杭州霧霾調查報告

“天怎麼又灰了!”昨天上午，杭城灰濛濛的天空，讓很多小夥伴出門上班時不禁心頭一緊，“不會是北京的霧霾飄到杭州來了吧?”

昨天杭城的霧霾雖然沒有北京前幾天這麼恐怖，但也是挺厲害的。

杭州市白天的AQI(空氣污染指數)一直在輕度和中度污染之間徘徊。上午10點到下午1點這個時間段，呈中度污染。最高點出現在中午11點，AQI值為200，達到了中度污染最高值。

隨後一路下滑，下午2點下降為149，剛剛下了150的中度污染臨界點;之後轉為輕度污染;到了下午5點逐漸回到良，晚上6點後變為優。

由於未來這幾天，杭州都是多雲微風天氣，不利於霧霾擴散，霧霾將繼續影響我們的生活。

昨天的霧霾天，可能與北方來的冷空氣有關

昨天杭州的空氣質量，也算是轉了幾個彎，但大多數時間都在中、輕度污染之間遊走。

AQI指數進入輕度污染的臨界值是100、中度污染為150。

杭州市昨天的24小時AQI指數曲線圖，各個時間段的數值一直處在“紅線”之上，下午2點，杭州濱江、下沙等區域的PM2.5濃度都達到了中度污染，看得人有些揪心。直到下午5點以後，才開始有往下走的趨勢。

其實在10月15日至17日，我省大部分地區已經出現了輕微到輕度霾。昨天灰濛濛的天氣再次出現，讓不少小夥伴傷神不已：是不是口罩又要戴起來了?

省氣象台預報：本週我省仍以多雲天氣為主，本週初大部分地區最高氣温達29～31℃;昨天中午起受北方弱冷空氣影響，將先後出現小雨天氣，日平均氣温過程降温幅度一般有4～6℃，沿海海面有7～9級偏北大風。

也就是説，昨天的灰霾天，可能和昨天中午北風帶來的冷空氣有關。加上多雲微風天，最不利於霧霾擴散，極易形成滋生霧霾的“温牀”。

昨天下午2點，杭州的AQI指數下降到149，從中度污染轉為輕度污染。

據同一時間全省各地區的AQI實時數據顯示：嘉興、金華以198和158處於中度污染;寧波、紹興等地處於輕度污染;讓人驚訝的是，一向空氣質量較好的舟山也進入了輕度污染之列，達到了142。

“舟山的空氣質量一下子變得這麼差，也讓我挺意外的。”省環境保護科學設計研究院副院長金均分析説，“有可能是天氣原因造成的。”

讓你的眉頭稍微可以舒緩一點的消息是：今天杭州市空氣質量預報為良，AQI指數70-90，首要污染物還是令人頭疼的PM2.5，但空氣質量尚可接受。

杭州PM2.5的主要來源，汽車尾氣和工業排放佔70%左右

去年，我省首個關於霧霾天氣科研的重大科技專項《浙江省城市區域灰霾天氣防控研究》(以下簡稱《研究》)，正式完成了為期2年的觀測。這個專項就是金均所在的省環科院負責的。

昨天，金均告訴記者，該專項已結題，正在進行提交報告階段。

對於霧霾的形成原因，金均説，主要還是“靠天吃飯”。

“接下來的空氣質量要看具體的氣象條件，根據這幾天的情況來看，不容樂觀。”金均説，“我們做霧霾預警，一般也是靠氣象條件來判斷，也就是風速和濕度。”

金均解釋，灰濛濛的天氣不一定是霾，霧和霾要區分來看，“當能見度低於10公里時，如果濕度低於80%，空氣偏幹，往往是由空氣中的顆粒物造成的，這是霾;如果濕度在80%以上，那就是霧。”

《研究》從全省灰霾天氣時空分佈、杭州及周邊城市灰霾與臭氧前體物源排放清單、灰霾天氣防控模擬等角度，系統梳理了我省灰霾天的歷史走向、現狀及應對策略。

“PM2.5濃度高，就是空氣中的細微顆粒物多。就像一個人生了很久的病，病因主要還是那幾個。對杭州的空氣質量來説，主因仍是汽車尾氣和工業排放。”金均説。

“不同的時間、地點，大氣污染的濃度情況一直在變，所以各種污染源的比例不好算，但杭州城區近地面PM2.5的來源中，機動車尾氣佔了40%左右，工業排放佔了30%左右。另外，工地揚塵和餐飲場所等的油煙排放也會有一定的影響。”金均説。

那麼，浙江的霧霾，受外來侵入的影響大不大?

“在特定的氣候條件下，會受到北方沙塵、工業排放等的一定影響，但這種影響是綜合性的。”金均説，“杭州的地形地貌不太利於PM2.5的擴散。”