交通局個人年度總結（通用12篇）

交通局個人年度總結 篇1

20xx年，全系統廣大幹部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優秀單位。保持了交通運輸事業穩中有進、穩中向好的良好發展局面。

重點項目加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋樑正在加快建設外，其餘主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建項目已經省發改委批准為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍牆已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。

客貨運輸穩步發展。全年完成客運量620.5萬人，客運週轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運週轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。

城市交通快速發展。不斷規範城市客運市場經營秩序，淨化市場環境。深入開展“規範化建設單位”、“規範化建設站場”、“大學聯考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創建活動，積極推行“六個統一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優質的服務和良好的乘車環境。

市場監管逐步規範。以“打非治違”為重點，先後開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規範了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民羣眾的切身利益。治超工作開展了聯合專項整治行動3次，共檢測車輛2742台，超限車輛207台，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。

行業形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的羣眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，紮實開展“四風”整改、“當好標杆，向我看齊”講做評活動，切實解決羣眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規定》和《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業良好形象。

同志們，走過了充滿艱辛和挑戰、洋溢着激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背後，凝結着各級領導的殷切關懷。縣級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從項目立項、籌資到徵遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰鬥。成績的背後，凝結着相關部門的大力支持。項目沿線鄉鎮政府顧大局勇擔當，想方設法做好徵地拆遷和環境保障工作。成績的背後，更凝結着全系統廣大幹部職工踏實苦幹、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業發展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通幹部職工緻以崇高的敬意!

形勢任務和總體要求

黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明瞭方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發展。我們要切實把思想統一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理髮展思路，明確目標任務。

當前，我縣正處於加快發展、加速轉型的戰略機遇期，正處於優勢疊加、活力倍增的黃金髮展期，正處於競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發展也步入了新的戰略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩發展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續健康發展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發展方式、培育經濟發展新動力的行動綱領。交通運輸業在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發揮着重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。

二是中央重大決策為交通運輸發展提供新需求。xx屆三中全會後，先後召開了中央農村工作會議和中央城鎮化工作會議，會議指出，農村交通的着力點是服務新型城鎮化，助推農業現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯後仍然是制約農村經濟社會發展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業的蓬勃發展提供了更加廣闊的平台，更加激發了行業發展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民羣眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞台。

在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，遵循穩中求進、好中求快，改革創新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養管水平，優化運輸結構，深化改革創新，強化行業管理，持續改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。

交通局個人年度總結 篇2

20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執行局黨委的各項決定，紮紮實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。

現就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要彙報如下。

一、政治思想上與上級保持一致

我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區委、區政府和局組織召開的各類會議，認真領會並貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。

二、作風紀律上嚴格要求自己

在工作紀律上，做到嚴於律己，樹立表率，注重培養良好的工作作風，把實幹、肯幹、能幹作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動幹，發揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。

三、努力打造學習型辦公室

作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和後勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的複合型人才。為適應這一轉變，我從創建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質和造就一支高素質幹部隊伍為出發點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏鋭性和鑑別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鑽研業務，辦公室承擔着文祕、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衞和後勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰鬥力不斷增強。

四、創建效能型辦公室

辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區交通系統各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉。

(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規範。

(二)加強文祕工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由於今年黨的羣眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養辦公室人員務實嚴謹的工作作風為基礎，以規範工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質量。力求做到：不讓領導佈置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯繫工作的同志在我這裏遇到冷落，不讓全局的形象在我這裏受到影響。截止6月底，局發文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與複印，批轉上級來文，基本做到了批轉準確、傳閲快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。

(三)還着重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。着重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續，公章、證明在使用安全 。

(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋樑與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息採用情況進行了通報，並請示局領導，為信息員核發了稿費，此舉大大地激發了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、XX日報、XX晚報採用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。

五、時時處處做到廉潔自律

我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。

六、個人存在的問題

我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：

一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。

七、今後努力的方向

今後自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業務知識的學習，不斷提高自己的文化業務水平。 二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，儘快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。

交通局個人年度總結 篇3

XX年我們交通局辦公室工作在上級領導的關心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達的關鍵環節，是協調各部門之間工作的重要紐帶。XX年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領導的批示向各處室傳達，基本做到從發文到辦結全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領導反映，並按領導指示協調相關處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協調，為我局各項工作的正常開展創造了條件。我們的主要工作是：

(一)在學習中提高、逐步提升政務文祕水平。

1、規範公文辦理流程，做好印鑑、文書檔案管理工作。一是為規範我局公文辦理流程、提高公文辦理質量，按照局領導要求，擬定[]1號文件《關於印發〈xx局公文辦理規範〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發文形式明確了六種，即“報”等。截止6月底，我局已印發文件164件，其中“”36件、“”9件、“”62件、“”29件、“”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規範了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和温濕度的監控登記工作;另一方面加緊對XX年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷(不含XX年)。四是及時投遞信函905封，收發傳真3300餘件次，嚴格管理印鑑，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。

2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。

3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯繫溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規定回覆信訪人，保質保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先後兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由於協調到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，並贈送了錦旗。

4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發社保簡訊37期，完成年初制定處室目標(52期)的71%。其中編寫“5.12”地震專刊9期。二是及時與主流媒體聯繫，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯繫報社6次，電視台記者採訪3次。

另外，“5.12”特大地震災害後，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經辦機構的災情上報、災後重建規劃材料的報送，為全市社保經辦機構的災後重建作了大量工作。

(二)樹立大局觀念、強化服務意識、搞好後勤保障。

1、加強車輛管理，保障行車安全。按照我局《車輛管理制度》的要求，厲行節約、嚴格把關、統一調度，認真做好車輛用油、行車登記等日常工作，確保我局公務用車及時、快捷、安全，半年來無一車輛發生交通事故。嚴格定點修車，堅持事前申報，保障了我局公務用車及時維修，工作中駕駛員積極配合，未出現不經過局公同意，私自換點修車現象。

2、加強資產管理，按需採購、保障及時。在資產管理方面，上半年局辦着重規範了固定資產、辦公用品、印刷用品的管理和採購行為，加強了辦公資產的管理。今年一季度再次由專人對全局的計算機設備、筆記本電腦等固定資產進行了詳細的清理並登記造冊，完善領用手續，嚴格按照“誰使用、誰保管、誰負責”的原則實行管理，避免國有資產的流失。同時局辦從加強內部控制着手，進一步規範我局物資採購行為。本着厲行節約、絕不浪費，保障及時的原則，嚴格按照我局採購程序及政府採購相關規定，認真細緻地開展工作，確保購買及時、發放及時。6月份，按照《關於開展市級政府採購執行情況專項檢查的通知》([]30號)文件要求，對我局XX年和XX年執行的政府採購情況進行了認真的自查自糾，我局政府採購行為情況良好。

3、加強服務，保障退休人員老有所樂。局辦對我局退休職工始終堅持“在生活上熱心、管理上耐心、服務上誠心”，定期和不定期對退休人員進行走訪，及時瞭解他們的生活情況，主動協調有關部門為老同志排憂解難。組織退休人員參加一年一度的春遊、慰問以及每月的例行活動。同時配合市勞動保障局做好退休人員日常管理工作，為退休職工學習、娛樂、交流創造一個良好的環境。

4、抓好會務、培訓、競賽組織，搞好協調服務。為了及時傳達各級政府部門精神，圍繞中心思想，全面開展各項工作，局辦認真做好全局性會議的會務準備、認真抓好會議議題的貫徹落實，並按照領導要求制定了《xx局會議管理辦法》([]16號)，規範了我局的會議管理制度。3月份成功組織全市社保經辦機構工作會。同時認真協調安排局屬單位在我局召開的會議，主動與各單位、處室溝通，做好會務保障工作。

按照領導要求，局辦加強了對“政務服務中心社保分中心”的建設工作。同時多方協調，積極組織全局職工進行社保業務知識培訓、窗口禮儀規範服務培訓、oa系統培訓、消防安全知識培訓，組織全局職工參加市勞動保障局開展的漢字輸入競賽、創建全國文明城市普法常識競賽等各項活動，使全局職工的業務水平、服務水平更上新台階。

5、改善窗口形象創造良好工作環境。今年我局在經費十分緊張的情況下，優先組織人員對三樓基金管理處、養老處、機關社保處的空調管道、局四樓貴賓室、二三四樓臨窗辦公室進行了改造和防盜窗安裝，配備了相應設備，並及時與物管方銜接，對負三樓地下倉庫進行了擴建，增加了使用面積，極大地改善了我局辦公條件。同時配合局黨總支開展的黨員示範崗活動，搞好窗口標示標牌規範化，進一步提升了我局窗口整體形象，努力為全體職工營造一個優雅的工作環境。

(三)以人為本、規範管理，切實做好人事、行政財務和日常黨務工作。

1、原則性與政策性相結合，做好人事工作。一是認真做好考勤登記、工資管理、年度考核、公務員門診的報銷、人事歸檔、勞動合同續簽、退休人員退休手續辦理、人事報表、社保繳費等日常性工作。二是按市人事局XX年工資制度改革的要求，完成了全局203名職工工資序列中津補貼的變動和調整工作，更改相關工資數據1000多條，補發了津補貼和XX年以來我局軍隊轉業幹部的節日補貼、目標獎等，完成了個人所得税的申報工作。三是完成全局在編工作人員XX年度正常薪級工資的調整工作，修改系統數據達400餘項。四是根據新頒佈的勞動合同法相關規定，修訂了年休假管理規定，維護了職工的合法權益。五是完成全局技術工人的考工定級的組織工作，組織了全局會計從業人員資格年審，並按時按要求完成了勞動統計報表。

2、認真嚴謹地做好行政財務工作。按照局領導的要求，對局財務管理制度進行了補充規範。辦公室財務專業人員嚴格遵守財務會計制度，認真履行財務職責，科學合理編制XX年度預算，加強經費管理，積極開展財務分析工作，形成經費管理月報制度。認真細緻地做好住房補貼支付管理、公積金管理、通訊費報銷管理以及固定資產台賬管理等日常性工作，並配合機關按要求完成了小金庫清理工作。

3、以高度的責任感做好日常黨務工作。按照局黨總支的安排，由局辦公室負責局黨總支的日常工作。半年來，局辦公室在搞好本職工作的同時作好黨總支的參謀和助手，按照上級黨組織要求，向黨總支提交工作計劃和階段工作安排，將黨總支各項工作安排及時地、有條不紊地安排到局屬各支部，並指導各支部開展各項黨務工作。一是起草了黨總支關於學習黨的xx大精神的報告、黨總支會議紀要、XX年工作安排意見、黨員文明示範崗活動方案、組織發展相關文件、特殊黨費收繳通知等10個總支文件。二是按總支工作安排認真有序組織了XX年的組織發展工作和入黨積極分子、培養對象、預備黨員的培訓教育工作。

今年上半年發展了新黨員9人，轉正預備黨員4人，批准入黨積極分子13人，並在7月9日隆重地舉行了新黨員入黨宣誓儀式。三是精心組織實施了“黨員文明示範崗”活動方案。活動實施3個月來，成效明顯，對推進全局窗口服務質量起到了很好的促進作用。四是按照市抗震救災指揮部和中組部的部署，積極投身到抗震救災工作中，以自己特有的方式向災區人民表達愛心。組織廣大黨員以交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災工作，局總支170餘名黨員共交納“特殊黨費”40000餘元。五是結合工作實際，組織撰寫了5篇“關於如何建設機關文化”的論文上報機關黨委，參加市勞動保障局機關單位進行的徵文評比活動。

六是嚴格黨費管理,規範日常黨務。按照中組部《關於中國共產黨黨費收繳、使用和管理的規定》(中組發[]3號)的要求，對全局黨員黨費標準進行了調整，對黨費的收繳、使用、上交和下拔的問題進行了研究討論並形成一致意見。七是完成了黨內統計及“四庫”建設。按照中組部和市委組織部的要求，及時完成了《XX年中國共產黨黨內統計年報表》統計上報工作，保質保量完成了黨員基本信息的調查統計，並完成了黨員數據庫的建立。

(四)下一步工作打算

上半年，辦公室在相關工作方面加強了規範管理並理順了工作關係，下半年我們在保持良好工作狀態的同時，着重從以下幾個方面入手，不斷改進和提高，以求取得更好的工作成績。

一是加強學習，彌補上半年學習方面的不足。從加強業務知識、業務技能、政策法規、系統內規章制度的學習入手，提高各崗位的業務水平和技能，更好地為領導服好務，為處室服好務。

二是繼續加強和改進協調工作方式，充分發揮辦公室的協調職能。從改進工作方法入手，做好領導參謀，起好橋樑和紐帶作用，促進全局的和諧共進。

三是要進一步深入經辦工作。一方面要深入業務崗位，彌補對經辦業務瞭解不夠的缺陷，隨時掌握業務經辦動態，以利加強窗口建設和行風建設，更好地為參保羣眾提供優質高效的服務。另一方面要深入區(市)縣社保經辦機構，收集基層社會保險經辦工作實際情況，瞭解基層訴求，為全市的統籌城鄉社會保險工作作出努力。

四是繼續牽頭做好信訪維穩工作。配合各處室規範處理羣眾來信、來訪的辦理。認真清理和排查勞動保障涉穩問題，明確分工，落實責任，杜絕非正常上訪，確保奧運會的順利召開和災後重建工作的順利進行。

交通局個人年度總結 篇4

20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來説，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在着：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與羣眾對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。

交通局個人年度總結 篇5

全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統幹部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規範運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。

xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。

1.重點項目建設進展順利

××高速公路。公路全長64.265公里，於xx年x月x日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，佔總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。

××二級公路三期工程項目。××公路改建項目概算總投資13.4億元，××二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，於xx年x月份開工建設。xx年1-11月完成投資320xx萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，佔總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，於xx年x月x日開工，是我市打造“綠三角”旅遊環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20xx8萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始於瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止於西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年x月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止於思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填

8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。採備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，於xx年x月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土牆5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共採備水泥穩定基層碎石20萬立方米，採備瀝青面料7萬立方米，採購水泥7000 噸，採購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅遊環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。碧雲大橋項目。項目採用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，於xx年x月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承台，完成0號橋台及3號橋台開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。

2.農村公路建設再掀高潮

農村公路建設是全市 “”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩步推進。

目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟幹線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築80公里， 正在進行油路鋪築213公里。哀牢山脈經濟幹線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築108公里，正在進行油路鋪築216公里，“兩山”經濟幹線公路將於明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。

3.擴大內需項目穩步推進

、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程於xx年x月開工，於xx年x月x日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)於 xx年x月x日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目於xx年x月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措並舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅遊環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發展戰略研究》和《××市水運發展規劃》，及時安排部署《××市公路路網規劃》、《××市公路客、貨運輸站場規劃》、《××市“”公路水路交通發展規劃》和《××市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。

交通局個人年度總結 篇6

本人於x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大幹部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，紮實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過於單一到多元並進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脱落後的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，並獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：

一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平

現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀裏線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀裏線境內100KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，並輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞牆13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀裏線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色葱葱，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足

分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋樑工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛鍊，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。

三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件

x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任後本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建築面積220xx平方153套職工合夥建房，第一、二期62套住房已於20xx年建成交付使用，第三期91套於20xx年底開工，將於今年底交付使用。同時分局於20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨着這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。

交通局個人年度總結 篇7

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以理論和重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防範措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。

一、領導重視，組織健全，制度完善

我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。

一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。

二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。

三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

二、加強學習，強化宣傳，提高素質

我們多次組織局機關幹部先後認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關幹部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規範了執法人員的執法行為。我們積極選派幹部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防範意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往羣眾發放安全生產知識宣傳單3000餘份，並認真對羣眾的諮詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20餘幅，通過設置展板、製作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防範意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。

三、突出重點，防治結合，狠抓落實

今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模範單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。

二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑麪的'”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。

三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視並及時回覆。針對網上出現的“紅衞壩吊橋”、“金家河鎮寒峯村村民過橋”及“黑河鎮和平村羣眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，並給予網民確切的答覆。

四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年-月份西淮壩鎮樑家河羣眾聯名向趙正永省長書面反映羣眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示後，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，並及時進行書面回覆，信訪人感到非常滿意。

五是落實值班制度，抓好治安防範工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關幹部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關幹部防火、防盜、防事故為主的安全防範教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患於未然。

六是採取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包乾，明確信訪安全維穩責任。

針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，採取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。

一年來，由於我們高度重視平安建設，各項制度完善規範，防範措施到位，局系統平安建設工作紮實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。

四、存在的問題及打算

一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在着不足之處。

一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;

二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;

三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。

針對以上問題，我們在今後的工作中要以黨的十八大精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防範和安全維穩工作，為創建“平安--”做出新的更大貢獻。

交通局個人年度總結 篇8

確保全年任務目標圓滿完成

上半年，在市委、市政府的正確領導下，市交通運輸局認真貫徹中央、省和市穩增長促改革調結構惠民生的部署，按照年初確定的“123456”工作思路，牢牢把握主題主線，穩中求進，開拓創新，全市交通運輸各項工作推進有力，取得階段性成效。

上半年工作情況。

20xx年上半年，全 市交通運輸系統圍繞年初確定思路，重點做好交通工程建設、運輸管理、改革創新、作風轉變、服務民生五方面工作，實現“五個突破”。

綜合交通建設實現新突破。

緊緊圍繞“一圈一帶一區”戰略，大路網建設、運輸樞紐站場建設和農村公路建設推進有力，完成交通工程建設投資16.92億元，較去年同期增長19.5%，佔全省交通固定資產累計投資的8.2%，綜合交通建設進入快車道。一是大路網建設。按照對內大循環，對外大開放的要求，科學搭建城鄉路網框架。濟樂高速路路基土方和橋涵構造物基本完成，部分路段開始路面施工;德商高速完成部分路基土方和橋涵構造物;濟齊黃河大橋正在進行招投標工作，即將開工建設;s254中修工程和s318改建工程實現投資、工程量雙過半;省道101項目已列入省前期計劃，正在積極爭取京台、京滬連接線列入省“十三五”規劃。二是運輸樞紐站場建設。德州客運中心年初投入使用;京滬高鐵德州綜合客運站項目鋼結構、金屬屋面、幕牆等主體工程已經完成70%;汽車總站(北站)、快速客運站積極開展項目前期工作;運河物流中心於5月底開工建設。三是農村公路建設。搶抓全省村級公路網化試點機遇，打造外通內暢、貫穿城鄉的交通體系，上半年農村公路建設共開工1265.2公里、完成基層1122公里、完成面層814公里，開工里程佔全年計劃量的97.3%。

交通運輸管理實現新突破。

運輸管理突出規範化建設，開展四個專項整治，行業管理水平大幅提升。一是道路、水路運輸管理。完成10家客運企業、12家客運站質量信譽考核和801輛客運車輛年度審驗工作，清除危險品運輸異常車輛100台次;完成境內8家浮橋(遊船、渡船)企業經營資質審核，做好徒駭河航道技術數據調查、測繪等通航前期工作。完成道路運輸客運量6127萬人，旅客週轉量344678萬人次，貨運量9890萬噸 貨物週轉量2080462萬噸公里 ，分別同比上漲3.32%、4.05%、6.75%、7.18%。完成水上旅客運輸、渡運42.3萬人次，完成客運中轉量169.2萬人公里，與去年同期基本持平。依法開展治超工作，車輛超限率牢牢控制在4%以內。二是維修、駕培市場管理。先後組織5期維修行業維修從業人員培訓班，參加培訓考試人員700餘人。全市“州城快修”55家網點完成了“三統一”的標準。駕培管理方面聯合交警部門對全市機動車駕駛員培訓市場進行了專項檢查，對43所駕培機構下達了限期整改等處理意見，制定了《XX市機動車駕駛員培訓協議》和《全市品牌化駕校創建評選活動方案》。三是交通工程建設市場和質量監督管理。組織開展對20__年度公路施工企業信用評價工作，組織對轄區內20家有資質的交通運輸行業管理建築業企業進行20xx年度資質考核。加強交通工程建設市場監管，交通工程合格率達到100%，優良品率達到90%以上。

交通改革創新實現新突破。

根據新形勢新要求，在深入思考研究深化交通運輸改革基礎，克服“懶漢”思想和“等靠”思想，牽住“牛鼻子”，以創新思想理念、交通投融資體制改革和深化權力運行制約和監督體系為突破口，深入推進交通改革創新。一是創新思想理念。加強教育培訓，開展“五項競賽”系統活動，增強系統幹部職工政治意識、大局意識和責任意識，牢固樹立“創新、廉潔、法治、陽光、和諧”五種理念，幹事創業的主動性進一步加強。二是交通投融資體制改革，推動系統企業運輸混合所有制經濟發展，促進國有資本、集體資本、非公有制資本等交叉持股、相互融合。以“營改增”為契機，引導企業調整經營管理模式和組織方式，實現轉型升級。在農村公路建管投融資方面進行了大膽探索，比如XX縣、平原等五縣市將農村公路日常養護資金納入縣級財政預算，XX市實現管養分離市場化運作，XX市採用“bt”模式融資助推農村公路建設，都取得了良好成效。三是在深化權力運行制約和監督體系，成立局行風督查科和內部審計科，行風政風督查科負責對全市交通運輸系統政策落實、行政執法和服務窗口等進行全面督查，並建立長效管理機制，內部財務審計科負責對機關內部和所屬部門(企業)定期進行財務審計和領導人員經濟責任審計。四是工作方法創新。採取抓典型帶一般、具體突破的工作方法，即在全體幹部職工中開展“五個一”行動，即“一個問題、一個原因、一件實事、一個措施、一項成效”，活動開展中共收到“五個一”行動報告90份，解決一批熱點難點問題;採取科學計劃管理的工作方法，即實施台帳管理制度，將全年工作計劃細化分解到月度，月度計劃分散到周，明確工作事項、工作計劃、工作目標、工作思路等內容，通過清單式辦理、銷帳式辦結、交帳式問責三個環節充分調動全體幹部職工的積極性和主動性，更好地推動工作落實;採取以人為本的工作方法，發揮人力資源優勢。堅持公開公正公平原則，以競選優秀交通工程項目負責人推進工程建設為突破口，建立現代科學公正的選人、用人機制，用人才資源優勢推進解決交通運輸改革發展中的問題。

轉變工作作風實現新突破。

紮實開展黨的羣眾路線教育實踐活動，將工作作風轉變落到實處。在活動中注重“三堅持”、“三突出”，一是堅持領導帶頭，突出示範帶動，局黨組帶頭參加了5天的集中學習，帶頭參加換位體驗8次，發放公開信82封，到“12345”市民熱線和“承諾熱線”接聽羣眾來電6次，親自督導解決羣眾反映問題13件。二是堅持問題導向，突出查擺和解決問題，通過採取發放公開信，設立徵求意見箱，局門户網站徵集，電話短信，換位體驗，召開座談會、上門走訪等方式，共徵集意見建議121條，到目前已有75條整改落實，有46條正在整改解決之中。三是堅持活動與實際工作相結合，突出動力轉化為成效。切實把開展教育實踐活動同交通工程建設、行業管理和改進工作方法等實際工作緊密結合起來，以活動開展為新的起點，推動交通運輸科學發展。把“五項競賽”做為開展好黨的羣眾路線教育實踐活動的有效載體。在鞏固擴大第一輪競賽成果的基礎上，紮實深入地開展好第二輪競賽活動。金點子競賽重點是激發思想風暴、提高駕馭水平，從第一輪競賽徵集的477條建議中精選12條“金點子”在系統內推廣應用;感動羣眾競賽重點是迴應羣眾期盼、品牌提檔升級，評選出十大“感動羣眾最佳服務品牌”，將其經驗做法在系統內廣泛推廣應用;學法守法競賽重點是推行權力清單、規範執法行為，開展基層執法站所“三基三化”和執法形象四統一創建活動，進一步提高執法水平，樹立良好執法形象;農村公路管理養護競賽重點是抓好日常養護、強化監督考核，開展“文明示範路”和“管理養護示範鄉鎮”創建活動，探索創新農村公路建設養護新模式;平安交通競賽重點是突出以人為本、健全長效機制，組織揭短亮醜彙報會和系統各單位交叉大檢查活動，排查整改安全隱患，安全穩定形勢持續向好。

保障服務民生實現新突破。

把保障服務民生作為交通運輸發展的出發點和落腳點，不斷提高城市公交、基層交通運輸、惠民措施落實和交通信息服務水平。一是提升城市公交服務水平。實現中心城區殘疾人提供免費乘公交出行，新開公交線路2條，優化調整7條公交線路，增加、更新公交站點200餘處，進一步方便市民候車、換乘及出行;出租汽車行業結合創建省級文明城市工作，對3500餘名出租駕駛員進行文明從業培訓，發放文明從業公開信4000餘份，審驗出租車輛2405輛。上半年共更新出租車282輛，其中1.5排量以上的車輛191輛。二是強化基層交通運輸服務功能。深化基層交郵合作，上半年全市(包括十個縣市)已在代售、客運站設立服務區、代發工資、快遞和配送、利用交通物流代運郵件等八大領域與郵政局深化合作，開創交郵增收和利民惠民雙贏局面。三是落實惠民措施。嚴格執行春節、清明節、勞動節3個節假日小型客車免費通行政策，落實鮮活農產品綠色通道、跨區域農機作業車輛減免通行費等政策，把交通惠民措施落到實處。四是增強交通信息服務能力。開通“12328”交通服務熱線，整合應急指揮、市民熱線辦理、出行信息服務等資源，提升交通信息服務水平。上半年辦理市民熱線 件、承諾熱線34件、“12328”，交通服務熱線 件，辦結率 100%，合理訴求滿意率達到99%。

面對複雜多變的嚴峻形勢，全市交通能夠取得這樣的成績，確實來之不易。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣市區黨委、政府和各有關部門大力支持的結果，是廣大交通幹部職工共克時艱、頑強拼搏的結果。在此，我代表局黨組，向全市交通運輸系統幹部職工這半年來所做的努力表示由衷的感謝。

在充分肯定成績的同時，當前交通發展中還存在一些不容忽視的矛盾和問題，必須引起我們高度重視、高度警惕：一是安全穩定形勢不容樂觀。營運車輛安全管理中還存在不容忽視的薄弱環節，監管力度需要進一步加大;線路班車、出租市場、城市公交中的矛盾明顯增多，出現了多起上訪事件，充分暴露了行業管理中的問題，交通運輸部門多年樹立的良好形象大打折扣。二是交通公共服務水平仍需提升。車輛超限超載、黑出租等違規經營行為尚未杜絕，執法稍有鬆懈就會反彈，需要繼續加大打擊力度;城市公交的覆蓋率、準點率以及總體服務水平距離羣眾的要求和期望還有一定的差距，迫切需要在下半年裏有新的改觀。三是交通工程建設進展不平衡，部分項目進度不理想。京滬高鐵綜合客運站年底就要初步投入使用，以目前進度來看，距離目標仍有一定距離，需要進一步提高工作效率，加快工程進度;另有個場站尚未開工建設。四是思想認識有待提高。目前各級關於改進作風、廉政勤政、治慵治懶的要求非常嚴格，但是仍有個別單位職工的思想認識不到位，部分基層管理人員和執法人員服務意識淡漠、大局觀念不強，交通執法、行業管理方面不規範問題仍然存在，影響了交通行業整體形象。這些問題極易成為網絡熱點和新聞炒作的焦點，一旦發生將造成難以挽回的影響。對這些矛盾和問題，要引起高度重視，採取切實有效措施，認真加以解決。

面對這些前進道路上的困難和問題，各單位要採取有力措施，切實加以解決。越是困難時期，越是要鼓足鬥志，加壓奮進。交通各級各單位要繼續保持敢打必勝的精神狀態，找準關鍵點、選好突破口，重拳出擊、務求實效，推動全市交通運輸發展實現新突破、開創新局面。

二、下半年工作安排

下半年，要堅持目標不變，任務不減，緊緊圍繞市委、市府的要求，突出重點，打造亮點，強化措施，加倍努力，重點抓好以下幾個方面的工作：

(一)重點工程建設要建出成果。重點要抓好三個方面：一是堅定不移加快在建工程進度。突出抓好影響工程建設的關鍵環節、重要工序，實施集中攻關和重點突破，京滬高鐵綜合客運站全力要加快建設進度確保年內能夠交付使用，德商、濟樂高速要壓茬推進確保高標準完成今年的建設任務，農村公路網化工程要保證質量、搶抓進度，在確保完成總計劃量70%的基礎上，爭取9月底前全面完成路面主體工程;二是千方百計確保項目按期開工。對於計劃開工的交通重點工程項目，倒排工期，掃清障礙，儘快完成開工前準備工作，確保汽車北站、快速客運站、公交站場和濟齊黃河大橋早日開工;三是超前謀劃儲備一批精品工程。儘快啟動“十三五”交通運輸發展規劃編制，進一步修訂完善“一圈一帶”交通發展規劃，積極做好德上與京台與京滬高速連接線、德鄆高速、樂濱公路、s318線和s316線改建工程、京杭運河復航、徒駭河通航、德衡機場、brt快速公交等項目的前期研究工作，確保順利推進。

(二)四個專項整治要治有成效。四個專項整治活動是全市交通運輸系統下半年的一項重點工作。自7月3日召開動員會議以來，各級各單位積極作為、深入落實，提出很多值得推廣和借鑑的工作思路及方法。下一步，各級各單位要繼續以食不甘味的責任感、時不我待的緊迫感和逆水行舟的危機感，切實抓好各項專項整治活動的貫徹落實。一是公路三亂專項整治，要狠抓規範執法和隊伍建設，提高執法人員對規範執法的認識，增強執法人員依法依規辦事能力。二是客運出租“創建文明城市提升服務質量”專項整治，要從治理“黑車”經營和查處拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛、超範圍經營等違規行為入手，從根本上解決出租汽車產權不清、管理層級失衡、服務質量較差、從業素質不高的問題。三是駕培行業提升素質、樹立形象專項整治，駕培機構要嚴格規範經營行為、整頓教風教紀，從業駕駛員要切實落實“三個嚴格”、“三個嚴禁”、“三項要求”和“四個環節”的規定。四是等級汽車客運站專項整治，要以確保優質服務和安全生產為目標，以整治站區環境秩序、規範經營行為為主線，不斷提升汽車客運站科學化、規範化、智能化水平。

(三)五項競賽要賽出水平。第二輪競賽活動已經賽程過半，組委會辦公室和各分項競賽組委會要認真做好上半年競賽活動開展情況的總結，提煉經驗、查找不足、選推先進，深化擴大競賽的廣度、深度和實效，使第二輪競賽活動的成果更大、品牌更響、作風更實。特別是黨的羣眾路線教育實踐活動進入落實整改措施、檢驗整改效果的關鍵環節，全市交通運輸系統四個專項整治活動又飽含社會殷切期盼，五項競賽活動作為全局教育實踐活動的創新載體，作為開展全市交通運輸工作的總把手，要在工作常態化、長效化上下功夫，要用開展競賽活動取得的成果體現教育實踐活動的整改效果，用開展競賽活動獲得的經驗帶動四個專項整治活動的深入推動。

(四)改革創新要改得徹底。新的歷史條件下，推進現代交通運輸業發展，必須要創新思路、強化措施、轉變方式、調整結構，有效前進道路上的制約因素。要進一步解放思想，開闊思路，探索建立交通發展新的籌融資平台。要進一步深化行政審批制度改革，精簡審批事項，規範審批程序，優化審批流程。要進一步加強法治部門建設，探索建立權責統一、權威高效的行政執法體制。要以開展國有資產清產核資工作為契機，摸清家底，清產核資過程中要嚴格規範操作程序，建立配套的制度和辦法，防止前清後亂，做到不遺不漏、不留空白，徹底核實資產損失情況。要將公開競選當做幹部選拔的重要方式，利用現代科學的選人、用人機制選拔優秀人才，用人才資源優勢推進解決交通運輸改革發展中的各種問題。

(五)作風轉變要變得務實。要針對教育實踐活動中查擺出來的問題進行深刻剖析並制定整改措施，切實轉變工作作風，真正做到為民務實清廉。要自覺擺正權利與義務、管理與服務的關係，大力倡導低調務實、勤政為民的工作作風。要傾聽羣眾反映強烈的突出問題和關係羣眾利益的熱點、難點問題，以解決問題的實際成效取信於民，讓羣眾切實看到教育實踐活動帶來的新變化、新氣象。要自覺抵制“四風”，大力加強“慵懶散”治理工作，嚴格遵守機關工作紀律，樹立良好形象。局機關要發揮表率作用，財務、車輛、公務接待管理要全面嚴格起來。從機關到局屬各單位都要切實轉變觀念、主動適應，除上級來人和工作需要外，堅持做到系統內部不搞招待、單位上下級之間不搞吃請，將黨員幹部主要精力集中到推進工作、搞好服務上來。每一名工作人員要自覺從自己做起，從小事做起，從一點一滴做起，努力節約每一度電，每一滴水，每一張紙，每一分錢，進一步形成艱苦奮鬥、厲行節約的良好風氣。

同志們，做好下半年各項工作任務艱鉅、責任重大。讓我們在市委、市政府堅強領導下，進一步振奮精神、堅定信心，幹在實處、走在前列，高標準、高水平、高起點、高定位地完成各項工作任務，在新的起點上開創全市交通運輸發展新局面!

交通局個人年度總結 篇9

20xx年是交通部門重大改革的一年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心指導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神，全面落實科學發展觀，主動融入海峽西岸經濟區建設，經過全局上下共同努力，各項工作穩步推進。現總結如下：

一、20xx年工作回顧。今年來，我局認真對照年初縣委、縣政府下達的各項目標任務，圍繞着“保增長、保民生、保穩定”工作部署，認真按照省市縣關於貫徹落實《國務院關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》的決策部署要求，做好燃油税費改革後平穩過渡工作，加大交通基礎設施建設和服務力度，加強客貨運市場整治力度，圓滿地完成全年交通工作任務。據統計，全年共完成交通固定資產投資2851萬元，同比增長31.7%，牽頭爭取上級補助資金已到位957萬元，佔年任務95.7%。一年來，主要做了以下工作：

㈠加快交通項目建設，持續改善交通基礎設施環境。

⒈重點項目取得新進展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連接線。完成紅線內徵地2072畝、林木砍伐1407畝、房屋拆遷6805平米、杆線遷移120公里，徵遷工作圓滿完成，徵遷工作在市考評獲第一名，6月中旬全線開工建設, 以提供無障礙施工服務為目標，積極協調地材開採、臨時用地和民爆火工用品供應等工作;二是三明至明溪高速公路。配合市裏做好項目預審工作，多次赴省和軍方做好用地申報工作;三是興化灣經尤溪至重慶高速公路。配合省裏做好該項目前期線路踏勘，全力爭取該項目線路能夠途經明溪;四是省道204線鐵嶺至明溪城關公路。抽調縣高速公路指揮部徵地組成員，充實徵地拆遷組，徵地拆遷工作已基本完成，完成紅線內徵地212畝、林木砍伐194畝、房屋拆遷631平米、杆線遷移5公里，完成徵遷1600萬元，12月x日全線開工建設，累計完成2030萬元。

⒉農村交通基礎設施逐步改善。截止20xx年底，全縣農村公路總里程達1044.669公里，其中四級以上水泥公路434.7公里，佔農村公路總里程41.6%。為進一步推動我縣農村公路“向上銜接、向下延伸”發展，今年共完成農村公路水泥砼路面31.6公里、砂石路面13.1公里,累計完成投資2369.6萬元。一是“向上銜接”網絡項目。累計完成投資1787萬元，完成路基26.1公里，水泥砼路面21.7公里。其中：蓋洋至丘坑公路5.8公里和夏陽通鄉公路一期工程5.6公里全面完工，六合經洋地至增坊公路8.9公里基本完工;二是“向下延伸”通自然村項目。累計完成投資362.1萬元，完成砂石路面13.1公里、水泥砼路面9.9公里。其中：X797路口至溪源13.1公里，按砂石路面拓寬改造，並經省交通廳驗收;三是農村客運候車亭。完成候車亭建設80個，完成投資80萬元，省市已驗收80個，縣內所有通班車的行政村已完成候車亭建設。

㈡加強交通行業管理，不斷推進交通行業又好又快發展。

⒈運輸管理不斷加強，運輸市場健康發展

運輸能力不斷提高。據統計，今年完成客運量167萬人，客運週轉量9306萬人公里，分別比去年增長了5%、6%，完成貨運量374萬噸，貨運週轉量31332萬噸公里，分別比去年增長了12%、6%。全縣規模客運企業4家，貨運企業2家，危貨運輸企業1家，二級汽車維修企業5家，客運運力48輛875座，貨運車輛316輛共736噸，客運班線24條，日發車238班次，發送旅客能力5106人，新增貨車56輛261噸。一是規範客運市場，維護人民羣眾利益。對城區內客運車輛亂停亂靠攬客的行為，成立專項整治小組，加大監管力度，使

其規範經營，既保障了合法經營者的權益，又消除了交通安全隱患;三是完善客運網絡，方便民眾出行。為方便學生週末回家返校和農村居民出行，我所與教育局、交警和各運輸企業就開通學生週末班車和農村客運班線進行多次的探討，今年開通了坪埠國小、城關中學、瀚仙中小及夏坊至中溪等7條學生週末班車，明溪至白葉的農村客運班線正在審核中，預計春節前開通。四是實施大交通運輸戰略，強化貨物運輸行業發展。緊緊抓住國家擴大內需政策的實施，積極爭取物流企業落户明溪，完成了四方物流落户明溪。

運輸市場規範推進。針對我縣的運輸行業經營主體多、散、小、弱，運力結構不合理，以及經營農村班線客車技術等級、大型車比例過低等問題，實行客運市場宏觀調控，貨運市場引導調控，引導企業向專業化、集約化、規範化發展。年內完成縣內客貨運企業質量信譽考核(客運企業4家、貨運企業2家)。

駕培事業逐步推進。駕校管理本着以提高培訓質量為目標，以提高市場誠信為支撐，堅持“依法規範、強化服務、打造品牌、創辦一流”為宗旨，開展駕校質量信譽考核，推進了我縣駕培行業的規範、健康、可持續發展。今年共新增教練車輛4輛，舉辦汽車駕駛員培訓班12期955人，經考試取得駕照955人，畢業率100%。

從業資格嚴格管理。全年送培營業性機動車駕駛員73人，比減93人，營業性客運駕駛員和危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，營業性客車乘務員持證上崗率達到100%，貨運駕駛員持證上崗率達到93%，營業性農用車駕駛員持證上崗率達到85%。

維修行業持續發展。年初開展維修行業專項整治，重點打擊了無證經營的業户，取締非法經營和不符合標準維修業户2家，完成114家維修企業開展質量信譽考核。全年完成客運營運車輛二級維護簽章率100%，貨運營運車輛簽章810多次，簽章率91%，維修人員持證上崗率達到90%，維修技工持證上崗率達到90%。

年審工作全面完成。全年完成危貨18輛，客車49輛，貨車 188輛，年審工作全面完成。

2、農村公路養護穩步推進，管理機制不斷加強

全縣所有通村公路已納入養護管理範圍，目前，養護體制正在轉型。根據《福建省農村公路管理辦法》和近期市裏出台的《三明市農村公路養護管理規定(試行)》，我局已起草了《明溪縣農村公路養護管理辦法(徵求意見稿)》，擬在春節前提交縣政府研究;同時，積極做好縣鄉公路水毀搶修工作。20xx年我縣縣鄉水毀損失達560萬元，在災情發生的第一時間，通過福建省交通災害信息管理系統向上級交通主管部門報送損失情況和幹線公路阻斷情況，在資金困難的情況下，優先搶通受阻的幹線公路，確保交通主通道的暢通。

3、交通安全管理緊抓不懈，長效機制不斷健全

今年，我局繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以學習科學發展觀為動力，堅持以人為本，堅持安全發展，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，認真落實省市、縣有關安全生產工作的一系列部署。一是組織開展一系列安全生產活動。部署開展“預防道路交通事故百日專項整治行動”、“六個嚴查”、“三項行動、三項建設”、“全國安全生產月”、節假日運輸安全生產專項行動、企業安全生產主體責任級別評定和學習貫徹《福建省安全和生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》等活動;二是加強部門合作，實行部門聯動。5月與公安部門聯合開展查處非法營運車輛行動，共查處非法客運車輛13輛，建立與公安交警的違法違章行為信息共享制度和互換機制，查處超速超載7起，暫扣從業資格證5名，列入“黑名單”2名，解聘2名;三是加強運輸企業管理，強化市場秩序整頓。督促客運企業全面開展站務整頓，改善安全設施，實施人車分流，重點落實日趟檢制度和危險品檢查，嚴格班次調度運行規定，規範維修市場，做好消防安全工作，深入危貨企業舉辦安全講座。據統計，全縣5家維修企業全部安裝閉路監控，組織客運班車22輛、出租車12輛和危貨車12輛安裝了GPS和攝像頭，實現了對車內情況的實時圖像傳送，運管部

門共查處車輛138輛，糾正違章40輛，查處非法營運車輛13輛、改裝車輛25輛;四是開展企業安全生產級別評定，落實企業安全生產主體責任。督促交通系統11家企業及時按企業級別評定要求和程序，填報企業級別評定自查表和初審工作，舉辦企業級別評定培訓班2期，年底完成級別評定複核確認工作;五是完善交通安全設施，落實安全監督巡查制度。完成今年安保工程建設任務，完成鋼筋砼防撞牆2148米和其它安保設施如標誌、標線、反光鏡、減速枕設置，累計完成投資208萬元。加強對施工現場安保設施監督檢查，着重加強用電、用火和爆破火工材料的管理。據統計，今年共召開安全生產會議22次，舉辦安全培訓班4期，培訓人員320人次，安全教育活動9場，教育人員450人次，開展安全檢查48次，專項檢查20次，參加檢查人員192人次，發現安全隱患65處，整改安全隱患65處。完善各類公共突出安全應急預案12個，建立應急隊伍2支，開展安全演練2場，參加人員68人次。

⒋燃油税費改革平穩過渡

根據省市兩級政府文件要求，我局開展燃油税費改革工作。一是20xx年起全面停止公路養路費、管理費等六費徵收;二是20xx年x月x日零時起取消二級公路收費站收費，在規定時間內完成三個收費崗亭的拆除工作，積極配合財政、審計部門做好徵費站固定資產的清點、審計等工作;三是積極配合做好政府還貸二級收費公路債務申報，爭取將省道秀裏線明溪城關至建界公路列入國家補助收費還貸公路;四是積極做好收費站工作人員安置工作，安置期間全體收費人員合理合規的待遇不變，每月工資按時發放，11月底，向縣政府上報了關於收費站人員安置方案。

㈢加強黨建和精神文明建設，各項達標工作取得實效。今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、第十一屆市級文明單創活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以羣眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

⒈深入學習貫徹實踐科學發展觀。根據市、縣學習實踐科學發展觀活動領導小組的統一部署和要求，按照縣委、縣政府提出的“明溪發展我榮光、發展明溪我盡力”活動要求，結合“四個不讓”要求和“五比活動”競賽活動要求，開展“明溪要發展，交通應先行”交通服務品牌活動，進一步貫徹落實科學發展觀。一是深化對科學發展觀科學內涵，推動交通工作開展。引導幹部羣眾深入掌握科學發展觀的重大意義、科學內涵、精神實質和本質要求，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性、堅定性，真正達到“黨員幹部受教育、科學發展上水平、人民羣眾得實惠”的總要求，以科學發展理念解決好交通工作中出現的新問題和新情況，全面推進各項工作的開展。二是優化交通環境，推進經濟發展。以服務項目、服務發展、服務羣眾為宗旨，突出交通服務能力建設，不斷增強服務意識，規範服務行為，創新服務方式，不斷提高交通行政服務質量和水平，以優質的服務，打造我縣最佳的交通環境，推進我縣經濟建設又好又快發展。

⒉黨建廉政工作紮實。我局高度重視，將黨風廉政建設列入重要議事日程，放到工作突出位置，納入崗位責任制考核內容。在日常工作中，根據黨風廉政建設責任制的要求，結合本單位工作實際，認真貫徹政府縣紀委十屆五次全會的精神，突出重點，抓住關鍵，精心部署，做到四個結合。即：一是把貫徹落實黨風廉政建設責任制的要求與加強領導幹部廉潔自律建設緊密結合，二是與開展深入貫徹落實科學發展觀活動緊密結合，三是與開展文明單位創建活動緊密結合，四是與完成本單位各項工作任務緊密結合，並把貫徹落實責任制的情況列入到年度崗位目標責任制的考核內容貫穿到各項工作的始終。為確保黨風廉政建設責任制落到實處，年初印發了《20xx年交通工作意見》和《黨風廉政建設責任制的實施意見》，按照“一崗雙責”工作要求，明確指出各部門領導對所管轄的部門、系統和行業的黨風廉政建設負全面領導責任。意見要求將廉政工作貫穿到每個工作崗位、每個環節和每一位工作人員中，形成一級對一級負責、人人講廉政的工作氛圍，樹立清正廉潔的交通形象。

總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是隊伍建設有待加強。由於燃油税改革因素，工作重心轉移，隊伍建設有待加強，執法人員的綜合素質人需要進一步提高。二是部分交通基礎設施建設相對滯後。有些項目由於業主自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成;三是行業管理工作有待於加強。道路運輸違法經營行為屢禁不止，市場治理整頓不夠徹底，非法從事客運現象依然存在，完成硬化的農村公路漏管失養現象較為突出，符合縣情的農村公路養護辦法亟待出台;四是運輸市場不夠活躍。發展運輸業發展指導不夠深入，農村客運發展推進制約，開的通、留不住，老百姓乘車需求還不能有效滿足。

二、20xx年工作思路。20xx年我局將進一步深入貫徹xx大會議、xx屆四中全會精神，緊緊圍繞與市交通局簽訂的加快明溪縣20xx年至20xx年公路交通建設目標，認真完成縣委、縣政府交辦的各項任務。

㈠抓好交通基礎建設

高速公路建設.一是三明至明溪高速公路。積極爭取用地指標納入交戰用地指標，並重點爭取將該項目由海西高速網納入國家高速網興化灣經尤溪至重慶高速公路規劃。二是積極配合市高指和施工單位做好永寧高速公路明溪段及連接線施工過程各項工作。

省道204線鐵嶺至明溪城關公路建設。一是爭取該項目納入交通戰備項目，爭取交戰補助資金。二是加大管理和監督力量，確保項目按序時進度建設，爭取省級的獎勵資金。20xx年爭取澆築砼路面，完成投資4300萬元。

農村公路建設。充分調動鄉(鎮)、村農村公路建設積極性，力爭至20xx年完成《福建省建制村以上農村公路省級數據庫》內的37條155.9公里農村公路網絡項目建設任務，重點抓好已通班車公路的改建、已硬化公路的養護和重要縣鄉道的安保工程建設。一是胡坊至東方紅伐木場公路。20xx年開工建設，將根據高速公路建設安排，適當調整建設工期，避免干擾永寧高速公路施工建設，爭取20xx年完成。二是夏陽通鄉公路。全長10公里，一期工程6.4公里已完工，二期工程3.6公里正抓緊實施，計劃20xx年完工。三是通自然村公路。完成上級交通主管部門下達的通自然村公路建設任務。四是農村公路安保工程。20xx年農村公路安保工程根據上級交通主管部門下達任務數實施。五是完善農村公路養護管理。成立農村公路養護機構，研究出台農村公路建設養護管理辦法，實現農村公路養護常態化、制度化。

運輸站場建設。一是客運站建設(二級站)，佔地20xx0平方米，投資2200萬元，計劃20xx年完成用地規劃和徵地拆遷工作，爭取開工建設。二是貨運站建設(三級站)，佔地1.2萬平方米，計劃投資20xx萬元，計劃20xx年完成用地規劃和徵地拆遷工作，爭取開工建設，積極為我縣物流業的發展創造良好的環境。

㈡做好燃油税改革後的交通銜接。出台安置方案，做好人員安置工作，保持社會穩定。

㈢繼續加大交通行業建設力度。抓好公路路政、治超、運輸管理和運輸市場整治等活動。繼續抓好黨建、廉政建設、交通安全、效能建設、廉政建設、民評、掛村、計劃生育和綜治、信訪等各項工作。堅持不懈地抓好交通安全工作，爭取20xx年全年道路客運安全的三項指標為零。

交通局個人年度總結 篇10

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防範措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發

展。

一、領導重視，組織健全，制度完善

我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

二、加強學習，強化宣傳，提高素質

我們多次組織局機關幹部先後認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關幹部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規範了執法人員的執法行為。我們積極選派幹部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防範意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往羣眾發放安全生產知識宣傳單3000餘份，並認真對羣眾的諮詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20餘幅，通過設置展板、製作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防範意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。

三、突出重點，防治結合，狠抓落實

今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模範單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在

交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑麪的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視並及時回覆。針對網上出現的“紅衞壩吊橋”、“金家河鎮寒峯村村民過橋”及“黑河鎮和平村羣眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，並給予網民確切的答覆。四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮樑家河羣眾聯名向趙正永省長書面反映羣眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示後，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，並及時進行書面回覆，信訪人感到非常滿意。五是落實值班制度，抓好治安防範工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關幹部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關幹部防火、防盜、防事故為主的安全防範教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患於未然。六是採取有效措施，切實做好了會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維

穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包乾，明確信訪安全維穩責任。針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，採取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。一年來，由於我們高度重視平安建設，各項制度完善規範，防範措施到位，局系統平安建設工作紮實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。

四、存在的問題及打算

一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在着不足之處。一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。針對以上問題，我們在今後的工作中要以黨的精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創

建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防範和安全維穩工作，為創建“平安”做出新的更大貢獻。

交通局個人年度總結 篇11

一是強化宣傳教育。

以“交通安全杯”競賽、“安全生產百日督查”、“春運”及“六月安全生產月”等活動為載體，採取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發宣傳單、在車廂內外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業充分利用gps監控平台，對危貨運輸實行全過程監控。海事部門對渡口、渡船和旅遊船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監控督查力度，有效提高了交通系統幹部職工和廣大人民羣眾的交通安全意識。

二是明確責任加強督查。

年初，全系統層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉鎮簽訂了鄉鎮船舶安全管理目標責任書;以危化品運輸企業監管、鄉鎮渡口及非載客船載客、客運企業安全管理、危橋險路、施工現場安全管理作為重點檢查對象，以“兩節”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環節，開展了經常性的檢查活動。

三是重點抓好節假日運輸安全。

我局在認真抓好日常監管工作的同時，重點抓好了節假日期間的道路運輸安全監管工作。專門成立領導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防範措施。同時，重點做好“三關一監督”，堅決杜絕無證經營和超範圍經營行為;嚴格執行車輛技術等級評定製度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業道德、安全意識教育和對運輸法規、業務等知識的培訓、考核;加大對汽車客運站點的安全監督，有效消除了安全隱患，為廣大人民羣眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發生一起安全責任事故。

四是加強了黨的建設。

繼續深入開展“五規範，兩爭創”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統舉行了為期2天的黨員幹部春訓和執法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創新載體、豐富內容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10餘件利用網站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網”開設了網上黨校，對黨員幹部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員幹部的凝聚力、創造力和戰鬥力。

五是黨風廉政建設常抓不懈。

年初組織召開了全市交通系統廉政工作會議，對全系統黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員幹部廉政節”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動為載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題為《黨員幹部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織幹部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執法人員共80餘人到監獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。

六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調研文章20餘篇，推動了全市交通事業又好又快的發展。

主要做法

(一)深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半;二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優質服務的機關形象。

(二)推動科技創新，加快電子政務建設步伐，提高現代化辦公水平。依託市政府部門户網站羣，新建和開通了宜都交通局部門網站，為公眾出行提供網上查詢服務，開通了網上辦事、行政許可網上審批等功能，在年內實現局機關網上辦公，逐步實現局機關與二級單位網上辦公。電子政務建設工作經驗在全市推廣。

(三)開展文明執法活動，全面規範行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，制定了《全市交通行政執法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少於40學時，增強交通執法隊伍的整體素質;二是嚴格交通行政執法資格管理;三是開展文明執法教育活動，出台了《宜都市交通局行政執法行為規範》，印製交通行政執法忌語與禁令宣傳手冊180餘份，做到執法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執法、規範執法的理念;四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制，成立了行風督查組，採取明查暗訪等形式對交通執法情況進行督查。

存在的主要問題

一是農村公路建設與社會主義新農村建設和廣大人民羣眾的出行需要還有差距，農村公路管養工作還需進一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節約交通、環保交通、智能交通”，在交通的技術創新與管理創新方面還需繼續努力;四是交通幹部年齡結構、知識結構不適應交通事業發展要求，職工隊伍綜合素質有待進一步提高。

下半年的工作思路

一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續深入開展“爭創科技徵費‘徵稽杯’”競賽活動，整頓作風、優化服務、堵漏增收，全面完成規費徵收任務;三是進一步規範行業管理，加強交通建設市場監管，進一步規範水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續深入開展機關效能建設活動，轉變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設上新台階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。

交通局個人年度總結 篇12

我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的xx大、xx屆四中全會精神，堅持以科學發展觀為指導，以我縣交通工作“20xx年發展規劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經濟建設和政府工作中心，務實求真、鋭意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產責任，實現我縣交通工作不斷取得進步。

一、切實加強黨的建設和黨風廉政建設，深入學習實踐科學發展觀

1、切實加強黨的建設，全面提升幹部隊伍素質

我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構；同時，還發展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。

我局採取多種形式，組織黨員、幹部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領導到每一位黨員都系統地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發揮作用等方面存在的問題，廣泛徵求意見、積極轉變工作作風，有效地增強了幹部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現象。我局幹部、職工熱心服務基層，認真做好服務農業、服務農村、服務農民工作，得到了社會各界的廣泛好評。

2、認真學習，深刻領會，全面貫徹落實黨的xx屆四中全會精神

黨的xx屆四中全會於9月召開，全會提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務。我局迅速掀起學習、宣傳、貫徹四中全會精神的熱潮，組織班子成員和全體黨員幹部認真學習黨的xx屆四中全會精神，統一思想認識。要求班子成員增強加強和改進新形勢下黨的建設的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監督檢查，嚴明黨的紀律，保證和

促進我局黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員幹部進一步增強政治意識和紀律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設積極獻策、努力工作。

3、深入開展學習實踐科學發展觀活動

我局學習實踐科學發展觀活動在縣委的正確領導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務。在學習實踐中，我局堅持以“科學發展、四求先行”為活動主題，以“海西應先行，環三爭跨越，茶鄉創新業”為實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹羣眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個（項），並制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，紮實抓好整改落實後續工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果。基本實現了“黨員幹部受教育、科學發展上水平、人民羣眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創新體制機制、促進科學發展”的目標要求。

4、建立完善的監督機制，深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作

我局認真貫徹落實黨中央、國務院關於開展工程建設領域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統工程建設領域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組，設立了辦事機構，切實加強對這項工作的領導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執行，尤其是重大工程，我局都在發包工程前對工程預算、施建的招標、工程質量、工程安全等進行層層預防和監督，避免工程建設中出現職務犯罪，同時我局還針對羣眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯繫方法，聽取羣眾的意見和建議，推進黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。

我局嚴格落實上級的有關規定，對工程建設資金管理實行專户存儲專款專用，做到一路一帳，並自覺接受紀檢、監察、檢察、審計等部門的監督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監督和審計力度，嚴格執行財務建設資金使用定期檢查和審計制度。

二、全力推進省道、普通公路建設和管理，加快高速公路前期工作步伐

1、壽慶二級公路復工建設

在省、市交通主管部門和省交戰辦的關心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路於7月8日正式復工。復工後完成路面鋪設500米（即城西橋頭至g2標段接點），便道1條300米，主幹道土石方60多萬元工程量；土地預審已通過，正式報批手續縣級材料已完備，正在向市、省上報；林地已通過國家林業總局審批，林木報批已報市局；徵地工作已全面展開，併發放徵地款50多萬元；沿線路基上的通信、電力、移動、聯通、廣電等單位線杆以及羣眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將於20xx年完成全部建設任務。

2、壽政公司成立，壽政公路建設正式啟動

壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關至政和界段公路，前期工作從開始。縣委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批准成立壽寧縣壽政公路建設管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”調整編制工作完成，並上報省交通廳行業審查；8月19日，《省交通廳關於省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路（壽寧城關至壽政交界）工程可行性研究報告的意見》送省發改委立項審批。調整後的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關手續正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批；“水土保持設計方案”省水利廳已召開審查會，設計單位根據審查意見正在修編；“環境評價報告書”已完成並上報審批；初步設計工作外業已基本完成，並進行了外業設計驗收，預計至20xx年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20xx年6月前全部完成，隨後動工建設，至20xx年完成建設任務。

3、高速公路前期工作加速啟動

高速公路，南經寧-上高速福安段接沿海大通道瀋海高速公路，北經泰順高速公路支線接浙江龍-麗-温高速公路，是全省已規劃高速路網的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內約42公里，估算造價30億元。

初縣委調整充實了高速公路壽寧段前期工作領導小組，並批准成立了高速公路壽寧段前期工作領導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發展改革委審查通過了“海西高速公路網福安至壽寧聯絡線路線方案”（預可），目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協議（接線方案）已簽署。福泰高速公路按計劃於20xx年8月至20xx年2月完成初步設計，20xx年3月至20xx年12月完成施工圖設計，20xx年1月至20xx年12月施工，20xx年建成投入使用。

4、建制村通村公路建設驗收工作全面結束

省交通廳、市交通局於2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實現了98%以上建制村通硬化公路。

5、縣道改造及通自然村項目努力推進

縣道改建項目紮實推進，累計完成投資1010萬元：X941託溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、X944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、X942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、X943甲坑經富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。

6、認真抓好安保工程建設和危橋改造工作

上級下達我縣羣養農村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設計和招投標工作，10月底開始組織實施，按計劃將於年底前完成建設任務，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉嶺根橋和坑底鄉地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。

三、認真落實“一崗雙責”，切實加強安全生產工作

我局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規，按照“安全生產年”和“責任落實年”的工作部署，全面落實安全生產“一崗雙責”和“企業安全生產主體責任”，認真開展安全生產“三項行動”和“三項建設”，調整充實了安全生產工作領導小組，並印發了《年度安全生產目標管理責任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設工程事故實現零事故、零死亡率；水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現零事故、零死亡率，全縣未發生重特大交通安全生產責任事故。

由縣政府分管領導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅遊公路、楊梅洲旅遊公路等進行安全生產檢查，排除安全生產隱患；我局也經常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發現隱患及時進行安全生產整改。此外，我局對在建項目進行經常性的安全生產檢查，發現隱患及時排除。

運管所對全縣運輸企業開展以企業標準化作業、規範化管理的“雙化”工作，促使運輸企業加大了安全生產投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14台危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衞星定位儀，安裝率達100%，實現了動態監控，從而全面提高了企業安全生產管理水平；地方海事處切實加強水上安全生產管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責任制”，努力構建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監、相關鄉鎮聯席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早佈置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。

四、積極探索新機制，努力提高縣鄉公路養護管理水平

我局切實加強對縣鄉公路養護工作的領導，努力探索縣鄉公路養護管理新機制，創造條件，加大投入，強化服務，為我縣經濟社會發展提供良好的交通條件。一是籌措資金對羣養公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復，組織機械對城關城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障並實施路面修補工程等；二是對養護道班進行整頓，配備養護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至託溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭阪、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調整了道班人員，每段配割草機一台，並重新核定了養護人員工資，進一步明確了職責。城關城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養護；三是認真做好防汛防颱抗洪工作，制定並印發了《壽寧縣交通系統防汛防颱抗洪工作預案》，較好地完成了全年防颱防汛等水毀搶通搶修任務，確保了縣鄉公路的暢通。

五、紮實做好新時期國防交通戰備工作，不斷提高保障能力

我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰略方針和“軍民結合，寓軍於民”戰略思想為指導，以提高應付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務能力為牽引，結合本縣綜合交通和行業發展規劃，抓住國家擴大內需加快交通設施建設機遇，突出重點，分步實施，高質量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設施國防功能，進一步完善立體網狀、綜合配套的國防交通設施體系，不斷提高保障能力，適應急時應急，平時服務，戰時應戰的需要。一是我縣組建了國防交通專業保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰時應戰、急時應急、平時服務”為發展方向，以專業隊伍為骨幹，以民兵隊伍為補充的交通戰備專業保障分隊，多次參加抗擊颱風等自然災害的緊急運輸保障任務和搶險救災任務，充分發揮了交通戰備急時應急的作用。二是組織壽慶路復工建設工作，並取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制並上報交通戰備建設規劃。

六、進一步規範行業管理，努力培育運輸市場

一是加強運輸企業、維修企業的管理。積極引導運輸企業更新高等級、節能、環保車型。運管所於7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業全部停業整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術水平和服務意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠（二類）和壽寧順達汽車維修廠（三類）進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關法律、法規的規定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發展。三是加強對培訓機構教學行為的監管，規範駕駛培訓市場秩序，培訓質量得到進一步提高。全年培訓小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業、危貨企業和駕培企業進行質量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。

更新客運車輛19輛373座；新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條；新增貨運車輛209輛5370、35噸；壽寧汽車站於12月3日正式搬遷至茗溪新區，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環境；全年完成客運量106、51萬次，旅客週轉量8372、49萬人公里；貨運量446、39萬噸，貨運週轉量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經濟運行態勢良好，各項指標全面增長，為我縣經濟持續、快速、健康發展提供了有力的運輸保障。

七、紮實推進民評等各項工作，努力構建和諧交通環境

1、全面加強機關效能建設、政務公開、信息公開工作

我局切實加強機關效能建設，全系統均實行了考勤制度、崗位責任制、政務公開制、服務承諾制、首問責任制、否定報備制、辦結制、違規追究制等規章制度。實行了休息日、節假日預約服務制度，運管所、通行費所等窗口單位結合創建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務和休息日服務等便民活動，得到了羣眾的好評。切實抓好領導行為監督和政務公開工作，全面規範政務公開內容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責，做到及時準確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門户網站公開，在縣直機關中，我局公開的文件數量僅次於政府辦，名列第二。

2、積極開展“單位掛村、幹部掛户抓茶改”活動

我局主要領導和正副科後備幹部共6名，掛鈎扶持斜灘鎮王溪村茶改100畝、斜灘鎮印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關於進一步促進茶產業發展的若干意見》，積極開展“單位掛村、幹部掛户抓茶改”活動，在縣委動員大會後，由劉增康局長帶領全體掛鈎幹部第一時間深入王溪村、印潭村開展調研、動員和宣傳，並確定了茶改户和茶改面積，之後於12月23日邀請縣茶業局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業栽培技術現場培訓，深受茶改户的歡迎和好評。同時，我局還下撥茶改資金3、5萬元，幫助掛鈎村茶改户訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態新茶鄉建設做出了應有的努力。

3、紮實抓好社會治安綜合治理、平安建設工作

社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設“平安交通”這一主題，堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結合，預防為主”的要求，着力解決維護社會穩定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設小康社會，提供安全、有序的交通環境，創造和諧穩定的社會環境和公正高效的法治環境，確保廣大人民羣眾安居樂業做出了努力。一年來交通系統未發生幹部職工參與非法宗教活動及“功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。

我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統建設“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調處制度等平安建設工作制度，完善防汛防颱抗洪預案等處置突發性事件和羣體性事件應急工作預案，並結合實際認真抓好落實。局領導對平安建設工作高度重視，經常召開局務會議研究平安建設工作，並形成了制度化。

4、切實加強計劃生育工作的領導

年初調整充實了計劃生育工作領導小組，局計生辦設專人負責，局務會議經常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎工作，促進了局機關和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎，鞏固“三為主”，推廣“三結合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。

紮實抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動”，確保完成縣委佈置的中心工作任務。按照《壽寧縣計劃生育領導小組關於在全縣開展四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動的實施方案》精神，我局抽調局機關和運管所有關人員，由許乃江主任、吳成福副局長帶隊，深入掛鈎點平溪鄉環溪村開展計生宣傳服務月活動，併到温州、晉江等地落實計生對象。至6月底，共完成上環8例、結紮6例（其中二女扎1例）、人流引產1例，辦獨生子女證4本，徵收社會撫養費1、26萬元，扶持和資助村計生辦公、活動場所建設和計生“三户”發展生產資金2萬元，在平溪鄉六個縣直掛鈎單位中綜合排名第三名。

5、加大社會主義精神文明建設力度

精神文明建設堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，以服務基層、服務農村、服務羣眾、奉獻社會為宗旨，以建設有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通幹部職工隊伍為目標，努力提高交通職工思想道德和

科學文化素質，為建設閩浙邊界生態新茶鄉，全面建設小康社會，促進交通大發展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領導班子對精神文明建設工作高度重視，年初調整充實了精神文明建設領導小組，局長任組長、負總責，分管領導任副組長、負具體責任。精神文明建設工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結，平時還經常性的開會研究精神文明建設事項，解決精神文明建設資金等各方面的問題，做到了“規劃科學、目標明確、措施有力”。

6、努力推進民主評議行風、行政執法、治理公路“三亂”工作

我局民主評議政風行風工作堅持以科學發展觀和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，以忠實履行職責為核心，以加強隊伍建設為關鍵，以服務羣眾為重點，以人民滿意為標準，以建立糾風工作目標管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責”和“管行業必要管行風”的原則，大力弘揚求真務實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風行風建設。通過紮紮實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風行風工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業新風，為推進海西交通發展戰略順利實施、優化發展環境、維護羣眾切身利益服務做出了積極的努力。

我局嚴格執行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實際工作中遵循權由法定、有權必有責、用權受監督、侵權須賠償的權力運行規律，依法行政意識和執法水平得到較大提高。

治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區公路和水上基本無“三亂”工作的基礎上，重點抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。

此外，我局信息公開、路政管理、工程質量監督監理、扶貧奔小康、科教培訓、工會、老幹部、老體協等各項工作紮實推進，均取得了一定的成效。