機動車檢測站登錄員年度總結範文（精選19篇）

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇1

機動車檢測有限公司成立於20xx年6月，屬於民營企業。20xx年6月在各級主管部門的關心和支持下，我公司的機動車安全技術檢測線正式對外開放營業，是赤峯市第一家旗縣級的機動車安全技術檢測線。公司的主要業務是機動車安全技術檢驗、機動車尾氣檢驗。地址位於赤峯市翁牛特旗烏丹鎮經濟林場S205線東側，佔地面積30餘畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設備總數17台（套），均為目前國內最先進的檢測設備，能檢測各種機動車輛。20xx年1月根據我公司的申請，自治區質量技術監督局計量認定評審組受自治區質量技術監督局認評處的委派，依據國家認監委國認實函[20__]006號《實驗室資質認定評審準則》，於20xx年1月16日至20xx年1月17日對我單位進行了計量認定評審。評審組認為我公司建立了質量管理體系，編制了相應的程序文件、作業指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規定的條款，符合認證評審準則的規定，再次成功取得了計量認證證書和檢驗資格許可證書。

本公司現有從事檢測工作的員工13人，高工1名，佔7.7%；中級專業技術職稱1名，初級專業技術職稱10名，佔76.9%；其他人員1名，佔7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術檢測工作均為二年以上，整體技術素質較高。

20xx年開展工作以來，在上級主管部門的監督指導下，我們始終圍繞着質量方針和目標，不斷追求創新，使公司的各項管理向着科學、系統、規範的方向發展，在良好的氛圍和環境下，我們的機動車檢測業務與公司發展呈現出齊頭並進的良好態勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處。現將20xx年工作情況彙報如下：

一、檢測業務開展情況

20xx年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940台次，出具機動車安全技術檢驗報告5940份，其中在用車5837台，註冊車輛103台。

二、公司的軟、硬件升級情況

一年來，政通檢測公司立足服務至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業務大廳進行了裝修，並對各個服務窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續的流程。同時將閒置區域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務檔次。在辦公區域增加規劃了停車位及隔離裝置的.維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進行了修補，現在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。

三、完成年度體系內審、管理評審的情況：

按照管理評審程序的要求，本公司於20xx年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，並針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要求，以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。

在內審過程中發現部分環節沒有嚴格按照管理體系文件的要求執行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現了質量方針和質量目標，檢測工作質量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。

四、人員培訓情況

採取理論與專業培訓相結合，內培和外培相結合的方式，即對共性的問題或對新技術、新方法的學習。加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、GB7258-20__、GB21861-20__《機動車運行安全技術條件》和GA468-20__《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質量管理體系文件等業務知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，採取“典型案例分析”、“以案説法”等警示教育活動，加強工作人員職業道德建設，增強責任感，全面提高檢測公司的技術水平。

根據培訓內容實施考核，屬於檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術培訓的，則在培訓後實施考核；屬於質量體系和相關質量活動及法律法規的內容，檢測公司全體員工都必須接受考核。

五、提高思想認識水平。

加強機動車安全技術檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關與社會服務的關係；是否存在重投入輕管理的現象。進一步明確檢測機構作為質量安全技術保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規範和監管，正確履行社會服務職能。

1、在檢測報告中依法正確使用資質認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。

2、所有的檢測報告單均體現合同評審，客户的要求及雙方責任均在合同中明確，並存檔保管。

3、對所有在職人員進行防止商業賄賂、公正檢驗培訓或教育。有防止商業賄賂的規定並作公示。

4、不從事或不參與推薦、監製、監銷等影響公正性的活動。

5、不利用檢驗數據和結果牟取不當利益，不違規收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數據，不未經檢驗出具檢測報告。

6、不與企業或個人簽訂服務協議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監督檢驗工作時泄露檢驗信息和客户信息。

六、完善檢測工作管理制度。

全面清理各項管理職能和規章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質許可和證後監管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規程是否細化，檢驗檢測工作規範是否完整，檢驗檢測標準是否現行有效，人員培訓考核制度是否完善，所有新錄用人員是否經過培訓考核等。通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發展打下基礎。

七、人員管理及能力提升情況。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現狀，包括思想素質、業務水平、技術技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據各自的能力和特長，進行定崗定位，並按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應知應會，持證上崗。對經過調整達不到崗位要求的員工，應限期組織學習和培訓，對經過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經考核不能過關的，應暫停其工作，經培訓合格再上崗，經過培訓仍然不合格的，按照相關規定做必要的處理。

八、監督管理、基礎建設及長效機制建立等整頓活動相關工作開展情況。

加強對檢測工作的內部控制、審核、責任追溯、管理評審等監管力度，對檢測工作中出現的各種差錯、失誤和質量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態。嚴格執行問責制，對違規違紀人員，依據相關規定嚴肅處理，決不姑息遷就。

1、每年對質量管理體系進行兩次內部審核，確保質量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，採取有效的糾正措施。

2、每年對質量管理體系進行最少一次管理評審，保證質量方針、目標和質量體系適合於檢測工作的發展需要和持續適用。

九、設備的使用情況和計量器具檢定情況

1、設備管理人員協助使用人及技術檔案管理員建立儀器設備技術檔案，並由檢測車間負責人編寫設備操作規程和運行文件。其中包括：儀器設備的操作規程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方法和記錄、儀器設備使用記錄；儀器設備檔案保存的技術資料包括：設備及軟件的名稱、製造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產品合格證、使用説明書或有關指導儀器設備的技術資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設備履歷書（接收時狀態、檢定/校準/驗收結果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2、對檢測使用的所有儀器設備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設備自編號、使用人等。

3、操作技術複雜和貴重的儀器設備，對操作人員進行培訓，並確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養。

4、在檢測/校準過程中，如果儀器設備出現過載或操作不當等錯誤，或已顯示出缺陷、超出規定限度，立即停止使用該設備，並加貼停用標識，避免誤用。

5、按計量器具檢定週期及時進行設備標定，並做好了相關記錄。

十、20xx年的工作安排

在新的一年裏，公司全體員工在總經理的領導下，要遵紀守法、忠於職守、愛崗敬業，努力學習相關法律法規和行政規章，着眼於汽車檢測未來的需求，以高素質人才隊伍為依託，本着“設備一流、技術一流、環境一流、服務一流”的企業精神，以技術為後盾、以服務求發展的原則為廣大車主熱情服務，讓車主高興而來，滿意而去。為社會提供優質的汽車檢測服務，為地方經濟社會和諧健康發展做出一定的貢獻。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇2

機動車檢測有限公司在各級領導的正確領導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務實、規範管理、責任到人、服務到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業、互助協作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。並對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反覆檢驗對比。從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環節反覆演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務和要求，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。

一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面

一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關知識，愛崗敬業，培養了強烈的責任感和事業心，認真負責地對待每一項工作。

二、全站各項工作的完善和落實

辦公室全體人員本着“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協調、宣傳和貫徹各項規章制度的實施，認真做好文件收發，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發放，消防安全

檢查等領導交辦的其他各項任務，確保了全站工作的穩定有序。

技術設備管理員本着“把工作做的更好”的目標，工作上發揚開拓創新精神，紮紮實實幹好本職工作，並積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業務知識能力和檢測操作規範性。

服務大廳始終堅持“微笑服務”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好諮詢、導檢服務，為車主節省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關手續，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業知識和技能，做到全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

外檢室全體人員嚴守質量關，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細緻的`給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監督，要求對來檢車輛發放監督電話，全體人員耐心講解監督電話的重要性和必要性，以精誠的服務，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務。

引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現的問題進行統一討論、認真分析，遇到疑難技術問題，即時請教有關專家排除困難，為轄區內的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平台車輛。

總的來説20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年裏，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨着十分艱鉅的任務，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結經驗、彌補不足，為促進我市運輸事業的蓬勃發展，為提高我市營運車輛的安全技術性而努力奮鬥。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇3

1、嚴格遵守檢測中心的相關制度，嚴格按照操作規程對車輛進行檢測。

2、柴油發動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然後下車，將探頭插入排氣管內，方可進行檢測;測試完畢後，引車員必須將黑煙儀按規定位子擺好，確認安全後方可離開。

3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩定後才能申請按鍵。

4、車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的'提示進行操作，不準擅自提高發動機轉速，

5、汽油發動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低於30公分，插入取樣時間不得少於30秒，不得擅自改變發動機車速;

6、在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關提示操作，不得弄虛作假;

7、在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。

8、引車員待該車檢測完畢後，應將該車駛出檢測線出口，並將該車擺正停放在遠離檢測線出口的.位置;

9、引車員在返回時應按規定路線返回，不得從事與工作無關的事情。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇4

做我精神後盾，因為有你黨員。相信在以後的神華列檢的列車上不會出現任何的漏洞。神華列車“聽好了請提高自我免疫功能，否則我就好好修理修理你也相信你會平安出發安全到達終點。

心繫羣眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，三年來。以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們信賴和稱讚，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。

一位讓大家敬佩的人。記得去年我技術比武，同事的眼中。那時我已經得了闌尾炎，那是最關鍵的時刻，可是還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，還是要堅持，賽場我一鼓作氣，完成了最後的比賽，第三名，多麼驕傲的成績，可是倒了後來我問我為什麼硬要堅持不要命了回答很淡定也很震撼我成績不重要，輸贏不重要，重要的不要輸給自己以及每個過程。聽過之後給我很多鼓舞，對於我這一批80後的尾隨者我不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！

讓我每一個人為之動容，對待工作的默默奉獻、對待困境的勇於擔當、對待病魔的淡定堅毅。也讓我每一個人無法忘懷。對人生的執着追求中，學習中創新，創新中超越，超越中使我得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業精神，讓我生命平凡中閃光昇華！

一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中採訪時代精英，共產黨員。講述我鑽研科學知識、引領時代潮流的先進事蹟，當電視屏幕上播放白衣戰士為搶救“非典”患者，置自身安危於不顧的感人鏡頭，共產黨員的英雄形象，就被牢牢定格在腦海裏，共產黨員的先進事蹟，就會深深地打動我心。都叫得出，那些家喻户曉、耳熟能詳的名字，英雄事蹟鼓舞着一代又一代的'青年人向前進，卻往往會忽略，那些默默無聞的共產黨員、那些甘於奉獻的平凡工作者，就真實地存在於我身邊，高尚品格更值得我敬佩。

可是不是黨員，一個和在一起工作的檢車員。雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產黨員的故事，一個在身邊時刻給我指引、讓我感動的共產黨員的故事。可能是做的不夠好，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以後的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，幹勁十足，有條不紊”來概括自己，玩着幹工作！

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇5

轉眼間，公司已經正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收穫也有不足。隨着車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為儘快擺脱人員配備、技術力量、盈利能力差及社會同行業競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發展道路。公司在政策上給予優惠，尤其是針對於內部員工，但是在放寬政策前提下，也發現了很多問題。現將建議總結如下：

1.服務意識

因為好的服務能夠讓客户感到温馨，為客户提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規範培訓，制定規範窗口文明用語。

建議對員工進行有針對性的業務知識培訓和企業精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執法，規範操作，使檢測工作無投訴。

2.服務為先利益為本

為給客户提供便捷、高效、全方位的檢車服務

建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客户可以不排隊檢車，優先照相等。可以和本公司網站的預約檢車欄目合併。同時計劃好環保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。

建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客户的等待時間和提升大廳的形象，防止客户在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝後通過屏幕，客户可以直觀的瞭解自己的車處於何種狀態。以便及時複檢。

3.企業宣傳

因檢測站在經營過程中的特殊性，主要針對客户的針對性強。年檢的週期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現在的客户分為以下三種：

1.朋友介紹

2.代理介紹

3.社會車輛。其中每天檢車數量朋友介紹佔20%-30%、代理介紹佔40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客户中最值得挖掘的潛在客户，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：

3.1.平面媒體：

在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。使每個看報紙的人，都知道橋西區有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優質。

3.2.廣播媒體：

以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客户。

3.3.網絡媒體：

（1.在機動車駕駛人網上，加個鏈接，寫着檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口。可以做個活動。通過網上預約的檢車後，送精美禮品（靜電貼）

（2.在同城網上，每天發佈檢車的信息。如58同城等

（3.錄製自己的視頻，上傳網站。給公司帶來正面的新聞

4.加強行業溝通

作為社會的一項服務行業，來檢車輛的多少直接影響着公司效益。為此在做好自身優質服務的同時，加強行業溝通協調也是至關重要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇6

時光飛逝，轉眼間已是xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在着很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結彙報如下：

第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衞了中交翼候的榮譽。

第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，並在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

第三，在收費髮卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，儘量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止20xx年xx月份，本人共發出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費x元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在髮卡方面還存在着差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在髮卡發麪也作出無差錯。

第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，幹好自己的本職工作，並能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內週一至週五週六週日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統一着裝，標誌齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，並能夠對發現的.問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

第五，在文明服務方面，有這麼一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什麼意思，是説要微笑服務嗎？；沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢並微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，並能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇7

一、專業建設與工作目標的執行和完成情況

我院汽車檢測與維修技術專業至今具有五十年的辦學歷史，為社會培養了大量的汽車維修服務人才。該專業辦學條件優越，辦學特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會知名度以及良好的社會聲譽。xx年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用與維修專業緊缺人才培養基地，更是為汽車檢測與維修技術專業的發展了難得的機遇，同時，也對人才的培養提出了更高的要求。xx年，學院汽車工程系在現有專業建設成果的基礎上，按照理念創新、目標明確、設備先進、師資優化、教學優秀、服務優質的要求，積極開展專業建設，制訂了汽車檢測與維修技術專業的建設，爭取在辦學條件、師資力量、人才培養模式、教學內容與課程體系、教學方法與手段、教學管理、人才培養質量等方面形成優勢和特色，具體目標如下

1、以服務汽車後市場為宗旨，以職業能力為主線，以全面的素質為目標，科學制定人才培養。專業建設中充分發揮企業參與作用，與企業一起共商人才培養、共討教學內容和課程體系、共享師資、共建實訓基地、共研課題，力爭用2年時間完成專業核心課程建設，編寫一套與生產實際相結合的校本教材。

2、以“工學結合”為目標，進行人才培養模式改革。以職業崗位工作任務和能力要求為依據重構汽車類專業羣課程體系；以工作任務為導向，以項目為驅動進行課程內容和教學方法改革，採用“做學合一”的教學模式。

3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學、科研、生產、技術服務為一體的汽車維修實訓基地。強化生產性實訓，力爭使綜合崗位技能實訓、生產性實訓項目佔整個實訓項目的比例達80%以上，積極開展技術培訓、職業技能和技術研發工作，服務行業發展和地方經濟建設。

4、建設一支適應高職教育發展要求的優秀教學團隊。加強專業帶頭人和骨幹教師隊伍培養，優化團隊“雙師”結構，積極吸引行業、企業技術和能工巧匠充實到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質的教師達到80%以上。

5、擴大對外服務範圍，發揮示範作用。在師資培訓、農村勞動力轉移、在職職工培訓、社會化考評、職工技能比賽等方面發揮積極作用。

xx年，汽車檢測與維修技術專業經過3年的建設，該專業在教學條件和師資隊伍建設、教學模式創新、教育教學改革以及對外服務等方面均已達到既定目標，對同1類學校起到了一定示範和輻射作用。

二、改革與建設的主要方面及所做的工作

1、以職業能力為目標，修訂了專業人才培養xx年，汽車工程系對江蘇省200多家汽車服務企業進行了人力資源現狀和人才需求調查，分析汽車服務行業就業崗位、崗位技能、職業能力，結合“豐田班”教學經驗，制訂了“綜合素質+職業能力+崗位技能”的人才培養。

該課程體系着力構建三個平台：第一平台為綜合素質平台，目的是為學生日後持續發展潛力；第二平台為職業能力平台，目的是讓學生掌握專業關鍵能力；第三平台是崗位技能平台，目的是讓學生掌握崗位典型技能，為實現零距離就業打下基礎。

從xx級開始，汽車檢測與維修技術專業開始實施以工作過程為導向的項目化教學人才培養，確定了以職業能力、關鍵能力、創新能力為核心的培養目標，構建了以工作過程為導向的項目化課程體系。引入課程羣的概念，把全部課程根據能力培養要求分成基本素質羣、專業技術羣和崗位技能羣，加強學生基本素質、專業基本技能和崗位技能的培養。

基本素質羣注重培養學生基本素質，突出職業道德、就業指導教學的地位。專業技術羣中設置了10門項目化課程，採用教、學、做一體化的項目化教學，切實提高學生的專業技能；崗位技能培養，以崗位需求設置課程，進行以工作過程為導向的項目化教學，實現現場教學、工學交替，並且根據汽車技術的發展，不斷更新教學內容，提高學生的職業能力。

2、校企合作，進行人才培養模式的改革與實踐

（1）推進訂單式人才培養模式與企業合作開辦各種訂單班。先後與企業合作成立了T-TEp班、東風標緻班，整個教學活動都是圍繞着企業需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養全過程，培養目標明確，如豐田T-TEp班，就是專門針對豐田4S店培養維修人才的，從培養計劃制定、學員選拔、專業教學、頂崗實習到就業等各個環節都得到了企業的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的`成功。

（2）探索與實踐工學交替人才培養模式通過與校外實習基地的密切合作，推進工學結合人才培養模式。學生在學校完成綜合素質和專業技能兩個平台的學習後，利用暑假到企業進行實踐鍛鍊，然後回到學校進行職業崗位典型技能的培養，最後一學期再到企業進行頂崗實習，最後回學校進行2技能考核，從而實踐了工學交替的人才培養模式。

（3）採用“1+1+0.25+0.75”分段學習模式採用“1+1+0.25+0.75”分段學習：學生第一學年在學校學習基本理論與素質課，搭建專業的文化素質平台；第二學年在校學習本專業核心課，構築專業基本能力；第三學年第一學期的前半學期在校內仿真實訓基地學習本專業職業崗位技能課程和實訓，形成學生的綜合職業能力，第一學期的後半學期和第二學期在企業頂崗實習。

（4）推行任務驅動、項目導向教學模式與行業企業合作開發工學結合的課程，根據技術領域和職業崗位（羣）的任職要求，制訂項目化課程體系和教學內容，採取任務驅動、項目導向的教學模式，改革教學方法和手段，融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養。

3、注重教師教學能力培養，加強“雙師素質”師資隊伍建設為了滿足工學結合人才培養模式的的要求，汽車工程系與企業深度合作進行“雙師素質”師資隊伍建設。通過開展技術服務，提高教師職業能力；通過開展技術研究，提升教師技術水平；通過組織教師參加培訓，使教師建立正確的教學理念；通過教學改革，提高教師教學能力。經過不斷努力，形成了一支職業能力紮實、教學能力精湛、組織能力較強的具有“雙師素質”的教師隊伍。

目前，汽車檢測與維修技術教學團隊共有教師27人，正副教授16人，高級職稱比例為59.3%；雙師比例結構超過80%。xx年汽車檢測與維修技術教學團隊獲得省優秀教學團隊稱號，專業帶頭人現為江蘇省高等學校教學名師和江蘇省交通系統名師，團隊中現有交通部學科帶頭人2人，交通部“吳福-振華”交通教育優秀教師2人，多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有8名汽車維修高級技師，6名汽車維修技師，22人次參加了企業組織的技術培訓，取得了技術培訓師資質。

4、改善實訓條件，注重學生崗位技能的培養

（1）以項目化教學為抓手，初步建成具有職業氛圍的校內實訓基地為了滿足項目教學法要求，保證項目化教學的需要，對實訓基地進行調整。目前，已初步建成整車維修實訓中心、汽車維修工培訓中心、東風標緻技術培訓中心、豐田技術培訓中心和機動車教練員考核中心等6個實訓中心，個教學做一體化教室，108個專項實驗室兩個專用電腦房和10個多媒體教室。汽車維修實訓基地成為汽車工程系教學、科研、技能和技術服務中心，xx年順利通過了國家和江蘇省高等職業教育實訓基地的驗收。

（2）以技能為抓手，開發了一系列培訓項目3我院是江蘇省首傢俱有汽車維修高級技師資質的單位，近幾年，又先後開發了“舊機動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多、個培訓項目。併成立了以專業教師為主有校外實訓基地技術參加的培訓教材開發小組，編寫出了一套貼合生產實際的培訓教材。

（3）校企合作，建立了一批穩定的校外實習基地汽車類專業在辦學過程中，與省內外的企事業單位積極開展校企合作辦學。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術培訓學校，建立了豐田技術培訓中心，開展豐田技術員和專業技術員培訓，訂單式培養汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了300多萬元的先進教學設備。

與美國ppG工業集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術培訓中心，共同進行“汽車整形技術”專業的建設和人才培養。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班”，訂單式培養汽車勘查和定損人員。今年又與東風標緻公司合作，共建南京交通職業技術學院東風標緻培訓中心，訂單式培養汽車技術和管理人才。

與江蘇蘇舜工貿集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售公司、常州外事旅遊汽車公司、江陰盛達汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿易集團、上海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩定的校外實習基地。校外實習基地的建立，為提高汽車類專業人才質量打下了良好的基礎，使學生實踐能力的培養有了保證。

為加強高職專業實踐教學和專業技能訓練，汽車檢測與維修技術專業已全面開展以工作過程為導向的項目化教學，建設了10一體化教室，開設了10門項目化課程，根據職業崗位工作任務和能力的要求，設置學習任務，進行項目訓練。實訓分組數、設備完好率均能項目化教學要求，實訓自開率為100%。

實訓室課外對學生實行開放管理，並有專任教師進行輔導，學生訓練的主動性強，學生實踐技能明顯提高。在xx年全省汽車維修行業維修工技能大賽中，我院畢業生取得了第一、三、五名的好成績；在xx年全省交通行業院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前9名。

5、積極推進課程改革，進行項目化教材建設汽車檢測與維修技術教學團隊繼續推進課程建設與改革，不斷更新教學內容，充實教學資源。與企業深度合作，進行人才需求調查。聘請行業，對各專業崗位工作任務和能力要求進行分析，構建課程體系，共同進行核心課程開發。

《汽車底盤構造與維修》和《汽車發動機構造與維修》被評為省級精品課程。

“汽車專業羣項目化課程教學體系的研究與實踐”xx年被確定為江蘇省教育科學規劃課題。4利用豐田東風標緻等企業的培訓教材，結合生產實際，組織教師進行項目化課程教材開發和建設，編寫了《發動機機械維修》《發電機電控系統維修》《汽車電器維修》...《汽車空調及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉向與...懸掛系統維修》《汽車底盤控制系統維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護》...等10門切合生產實際工學結合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規劃教材和高職專業課教材編寫，主編了教材20多部，屠衞星老師主編的教材《汽車文化》、楊益明老師主編的教材《發動機構造與維修》、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復技術》獲得省級精品教材立項。

6、加強教學管理，努力提高教學質量汽車檢測與維修技術專業成立了由行業組成的專業指導委員會，全程參與人才培養全過程每年定期召開會議，進行專業崗位工作工作任務和能力要求分析，修訂教學計劃；通過企業走訪，回訪畢業生，發放調查表進行畢業生質量和人才需求調查。

及時專業指導委員會儀和企業調查的結果，對專業課程體系的結構調整和人才培養的優化，並及時做好對畢業生和用人單位的跟蹤調查，根據調查結果對人才培養進行不斷完善。 

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇8

一年來，在上級質監部門的監督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優”的基本思路，我們的檢測業務與公司發展呈現出齊頭並進的良好態勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現將20xx年工作情況彙報如下：

一、檢測業務開展情況

20xx年，累計檢測各類車輛台次，初檢合格台次，複檢合格台次，合格率％。

二、人員培訓和機構考核情況

根據上級質監部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，20xx年，我們累計參加省、市質監局等單位組織的各類培訓6批21人次，並全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。

機構考核方面，我們順利通過了省質監局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，並在20xx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。

三、檢測設備更新情況

我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗台、輪重台、制動力測試台、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測台、汽車底盤功率測試台、懸架測試台、轉角測試台、柴汽油發動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、捲尺、水平儀。附屬設備：空壓機、温度計、壓力錶、濕度表以及洗車設備等。

在20xx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試台，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進性。

四、投訴、異議處理情況

在20xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起並得到了投訴人的滿意回覆。

五、20xx年內部管理情況

我們於20xx年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對後對相關設備進行了系統的技術維護，於11月3日聯繫設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發有限公司專家對維護後設備進行了二次維護。在人事管理方面，於11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恆文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。

六、創建情況

20xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院牆周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨幹成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。

在精神文明創建方面，主要以業務前台為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續要求在着裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規範，考核結果與個人年終獎評密切掛鈎。

一年以來，在省、市質監部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續改進公司內部管理，為車主提供更優質的檢測服務。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇9

20xx年中，在的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今後的工作，經驗，吸取教訓，本人就今年的工作為以下幾項

一、工作態度

職業道德進入公司以來，我遵守公司各項規章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業共發展”理念的深刻內涵，明白了個人的發展離不開公司的發展，只有每個人都忠於自己的公司，全體員工齊心協力，公司才能不斷髮展，同時在公司的發展過程中，也帶動了個人的發展，提高了個人的工作能力和生活水平。

二、嚴格履行崗位職責，紮實做好本職工作

一年來，本人以高度的.責任感和事業心，自覺服從公司和的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。

1、每天上班查看前一晚上的進料情況，保證所進原材料合格。

2、瞭解當天生產計劃，明確工地施工部位和施工方式。

3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進行檢查，及時掌握混凝土質量變化情況。發現情況，及時與質檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時解決。

4、觀察混凝土狀態，瞭解工地要求，通知質檢員做出合理調整。

5、負責與質量相關的所有資料的及時填寫、歸檔、及簽字（按月），確保質監站檢查沒有錯誤。

6、質監站委託配比及原材料試驗及領取報告。

三、工作中存在的不足

了一年來的工作，雖然取得了一點成績，自身也有一定的進步，但是還存在着很多不足的地方

1.有時工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由於個人的能力和素質不夠高，一方面是工作量多、時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不夠強，有點小馬虎。

2.在工作崗位上發揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。

3.在質量檢查方面不夠細緻、專業知識不夠充足，xx年工作思路

（1）我將進一步發揚優點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細緻、積極進取、“敢打敢上”的拼搏。理清工作思路，提高辦事效率。

（2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。並且在檢查前應該做好事前準備，檢查時認真監督。

（3）在檢查過程中做好監督工作，及時發現並糾正檢驗過程中存在的問題。對質量要求較高的加工工序的加工工藝的生產、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進場的構件嚴把質量關，以免構件出現質量問題影響工程質量且浪費人工。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇10

一年來，在上級部門的關懷指導下，在各職能部門和業務科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務質量為目的，以方便羣眾辦事為原則，適時調整工作崗位與業務流程，不斷改進工作思路與工作方法。在內強素質、外樹形象、文明服務、規範管理上下功夫，積極進取、努力創新，較好的完成了全年工作任務。現將一年來工作情況如下：

一、採取多種形式，加大宣傳力度

隨着市場化競爭愈演愈烈，單位性質與職能隨之轉變。應運而生的營銷科無疑為我單位的長遠發展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔負着對內接待、對外宣傳、踐行服務理念，重塑企業形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁複雜的日常工作，更多的是來自社會各界質疑的眼光與懷疑的態度。都説態度決定高度，現實面前我們必須端正態度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態，隨時迎接新形式下的新挑戰。

眾所周知：營銷之道，重在宣傳。於是我們依託各種新聞媒體、社交絡、公交廣告、公眾設施開展了形式多樣的宣傳活動。本着不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉，走街串巷，由點到面，層層鋪開。通過張貼公告、發放彩頁、分發名片使羣眾對我們的工作性質有了一定的瞭解;通過深入店鋪詳細詢問、耐心解答、認真記錄、及時回覆使羣眾對我們的工作態度有了一定的認可。由於宣傳到位，反饋及時羣眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎。

二,提升服務理念，加強理論學習

營銷科承擔着宣傳服務諮詢接待工作，是我中心重要的對外服務窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民羣眾經濟利益為目的，把人民羣眾的呼聲作為第一信號，把人民羣眾的需求作為第一選擇，把人民羣眾的建議作為第一考慮，把人民羣眾的滿意作為第一標準。積極轉變觀念，深入詮釋服務內涵，廣泛拓展市場領域，踐行文明高效的服務理念。

螻蟻之穴潰千里之堤的古訓，警示我們必須時刻保持強烈的責任心與神聖的使命感，懷着深深的憂患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責。從而悉心引導羣眾辦理各項業務，耐心解答相關諮詢服務，誠心聽取各界意見建議，深化服務理念，提升服務質量。同時我們還適時調整工作崗位，簡化業務流程，推行首問責任制、一站服務制、當日結辦制等一系列便民服務制度；在醒目位置公佈諮詢服務、投訴舉報電話，廣泛接受社會各界監督；開展微笑服務，規明用語，從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”的現象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新章。

一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業務範圍。身處學習型社會的`我們必須認識到：只有通過學習，不斷拓展知識的深度和廣度，及時更新服務理念、適時提升業務能力，才能適應新形勢下的新要求。於是我們在內部開展了諸如每天一個小故事，每週一次小，每月一次大彙總等形式多樣的學習交流活動來提高員工的業務素質；通過聘請專業營銷人士對員工進行崗前培訓，日常業務指導以提升員工的專業能力。同時要求員工認真對待每次培訓，系統掌握各類知識，從而建立良好的知識形態；積極倡導員工通過絡媒體瞭解政治時事，關注社會生活，逐步提高學習的積極性與主動性。通過系統、全面、深入的學習，基本達到了勤於學、敏於思、精於言、踐於行、學以致用、穩步提升的效果。

三、更新管理模式，加速隊伍建設

管理大師彼得·德魯克説過：在企業裏沒有垃圾，只有放錯位置的人才。説明在日常管理中只有發現員工的優勢和特長，並把他們放在相應的位置，才能達到事半功倍的效果。在這一理念的引領下，我們在團隊管理方面做了以下努力：

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇11

20xx年以來，檢測站在交通局黨委、行政正確領導下，在各兄弟單位的關心與大力支持下，以及上級行業主管部門的指導下，緊緊圍繞年初的任務和目標，充分結合學習“科學發展觀”主題教育活動,認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創優年”等活動，以“強化車輛檢測,服務經濟社會”為己任,不斷創新工作思路，使我站各項工作穩步向前推進，取得較好的社會效益和經濟效益。截至到十月底為止，共檢測9397輛次，不含複檢台次。其中等級評定檢測4269輛，貨運車輛2611輛，多軸車345輛。客運車輛和汽運集團分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛，出租車346輛，教練車218輛，危險品運輸車106輛，低速運輸車393輛;二級維護檢測5128輛，其中貨運車輛4029輛，多軸車391輛，汽運集團分公司160輛，飛鶴公司138輛，危險品車172輛；政府招投標維修保養監督檢測156輛，危險品車監督檢測82輛；新增入户車輛832輛，其中新車入户657輛，轉入户車輛175輛。從檢測率來看，客運、危險品運輸車、出租車達100%，其他車輛等評98.5%，二維98%；檢測收入140萬元，比去年同期上升了25.6%。根據上年度後二個月的情況，預計檢測車輛還將完成1800輛，檢測收入在30萬左右。全年各類機動車檢測在11000輛以上，檢測收入達170萬，為歷史紀錄。由於今年初我縣客運市場調整合並，影響我們檢測收入4.5萬元。

分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：

1.新增車與外轉車增加;

2.新增低速貨車的檢測；

3.行業管理部門加大源頭管理力度，利用計算機對超週期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超週期的現象。

一.以主題教育活動為抓手，認真做好職工思想政治工作

今年來，我站以學習實踐“科學發展觀”等專題教育活動為抓手，結合學習“科學發展觀”主題教育活動,認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創優年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹立正確的人生觀和世界觀。

汽車檢測站是交通行業一個對外的窗口，它和人民羣眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民羣眾感受交通部門熱情、專業、便捷的服務起着重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發展的要求，推動檢測工作又好又快地發展。

為加強學習實踐“科學發展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發展觀”活動動員會議，要求全站同志統一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，並根據支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結和“獻一計”等活動。

我們知道，科學發展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用户為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用户的滿意度。我們針對站實際情況，採取了一系列舉措，全站同志的服務態度更加熱情，服務質量不斷提高。

二.以推進質量興站為目標，認真做好汽車檢測工作

質量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現象的發生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發現的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發生過行政責任事故以及質量糾紛和投訴事件。

1.加強職工的培訓教育，為提供良好服務奠定基礎

我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來自其他非本行業單位，業務素質參差不齊，因此加強員工業務素質的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工餘時間，組織全站人員學習《質量管理手冊》、行業法規以及相關的業務知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業餘時間自學成才，極大地提升了全站職工的業務水平，為檢測診斷服務打下良好的基礎。

市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據市處要求，一是全面動員，要求人人蔘與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上儘量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。

由於有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規範化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。

2.落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測

從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，採用目標責任與經濟考核相結合的方法，強化了職工的服務意識，充分發揮了全站人員的工作積極性和主動性。

在檢測中我們對於每輛車輛既熱情服務又不降低標準，嚴格按有關標準進行判斷，真正做到檢測結果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現象。做好車輛檢測諮詢工作及收費標準、收費項目和相關規定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。

經過多方協調，今年我們首次對新入户低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關單位蒐集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：1、檢測費用優惠為每車150元；2、複檢免收費用；3、全程專人陪同檢測並對不合格項指導調試。通過這些措施，所有用户都非常滿意和感動，沒發生任何投訴和不滿。

3.加強設備的管理，確保服務能力化

再好的設備，如不加強管理，就不可能地發揮它們的作用和優勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個方面:(一)建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作;(二)定期維護。我們定期對儀器設備進行維護保養。堅持做到“日擦、周試、月校”，以保證儀器設備處於良好的技術狀態;(三)按期檢定。對於儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關有權單位對我們的儀器設備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。

4.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展

安全生產是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。一是注重平時台帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩定、促發展高度出發，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產工作，多年來我站未發生大小責任事故。今年在轄區派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求紮實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。

三.以堅持為民服務為根本，不斷樹立良好交通形象

1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關係，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現拖拉、推諉現象。同時，在各種社會義務面前，我們全體同志以社會發展為已任，多次積極捐款捐物。

2.開展服務品牌建設，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業競爭不斷激烈的今天，服務即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們採取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務為主動服務，對專業運輸單位主動上門聯繫檢測時間，實行“預約檢測”服務；適時加班加點，不斷延長服務時間，延伸服務內容，極大限度地方便了用户。

對於新入户和轉入户車輛推行親情服務，由於這些用户對於檢測和辦理道路運輸證的流程不怎麼熟悉，我們打印了告新用户書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用户只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用户的好評。

3.認真執行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣着整潔，注重個人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用户投訴。

4.開門納諫，聆聽用户需求，在對各駐鎮汽修廠及車輛單位走訪瞭解的基礎上，我們召開了本站行風監督員會議，邀請了6名行風監督員和局紀委、監察科相關領導，請他們為我站行風建設工作獻計獻策，提出批評意見，並認真對待他們反映出的問題，對於能解決的問題，在今後的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用户的距離，真正地瞭解了用户的心聲，為今後做好工作奠定了堅實的基礎。

四.以把握持續發展為方向，努力做好明年工作安排

今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續做好汽車檢測工作，優質服務，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證複審的準備工作，確保一次通過。

根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實際情況，經過認真討論、充分醖釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：

1.強化思想政治工作

我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關係，多講奉獻，少講索取；認真學習先進典型事蹟，用這些事蹟教育職工、鼓舞職工。密切關心職工的思想動態，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統一到縣局的工作任務及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。

2.提高車輛檢測質量，不斷拓寬檢測車源

汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數據的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質量對於我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續推行“質量興站”方針，切實執行各項標準，把好檢測質量關、檢測報告關，把檢測質量申訴、投訴率控制在1%以內，認真做好每月設備保養工作，確保設備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。

同時，將積極爭取相關部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關事業單位車輛的檢測業務，按現行檢測收費的60%收取檢測費用，複檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。

3.抓好黨風廉政建設，打造交通檢測品牌

堅持建站以來的工作作風：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業運輸單位，適時加班，推行“預約檢測”的服務業務，為保證這些工作的實施，一是正確處理好家庭與集體利益的關係；二是要轉變服務觀念，變被動服務為主動服務；三是強化業務培訓，熟練掌握檢測技能；四是積極營造氛圍，提升交通檢測的.形象和地位；五是嚴格執行標準，確保檢測質量。

同時，20xx年，我站將組織學習相關黨風行風廉政建設文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務，以人民羣眾的滿足為滿足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業負責，對個人前途負責，對家庭負責的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權為民所用、情為民所繫、利為民所謀。

4.着力維護一方平安，做好綜治安全工作

綜治工作事關社會的穩定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩定一方有着很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區公安機關的指導，認真做好治安、信訪、民調等工作。

檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發生消防、安全責任事故。

與此同時，我們還將做好信訪工作，儘量把矛盾解決於基層，處置於源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。

20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。

但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造後的長江路將作為景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位於長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對着紅綠燈的等候區域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。最後，大型車輛的增加，會嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領導考慮我站的現實困難，從檢測站的未來發展着眼，將我站遷至他處。

從20xx年起，我站對新入户低速運輸車（俗稱農用汽車）的實行技術監督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務，用户普遍反應不錯。但在轄區營運的低速運輸車還有很多，這部分車輛技術狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協調，把本轄區營運的這部分車輛也納入檢測。

今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今後，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質量，充分拓展用户訴求渠道，努力打造便民服務平台，以更熱情的服務、更精確的技術、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇12

根據我公司的申請，評審組受國家認可監督委員會的委派，依據國家認監委國認實函和《實驗室資質認定評審準則》，於20xx年2月12日至20xx年2月13日對我公司進行了實驗室資質認定評審。評審組依據《實驗室資質認定評審準則》對我公司實驗室環境進行現場查看，對檢測人員進行提問、現場試驗和召開座談會等形式進行了考核，並對技術文件、原始記錄和質量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質認定評審準則》的要求，評審組認為我公司建立了質量管理體系，編制了相應的程序文件、作業指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規定的參數。組織管理、實驗室環境、儀器設備、量值溯源、人員素質、質量管理體系的運行，符合認證評審準則的規定，對照“評審準則”評審組認為我公司還存在不足的有16項。

（一）問題表述

1、檢測機構實體是非獨立法人機構（評審表

2、組織機構圖不明晰（評審表

3、未制定核查人員、內審員、授權簽字人等相關職能人員職責。（評審表

4、質量方針未釋義。（觀察項）（評審表4.2）；

5、質量手冊中（第4.1章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權的程序”編號與對應程序的文件控制編號不一致。（評審表4.3）

6、實驗室未能提供供方評價記錄。（評審表4.5）

7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表4.8）

8、體系文件中未對改進要素作出規定。（評審表4.8）

9、實驗室多份原始記錄塗改。（評審表4.9）

10、管理評審輸入信息不全。（評審表4.11）

11、外檢員、底盤檢驗員檢驗漏項；引車員不清楚檢驗要求。（評審表

12、檢驗人員對操作程序不熟悉。（觀察項）（評審表

13、底盤檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項）（評審表

14、檢測線出口處無禁行標誌、入口處無道路分隔措施。

15、實驗室未制定設備檢定計劃。

16、實驗室未制定結果質量控制計劃。

針對評審組在本次評審中發現的問題，我公司從領導到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，並經我公司召開會議討論同意，由相關部門負責整改措施的實施，具體整改措施如下：

1、針對此項問題，我公司在站長、技術負責人、質量負責人、各部門負責人組織全站職工對質量管理體系文件進行了深入學習，各部門持一份質量管理手冊，部門負責人負責本部門相關具體內容的宣貫學習，站長、技術負責人、質量負責人負責組織整個質量體系、框架的學習，各部門在學習中遇到不清楚的地方請技術負責人和質量負責人進行解釋，在實際檢測中，要嚴格按照質量管理體系的要求開展工作，嚴格貫徹質量管理體系。

2、完善服務和供應商的'評價記錄。

3、完善檢測場地的標識。

4、完善標準查新，確認記錄。

5、鋼捲尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關部門進行標定。

（二）整改完成情況

我站由相關部門負責人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進行整改，站長負責監督驗證，並經質量負責人確認。按照評審組的要求，對評審中發現的5個基本符合項，在規定的時間內完成了整改，整改結果已滿足“評審準則”的有關規定，並報評審組長認可。

1、我站已按整改措施組織全站人員對質量體系文件進行了深入學習和宣貫，並在以後的工作中貫徹實施。

2、已完善服務和供應商的評價記錄，見附錄材料。

3、已完善檢測場地標識的粘貼。

4、已完善標準查新，確認記錄，見附錄材料。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇13

緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開拓進取，務實創新，搶抓機遇，檢測站的改革、發展和兩個文明建設呈現出齊抓共建的良好態勢，20xx年，在各有關單位的大力支持和配合下，在交管局、環保局等部門的大力支持下，我組織完成了公司機動車安檢機構資格審批、人員考核等標誌性工作。自20xx年正式開業至今，我已圓滿完成年初預定的機動車安檢任務，實現年度工作目標，並獲得了機動車安檢行業和社會認可，從小處入手，從大處着眼，優質服務深入人心，回顧全年工作。

基本情況總結如下：

一、不斷提高自身的業務水平。

積極參加政府及相關單位組織的關於檢測車輛的方法、工作原理、設備檢測標準以及故障診斷。

二、制定了檢測設備的維護保養制度，按期對所有檢測儀器設備進行保養和維護，出現故障及時排除，使所有檢測儀器設備能夠正常運行，保證車輛能夠正常檢測。

三、做好檔案管理工作。

一是由本人組織對站場內檢測車輛的檢測數據和檢測記錄進行系統整理，二是組織人員將現有儀器設備的使用、安裝、調試、故障等的報告單及儀器的使用説明歸檔，以方便查閲。三是將檢測車間的各項規章制度、檢測流程和各檢測項目的技術標準整理歸檔。

四、組織安全員對消防設施和檢測設備的安全運行狀況進行了自查，加強了安全工作的管理。

重點檢測設備派專人逐台檢查，沒漏掉一台設備和滅火器。安全員還對檢測車間、綜合辦公室、業務室、檔案室的全部電線線路進行排查，換掉所有老化線路，避免火災的發生。

五、規範服務行為，端正服務態度，提升檢測形象。

檢測站是一個服務單位，服務質量關係到單位的整體形象和信譽。因此，我們針對工作涉及全市，服務面廣，影響面大的特點。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處着眼，狠抓優質服務，促進優質化達標。

（一）是規範服務行為。今年以來，我們對全站在崗職工進行了崗前培訓，主要從規範服務行為入手，學習禮貌用語，學習職業道德，並在全站開展“優質服務”競賽活動，對車主堅持印發“給車主的一封信”“檢測意見反饋表”，在車間內設立舉報箱、意見本，公佈各環節負責人名單和舉報電話，被舉報違規者，一經查實予以重罰，是正式職工的給予記過和經濟處罰，並輔以下崗擇業政策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。

（二）是端正服務態度，完善服務設施。我站是全省“雙優”檢測站，是鄂西北設備、技術力量最雄厚的一家機動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴格標準、熱情服務”作為自己的服務宗旨。只要車主需要，不論是節假、範文寫作雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務。

六、明年的工作打算。

今後的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住並且大有作為的重要時期，也是檢測行業圍繞改革與發展，進行全面攻堅和衝刺的關鍵時期。既要向企業或股份制管理體制並軌，又面臨檢測市場的大開放，實現自主經營、自負盈虧、自擔風險。

因此，在新的一年裏，我們圍繞三點開展工作：

1、如何在體制轉變後繼續確保完成全年車輛檢測任務。

2、如何建立適應體制改革的內部管理機制。

3、如何按照發展規劃，處理好積累與發展的矛盾，加快新站的建設步伐。改革的真龍呈現了，我們要麼當葉公，要麼就努力去學點御龍的本事。針對檢測站即將實施的改革，班子統一指導思想和工作框架：

一、以優惠的條件鼓勵職工興辦、創辦實體，拓寬經營渠道，為職工分流做好準備。

二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現多勞多得，少勞少得，不勞不得的.分配原則。

三、打破論資排輩，全員聘用，職務能上能下，工資能高能低，人員進出自由。

新的一年我們面臨的任務十分艱鉅，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進，為全面推進測站改革和發展而奮鬥。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇14

我局在縣委、縣政府的正確領導下，高度重視保密工作，嚴格按照中央、市委和縣委、縣政府有關文件精神，全面完成各項任務，充分發揮了保密工作“保安全、促穩定;保安全，促發展”的`積極作用。

一、抓組織，加強領導，為保密工作提供強有力的組織保證

我局把保密工作擺上重要議事日程，認真貫徹落實上級有關保密工作的方針、政策、指示，嚴格按照縣委有關文件精神，認真落實領導幹部保密工作責任制，做到有領導管、有專人抓，於年初成立了保密工作領導小組，明確副局長專門分管保密工作，配備幹部專門承辦日常保密工作。我局堅持做到保密工作與業務工作同時部署，同時落實，全年召開以上的專題會議研究保密工作，並將任務分解細化，明確相應的責任辦公室和責任人，為保密工作提供了強有力的組織保證。

二、抓宣傳，強化教育，樹立“人人保密、時時保密、處處保密”的良好意識

我局認真擬定保密法制教育的年度計劃，積極開展形式多樣的保密宣傳教育活動，將保密知識納入職工的日常理論學習內容之中，定期或不定期地組織職工學習保密知識和上級有關保密的文件精神，積極選派保密幹部參加市縣組織的保密知識培訓，時刻提醒職工注意各項工作的保密性，尤其是全縣幹部人事方面的保密工作。同時，落實好工作經費，以保證有關保密書籍的訂閲和保密幹部的培訓教育工作。為進一步推動保密宣傳教育工作，結合我局實際，以“學刊用刊”活動為載體，認真組織職工撰寫保密工作信息、研討文章，強化職工的保密意識，樹立起“人人保密、時時保密、處處保密”的良好氛圍。

三、抓管理，推動工作，充分發揮保密工作在“保安全，保發展”中的重要作用

我局嚴格按照縣委文件精神，採取有效措施，推動保密工作的全面完成。

(一)建章立制，做到有章可循。及時傳達和轉發上級有關保密工作的指示、文件，建立和完善了各項保密規章制度，並結合我局工作實際，制定了專門的保密制度，做到人手一份，隨時督促職工對各項工作的保密，對泄密事件的發生，嚴格按照有關規定和制度，對分管領導和當事人進行嚴肅處理。

(二)做好本單位涉密文件和資料的批閲、上交，並按有關規定做好銷燬工作，嚴格按照有關規定辦理涉密資料的出境審批手續，規範涉密文件、資料的印製工作。

(三)做好本單位對外宣傳和新聞出版保密工作，對市、縣的涉密涉外重要會議、重大活動和重要決定做到嚴格保密。

(四)專職保密幹部熟悉和運用保密業務知識能力較強，各類文件嚴格按照國家保密局規範定密工作管理辦法，定密準確率達以上，全年未發生泄密事件。

(五)本單位涉密計算機信息系統均採取專門的防範措施，與因特網完全進行物理隔離，實行內、外網分網處理，對涉密計算機信息實行專機專人使用、專人管理、專人負責制度，並實行責任追究制。

(六)抓好保密工作的日常事務。及時報送年初計劃和年終工作總結，按時報送定密工作年報表，認真完成縣委保密辦部署的專項保密工作任務，並及時報送專題報告。同時，抓好保密信息的投稿工作，及時地反映我局保密工作開展情況。

今年來，由於局領導和全體幹部職工的高度重視，我局的保密工作得到進一步加強，沒有出現泄密事件和不穩定因素，為全縣的安全、穩定工作起到一定的促進作用，但離上級的要求還存在一定差距，我局將在以後的工作，正視自己的成績和不足，不斷總結經驗和教訓，進一步推動我局的保密工作上台階。

20xx年即將過去，感謝公司提供給我們一個成長的平台，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令我在公司的發展更上一個台階。

在過去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來料進行環保測試，其次是協助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的'工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。

在進行來料測試和協助進料檢驗員工作中工作認真，態度積極，雷厲風行，勇挑重擔，敢於負責，不計較個人得失，兢兢業業，任勞任怨的完成每一項工作。在協助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。

從總體來説，一年中，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為一名測試員的專業技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。

隨着公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發揮他們的主觀性及工作積極性，提高自己的整體素質，讓自己的工作能力更強更完善。我充分認識到自己既是一個ROHS測試員，更是一個指令的執行者。在後續的工作中我會為了自己制定的新目標而努力，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。對此我為改善今後工作做如下幾點計劃：

一、在自己的本職工作崗位上更好的履行測試員的專業技術職務的職責，讓全體員工瞭解我們公司為什麼要執行指令，執行ROHS指令對我們有什麼好處。

二、認真收集各項信息數據，全面、準確地瞭解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導彙報，讓領導儘量能全面、準確地瞭解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出快速的、正確的決策。

三、在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時或提前完成領導交辦的工作。

四、要認真學習本職工作相關的專業知識及相關理論知識。在學習方法上做到在重點中找重點，並結合自己在實際工作中處理的各種異常，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公能力。

五、領導交辦的每一項工作任務，要分清輕重緩急，合理安排時間，按時、按質、按量完成好每一項工作任務。

六、嚴格要求自己在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。

在明年會有更多的機會和競爭在等着我，我心裏也在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實的幹好工作，目光不能只限於自身周圍的小圈子，要着眼於大局，着眼於今後的發展。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，徵取在明年取得更好的工作成績。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇15

為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用户提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上牆，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標誌牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客户提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。並按二類維修企業將相關技術標準、規範上牆，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規範，同時也使消費者瞭解技術標準和規範內容，增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑑定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規範和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

4、加強配件管理，健全配件採購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規範和約束承託修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠規範的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客户負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創造更好的工作業績。

在今後的工作中我們制定了“三個確保”工作目標：

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放鬆，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什麼時候開工，什麼時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖後。

（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客户關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客户交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規範作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我修理廠的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

在新的一年裏修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發展的高度出發，從一切為了客户的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，紮實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇16

我叫，現任職於，現擔任一職，負責當班的各項工作。任職期間，我始終牢固樹立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上級領導的關心指導幫助下，緊密團結全體幹部職工，圍繞區隊生產經營建設，嚴格遵從“從零開始、向零奮鬥”的目標。嚴格執行標準化的管理工作，深入貫徹公司安全生產目標，認真履行崗位責任制，使區隊安全工作有了較大的改觀。現將工作情況和自身認識彙報如下：

一、重視理論學習，不斷提高思想素質。

我堅持自我提高對政治理論重要性的認識，做勤於學習的表率。主要從三個方面加強了努力：

(1)充分認識理論、實踐、自身素質與工作的關係。特別是清醒的認識到只有理論上的堅定與清醒，才能有政治上的堅定與清醒。作為區隊主要領導，更必須要有較高的理論水平，並指導自己的思想和工作實際。

(2)增強學習的主動性、針對性，結合自己的工作實際，制訂系統的學習計劃，切實做到，學習時間、學習內容、學習效果“三個落實”。

(3)理論聯繫實際，學以致用，用學到的理論指導自己的思想和工作，達到不斷提高理論素養，牢固樹立正確的觀念。

二、勇於面對困難，開拓精神不斷加強。

1、從內部看，由於客觀原因，我們面臨區隊車輛管理鬆懈，井下軌道線路不斷延長，修理配件供應緊張、維檢後備力量接續難等需要解決的問題，面臨多種矛盾和需要理順的各種環節及關係，有時會產生力不從心的感覺。

2、從外部環境看，由於維護大局的原因，運行線路等遺留問題沒有能夠治理，運輸環境日趨惡劣，職工怨言多、情緒大，存在人為的安全隱患。

3、因服務工作量不斷增大，職工加班加點多，加班費得不到很好的落實，職工收入受到影響，致使在貫徹一些新的決策時出現一定的阻力。這些，都曾使自己在工作思路受到羈絆，造成管理上缺乏大膽開拓的勇氣，有時候還會產生縮手縮腳的畏難情緒。針對這些問題，我與班子成員認真調查研究，反覆集思廣益，用一個個切實可行的措施，使各種困難都得以克服，取得良好的成績。不管是在工區，還是在礦中層，我都首先加強對崗位職責的認識，做勤奮工作的表率。

(1)增強崗位責任意識，樹立正視困難、不怕困難、解決困難的勇氣和信心。特別在加強內部人員管理、促進班組建設、優化勞動組合、提高維修質量、搞好生產服務等方面盡心盡力，盡職盡責。

(2)進一步樹立開拓創新、勇於創建一流區隊的新觀念，養成良好的精神狀態和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風，善於思考、科學思維，既有全局和整體工作思路，又有點面和短期工作舉措，使所在區隊整體工作始終開“順風船”。

(3)不斷強化區務公開、依法治隊意識，進一步克服工作方法不夠科學、工作機制不夠規範、工作考核不夠細化的現象，多思考、多提煉、多總結，講究工作效能，提高全隊凝聚力，使領導方法更加科學化、規範化、系統化。

三、克服急噪情緒，工作方法不斷改進。

1、在管理區隊的初期，曾有一段時間被急躁情緒左右，工作陷於徘徊。由於沒有成熟的經驗和方法可借鑑，而心裏總有“時不我待”、儘快“打翻身仗”的主觀願望，所以對工作的處理、對同志的要求有時出現急躁情緒。

2、在區隊管理、人員調配等方面，總想一步到位，儘快運轉，思想上、措施上都出現過於急躁，使一些好的辦法沒有產生好的效果。

3、平時各類事務、會務佔用大量的時間，使自己沉浸在瑣碎事務中，無法坐下來仔細研究和思考區隊面臨深層次問題，造成考慮問題還不夠全面。經過認真思考，我從優秀幹部的角度反思自己，積極依靠班子成員和全隊職工，逐步找出了原因，理順了思路，也是工作走上了正常和正規。

(1)進一步改進工作作風，樹立服務意識，在工作方法上做個“好參謀”；在具體工作上做當個“好小工”，使班子成員及黨員幹部職工羣眾放心的工作，大膽的負責，在全隊形成良好的工作氛圍。

(2)與班子成員及黨員幹部職工羣眾多交流，做到推心置腹，交心談心，廣泛聽取意見和建。堅持從職工中來，到職工中去的領導方法，使各項決策的出台，得到廣泛的認可，提高決策科學，增強決策實踐的針對性和實效性。

(3)堅持高標準、嚴要求，努力改進和完善工作方法，提高工作效率，搞好生產服務。從“自身”做起，從“現在”做起，養成良好精神狀態和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風，以此帶出勇於拼搏、善於工作的職工隊伍，培養良好的隊風。

四、加強個人學習，始終保持奉獻精神。

1、為了解決提升機及絞車鋼絲繩經常性乾燥問題，帶領區隊電焊工，發明加工了鋼絲繩注油裝置及鋼絲繩自動排繩裝置，從根本上抑制了鋼絲繩經常性的乾燥磨損嚴重情況，有效的節省了人力操作時間，此項發明在裕豐礦各採掘巷道使用效果較好，並在分公司各礦廣泛推廣使用。

2、為了解決小絞車鋼絲繩斷繩傷人事故的發生，根據絞車滾筒尺寸及絞車安裝地點條件相結合，發明了絞車防護罩，所有材料全部採用井下回收上井的廢舊鋼材、金屬網，為我礦有效節約了材料成本，並且此項發明在礦各採掘巷道廣泛推廣使用。

3、為了早日使我礦達到質量標準化礦井，時常外出學習優秀經驗，組織職工對原有自加工擋車欄及手動安全門進行更換，全部更換為與絞車、提升機連體自動式的安全裝置，不用人力進行操作，大大優化了人力方面的使用，節省了運輸時間，提高了運輸效率，並在全礦各採掘工作面應用推廣。

3、為了徹底預防杜絕斜巷運輸期間，車輛連接插銷竄出的事故發生，組織職工對平板車插銷及礦車插銷進行改造，並且全部加工為與車輛焊接在一起，大大減少了插銷丟失現象，為我礦節省了材料成本。

4、通過不斷地學習，運用其他標準化礦井先進經驗，對我礦井下軌道路線道岔系統改造進行專業性指導，推廣原有手動扳道器變更為氣控道岔裝置，大大節省了人力浪費現象，並且易操作，維護方便，在我礦使用期間取得顯著成效。

5、在二採區設計時充分考慮到2條開拓巷道的出矸及噴漿運料系統，為2煤軌道大巷車場的設計給出關鍵性專業指導意見，為後期的2條開拓巷道掘進極大的便利。

6、帶領區隊軌道工，對地面及井下軌道線路系統進行達標規劃改造、硬化等工作，從地面軌道線路開始，滿足了我礦一採區所有工作面安裝回撤；二採區22上01工作面安裝回撤以及各掘進區隊物料供應、回收等工作安全順利進行。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇17

因公司外供電線路為迎峯度夏需停電檢修，經公司多方協調，時間定於5月28日早7點，計劃檢修時間2天，5月30日上午恢復供電。根據停電計劃，公司提前安排了內部的檢修計劃，主要任務是：更換壓縮車間聯醇崗位的兩塔觸媒、變脱後增加一台冷卻塔（降變換器温度）、尿素車間脱碳崗位增設一台冷卻器（降碳丙液温度）、合成車間銅洗崗位更換冷排（腐蝕）。公司要求各車間根據檢修時間合理安排自己的檢修任務，確保外電路檢修結束後公司各單位具備開車條件。根據公司要求生產處、設備處及各車間制定了大修檢修計劃，並多次召開會議進行確定。5月27日0：00公司按計劃進行停車檢修，5月30日12：30分系統恢復供電，15：30分熱電車間三廢爐點火，18：00點開始供汽，造氣車間開始制惰氣對生產系統置換，到6月3日恢復正常生產。經過全體幹部職工的努力，此次停車檢修及開車工作，安全形勢良好，未發生一起安全事故。現將此次檢修及開車期間安全工作總結如下：

一、公司領導重視，成立組織機構，逐級落實責任

在檢修前，公司成立了停車檢修領導小組，同時要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實，每個檢修項目都要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任分解，逐級落實，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，環安處要求各單位制定安全檢修方案，並對各單位的方案進行檢查落實，

二、全員學習培訓，為安全檢修提供製度保障

在檢修前環安處對各單位進行了一次全員培訓，着重強調了檢修期間的安全工作，檢修現場的工藝管線、設備如何排空、置換徹底，給檢修的.安全工作打好基礎。為確保大修期間人員、設備及財產的安全，避免在大修和停開車期間發生安全事故，確保整個檢修過程安全順利進行，環安處制定並下發了《停車檢修期間安全管理規定》，規定中對檢修各個環節都做了明確要求。

三、嚴格履行各項票證的審批手續

在裝置停車後，環安處要求各單位嚴格辦理檢修設備交出手續，設備所屬單位必須為檢修提供安全保證：並選擇正確的取樣點進行分析分析；需要加盲板的設備要加盲板，並掛盲板標誌；此次檢修，各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，並全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。

四、加強檢修現場的安全檢查力度

檢修期間環安處把公司檢修現場分成幾個區域，每區派專人負責，重點檢查施工中危險作業安全防護措施的落實情況、施工現場各施工單位安全規章制度執行情況、施工作業人員勞動保護用品配戴情況、各種作業證的審批情況、特種作業人員持證上崗情況，每天都進行總結，及時掌握檢修施工作業中的安全動態，發現和排除檢修作業現場事故隱患，糾正違章作業，防止安全事故的發生。環安處針對檢查出的問題的嚴重程度進行當場整改，通報或處罰，要求各單位採取有效整改措施，杜絕安全事故發生。

五、突出重點，加強高危作業的監護工作

在眾多檢修項目中，主要任務是：更換壓縮車間聯醇崗位的兩塔觸媒、變脱後增加一台冷卻塔、變換更換焦炭過濾器焦炭、尿素車間脱碳崗位冷卻器接系統、合成車間精煉崗位更換冷排、甲醇車間除焦塔檢修等等。檢修存在着難度大，危險因素多的特點，環安處與有關部門及人員進行了溝通協調，探討作業過程中可能出現的安全事故，並要求各單位制定檢修方案和相應的安全防護措施。環安處與公司各職能部門配合，對以上幾個重點檢修項目高危作業進行了全程監護，保證了重點檢修項目安全進行。

六、檢修開車期間，各級幹部嚴格執行領導帶班制度，不管是檢修還是開車，工作不結束領導不離現場。

在整個檢修及開車期間，不管晚上加班到什麼時間，總有領導堅守在現場，和職工們一起完成最後的工作，這也是保證本次安全檢修的有效手段。

七、監督檢查執行到位，

在本次檢修及開車期間，環安處及生產處現場監督檢查力度大，發現三違現象及時制止並從重考核。

檢修工作中存在的安全問題、原因及整改措施

此次檢修工作雖然順利完成，但是在檢修工作中還有一些違章違紀及違反安全規定的現象，這些三違現象都給我們的安全工作埋下了事故隱患，具

體表現是：

1、有個別單位領導安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在高危檢修作業上被動制定檢修方案，被動採取安全防護措施，且對八大安全作業規程學習不夠詳細，對特種作業管理鬆懈，時有三違現象發生。具體表現為：

（1）、動火分析取樣不準，不具有代表性。如變脱車間風機排放管堵死。

（2）、動火證填寫不規範，無審批人。（車間領導或項目負責人未簽字）。

（3）、進容器作業不辦證，單位領導不重視（南造氣廢鍋檢修）

（4）、停車作業未按規範要求執行（北造氣水封未封）。

（5）、不遵章守紀，違反紀律，私開其他單位的設備造成停電事故。

2、習慣性違章在檢修工作中時有發生，部分幹部、員工安全意識還需要進一步加強，作業過程中存在違規現象。

（1）、安全帽戴的不規範，如不繫帽帶、隨意亂放、當凳子坐等現象。

（2）、電機接地線不規範，地線接在管道設備支架上。

（3）、高空作業不繫安全帶、檢修工具拋撒地面。

3、個別車間安全員存在僥倖心理，對現場危險作業監督檢查力度不夠，存在現場見不到車間安全員現象。

以上這些現象都充分説明，我們的安全工作任重道遠，責任重大。存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是個別職工的麻痺思想，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現場監管，務必把安全防範措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。發生以上三違現象的原因：

1、部分員工、幹部安全思想意識不夠，在思想上還沒有真正的把安全放在首位。（容器作業不辦證）

2、習慣性違章作業，多年來養成的不良習慣，嫌麻煩，圖省事。（高空拋物）

3、技術缺失，部分員工三應知識掌握不夠，檢修技術不具備。（變脱風機取樣）

4、人員安排不妥當，技術交底不夠，特別是分析取樣，送樣人員不知道分析什麼。（變脱崗位冷卻塔取樣）

5、學習培訓不到位。

6、人員配備不足（車間沒有專職安全員）

對這些存在的問題，在以後的工作中我們應做好以下幾方面的工作：

1、加強學習，進一步提高全員安全意識、特別是領導幹部更需加強。

2、安全技能的培訓，這對不同的崗位有針對性的開展安全操作。維修技能培訓。

3、安全規章制度的落實，落實制度要做到三鐵（鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸）。

此次大檢修安全圓滿完成，是從公司領導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，思想彙報專題為以後裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今後我們將繼續深挖潛力，勇於探索，在今後的安全管理工作中更上一個台階。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇18

繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領導的正確領導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務實、規範管理、責任到人、服務到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業、互助協作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。並對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反覆檢驗對比。

從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環節反覆演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務和要求，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。

一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面

一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關知識，愛崗敬業，培養了強烈的責任感和事業心，認真負責地對待每一項工作。

二、全站各項工作的完善和落實

辦公室全體人員本着“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協調、宣傳和貫徹各項規章制度的實施，認真做好文件收發，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發放，消防安全檢查等領導交辦的其他各項任務，確保了全站工作的穩定有序。

技術設備管理員本着“把工作做的更好”的目標，工作上發揚開拓創新精神，紮紮實實幹好本職工作，並積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業務知識能力和檢測操作規範性。

服務大廳始終堅持“微笑服務”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好諮詢、導檢服務，為車主節省時間，以便更加快捷的.辦理車輛的相關手續，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業知識和技能，做到全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

外檢室全體人員嚴守質量關，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細緻的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監督，要求對來檢車輛發放監督電話，全體人員耐心講解監督電話的重要性和必要性，以精誠的服務，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務。

引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現的問題進行統一討論、認真分析，遇到疑難技術問題，即時請教有關專家排除困難，為轄區內的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平台車輛。

總的來説20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年裏，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨着十分艱鉅的任務，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結經驗、彌補不足，為促進我市運輸事業的蓬勃發展，為提高我市營運車輛的安全技術性而努力奮鬥。

機動車檢測站登錄員年度總結範文 篇19

轉眼間，公司已經正式運營近1年了，回顧這1年的成績，有收穫也有不足。隨着車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為儘快擺脱人員配備、技術力量、盈利能力差及社會同行業競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發展道路。公司在政策上給予優惠，尤其是針對於內部員工，但是在放寬政策前提下，也發現了很多問題。現將建議總結如下

1.服務意識因為好的服務能夠讓客户感到温馨，為客户提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規範培訓，制定規範窗口文明用語。

建議對員工進行有針對性的業務知識培訓和企業精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執法，規範操作，使檢測工作無投訴。2.服務為先利益為本為給客户提供便捷、高效、全方位的檢車服務建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客户可以不排隊檢車，優先照相等。可以和本公司網站的預約檢車欄目合併。同時計劃好環保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客户的等待時間和提升大廳的形象，防止客户在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝後通過屏幕，客户可以直觀的瞭解自己的車處於何種狀態。以便及時複檢。

3.企業宣傳因檢測站在經營過程中的特殊性，主要針對客户的針對性強。年檢的週期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現在的客户分為以下三種：1.朋友介紹2.代理介紹3.社會車輛。其中每天檢車數量朋友介紹佔20%-30%、代理介紹佔40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客户中最值得挖掘的潛在客户，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下

1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。

使每個看報紙的人，都知道橋西區有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優質。

2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的.客户。3.網絡媒體：（1.在機動車駕駛人網上，加個鏈接，寫着檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口。可以做個活動。通過網上預約的檢車後，送精美禮品（靜電貼）（2.在同城網上，每天發佈檢車的信息。如58同城等（3.錄製自己的視頻，上傳網站。給公司帶來正面的新聞4.加強行業溝通作為社會的一項服務行業，來檢車輛的多少直接影響着公司效益。為此在做好自身優質服務的同時，加強行業溝通協調也是至關重要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。