公交公司經理先進事蹟材料

我是××城市公交總公司黨委書記、總經理。“人民選我當代表，我當代表為人民”——作為一名人大代表，我時刻不忘自己肩負的職責和使命，注重增強自己依法行使代表權利的自覺性，認真履行了代表的義務，現就當選人大代表以來的工作作個簡要的説明：

一、積極參政議政，當好選民與政府之間的聯繫紐帶和有效途徑

自當選為一名人大代表起，面對黨和人民的信任，我在擁有一份自豪感和光榮感的同時，更深深地感到自己的責任重大。因此，我積極地參加芝罘區人民代表大會，能克服事務繁雜的實際情況，做到不請假、不早退，認真審議各項工作報告，在審議、表決各項決定、決議時，我沒有當“舉舉手”、“籤簽名”的代表，而是對其內容仔細深究，審查是否符合國家的憲法和法律法定，是否代表了人民的利益和意志，並提出一些意見和建議，認真地行使了各位選民賦予我的權利和職責。在人大會議閉會期間，我也能經常深入基層走訪，與選民保持密切的聯繫，廣泛瞭解民情，認真釋疑解惑，開展了一系列調查研究。對大家反映的問題和提出的意見進行收集、整理，把羣眾的心聲和願望帶到了人大會上，做到了及時、翔實地反映民情民意。並且大膽進言獻策，先後就商販佔道經營、執法行為、城市建設、公交發展等方面，向人大提交了5份議案，這些建議已被相關部門採納，有的尚在落實之中。我還積極參加人大常委會和聯組統一組織的一些活動，參與對行政機關、審判機關和檢察機關等國家機關工作的監督，經常進行工作視察、專題調查、執法檢查和評議活動，較好地發揮了人大代表的作用。

二、加強理論學習，用法律法規來嚴格規範自身言行和企業行為

我深知，每一名人大代表都必須帶頭學法、知法、懂法、守法，無論何時何地都要執行法律規定的代表職務。基於這種認識，我一是能夠注重理論學習。積極地參加聯組組織的各項學習，利用業餘時間系統地學習了《憲法》、《代表法》、《勞動法》、《企業法》和《城市公共汽電車客運管理辦法 》等法律法規，不斷豐富自己的頭腦，拓寬自己的視野，指導自己正確履行代表職務;二是能夠搞好宣傳推進。利網用不同形式、不同渠道宣傳和落實人大的各項決議和決定，審時度勢地組織職工學習黨的路線、方針政策和法律規定;三是嚴格依法經營管理。作為國有企業的黨政負責人，我能夠緊緊圍繞企業的中心工作，堅持學以致用，團結、帶領班子成員進一步提高法律意識和法制觀念，將企業的生產經營、管理決策等各個環節納入法制化、規範化的軌道， 依法建立資金管理、成本管理、質量管理、安全管理、合同管理、人力資源管理等企業內部管理制度。並且從組織制度方面，既強調黨組織的監督保證，又重視工會、職工代表大會的民主管理和紀檢的監督;財務管理方面還設有專門的審計制度，包括階段審計、離任審計等。這些制度與措施的落實，保證了國有資產的增值保值，促進了企業的改革與發展，也使廉政建設落到實處。

三、密切聯繫羣眾，以百姓關心的熱點、難點為自己工作的重點

落實“三個代表”重要思想、牢記宗旨意識，是每名黨員幹部都要竭力做到的;努力為人民辦實事、謀利益則是人大代表履行代表職務的出發點和落腳點。為此，我們注重傾聽百姓的呼聲，進一步考察論證了線路走向，延線通車、增站設點、優化線網，今年增設了師範學院至西譚家泊的52路區間車，解決了此路段多年無公交車的問題、開闢了東口至錦繡新城的48路線路、開通南塂至安吉村的108路專線車，為沿線的市民提供了便利的乘車條件，108路途經的賈家疃、車家疃、郝家莊、董家莊等村委聯合送來了“情繫眾望通陽關，開拓富路永不忘”的錦旗;根據6路的客流增長情況更換了新車型，使運力結構更加科學;對7路、53路業户承包的大、中巴車輛進行退市，更新大巴運營;調整延伸了3路、53路的走向， 並根據市民的要求，在暫時客源不充足又無場站設施的情況下，將43路延伸至錦繡新城;增加了一、二、三中學生班車，贏得了師生及學生家長的好評，××一中特送來一面寫有“心繫教育，優質服務”的錦旗以表謝意。通過科學調整運營線網布局，方便廣大市民出行。

為方便廣大市民乘車,我們先後投資560萬元對公交收費方式進行了改革,在市區24條大巴線路相繼開通了ic卡收費系統，安裝車載機588台。採取打折的方式讓利市民，對普通卡實行9折優惠，老年卡和學生卡實行5折優惠，並將學生卡辦理範圍由國中放寬到高中，共發售陽光港城通卡12萬餘張。另外，城市公交作為自負盈虧的企業，我們一直在承擔着公益事業的任務，在全體職工的住房補貼、取暖費、暖氣和煤氣投資等應享受的福利待遇全都無法兑現的情況下，一直默默承擔着五種免費乘車義務。僅五種證件免費和ic卡折扣優惠每年使企業減收800萬元，根據今年上半年的情況，全年減收將突破1000萬元。加之燃油價格不斷攀升，預計全年燃料費用增支可達300萬元。從票價與成本測試看，人次票價收入0.91元，人次票價成本1.09元，人次票價倒掛0.18元。面對諸多困難和壓力，我們不等不靠，統一了思想觀念，通過內部挖潛和發展多種產業來維持線路營運，為廣大市民了提供優惠、方便的乘車條件。

四、認真履行職責，在企業運營服務和經濟、文明建設中發揮作用

在當選人大代表期間，我將履行好代表的職責與幹好本職工作有機結合，身體力行，爭當表率。能夠與總公司領導班子一起，以科學的發展觀為指導，突出發展第一要務，帶領全體職工開展了系列工作。一是穩步進行中巴退市工作。我們積極穩妥地進行了中巴退市工作，大力發展大容量、環保型大巴車輛，對老舊的小公共汽車分期、分批進行更新改造，並在新闢和更新的大巴線路全部實行公司化管理、集約化經營。三年多來，共籌資10532萬元，改造中巴線路15條、新闢大巴線路5條，共退市中巴377部、大巴28部，新購454部節能環保型大巴投入運營，有力地調整了運力結構，加大了對客運主業的投入，提高了車輛檔次。二是加大候乘環境的改善。近三年來，新建候車亭34個，更新了市區站杆382個、站牌1048個;注重“人性化”服務，在車內增設了雙語報站、車內電子鐘、警示語、乘客導乘圖等服務設施。並積極與廣電局協商，在3路、6路等公交車上安裝了彩色液晶車載電視，乘客可隨車觀看中央一套和××一台的節目，計劃明年年底前在總公司所屬線路上安裝完畢。三是在解決問題上求實效。 在實行投訴電話24小時值班制度的同時，又開通了一部公交服務熱線，實行網上服務投訴、諮詢當日回覆承諾;定期開展乘客需求服務問卷調查活動，九月份分別召開了乘客座談會和人大代表、行風監督員座談會，主動納諫，認真徵求乘客的意見和建議。並堅持每週日領導接訪選民日，及時掌握運營服務動態信息，加強與社會的交流與溝通，認真糾正和解決市民反映的問題;定期上線上車督導檢查、通過自查自糾來促進服務質量的提高。四是在工作創新上做文章。重新制定了《駕駛員文明用語》;針對無人售票車的“多投不找”，積極爭取合作人員，在市區主要站點增設了14處零幣兑換點，方便了市民乘車;5月份為迎接創建文明城市檢查，按照有關要求，統一了駕乘人員的着裝，對車內標識進行了重新制作和張貼，新增了線路走向圖、票價表、乘車規則以及××市市民文明公約等，進一步規範了從業人員的服務標準，改善了車內服務環境。五是在品牌創樹上出成效。在總公司所有運營線路中廣泛開展了優質服務競賽，在鞏固1路、17路、43路、46路省級文明線路的基礎上,創樹了10路 “陽光巴士”品牌，召開了服務經驗交流會;在公交車和出租車上開展了“黨員車”、“雷鋒車”、“黨員示範崗”、“青年文明號”等品牌建設活動，受到社會各界及媒體的高度讚揚。我個人也先後榮獲××市“五一”勞動獎章、××市“優秀共產黨員”和××市“十佳青年企業家”等稱號。

以上成績的取得，凝結着各位選民的關心與支持，更體現着總公司廣大幹部和職工的團結拼搏、積極進取。在認真總結工作的同時，我也認識到在執行代表職務中，尚存在着一些不足之處，如因忙於日常性繁雜的事務工作，有時忽視了理論學習;在加大中巴退市步伐、注重車輛“硬件”投入的同時，服務“軟件”上還有一定的距離，須進一步提高服務質量，努力為廣大市民提供“安全、正點、迅速、方便、舒適、經濟”的乘車條件;雖然企業整體規模得到壯大，在職在崗人員工資比去年同期增幅了10.4%，但與國內同行業相比，職工收入上還有一定的差距，需不斷強化企業管理，促進公交的持續發展，再適度提高職工收入;在瞭解民情、民意，主動納諫方面還須經常性、全面性。這次評議，也給了我一個接受監督、聽取意見、提高自己的機會。在今後的工作中，我將不斷自我加壓，認真查找不足，倍加珍惜各位選民賦予我的權力，努力提高履行職責的能力，把人民羣眾的利益維護好、落實好，做一名人民滿意的代表!