交通運輸工作情況報告大綱

今年以來，我局在上級交通主管部門的正確領導下，以“建設大交通，服務城鎮化”為目標，不斷加快交通基礎設施建設強支撐，努力深化交通改革促轉型，全面強化行業監管惠民生，交通在經濟社會發展中的保障作用日益顯現。

一、奮力作為，交通基礎設施建設實現突破性進展

我們始終把交通基礎設施建設作為支撐交通運輸業發展的主動力，加快實現公路、鐵路、水運等多種運輸方式立體式發展，增強持續發展後勁和潛力。

一是重點項目建設實現大突破。投資7.8億元的益羊鐵路改線工程於去年7月份全線開工以來，在工程建設指揮部的統籌協調調度下，施工、監理單位等各方力量克服困難、搶抓工期，目前路基橋涵建設已接近尾聲，正在開展鋪軌、站房建設等準備工作，預計11月份開始進入鋪軌架樑階段。港作為我市藍色經濟發展的新着力點，今年3月正式開工碼頭建設，一期8號、9號兩個5000噸級通用泊位於8月8日正式投用，開港以來，已完成港口貨物吞吐量40萬噸，其餘7個泊位正在加緊施工，爭取元旦前投產運營，3個液化品泊位的前期工作正在積極開展中，爭取春節前完成立項。與此同時，5000噸級航道工程的可行性報告編制和海關、海事、商檢、邊檢等查驗機構辦公場所的規劃工作也已順利啟動。

二是公路工程建設實現大發展。今年以來，我們以提高路網服務功能、優化交通環境為目標，加快公路工程建設步伐，全力打通交通發展主動脈。上半年我們確定新建等4個重點項目、等8條縣道維修改造項目和160公里村級公路網化項目。目前，、一號路拓寬改造工程已開工建設，跨大橋項目已完成施工和監理單位招投標，和高速段項目正在積極辦理開工前的準備工作。

年初確定的縣道維修改造計劃已於8月份完成，經市政府研究同意，我們又追加了二期縣道建設計劃，決定再對等11條縣道進行挖補維修改造，全面提升我市道路通行質量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作為我市南北交通主動脈的羊田路維修改造工程投資3590多萬元，採用最新工藝改性瀝青，已於10月初全部完工並恢復通車。

繼續實施村級公路網化工程。今年續建農村村內大街、斷頭路及連村路160公里，現已接近尾聲。兩年建設585公里，我市15個鎮(街、區)的887個行政村將由此受益，這是我市繼XX年率先實現村村通等級柏油路後，全市村級公路通達水平的又一次全面提升。

三是道路管養水平同步提升。堅持管養並護，加強道路隱患排查和修復，特別是對存在龜裂、卧槽、裂縫等病害的公路路段，科學制定修復維修方案，做到發現一處，維護一處，不留隱患。為進一步強化鎮村道路養護管理，擬定了《市鎮村公路管理養護考核辦法》，明確了鎮村道路的管理主體、管養機構、籌資渠道、管理標準及考核與獎懲辦法，已報市政府待批。同時，加大路政執法和管理力度，嚴查私搭亂建、亂設廣告牌匾、佔道經營、私開平交道口以及在公路上打場曬糧、擺攤設點等違法行為，嚴格路政審批程序，對未批先建的行為堅決制止並強行拆除，今年以來共處理路政案件39起，維護了路產路權，保證了農村公路安全、暢通、美觀。

二、深化改革，加快交通行業轉調創步伐

今年以來，我們轉變交通工作思路，把深化交通運輸行業改革作為增強行業發展後勁的重要舉措，交通運輸行業轉方式、調結構、創新發展取得顯著成效。

一是加快城鄉公交改革步伐。本着“建設大交通、發展大公交”的理念，按照“先農村、後城市，循序漸進、分步實施”的城鄉公交一體化改革思路，先後完成了至岔河、至羊口、至海化方向的農村客運班車收購退市，共投入55輛新能源公交車運行這三條主幹線路，同步開通運行了部分鎮村公交線路。今年，我們又着手推進城市公交改革步伐，擬定了組建交運集團、建立國有控股的城市公交運營機制，現已完成了公交線路及價格的評估，並新購新能源公交車60輛，已規劃建設4處中心城區公交樞紐換乘站，2處公交城西充電站，3處公交自備加油加氣站，現有城市公交車的收購退市及公交停靠站建設在有序推進中。

二是公共自行車建設順利。經過前期多方考察調研和周密籌備，我們按照“一次規劃，分佈實施”的原則，於3月份全面啟動了城市公共自行車系統服務試點工作，6月份又啟動了二期工程建設。截止目前，全市公共自行車租賃系統已達到60個站點、XX輛公共自行車的規模，市民累計辦卡6312張，日均騎行達2130人次。我們計劃擴大建設規模，力爭年內達到100個站點、3000輛公共自行車，實現公共自行車在城區主幹道的全覆蓋。同時，加強站點巡查和調度，做好城市公共自行車的保潔、檢修工作，完善公共自行車信息平台，提升公共自行車信息化服務水平。

三是加快現代物流業發展。我們把加快現代物流發展作為落實“轉調創”的重要突破口，堅持“大招商、招大商”，積極開展招商引資。以港啟用為契機，加快發展北部臨港物流，目前已有京博液體化工品儲運、煙台豪景臨港物流、冀東勝濰建材物流、淄博依航潤滑油存儲等4個大型物流項目在此落户，投資額達10億元。創新思路，加快農村物流發展，加快“千村百店”工程建設，與市郵政局簽署達成戰略合作協議，決定雙方發揮各自優勢，採取直銷網點加盟、代理、租賃等多種形式，在郵政服務“三農”的縣鄉兩級農資配送中心建設、農產品進城運輸、小件快遞以及分銷商品捎帶等方面進行合作，同時可利用鄉鎮交管所等交通設施有償租用為郵政網點，建立郵政倉儲場地或小型物流集散中心。

三、依法行政，提升運輸行業管理水平

一是運輸市場整治力度繼續加大。加強運輸市場整治，嚴厲打擊違規經營行為，重點對客運班車超員、不按核定線路行駛，出租車闖紅燈、超速、亂停亂靠、亂調頭，以及出租車、危險品運輸車駕駛員無從業資格證等行為進行查處，加大對市民反映比較突出的“黑出租”的打擊力度，今年以來，共檢查客運車輛2350多輛次，查處違章出租車168輛次，黑教練車74輛次，維護了正常的客運市場秩序。

為確保縣域公路安全完好暢通，按照市政府的部署要求，從10月份開始，我們聯合公安、公路、城管部門，出重拳開展車輛超限超載聯合整治行動，對重點路段實行24小時流動巡查，保持了對超限超載等違法違規行為的嚴管高壓態勢。聯合行動開展一週來，共查扣違章車輛231輛次，其中超限超載車輛208輛次，無牌無證經營7輛次，非法改型車輛6輛次，超範圍經營1輛次，無押運員1輛次，未採取措施防止貨物脱落、揚撒8輛次，共卸載超載貨物2718.23噸。

二是交通服務水平不斷提升。以創建“全國文明城市”為契機，對全市營運公交車、出租車文明禮儀服務、車容車貌等進行全面整改提升，及時更換破損的公交站牌，創造良好的乘車環境。在101路城鄉公交線路的5個站點試點啟用公交車自動計時計程系統，安裝“公交車自動計時計程”電子顯示屏,方便市民瞭解公交車即時運行信息。推進智能交通系統建設，整合了現有的交通物流公共信息平台、物流網、客運車輛指揮調度系統、自行車智能管理系統等各種信息資源，建設綜合性、現代化的交通信息平台，以信息化手段提升了全行業交通管理和服務水平。

三是安全生產工作全面加強。高度重視工程建設、道路運輸、行政執法和養護管理等領域的安全生產工作，啟動道路運輸“平安行?你我他”行動，紮實開展道路運輸領域“安全生產月”活動，大力排查整改道理交通安全隱患。開展了重點營運車輛北斗導航試點工作，已在全市1012部在用的重型載貨車和半掛牽引車、“兩客一危”車輛上安裝了北斗兼容車載終端系統，增強了行業安全監管能力。安全生產月期間，組織舉行了交通運輸四個科目的安全生產應急預案演練活動，收到了較好地效果。完善了交通公共信息平台的gps指揮調度系統，實現了對全市所有公交車、出租車、客車及危險品運輸車輛的24小時安全監管，隨時掌控其運行狀態，保障車輛安全運行。今年以來，全系統未發生一起重大安全事故，安全生產形勢平穩有序。

四、突出重點，行業文明建設成果顯著

一是轉作風樹形象。深入落實關於改進工作作風、密切聯繫羣眾的“八項規定”，在系統內紮實開展以為民務實清廉為主要內容的羣眾路線主題教育實踐活動。堅持在為民辦實事中惠民生聚民力，在辦實事中改作風樹形象。在“包千村聯萬户”和“幹部直接聯繫服務羣眾”活動中，積極為幫扶村改善辦公場所，投資100萬元對村內3條道路進行硬化，樹立了交通部門立足本職服務民生的良好形象。強化廉政風險防控，按照市紀委要求建立廉政風險定期約談制度和廉政風險點排查活動，提高幹部職工防範廉政風險和監管風險的能力，今年已先後邀請市紀委、市檢察院領導開展職位犯罪預防及廉政建設講座、走進監獄接受現場警示教育，打造了全系統為民務實清廉的良好社會形象。

二是抓隊伍強素質。把加強幹部教育培訓作為加強隊伍建設、提升行政效能的重要載體，制定下發了《XX年度交通運輸系統教育培訓計劃》，以交通大講堂為主要形式，相繼組織了十八大報告宣講、《新黨章》講座等培訓活動，狠抓培訓實效。圍繞建設學習型機關，在系統內開展“重學習、轉學風、提能力、解問題、轉調創”主題學習實踐活動，投資12萬元，建立了圖書借閲室，購買各類圖書近萬冊。以輪崗交流的方式，安排局機關科室和基層單位幹部之間進行學習交流，彌補機關科室人員業務不夠熟練和基層一線力量不足的現狀，幹部隊伍工作能力及改革創新能力顯著增強。

三是交通宣傳深入人心。特別重視新聞宣傳工作，全年在上級新聞媒體投稿123件次，日報刊發《交通專版》12期，其中在《中國交通報》刊發5篇，在《大眾日報大眾交通》刊發6篇。今年以來，系統內開展了以“建設大交通、服務城鎮化”為主題的演講活動，組織了“低碳交通、綠色出行”市民公共自行車騎行活動，交通宣傳工作“服務大局、連通民生”的橋樑作用日益彰顯，全社會了解交通、認識交通、關注交通的氛圍日益濃厚。