車站年度工作總結十篇

車站年度工作總結 篇1

時光飛逝，轉眼間一年時間又過去了，回顧在這一年時間裏，我作為車站站長，在上級領導的關心和指導下，在全體職工的共同支持和努力下，帶領全站職工較為圓滿地完成了上級下達的各項任務。車站整體工作呈上升趨勢，個人也在思想覺悟、工作能力等方面得到了一定的提高。現將自己一年來的工作情況作工作總結如下，不妥之處請領導批評指正。

一、全年工作情況回顧

今年以來，車站認真按照上級的工作要求，組織職工進行了春運大會戰、經歷了路局直管站段後又一次的生產力佈局調整改革，迎接了路局春秋行車設備大檢查，開展了安全專項整治、“大檢查、大反思、大整治”等活動，通過了段季度檢查、按照段要求在全站開展了“規範、提素、強三基”和“爭創一流車站，建設安全標準示範線”大型主題活動，結合“三嚴”管理方針和“嚴、細、實、早、真”的五字工作法，細化健全了車站的各項管理制度，使車站整體工作呈現出全面推進、和諧發展的良好態勢。全年車站共糾違件，處理制止各類違章違紀差錯等X餘件，有效地促進了車站全年生產安全穩定。截止12月31日，車站實現安全生產天，人身安全天，完成客發X萬人，完成年計劃的，運輸收入X萬元，完成年計劃的。在段開展的兩項大型活動中，均名列前矛，並獲得段嘉獎X元。

1、更新理念，準確定位，實現思路保安全

生產力佈局調整後，面對新形勢，作為車站第一負責人，我們組織班子成員審時度勢，深入分析改革調整帶來的新變化、新情況，更新思想觀念，及時確立了“一條主線、三個不動搖”的安全管理理念：即以創建自控型班組活動為主線，落實新體制下安全生產的主體責任，增強班組安全管理的自控能力和獨立作戰水平。堅持“三嚴”的工作方針和“嚴、細、實、早、真”五字工作法，立足車站實際，把確保安全暢通，把好路局“東大門”做為第一要務，抓關鍵、抓重點、盯問題、抓落實，整章建制強基礎，精細管理促規範，提升素質保安全。

2、前移關口，積聚合力，夯實基礎保安全

一是整章建制，依法治站。針對生產力佈局調整後帶來的新變化、新要求，車站結合段下發的各項規章制度以及車站實際情況，多次召開站務、職工大會，共商良策，建立健全了《車站管理十大制度》使職工有章可循、有規可依。初步形成了一套嚴密合理的安全管理制度體系，為規範管理、依法治站打下了基礎。二是規範管理，夯實基礎。一方面加強文電管理，對局、段下發的各類文電，及時進行打印分類實行檔案化管理一方面落實各項會議制度，按照召開旬分析會、站務會、職工大會及各類專題分析會，對日常存在的問題進行及時彙總分析，不斷尋找問題根源，制定切實可行的整改措施，進行分工負責，確保各類問題得到有效解決。三是安全講評，層層共保。按照段安全講評辦法和一、二、七比例規定，充分發揮經濟槓桿的調節作用，促使幹部職工達成“問題越早被發現、越早得到處理越好”的共識，提升了車站、班組自我管理的能動性。

3、培養習慣，提升素質，打牢基本功保安全

一是業務學習不放鬆。堅持業務學習制度，按照段下達的季度職工素質達標計劃和月度業務學習題，細化月度學習計劃，二是班前提問不動搖。堅持班前規章提問，提前佈置提問題，問題涉及《站細》、重要文件及各類規章制度，職工自覺背誦，理解含義，班前點名時，對所有職工進行提問，三是模擬演練不走樣。以各崗位作業標準和應知應會為重點，按照每月每班演練不得少於3次的規定，堅持每週一小練，每旬一大練，每月驗收一次，演練注重效果，自行設定演練題目，結合段下發的《標準化作業光盤》不斷規範作業標準，切實提職工的應急處理能力。

4、融入主題，立足實際，開展活動，抓好落實保安全

一是認真開展“規範、提素、強三基”活動。按照精細化管理要求，在安全管理上做到“十個統一”、突出“三嚴”管理方針，狠剎“兩違”歪風、促進標準化的落實、不斷增強安全基礎管理，實現年度安全生產目標，全面部署，細化活動目標，實行管理人員分工包保，倒排任務，通過X個月時間的整治，收到了良好的效果，在X月份段檢查驗收中，車站以優異的成績奪得了團體第X名的好成績，全站職工獲得獎勵達X元。二是紮實推進“爭創一流車站，建設安全標準示範線”活動。按照段號文件要求，從強化“內實外美”入手，對安全管理、現場卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思，深挖存在問題，細緻分析根源，並對查出問題進行了分類彙總。帶頭行動，動員全站職工親自上手對站舍外牆、玻璃窗、進站通道、貨場衞生死角、候車室天花板進行了全面清理。對影響站內運輸安全的安全隱患問題X、X道之間也鋪設了蓋板，為安全奠定了堅實基礎。

二、XX年工作規劃

1、工作思路：

樹立“強化三基保暢通、內涵挖潛增效益、開拓進取爭一流”的管理理念，以安全統攬大局，堅持“嚴抓嚴管嚴考核”的工作方針和“嚴、細、實、早、真”五字工作法，按照精細化管理要求，不斷規範職工作業行為，提升職工業務水平，抓關鍵環節、抓重點工作、盯突出問題、抓工作落實，實現安全生產、旅客運輸、路風及職工隊伍的穩定，努力爭創一流車站。

2、目標要求：

杜絕責任行車、人身事故和路風事件，消滅路外傷亡事故、火災事故，大力減少職工違章違紀，全年段糾違章控制在件以內。

車站年度工作總結 篇2

又是一年歲尾，20xx年又要翻過去了，回顧這一年的工作有收穫也有不足。在領導精心培養和教導下通過不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標。

我的工作需要與旅客面對面的接觸，心與心的溝通，如何服務旅客，讓旅客滿意，這就需要我們平時所學的知識運用到工作中。針對這一年的工作我還有許多不足之處。在業務方面，學習不紮實，不能牢記於心，背過就忘，導致有時回答旅客的問題不確定，語言表達能力和寫作方面欠缺。我會抓緊學習業務知識，如過路班車是否進站，部分下路和高速走那些，多看書籍來豐富自己的知識，提高語言的表達能力和寫作水平。

工作中不會主動發表自己的意見，害怕出錯，思想原地踏步走，對自己要求太低，不能很好的約束自己。今後我會多多與領導，同事溝通工作上的問題，有問題就要及時解決，嚴格要求自己的一言一行，遵守公司各項規章制度，按時完成領導交辦的各項工作。遇到情緒激動的旅客不會及時控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負面的影響。工作中心態是最重要的，要學會控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學會調整自己，將心態擺正，才能為旅客提供更好的服務。

由於動車的加開，我們車站多少回受到影響，我們要把壓力變成動力，積極想辦法提升服務質量，增三產，增效益，我們科室也推出了手機快速充電站，為那些手機沒電而又沒帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評，流水班次免費改簽一次的政策，我們有時間就會向比較年青的旅客，前來登記的旅客宣傳我們的微平台，給旅客講解怎樣掃一掃，關注我們微信裏所推出的優惠購票活動，介紹我們網上購票，電話購票，糯米糰的優惠券，團體購票可送票上門的服務等，更好地為總站攏聚旅客。

我們的王科變化比較大，工作有計劃性了。交接班是改變的，她總是比我們早來，提前與金金溝通，如發生什麼事，怎樣處理的，如有投訴，有沒有給旅客回覆，交接的非常詳細，使我們更加方便，清晰的瞭解當天的情況，無論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的信任多了，不關己，莫閒管的現象少了。

這一年來我也獲了很多，弟子規的學習，讓我學會了為人處事的細節，禮貌待客，學會尊重別人，提高了自身的素質，和同事相處時間久了發現她們有很多值得我學習的地方，學習郭姐的百問不厭，回答旅客問題始終如一，李榮雪的微笑服務，聲音沒到微笑先到，給陽光般的温暖，這些都是需要努力學習才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能幹好自己的本職工作。

現在我能察分析旅客的動向，看到迷茫的旅客主動上前詢問他們有什麼需要幫助的嗎?哪裏買票，哪個檢票口上車等，旅客行李遺落在車上，心情是非常着急的，這就需要我們耐心的詳細的問清楚情況，儘量幫助旅客提供線索，幫忙尋找，失而復得的旅客心情是不一樣的，會覺的我們的服務非常好。

邁出舊年，跨進新年，新的一年新的開始，新的目標，在新的一年裏我要豐富自己的知識，提高自身素質，做到多問，多學，多看，多聽，多想，幹好領導交給我的每一項工作，成為一名合格的，優秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。

車站年度工作總結 篇3

20xx年年終將近，新的20xx年即將到來，在即將過去的20xx年裏，我們在“服務創新樹形象，四同四共鑄品牌”經營指導思想的引領下，在服務中，不斷創新，穩中求進，各項工作都取得了良好的業績。

回顧20xx年，在總站領導的正確的引導下，我們在以下幾點有所提升：

一、在服務方面有了較大的提升。

在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結合“十字文明用語”利用”多説一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當旅客在購買商品不知所措時，我們會結合旅客自身經濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務。

二、在商品陳列方面有所提升。

通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質期的現象。

三、在創新方面有所提升

創新主要使用新資源方面，隨着手套、圍巾、口罩、乾果在我們超市的熱銷，提高了創收，讓我們在創新上有了新的開擴點，有了新想法、新思路。同時結合總站微信購票平台，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過微信購票，可在我們超市購物享受打折優惠權，這樣既提升我們超市的關注度，也提升了對微信購票平台的使用率。

當然以上的提升與總站領導的關懷和支持是分不開的，在此非常感謝總站領導在工作中給予我們的關愛與幫助，謝謝！

自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：

一、雖然自己認識到學習業務知識的重要性，但平時的工作中對業務學習力度還不夠，只有在業務考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業務的不熟練、不熟知。

二、對規章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做，有得過且過的思想。

三、對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態的發展缺乏必要的信心和擔當。

四、對於同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創新。

五、在服務旅客時，態度忽冷忽熱，回答旅客的詢問時，語氣生硬，帶有個人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧，總感覺自己老是心有餘而力不足，這也是調動不起工作積極性的根本原因。

通過整理以上不足，在嶄新的20xx年裏我的工作計劃如下：

一、在以後的工作中，加強對業務知識的學習，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結，在所掌握業務的同時，擴寬業務知識面。

二、嚴格遵守總站規章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，並做到嚴以律己。

三、對於自己不知能否完成的事，勇於嘗試去做，並結合同事們的工作經驗，努力完成所做的事，以此培養起自信心。

四、積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，並在此基礎上加入自己的想法，以此創新。

五、調整好自己的心態，我想畢竟旅客是給我們送錢，自己應正確面對旅客的需求，認真努力積極的服務旅客。同時，在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧，改正自己在銷售方面的單一、死板，並在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。

最後，為今後我們車站更好的發展，提如下建議：

一、通過每月售票數量，總結出每月那天那個時段客流量比較少，經過對比班次時刻，可以在此時段，憑車票在我們超市購物，享受打折促銷活動，並把此信息刊登在我們總站網上購票和微信平台上，以此增加客流量。

二、製作詳細乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間，可以在沿途標註經過我們車站所推出的旅遊景點，並寫出旅遊景點的特色及歷史文化，所需費用，分發到旅客手中，以此加大對我站旅*業的宣傳力度。

以上是我的工作總結，如有不當之處，敬請指正，謝謝！

車站年度工作總結 篇4

20xx年，我站在縣委、縣政府的正確領導下、縣交通局的大力支持下，全站職工團結一致，奮力拼搏，通過配合密切，努力工作順利完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。現將本年度工作總結匯報如下：

一、主要工作

（一）、生產經營情況

20xx年主要生產指標完成情況：

發送旅客量28.5萬人次.

發送班次1.1萬次.

實現利潤56萬元，完成全年計劃指標的112%。

（二）紮實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。

我站本着“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患於未然。根據《祁連縣汽車站安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理範圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行定期檢查對於車輛安全指標不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發現問題及時整改，杜絕隱患的發生。

今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅遊旺季是車站客流的高峯期，也是客運的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金週和旅遊旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足於早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金週”期間，專門抽調基層一人充實一線，加大了站場內外管理人員的力量，及時和運輸企業協調好待班車輛，嚴格執行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關；嚴把客運車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金週和夏季旅遊旺季的運輸任務。

加強對參運班車的安全複檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關企業公司合資1.2萬元修建車輛檢修地溝設備，站領導積極調配專職複檢員，對所有參運車輛進行安全複檢，確保每一輛客車安全出站。

對全站的生產安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務員和司乘人員的'安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、製作橫幅、散發安全宣傳材料共計5000餘份，20xx年全年我站共印發安全簡25期，製作安全橫幅11條，發放宣傳材料3000餘份，在車站和各基層站點範圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今後安全工作奠定堅實的基礎。

（三）優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風。

我站圍繞實現“追求最規範的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關係”的最高奮鬥目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規範的管理制度、高度的負責精神，為廣大旅客創造高效便捷的服務。

為了進一步確立“以人為本”的工作理念，讓祁連汽車站成為旅客之家，為旅客營造一個環境優美，衞生整潔的乘車環境，我站定於每月19日集中全站職工進行一次環境區衞生及站內衞生大掃除工作，徹底清理衞生死角，並集中開會學習理論和業務知識，討論解決一個月內各站點存在的問題。另外我站大力提倡人性化服務，結合行業特點，推出了開通熱線電話，24小時提供諮詢服務：設立便民箱，提供免費開水服務，設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；

（四）做好窗口服務，狠抓精神文明建設

一年來，我站十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領導關懷我站創建精神文明工作獲得了20xx年全省運輸管理局“精神文明示範窗口”及20xx年全省交通系統“精神文明示範窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今後的工作中將精神文明建設工作作為重點來強抓。

（五）、加強隊伍建設，提高職工素質

不斷提高職工的綜合素質，提高職工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，我站每月進行4次職工業務及職業道德知識等學習教育工作，20xx年全年職工每人累計擬寫學習筆記2萬餘字、心得共計4篇，我站還將職工素質和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標責任書》，從職工自身建設、工作紀律、工作作風、工作效能和其他五個方面進行業績考核，成績與職工工資掛鈎，做到獎懲兑現。通過這些措施加強了質素意識的深化，提高了職工素質，為豐富我站職工的身體素質與文化素質，在中國共產黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統運動會”我站全體職工踴躍參加，並取得了優異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，於此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質得到了全面提高。

（六）、搞好綜合治理，提高防範技術，創建和諧社會

抓好安全生產首先要抓好單位的治安防範工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分複雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預防治安事件的發生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6.1萬元在車站院內安裝了9台監控器，加強車站安全管理，投資0.78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程錶、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務的措施。全站未發生任何治安、違法犯罪案件。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。20xx年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11.9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。

二、工作中存在的問題

一年來，我站在強化基礎、創優環境，加強管理，優質服務方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。

（1）、職工正規化培訓不足，計劃的多，實施的少，組織集中學習太少。

（2）、制度的規範化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。

（3）、私家車及“黑車”衝擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。

三、工作思路

（1）、配合行業管理部門繼續加大對黑車的稽查力度，並通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高羣眾拒絕乘坐黑車的思想意識。

（2）、進一步強化內部管理，加強人員素質，提高服務水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環境。

（3）、繼續把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發生。

車站年度工作總結 篇5

二季度我站認真貫徹部、局部署，嚴格按照車務段安排紮實開展各項工作。深刻吸取了事故教訓，狠抓安全生產工作，着力提升了車站管理水平。克服麥收農忙、酷暑高温、汛期行車、職工子弟中、大學聯考等不利因素，以衝刺安全百日為主線，深入開展了車務段安排的各項安全活動，認真抓好了防汛、暑運、調圖等各項重點工作，從細從實抓好了各項工作的有力有序有效推進。確保了車務段安全生產100天的順利實現。現將一季度工作彙報如下：

一、全力衝刺車務段安全生產100天

在這個百日期間，幹部職工牢固樹立了“安全第一”的思想，團結拼搏，無私奉獻，辛勤勞動、不畏艱難、奮力拼搏，展現了較好的責任意識和大局意識、肅“兩紀”、強基礎，嚴格落實各項規章制度，保持了“高標定位、常態管理”的工作態勢，勝利實現了安全生產100天。

二、抓好季節性具體工作的落實

一是抓好施工安全控制。加強現場具體作業的卡控，按照車務段制定的施工安全管理的強化措施，做到在思想上控根源，在安全管理上找隱患，在現場作業中查不足，在超前卡控上定措施，精心組織，確保了各項施工的絕對安全。

二是統籌安排，確保了清明、“五一”、端午小長假期間車站的安全穩定。

三是紮實做好了防洪準備工作，並將平穩進入主汛期

1、落實領導責任。成立防洪領導小組，認真落實防洪領導負責制，健全責任體系，明確領導幹部分工，明確職工防洪的崗位責任。

2、嚴格教育培訓。切實樹立全員防洪、以雨為令的思想意識，繼續加強幹部職工的防洪教育，組織幹部職工加強對《暴風雨行車辦法》、《汛期安全行車措施》、《非正常行車辦法》的學習，確保職工業務素質達標；有針對性地開展非正常技術演練，提高職工非正常情況下的應急處理能力。

3、做好物資儲備。提前做好汛前的設備檢查和防洪物資準備，組織好防洪搶險隊伍，強化人員配備與聯繫。認真開展了渡汛安全隱患排查整治，對存在的問題立即組織搶修，不能解決的要及時上報車務段。

4、做好搶險隊伍建設。由於我站人員變化較大，及時更改站區防洪搶險預備隊員的聯繫方法和地址，有針對性地開展防洪搶險演練，提高站區聯合搶險能力和獨立作戰能力；掌握沿線地方廠礦、企業及私人業主的大型機械設備情況和聯繫渠道。

5、完善防洪搶險方案和應急響應機制。車站遵循系統、完整、可靠、準確的原則，確保預案的針對性、可操作性；制定和完善汛期非正常和特殊天氣情況下確保行車安全的措施，認真繪製防洪關鍵控制圖，標明防洪重點地段、通往該地段的經路、搶險人員組成和聯繫方法、搶險備品及存放地點、地方企業大型起重機具的概況及聯繫方式等；對本站區設備隱患及沙石料儲備情況做到情況明、底數清。發生水害後，做到搶險方案心中有數，搶險人員、材料、機具、後勤保障及時到位，並按照職責分工，有效、有序地開展搶修工作。

四是組織了防火檢查強化消防安全工作。抓好消防相關知識學習，必須做到“四懂四會”；抓好消防器材清點檢查，發現問題及時處理；抓好一季度驗收消防安全問題的整改。

三、車站幹部高標定位、常態管理，不斷提升對運輸安全工作的管控能力

安全靠管理，管理靠幹部，幹部要承載責任、承擔壓力，高標準的把工作幹好、幹實。幹部在安全工作中起着導向作用。把高標定位做為常態管理的前提，使安全工作不留隱患、不留死角，安全工作長治久安。堅持融入中心、服務大局、發揮優勢、展示作為，凝聚起強大的合力，為確保今年運輸安全目標的實現提供強大的政治和組織保障。充分發揮組織作用，形成強大的攻堅合力。進一步深化“四強四優”創建活動，充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用；要深入開展羣眾性挖潛提效、節支降耗活動，充分發揮“三支力量”的帶頭作用；團組織不斷深化“青年文明號”、“青年崗位能手”活動，充分發揮團員青年的生力軍和突擊隊作用。

始終堅持嚴抓善管的工作作風。牢固樹立認真負責的工作態度和高標準、嚴要求的管理意識，在思想上、標準上和考核上從嚴，做到敢抓敢管、真抓真管。堅決克服官僚主義、形式主義，嚴格按照車務段關於嚴肅幹部紀律、改進幹部作風和安全責任考核的要求，把主要精力用在安全管理上，突出安全重點，有的放矢地發現和解決問題，密切聯繫羣眾，團結帶領幹部職工做好各項工作。摒棄私心雜念，堅決克服好人主義，做到從嚴管理，按章辦事，鐵面無私，敢於碰硬；注重管理過程與管理效果的統一，做到有理操作、有情管理，做好深入細緻的思想政治工作。

不斷提升精細管理的工作水平。始終堅持學習求新的工作態度。幹部職工，把學習當做一項基本工作和生活技能，在學習上不拘於形式、不拘手段，讓工作學習化、學習工作化、學習常態化。

四、深入開展好安全百日反思“四大”活動

以“安全百日大反思、人容站貌大整治、管理作風大整頓、兩違陋習大圍剿”活動為載體，做好“百日回頭看”工作。一是開展安全教育。引導職工把安全行為落實到“在崗一分鐘、負責六十秒”上，把標準化作業作為確保安全最根本、最基礎的保證。教育職工克服對回頭看活動的厭煩情緒，端正態度，結合自身工作開展活動。二是積極開展專項檢查。按照上級活動要求，腳踏實地地查找安全基礎管理、責任意識、關鍵控制以及事故應急處理能力上存在的隱患和問題。對回頭看活動期間發現的問題，進行疏理歸類，對自身能夠解決的問題，要制定具體的整改措施，明確責任人和整改期限，抓緊解決落實。三是突出重點抓整改。以幹部管理、調車安全、施工安全、防洪防汛、人身安全、職工兩紀、客貨裝管理、環境衞生整治、車務設備質量和客貨服務質量為重點，梳理檢查存在的問題，制定整改措施，對帶有普遍性的問題，要採取控制措施。開展多種形勢的安全教育，切實使全體幹部職工“安全第一”的思想觀念永不動搖，使“安全第一”的思想意識進一步牢固；眼睛向內，從最基本的工作做起，從最基礎的工作查起，對各工種的一日工作程序、一班作業制度落實和一人工作行為進行逐項的對標檢查，發現不符合要求的立即進行糾正。

五、做好新圖實施各項準備工作

車站認真分析調圖變化，對涉及本站的內容進行拔萃，重點抓好旅客列車停變通、通變停、技術停車與辦理客運業務的變更、變更方向，客車會讓、編組變更等情況；交替方案做實做細，認真制定調圖各項工作安排、值班盯控、人員組織、安全控制、應急處理等實施措施。及時修改製作各崗位列車時刻表、穿越（佔用）正線調車作業方案，更換各崗位的列車時刻表，及時更新客運各處所揭掛及引導揭示。認真核對旅客列車新舊交替方案，根據新舊交替方案編制本站過渡期間每日旅客列車開行時刻表,抓好調整圖培訓考試。確保了本次調圖順利進行、

車站年度工作總結 篇6

即將過去，回想一年的點點滴滴，心中感想頗多。一年來，在站領導的正確領導下，在有着兄弟、姐妹般情義的同事們的幫助下，工作有一定進步，也有很多不足，現就今年工作總結如下：

一、嚴格遵守企業各項管理規定，認真履行崗位職責，積極參加站上組織的各種活動

今年，是我們客運的服務質量提升年，公司為此制定了諸多制度，也開展了很多積極向上、健康有益的.活動。一年來，我能夠嚴格遵守紀律，不遲到、不早退，有事向領導請示、彙報，從沒出現過違反紀律的事情。工作中能夠努力掌握營銷技巧、嚴格操作流程、認真學習複習各類商品的規格、特徵、價格，每天多看一遍商品，利用商品的補貨、上貨的機會更多的瞭解一下商品知識，並能夠及時瞭解同類商品的市場信息。服務中能夠對旅客文明禮貌、耐心細緻、熱情周到、微笑服務。工作中能夠積極主動地向老同志學習、向模範人物學習，積極主動和同事領導溝通、協調，尊重老同志、關愛新同事，與同事們處理好關係，團結協作，堅持“大事講原則、小事講風格”，共同完成各項工作任務。對於公司開展的各類活動均能夠積極參加、響應號召，甘當團隊的墊腳石。

二、深刻的自我剖析，積極參與我站關於“五不自”活動的大討論

在“五不自”的會上，我能結合自身實際，認真自我剖析，查擺問題，認識不足，修正自我，將不足化為動力，將“五不自”轉化為“五自”。具體一點就是：要自知、要自信、要自律、要自勵、要自調。

超市是個大家庭，工作比較繁瑣，每天都有新品近庫，要充分了解商品的廠家，各類指數，隨時清理貨架衞生和到期商品。工作中姐妹們互相幫襯，相互支持，還充分利用班後會時間，相互溝通，共同學習。班組的每一次例會我都積極參加，認真記錄，對推出的讀一本好書《工作重在到位》等活動，我也能夠積極參與。

三、工作中的不足和今後的打算

今年，本人取得了一定的成績，但距離領導和同志們的要求還相差甚遠。自我反思、自我反省覺得主要存在以下方面的不足：

1、工作不夠積極主動，領導讓幹啥就幹啥，開拓創新意識差；

2、和同事、領導溝通少，交流不到位，老是覺得不好意思問、不好意思説；

3、學習意識不夠，不能積極主動地學習新知識，對新問題有危難情緒；

4、不能夠認真、用心去完成每一次的博文，應付居多；

就今後的打算決心做到以下幾點：

1、嚴格遵守勞動紀律，不給企業抹黑；

2、認真學習各方面的知識，提高自身整體素質；

3、積極參加站上組織的一切活動，並認真完成；

4、努力提高服務質量，服務好每一位旅客；

5、向一切模範帶頭人物學習，使自己不斷進步。

6、積極獻言獻策，儘自己的能力為領導出謀劃策，例如：充分利用春節的大好時機，增加部分土特產品，增加部分價格適中、便於攜帶的禮品盒，使超市的收入能有大幅增加。

車站年度工作總結 篇7

我站在集團和公司的正確領導和大力支持下，在行管部門的鼎力協作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金週旅客運輸工作任務，而且提前80多天超額完成了全年的各項經濟指標，並連創歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.15元，比去年增長了42.5%。稽查隊隊員不分晝夜共查處超員車輛80餘輛，沒收暗藏馬紮146個，拆除私自加座30多個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為60多起；派出所、安全室對營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共160個；“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶；派出所調解民事糾紛案50起，批評教育560人次，清理閒雜人員540人次、受理各類報警120起、處理各類違法違規人員計180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人2人；一、二檢站查堵無票人員近6萬多人、補軟票70餘萬元、補直提60餘萬元；站務售站台票20餘萬元；車站湧現出的好人好事達千餘件；收到旅客感謝信近百餘份、收到車主贈送的錦旗9面；4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位並榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會“先進單位標兵”的稱號。車站各部門認真負責，層層把關，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。我站將總結經驗、尋找不足、以勵再戰。

一、完善內部管理制度，增強員工責任心。

今年我站結合各部門實際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實質量信譽考核；授權部門調整工作時間、合理配備崗位，發揮特色服務；實行週五安全生產例會制度，對本週工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足並及時協調解決；經常舉行徵求職工意見座談會，發現問題及時整改；實行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能；這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了幹部職工責任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關、准入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。

二、積極開展保持共產黨員先進性教育活動，再樹文明“窗口”形象。

為了提高服務質量，太原汽車站支部堅持把學習實踐重要思想貫穿於先進性教育活動始終，用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務旅客的'表率。黨員幹部在本職崗位上充分發揮出先鋒模範作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動；在服務枱公示服務承諾：“有困難找我們，共產黨員在您身邊，青年文明號為您服務”真正為旅客提供方便解決困難；設“保先”教育徵求意見箱；在服務枱擺放車主、旅客徵求意見卡；每週六、日為黨員義務奉獻日，支部黨員輪流在服務枱進行義務服務、宣傳，發放徵集意見卡；各部門每週兩次在班後進行業務技能學習、職業道德教育；改進售票處、檢票口服務標識標牌；增加雙語語音廣播系統；為旅客增設警示標牌及語音廣播提示；專設英語、啞語售票口；為旅客配備了針線包、暈車藥、創可貼等便民服務箱；安排專人為特殊旅客服務；車站向旅客和經營者公開服務承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準”；向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客諮詢、受理投訴、為旅客排憂解難；通過多種人性化肥服務措施和接受社會的廣泛監督，致力打造一流的服務品牌。黨員幹部用實際行動深入生產一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻的企業精神，不僅車站效益突飛猛進，更贏得了廣大旅客和經營者的讚譽，經營公司的錦旗不斷，旅客的表揚信頻頻傳來…，我站以優質的服務回報旅客、回報社會，成為交通行業文明服務“窗口”的一面旗幟。

三、營造良好的客運環境，更大限度滿足旅客出行需求。

為了維護旅客和經營者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環提示，動員旅客進“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經營者創造了一個公平、公正的經營場所，以此吸引了大量經營者進站發車，今年新增線路：太原－漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線，更新太原—大同豪華車輛，改進線路，多數能輻射到旅遊景點；在火車站出站口懸掛汽車時刻表；與新聞報刊、電信、省交通廣播電台聯合傳送車站班線信息；每逢節假日、黃金週期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統一部署，充分發揮管理、服務、場站方面的優勢，和旅遊公司聯手，保證充足運力，提前與各大中專院校聯繫記錄主要流向、日期，並組織車輛到學校統一接學生，以方便學生出行；隨着客運市場日趨規範、營運線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長，形成良好的發展局面。

四、加強安全管理，保障出行旅客生命財產安全。

我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、第三者責任保險、車輛二級維護、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等，記錄詳細，隨時備查；要求各部門利用廣播、橫幅、標語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進行安全宣傳教育；嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班；做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站；認真做好進站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查；派出所與進站班車簽訂《太原汽車站站車治安協議書》計483份，對司乘人員統一製作了胸卡，進行規範化管理；同時車站積極配合行管部門，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然；設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。

五、工作中存在的不足：

1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場不規範，形成惡性循環的客運秩序。

2、每逢客運高峯期間，一些客流較集中的線路（如朔州、大同）會出現調配加車困難的情況，由於加車空車返程，實載率降低，成本太高，導致車主不願加車出行，影響及時疏送旅客。

3、幷州運業客運公司在客流高峯期，在正常報班的情況下，竟私自不進站，在站外電力大廈發車，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產存在極大的安全隱患，更損害了企業和合法經營者的權益。

六、XX年的工作安排：

1、我站繼續和行管部門協作，嚴厲打擊站外黑車等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經營者的合法權益；稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車託”行為。

2、關心職工生活，逐步改善職工工作環境、福利待遇，充分調動職工的積極性，提高員工主動服務意識，增強團隊凝聚力，保障車站各項工作順利完成。

3、繼續加強職工職業道德教育、業務技能培訓，安排分班組定期進行學習，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅遊景點的基本常識，進一步提高我站的服務質量。

4、加快小店二檢站的設立，監管出站車輛合法經營。

5、我站結合開展保持共產黨員先進性行活動，繼續加強黨風廉政建設，弘揚求真務實的工作作風，努力建設管理規範、運轉協調、文明服務、廉潔高效、羣眾滿意的交通運輸行業。

車站年度工作總結 篇8

轉眼間20xx年的工作將要結束了，在這一年的工作中我結合張總提出的“五不自”查找自己的不足，不斷改正自己的缺點。

在這一年的裏，一邊工作一邊學習，做到了幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗，學到了很多也成長了很多。平時在停車場巡邏，公交站值班，上路跟車以及面對突發事件時，細心觀察，學習周圍同事們的長處，彌補自己在工作中的不足。現將20xx年工作總結如下：

在本職工作方面：

第一：在車站內，加大巡邏力度，對發車場內車輛的安全設施，不定期進行檢查，對進入站區的無關車輛及人員，及時上前詢問進行引導，排除安全隱患，保障旅客及財產安全。

第二：在車站外，嚴厲打擊業户的站外不文明喊客、站外上客等違規行為。在公交站對黑車黃牛進行驅趕，防止發生偷攬線路旅客的現象，並在公交站崗便民服務點解答旅客問題，樹立總站良好的服務形象。對車站正門口的小旅館從業人員進行驅趕，以免其破壞總站形象。

第三：應對突發情況時，敢於上前，勇於擔當。面對問題旅客，做到理智分析問題，儘量解決問題。

當然自身也存在一些不足，需要不斷學習，加以改正：

在面對一些突發問題上，處理問題不夠全面。時常存在放鬆心態，不能時刻用規章制度約束自己。工作中會出現懷疑態度，對自己完成的工作，存有不確定心理，擔心自己工作出現漏洞，怕處理的事情不夠圓滿。有時不能很快的調動自己的工作積極性，面對一些問題的時候，會存在抱怨，消極的情緒。

有缺點就要改正，在新的一年裏，我會工作中多聽、多看、多想，學習其他同事的工作經驗來彌補自己的不足。學習各項規章制度，對自己做到嚴要求，嚴紀律。學習周圍同事的工作方法，處事的工作態度，如何處理問題，解決問題，總結經驗，結合自己的實際工作，有則改，無加勉。學會調整自己的心態，始終保持空杯心態，既然改變不了環境，那麼就改變自己，以便更好的為車站服務。

在今後的工作中，我會繼續努力，緊緊圍繞張總提出的“五不自”時刻查找自己的不足，多請教多學習，服從領導安排，團結好同事，服務好旅客，為打造和諧的大家庭儘自己最大的努力。

車站年度工作總結 篇9

為應對貴州山區低温凝凍天氣給列車安全運行帶來的影響，貴州鐵路部門早動員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應急演練，確保每一趟列車準點達到目的地。

貴陽工務段：提升應急處置能力演練今年入冬以來，管轄着貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路幹線的中鐵成都局集團公司貴陽工務段，管內地區連續大幅度降温。12月2日，該段聯合站區車務、電務、供電、通信等單位一起，組織開展了一場場以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。

演練期間，該段還組織幹部職工學習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進行全員冬季安全知識考試，並向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發電機和除雪工具的正確使用方法。

此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查週期，對無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點地段設備進行加密檢查和人工巡查檢查，及時發現排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區班組成立了道岔掃雪除冰組，並配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實行24小時值班，一但出現冰雪凝凍天氣，立即上線進行融冰除雪作業，確保道岔等關鍵設備正常使用。

貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運轉車間組織幹部職工在貴陽站與後巢客技所開展掃雪除冰應急演練，提前進入除冰掃雪實戰狀態。在接到演練通知後，該站車間應急小隊迅速響應，10分鐘內完成整備，在指定位置集結。演練中，技術骨幹對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點清理部位進行詳細講解，隨後演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進行演練。

“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗。”該站運轉車間副主任説道。六盤水車務段：道岔尖軌結冰演練“調度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰，影響行車安全。”12月9日19時30分，六盤水車務段調度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開了帷幕。接電後，當班調度員立即通知該段值班領導及技術信息科、安全科等相關人員趕赴調度室，指導現場進行冰雪凝凍應急處置。同時，該段迅速啟動了“六盤水車務段冰雪凝凍應急處置預案”。

為確保鐵路運輸線的安全暢通，該段高度重視發生冰雪凝凍災害時的應急處置工作，積極聯繫和協調設備管理單位，提前做好人力、物力的充分準備，確保隨時能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰鬥”中。

根據安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰時的應急處置措施；六盤水南站主要會同貴陽機務段六盤水南整備車間等站區部門，進行電力機車除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時，六枝和六盤水站則開展了道牀人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。

整個演練過程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調度室及各站也積極強化和集團公司調度所等部門聯繫、彙報，同時密切與工電、機務等站區單位的溝通協作，對這次發生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時、妥善、有效的處置。

車站年度工作總結 篇10

彈指一揮間，20xx年即將逝去。在這一年裏，我認真貫徹執行集團公司以及分公司的有關指示精神，圍繞分公司佈置的各項任務，認真開展工作，本着對工作負責的態度，嚴格要求自己，以身作則，力爭一流。為工作目標不斷的總結經驗，努力工作，並在實踐中學到了知識、經受了鍛鍊。這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作。

一、努力提高自身素質，加強班組領導，落實各項管理制度。

車站的管理根本在於對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發揮班組成員的積極性、代表性、示範性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我根據其工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體佈署和分管內容，目標分化，任務落實到各個崗位“千斤重擔人人挑，個個頭上有指標”從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統一，人心煥散的現象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大站務職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站空值班組、服務班組，就撤消班長X人，調換班長X人，而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。

為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，分公司於今年X月舉行一次“如何提高執行力”的知識充電，由客運分公司杜經理親自主講。講課的內容十分生動，可謂“入木三分”。分公司全體管理人員都參加了此次聽課，並要求人人撰寫學習心得體會。我也按照分公司要求，從上到下的貫徹和執行學習內容，從自身做起，在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業務技能素質；完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心，把做好真正切實提高員工素質、提高服務質量放在工作首位。通過分公司領導的指導和站班組成員的共同努力，使全站上下面貌煥然一新。員工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

制度的建立只是一個基礎，而執行落實才是首要，不流於形式，不搞表面工作，是我在今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產情況做不定期的檢查，發現問題，按有關規章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員X人次，罰款X元，下崗X人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。

在平時日常工作中，面對出現的各種問題，更是要充分發揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年共計召開了站班組工作會議XX次，通過了有關處理意見、決議共計XX項。保證了公正性和透明度，使員工有歸屬感和主人翁的意識。

二、確保安全，搞好衞生工作。

安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，有針對性的做了以下幾點：

1、建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到“三不進站、五不出站”的要求。即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站。內稽組和三品檢查班服務人員嚴格執行此規定，為廣大旅客的生命財產安全提供了必要的保障。

2、要求車站服務人員加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

3、上車服務員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發車時繞車一週，檢查有無不安全因素，無，方可發車，發車時，服務人員應正確引導車輛安全倒車出庫，確保站場安全。

4、廣播員每天上午、下午進行四次乘車安全常識宣傳，提醒旅客在候車時、上車前，注意保管好自己的隨身貴重物品，照看好小孩。確保旅客的正常出行和人、財安全。

衞生工作是車站的門面，是直接關係到旅客對我站的第一印象，原來我站的衞生工作存在着一定髒、亂、現象，旅客對此也頗有微詞。今年以來，通過人員合理調配加大這方面的投入，將衞生清潔人員從原來的X人增加到了X人，並規定隨髒隨掃，誰出現問題找誰負責，責任落實到人，到現在車站的衞生狀況有了很大的改觀，站場清潔乾淨了許多，贏得了廣大旅客的好評和讚賞。

20xx年度我在自身工作上雖然取得了一定的的成績，但我們也還存在諸多不足，比如我站在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：

1、積極開闢新的班次，增加企業效益。

2、擴大多種經營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業的抗風險能力。

3、加強管理，確保運輸生產秩序化、規範化。

4、提高職工的福利，增加職工工資。

目前我站的主要收入還是靠日常發班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所佔比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我建議採取以下幾點措施：

1、加大對站場設施基礎的設入。

隨着人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發展潮流，我站應加大投入對部分站場設施進行更新，比如侯車室內已壞的座椅、破損的乘車公告牌、各種圖表等。

2、應對站場停車區重新進行科學的規劃。

隨着公司的日益發展，新增車輛越來越多，每天都會有早班車輛經常出現被前車堵死而無法駛出應班，從而導致晚點的現象出現。應明確科學的劃分待班區，發班區，修車區，停車區。所有進站車輛應配發進站卡，根據車輛應停區域的不同發放不同顏色的進站卡，如發現有亂停亂放的車輛要對其進行勸導，對屢教不改的堅決罰款。杜絕一切外來車輛無故進入車站。從而使整個站場更加美觀實用，秩序井然。

3、加強對站場的管理工作。

針對“票販子”拉客、賣客的現象和過境車輛偷客的情況，應需要運管辦安排專人專車，上街主動出擊，打擊非法營運。對車站前坪的士“拉客”“搶客”的現象應舉全站之力重點打擊。因為的士拉走、搶走的不僅僅是車站的錢，還有“形象”。另外應安排運管辦、綜治辦、機動隊人員劃定責任區域，責任到人流動值勤整治站場秩序。對於車站內“喊客”的現象應予重點處罰。還站場一個“清新”的次序。杜絕一切拉客、喊客現象。

4、加強服務人員的思想素質提升。

車站乃至分公司的管理者應用跨越式發展的嶄新思維，對我們所屬行業進行二次“定位”。要以科學的目光與市場經濟的思維，從跨越式發展的高度，重新認識我們的管理工作與經營性質。我們應從自身做起，不應把自己看做一名管理者，應自身認識到自己是一名服務人員，以自己做出榜樣，從上到下的帶動基層服務人員。讓他們主動實施“換腦”工程。只有使這種思想觀念的跨越成為每個車站、每個員工、每個生產崗位的自覺行動，全面提高我們的思想素質，車站效益的跨越式發展才能成為現實。

5、大打“品牌牌”。

衡汽集團在衡陽地區乃至全省的客運行業中都是一個佼佼者，我們應努力提升我們“產品”的硬件與軟件，讓所有消費者都有“安全、舒適、快捷”的感受。讓旅客覺着：坐衡汽的車就是放心，就是舒適。

20xx年雖然馬上就要過去，但是我要學會總結與積累，認識到自己在工作中的不足，努力加強自身在工作中的學習，積極的去完成公司領導交予我的各項任務，緊緊的圍繞在集團公司的精神和分公司的指導下開展工作。懷着感恩的心感謝領導對我的信任和幫助，我定要帶好我的班組迎接新一年的新挑戰！