生產年終工作總結（通用25篇）

生產年終工作總結 篇1

轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年裏個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結如下。

一、加強培訓，做好班組工作

年初生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，並安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作。在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對於上機紙管進行嚴格的檢查，並逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。

二、工作中存在的不足

對於班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，並對不合理的行為加以制止杜絕。在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

三、安全事故引起的反思

班組的管理還不夠細緻，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。

以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦。

生產年終工作總結 篇2

桃花落去，梅雪冬陽，_年就要結束了，這不是普通的一年，是飽嘗辛酸的一年，在經歷了金融危機的衝擊下，許多企業停產歇業，我們公司在在各級領導的帶領下，經受住了金融危機的衝擊，機器設備的增加;人員的穩定，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、產量方面

短短_個月，產量翻了一倍多，這組數據正説明了在_總、_工的正確帶領下，在所有員工的共同努力下，才會創造出_公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由_月份_%到_月份達到_%，提高了_%，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2、客户的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3、未發生重大質量事故。

三、人員管理方面

針對內外操崗位人員協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸明白內操指揮外操，外操及時回饋，班長統管全局，值班長提醒及對外協調的關係。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。持續開展技能教育，創建文明和諧生產氛圍。培訓作為車間的一項長期任務，在新經濟背景下，是市場競爭、生存和發展的需要，每位員工必須擁有學習能力，一個比競爭對手學得更好更快的學習能力。建立學習型和創新型的員工隊伍是企業發展的重要途徑。班組為提升人員素質，1、發動鼓勵大家利用工作之餘，在技術上用心鑽研，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。2、把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專業組和領導請教。3、充分利用家裏網絡資源。

四、物耗方面

1、主要原材料。

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料。

銀絲和手指套控制不是太好，有待於在_年中加強管制。

五、數據報表方面

產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨着iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便於車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在_月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的'員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客户的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加温特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大着很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這_個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

如果説_年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望_年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。_年八個方面中存在的不足，在_年中要加強改進，具體實施以下五方面：

(一)產量方面。

1、加強員工的穩定性;

2、加強提高員工的操作技能，提高生產效率;

3、有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

(二)質量方面。

1、加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;

2、加強對設備的保養;

3、加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;

(三)物耗方面。

1、加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;

2、加強對原材料物掉地現象的管制;

3、加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;

(四)5s管理方面。

1、加強對員工素質教育的培訓;

2、要求領班堅持持之以恆的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。

(五)在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。

結語：在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

另外我認為對於一個企業來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我建議公司在_年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的處罰和批評警告。

面對即將到來的_x年，我們生產部願以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，重點放在提高產品質量，控制生產成本，減少材料浪費，並抓好安全生產，為公司的發展盡我們最大的努力!

生產年終工作總結 篇3

時光似箭、歲月如梭。伴着聖誕節日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈願我們公司明年更美好。

一、工作回顧

1、產品產量方面。

過去的一年裏，生產部在生產過程中面臨三、四產品型號的多變，批量孝技術不穩定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。截止_年12月12日共完成兩成結構產品40kkpcs三四層結構產品3kkpcs。為到達客户產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客户的交期，為公司今後產品的多元化打下了基矗

2、產品品質方面。

在今年工作中，在確保生產任務的情況下兩層結構產品入庫良率達到98%，三四層產品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。

3、設備管理方面。

在過去的一年裏，各設備比較良好，並沒有因為設備的.問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。

4、人員管理方面。

在每年的年初和年末，在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。

5、安全生產方面。

在過去的一年裏，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序運行。全年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故。

二、存在的不足和對策

生產部在過去的一年裏雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。

1、質量管理方面。

(1)員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關係。

(2)缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。

(3)缺乏生產質量記錄意思：由於我部門全體計件化以後，在瞬速增產的同事忽略了產品生產的過程質量記錄。產品在整個製造中過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠!

2、人員管理方面。

員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以後發展的需要。

3、物料消耗管理方面。

由於之前我們沒有對物料消耗及成本進行考核，在飛正常成本增加時，如工具損耗率搞，物料使用質量過剩，員工裝配及存放不當影起的浪費。導致這樣的現象存在，主要是員工節約意識不強。本部門將根據實際情況實施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育，始員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高

三、從公司整體方面，我有一幾點建議

1、建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。

2、因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產品質量、工作效率，因此建議公司在企業文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。

四、自身總結

20_年即將結束，20_年的工作也即將告一段落，在這一年裏，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。基本上的完成了本年度的工作，經歷這兩年來的生產管理工作。通過這些項目的管理，熟悉了公司的運作程序流程，掌握了公司系統的操作過程，這為今後的工作打下了一定的經驗基矗。

雖然20_年有所收穫，但是自身的不足之處也暴露無疑：

1.雖然年輕充滿幹勁，但是經驗缺乏，在處理突發事件和一些新問題上存在着較大的欠缺。

2.跟不上客户在訂單上的運作需求，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善於有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。

3.生產進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期想象比較常見。

20_年度工作規劃：

1.加強學習和實踐，繼續提高。

針對自己的崗位，重點是深入學習智能交通相關業務及研發相關知識，提高解決問題的能力。

2.竭盡全力完成生產任務。

在生產過程中充分溝通，過程受控，在生產上更大的力度，牢記速度、完美的執行，以健康愉快的心態積極主動地完成生產任務。

生產年終工作總結 篇4

20_年已飛箭如蝗般閃過。回顧這一年來的工作，我們生產部在公司領導的大政方針指引下，通過加大改革力度、加強過程管理、優化班組調整的具體措施，使生產管理工作取得了較大進步。下面就簡要總結一年來的主要工作。

作為生產部的主管，是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，我的職責包括如下內容：編制並落實生產計劃，進行作業策劃、生產管理、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理等等。通過對班組的調整、督導、培訓、考核與激勵來實現各個目標。

車間是整個公司的生產重心，是公司直接從事作業活動的單位，生產部各個班組在主管的帶領下，嚴格控制產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，落實公司的各項決策。

一、班組管理

1、素質管理。

由於班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要採取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恆很重要。

2、紀律管理。

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

3、思想管理。

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

4、培訓、考核與激勵。

建立以班組、車間、厂部三級評比制度，實行首位高工資、末位淘汰制、違章辭退制的三制精神，弘揚先進，激發全體職工的勞動熱情，調動積極性。

部下能按規章制度進行操作，而且取得了成績，生產主管有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示範作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

二、生產管理

1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

2、根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，並保證計劃按期完成。

3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。

4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排佈置車間生產。

5、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用於記錄的各種表式交有關部門審核，經公司負責人批准實施。並確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

6、負責車間各級人員的培訓。

7、負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

三、質量管理

1、生產主管對本車間的產品質量負責。

2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關係。

3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

生產年終工作總結 篇5

20xx年，在公司的正確領導下，在各兄弟部門的支持下，我根據公司的工作精神與工作部署，結合生產部主管的崗位職責與工作實際，創新工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項生產工作任務，取得一定成績。現將20xx年工作情況具體總結如下。

一、生產任務完成情況

20xx年，我帶領生產部幹部員工團結協作，齊心協力，認真努力工作，較好地完成了生產任務，生產運行正常，無生產安全事故，全年完成台柴油發電機組生產任務。

二、全年採取的主要工作措施

（一）加強思想教育，提高員工凝聚力

20xx年，我切實加強對員工的思想工作，通過開展思想教育工作，使生產部每個員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟，熱愛企業，熱愛工作崗位，做到心往一處想，勁往一處使，增強執行力，提高工作效率，確保完成公司下達的生產任務。

（二）加強設備管理，確保生產正常進行

設備是重要的生產工具，對於完成生產任務，提高柴油發電機組質量具有極其重要作用。我切實加強設備管理，一是教育員工要愛惜設備，按操作要領使用設備，精心維護設備，保持設備的完好率和正常運行。二是開展設備使用、保養輔導，利用晨會、班會等方式對員工進行輔導，使他們懂設備結構，懂設備檢查的作用及方法，懂設備的維護保養，懂設備操作規程。在工作中，使用好設備，保養好設備，穩定設備功能，確保設備正常運行，滿足生產需要。

（三）加強質量管理，確保產品質量合格

我知道我們企業技術力量比較薄弱，產品質量上不去，返工較多。所以，我作為生產部主管，特別注重質量，為此把產品質量放在工作的首位，提高每個員工質量意識，認識產品標準和質量的重要性以及對企業的影響。我從抓質量的基礎性工作做起，在生產過程中牢記“質量是生命，生產保質量”的思想，堅決杜絕質量事故。

開展質量問題“大反思、大排查、大整治”活動，制定質量問題排查整治和督促檢查方案，針對柴油發電機組的質量特點，明確質量工作責任、目標、任務、內容和監督檢查措施，落實質量排查、登記、整治、督辦、驗收等每個環節的工作要求，切實做到質量排查徹底、督促檢查到位、整治責任明確、跟蹤督辦有力。

通過這些措施，達到及時發現質量隱患，及時整治質量問題，防止出現質量事故，確保柴油發電機組質量合格，增強柴油發電機組的質量信譽，從而促進企業的發展，也給員工帶來實在的利益。

（四）加強安全生產工作，確保生產安全

20xx年，我切實加強安全生產工作，樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，杜絕一切安全事故，確保生產安全。具體抓好四項工作：

一是在生產過程中，要求全體幹部員工時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產的重要性，時刻保持高度的警覺性。形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。

二是制定和完善規章制度並確保有效執行。我制定安全生產管理制度，建立安全生產崗位責任制，做到責任到人，明確分工。把安全貫串於生產全過程，加強安全隱患排查，消除一切安全隱患。

三是加強安全培訓工作。我加強對員工的技術培訓，定期對員工進行培訓，對新工藝、新設備的操作使用以及近期柴油發電機組生產中的技術難點、安全隱患進行深入細緻的分析講解，提高員工的整體技術水平，確保生產安全。

四是齊心協力，共同維護安全生產。在生產過程中，要求每個員工嚴格按照制度要求，認真排查安全隱患，做好安全生產工作，把安全時刻銘記於心，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護安全生產，促進企業發展。

（五）加強降本增效，提高企業經濟效益

20xx年，我加強能源、原材料等方面的管理，切實提高能源利用率。教育員工要珍惜水電資源，珍惜生產材料，做到用水節約，杜絕“跑、冒、滴、漏”，不開長明燈、無人扇。對生產材料，不亂丟亂放，做到精打細算、充分利用。通過實際具體工作，樹立節約意識，為企業降本增效、提高經濟效益做出實實在在的努力與貢獻。

三、存在的不足問題

20xx年，我在取得一定成績的同時也存在一些不足，一是部分崗位員工的操作水平和理論知識不夠，管理人員的拓展思維欠缺，成本節約觀念淡薄，存在浪費和跑冒滴漏現象；二是質量意識和安全意識還不夠強，提高產品質量上措施不夠，遵守安全制度和安全操作方面有欠缺，需要繼續加強。

四、明年工作計劃

（一）堅定信心，提高產品質量

明年，我要堅定信心，重點抓好產品質量，認真檢查分析，找出薄弱環節，落實整改措施，加強質量管理，努力提高柴油發電機組的質量。

（二）加強培訓，提高員工綜合素質

我要加強對員工工作業務技能與安全生產知識培訓，提高員工的專業知識水平和安全生產知識，提高員工的戰鬥力和工作執行力，使工作效率得到有效提高。

（三）注重安全，確保安全生產不出事故

我要進一步加強安全生產力度，加強對設備的使用、保養管理，加強安全生產製度的落實與檢查，消除一切安全隱患，力爭實現無安全事故。

（四）加強管理，繼續做好降本增效工作

我要進一步加強能源管理，加強原材料管理，樹立勤儉辦廠方針，節約水電，愛護、珍惜企業財產，繼續做好降本增效工作，為公司增加經濟效益而努力。

今年，我認真努力工作，雖然取得了一定的工作成績，但是與公司的要求和員工的希望相比，還是需要繼續努力和提高。

今後，我要繼續加強學習，深化管理，按公司的要求，做好自己的本職工作，為公司健康持續發展做出應有的貢獻。

生產年終工作總結 篇6

20xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細緻的總結，同時祈願我們公司明年會更好。以下是我今年的工作總結。

一、生產和產量方面

在過去的一年裏，生產部門力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，衝壓方面：克服了原材料板型差、客户質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客户訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產順利完成業績指標。熱處理方面根據客户的要求，及時請教同行業廠家的相關經驗，對我公司以前傳統的退火工藝進行了大膽改進，經過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經過處理，產品基本上達到了客户的要求，同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。

新產品方面為了達到客户在產量和質量方面的要求，生產部頂着原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客户訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客户加工特變產品噸，併合理調整生產計劃，利用空閒時間，開發了新產品並完成了為客户的小批供貨。為今後公司產品多元化打下了良好的基礎。

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，我們生產製造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能瞭解基本的產品質量判別方法。

根據產品特徵分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客户質量要求的目標。

三、設備模具管理方面

在20xx這一年裏，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，並且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、併為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

在即將到來的一年，我們一定努力工作，為公司的建設添磚加瓦。

生產年終工作總結 篇7

作為一名生產主管，只有自己的業務水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。這對我一個剛從學校畢業的學生來説，更是有太多的東西讓我去學習，隨着車間不斷的發展，對我們生產主管的工作提出了新的要求，通過學習，我總能提前學習好各方面的能力，為下面的員工做好指導。以下是我今年的工作總結。

一、員工管理方面

要做好了員工的管理，指導工作，生產主管雖然不算什麼大領導，但也管着一堆人，是領導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴格要求，無論是誰，有了違紀，決不姑息遷就，正是因為我能嚴於律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都服從我的管理，半年下來，我們從這些煩瑣的工作中也能總結出一個屬於自己的管理方法。

二、現場管理方面

這是一個很大的概念，它包含了好多的內容，從整體來説我覺得控制得不是太好，其中儀容儀表這一塊的話由於不是由車間發的工裝，這就導致員工有機會找藉口，而我還沒有一個自己的辦法去控制這一情況的出現，我要從以後的工作中吸取教訓來應對和管理員工的現場行為規範。車間衞生做得還不錯，領導總是要求我們不停的對產品進行檢查，當然通過這些檢查也從中發些不少問題並能及時的反映出來，把這些問題扼殺在萌芽狀態。

三、明年工作計劃

要發揚團隊精神。因為車間經營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎上，否則團隊精神就成了一句空話。那麼如何主動的發揚團隊精神呢？具體到各個員工，如果你努力的工作，業績被領導認可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之，別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力，如此產生連鎖反應的良性循環。

要學會與部門、領導、員工之間的溝通。車間的機構分佈就象是一張網，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在着必然的聯繫。就拿現場部來説，日常業務和每個部門都要打交道。與部門保持聯繫，要他們的相互配合，從中發現問題及時糾正。這樣做有效的發揮了監督職能，能及時的把信息反饋到領導層，把工作從被動變為主動。要有一顆永攀高峯的進取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求。如果想在事業上有所發展，就必需武裝自己的頭腦，來適應優勝劣汰的市場競爭環境。

人生能有幾回博，在今後的日子裏，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。

生產年終工作總結 篇8

20__年我院在市人民政府的正確領導下，在上級主管部門的具體指導下，以貫徹實施《安全生產法》為主線，以學習貫徹國辦文件為契機，認真落實黨中央、國務院關於安全生產的一系列重要指示和全國、全區、全市安全生產電視(電話)會議精神及區、市人民政府和上級主管部門有關安全生產的工作部署和要求，狠抓工作責任和措施落實，強化隊伍建設，夯實安全基礎，前移關口，突出重點，用科學的發展觀加強對本院安全生產工作的領導。

今年，我院認真貫徹落實市局關於進一步加強安全生產工作的會議精神，堅持“安全第一、預防為主“的方針，抓基層、打基礎、強監管、加大安全投入、強化安全生產專項整治，杜絕了安全責任事故的發生，為我院的發展營造了安全、文明、和諧的發展環境。現將安全生產工作總結如下：

一、我院工作量大，因此加強了用電管理，強化了電線路的巡查，為確保安全，我院於今年4月還邀請了市消防支隊的教官到我院進行消防知識培訓及演習，杜絕了火災事故的發生。

二、由於設計人員因工作需要經常加班，最後離開單位的人員一旦忘掉關閉用電設備或保安門，容易發生火災或失竊。我院加強了對職工的教育和值班人員的定時查檢力度。切實做到了每天有檢查，無一例安全事故發生。

三、我院有公務用車及設計人員私家車，存在發生交通意外的可能，加強了對駕駛人員的安全教育、心理輔導和車輛的檢修工作，無一例安全事故發生。

四、設計項目施工服務需要進入施工現場，存在人身傷害的潛在因素。我院加強了技術人員的自我防範意識和救助能力的提升工作，每月進行安全生產教育，確保人身安全。

五、應急管理及演練情況：為防止施工現場發生安全生產事故，結合項目部施工生產實際情況，制定了包括《地震災害應急救援預案》、《坍塌事故應急救援預案》、《易燃、易爆危險物品事故應急救援預案》、《防洪度汛應急救援預案》等12項安全生產專項應急預案，並建立了應急救援隊伍，構建起安全生產應急救援工作體系。同時項目部有針對性的對《防洪度汛應急救援預案》、《火災事故應急救援預案》及《地質災害應急救援預案》進行了應急演練，累計演練人數57人次。通過演練加強了員工對事故災害的防範意識，提高了員工應急逃生能力及自救互救能力。

生產年終工作總結 篇9

20xx年，在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監督指導下，在縣級相關部門、鄉鎮的大力支持下，我局安全生產工作全面貫徹落實黨的、xx屆二中、三中全會和系列重要講話精神，堅持以科學發展安全發展為主題，以“平安交通”建設為主線，強化底線思維和紅線思維，加強安全生產宣傳教育，強化科技支撐，夯實安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化“打非治違”活動，有效防範和堅決遏制重特大事故發生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定。現將工作情況總結如下:

一、20xx年主要工作

(一)加強組織領導，強化責任落實。充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，並列入黨政重要議事日程，成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組;年初，制發了《20xx年交通運輸安全生產工作意見》，把安全生產管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產目標責任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產工作會，組織學習貫徹上級黨委、政府和行業主管部門有關安全工作的方針、政策、領導重要指示、會議和文件精神，通報事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產工作。還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，要求各單位層層分解落實安全目標任務，做到責任到人、落實到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產必須管安全、管業務必須管安全”的要求，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處。

(二)加強宣傳培訓，提高安全意識。通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質，培育企業安全文化，增強全民安全責任意識。

一是我局及時召開會議、印發文件，傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實;

二是強化安全生產法律法規、政策宣傳，結合“百安活動”、“春運”、“安全生產月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動，通過會議、設點宣傳、標語、專欄、警示教育片、開展各類培訓等向基層管理人員、從業人員和廣大羣眾進行交通安全知識宣傳教育;

三是以典型事故案例進行警示教育，對全國、全省以及市、縣內交通事故及時進行通報，並要求逐級通報到所有從業人員，進行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員(船員)行車(船)技能和應急處置培訓及運輸生產過程安全監管，強化對安全例檢、三品檢查、進出站門崗、GPS、CDMA監控平台人員等關鍵崗位人員的敬業教育和技能培訓，杜絕違規違章作業、違法經營行為;

四是組織開展交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業務水平和全民的安全意識。全年共召開安全例會和安全工作會議20餘次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500餘幅，散發宣傳資料10000餘份，舉辦宣傳板報(專欄)70餘期，播放安全教育警示片60餘場次，通過GPS、CDMA監控平台發送安全提示信息15000餘條。

(三)加強隱患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實各級關於加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，開展經常性隱患排查治理，嚴格細緻、不留死角。對檢查出來的各類隱患，進行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患，預防和杜絕安全事故的發生。全年共組織開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300餘次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297台次，查處違章行為70餘起，整改隱患15起清排路障862處，查處違章建築案件12起;完成公路波形防護欄設置139公里;完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號橋整治工程。

(四)突出工作重點，強化源頭管理。把符合安全生產標準。作為市場準入的前置條件，嚴格安全標準核准制度，嚴把水陸客貨運輸企業、業主和營運車船、從業人員市場準入關。

一是水上交通嚴把“三關”，海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任;指導督促各鄉鎮按照《鄉鎮船舶安全管理規範化工作指南》要求建立鄉鎮船舶安全管理制度，搞好鄉鎮船舶安全管理和水上交通安全生產管理規範化建設;深化“救生衣行動”，督促船舶所有人、經營業主、船員嚴格執行交通安全法律法規、規章、安全生產操作規程和“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。

二是道路運輸嚴格“三把關一監督”，運管部門做好企業、營運車輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業按規定健全落實安全生產管理規章制度和檔案，按規定配齊營運車輛安全、消防設施及駕駛員等從業人員，客運站嚴格執行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規定。

三是公路安全督促養護、路政部門對所管轄的公路定時進行養護巡查，搞好危險路橋、事故多發路段監測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。

(五)豐富管理內涵，開展管理活動。以“平安交通”創建活動為主線，狠抓活動載體，豐富管理內涵。一是開展“平安車站”創建活動，嚴格履行“三把關一監督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定，在高速客運開展安全帶-生命帶教育活動，確保旅客安全;二是開展“平安航道”、“平安渡口”創建活動，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全係數;三是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;四是開展“平安公路”創建活動，以公路養護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通;五是開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。

(六)狠抓關鍵時段，強化重點監管。我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、大學聯考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展保暢通疏通工作，在超長、高速公路、旅遊、公交、出租、農村客運等重點線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。

(七)關注民意民生，提升服務水平。以適應人民羣眾日益。增長出行需求為宗旨，着力構建農村客運網絡、發展公共交通，切實惠及廣大民眾。一是及時對經營期滿的15輛公交車和25輛出租汽車進行了更新投放，切實增強公共交通服務能力;二是大力發展顧縣、東板、長田、雙鄢農村片區農村客運，投放農村車輛30輛，大力改善羣眾出行條件;三是對經營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條(顧縣--嘉陵)，改造縣際客運線路4條、農村客運線路16條，新增或更新農村客運車輛103輛;四是新發展普通貨運企業1家，新發展大噸位貨車149輛(其中重型、特種貨車7輛);五是加強新建汽車站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進行項目工程預算等工作。

(八)強化打非治違，規範運輸秩序。堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，主動出擊，依託公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛61輛(其中長安車22輛，轎車10輛電動三輪20輛兩輪摩托9輛)，查處出租車和班線客運車輛不規範經營行為166起，打擊外籍車輛不按規定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場正常經營秩序，保障了道路運輸安全生產。

(九)紮實開展道路交通安全綜合整治。

一是我局高度重視，按照省、市、縣的統一部署，我局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領導小組;

二是制發了《縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關於分解20xx年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署，對整治工作目標任務細化分解到了局屬相關單位，並加強督促檢查，確保了整治工作有序開展;

三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點和國省幹道的治超工作，實行24小時不間斷管控，認真檢查每台進入高速公路和國省幹道的貨運車輛，確保超限超載車輛不得進入高速公路和國省幹道行駛;

四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，依法嚴格執行實施卸載，違法狀態未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車輛50062台次，處理超限車輛44635台次，勸返車輛403台次，卸載轉運超限貨物51台次;

五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點對我縣7家二類維修企業進行全面檢查，未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為;六是深入貨運企業開展禁止超限超載專項整治，未發現貨運車輛擅自超限、超載等現象，並與取得道路運輸許可的貨運企業簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經營者(個體)簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書300餘份。

(十)強化督查督辦，確保工作實效。局領導帶領安全管理人員經常深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發現問題，及時處理;運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。

二、存在主要問題

(一)安全宣傳教育亟待加強。部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發生。

(二)安全責任制有待再落實。在落實安全生產責任制上，存在“重責任書籤訂、輕責任制考核”;一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實安全工作不到位的問題。

(三)安全生產監管有待強化。一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題，優質文明行車不到位;行業管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。

(四)安全隱患治理有待深化。一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

(五)非法客運打擊亟待加強。非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。

三、20xx年工作打算

(一)提高認識，加強領導。始終堅持把安全生產工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領導，深化認識，落實責任，加強監管，真抓實幹，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。

(二)加強宣傳，強化教育。廣泛開展水陸交通運輸安全生產法律法規、職業道德、安全知識及《安全生產法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業人員、車(船)主、駕駛員和廣大羣眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運輸安全齊抓共管的良好社會氛圍。

(三)加強監管，強化整改。進一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監管;紮實開展各項整治活動，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，採取有效措施及時進行整改;進一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回覆及驗收制度，建立隱患整治的長效機制，實現常態化管理。

(四)明確職責，落實責任。進一步健全完善安全生產製度，層層落實“一崗雙責”責任制，全面履行和落實安全監管責任，切實落實企業安全生產的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產格局，促進交通運輸安全形勢持續穩定好轉。

(五)完善預案，提升能力。健全完善安全事故應急救援、防汛搶險應急、交通突發事件應急等各項工作預案，落實應急人員、運輸搶險車輛和工程搶險機械，建立水陸交通運輸安全應急保障體系，為全局安全生產工作奠定堅實的基礎。

生產年終工作總結 篇10

20xx年，我項目部始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針。認真貫徹落實上級單位下發的有關安全生產工作的文件精神和要求。嚴格防範安全生產事故發生，全面落實安全生產職責制。20xx年度未發生一齊人身傷亡、機械設備損壞、火災及其他安全事故，為xx項目部全面完成年終生產目標奠定基礎，現將20xx年度安全生產工作狀況總結匯報如下：

一、工程概況

本合同工程位於xx省xx市境內，合同主體工程為隧洞工程，經過3個月檢修工作後計劃於20xx年8月掘進至7支洞與主洞交叉處的擴大洞室內拆卸，由20#支洞運出。截止目前約掘進5600m。

二、安全生產基礎建設和制度建設狀況

結合項目部施工特點編制了“安全管理制度彙編”，包括《安全生產職責制度》、《安全投入制度》、《安全會議制度》、《安全檢查制度》、《施工機械設備管理制度》、《緊急避險制度》等33項安全管理制度；36項安全操作規程，7項安全管理規定，8項安全措施、方案，並正式下發實施；使安全生產工作逐步走上了規範化、制度化的軌道。

三、安全教育培訓及安全宣傳教育工作開展狀況

為了營造一個良好的安全生產氛圍，項目部採取多種形式，透過懸掛安全生產條幅、製作安全生產板報、舉辦以“我要安全”説一句話及安全知識諮詢日等一系列宣傳教育手段，加強了安全生產法律法規和安全生產知識的宣傳，使安全生產深入人心。全年累計懸掛安全條幅16個；製作安全板報3個、安全宣傳牌3個，粘貼安全宣傳畫36幅；舉辦以“我要安全”説一句話及安全生產諮詢日活動各1次。

四、安全檢查及隱患排查治理狀況

為消除施工現場安全隱患，不斷完善安全防護措施。依據項目部《安全檢查制度》及公司、分局相關文件要求，認真執行日常巡查、周檢查、月檢查、安全隱患排查及施工用電、特種設備、車輛等各項檢查，都能夠做到有計劃、有檢查、有整改、有總結，對查出的各類安全隱患和不貼合安全規範的事項都按規定進行了整改及落實，全年累計排查隱患75項。

五、安全活動開展狀況

項目部認真貫徹落實公司、分局及上級單位下發的文件精神和要求，紮實開展了“六打六治”、“七查七看”、“打非治違亮劍行動”、“安全生產月”、“一線員工應急培訓”及防洪度汛、地質災害、消防及交通安全等一系列安全專項檢查、教育活動，強化了安全生產基礎工作，穩定了安全生產總體形勢。全年累計開展專項安全檢查、教育活動15次。對檢查出的安全隱患及問題，全部能夠按要求整改完成，同時認真總結吸取教訓，使安全檢查真正做到了有計劃、有檢查、有整改、有總結、有提高。

六、安全事故狀況

嚴格按照公司《安全生產事故管理制度》、《安全事故調查制度》開展安全事故管理工作，全年未發生承擔主要職責生產安全死亡事故，未發生設備、火災等其它安全事故。因工輕傷率控制在5‰以內，實現了項目部制定的年度安全生產目標。

七、特種設備及特種作業人員管理狀況

本項目部施工範圍內的特種設備有：2台橋式起重機、一台門式起重機，全部經通化市特種設備檢驗中心檢驗合格。每月開展特種設備安全檢查，並認真做好每日運行、維護記錄。並建立了特種作業人員管理台帳，包括：起重工、電焊工、電工等特種作業人員共計21人，全部持證上崗，並按季度對特種作業人員管理台帳進行更新。

本次考核是對我項目20xx年度安全生產管理工作的一個總結，也是對我項目部20xx年度工作行為和工作業績產生正面引導的過程和方法，我項目部將以本次考核為契機，進一步加強安全管理工作，進一步激發我項目部員工的工作用心性、創造性，提高工作效率，確保項目部施工生產持續穩定。

生產年終工作總結 篇11

在這一年的時間裏，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將20xx年的工作情況總結如下：

一、工作方面

在這一年裏，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衞生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年裏也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。

二、思想方面

車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以説，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

三、工作目標

在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基矗

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。

今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

生產年終工作總結 篇12

根據縣委、政府的要求和相關會議精神，我鎮安全生產堅持“以人為本，安全第一”的方針和“政府領導、部門參與、羣眾監督”的原則，結合我鎮實際，按照黨委、政府提出的“統一思想、提高認識、措施落實、認真負責、責任明確、工作到位”的要求，認真抓好我鎮安全生產工作。上半年以來，我鎮安全生產及“兩土”取締工作在縣委、政府的領導下，在上級各有關部門的指導和支持下，通過全鎮幹部職工和廣大人民羣眾的共同努力，各項安全生產工作正常開展，安全生產工作和“兩土”取締取得了一定的成績。人民羣眾的生命財產安全得到保障，生態環境得到明顯改善。現將我鎮上半年以來的工作情況總結如下：

一、切實加強領導。

鎮黨委、政府建立健全了領導幹部聯繫點，明確工作職責和目標任務，充分認識做好安全生產工作的極端重要性、艱鉅性、複雜性和長期性，增強抓好安全生產工作的緊迫感和責任感，克服鬆勁情緒、畏難厭戰情緒，樹立抓好安全生產工作的信心和決心，形成了主要領導帶頭抓、分管領導親自抓，各管理區、村負責人具體抓、安監站主要抓的上下齊抓共管的良好工作局面。班子成員對所聯繫片區的安全生產和“兩土”工作進行了督促和指導，並從各相關單位抽調車輛和人員組成小海鎮安全生產綜合執法組 ，適時組織綜合執法。

二、樹立全局觀念，提高思想認識。

在縣委、政府的統一領導下，我鎮認真貫徹相關文件和會議精神，截止目前以來共召開安全生產專題會議7次，紮實部署，認真安排，時刻繃緊安全生產這股弦，牢固樹立“安全生產重於泰山”、“搞好環保等於創造資源”的思想意識，顧全大局，不因小失大，認真開展安全生產和“兩土”巡迴檢查，對非法採煤窩點發現一口炸封一口，對土法煉鋅爐及燒罐爐發現一節取締一節，做到拆棚、毀爐、平場，不講人情，不留面子，以保障人民羣眾的生命財產安全，淨化人們的生活環境和生存空間為目的，紮實抓好安全生產工作。

三、加強社會監督，搞好宣傳發動工作。

利用宣傳車、黑板報、標語和相關的宣傳陣地，切實加強對安全生產方針政策、相關法律法規的宣傳，充分發揮羣眾共同參與、監督、管理的作用，設立舉報電話和舉報箱，對舉報屬實的人員予以獎勵。截止目前，共發放《致全鎮人民的一封平安信》26000 餘份，與全鎮各村農户(非農户)簽訂安全生產承諾書、保證書 26000餘份，利用趕場天舉辦安全生產方針政策、相關法律法規的宣傳15次，發放各種宣傳資料xx0餘份，出動宣傳車進村入寨 12台(次)， 新聞報道4 條(篇)，各種安全生產宣傳標語30條，設立安全生產永久性宣傳碑牌 14 塊。通過廣泛的宣傳發動，為徹底炸封非法採煤窩點和“兩土”取締工作營造了良好的社會氛圍和奠定了堅實基礎。。

四、組織綜合執法，形成高壓態勢。

為確保重點整治工作取得實效，我鎮成立了安全生產綜合執法領導小組，由黨委書記任組長，黨委副書記、分管領導任副組長，安監、派出所、國土、林業、電管、法庭、司法、工商等部門負責人為成員，負責對全鎮範圍內死灰復燃的非法採煤窩點和“兩土”進行徹底清理、炸封和取締，並組織開展安全生產大檢查，對學校、衞生院、信用社、糧管所、加油站、炸藥庫以及50户以上大村寨等重點部位、重點行業進行檢查，發現隱患，及時整改。截止目前，共組織綜合執法29次，出動車輛 129台(次)，人員620餘人次，炸封非法採煤窩點 36口，取締鋅爐 2節，拆除工棚14間，處罰非法業主30餘人，處罰轉用土地業主7人，行拘5人，移交公安機關處理4人，刑事拘留1人，判刑1人，取締無證砂石廠3個，沒收煤炭40噸，沒收工具120餘件，有效地遏制了安全隱患和“兩土”的蔓延和反彈。

五、嚴格責任追究，落實獎懲措施。

一是實行黨政領導包村責任制，管理區、村幹部負責制。若發生死亡1人以上安全事故的，扣發包村領導、管理區書記主任一個月的工資，並對管理區書記主任實行“一票否決”。二是建立有獎舉報制度，設置舉報箱，公佈舉報電話。對舉報轄區內有非法採煤窩點，經查實，舉報一次，獎勵舉報人300元，處罰包村領導、管理區書記主任各800元，村支書主任100元;有“兩土”和其它重大安全隱患的，經查實，舉報1次，獎勵舉報人200元，處罰包村領導、管理區書記主任各500元，村支書主任各50元。三是建立責任追究制。對幹部職工參與非法採煤窩點和“兩土”的，經查實，副科級以上的報縣紀委查處，其它幹部職工給予紀律處分，年終考核定為不稱職。為非法業主通風報信的，從嚴追究責任。做到個個肩上有擔子，人人頭上有任務。不給存有安全隱患的非法採煤窩點、非煤礦山和污染嚴重的“兩土”留有生存的餘地和發展空間。

存在的問題

1、非法採煤窩點和“兩土”取締方面：管理區、村對安全生產工作仍然存在思想意識不強、宣傳不到位、態度不夠堅決，打擊力度不大，發現非法採煤窩點和“兩土”死灰復燃的情況不及時上報。

2、道路交通方面：由於我鎮地處交通樞紐，外籍過往車輛多，交通流量增大，有部份駕駛員未經正規的培訓就駕駛車輛，拖拉機、農用車違章載人的現象十分嚴重。

3、消防安全方面：我鎮部份村寨大，貧困面大，消防力度不夠，需待加強。

在下步工作中，我鎮將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出重點，在“沉下去、抓落實”上下功夫，不斷加大工作力度，完善工作措施，積極主動開展工作，竭盡全力抓好安全生產工作，圓滿完成安全生產工作各項目標任務。

生產年終工作總結 篇13

生產部年度工作總結年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細緻的總結，同時祈願我們公司明年會更好。

一、生產和產量方面

在過去的一年裏，生產部門力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，衝壓方面：克服了原材料板型差、客户質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客户訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產從往年單一的品實現了向同時生產的成功過渡。順利完成噸，噸。熱處理方面：根據客户的要求，及時請教同行業廠家的相關經驗，對我公司以前傳統的退火工藝進行了大膽改進，經過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經過處理，產品基本上達到了客户的要求，同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。共完成熱處理產品噸。新產品方面：器是客户在今年新開發的產品，為了達到客户在產量和質量方面的要求，生產部頂着原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客户訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客户加工特變產品噸，併合理調整生產計劃，利用閒時間，開發了x產品並完成了為客户的小批供貨。為今後公司產品多元化打下了良好的基矗材料初加工及對外加工方面截至12月20日共完成材料kg。

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，我們生產製造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能瞭解基本的產品質量判別方法。根據產品特徵分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客户質量要求的目標。

三、設備模具管理方面

在這x年的一年裏，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，並且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、併為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

四、人員管理方面

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在領班及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

五、安全生產方面

在過去的一年裏，基於行業的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理。但是在5月4日、6月8日和10月28日仍然發生了因違反操作規程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。

生產年終工作總結 篇14

在上級主管部門、機場領導小組的監督管理下，消防護衞部堅持“以防為主、防消結合”的方針，堅持做到不斷總結經驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防範能力,將事故隱患減少到最低指數,紮紮實實做好消防安全工作，提高全體員工安全防範能力，確保旅客、職工生命的安全。

一、高度重視,積極做好消防安全的宣傳工作

只有思想上重視起來,安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作。

(一)成立消防安全領導小組,統一領導、協調開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳，領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題，討論措施佈置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內的安全問題作了詳盡的分析,並提出了許多需要注意的問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心。

(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衞部還聘請消防專業講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衞部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。

(三)進行了一次系統全面的消防安全檢查。對哈密機場各個重要部門,譬如候機樓、辦公室、機房、車庫、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。

二、推進消防安全責任制,充分落實管理責任與具體措施

只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來的做好消防安全工作的一條重要經驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措。具體説來,我們在以下六個方面加強了規範管理:

1、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人。我們根據辦公環境、執勤崗位、機場規劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。

2、經常性地檢查疏散通道和應急燈。

3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。

4、加強對消防器具的管理和保養。我們並不因為一些器具平時閒置無用就放棄管理,而是注重保養保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障。

5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發生不安全事件。

6、開展消防安全檢查，做到三個結合：消防設施檢查和重點部位檢查相結合，平時小檢查和節假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。

三、制定消防安全緊急預案

安全責任重於泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在第一時間得到有效控制,制定了切實可行的“哈密機場消防安全緊急預案”、“哈密機場消防演練計劃”“哈密機場消防桌面演練方案”並且組織消防員進行學習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。

消防安全高於一切,消防工作任重道遠,消防安全工作是一個艱鉅的長期的任務,不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時,要真正樹立一種防患於未然的安全意識。只有防治結合,才能保證學校安全。每個人都要關心消防安全,不能以為看不到就沒事,事不關己就沒事。我們相信,在全機場職員工的共同努力下,我們一定能將消防安全工作做得更好,促進哈密機場又好又快地發展。

生產年終工作總結 篇15

20xx年，在公司的正確領導下，緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點，不斷提高工程監理的水平，杜絕重大安全事故的發生。以公司質量目標為工作目標，本着嚴格監理、熱情服務、守法公正、科學誠信的企業精神，經過一年的努力，本人基本實現了本年度的工作目標。作為監理公司的一員，現將本年度工作、學習情景向領導作以下彙報：

一、現場工作總結

1、在工程進行過程中掌握工程設計圖紙，找出質量控制難點確定控制目標，同時查閲本工程各種專業的施工規範和質量檢驗標準以滿足本工程的需要。對進場的專業施工單位進行資質及方案審查。

2、重視對進場材料、構配件的檢查和驗收，要求施工單位進場材料必須附產品出廠合格證，並及時報監理部進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，並簽署合格材料報審資料。對於外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監理過程中對使用的材料採取跟蹤監督，杜絕承包單位在使用材料時存在以次充好，偷樑換柱的現象發生。

3、對隱蔽工程和關鍵部位的施工實行旁站監理，並要求監理人員做好旁站監理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程序，避免工程實體與資料脱節，確保施工進度與資料同步進行。對於施工過程過程中存在的質量、安全及進度問題先口頭交流，再書面要求並追蹤最終開專題會議進行解決。組織召開專業質量專題會議、安全會議及進度專題會議，並協調現場相關人員每週對施工現場進行安全大檢查。

4、與建設單位做好緊密配合，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商並徵得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要，對於每個工種施工前必須做樣板間經我監理部及業主檢查驗收合格方可大面積展開，並同時構成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情景做到心中有數，每完成一個項目工程及時報業主進行確認。

二、存在的不足和提議

1、在工作過程中我發現自身業務水平、專業技術之侷限，知識面的不足。如a、對部分細部驗收規範、強制性規定的界限不明確;b、在工作中，對施工單位的口頭指令比較多;c、與施工方溝通不夠等造成監理工作很被動。在以後的工作中，對工程進度的控制還應當從實施情景着手，避免進度計劃與實體脱節。同時加強自身安全生產管理專業知識的學習積累，以滿足安全生產需要。

2、提議公司能夠在適當的時候多組織經驗豐富的專業人員，對我們監理人員進行培訓，以增強專業水平。

三、下一步工作打算和體會

我做為監理工程師，從事工程師工作時間不算太長，工作中還存在許多不足之處，今後我會更加的嚴格要求自我，努力鑽研業務、不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作本事，總結經驗，更好的完成監理工作。

生產年終工作總結 篇16

為認真落實省交通廳關於開展“安全生產月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業，從企業班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業共發生行車事故7起，死亡人數14人，受傷人數11人。

一、活動基本情況

(一)全面部署、認真組織。這次“安全生產月”活動由於在各級領導的高度重視下，運管部門認真組織，企業積極行動，使活動開展得豐富多彩、羣眾喜聞樂見，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發了《關於開展道路運輸“安全生產月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業提出了具體要求。併成立了活動領導小組，陳蘭平局長任組長，張世傑、邵邁副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業也相應成立活動領導小組，並採取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產月”的專題會議;第二是確保活動取得實效，運管、企業都進行了全面動員發動;第三是由單位領導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區企業開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。

(二)形式多樣、廣泛宣傳。“安全生產月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業積極參與、上下聯動的活動新局面。

一是舉辦“安全生產月”諮詢日宣傳活動。武漢、宜昌市運管處出動宣傳車到鄉鎮、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識諮詢宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉鎮1000餘冊。潛江市運管處製作了圖文並茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業、街頭進行宣傳諮詢活動。

二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，羣眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項活動。

(三)加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業的動態安全監督管理。結合新的國家法律法規、標準制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內部規定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業、車輛、從業人員的監管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監管內容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開展了拉網式的安全大檢查。各地企業派出安全人員在易發事故的路段進行監控，及時糾正各種違章行為。十堰、林區、恩施等地，對山區行駛的車輛進行了嚴格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據全省統計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另潛江市運管處依法註銷了一家道路危貨企業的經營資格。

(四)突出重點、強化監管。

(一)舉辦安全培訓班。為強化道路危險品運輸安全管理，提高相關業務能力和水平，努力建設一支高水平、高素質的危險品運輸管理隊伍，科學指導道路危險品運輸生產。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運管部門負責道路危險貨物運輸管理的分管領導、科(股)長及業務骨幹共計120餘人，在襄樊市南湖賓館舉辦了為期兩天的道路危險貨物運輸管理骨幹培訓班。省局對近年來涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規、部門規章以及國家和部門行業標準進行了收錄，編寫了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓教材，並結合我省實際，對培訓內容進行了精心篩選。培訓班上，邀請了省安監局危化處危化品管理專家和襄樊市長期從事危險化學品運輸培訓教學的老師，分別從八個方面深入細緻的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識:

1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章中關於道路危險貨物運輸安全管理的相關規定;

2、道路運輸行業管理部門“三關一監督”安全管理職責劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實;

3、危險品分類及物理、化學特性等基礎知識、危險品儲存、裝卸及運輸過程中安全管理知識;

4、危險品管理相關國家及行業標準;

5、危險品安全事故應急處理和救援規定、應急預案的編制、演練及實施;

6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責任劃分;

7、道路危險品運輸車輛標誌和標識、道路危險品運輸企業及從業人員資質要求以及危貨運輸過程中動態安全監控及GPS的應用;

8、道路危險品運輸企業安全管理制度和經營行為要求。

(二)召開一級客運站安全管理座談會。6月21日，省運管局組織召開了全省客運站管理工作座談會，各市州運管處客運站管理工作分管領導、運輸科長和一級客運站站長近40人蔘加了會議。會上，陳蘭平局長就進一步落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定製度講話。他指出，落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定製度，是全面落實交通科學發展觀的要求，是全面落實道路運輸法律法規的要求，是提高客運站服務質量的要求，是客運站自身發展的要求。加強客運站管理，必須落實以人為本的科學發展觀，從源頭上遏制並減少運輸事故的發生。目前客運站整體運營和質量安全權力方面存在一些問題。各級運管機構和客運站，必須從落實機構和人員;成立安全門檢專班、運用科技手段;強化運輸安全監督力度，明確任務，確保落實到位等方面着手，加強汽車客運站生產監督管理工作。運管機構要將重點放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門檢制度上，確保門檢系統、行包檢測儀配置率100%，落實客運站服務質量信譽等級評定製度，確保三級以上客運站“道路運輸安全生產年終工作總結A”質量信譽等級達到90%。

(三)開展安全應急演練。近兩年來，由於我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷髮生。因此，在這次“安全生產月”活動期間，部分地市開展了安全應急演練活動。宜昌市運管處於6月21日和28日分別在宜昌實華公司、五峯亞泰化工公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應急演練活動。

二、當前安全工作存在的主要問題

今年的“安全生產月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個台階。但也應該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今後引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發生，確保運輸生產秩序正常。

(一)道路運輸企業安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發生。

(二)企業對安全管理的力度不夠，安全與生產、安全與效益的關係不能正確處理好。如部分企業對安全經費及管理人員投入不夠。現場管理、企業經營線路監控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環節中發生。

(三)農村客運安全隱患多，需要綜合治理。

三、今後安全工作的管理思路

雖然這次“安全生產月”活動結束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實不能動搖，為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續加倍努力。

(一)繼續加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮於事的現象。

(二)進一步理順安全管理職責，嚴格落實責任追究制度。在行業管理方面認真履行安全管理職責繼續做好企業安全管理與企業信譽考核掛鈎。

(三)加強維修管理。車輛技術的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養，決不能讓駕駛員自作主張，為節約經費減少維修的現象出現。

(四)繼續抓好隱患整改和特大事故的責任追究力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經營資格或取消該線路經營資格的車輛一律從嚴處罰。

(五)研究企業經營車輛的管理形式。當前部分企業存在車輛資產屬個人，企業提供線路，只收費不管理的現象必須予以調整。對個人購車、參股購車等車輛應納入企業內部的正常管理，嚴格準駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應嚴格列入企業管理職責範圍內，發生事故不能全部推諉給個人承擔。管理部門應督促企業落實安全管理制度，從而促使企業加強對此類車輛的日常管理。

(六)以落實省交通廳《關於印發在全省交通行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動實施方案的通知》(鄂交運安[20xx]26號文件)和省局制定的《全省道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度對資質、人員、車輛技術抓住不放鬆。

總之，行業安全管理是我們一項長期艱鉅的任務，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責，切實加強安全管理，確保社會穩定和人民生命財產的安全。

生產年終工作總結 篇17

安全是生產的必須保障，我們在生產的進程中更應該關注安全生產，20__即將過去，我為今年的工作做了以下總結和整理：

一、進一步明確目標任務，層層壓實安全責任

一是召開了全區20__年度安全生產工作會議，圍繞市政府下達我區的安全生產控制指標，對全年的目標任務進行細化分解，組織區安委會成員單位分別與區政府簽訂年度安全生產目標管理責任書，明確了各單位的責任。同時，強化企業安全生產主體責任，督促生產經營單位加強安全管理，進一步完善了安全生產指標控制體系。二是根據上級有關要求，組織安委會成員單位認真學習中共中央辦公廳、國務院辦公廳《通知》精神，確保得到有效貫徹落實。

二、做好春節及全國“兩會”等特殊時期安全生產工作

一是在節前和節後，及時組織召開區安委會成員單位安全生產工作會議，認真貫徹落實國家、省、市關於全國“兩會”期間安全生產工作的要求和精神，對全區的安全生產工作進行安排部署，確保了春節期間全區安全穩定。二是紮實開展隱患排查治理活動，夯實安全基礎。結合春季安全生產特點，組織危化、消防、交通等重點行業領域開展隱患大排查，及時消除隱患，夯實安全基礎。三是督促企業嚴格落實主體責任，確保復工復產期間安全。四是做好春節及全國“兩會”期間值班值守和應急處置工作。

三、紮實開展春季、夏季安全生產大檢查活動

一是制定印發了春季、夏季安全生產大檢查活動方案;成立了xx個安全生產大檢查小組，分別負責煤礦、非煤礦山、危險化學品、道路交通、建築施工、人員密集場所、電力設施、城市燃氣、學校安全、特種設備、食品藥品安全、打擊私採亂挖及地災防治等領域的安全生產大檢查工作。共檢查各類生產經營單位家次，排查一般安全隱患xx項，排查出的xx項安全隱患已全部整改到位。三是通過企業全面自查、部門專業檢查、區督查辦、安委會辦公室綜合督查的方式，紮實開展安全生產大檢查活動，切實做到重點領域、重點行業、重要部位全面排查，不留死角，進一步夯實安全生產基礎，確保全區安全生產形勢持續穩定。

四、結合實際，紮實安排部署汛期安全生產工作

一是要求各單位結合實際，深入開展本行業的隱患排查治理工作，並督促各單位認真落實24小時值班值守和領導帶班制度;二是組織人員，督促相關部門及企業成立防汛機構、突擊隊、配備防汛物資，制定應急預案並做好防汛應急演練;三是要求各街道辦事處對轄區各類危舊房屋及住宅安全隱患進行全面徹底排查。

五、認真開展“安全生產月”活動，營造濃厚氛圍

一是舉辦“安全生產諮詢日”活動。x月x日活動當天，在設置宣傳諮詢主會場，在組織開展了以“生命至上、安全發展”為主題的“安全生產月”集中宣傳日活動。二是深入排查，抓好隱患排查治理工作、打非治違專項行動。以“安全生產月”活動為契機，深入開展了隱患排查治理工作。共排查各類生產經營單位家次，排查一般安全隱患xx項，目前已經全部整改到位。四是組織開展安全生產應急演練活動，通過演練進一步完善了應急預案，提高應急處置能力，提高公眾應急避險、自救互救能力。

六、聘請專家“把脈問診”，夯實安全基礎

x月x日至x日，責成區通過購買服務，聘請危化專家對全區危化品生產企業進行全面檢查。通過專家“把脈問診”，及時查找企業在安全生產方面存在的不足和缺陷，共查出各類安全隱患xx條，針對專家查出的問題，我們督促企業嚴格按照“五定”原則進行落實整改。

七、繼續深入開展安全生產網格化監督管理工作

一是各部門、各單位進一步明確了各級網格責任人，提升了安全生產管理工作水平。二是嚴格落實“紅、黃、藍”分類管理，將隱患排查治理作為網格化監管的重點工作，建立健全隱患排查治理的長效機制，確保了網格化工作順利有序運行。

八、取得的成效

20__年x-x月份，x區共發生較小的交通事故X起，無死亡，傷X人，直接經濟損失xx萬元;其他行業領域零事故。各項指標均在市定安全生產責任目標之內，被省安委會評為20__年度安全生產先進單位，全區安全生產形勢整體穩定。

生產年終工作總結 篇18

轉眼20xx很快過去了，從品質部一名檢驗員調到製造部已2年了，作為普通的生產管理者，我不斷告誡自己，“學習、學習、再學習”，注意糾正自己在工作中存在的不足，服從領導的安排和指示。20xx年帶領二工段全體員工為完成公司全年的目標在奮鬥着，始終堅持從我做起，把質量看成企業的生命，把員工看着企業的財富。回顧20xx年，總結如下：

一、合理安排計劃，確保生產任務按時完成

今年來小密生產計劃一直不是很穩定，臨時性的生產計劃很多，特別是外化成極板，由於市場需要常常極板到貨就要安排生產，原材料的檢驗的及時性很難保證，某些新產品文件也不是很全面，給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質、技術、物流等部門溝通，再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據各自的產能和生產輔助物資的用量合理安排，每天都保證員工上班就有事做，同時保證按時完成生產任務。

二、加強質量管理，為提高產品質量從多方面採取可行、有效的措施

從3月份開始我們對超鈣極板使用了自動分檢機配組，10AH內外化成極板的流轉使用小週轉箱，小機打磨所生產的極板一直受到焊接工序的好評，大機打磨也改進了打磨方式，邊框採取縱向打磨。3月份成立了QC小組，課題是“保持工效不變，提高極板拋光質量”，經過幾個月的實施，已經取得了初步的成效。在配組工序，為了提高極板的可配率，確保極板按時流轉，總是在第一時間將信息反饋到塗片工序，讓其及時調整塗片重量。從10月份起小密以外化板為主，重量調整相對困難，為避免極板長期積壓，加快流轉速度，我們及時和現場檢驗員溝通，反饋質量信息，確保了外化板在配組工序的順利流轉。為提高包片質量，制定了包膜工序獎懲條例，規範了包片員工的操作方法。此外還通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內形成了比、學、趕、超的氛圍。通過這些質量改進措施的不斷推行，沒有發生一起質量事故，目前產品流轉速度明顯加快，質量也在穩步提高。

三、加強員工隊伍建設，提高員工對企業的忠誠度

二工段在全公司屬於特殊的工段，人員來自全國各地，平均年齡偏大，人員素質更是參差不齊，給工段管理增加了很大的難度，對此我利用班前、班後的時間與員工溝通，對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫，結合人性化與制度化的管理方式，堅持以人為本，處處從小事出發，通過公司舉行的軍事化的隊列訓練和二季度員工全面的培訓，員工的整體素質有了很大的提高。由於公司採取小密以外化板的經營方針，分片打磨工序人員過剩，在x月底對合同到期的員工配合綜合部逐一進行了跟蹤處理，其中x名員工與公司終止了合同，x員工續簽了20xx合同，沒有發生任何糾紛和失誤。

四、加強節本降耗管理

過去在廢鉛粉裏時常會發現邊角料和極板，對公司造成了一定的損失，為了制止這種浪費現象，我們指定了責任人，制定了嚴厲的處罰措施，並親自檢查，現在終於得到了有效的控制。為了降低極板分片的報廢率，對分片進行了定員定崗，所有分片員工都要考核上崗，不合格的員工被淘汰，對設備進行了整修，降低了分片機的靠山，規定了分片數量，同時對極板變形偏刀等影響分片效果的現象及時與上道工序溝通，全年極板報廢率均低於公司制定的指標。為降低電能的耗用，合理安排打磨作業班次，保證除塵設施的利用率化。通過對原材料的控制，發現原材料有質量問題，積極與採購部門溝通，發現有因人為造成材料浪費堅決嚴肅處理，二工段主要原材料隔膜每月都盈餘3%左右。

五、加強5S、安全和職業防護管理

二工段是公司鉛塵污染最嚴重的地方，職業防護和5S工作很難到位，針對特殊的環境，我們在製造部領導的關懷下，對除塵設施進行了跟蹤，排除了安全隱患，通過對員工的培訓和各項考核制度的實施，員工的防護意識從被動變成了主動，安全意識加強，進車間沒有不戴口罩的現象，拉極板總是一人拖一人扶着，操作也逐漸規範化，員工的身心健康和人生安全都有了很大的保障。

20xx年就到了，對我來説又是一個新的開始，過去一年的工作雖然兢兢業業、勤勤懇懇，但總是覺得過於平常，缺少亮點，一是離公司高標準要求，自己還有差距，有待於在今後的工作中提高標準，高質量地去完成各項工作;二是在工作中缺乏超前意識和開拓創新的精神;三是還需加強業務理論知識的學習，提高個人素質，提高自己的工作能力。20xx年，我將圍繞公司的總體目標，發揚求真務實的精神，提高工作效率，努力解決好工作中出現的各種矛盾，在公司做一名優秀的基層管理者，在員工中做一個出色的帶頭人，打造出一支百戰百勝的團隊，為實現公司來年的目標作出應有的貢獻。

生產年終工作總結 篇19

20xx年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。透過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢持續穩定。現將20xx年工作狀況總結如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實。

今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，着手抓了三件事：

1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面到達100%、各種證件年審率到達100%、持證上崗率到達100%、車輛警示標誌齊全率到達100%、隱患整改率到達100%;杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全職責事故的發生;杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。

公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考核職責書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考核職責書》和《20xx年度駕駛員安全生產職責書》。簽訂率100%，並將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作為全年安全生產工作的重要考核資料，做到了橫向到邊，縱向到底的安全職責管理體系。

2、成立了車隊安全科領導小組。以總經理為組長，副總經理為副組長，各車隊、部門負責人為成員的安全科領導小組，明確了安全教育、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。

二、細微着手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識。

運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就務必使從事貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都持續高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際狀況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員理解安全教育的形式。

2、定期用運輸專業知識，引導全員防範危險災害的發生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先後將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識，採取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過一齊比較危險的事故。

三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”。

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作資料，即：安全設施配備是否到位;車輛安全技術狀況是否完好;從業人員有沒有持證上崗;車輛應急處置器材和防護用品配備等狀況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計台帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

四、加大對危險品運輸車輛GPS監控。

認真執行《道路運輸行業GPS監控系統技術規範》，加強GPS監控平台的使用和管理，充分發揮GPS系統的動態監管功能，對本公司車輛進行24小時監控和服務，及時以打電話或發信息的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們務必以新的管理模式和工作態度來開展20xx年的運輸配送工作，結合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

1、進一步做好從業人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。

2、為促進車輛的運行安全。重點加強GPS監控平台的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄。公司20xx年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度(超速1次並時速在85以下罰款50元;時速在100以上罰款100元;以此類推)。對於一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予500?1000元不等罰款。

3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨着車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了使車輛處於完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個台階。

20xx年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，20xx年是創新的一年，具有競爭力的一年，我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優質高效、充滿活力的公司，力爭將公司發展成為青島地區的冷鏈物流龍頭企業，為城陽的經濟發展做出新的更大的貢獻。

生產年終工作總結 篇20

20__年，登峯熱源客服部在分公司的正確領導下，全面落實安全生產各項防範措施，圓滿的完成了分公司安委會部署的工作任務，全年未發生安全生產事故。登峯熱源客服部高度重視安全生產工作，堅持以人為本，牢固樹立安全生產的理念，全面加強安全生產管理。現將我客服部安全生產工作情況彙報如下：

一、加強組織領導，落實安全生產責任制

今年，我客服部始終把安全生產作為保民生、保安全的頭等大事來抓，把安全生產工作列入重要的日程，圍繞“打基礎，強監管”做文章，主動工作，嚴格實行安全生產一崗雙責制度，實現和推進安全生產的“三個”轉變過程：一是積極推進安全生產工作從被動防範向源頭管理轉變，嚴格按照分公司安全生產要求認真貫徹執行;二是推進安全生產工作從事後整治向強化基礎轉變，積極開展安全質量活動，夯實安全生產的工作基礎;三是推進安全生產工作從以控制傷亡事故為主向全面做好職業安全健康工作轉變，積極組織與單位員工職工作簽訂了《安全生產責任書》。《責任書》明確規定了安全生產工作的任務和責任，使安全生產工作形成了有人抓、有人管、有人負責、有人檢查的良好局面。

二、真抓實幹，確保熱力安全生產工作的落實與完成

一是加強對所屬站的安全生產監督管理。認真落實安全生產責任，安全生產責任覆蓋到生產經營的全過程，明確各崗位的具體責任，進一步梳理完善各項安全生產管理制度，提高針對性和可操作性;嚴格規章制度的貫徹執行，確保每個員工嚴格執行安全生產規程。建立和完善安全隱患排查制度，並切實落實隱患排查整改工作。對查出的隱患，切實整改，落實到位，遏制重特大事故的發生。

二是進行安全生產教育培訓。客服部主要負責人、安全生產管理人員和特種作業人員按國家有關規定持職業資格證書上崗;加強有針對性的培訓教育，在生產早會上學習安全知識，安全經驗分享，定期開展安全演練，使廣大職工做到知其任、明其責、盡其職。

三是深入開展隱患排查整改，防範各類事故發生。工程施工階段，客服部在工程施工現場進行安全隱患排查。查施工現場職工的安全用具佩戴情況，查管道施工作業機器設備的安全性能，查用電安全，查施工車輛運輸狀況。對查出的隱患，切實整改，落實到位。

四是加強管道施工作業現場監管和管理。在夏季各項改造工程施工期間，對施工場地都進行了有效的防護，設立了安全標牌、安全防護網。在緊要安全施工區域，還派專人進行了看護，確保施工場地安全工作萬無一失。我客服部在夏季工程改造安全生產工作方面沒有出現任何事故。

五是搞好冬季運行前的各項準備工作。為了今年冬季鍋爐安全運行，今年10月，由客服部協調分公司向事業部爭取400多萬資金購買對3#、4#、5#鍋爐爐排進行全面大修;對1#、2#鍋爐衝灰水系統進行全面升級改造;對3#、4#、5#灰水沉降系統進行工藝改造，增加循環水地溝400餘延長米;為20__-20__年採暖期安全經濟運行奠定了堅實的基礎。

六是鍋爐壓力安全附件送檢。根據鍋爐安全運行要求，我客服部將所有鍋爐及管道安全閥、壓力錶、温度表、熱電偶等全部送大慶市技術監督局進行嚴格的檢驗，由檢驗部門出具了安全閥檢驗報告。

三、今後努力方向

在今後的工作中，我客服部將牢固樹立科學監管理念，繼續加強安全生產各項制度的學習，提高從安全防範意識和能力，健全完善安全生產基本制度和台帳，進一步提升安全生產水平。為我登峯供熱分公司安全生產工作做出新的貢獻!以上是我公司20__年安全生產目標管理責任制落實情況彙報，不足之處，敬請各位領導批評指正。附:熱源客服部安全工作理念

安全第一、牢記心間，鑽研技術、業務精通，

操作規程、嚴格遵守，檢查巡視、安全運行，燃料水電、節約消耗，故障檢查、遵照規程，有求必應、保證供應，設備面貌、銅鐵分明，室內整潔、室外乾淨，定置管理、記錄齊全。

生產年終工作總結 篇21

時間飛快，轉眼20__年過去了。回顧20__這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產，正在逐步邁入正常生產的軌道。作為專門生產__的車間，面對全新的，從未接觸過的產品，我們經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背後，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產品，我們還面臨着很多問題，需要在20_年去努力克服和解決。

一、抓好精益生產，降低製造成本

作為個人而言，由於年紀比較輕，缺乏生產管理經驗，而且是面對一個全新的產品，使得我們汽車零部件從投入生產到現在，製造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20_，我們汽車零部件要在過去的生產中，總結經驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產管理的水平，做好精益生產。

二、抓好產品質量，加強質量體系建設

產品質量是企業的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產。從投入生產至今，還沒有一起重大質量事故發生。但是，我們看到由於職工質量意識，對產品標準等方面缺乏必要的瞭解，使得一些小的質量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識。此外，汽車零部件目前的質量體系也存在着很大的問題，給質量控制帶來了很大的難度，20__年我們將指定專人負責質量體系的管理，加強對過程的監控，積累經驗，以應對將來生產汽車件的需要。

三、抓好安全生產

我們總經理經常告誡我們：安全生產是企業的主旋律，只有安全生產才能保證產品的質量，保證企業長足的發展。我們汽車零部件在過去的20__年裏，在安裝調試和正常生產中，也出現過一些安全事故，給企業和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來説，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年裏，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現20_年全年生產無安全事故。

在新的一年裏，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

最後，值此新春佳節到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年裏，身體健康，萬事如意。

生產年終工作總結 篇22

全縣XX年開展的“安全生產月”活動，按照省、市安委會的統一部署和有關文件精神，以鄧小平理論和“”重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大精神，落實黨中央、國務院領導同志關於整頓和規範市場經濟秩序的指示精神，以全面落實《安全生產法》為主線，堅持“安全第一，預防為主”的方針，突出了活動主題：“實施安全生產法，人人事事保安全”。全縣上下按照“政府組織、部門實施、上下聯動、基層為主、活動小型多樣、簡便易行、務求實效，與防治非典有機結合”的原則，開展了一年一度的“安全生產月”活動。

一、開展了“安全生產月”宣傳和諮詢活動

一是5月31日，縣委副書記、常務副縣長就“安全生產月”活動發表了電視講話。二是開通了縣鄉兩級安監機構諮詢電話，及時答覆有關安全生產方面的問題。三是開展了多種形式的宣傳活動。充分利用廣播、宣傳欄、標語口號、懸掛橫幅、知識競賽等活動，廣泛深入地宣傳《安全生產法》等法律法規知識和有關的安全生產常識。全縣共出宣傳欄、黑板報450期次;張貼標語、懸掛橫幅1500餘幅;出動宣傳車輛70余車次;組織安全生產法律、法規知識競賽10餘場次;集中播放安全防護知識光盤400餘場次等。大大提高了廣大羣眾的安全生產知識和自我保護能力。四是縣電視台開設了“安全生產專訪欄目”，及時報道了安全生產月活動情況及好的經驗和典型。五是縣報社開闢了“安全生產知識問答”等欄目，對安全生產法律法規、安全生產知識及安全生產月活動情況進行了宣傳報道。提高了全民的安全意識和安全文化素質，營造了全社會“關注安全，關愛生命”的氛圍。

二、開展了安全生產執法督查活動

根據x安發18號《關於進行安全生產執法大檢查的通知》文件精神，結合我縣實際，及時下發了x安發8號文《關於開展安全生產執法大檢查的通知》。並組織縣安委會39個成員單位，組成了17個安全生產執法督查組，對全縣11個鄉鎮和46家重點企業進行了全面督查。共查出存在的問題及隱患68條，提出整改措施和建議54條，集中整治了一批事故隱患。安全生產預防工作得到了進一步加強。

三、從基礎入手狠抓漁業安全生產

縣海洋與漁業部門為保障海洋漁船捕撈作業安全，在“安全生產月”活動期間，利用休魚時機舉辦漁業船員培訓班六期，培訓職務船員245人，普通船員482人，參訓船員業務素質和操作技能普遍提高。同時，為增強漁船遇險抗救能力，在辦理漁船年檢的同時，依據有關法律法規配備救生衣878件，救生圈218個，滅火器211個，大大提高了漁船及船員的遇險自救能力。根據《安全生產法》等有關規定，通過宣傳教育，船主為船員辦理僱主責任互保816份，解除了出海船員的後顧之優。為海上捕撈安全奠定了基礎。

四、開展了“安康杯”安全生產法律法規知識競賽活動。

由縣安監局、縣總工會負責組織開展了全省“安康杯”安全生產法律法規知識競賽活動。全縣11個鄉鎮、縣直有關部門、學校及規模較大的企業等單位都積極參加了《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《山東省安全生產監督管理規定》等法律法規基本知識競賽活動。全縣共印發答卷XX0份，豐富了廣大職工羣眾的安全生產知識。

五、開展了安全生產知識進萬家活動。

全縣上下組織開展了安全生產知識進萬家活動，通過製作安全生產知識卡片或發一封主題為“安全你我他，幸福進萬家”內容的公開信，把安全生產知識送到千家萬户。共製作安全生產知識卡3000餘份，發“安全你我他，幸福進萬家”公開信10000餘份。

六、開展了校園安全知識宣教活動。

縣教育部門在“安全生產月”活動期間，組織全縣教育系統開展了“安全伴我在校園”、“小手拉大手”等活動，充分利用班會、廣播、宣傳欄、黑板報、標語等宣傳手段，進一步對《安全生產法》、《消防法》、《食品衞生法》等法律法規及交通、安全用電等方面的安全防護知識，進行了大量的宣傳和教育，累計出宣傳欄、黑板報350期次;張貼、懸掛標語70餘幅;舉辦知識講座90餘場次;組織安全生產法律法規知識競賽10場次;舉辦了“安全生產月”徵文活動，徵集文章300餘篇;集中播放安全防護知識光盤400餘場(班)次;“小手拉大手活動”，發放《學生給家長的一封信》60000餘封。通過開展各種宣傳形式和教育手段，大大提高了廣大中國小學生的安全防護意識和自我保護能力，也促進了社會各界的安全意識。

生產年終工作總結 篇23

今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平，截止目前，我公司未發生一起輕傷事故，開創了安全生產工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。

我們的工作措施是：

一、建立考核機制，落實安全責任。

我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產的第一責任人，安全獎懲等的兑現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對事故隊主要領導、責任區領導、安全員的考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。並推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

二、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理。

分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。

三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。

我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。

我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑑定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每週一題”、規程考試、技能大賽、為廣大職工開闢了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。

四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理。

從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我電器、機械設備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是龍門吊、提樑機、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。專業管理支撐有力；綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細緻、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。

五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。

班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間二是抓好關鍵部位的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。並根據各時期安全生產特點和上級要求，紮實開展“安全演講”、“百日安全”“安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既紮紮實實，又富有成效。

六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。

我們牢固樹立“生命優先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，嚴格落實安全確認制，實現風險受控。在檢查和臨時性工作中，必須指定總負責或總協調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行工作票、責任人簽字制度，實行聯保互保和監護制度。所有檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業安全。

進一步明確外協單位的安全生產責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。並加強對外協單位的安全管理，落實安全教育，督促外協單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。為我公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

生產年終工作總結 篇24

20xx年以來，在xx區安委會的領導下，區衞生計生局認真貫徹落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、失責追責”工作要求，實行安全生產目標管理責任制，建立完善各類安全應急預案和安全管理制度，積極開展安全生產培訓宣傳活動，組織開展安全隱患大排查並認真落實各項整改措施，確保區衞生計生系統安全、平安。現將20xx年安全生產工作彙報如下：

一、工作落實基本情況

（一）加強領導，明確責任，制定系統安全監管辦法

根據區安委辦和區督查辦的要求，經3月21日局黨委會專題研究，進一步明確局安辦、婦社科、行政審批科、醫政科、防保科以及局屬各單位等監管職責。制定安全生產目標管理考核方案，由局長與局屬各單位一把手、區社管中心與各社康、區衞監所與轄區各民營醫療機構簽訂安全生產目標管理責任書。同時結合本系統實際，制定《xx區衞生計生系統安全生產監管辦法》，嚴格做到“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產必須管安全”。

（二）聯合相關部門，加大安全監管力度

根據市衞計委和區委區政府關於安全生產“一崗雙責”相關規定，進一步落實轄區衞生醫療機構的安全防範工作，擴大轄區醫療機構安全管理工作覆蓋面：

1.轄區社康中心的安全監管

根據局各科室職能，由婦社科牽頭，聯合區社管中心、康君社康聯合體和其他社康主辦機構加強對轄區社康中心的安全管理，制定社康中心績效考核方案，將安全生產納入社康中心考核，考核結果與社康經費下撥掛鈎。

2.轄區民營醫療機構的安全監管

根據局各科室職能，以及“誰主管、誰審批、誰負責”的工作原則，由局醫政科、行政審批科、區衞監所等部門聯合監管轄區民營醫療機構。同時結合實際工作情況，制定行業巡查標準以及考核方案，將安全管理工作與醫療機構執業許可證的申請與校驗等掛鈎。

3.掛點社區的安全巡查

局領導定期主動到掛點xx社區進行安全隱患巡查工作，針對xx社區消防設施和用電、燃氣等存在的安全隱患提出意見和建議。加強與清水河街道辦事處的聯繫，對排查過程中發現的隱患問題，及時致函至清水河街道辦事處以確保相關隱患問題整改的落實。

（三）提高轄區安全監管信息化水平

全面使用《xx市xx區安全管理綜合信息系統》、《衞生計生委安全監督管理信息系統》以及《xx區安全隱患排查與整治動態信息化系統》，將每月巡查記錄及時填報。定期對各監管單位系統使用情況進行通報，逐步實現安全管理網格化，形成常態化工作。

（四）堅持安全生產工作例會制度

每季度組織召開一次系統安全工作例會，傳達、佈置、落實上級安全生產會議和文件精神，分析系統安全生產形勢和存在問題，研究整治方案。

針對轄區民營醫療機構安全監管職責的分配與落實、區人民醫院部分區域使用泡沫彩鋼板置換、原衞生局泥崗宿舍外牆防盜網拆除、區人民醫院住院樓電梯無故下滑等問題，在工作例會上多次強調、協調及追蹤進展情況。

（五）積極認真開展各項工作

1.消防安全隱患排查

截止10月31日，區衞生計生系統共進行安全巡查311次，發現一般隱患問題共997條，已完成整改共758條，整改中175條，逾期未改64條。主要存在問題：

（1）安全管理制度不完善；

（2）消防設備損壞、過期或無定期檢查記錄；

（3）消防通道或安全出口的堵塞；

（4）老舊線路使用花線或未套管。下一階段要進一步細抓巡查與整改，減少相同隱患問題的重複多發。

2.燃氣管道安全專項排查

根據區安全生產專項排查工作要求，結合區衞生計生系統實際情況，制定燃氣管道專項排查工作方案，全面排查、掌握本系統燃氣使用情況。經全面排查，本系統共存在四處燃氣使用點，分別為：

（1）區疾控中心（瓶裝燃氣）；（2）區慢病院（瓶裝燃氣）；（3）區中醫院（含均使用瓶裝燃氣）；（4）區人民醫院（管道燃氣）。暫未發現隱患問題。

3.職業衞生隱患排查

截至20xx年10月31日，轄區共有申報企業241間，其中非正常運營企業96間，共有一類危害嚴重7間，二類危害一般50間，三類危害不明顯88間。20xx年1月1日至6月27日，共對轄區內用人單位進行監督檢查162間次。完成職業病報告調查1宗（為職業性噪聲聾）。完成職業衞生行政處罰1宗，為警告。處理職業衞生羣眾投訴1宗。無職業衞生突發公共衞生事件發生。

4.落實防禦強颱風工作

根據區三防辦、氣象局等實時發佈的強颱風信息，由xx局長主持召開系統防範強颱風工作緊急會議，要求局屬各單位立即投入抗禦颱風工作當中，開展隱患排查工作，重點檢查醫療衞生機構邊坡、地下室、三防設施、在建工地（等資源共享中心基地）、筍崗綜合門診樓（已於20xx年6月進行空樓）等。同時落實局領導班子24小時值班制度，做好醫療衞生救援應急準備，由xx醫院集團組建醫療救治應急分隊。

（六）加強安全培訓，組織開展消防應急演練

1.積極開展形式多樣的安全培訓及演練

結合“安全生產月”、“安全培訓進千家企業”工作要求，開展形式多樣的安全培訓及演練。截止10月31日，本系統共組織培訓14場，參與總人數約1200人，其中三場為系統安全知識技能及《xx市安全管理信息管理系統》使用培訓。共組織演練76場，其中局屬各單位開展演練8場，參與總人數約350人；社康中心開展消防技能及實操培訓33場，參與總人數約300人；民營醫療機構開展35場消防技能及實操培訓，參與總人數約400人。

2.開展系統應急拉練

結合系統實際，組織開展系統應急拉練，聘請市疾控中心專家就xx新區“12·20”重特大滑坡事故作案例分析，重點講解生產安全事故現場救援方法及災後現場消殺、水源監測、心理救援等內容。本次應急拉練參加人數約90人。

生產年終工作總結 篇25

20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本着安全至上，預防為主的指導思想，加大工作力度，強化安全監管，使我縣道路運輸安全生產形勢穩中有升，較好的完成全年安全生產工作任務。現將全年安全生產工作情況進行彙報:

(一)及時部署全年工作

為了加強對我縣道路運輸安全生產管理，落實安全生產責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發了《20xx年道路運輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產領導小組，並與各運輸企業簽訂了《20xx年度安全生產責任書》。

(二)確保春運安全生產

每年春運工作是對道路運輸行業安全監管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照以人為本、安全有序、方便快捷的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，紮實工作，春運期間未發生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現了安全春運階段性的目標。

(三)認真開展各項專項安全生產整治工作

1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業安全生產事故，切實保護人民羣眾生命財產安全，我局在全行業開展了安全生產專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業高度重視，加強了對違法違規從業人員的處罰和教育，組織違法違規駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業人員素質明顯提高。

2、開展了嚴厲打擊非法生產經營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產事故遏制行動。根據省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產打好了基礎。

3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業開展安全生產事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業安全監管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業加強了安全監管，嚴格排查安全隱患，並開展了自查自糾，對道路運輸行業的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。

(四)加強日常監管

20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監管工作融入到全年工作中。

1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置於重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產監管作為全年的重要工作。按時召開企業安全生產工作會議，部署安全生產主要工作，及時解決在安全生產工作中出現的問題與困難。

2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產宣傳教育。結合全國安全生產月，成立組織強化宣傳，營造安全生產良好氛圍，在春運、五一及十一期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業人員教育工作。

3、加強安全監管。在春運五一及十一黃金週期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業簽訂了安全生產責任書，並以查處超員為主要內容，深入車站進行統一監管指揮，確保節假日運輸安全。加強對客運站場源頭監管，對所有客車規範程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調整，實行夜間休息。我局還堅持開展經常性的現場監督檢查，及時發現和糾正違法行為，針對發現的問題，及時研究並整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

4、嚴格執行三關一監督、三不進站、五不出站等具體規定，加強對道路運輸行業管理，不斷增強運政執法人員素質，加強對道路運輸企業安全生產的監管，提高從業人員的安全生產意識，消除事故隱患。

(五)存在的問題

雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現在:

1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規模小，設施落後，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落後，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業對安全生產工作還待進一步加強。對鄉鎮班線不途經縣城進站的客車，監管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。

(六)下一步工作

進一步規範和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產，為我縣經濟發展營造良好的道路運輸安全環境。