暑期調查報告範例

起因： 學生是未來社會的接班人，必須瞭解掌握我們所生活的社會，因此展開這次調查。

計劃： 以表格為中心，以事實為目的，客觀反映問題。

表格： 表格製作從生活的四方面——衣食住行，所提出的問題皆針對本次調查的實際提出。

過程： 我們在確定表格之後，與暑期活動所在的街道居民委員會取得聯繫，請他們協助我們完成調查。因此，調查十分順利。

城市生活調查表

（市二中學學生社會實踐）

1．請問您的收入約在 ？

A.1000以下 68% B.1000～3000 24% C.3000～5000 8% D.5000以上0%

2．請問您的支出約佔的 ？

A.10%以下 20% B.10%～40% 0% C.40%～70% 12% D.70%以上 68%

3．您的支出大部分用於 ？（可多選）

A.衣、食（物質上）100% B.行（旅遊）0% C.學習 9% D.工作 0% E.投資 13%

4．您自我感覺，您的生活質量 ？

A.高 0% B.中等 32% C.差 68%

5．您居家時有人約束您嗎？

A.有 57% B.無 43%

6．您有娛樂嗎？

A.有 57% B.無 43%

7．您的娛樂體現在 ？（可多選）

A.視聽 B.遊覽 C.電子遊戲 D.與友人聚會 E.其他

8．您在業餘時間學習嗎？

A.是 71% B.不是 28%

9. 您的以上學習是指 ？

A.與興趣有關（如模型、垂釣等）B.與專業有關（如數理化、機械等）

10．您對飲食的態度？

A.暴食暴飲 B.精而少 55% C.不在乎 45% D.不太喜歡

11．您的工作 ？（可泛指）

12．您對您的工作是 ？

A.工作狂一般 B.積極 80% C.混日子一般 15% D.不願意上班 5%

13．您在單位中的地位。

A.高層 B.中高層 C.中層 10% D.基層 90%

14．您對您的領導是 ？

A.尊重且以之為榜樣 35% B.尊重 50% C.無關緊要 10% D.較討厭 5%

調查報告

事實與真相

在本次調查中，受訪的人羣的月收入普遍不高。1000元以下的佔所有被調查人羣68%。1000-3000元的佔24%。可見在我們調查的羣眾中，收入並不高。按照現在的物價，其中68%的人還沒有到達小康水平。在調查中，有70%以上的人月支出佔收入的70%。而這70%的錢中，又有大部分用於生活必需品上，只有少數的錢用於學習（9%）與投資（13%）。“賣炭得錢何所營？身上衣裳口中食”。對於收入不高的家庭，自然只能簡單地維持一下生計。我們在漕河涇、天平地區的廣泛調查顯示，有超過八成的家庭中有一員或兩人下崗（待崗），靠失業金，或社會福利（救濟）金勉強度日。一個月400元，那麼也只能把錢用在“刀刃”上，自然談不上什麼旅遊、購物（大宗）、投資、學習，甚至連請客吃飯都不行。

從以上分析可以看出，城市中還有相當一部分人的生活水平還不盡如人意。的確如此。儘管農村人十分羨慕城市的生活，但是，農民有自己的土地，自己的產業，加上政府幾次的減免税，因此，從某些方面，農村的生活水平不低於城市。

根據調查，有一半以上的人，在家中有人管制自己；娛樂僅侷限於看看電視，煲電話粥或打遊戲；至於學習，也只是與自己的工作有關。這一切的一切只歸功於一個字。

堵車與生命

人們説，時間就是生命。那麼堵車浪費的是什麼？

問問幾個路人，看看幾次高架，坐坐幾趟車。任何人都會從心底感受到人們對於交通現狀的不滿（儘管沒有多作調查，但這是顯而易見的事實）。在每個上班日的早晨與黃昏，時間是7：30-9：30、16：00-19：00。這兩段時間內從高架、輕軌，到地鐵、輪渡，都是人滿為患水泄不通。雖然交通部門又是疏通又制定應急方案，但是還是有大約100%的人不滿意。

首先是公共交通與私家車的問題。簡單來看，一輛轎車長的有五六米，短的也有三米；一輛公共汽車短的有七八米，長的（鉸鏈車）有十四五米。而一輛轎車至多乘四五人，公共汽車在坐滿，並且站一些人（不空也不擠）的情況下可乘七十多人。但是公共汽車與轎車相比，投放的量還是不大。在一百輛汽車中，只有三十輛是公共汽車。

次之是信號燈的問題。根據我們對交通的細緻觀察得出，信號燈的混亂也是一個十分重要的因素。比如説，在高架的下匝道上設有信號燈，直接導致高架的堵塞；有時在信號燈的時間設置上沒有充分考慮車輛起步的時間，致使地面的道路也十分的擁堵

再者是地點的問題。有很多人的工作地點在市區。但是由於市區的房價高得驚人，因此在郊區買房，每天都要來回奔波。人一多，就產生了造成交通問題的人羣。

最後是道德的問題。（這點似乎不用多説了）

工作與態度

在這次調查中，我們所接觸的職業很多。管理、IT，到工人、下崗人員都有。在問卷中可以發現，沒有人對自己的工作有狂人一般的熱情，大部分（80%）僅僅是“積極”，小部分不願意工作。這之中10%是中層，90%是基層。

工作壓力的大小在很大程度上左右了人們對工作的態度與熱情。在這個“市場競爭”的時代，很多東西都適得其反。這裏的工作壓力，並非是什麼工作量大，工作重（當然，這些也是因素），而是勞動力成本的問題。由於耕地減少，加上計劃生育工作在農村沒有落實到位，使得農村產生大量的剩餘人口。他們不斷的湧入城市（不僅僅使犯罪率上升），衝擊着每一個基層的崗位。為什麼？因為農村勞動力的價格低廉。而商人與企業的高層所向往的就是售價與成本之間的差額。售價越高，成本越低，他們的腰包就越鼓。農民工正滿足了他們的需要。同時，外地的大學生，大專生，畢業之後並沒有回到他們的家鄉去發展，而是大量到城裏，以很低的“身價”（約800-1000元/月）進軍基層管理或中層。這使得企業的管理成本降低，但導致城市的大學生的失業或無業以及農村停滯不前的科技與經濟。

另外的壓力是來自心理的。職業上的歧視，年齡、經歷上的歧視，給人們造成負擔。眾所周知，很多企業找人，找的都是有1-3或3-5年工作經驗的人。但是初出茅廬的大學生哪來的工作經驗。於是一些企業以不高的應聘條件與工資，吸引這些大學生。根據我本人對於某連鎖便利公司的調查顯示，公司中35歲以下的白領，都是這些大學生。混日子是他們的共同心聲。一旦3到5年一過，就跳槽了。用這種態度工作哪來什麼效率？那麼他們對領導就更不在乎了。據説，部分企業對“四零五零”人員的待遇也不好。

結尾

綜合本次調查

成功：真實

不足：調查面不太廣，沒有有效的利用網絡等現代化工具進行調查。

·如何寫調查報告 ·市場調查報告的格式 ·農村調查報告 ·中學生手機消費調查報告

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感想：從調查來看，很多現象的確很不樂觀，這是由許許多多因素交織在一起的。經濟、就業、交通……生活質量的諸多問題牽一髮動全身。問題很多，但我們的政府已經採取了措施去彌補這些漏洞。例如交通問題，政府花巨資建設軌道交通、磁懸浮、高架道路，就是為了改善羣眾的出行困難。一切的出發點都是好的。儘管有些問題暫時還無法解決，但我們清楚，很多矛盾的解決應該從一個根源出發，才會得以改善。雖然問題多多，但我們從內心中發現社會的漏洞是可以補上的，這樣才會有不斷的進步與創新，才能夠激發我們投入新的事業之熱情。我們學生的責任就應該是關愛社會，完善社會。“路慢慢其修遠兮”，但我們就應該“吾將上下而求索”，在建設和諧型社會的浪潮下，勇敢前進，因為目標在前，希望在前。