交通運輸局黨建工作調研報告

認真落實黨建工作責任制,着力推進基層黨建工作的發展，接下來是小編為大家蒐集的交通運輸局黨建工作調研報告，供大家參考，希望可以幫助到大家。

交通運輸局黨建工作調研報告範文(一)

近年來，xx縣交通運輸局為達到從嚴治黨的要求，圍繞黨的組織建設、思想建設、作風建設創新思路和方式方法，完善各項規章制度，落實保障措施，開創了黨建工作新局面。該局先後獲得“全國交通運輸行業文明單位”、“省級文明單位”、“省級文明交通運輸行業”等榮譽稱號和獎勵XXX餘項。在實際工作中，主要從以下幾個方面進行大膽嘗試：突出組織建設，為黨建工作提供組織保證;突出教育培訓，全面提升黨員綜合素質;突出道德實踐活動，不斷陶冶、淨化黨員心靈。

一、抓組織建設

1.健全組織。xx縣交通運輸局歷來高度重視組織建設。全局現有黨員X名，其中：在職黨員X名、離退休黨員X名。設局黨總支，所屬機關黨支部(XX名)、老幹部黨支部(XX名)、城區一所黨支部(XX名)、縣運輸公司黨支部(XX名)，XX個鎮區辦交通運輸管理所全部建立了黨支部，各黨支部均配齊配強了班子，從組織上保障了黨建工作的開展。

2.完善制度。為搞好黨員教育，結合交通運輸行業的特點，制定了“黨會一課”、“政治學習日”、“黨員奉獻日”、“民主評議黨員”、“民主生活會”、“黨員示範崗”標準、“十佳黨員”標準等一系列工作制度和監督制度，制度的建立健全對提高全體黨員幹部的整體素質起到了保證作用。

3.改進作風。層層簽訂《黨風廉政建設責任書》和《治理公路“三亂”責任書》。積極開展治理慵懶散、清理經商辦企業、作風建設等政治活動，加大日常管理力度，嚴格治理不作為、亂作為，違規經商、公車私用及上班時間玩電腦等違法違規行為。開展執法監督，通過落實明察暗訪、暢通投訴渠道、執法審查等措施，不斷加大反腐力度，保持了良好的黨風政風行風。

二、抓教育培訓

1.加大硬件建設力度。發揮黨員教育主陣地作用，切實加強局黨校和黨員活動室建設，先後投資X餘萬元，對建築面積XmX的黨校進行重新裝修，建立圖書館，藏有圖書資料XX餘冊，配備電視機、放像機、錄像機、投影儀、電腦桌椅，實行電化教學。全局各單位黨員活動室也做到有場所、有圖書報刊，設備齊全，對搞好黨員教育打下堅實的物質基礎。

2.發揮黨校主陣地作用。緊扣黨的一系列理論、路線、方針、政策這一宣教主題，創新形式，不斷豐富和拓展宣教工作內容，運用多種宣教方式進行宣傳教育。

一是完善系統聯動，抓滲透。對上主動加強與市委、縣委宣傳部門的聯繫，爭取支持和業務指導;對下積極幫助局屬各單位制定宣教計劃，設計宣教內容。正確處理黨支部、文明辦、政工等科室在宣教工作中的關係，調動工、青、婦等羣團組織的參與積極性，努力鍛造工作合力。逐步形成了以黨校為中心，各基層黨支部活動室為基礎，各單位宣傳報道員為延伸的宣教體系。

二是強化政治理論學習，抓落實。規定每週五下午為政治學習日，使黨的重大戰略部署得以及時全面貫徹。

三是採取請進來與走出去的辦法，抓“結合”。一方面，利用xx交通運輸局是省市宣教基地的優勢，邀請省市委講師團、縣委黨校專職教師和縣委宣傳部領導來我局對學習黨的xx大、xx屆三中四中全會精神、xx系列講話、深入貫徹落實科學發展觀、加強黨的執政能力建設、構建和諧社會等進行專題講座和輔導。另一方面，選派政治理論水平較高的同志到全國、全省具有特色的宣教基地進行參觀學習，不斷汲取先進經驗，積極參加省市縣委宣傳部舉辦的培訓班，為保證宣教質量的不斷提高奠定了基礎。

四是組織局黨校專職教師根據專題，抓“教研”。充分發揮局黨校專職教師具有一定政治理論功底優勢，不斷在理論上進行探索，努力寫出較好的理論文章，以確保培訓質量不斷提高。相繼推出《踐行科學發展觀全心全意為人民》、《在改革開放的道路上發展中國特色社會主義》、《立足本職保持共產黨員先進性》、《深入貫徹落實科學發展觀推動交通運輸科學發展》、《堅持羣眾路線提高服務能力》等黨課XX餘篇，部分黨課被省委、市委宣傳部評為優秀黨課並獲得一等獎，為宣教工作開展提供了良好的理論素材。另外，充分發揮黨組理論中心組學習的核心引導作用，科學安排和精心組織學習，每年都制定學習計劃並組織實施，更好地用黨的理論創新成果武裝頭腦、指導實踐。

五是採取多種有效形式互補，抓“實效”。在全系統組織開展依法行政交通法律法規知識競賽，積極參加行業組織的依法行政知識競賽，選派優秀人員參加全縣法治演講、全省交通運輸系統安全演講、全省道路運輸系統踐行社會主義核心價值觀創建最美行業演講比賽等，設立“道德講堂”，定期邀請省市專家、學者開展道德講座，強化道德講堂現場教育，以身邊人身邊事教育幹部職工。近年來，全局先後為基層單位開辦各類專題講座和輔導XX次，為基層宣講XX場，培訓XX人次，使黨的路線、方針、政策得到廣泛宣傳，有力地推動了交通運輸事業健康發展。

3.圍繞重點進行宣教。中央八項規定出台後，圍繞廉政和宗旨意識進行宣教，引導廣大幹部職工自覺遵紀守法。圍繞“轉方式、調結構、促發展”進行宣教，促進航運事業快速發展。在全系統圍繞依法行政、交通運輸安全進行宣教，將執政為民的理念貫穿到交通行政執法過程中，確保交通運輸安全生產無重大責任事故發生。圍繞“四德工程”建設進行宣教，引導幹部職工爭當“四德工程”建設的自覺學習者、積極實踐者和有力推動者。幾年來，全局向社會累計捐款、捐物價值達X萬餘元，獻血總量達X毫升，人均獻血量達X毫升，X人捐獻了骨髓造血幹細胞血樣。圍繞“創先爭優”進行宣講，倡導交通運輸幹部職工樹立起“不讓工作在我這裏延誤、不讓差錯在我這裏發生、不讓羣眾在我這裏受冷落、不讓歪風邪氣在我這裏產生、不讓交通形象在我這裏受損”的“五不讓”理念，有效推動了“創先爭優”活動的開展。

4.強化黨員經常性教育。堅持常年組織全體黨員全面系統學習黨的理論知識、專業技術知識、科學文化知識，為檢驗學習效果一年舉行兩次考試。為強化學習教育，每年年初都制定下發年度教育培訓工作實施方案，規定每月最後一個禮拜的週六或週日為觀看“四德”電影日。近幾年來，播放《血源》、《大孝兒媳》、《父親那面旗》、《第四屆全國道德模範授獎儀式》、《“第五屆道德模範”頒獎晚會》、《“感動中國”頒獎晚會》等“四德”教育電影XX餘部，每年幹部職工受教育都超過XXXX餘人次。編印楊善洲模範事蹟、全國曆屆道德模範事蹟、雷鋒事蹟、焦裕祿事蹟、歷屆感動中國人物事蹟彙編、弟子規、朱子家訓，全局幹部職工人手一套。向局屬各單位發放《關於黨的羣眾路線教育實踐活動論述摘編》、《黨章》、《論羣眾路線--重要論述摘編》、《厲行節約，反對浪費--重要論述摘編》等書籍。人人建立學習筆記、撰寫觀後感及心得體會。通過觀看、學習各類模範人物先進事蹟，黨員隊伍整體素質不斷得到提高，思想境界不斷得到昇華，文明意識不斷得到提升。

三、抓實踐活動

為依託載體增強黨組織的凝聚力，近年來，xx縣交通運輸局藉助全系統深入實施的以“責”、“誠”、“孝”、“愛”為主要內容的“四德工程”建設，在全體黨員中，組織開展一系列主題實踐活動，以此提高黨員的思想道德境界，從而淨化心靈，提升自我，不斷為黨的事業發展注入新的生機和活力。

1.圍繞個人品德建設開展主題實踐活動。一是組織開展創先爭優活動。通過開展創先爭優活動，激發黨員幹部工作熱情。僅XXXX年全局獲得縣級及以上表彰獎勵的個人就有X人。二是組織舉辦“四德”專題講座和專場報告會。邀請全國十大慈善人物XX市委講師團的專家學者來局講授“四德”理論知識;聽取全市交通運輸系統“四德”先進事蹟報告會;組織各黨支部成員、中層幹部走出去，到外地接受傳統文化教育，加深黨員幹部對“四德工程”建設的理性認識。三是組織開展豐富多彩的文體娛樂活動。舉行慶“三八”趣味運動會拔河比賽，慶“五一”籃球、乒乓球、羽毛球比賽;舉辦“唱響中國夢”XXXX年迎新春文藝聯歡晚會;組織參加全縣第四屆全民健身運動會“蘇南商貿城杯”乒乓球比賽，並榮獲三等獎。通過開展文體娛樂活動，陶冶黨員幹部情操，在娛與樂中受到教育，凝聚人心。四是組織開展“青年建功崗”、“巾幗文明崗”和“崗位能手”評選活動。引導黨員幹部盡責任、勇擔當，樹立崗位成才的追求意識，湧現出了一批崗位能手。

2.圍繞職業道德建設開展主題實踐活動。一是組織開展“關愛生命，文明出行”活動。每名黨員幹部爭當文明出行的自覺學習者、積極實踐者、忠實執行者、堅強保障者和有力推動者，學習交通安全法律法規知識，不斷增強交通安全意識、法制意識和文明意識，文明素養得到提高。二是組織開展“珍愛生命，關注消防”活動。邀請當地消防大隊專業教官來局授課，通過普及消防知識，增強黨員幹部的消防意識;進行消防綜合演練，通過實戰演習，提高幹部職工應對緊急突發事件的能力。三是組織開展“真情交通杯”迎國慶知識競賽活動。通過活動的開展，有效調動廣大幹部職工學習法律法規的積極性和自覺性，執法執紀水平得到提高。

3.圍繞家庭美德建設開展主題實踐活動。一是組織開展我向父母獻孝心“八個一”活動。關心照顧父母生活，做到定期幫父母洗澡、理髮、洗腳，為有閲讀能力的父母徵訂報刊雜誌，爭做敬老表率，讓父母順心、舒心、稱心、安心、省心、放心。二是組織開展“好家庭”、“好媳婦”評選活動。引導廣大黨員幹部及家庭成員學敬老典型、比贍養水平，家庭責任意識得到增強。廣大女黨員幹部爭當好媳婦、好母親、好鄰居，用實際行動敬老愛老親老助老。三是組織開展“送健康家庭走訪”活動。XXXX年以來，為全局黨員幹部家庭老人送去健康查體單X餘份;同時，通過家庭走訪，瞭解幹部職工家庭老人的困難和想法，聽取他們對交通運輸工作的意見建議，既促進了家庭和睦、社會和諧，又進一步促使幹部職工更加自覺地按照“四德工程”建設的內在要求去努力工作，提高自身素質。

4.圍繞社會公德建設開展主題實踐活動。一是組織開展“關愛老人,真情交通”——愛心奉獻之春季行動。局屬各黨支部與敬老院結對開展敬老走訪慰問活動。利用雙休日、節假日到敬老院，為老人理髮、洗衣服、曬被褥、打掃衞生;和老人拉家常、噓寒問暖，讀書讀報，並送去慰問金和米、面、豬肉、白條雞、食用油、蔬菜等慰問品;每逢節日，為敬老院老人改善生活，包水餃、蒸包子，向老人獻上無微不至的愛。在夏季來臨之際，為敬老院老人們送去單衣、牀單等用品;在冬季來臨之際，為全縣XX處敬老院X位老人，每人量身訂做了一件棉衣，為每個老人送去棉被褥，讓老人們感受到了冬日的温暖。XXXX年以來，全局共走訪慰問敬老院X次，累計捐款、捐物價值達X萬元。

二是組織開展“血濃於水，真情交通”——愛心奉獻之夏季行動。開展骨髓造血幹細胞樣本集中採集活動，XX名幹部職工成功捐獻了骨髓造血幹細胞樣本。針對全省鬧血荒，開展了“嚴冬獻熱血、交通顯真情”集中無償獻血活動，全局X人踴躍報名，X人成功獻血X毫升，截至目前，全局X人成功捐獻骨髓造血幹細胞樣本，加入中華骨髓庫;X人次成功無償獻血總量已達到X毫升。

三是組織開展“愛心救助，真情交通”——愛心奉獻之秋季行動。連續四年為全縣X名特困大學新生捐款X萬元，並舉行“愛心救助，真情交通”資助貧困大學新生助學金捐贈儀式。全年為社會貧困中小學生捐款、捐物價值達X萬元。同時，為本局XXXX年度考入全日制高等教育院校專科以上的幹部職工子女X人解決助學金X萬元。

四是組織開展“扶危濟困，真情交通”——愛心奉獻之冬季行動。組織開展“黨員幹部聯繫困難家庭”活動。全局黨員幹部對幫扶的麒麟鎮南曹、前馮橋等村的X户困難家庭，捐款、捐物價值達X元;為萬豐鎮許泵莊村病人劉滿堯捐款X元。與貧困對象結成“一助一”幫扶對子。在農忙季節為貧困户、孤寡老人、空巢老人、留守家庭義務搶收搶種;全局黨員為遭遇車禍的Xx職工捐款X.萬元。XXXX年包括“慈心一日捐”活動在內，全局為貧困山區、邊遠山區、革命老區、特困羣眾、貧困學生、敬老院、特困職工捐款達X萬元。五是組織開展“志願者”服務活動。局“青年志願者服務隊”利用節假日經常深入到城區主要街道、鎮駐地街道、集市貿易市場、汽車站開展義工，幫助羣眾做好事、維持交通秩序、打掃衞生;局“無償獻血愛心團隊”利用每週菏澤市中心血站採血車到我縣採血的時機，主動進行愛心服務，做好維持秩序、協助填表等志願服務工作。

總之，抓好自主建設，搞好黨建工作，提高黨員素質是重點，健全組織是關鍵，要一如既往地腳踏實地抓下去，只有這樣，才能不斷推動黨建工作向前發展。

交通運輸局黨建工作調研報告範文(二)

經濟發展的新常態必然會引起黨建工作的新常態。交通運輸行業黨建工作如何準確認識新常態、主動適應新常態、積極引領新常態成為當前一項重要工作。

一、新常態對交通行業黨建工作提出新要求.黨建工作“新常態”，就是把“抓好黨建作為最大政績”，實施上級帶動、上下互動、左右聯動機制，進一步增強管黨意識，履行管黨責任，各負其責、持續發力、常抓不懈，切實形成一級抓一級、層層抓落實的基層黨建工作新常態。黨建工作進入新常態，對交通行業黨建工作提出了新挑戰、新要求。

一是落實“新責任”。就是交通各級黨組織主要負責人嚴格落實管黨治黨主體責任，切實履行抓基層黨建的第一責任人責任，重點承擔好“四項責任”，即對黨的建設負總攬統籌之責、示範推動之責、撐腰壯膽之責、兜底解難之責。堅持做到第一個思想到位、第一個心中有數、第一個謀劃思路、第一個貫徹落實，帶頭調查研究、帶頭深入基層、帶頭推動工作。

二是實施“新制度”。就是全面實施“議黨建、述黨建、考黨建”制度和從嚴管黨治黨各項制度。即定期議黨和專題議黨制度、黨建專項述職和評議制度、考核評價和監督檢查黨建制度。堅持做到思想建黨和制度建黨相結合、相促進，實現標本兼治，建立長效機制。

三是推進“新行動”。就是以基層服務型黨組織建設統領基層黨建工作，建設“六有”服務型黨支部，即：一是有堅強有力的領導班子，建設服務意識強、服務作風好、服務水平高的黨組織領導班子;二是有本領過硬的骨幹隊伍，培養帶頭服務、帶領服務、帶動服務的黨員幹部隊伍;三是有功能實用的服務場所，建設便捷服務、便利活動、便於議事的綜合陣地;四是有形式多樣的服務載體，創新貼近基層、貼近實際、貼近羣眾的工作抓手;五是有健全完善的制度機制，形成規範化、常態化、長效化的工作制度;六是有羣眾滿意的服務業績，取得羣眾歡迎、羣眾受益、羣眾認可的實際成效。

四是建好“新體系”。就是着眼於鞏固黨在基層的制度基礎，着力建強“三個體系”。即建強組織體系，適應服務對象、服務內容、服務方式的變化和需求，優化組織設置，擴大組織覆蓋，強化基層黨組織政治功能，做到有羣眾的地方就有黨組織提供服務，把黨小組建在交通基層一線;建強服務體系，完善服務平台，認真開展黨員進社區、黨員示範崗、黨員責任區、黨員承諾踐諾等活動;建強監督體系，健全基層黨組織議事規則制度，認真執行民主集中制和重大事項決策制度。

二、當前交通行業黨建工作存在的問題.從新常態視角下審視，交通作為民生部門面對當前人民羣眾的利益訴求的多元化、複雜化，基層黨組織服務對象的年輕化、思想多樣化等多種新挑戰，其黨建工作存在一些問題不容忽視、亟待解決。

一是存在“一手硬、一手軟”問題。交通行業專業技術性強，多數基層黨支部書記是黨政“一肩挑”，有時在選配黨組織書記時更注重選擇業務精英，黨建知識相對匱乏。加之培訓和督促不到位，造成書記不會抓黨建的情形。相比交通經濟發展的投入，各級黨組織書記對黨建工作投入的精力和時間較少，對黨建工作缺乏系統深入的思考，出現“一手硬、一手軟”的情況。

二是抓服務型黨組織建設成效不理想。服務基層和羣眾的方式較單一，志願服務、調研走訪、扶貧幫困多是授之以魚，而非授之以漁，基層自身造血功能依然不足。培樹交通先鋒模範工作不到位，個別黨員幹部黨員意識不強，把自己視同普通羣眾，被動服務羣眾。

三是行業內基層黨建發展不平衡。改制非公企業相比系統內國有企事業單位黨建發展不平衡。有的企業黨組織負責人存在重效益、輕黨建的功利思想，對黨建服務大局的功能沒有深刻認識，更談不上充分運用。非公企業之間黨建發展不平衡。有的企業黨建工作不力，企業文化缺失，向心力不足，導致黨員流動性大，組織關係轉接頻繁，黨組織的戰鬥堡壘和黨員的先鋒模範作用得不到有效發揮。

四是對黨員幹部教育管理的辦法不夠多。對黨員幹部思想教育的分類施教、分級施教、分層施教做的還不實，思想教育的針對性、實效性還有待提升。少數基層黨組織對黨員的教育管理工作創新不夠、方式不多，説教式、灌輸式的傳統教育形式多，滲透式、薰陶式、觸及靈魂深處的教育管理還不夠，黨員之間、幹部之間交根交底、推心置腹的溝通交流不多。

五是長效管理機制落實不到位。對作風建設在抓常抓細抓長上功夫不到家。有的基層黨組織落實工作只求過得去，不求過得硬，標準不高，督導不嚴。部分黨支部組織黨內生活不嚴肅，開展活動不經常，落實制度打折扣，基層黨支部書記出現抓與不抓一個樣的懶政思維。

六是黨建工作力量薄弱，工作創新不足。交通行業基層黨組織書記多為“一肩挑”，但因其工作十分繁忙、壓力大、擔子重，一定程度影響主體責任的落實效果。由於極少配備專職副書記，又缺少專職黨務工作人員，導致出現就黨建論黨建，就黨建抓黨建，與中心工作脱節的現象。絕大多數黨務工作者身兼數職，加之黨建工作的嚴肅性、黨務工作者自身能力不足、創新動力不足等因素，導致黨建工作因循守舊、難有突破。

三、新常態下落實黨建主體責任.建設人民滿意交通的探索與實踐在新常態下落實黨建主體責任建設人民滿意交通，是推進交通綜合改革的迫切需要，是提高交通幹部隊伍先進性的迫切要求，是當好發展先行官、建成全面小康社會的迫切需要，更是人民羣眾對交通部門的基本要求。

(一)思想上要“接天線”，牢固樹立“四種意識”。黨組織書記作為落實黨建主體責任的第一人，是幹部隊伍的領頭雁，方向和思路正確與否對抓好黨建工作至關重要，應從思想上牢固樹立“四種意識”。一要樹立責任意識。這是適應新常態的基本前提。交通各級基層黨組織要落實書記抓黨建的主體責任，把黨建作為最大的政績，破除抓黨建的“對立論”、“過頭論”、“無關論”、“機械論”和“鴕鳥論”，切實把交通黨建責任記在心裏，抓在手上，扛在肩上。二要樹立規矩意識。這是適應新常態的重要保證。當前，在從嚴治黨的新常態下，對黨的紀律和規矩要有敬畏之心，不觸碰高壓線，不越規逾矩，做遵規守紀的明白人。三要樹立服務意識。這是適應新常態的根本途徑。新形勢、新任務要求廣大交通黨員幹部要始終做到情為民系、權為民用、利為民謀，把交通的各項工作做深入、做細緻、做到位，站在羣眾的立場思考問題、解決問題，最大限度地凝聚民心，為改革發展打牢羣眾基礎。四要樹立創新意識。這是適應新常態的不竭動力。樹立創新意識要求基層黨組織要解放思想、想別人不敢想的新思路，敢於擔當、啃別人不敢啃、不願啃的硬骨頭，不斷創新、創別人沒做過的工作方式、方法和機制，推動黨建工作上水平。

(二)服務上要“接地氣”，準確把握“四個定位”。基層黨組織服務接地氣就是抓好找到黨建與中心工作的結合點，激發黨員幹部的興奮點，準確把握“四個定位”。一是政策宣傳點。這是基層服務型黨組織的首要政治任務。基層黨組織首先吃透上情，才能及時、準確地將中央、省委、市委的精神和交通行業的新政策傳達到位、宣講到位、落實到位，並結合實際，找準切入點，搶抓機遇，積極謀劃重點工作。二是羣眾服務點。這是基層黨組織的直接責任，這就要求交通基層黨組織吃透下情，始終堅持“建設人民滿意交通”這一根本標準，在改善羣眾出行環境、交通項目建設、扶貧幫困等工作中站在羣眾立場，為羣眾辦實事、解難事、做好事。三是黨員交流地。面對當前黨員隊伍兩級化(年輕化、年老化)、組織生活庸俗化等問題，積極改進工作方式，積極擁抱互聯網，用互聯網思維來武裝基層黨建工作。嚴格落實“黨會一課”制度和組織生活會制度，增強組織凝聚力。四是矛盾化解地。化解矛盾是黨在新形勢下賦予各級黨組織的神聖使命，更是基層黨組織提升執政能力的集中體現。充分發揮基層黨組織在改制企業遺留問題、拖欠農民工工資、羣體性上訪等矛盾糾紛調解中抓早抓小、把矛盾解決在萌芽狀態，為經濟發展提供穩定的社會環境。

(三)創建中要打“特色牌”，充分發揮“四個優勢”。抓黨建不能照搬照套，要因地制宜，突出特色，充分發揮交通行業“四個優勢”。一是特色組織架構。交通行業點多、線長、面廣，要將黨組織設置與項目建設、行業管理、民生服務緊密結合，把交通基層組織建在重點工程上，建在基層站所中，建在養護班線上，建在流動車廂裏，形成流動性、區域化、遠程管理的全覆蓋基層黨建模式，讓黨組織活動更加規範，黨員先鋒作用有效發揮。二是特色創建載體。交通行業重點建設項目、長途客運車(站)、農村招呼站、公交車(站)、出租車、港口、船、碼頭、基層執法站所、養護道班等等為交通黨建工作的開展提供了豐富的載體。這些載體都是窗口單位，羣眾關注度更高、羣眾對創建效果的清晰度更高。如何用好這些特色載體，發揮更佳的作用，需要在今後做一些有益嘗試。比如，在交通重點建設項目開展勞動競賽，爭奪流動紅旗;長途客運站、出租車創建特色服務工作法，並推廣應用;公交車廂、公交站台利用互聯網實現內容和形式的推陳出新等等。三是特色交通文化。用社會主義核心價值觀引領交通行業文化建設。交通文化底藴深厚，綠色文化、安全文化、廉政文化、誠信文化、法治文化、孝親文化等都是弘揚社會主義核心價值觀的優質載體，通過車輛節能競賽、文明誠信示範窗口、公交文化進車廂、十行百佳評選等在宣傳吳都文化中彰顯交通文化，在交通文化建設中傳播吳都文化。四是特色交通隊伍。交通行業幹部職工是執紀的鐵軍、應急保障的急先鋒、經濟發展的先行官。平時要注重利用和開發“交通大講堂”、網上黨課、網站、微信的平台，強化思想政治教育和專業技術技能，才能在急難險重的緊急關頭挺身而出、擔當負重。

(四)推進中要走“結合路”，切實推行“四個同步”。實踐中我們發現：凡是基層黨建抓得好的地方，重點工作都落實得比較好，發展上能夠有所作為，反之亦然。推動交通黨建工作，就必須主動融入交通中心工作、服務大局，在交通改革發展穩定中見到黨建工作的真功夫、真實績。在具體的工作謀劃中，要做好結合文章，切實推行“四個同步”。

一是部署同步。實行黨建工作目標管理、項目化管理，和中心工作同佈置、同推進。年初基層黨組織書記與班子成員、中層幹部、基層處所主要負責人簽訂黨建工作目標責任書，為各單位履責、考責、問責提供依據。立足問題導向，推行“工程化設計、項目化管理”，制定黨建問題清單、項目責任清單和落實清單，實施精細化管理，不貪大求全，一年解決一至兩個突出問題。

二是落實同步。黨建工作領導小組自覺承擔好研究謀劃、統籌協調、督促落實的責任，各職能部門根據分工承擔起直接責任，推動形成黨委抓、書記抓、各有關部門抓，一級抓一級、層層抓落實的黨建工作格局。制定並落實“五個一”基層聯繫點制度，即每年建立一批活動聯繫點，推進一批重點項目建設，推進一批改革試點項目，開展一批專項整治行動，建立健全一批制度，在中心工作推進中推進黨的建設。

三是考核同步。健全完善交通基層黨組織領導班子實績考核辦法，加大黨建工作在實績考核中的權重，把基層黨建工作由“軟任務”變成“硬指標”。開展黨建工作專項考核，明確考核優秀指標控制在X%，不吃大鍋飯，不搞渾水摸魚。嚴格量化考核，黨建工作與幹部年度考核、選拔任用、教育培訓和評先表優工作直接掛鈎，年終結硬賬。

四是問責同步。推進“廉政陽光交通”建設，鞏固和拓展羣眾路線活動成果，深化“三嚴三實”，支持和保障紀檢組執紀監督問責，通過全方位的重點巡查、經常性的明察暗訪、階段性的專項治理、年度性的黨風廉政建設責任制檢查等方式，為交通發展正風肅紀。充分運用述職評議和考核成果，對抓黨建不力的領導幹部嚴格追責，將懂黨建、善抓黨建的幹部選拔到重要崗位。