餐飲部年終工作總結範文

工作總結範文

時間過得很快，不知不覺半年已過去了，在這餐飲行業競爭激烈的環境下，在酒店高層領導和部門經理的正確帶領下，我們圍繞着部門下達的經營指標“384萬必保指標和480萬力爭指標”任務去奮鬥。

回顧上半年我們接待了生日宴、婚宴、商務宴、會議、自助餐、和高規格的vip接待等、、、共完成了223萬與去年同期相比增長了28萬，但離力爭指標的進度相比還需努力。現對上半年的工作總結報如下：

1 關注員工的思想動態，穩定員工的思想以保持良好的工作狀態，去為賓客提供優質的服務，發現不足之處及時改正，並加以改進，關注每個員工的思想動態，定期的找員工談心交流和做思想工作，深入瞭解他們的近期工作及生活情況，從中發現問題並解決。

2 加強員工的開口服務意識“溝通”是通往心的橋樑，拉近與客人之間的距離增進與客人之間的的溝通，並與此同時瞭解客人的喜好。

3 儀容儀表、 禮貌禮節要求每天例會反覆對員工進行檢查與灌輸思想，，特別是微笑服務，讓員工意識到，微笑服務的重要性。

4. 為確保給客人營造一個乾淨，舒適的用餐環境，將一樓宴會廳的衞生分區域劃分責任到人。

5 提高員工的積極性，和激發員工的潛在服務水平，制定了獎罰制度，和服務標兵的評比，以此來調動並鼓勵員工積極上進的主動意識和熱情的服務。

6 將餐具和布草責任到人並定期消毒和進行盤點，以確保餐具的不流失和損壞為下一當酒席做好充分的準備工作。

7 收集賓客對用餐的服務質量和菜餚的意見和建議反饋卡，並做好記錄作為我們該進服務和菜餚的重要依據，減少顧客的投訴機率。

根據餐飲市場的需求，和酒店下達的指標任務，一樓宴會廳6月份進行擴建和改造，經打造升級後，將現在的服務水平，服務技能、和親情化服務也將進行提升打造出一個綜合接待能力較強的團隊將我們改造過後的婚宴接待和規劃好下半年的工作計劃和經營措施：

一 工作計劃：

1 根據一樓宴會廳改造後和客人的用餐服務要求的提升和服務的細節化將對員工的技能培訓，開口服務意識培訓、vip接待服務流程培訓和親情化服務，會議接待服務流程進行培訓和提升服務水平、、

2 將一樓宴會提升到多功能行的，在沒有大型宴席時推出vip接待，大型會議、高規格的分餐制、自助餐等接待、開拓經營,發展增收渠道,擴大營業收入。

3 提升員工的開口意識和推銷意識，增強員工效益意識,加強成本控制,節約費用開支。 並要求員工付之行動。

4 對“徽州美食節”的接待工作做好準備，並讓員工也熟悉掌握徽菜並瞭解其特色特點，才能更好的去推銷給客人。

5 在工作中認真做好本崗位工作的同時經常到樓層上去學習和認識客人，對客的熟悉並與客人交流，提升營銷能力。不斷學習，提高自己，加強銷售的業務知識及各方面的知識學習。

6 將零點餐廳，在原來的基礎上打造出一個使賓客用餐，更温馨、更舒適。更人性化的用餐環境。

7 因餐飲服務行業人員流動量較大，所以導致我們酒店服務人員缺少新員工較多，新員工作為餐廳的重要部分，能否儘快的融入團隊，調整好心態將直接影響整個團隊及服務質量，根據每個員工的不同性格特點及入職情況進行交談 ，目的是調整好員工的心態正視工作，認識餐飲行業的特點使員工在心理做好充分的思想準備，加快的融入集體當中來。 對新員工上崗前的儀容儀表，禮貌禮節，服務流程，技能的強化培訓，讓他們深刻的意識到，是代表着酒店的形象，嚴格遵守四星級酒店操作的規範性。

8 前台也是檢驗員，把控好每一道菜餚的質量品質、出菜速度和出菜順序。

二 根據改造過後的經營措施：

7月： 主打美食節

8月、9月： 推出狀元宴、謝師宴、金秋月餅禮盒的推銷。

10月： 黃金週主打高檔婚宴接待。

11月： “大閘蟹”和螃蟹禮籃的推銷、vip接待、會議等、、、

12月：推出團拜宴、婚宴等、、

總之在加入到新世紀國際大酒店餐飲部的將近兩年的時間，讓我學到了很多，也成熟了很多，在這個充滿歡聲笑語，酸甜苦辣的大家庭裏，正是鍛鍊一個人的大舞台，我也會努力用心的帶領着我的團隊去工作區奮鬥、、、在以後的工作中也會不斷的改變不足之處，不斷的提升自身素質，並積極主動的配合、執行酒店領導和部門下達的各項任務。

工作總結範文

一、體制創新，為地方服務

高等級公路管理中心於xx年3月份開始籌建，並於同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道範疇的市域公路網中的幹線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，藉以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮xx路網的整體效益，為xx地方經濟服務。納入管理範疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理範疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。

一級公路全長58.774公里，初步設計總概算億元，資本金佔總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其餘資金以收費權質押方式通過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善xx市的公路交通網結構，形成xx市域西部南北公路通道，開發與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進xx市對經濟發展等都具有十分重要的作用。

公路北橋收費站位於相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接xx市、相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站於2xx年10月31日開徵。

二、爭先創優，營造收費管理新風尚

北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規範服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：

1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開徵伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開徵以來沒有一輛超範圍月票車和超範圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。

2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開徵以來就建立了衝卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車衝卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重複衝卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，並與交警、路政等部門溝通，協同追查。

3、從細微處下功夫，規範棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定並下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，並納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重複工作的原則，又逐步細化《棄票銷燬清冊》，增加了棄票銷燬的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理台賬》和《棄票銷燬清冊》，明確了收費稽查員、徵稽股、票財股各自登記台賬的內容，對符合銷燬要求的棄票填寫《棄票銷燬審批表》及時銷燬棄票，並對各類台賬妥善保管。

4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨幹的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和幹部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示後，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養和鍛鍊人才的搖籃。

三、求真務實，積極推行機械化養護和規範化管理

蘇虞張一級公路於xx年10月14日建成通車後，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。

1、通過招標確定養護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，並簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。

2、落實養護責任，推進機械化養護。蘇虞張一級公路的養護全面推行機械化養護，各養護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養護設備，並逐步加大機械化程度，

3、制定規章制度，規範內業資料管理。完善制定各項養護管理制度，明確蘇虞張公路養護管理所適用的養護規範、標準，規範統一各類養護台帳記錄，力爭養護台帳簡潔、全面。

4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋樑伸縮縫及標誌標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，並做好日常巡查記錄，發現問題及時處理。

5、加強與路政、交警部門的溝通和協作，切實維護高等級公路的路產路權，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息。

6、統籌考慮防雪搶險的各種突發因素，落實冰雪災害天氣及其它突發事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。並認真落實突發事件報告制度，確保政令暢通。

四、目前面臨的工作難點和主要矛盾

高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務、規範養護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現在：

1、 文明收費站創建與站點建設規模的矛盾

文明收費站的創建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監控設施等開展正常業務必須的硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區環境，而且為了提升管理水平，開發現代管理理念，還必須配備足夠的辦公設備和其他現代化的管理工具，同時，為了培養一支高素質、技術過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括了軍訓、理論、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。

2、高標準養護要求與養護資金偏低的矛盾

隨着《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養護提出了更高的要求，公路的養護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環保、景觀緊密聯繫起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養護標準，以及機械化養護的全面推行，更加大了養護的難度和資金投入。養護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規則前，低成本養護不利於養護的良性循環。

3、籌融資方式創新與法律法規銜接的矛盾

公路網的構建，特別是市域高等級幹線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權質押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設站批覆，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開徵前，其實並不存在收費權，這使得以收費權質押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開徵批覆時間過長，造成通車和收費不能同時進行。

4、收費公路權益實施與非盈利性質的矛盾

《收費公路管理條例》明確了收費公路的經營管理者享有公路收費權、經營權和服務設施經營權。這使得收費公路的權益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經營權呢?目前並無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經營和服務設施經營取得的收入只要是用於收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。

在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續圍繞公路工作會議精神，堅持xxxx重要思想為指導，以開展保持共產黨員先進性為契機，以服務於經濟社會事業發展、滿足人民羣眾需求為宗旨，以人民羣眾是否滿意為標準，創建收費公路管理新形象。