如何寫論文摘要和論文結論

如何寫摘要：

1.摘要的概念和作用

摘要又稱概要、內容提要。摘要是以提供文獻內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文獻重要內容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、結果和結論。具體地講就是研究工作的主要對象和範圍，採用的手段和方法，得出的結果和重要的結論，有時也包括具有情報價值的其它重要的信息。摘要應具有獨立性和自明性，並且擁有與文獻同等量的主要信息，即不閲讀全文，就能獲得必要的信息。對一篇完整的論文都要求寫隨文摘要，摘要的主要功能有：

1) 讓讀者儘快瞭解論文的主要內容，以補充題名的不足。現代科技文獻信息浩如煙海，讀者檢索到論文題名後是否會閲讀全文，主要就是通過閲讀摘要來判斷;所以，摘要擔負着吸引讀者和將文章的主要內容介紹給讀者的任務。

2) 為科技情報文獻檢索數據庫的建設和維護提供方便。論文發表後，文摘雜誌或各種數據庫對摘要可以不作修改或稍作修改而直接利用，從而避免他人編寫摘要可能產生的誤解、欠缺甚至錯誤。隨着電子計算機技術和internet網的迅猛發展，網上查詢、檢索和下載專業數據已成為當前科技信息情報檢索的重要手段，網上各類全文數據庫、文摘數據庫，越來越顯示出現代社會信息交流的水平和發展趨勢。同時論文摘要的索引是讀者檢索文獻的重要工具。所以論文摘要的質量高低，直接影響着論文的被檢索率和被引頻次。

2.摘要的寫作注意事項

1) 摘要中應排除本學科領域已成為常識的內容;切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要;一般也不要對論文內容作詮釋和評論(尤其是自我評價)。

2) 不得簡單重複題名中已有的信息。比如一篇文章的題名是《幾種中國蘭種子試管培養根狀莖發生的研究》，摘要的開頭就不要再寫：“為了……，對幾種中國蘭種子試管培養根狀莖的發生進行了研究”。

3) 結構嚴謹，表達簡明，語義確切。摘要先寫什麼，後寫什麼，要按邏輯順序來安排。句子之間要上下連貫，互相呼應。摘要慎用長句，句型應力求簡單。每句話要表意明白，無空泛、籠統、含混之詞，但摘要畢竟是一篇完整的短文，電報式的寫法亦不足取。摘要不分段。

4) 用第三人稱。建議採用“對……進行了研究”、“報告了……現狀”、“進行了……調查”等記述方法標明一次文獻的性質和文獻主題，不必使用“本文”、“作者”等作為主語。

5) 要使用規範化的名詞術語，不用非公知公用的符號和術語。新術語或尚無合適漢文術語的，可用原文或譯出後加括號註明原文。

6) 除了實在無法變通以外，一般不用數學公式和化學結構式，不出現插圖、表格。

7) 不用引文，除非該文獻證實或否定了他人已出版的著作。

8) 縮略語、略稱、代號，除了相鄰專業的讀者也能清楚理解的以外，在首次出現時必須加以説明。科技論文寫作時應注意的其他事項，如採用法定計量單位、正確使用語言文字和標點符號等，也同樣適用於摘要的編寫。目前摘要編寫中的主要問題有：要素不全，或缺目的，或缺方法;出現引文，無獨立性與自明性;繁簡失當。

結論內容：

結論的任務是精煉表達在理論分析和實驗驗證的基礎上，通過嚴密的邏輯推理而得出的富有創造性、指導性、經驗性的結果。它又以自身的條理性、明確性、客觀性反映了論文或研究成果的價值。結論與引言相呼應，同摘要一樣可為讀者和二次文獻作者提供依據。結論的內容不是對研究結果的簡單重複，而是對研究結果更深入一步的認識，是從正文部分的全部內容出發，並涉及引言的部分內容，經過判斷、歸納、推理等過程而得到的新的總觀點。主要包括：

(1)本研究結果説明了什麼問題，得出了什麼規律性的東西，解決了什麼理論或實際問題;對論文創新內容的概括，措辭要準確、嚴謹，不能模稜兩可，含糊其辭。不用“大概”、“也許”、“可能是”這類詞，以免使人有似是而非的感覺，從而懷疑論文的真正價值。

(2)對前人有關問題的看法作了哪些檢驗，哪些與本研究結果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、補充、發展或否定。

(3)本研究的不足之處或遺留問題。如是否存在例外情況或本論文尚難以解釋或解決的問題，也可提些進一步研究本課題的建議。

對於某一篇論文的"結論"，上述要點(1)是必須的，而(2)和(3)則視論文的具體內容可以有，也可以沒有;如果不能導出結論，也可以沒有結論而進行必要的討論。

結論段具有相對的獨立性，應提供明確、具體的定性和定量的信息。對要點要具體表述，不能用抽象和籠統的語言。可讀性要強，如一般不用量符號，而宜用量名稱。行文要簡短，不再展開論述，不對論文中各段的小結作簡單重複。

研究成果或論文的真正價值是通過具體"結論"來體現的，所以結論段也不宜用如"本研究具有國際先進水平"、"本研究結果屬國內首創"、"本研究結果填補了國內空白"一類語句來作自我評價。

長期以來，我國汽車產品主要靠集團消費，20世紀90年代以後，由於微型汽車的價格低廉、經濟實惠，在市場中取得了好評。隨之而來的是環境問題和燃油價格問題，所以市場下一步的導向應該是向小排放量，低消耗的經濟型方向發展。為有效解決該問題，在本次前驅發動機裝配設計，採用了電子燃油噴射系統。電子控制的汽油噴射系統由進氣系統、燃油系統及包括傳感器、電子控制單元、執行元件在內的控制系統組成。其優點在於可以根據控制燃油噴射量，使燃油在汽缸內完全燃燒，從而節約能源，降低有害氣體排放。電噴車相對於化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點火率高等性能優點。

設計的任務是前驅發動機裝配設計，從實際使用成本來説，前驅車傳動路線比較簡單，傳動效率更高，整備質量相對也輕一點，它的燃油經濟性比後驅車要好因為微型發動機具有成本低，用途廣泛等特點，所以可以將其應用在農業，工業等其他領域。汽車作為代步工具，在舒適性上對內部空間有一定的要求，前驅車在這方面比較有利。

前驅發動機裝配設計，也就是發動機裝配的工藝。為了提高發動機工作效率、延長髮動機使用壽命，最有效的提高產品價值。其設計步驟的合理性以及發動機的懸置顯得尤為重要。本設計採用液壓懸置目前在轎車上得到比較廣泛的應用。

隨着汽車工業在我國的發展，經濟型汽車要佔主導地位。由於能源問題，以及汽車在民間的普及，也只有經濟型汽車才能更好的適應市場，只有適應市場才能更好的發展，走良性循環的軌道。