老年人健康問卷調查表報告（精選3篇）

老年人健康問卷調查表報告 篇1

一、關於社區的各類概況

(1)老年人的生活現狀

老年人大多數願意與子女生活在一起，有部分老人有退休金，有部分老人依靠子女，還有的老人還在外工作，部分老年人生活靠養老金不夠，多數老年人認為醫療保障方面不夠完善，不過大家基本都對自己現在的生活持有滿意態度。

2)社區居住條件方面

我們調查了幾個小區，科教新村小區則屬於比較老的建築，範圍比較小，陽光100則是比較高檔，並且設施建築都比較新，建築範圍較大，桃花坪小區則是普通化小區，況且我們組成員認為個小區內垃圾站點設置不夠多，因為老年人走路比較費力，所以應該多建些垃圾點，我們調查的三個社區能夠更明顯的反映出給類問題。

(3)老年人社區的設施方面

從所調查的社區來看，科教新村的基礎設施基本沒有，而陽光100社區基礎設施完備，桃花坪校區基礎設施基本還行，基本可以滿足老人的需要，我組成員認為老年人社區應當設有室內基礎設施，設些能夠讓老年人在下雨天也能的到鍛鍊，室內的地面設置防滑地面，以免防止老人摔跤，還有社區內部設置休息的地方太少，因為老年人有時候走累了需要休息，並且社區在規劃時應當多設些鍛鍊器材，這樣能夠保障老年人的身體得到鍛鍊。

(4)社區綠化方面

從所調查的社區看，科教新村的綠化太少，幾乎沒有，陽光100綠化比較晚上，也很符合那裏老年人對空氣清新度的需求，桃花坪社區基本還行，老年人也持滿意態度，不過我組成員認為綠化是一個社區規劃很重要的一部分，它不僅使社區看起來美觀，而且能夠給老年人晨煉時帶來清新的空氣，讓老年人的身體更加健康。

(5)社區交通體系方面

從所調查的社區看，周圍各類交通體系較好，都比較符合老年人的生活需求，去各個地方，比如醫療點，超市購物，需要乘坐的公交都比較方便能夠乘到，但有些道路比較擁擠，這樣很容易擠到老人導致摔倒，所以建議規劃時儘量路寬些，但對此老年人都較滿意。

(6)社區周圍建築類型

從所調查的小區看，每個小區周圍環境過於吵鬧，經常半夜還有鞭炮聲，這樣就很影響老人的睡眠質量，建築類型多樣，桃花坪校區周圍則有學校，而科教新村比較靠近鬧市區。

建立分析圖表如下

二、社區規劃存在的問題

(1)從我們調查的小區來看，各個小區缺乏生活配套設施，老年人也需要有娛樂場所，室內娛樂健身設施缺乏，使老年人身體不能得到更好的鍛鍊。

(2)路面防滑設施不夠，在基礎設施旁應該更多的鋪設防滑路面，這樣能使下雨天老人也不用擔心出門會摔跤。

(3)從我們調查的小區看，科教新村房子較老，由於建房年代較久遠，房子的朝向不太好，朝陽性較差，並且周圍建築樓房過高擋住陽光，這樣有害老年人身體健康。

(4)衞生方面，新建後，垃圾桶減少了，我們認為有必要增加垃圾桶的數量，這樣能使老人更加方便的丟垃圾，而不用走太遠，因為老年人身體虛弱，行動緩慢。

(5)綠化方面，各個小區應加大對各種花草的種植，使綠化更加明顯，而且顏色搭配上需要讓人看着舒服，這樣有更多的綠化能夠讓老人感受到濃郁的氣息生活。

三、老年人的需求

(1)有些老人需要更多的基礎設施，而且需要更加的完善，可以讓他們更好的充實自己的老年生活。

(2)有些老人需要更多的綠化，這樣能夠讓他們呼吸新鮮的空氣，使得身心更加健康。

(3)有些老人需要小區內的路線能夠多些，能夠讓車和人走不同的路線，這樣能夠使他們出行更加安全，便利。

(4)有些老年人需要社區內設有他們自己活動的場所，以便於他們互相交友，並且能夠在晚上也能活動，使得一天的生活更加豐富多彩。

現在老年人口越來越多，我們需要加大對老年人照看的步伐，給他們更多的優惠政策，在居住方面給他們更好的環境，關愛老年人，從他們生活的社區着手進行改善，應該更多的為老年人着想，為老年人創造更好的生活居住條件，在社區各類基礎設施規劃上儘量做到讓老年人能更好的得到身體鍛鍊，讓老年人能安享晚年。

老年人健康問卷調查表報告 篇2

一、調查目的

隨着社會的飛速變革，人類將迎接來自許多方面的嚴峻挑戰，在機遇與競爭並存，希望與痛苦並存，光榮與苦難並存的時代，具有良好的心理素質成為了將來在社會上立足的重要條件。而學校作為培養人的機構，在心理健康方面對學生的教育和輔導是義不容辭的。再者國小生的性格、氣質等方面的可塑性強，如果在學生時代能形成良好的心理素質，必將對他的一生產生深遠的影響。為了更好地瞭解學生現在的心理健康狀況，也為學校以後能更好地開展心理健康教育提供幫助，我們對學校三——五年級學生進行了國小生心理健康現狀問卷調查，調查結果對我們瞭解我校學生心理健康現狀，把握其心理動態，分析心理問題成因，尋找合理的教育對策提供了有益幫助。

通過對學校學生(三——六年級學生)的心理健康現狀問卷調查。結果顯示，我校學生的愛心、關心、同情心、孝心、自信心等方面主流尚好。但少數學生存在着不同程度的冷漠、自卑等心理問題。

二、對象和方法

(一)對象:我校三——六年級學生進行調查，基本情況見表:

調查對象問卷發收情況一覽表:

問卷人數回收問卷回收率有效卷

三年級1010100%

四年級1010100%

五年級1010100%

六年級1010100%

總數4040100%

(二)材料與方法

調查問卷是由我校學生心理健康課題組根據愛心等方面設計的問卷，共21個小題，均為簡單易行的單項選擇題，由學生按問卷各題的要求，根據自己的情況逐一實情回答。

(三)統計:

以年級為單位，按實際答題人數統計各題各項目人數，以實際答卷總數作基數計算百分比。

三、調查分析

雖然題目簡單易行，是非明確，但是在統計過程中，我們還是發現學生在學習目的、愛心、關心、同情心、自信心五方面存在着這樣或者那樣的問題。同時也發現少數學生生存在着不同程度的冷漠、自卑等心理問題。

(一)大多數學生學習目的明確，少數學生態度有待糾正。

題目:你上學讀書時為了什麼?

A:沒有知識不能生存;B:能考上好的大學;

C:長大後找工作。D:讀書後賺大錢。

調查統計表明:多數學生在家長和老師的教育下明白沒有知識不能生存的道理，選A的學生佔34%，選B的佔27%，選C的佔25%，選D的佔14%。可見，少數學生受傳統思想的影響而選擇了D，這也是社會上一些沒有文化照樣掙大錢的人影響的結果。

(二)大部分學生對考試很重視，説明對學習也很重視。

題目:期末考試時選擇心情:

A:心情緊張;B:有點緊張;

C:無所謂;D:有信心;

調查統計表明低年齡段的學生對考試非常重視，認為考好了不僅老師會表揚，家長更會表揚，三、四年級的學生選A的分別是:82%和79%。而高年齡段的學生可能經歷的考試較多，對學習和考試的態度差距較大，這也表明了他們對學習的興趣和態度。選擇A的佔54%，選擇D的佔17%，還有個別學生選擇C,這也呈現了他們的年齡特點。

(三)同情心缺乏，冷漠無情

題目:你看到你的同學在班中出醜，其他同學都笑了，你會

A:一起開心地笑;B:勸阻其他同學不要笑了;

C:當作沒有發生;D:覺得他活該;

調查統計表明當發生事情時，學生對別人的不幸表現較為冷漠，認為不關自己的事情而無動於衷，表現平淡，缺乏與之相對應的情感體驗和表情，表現出冷漠。隨着年齡的增長，同情心逐年流失。表現為選擇“B:勸阻其他同學不要笑了”的同學逐年下降，選擇比例為三年級學生佔42.11%，四年級佔37.21%，五年級佔30.23%，六年級佔29.13%，而選擇“D:覺得他活該”的學生則從中段的1.66%猛增到高段的2.3%。

(四)自信心兩極分化，膽怯心理

題目:在全校的大會上，老師要求你來朗誦一段文章，你會

A:害怕緊張，但還是會上去朗誦;B:大膽上去朗誦;

C:如果讀錯了會很難為情，不上去;

調查統計表明學生的自信心呈現不穩定狀態，有兩極分化的表現。自信心比較充足的顯現在調查範圍的兩頭，在四、五年級階段學生的自信心較為低落，表現為選擇“B:大膽上去朗誦”選擇比例為三年級學生佔33.68%，四年級佔25.58%，五年級佔23.26%，六年級佔24.41%，而膽怯心理總體上也有上升的趨勢，即選擇“C:不敢朗誦，當作沒有聽見”中段年級4.97%到高段年級上升為5.47%。特別是到了六年級，膽怯心理表現更為突出，學生選擇比例高達7.87%。

(五)大多數學生對父母很關心，但年齡越大，對父母的依賴性越小。

題目:爸爸媽媽回家晚了，你會

A:很不安;B:很高興，繼續玩;

C:不會不安;D:打電話詢問。

調查統計表明學生逐漸懂事了，年齡大的學生會比較理性，即選擇“D:打電話詢問”三年級學生佔57.89%，四年級佔62.73%，五年級佔68.72%，六年級佔75.34%，只有極少數學生會選擇C:不會不安。説明這部分家長平時應多與學生交流，多關心他們的學習和生活，培養和孩子之間的感情。同時，高年級學生開始進入青春期，他們會比較獨立，他們詢問父母的情況，但他們會繼續做自己的事情。如今父母都比較忙，應多抽出時間和孩子交流，瞭解孩子的內心世界。

四、成因分析

學校原因:

雖然在最近幾年裏，學校對學生心理健康在一定程度上引起了重視，但是重視程度還不是很好，加上心理教師和必要設施的缺乏，導致了我校心理健康教育的落後。再者學校重智育而輕德育，對心理健康教育更是關注甚少。導致了學生有心理問題後束手無策。長久的積累，使學生心理問題日益嚴重。

家庭原因:

在我校學生家庭中，有大概70%的家庭父母忙於在外打工賺錢，屬於留守兒童。孩子的學習基本上完全由學校負責，同時也因為家長的文化水平有限，對教育缺乏正確認識，對心理健康教育方面的知識嚴重缺乏，這些不爭的事實使家長對孩子無心進行輔導，也無力進行輔導。但是“望子成龍，望女成鳳”心態又普遍存在，在矛盾的對抗中，導致出現兩種極端的家庭教育方式，有些家庭對孩子百依百順，衣來伸手，飯來張口，生活上對孩子疼愛有加，什麼事情都圍繞着孩子來轉，使孩子形成了“我就是整個世界的中心”的觀念，而家長對孩子的寵愛默許，使孩子更認為長輩對自己的愛是理所當然的，自己不用付出任何的愛應該得到別人的愛，久而久之，形成了依賴性和強烈的自我中心意識。有些家庭則認為“打罵教育，黃荊棍下出好人”，對孩子實施棍棒教育，孩子一有錯誤，家長就對孩子動粗，給孩子在心理上產生了很大的壓力。兩種不良現象對孩子的捆擾，使孩子在心理上產生心理障礙和心理問題。

社會原因:

隨着改革開放的深入，信息的更新速度越來越快，一些改革中產生的負面現象無聲無息地影響着國小生。享樂主義，拜金主義，自我中心論，讀書無用論，盲目的攀比，以及那些不適宜兒童的影、視、報刊、電子遊戲及網吧,使孩子在其中迷失了方向，看到社會上的一些腐敗現象,有的學生就產生了巴結權勢,投機鑽營的不健康心理。造成兒童醜惡不分,是非不明,冷漠無情，思想複雜,缺乏正確的為人處世的準則。

學生自身原因:

我校學生都是邊遠山區，見識少，學生認知評價水平低，應對技巧差，遇到一些挫折事件難以正確對待，同時缺乏社會支持，特別是國小生年幼，心理尚未成熟，容易產生衝動，往往由於教師、家長的行為不當或社會不健康因素的影響而出現的心理問題。

五、對策

世界衞生組織提出:“健康，不僅是沒有疾病，而且包括軀體健康，社會適應良好和道德健康。”我國德育專家詹萬生主任更是精闢地指出:“心理教育是素質教育的基礎。”

由此可見，學生心理健康教育已日益受到重視，成為了當前全面推進素質教育中的熱點問題，同時也是一個難點問題。

學校:

學校應建全心理健康教育的管理的機構設置，構建心理健康教育網絡體系。關注學生心理健康狀況，根據國小生年齡和身心特點，把心理健康教育滲透於各學科教學之中，開設專門的心理健康課程，讓心理健康教育真正進入課堂。同時建立和完善專用心理諮詢室的配置，對學生進行正面引導，把心理健康教育的重點擺在學生良好心理行為的訓練和引導上，對有心理障礙的學生及時諮詢指導，矯正訓練。培養學生正確的人生觀和價值觀，以及自立、自理、自主能力和吃苦耐勞的精神。使學生帶着健康的身心投入到學習生活中。

家庭:

很多家長的忙碌使他們無法擔當起對孩子成長的輔導責任，甚至從來都不過問孩子在學習和生活情況。因此父母要經常看一些有關家庭教育書刊，提高自己的知識水平。每天抽一定的時間來陪伴孩子，跟孩子講講話，談談天，靜心聽一下孩子的心聲，和孩子一起探討分析遇到的困難，給孩子一些引導和幫助。是對學生心理健康狀況提升的一個非常好的途徑。

社會:

大力加強國小生心理健康教育的宣傳和培訓。

學校心理健康教育要抓出成效，關鍵還在於教師心理教育知識和技能的水平，因此必須大力加強我校教師心理健康教育知識與技能的培訓，着力指導教師提高心理健康教育的認識，改進教育教學方法，以適當的方式增進師生感情，掌握學生心態，提出合理要求，指導學生心理健康教育實踐，幫助學生克服心理障礙。同時在廣大家長中，以召開家長會、講座、分發宣傳資料等多種形式，對家長進行基本的心理健康教育知識的傳授，提高其認知評價水平和應對技巧，以便在遇到問題的時候能夠有基本的應對方法和措施。

學生的心理健康光靠一個方面的努力是不夠的，還需要發揮學校、家庭、社會三結合的教育網絡功能，改革教育方法，開闢多種溝通渠道，讓學生有傾訴的機會和場所，改變學生所有煩惱自己扛的局面，營造一個柳暗花明又一村的心理健康教育氛圍，培養學生健全的人格。不僅如此，還要加強與兄弟學校之間的聯繫，經常交流經驗，探討心理健康教育中碰到的問題，實現優勢互補，共同進步，縮國小校之間的差距。也可以組織學生互相聯誼，讓學生在活動中學會傾訴，學會交流，取得共同的進步。

當然，培養學生良好心理素質並不是一朝一夕能夠完成的，只有從小注重對他們進行心理健康教育，給他們創造一個良好的心理環境，才能有利於學生的心理健康，才能為社會造就全面合格的人才。

老年人健康問卷調查表報告 篇3

一、我國汽車發展狀況分析

1、我國汽車行業發展背景分析

基本建設階段(1953~1978年)，汽車產業發展動力不足並且在產品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產業初步形成體系。

探索成長階段(1979~1993年)，缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產業集中度較低，沒有形成規模經濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。

調整發展階段(1994~1998年)，汽車產業面臨更大強度和廣泛的競爭與合作。快速發展階段(1998年至今)，中國汽車工業的社會環境、政策環境以及市場環境都發生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產業的迅猛快速發展。“xx大”後，推進新型城鎮化和收入分配製度改革等政策的推出，都將對汽車行業形成實質性利好。

2、當前我國汽車市場銷量規模分析

20xx年中國汽車銷量將較此前一年同比增長20%，遠高於今年的增幅預期10%左右。畢爾巴鄂比斯開銀行在報告中表示，20xx年中國的汽車普及率達到每千人56輛，幾乎達到20xx年的5倍。不過相形之下，20xx年全球汽車平均普及率為每千人125輛，因而中國市場潛力巨大。根據韓國等新興市場此前的路線，比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，20xx年較20xx年銷量將同比增長10%，而20xx年將較20xx年同比增長近20%。

3、品牌銷量分析

20xx年5月份已經悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩健的步伐，繼續演繹着世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場格局，短期內難以撼動。回首4月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車佔據了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功佔據2席位置，福特和日產，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰局面，並沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪EC7、比亞迪F3三款車型的銷量破萬，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。

二、我國消費者對汽車關注點分析

消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發新的市場。

在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業的消費者，涉及各個行業，最後整理綜合所有資料，並從中得出了幾個結論。

1、消費者的個人特質

汽車市場有了較大的發展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的佔40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由於經濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。

所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性佔56、9%，女性43、1%;打算要買的人當中，男性佔58%，女性佔42%。總體上説，在汽車購買上男女性別差異並不特別大。

所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡羣體之所在。根據調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者佔30%，3040歲佔40%，4050歲佔20%(受訪者大部分已買)，50歲以上的佔10%;而打算購買汽車的人當中，30歲以下佔60%，3040的佔26%，4050佔10%，50歲以上佔4%。因此可以看出現在汽車的主要消費羣體是3050歲，而潛在的消費羣體則以40歲以下為主，佔96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以後。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。

所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20xx5000元者在已買車者中佔12%，在打算買車者中佔25%;月收入為500010000元的在已買車者中佔55%，在打算買車者中佔60%;加總起來分別佔67和85%，都佔了四分之三。由此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右着汽車市場的走向。

2、消費者的購車理念

5成受訪者選擇10萬以下經濟車，一年內有購車計劃的消費人羣中，超過一半的人選擇了經濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度，不難想象，當今對於眾多汽車廠家來説，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。

所有受訪者按顏色分段，調查對象中，喜歡白色佔12%;黑色佔48%;紅色佔8%，銀色佔20%;藍色佔10%;黃色佔2%，三大主色調仍是黑白銀。

三、我國汽車工業的發展問題

自主創新成發展短板，我國汽車業的迅猛發展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術並未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產業仍不能自立。我國汽車企業技術創新和品牌主要體現在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。

品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產車的現實之憂。

出口規模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅佔世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰。

四、未來我國汽車行業分析及問題的解決辦法

20xx年，面對錯綜複雜的國內外經濟形勢，汽車行業認真貫徹落實黨中央、國務院的戰略部署，堅持科學發展為主線，按照穩中求進的工作總基調，加快推進行業轉型升級，攻堅克難，鋭意進取，全行業呈現持續健康發展態勢。全年汽車產銷跨上20xx萬輛台階，創全球歷史新高，再次蟬聯全球第一。20xx年我國汽車工業再次取得良好成績：全國汽車產銷2211、68萬輛和2198、41萬輛，比上年分別增長14、8%和13、9%，比上年分別提高10、2和9、6個百分點，增速大幅提升，高於年初預計。產銷突破20xx萬輛創歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續五年蟬聯全球第一。

在新能源汽車產業鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在於上游相關資源及重要原材料;電池、電機、電控系統三大核心零部件;充電站等配套設施的建設。總體來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環節的電控系統。影響汽車行業運行的主要因素有：汽車保有量、經濟發展水平、社會環境、產業發展戰略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，20xx年銷量將接近3000萬輛。展望，汽車產業政策將引導企業轉變增長方式，盲目追求規模擴張的模式將難以持續，而核心技術在企業發展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節能為宗旨，加強自主創新，提高增長質量才能順應潮流，脱穎而出。

從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車慾望。當前，我國汽車工業發展面臨的國內外環境仍然十分嚴峻和複雜：國際金融危機影響仍在持續，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約;同時，國內經濟發展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業發展中還存在發展方式粗放、產業結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。優化調整產業結構，實現企業重組，增強汽車行業的國際競爭能力，是汽車行業長期以來努力爭取的目標。儘管目前我國汽車行業基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業體系，形成了一批骨幹企業和集團，但整體實力與汽車行業的發達國家相比，差距十分巨大。汽車工業是國民經濟的重要支柱產業，要堅定發展汽車工業的信心。當前，我國汽車產銷量已位居世界第一，但汽車工業大而不強。汽車強國的標誌主要有三個：一是具有自主創新能力，掌握核心技術和共性技術;二是產業集中度高，企業競爭力強，要有能與國際一流汽車企業比肩的企業;三是在國際市場上佔有一席之地。要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。