三峽的導遊詞

我們可以看到這裏亂石星羅棋佈、犬牙交錯。其間河道似九曲迴腸，渦旋如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠唱道“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。以下內容是小編為您精心整理的三峽的導遊詞，歡迎參考！

三峽的導遊詞一

各位朋友：

大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

一個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經過享有“公路橋樑隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬於準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋樑、隧洞的長度比例佔了40%，而且橋樑設計各異，充分體現了現代橋樑的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑑定分析、保證遊客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋樑。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

細心的朋友會發現公路兩邊的地形地貌已經開始發生變化，由河口平原過渡到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區。（講述宜昌的水電資源分佈和三峽的形成）公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰巖。（講述喀斯特地貌和溶洞）

各位朋友，下牢溪特大橋已經出現在前方了。這是我們今天經過的第二座特大橋。下牢溪位於宜昌縣境內，長35公里。溪兩岸峯巒橫峙，上合下開，河牀由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，遊人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以後，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當夏天，許多朋友總愛來這裏游泳健身，而關於下牢溪的種種傳説更為下牢溪平添了幾分詩情畫意。今天給大家講一個關於愛情的傳説。據説南宋著名愛國詩人陸游曾到此遊玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個玉鐲落到了溪流之中，陸游十分着急，忙請人下去打撈，結果一無所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結局，江水的溪水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。下牢溪匯入長江的地方，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關峽口風景區。巖壁有著名的三遊洞，白馬洞，龍泉洞風景區。三遊洞得名於唐代3個大文豪白居易、白行簡、元稹。唐元的14年，大詩人白居易由江州司馬改任忠州刺史，赴任途中與其弟白行簡經邊夷陵（今宜昌），在這裏巧遇另一位大詩人元稹，3人遂結伴到西陵山一遊，他們先在下牢溪盪舟飲酒，忽然聽見山崖上石間有泉聲，就棄舟登岸，到山腰時，發現這“天生一洞”。三位詩人興奮之中在洞中竟玩了三個通宵，他們讚不絕口“斯景勝地，天地間其有幾乎？”於是各自賦詩一首，書於崖壁，並由白居易作序以記之，因此洞因三人始遊而得名“三遊洞”。距此，137年後的北宋年間，又有三位大文豪同遊此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人，三遊洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留於洞壁。從此“三遊洞”名聲大振。白氏兄弟與元稹史稱“前三遊”，蘇氏父子之行史稱“後三遊”，對此，後人有詩詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三遊最著名，喧傳自唐宋”。 三遊洞附近開展了一項適用於勇敢者的項目—蹦極跳，引得無數少男少女在這裏挑戰自我。

大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣。從這條老公路走到三峽壩區內需要2個多小時的時間，從我們這條三峽專用公路走只需要半個多小時的時間，中間時間差是一個多小時，修建三峽工程需要17年的時間，那麼這十幾年來可以為國家節約多少時間，所謂時間就是金錢，也就是説可以為國家節約多少金錢呢？

前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長888米、吉利的8字或許表達了這位老闆想“發”的願望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會一下有驚無險的感覺。

各位朋友，馬上我們將穿過五條雙管式隧道。

現在經過的為仙人溪1號隧道，僅長175米，一眨眼的功夫，車便將進入第二條隧洞——仙人溪2號隧道，這條隧道長1442米，高7.5米，寬7.5米，隧道洞壁邊有大、小兩種拱門，小拱門為裝置設備而建，而大拱門則有左右遂道的邊通道，以防出現緊急情況。洞頂部還裝有管狀的設備，為通風所用，第三條隧道為碴鹽山隧道，全長880米。我們所建的五條隧道均以隧道所在山體命名。不知大家有沒有記住這幾條隧道的長度，它們分別為175米，1442米，880米，現在請大家感受一下時間的長短，因為馬上我們將進入中國公路上最長的一條隧道，各位能不能估計一下它的到底有多長？（木魚槽隧道單線造價5600萬人民幣）。

第四條隧道長3610米，名為木魚槽隧道,至於木魚槽名稱的來歷，還有一段神奇的傳説。但是我現在不忙告訴大家，待會兒我會順帶告訴大家，不過大家可要注意留心了。最後一條隧洞為長1100米的天柱山隧洞，在黑暗之中穿越這麼久，在出了天柱山隧洞之後，想念大家就會有一種豁然開朗的感覺。三峽地區氣候變化大，“十里不同天”，經常是在未進隧道前，，這一邊是陽光燦爛，等出了隧道後，那一邊是細雨迷朦，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”。現在我們在隧道里要穿行三、四分鐘，這兒的照明設備所用的電全部是來自葛洲壩。葛洲壩共擁有21台機組，年發電量度157億度，21台機組中的一台便專門供應三峽壩區。現在我們就過最後一個隧道了，這便是天柱山隧道，全長1170米，這個隧道與剛才過的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什麼路修到這裏，牆面未整理得那麼光滑呢？當年修這兩個連續隧道時，山高施工難度相當大，並且這邊的巖石從鬆軟破碎的石灰巖逐漸過渡到堅硬的花崗巖成分。所以完工後，就儘量讓隧道保持原狀。朋友們，不知不覺五個連續隧道就走完了，我們現在可謂是又一次重見天日了，因而我們可以打開天窗説亮話了。

各位朋友，我們現處於長江北岸，西陵峽的中段。從車窗左側，我們可以看到一條河流向我們奔湧而來，這就是我們的母親河---長江。長江發源於青海省唐古拉山主峯各拉丹冬南側的沱沱河，全長6300米，是世界第三大河，全流域面積180萬平方公里，流經青海、西藏、四川、雲南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省市、自治區，可與黃河齊名，均為中華古老文明的發祥地。我們每一位炎黃子孫都為之自豪。現在你所看到的是長江三峽之西陵峽中段的風光，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多遊客，它西起奉節白帝城，東至宜昌南津關，全長193公里。由西至東依次為矍塘峽、巫峽、西陵峽。而西陵峽為三峽中最長的一個峽谷，113公里，以“險”著稱。現在大家看到江水平緩，是因為長江經過了多次治理並且由葛洲壩水利工程水位提高20米的緣故。可能大家都聽過“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”這樣一句民謠，那麼青灘、泄灘、崆嶺正處於西陵峽江段。

前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中，造型十分優美，橋邊有人家居住，這個鎮也就是蓮沱鎮。“蓮沱”字中蓮字意為蓮花，沱意為漩渦，以前這個地方的水流因為碰到暗礁常形成三個蓮花狀的漩渦，這就是通常所説的“蓮沱三漩”。那麼大家不僅為問為什麼會有三個漩渦，而且只有三個漩渦呢？其實這裏也有一個神奇的傳説。話説唐僧師徒西天取經被濤濤江水所攔住，正愁無法過河，這時江中的一隻千年老龜爬過來，主動馱唐僧師徒過江，過江之後老龜就説，我有一事相求，等你功德圓滿面見西天佛祖之時，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙。唐僧滿口應答。之後老龜就一直在這裏守候，等他們師徒返回。功夫不負有心人，唐僧師徒取到真經，沿途返回，老龜又馱他們過江，在江中心老龜問唐僧他要多久才能成仙，唐僧一拍腦門説“哎呀，我忘記問了！”孫悟空忙給師傅使眼神，但為時已晚。老龜一聽大怒，心想我辛辛苦苦馱你們過江，又苦苦地在此等候，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個滾，形成了“蓮沱三漩”，將唐僧四人及經書打入水中，並想將四人沉入江水才甘心。情急之中孫悟空撥下自己身上一根汗毛，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人，並把他們放在對面山尖上（也就是我們現在看到的燈影峽），老龜上當了，直奔對面的山上。唐僧師徒慌忙搶起經書，並在江岸選了一塊平地，曬乾經書，後人就把那塊地方稱為曬經坪，那個村子也被稱為曬經坪村。檢查經書時，他們發現少了一本《起死回生經》，一定是被老龜偷走了，孫悟空把老龜抓到，但老龜躲到龜殼中就是不出來，無法孫悟空只好出拿他的棒子敲它，老龜無法逃走，就變了成了一個木魚，我們前面見到的木魚山就是偷經書的老龜的化身。這就是後來為什麼和尚要敲木魚並唸經了。大家以後注意聽和尚唸經時，還可以聽到“老龜還我經書來”的聲音。同時這也是為什麼烏龜能長壽的祕密。漩渦的響聲極大，幾裏之外讓人聽了仍膽顫心驚，許多人稱此水為“笑水”。笑水在千百年來不知使多少人在這兒葬身江底，而現在人戰勝了自然，由於葛洲壩的修建抬高了水位，許多暗礁已沉入了江底，江面平緩，人們可以乘船遊覽三峽（可講旅遊線路及行程安排）。三峽的雄偉壯觀如果要淋漓盡致地體會，那麼您就得坐船了，這正是陳毅元帥所説的“三峽天下壯，請君乘船遊。”

大自然的鬼斧神工在長江三峽畫廊上鐫刻出了許多奇峯秀巒，現在大家看到的是黃牛巖。相傳黃牛曾助大禹開江，為紀念開山不止的黃牛，當地老百姓便稱這座山為黃牛巖，並在附近建有黃牛廟。黃牛巖高聳入雲，長江水路在這一帶九曲迴環，而古代西陵峽這一帶灘險水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛巖跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。因而唐代大詩人李白路過此地就曾發出這樣的感歎：“三朝上黃牛，三暮行太遲；三朝又三暮，不覺鬢成絲。”

請大家仔細觀察位於長江南岸黃牛巖山頂起伏的輪廓線，好象一個人仰卧在高山之巔。由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰卧，其頭髮、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領、胸腹惟妙惟肖，清晰可見。他究竟是誰呢？（具體指出毛公山的方位）對！一代偉人毛主席。而我們的車現在正在經過樂天溪特大橋，是觀看毛主席仰卧全身像的最佳觀景點，各位朋友可以仔細看一看。1956年毛主席橫渡長江之後，寫下了一首《水調歌頭游泳》（可朗誦）其中一句“高峽出平湖”表現了主席想在這建一個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經七、八十年的論證研究，終於將壩址選在了處於黃牛巖山腳的三鬥坪鎮，正巧，在毛主席誕辰100週年之際的1993年，毛公山被發現，無論是天意還是人為附會，都反映了興建三峽工程應了天時、地利、人和，是利國利民的大業。在“一江萬里獨當險，三峽千山無比奇”的黃牛山頂的毛主席安卧像，如此巧合令人拍案稱奇。

各位朋友，我們現在看到的這座橋叫樂天溪特大橋，橋下的小溪就是樂天溪。據傳在唐元和14年春三月的一天，大詩人白居易自江州赴忠州任刺史，曾與其弟白行簡乘木船經過這裏。當時正值黃昏，加上灘險水急，只好進溪泊舟過渡。詩人上岸，或沿溪而行，或登高遠眺，面對美好江山，眼看蜀道之艱難，回顧仕途風波，不由感慨萬端，大為詠歎，在此泊舟夜。白居易字“樂天”，所以地名樂天溪便應運而生。

一晃，28.64公里的三峽專用公路又快到了盡頭，我們將通過公路上的出口大象溪檢查站，而置於三峽專用公路兩端的兩個檢查站與普通檢查站作用是不相同的，它專門用來檢查通行證，車輛是不能任意進出的，這是三峽壩區施工期間封閉式管理的體現。整個三峽壩區封閉式管理紅線區域為15.28平方公里，它的業主為中國長江三峽工程開發總公司，總經理為李永安，著名水電專家。壩區綠化非常漂亮，昔日荒僻的西陵峽各變成了規劃整齊，清潔安靜的三峽壩區，沿壩區主幹道江峽大道，我們可以觀賞到長江三峽線上的最大古建築——黃陵廟，可以看到壩區內的管理中心、接待中心、環保公園，親臨施工現場，遊覽舉世聞名的三峽工程。

三峽的導遊詞二

各位遊客朋友們大家好！歡迎你們到美麗的長江三峽來旅遊觀光。我是大家三峽之旅的導遊員---,大家可以叫我---，能夠與你們一起遊覽美麗的長江三峽我感到非常榮幸，在接下來的旅途中我將盡力為大家服務，讓歡聲笑語伴我們一路前行。好了，下面請大家隨我一起去遊覽著名景點—長江三峽。有人説:“不走三峽，不算到過長江；不遊三峽，不算了解長江”首先呢，我想為大家介紹一下長江，現在我們的船隻就行駛在長江的江面上大家都知道長江是我國第一長河，也是世界第三長河。它發源於青藏高原唐古拉山的主峯各拉丹冬雪山, 跨十一個省市自治區，最後從上海注入東海。三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，它 “山水峽林泉洞，包羅萬象；雄奇秀險峻幽，無奇不有”；其景色之壯觀，氣象之恢宏，佔盡天下所有自然景色，被稱為"天然博物館"，是世界知名的旅遊熱線，位居全國十大風景區之首。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，全長191公里，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。這三個峽各有各的特點，各有各的美。衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。美國人羅斯福曾説，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽的大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也少，但是要麼有江無峽，要麼有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風光。

朋友們，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧

我們現在所在的位置就是南津關—長江三峽的起始點，長江中上游的分界點。這裏建有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅遊度假區。穿過南津關以後，江面由20xx多米左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。

現在我們的船隻就行駛在西陵峽間，它東起宜昌市的南津關，西至秭歸的香溪口，是三峽中最長的一個峽。因位於“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘、四峽，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。古語云：“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。以前船隻只要經過這一帶，便經常發生“觸礁船破碎，滿江屍浮塵”的慘劇。青灘上就有一座“白骨塔”，是專門用來堆積死難船工屍骨的地方。不過現在大家不用擔心了，因為新中國成立以後，政府已對這裏進行了治理，現在已經是有驚無險了。

過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，是因為如果晚上游覽這裏，月懸西山，皎潔月光之下的山光水色形成的那種“淨界”，美的難以言喻，由此得名“明月峽”。大家請看，在這邊的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西遊記》唐僧師徒四人西天取經歸來的形象，惟妙惟肖，栩栩如生。大家能不能看出奇石各自代表的形象呢？每當夕霞晚照，從峽中遠望，特別像皮影戲中的人物，故名燈影峽。在燈影四石中，最負盛名的是有“萬里長江第一石”之譽的沙僧石，它呈蘑菇雲狀，重達100多噸，底部支撐點僅200餘平方釐米，平均每平方釐米承載0.5噸的重量，如此單薄的身軀歷經數千萬年的滄海桑田，竟能安然無恙，堪稱世界奇觀。從山下仰望，似乎只要用手輕輕一撥，沙僧石就會轉動起來，如此神奇的巨石，被各地的攝影家們從不同的角度拍下姿態萬方的圖片，流傳甚廣，成為長江三峽的標識之一。 大家是不是把他們師徒四人都找到了呢？有沒有看到孫悟空的蹤影？其實孫悟空正在履行他的職責，在前面為師弟們探路。大家請看前方的山崖間，孫悟空正手搭涼蓬，左右張望，用他那雙火眼金睛尋找前進的道路。

乘船繼續西上，翹首南望，便可以在彩雲間看到一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。黃牛一名的由來，貫穿着夏禹開山治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人間來治水，同時又派遣天神下界來協助他。當他摔民開鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來相助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄奔騰，忿怒的以角觸山，頓時山崩地裂，響聲如雷。民婦嚇得瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖，從此把影像留在了石壁間。

我們可以看到這裏亂石星羅棋佈、犬牙交錯。其間河道似九曲迴腸，渦旋如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠唱道“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往行船的艱難，因為在這個江段，不僅水急，暗礁也多，木船上水十分吃力，又要時刻小心，所以行駛極慢。

由於大壩蓄水，兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽已被江水淹沒；牛肝馬肺峽經文物部門的全力搶救現已被送到了秭歸縣的鳳凰山文物保護區。隨着長江水位的不斷上漲，峽江兩岸前來觀賞“高峽出平湖”的遊客絡繹不絕。

這裏就是香溪寬谷。在寬谷的東端、長江的北岸，我們可以看到一條小溪，當地人把它叫做“香溪”。在這裏，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳説有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鍊的珍珠散落溪中，從此溪水清澈見底、芳香四溢，水中含香，所以人們叫把這裏叫做香溪。聽當地人説溪水不僅香甜可口，而且還有美容和養顏的功能呢!至於這個傳説是不是真的，大家可以試試看。大家請看，在香溪旁邊的那座雕像就是王昭君了，她的故鄉就在香溪河上游的興山縣寶瓶村。大家可以去感受一下美人所生活的空氣和我們那裏有什麼不同。

“巴東三峽巫峽長”穿過兵書寶劍峽和香溪口繼續西行，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽東起湖北巴東縣的關渡口，西止重慶大寧河口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋時為夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封於此山，死後葬于山中，故以巫為地名。此峽因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫峽。巫峽谷深峽長，日照時短，峽中濕氣蒸鬱不散，容易成雲致霧，雲霧千姿百態，似煙非煙，似雲非雲，變化多端，有的似飛龍走馬，有的擦在地上緩緩蠕動，有的像瀑布一樣捶掛絕壁，有時又聚成滔滔雲紗，在陽光的照耀下形成了巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。屏列於巫峽南北兩岸的巫山十二峯極為壯觀，而十二峯中又以神女峯最為俏麗。古往今來的遊人莫不被這裏的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以後，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有多大的影響，相反的有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發，給遊覽三峽增加更多的奇情野趣。 出了大寧河我們便來到了我們長江三峽的最後一個峽——瞿塘峽。瞿塘峽是三峽中最短的峽谷，以雄奇之美著稱於世。瞿塘峽山勢雄峻，兩岸的山就像大斧切成的一樣，其中夔門山勢尤為雄奇，是瞿塘峽的代表景觀，也是長江三峽在景觀上特徵最明顯的景觀。我們可以看到浩浩蕩蕩的長江到這裏就突然變窄，最窄處不到十米，形成了 “眾水會涪萬，瞿塘爭一門”的雄壯景觀，人們常稱“峨嵋天下秀、青城天下幽，劍門天下險，夔門天下雄”。現在，臨江的石壁上，還刻有孫元良的“夔門天下雄，艦機輕輕過。”十個行書大字，李端浩的篆刻“巍哉夔門”和行書“夔門，瞿塘”均歷歷在目。