛

摩托車、自行車

由車輛管理員核對數據

登記及放行

入口按掣 取停車卡

停泊指定位置

檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡

登記及放行

停泊指定位置

離開時由車輛管理放行

停車場的運營方案 篇20

結合蘇北地區的氣候特徵以及我校綠化的具體情況，制定本方案作為指導我校綠化工作的月行事曆。（每年3月至次年3月）：

三月份：氣温繼續上升，中旬以後，樹木開始萌芽，下旬樹木開始陸續開花。

1、植樹：春季是植樹的有利時機。土壤解凍後，應立即抓緊時機植樹。植大小喬木前作好規劃設計，事先挖（刨）好樹坑，要做到隨挖、隨運、隨種、隨澆水。種植灌木時也應做到隨挖、隨運、隨種，並充分澆水，以提高苗木存活率。

2、春灌：因春季乾旱多風，蒸發量大，為防止春旱，對綠地等應及時澆水。

3、施肥：土壤解凍後，對植物施用基肥並灌水。

4、在雜草幼嫩期，以化學除草為主，不使雜草蔓延，草坪進入生長期，對草坪進行施肥。

5、防治病蟲害：本月是防治病蟲害的關鍵時刻。

四月份：氣温繼續上升，樹木均萌芽開花或展葉開始進入生長旺盛期。

1、繼續植樹：四月上旬應抓緊時間種植萌芽晚的樹木，對冬季死亡的灌木應及時拔除補種，對新種樹木要充分澆水；

2、灌水：清除雜草,保持環境整潔,適當春灌。

3、施肥：對冷季型草坪進行追肥,施肥方法可撒施和根外追肥，適當春灌，除草、剪草，宜短。

4、修剪：做好樹木修剪、剝芽工作，隨時去除多餘的嫩芽和生長部位不得當的枝條，對綠籬類、球類植物進行修剪，促其分枝，保持全株枝葉豐滿。

5、防治病蟲害：

（1）蚧殼蟲在第二次蜕皮後陸續轉移到樹皮裂縫內、樹洞、樹幹基部、牆角等處分泌白色蠟質薄繭化蛹。可以用硬竹掃帚掃除，然後集中深埋或浸泡。或者採用噴灑殺螟鬆等農藥的方法。

（2）天牛開始活動了，可以採用嫁接刀或自制鋼絲挑除幼蟲，但是傷口要做到越小越好。

（3）其它病蟲害的防治工作；

6、綠地內養護：注意大型綠地內的雜草及攀援植物的挑除。對草坪也要進行挑草及切邊工作；

7、草花：注意做好澆水工作；

五月份：氣温急驟上升，樹木生長迅速。

1、澆水：樹木展葉盛期，需水量很大，應適時澆水；

2、修剪殘花，行道樹進行第一次的剝芽修剪；加強花壇、花境的養護管理：及時清除花壇內枯萎的花蒂、黃葉、雜草、垃圾，補種換苗，進行花後修剪、更新、施肥。

3、氣温較高，蟲害大量危害樹木，做好蟲情預測預報工作，及時治蟲治病。刺蛾第一代孵化，但尚未達到危害程度，根據養護區內的實際情況做出相應措施。由蚧殼蟲、蚜蟲等引起的煤污病也進入了盛發期，在5月中、下旬噴灑10—20倍的松脂合劑及50%三硫磷乳劑1500—20__倍液以防治病害及殺死蟲害（其它可用殺蟲素、花保等農藥）。

六月份：氣温較高

1、澆水：植物需水量大，要及時澆水，不能“看天吃飯”。

2、適當施肥，對觀花、觀果樹種增施磷、鉀肥。

3、對草坪、樹木疏剪，增強通風透光，對行道樹進行剝芽除櫱工作，對綠籬、球類及部分花灌木實施修剪。

4、處於病蟲害高發期，及時防治，防止蔓延，使用高效低毒農藥。六月中、下旬刺蛾進入孵化盛期，應及時採取措施，現基本採用50%殺螟鬆乳劑500—800倍液噴灑,（或用複合BT乳劑進行噴施）繼續對天牛進行人工捕捉。月季白粉病、青桐木蝨等也要及時防治。

5、時至梅雨季節，做好排水防澇工作。做好樹木防汛防颱前的檢查工作，對鬆動、傾斜的樹木進行扶正、加固及重新綁紮。

七月份：氣温最高，中旬以後會出現大風大雨情況。

1、苗木生長季節的修剪工作，生長期的修剪以調整苗勢為主，宜輕剪。根據長勢適當追肥。

2、夏季陽光猛烈、氣温高、水分蒸發快，植物消耗的水分較多，需按照“乾透澆透，稍幹稍澆，濕潤不澆”原則對苗木進行及時澆灌（避開日照高温時段），高温久旱天氣，應增加澆水的次數和澆水的分量，要一次澆透。在暴雨、颱風潮汛季節，做好排澇、抗台防治工作。

3、草坪及時修剪、灌溉、除雜草、防病蟲、適當追肥。

4、行道樹：進行防颱剝芽修剪，對與電線有矛盾的樹枝一律修剪，並對樹樁逐個檢查，發現鬆垮、不穩立即扶正綁緊。事先做好勞力組織、物資材料、工具設備等方面的準備，並隨時派人檢查，發現險情及時處理。

5、防治病蟲害：繼續對天牛及刺蛾進行防治。防治天牛可以採用50%殺螟鬆1：50倍液注射，然後封住洞口，也可達到很好的效果。香樟樹樟巢螟要及時的剪除，並銷燬蟲巢，以免再次危害。

八月份：仍為雨季

1、排澇：大雨過後，對低窪積水處要及時排澇。

2、修剪：除一般樹木夏修外，要對草坪綠籬進行造型修剪。

3、中耕除草：雜草生長也旺盛，要及時的除草，並可結合除草進行施肥。

4、防治病蟲害：捕捉天牛為主，注意根部的天牛捕捉。蚜蟲危害、香樟樹樟巢螟要及時防治。潮濕天氣要注意白粉病及腐爛病，要及時採取措施。

九月份：氣温有所下降。

1、修剪：樹木三級分叉以下剝芽。綠籬造型修剪。綠地內除草，草坪切邊，及時清理死樹，做到樹木青枝綠葉，綠地乾淨整齊。

2、施肥：對一些生長較弱，枝條不夠充實的樹木，應追施一些磷、鉀肥。

3、草花：注意澆水要充足。

4、防治病蟲害：穿孔病（櫻花、桃、梅等）為發病高峯，採用500%多菌靈1000倍液防止侵染。天牛開始轉向根部危害，注意根部天牛的捕捉。

5、做好各類綠化設施的檢查工作。

十月份：氣温下降，落葉喬灌木樹木開始陸續進入休眠期。

1、做好秋季植樹的準備，下旬耐寒樹木開始落葉，就可以栽植；

2、入秋後光照減弱，水分蒸發少，可減少澆水次數，對常綠樹木的整枝修剪，使之生長髮育趨向合理，樹姿外形得到改善，綠地、草坪挑草切邊工作要做好。

3、對進入休眠期的樹木進行施肥。

4、防治病蟲害：本月是許多害蟲成蟲成卵時期，重點消滅成蟲及成卵，繼續捕捉根部天牛。香樟樹樟巢螟也要注意觀察防治。

十一月份：土壤開始夜凍日化，進入隆冬季節。

1、清除雜草，修剪草坪樹木冬季修剪並對花後樹木進行修剪、整枝（為第二年樹木長勢方向定位）。

2、翻土：對綠地土壤翻土，暴露準備越冬的害蟲；翻除凋零的草花，平整土地，施肥以及佈置新花壇。

3、澆水：對幹、板結的土壤澆水，要在封凍前完成。

4、病蟲害防治：各種害蟲在下旬準備過冬，防治任務相對較輕，部分樹種石灰塗白，以及進行每年一次的預防噴藥。

十二月份：低氣温，開始冬季養護工作。

1、冬季修剪：全面清理、清除雜草、殘枝落葉並對樹木全面整枝、修剪。

2、草坪低窪地覆沙培土，施冬肥同時對長勢不良的草地進行更新、播種。

停車場的運營方案 篇21

一、基本情況

航空路等八個停車場均由運營有限公司管理，採取無人值守方式營運。具體情況如下：

航空路停車場位於襄州區航空路以東，民發廣場以南，佔地面積約23551m，車位數量110個；

永安南路停車場位於襄州區西灣路以東，永安南路以北，漢丹鐵路以南，佔地面積約49292m，車位數量138個；

林蔭路1號停車場位於襄州區林蔭路以北，西灣路以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約7513m，車位數量127個；

林蔭路2號停車場位於襄州區林蔭路以北，襄州七中以西，漢丹鐵路以南，佔地面積約3706m，車位數量46個；

鑽石大道停車場位於襄州區鑽石大道以北，鐵路高架橋下方，佔地面積約3592m，車位數量237個；

潘台社區二組生態停車場位於襄州區卧龍路以南，榮華路以東，佔地面積約5943m，車位數量103個；

鑽石大道北生態停車場位於襄州區鑽石大道以南，福音路以西，佔地面積約40095m，車位數量215個；

雲灣國小對面生態停車場位於襄州區清河東路以東，雲灣國小以南，佔地面積約20xxm，車位數量103個；

二、收費標準制定

（一）申請情況

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，運營有限公司向我局提出了關於制定停車場停車服務收費的定價申請。

（二）停車場現場探勘情況

我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:

1.具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標誌和標線；

3.配有巡檢人員定期巡檢；

4.計費設施已安裝到位；

5.內部收費管理、財務管理、安全防範、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據

1.定價權限。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特徵的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2.是否屬於政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；

以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。

3.制定收費標準的依據。《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。

三、收費標準方案

根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關於推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關係及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和佔用時長等，擬定以下收費方案。

（一）停車收費標準方案

1.航空路停車場、永安南路停車場、林蔭路1號停車場、林蔭路2號停車場、潘台社區二組生態停車場、雲灣國小對面生態停車場

（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。

（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。

（4）停車30分鐘內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

2.鑽石大道停車場、鑽石大道北生態停車場

（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。

（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。

（4）停車1小時內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

（二）優惠減免政策

1.對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。

2.執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衞車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

3.根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。

4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

（三）嚴格落實明碼標價規定

實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。

四、其他問題説明

（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務於民、方便於民，有利於社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。

（二）執行時間。擬定標準於印發之日起執行。

（三）公開徵求意見截止時間：20xx年7月25日。

五、提交意見方式

(一)郵寄:

(二)聯繫人:

(三)郵箱:

停車場的運營方案 篇22

根據《三明市城市管理局等六部門印發關於深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題及規範收費管理等行為實施方案的通知》（明城管〔20xx〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關於加強日常監督推動“點題整治”工作常態化的實施方案》的通知》（泰紀辦〔20xx〕3號）有關工作要求，為深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題，進一步規範收費管理等行為，決定在全縣開展深化整治城區公共空間違規設立經營性停車場問題及規範收費管理等行為專項工作（以下簡稱“停車場整治工作”），具體實施方案如下：

一、工作目標

進一步鞏固整治成果，完善停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面長效制度，強化日常監管；新增城區公共空間違規設立經營性停車場和收費不規範行為明顯減少，對發現的問題按照常態化的監管制度及時整治到位；對合法設立的經營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%，對實行政府定價和政府指導價管理的停車場所，100%實施分區域（類別）、分時段差異化停車收費政策及實現夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；加大停車場建設力度，力爭全年新增城鎮公共停車泊位50個。

二、職責分工

停車場整治工作各職能部門合力做好轄區內停車場整治工作的謀劃、部署、推動和提升，具體落實停車場整治工作，各職能部門具體分工如下：

泰寧縣發展和改革局：負責對實行政府定價（含政府指導價）管理的停車場所，實施分區域、分時段差異化停車收費政策，全縣100%實施分區域（類別）、分時段差異化停車收費政策，全縣道路停車泊位100%設置夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；對需要納入政府定價（含政府指導價）管理的城區公共空間合法設立的經營性停車場所，要完善相關收費規定，加強停車收費管理。

泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區道路範圍內違法設置停車泊位的摸排工作，20xx年底前，城區道路停車泊位摸排率達到100%。

泰寧縣自然資源局：負責指導在開展國土空間規劃編制中充分考慮城市停車設施建設需求，合理安排停車設施規劃空間；規範利用儲備土地設立經營性停車場，按規定辦理相關手續。對排查發現的非法佔用儲備土地設立經營性停車場的要依法依規查處到位，整治到位率達到100%。

泰寧縣住房和城鄉建設局：負責加大停車場建設力度，力爭全年新增城區公共停車泊位50個；嚴格對照20xx年問題台賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場逐一開展“回頭看”，確保問題零反彈；按照100%比例全部完成實地排查。

泰寧縣市場監督管理局：負責持續宣傳停車場收費明碼標價“十個清”“十個不”倡議，推動停車場經營者增強規範收費主體責任意識，依法查處經營性停車場價格違法行為；合法設立的經營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營業執照停車場名單進行核對，積極引導未辦理營業執照的停車場及時主動辦理，辦理情況及時向縣住建局（城市管理局）反饋。

三、重點任務

（一）強化機制建設，在停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面建立長效機制

1.落實長效制度。各職能部門根據本地實際情況，進一步加強停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面規範化管理。

2.完善閉環機制。對投訴舉報受理、轉辦、調查取證、核實、整改、反饋等各環節實行閉環管理，明確各環節的責任部門、辦理時限和有關要求，暢通羣眾評價反饋渠道。

（二）持續做好新增城區公共空間違規設立經營性停車場和收費不規範問題整治

1.加大宣傳，拓寬問題線索渠道。充分運用網絡、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區、居住小區和停車場等場所進行宣傳，公佈投訴舉報電話，拓寬羣眾投訴舉報渠道，提高羣眾的知曉率和參與度。

2.加大力度，持續推進專項整治。綜合運用數據套合、資料審核、實地核查、信訪舉報線索收集等手段，繼續排查新增問題，依法依規進行處置。

3.加強跟蹤，確保整治工作實效。不定期對整改後的停車場進行抽查、暗訪，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。

（三）堅持疏堵結合，加強停車場規劃建設，增強停車泊位，不斷滿足羣眾停車需求

1.堅持疏堵結合。堅持以改造提升為主，確需取締的，應另行補充相應的停車泊位數量，確保現有城區停車泊位總量不減少。

2.提高停車位使用效率。積極推廣公共停車設施智能管理平台建設，探索錯峯停車，提高停車設施的使用效率。

3.多方式新設停車設施。採取增劃道路停車泊位、安裝機械式立體停車設備和新建停車場等方式增加停車設施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閒廠區等閒置場所，依法設置臨時停車設施，緩解停車困難。

四、工作步驟

（一）部署推進（7月底前）

縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門具體分工，推進專項整治工作。

（二）整改提升（9月底前）

各職能部門在全面梳理、總結去年實施集中整治工作成效和存在問題的基礎上，認真分析原因，研究提出對策，進一步健全完善城區公共空間經營性停車場規劃、設立、備案、建設、經營、收費等方面的制度，強化日常監管，按照職責分工，對新發現的問題，逐宗建檔，實行台賬管理，並結合實際依法依規進行處置，整治一宗，銷號一宗。

（三）驗收鞏固（10月底）

縣住建局對開展的專項整治情況進行總結，並彙總形成“問題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時，建立健全停車場長效管理機制，規範停車場管理，加強常態化屬地日常監管工作。

五、工作要求

（一）高度重視，提高認識。各職能部門要高度重視停車場點題整治工作，主要領導做到“親自部署、親自過問、親自協調、親自督辦”有關“點題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點，細化、分解工作任務，加強跟蹤督促，及時研究解決問題，確保各項任務落實到位，並接受縣紀委監委的監督。

（二）部門聯動，形成合力。協調機制要充分發揮統籌協調作用，推動各職能部門之間的協同協作，增強工作合力，及時建立健全信息互通、線索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門要按照職責依法依規處置到位；對整治工作推諉扯皮、進展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴肅追責問責；定期召開整治工作推進會，協調解決問題、困難，合力推動整治工作，推動全縣上下“一盤棋”開展整治。

（三）加強宣傳，營造氛圍。要堅持“開門整治”，主動公開監督舉報方式，及時做好“點題整治”項目的宣傳發布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開展情況。主動收集和及時反饋羣眾訴求，每月通過信訪、“e三明”、“12345”等多渠道瞭解羣眾訴求，幫助羣眾協調解決困難和問題，建立有關台賬，提高羣眾參與的積極性，提升羣眾滿意率。

（四）建立台賬，及時報送。專項整治工作實行“工作台賬”和“問題台賬”雙台賬月報告制度，縣住建局於每月23日前將專項整治工作開展情況形成書面材料報送縣紀委監委相應紀檢監察室和市協調機制辦公室，10月8日前報送專項整治工作總結。

（五）建章立制，長效管理。縣住建局要督促各職能部門按照專項整治工作方案逐項落實，梳理形成“問題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發現的個性問題要及時整改到位；對共性問題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問題，每半年組織開展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發現的行業性、普遍性、政策性問題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長效機制。