大學生船舶實習總結（通用20篇）

大學生船舶實習總結 篇1

專業：船舶與海洋工程 班級 :20150117 學號： 姓名:李凌堯

一、 實習主要過程

起止時間：20__.6.18,20__.7.8---20__.7.22

哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區現況。

大連7.8，於中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關於工廠簡介講座，之後進行現場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,於鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關於船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦於鐵建賓館，聽取金老師關於船體建造工藝現狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司（CSIC）進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發展簡史，主講人韓主任；下午對建造現場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敍述；下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業的特點及現在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鑽井平台進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關於獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務（COSCO）大連總部對公司整體有一定的瞭解，之後去中遠船務大連工地坐車現場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。

旅順7.18先去大連濱海船廠，之後於中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20

二、 實習收穫和體會

在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以後可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以説自己在多方面有了很大的進步，特別是在以後從事工作方面有了一定深入的思考和規劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敍的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關係。當然，自己的專業知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。

本次在技術層面上自己的收穫主要體現在以下方面：

1. 通過相關專業講座，我加強了船舶專業性相關知識的認識，瞭解船舶行業的運營模

式，瞭解船舶工業從提出需求、下訂單、設計、生產製造、使用的全過程生命週期；並瞭解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、塗裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，繫泊試驗，試航，交船。並對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。

2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，並將現場所見和書本知識聯合起來，對船

舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫樑、甲板、龍骨、底板、平台都有了形狀上的感觸，此外，對鑽井平台，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的'眼界，也對各種

船上機艙區域、上層建築、甲板區域及各個艙室陳列布置有一定的瞭解。並認識了各種船舶的特點。

4. 對船舶的作用有了些許瞭解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相

關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的製造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。

5. 安全常識。作為重工行業，船舶工程行業的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每

一個廠區參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個行業尤為重要。

6. 認識到船舶的推進和其發動的原理並對戰鬥潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力（主

機發動:氣啟動和電啟動）、導航（雷達系統）、指揮系統（羅經）等有所瞭解。並且瞭解到其上的武器特點及武器作戰水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。

7. 對船舶行業的前景及發展有了一定的認識。瞭解到該行業仍是很有發展潛力的，該行

業在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業發展中。同時，我國造船業同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。

8. 當今的學習和今後該方面工作的關係，就如從事船舶行業應該定向自己是從事設計、

管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求。可以説，這次實習更加確定了我今後的學習目的，明確自己的工作方向。

三、 實習一些補充及建議

1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重工的參觀可以説是十

分的艱苦，作為國內船舶製造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過於艱苦。據作者瞭解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區域的條件是不錯的，但是大連重工着實過於簡陋，建議工廠應給加強廠區建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的後勤工作。此外，不難發現工人的臉上幸福指數十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之餘的休閒放鬆。

2、 環境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊

碼頭處的水都非常的髒，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重。可見，作為重工行業的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，並建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監督，並用相關儀器淨化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環境還表現在廠區的施工環境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現場的施工環境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。

3、 上層建築安裝建議。通過老師講解作者瞭解到傳統的上層建築安裝工藝是：大量的艙

室舾裝工程要待船體下水後於碼頭上進行，這樣船舶建造週期長，工程作業條件差。通過查閲，上層建築的整體吊裝工藝相對就能節省很多資源。其內容是：當船體在船台上建造的同時，將上層建築作為總段在專用平台上進行裝焊和預舾裝後，整體吊運到船上安裝的新方法，採用該項新工藝可擴大平行作業面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船週期。採用上層建築整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩定性的強度校核方法，採用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩而迅速的艉吊方案；設計了特殊的定位裝置，使上層建築在整體吊裝過程中實現了準確又方便的定

位；此外，應用上層建築側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。

4、 關於氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候，經理曾介紹到船廠的船台過於老

式，工廠打算建造新的下水船台，作者在這裏建議可以採用氣囊下水船台。據調查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結構合攏完工後，把船台清理乾淨，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣後撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船台和折角型下水坡道；根據船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算；對每隻氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。對於濱海船廠這樣中型造船廠來説，使用氣囊下水方式主要節省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率

5、 對於船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者瞭解到船體型線要

求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。於是，筆者展開了查閲瞭解到以下方法。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對於各種規則曲面（如柱形面、錐形面和迴轉曲面等）的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線迴轉而成的曲面（迴轉曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面（橫剖面、縱剖面和水線面）的相互交線（網格線）上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規則曲面複雜得多，當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應作相應的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。 6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落後之處和及對現代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造

到現在也有70個年頭了，其上有很多設施相對來説都已落後，其表現在（筆者僅列舉幾個方面）：該艦的主炮口徑小，對空導彈數量偏少，艦載相控陣雷達的位置低。從作戰和防衞的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。 此外，驅逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度後，加大相控陣雷達的內傾角度，減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活佈設能力。 同樣對於701獵潛艇來説，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠的主炮並採用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外，主發動機12V230-GC的動力不足，可採用轉速更快，功率更高的發動機。再者，鏜式發射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議採用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對於自動供彈機而言，成本較低，易於改裝。

7、 對於民船建造的一些建議。我國民船現在的製造工藝也都採用了殼舾塗一體化區域造

船等先進技術來提高造船效率。但是也應看到我國民船製造的質量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質量方面一定要層層把關，相關人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。比如：在鬆遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質輕、強韌性好，並且加工製造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩，耐腐蝕衝擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，遊艇等方面。

四、 實習後感悟：自身差距，應對措施及發展目標

1、 最重要的就是專業知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們説過如果以後從事技

術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業有一個較為明確的認識。即是説：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力

學很關鍵的學科一定要紮實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業課學好。再者，大學四年後更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。

2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外

合資企業因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業，所以英語能力一定要加強。

3、 筆者希望以後能夠從事船舶經營方面的工作，即是説在大學除了修好本科的課程外更

應該加強經管知識的學習，為以後走上工作打好基礎。

4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪

制和模型的建立都是得益於計算機的幫助才實現的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今後的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。

5、 樹立細節精細的意識。因為造船行業將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點

馬虎，從現在開始就應該從細節要求起，保質保量的完成任務。

6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的

性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養自己對工程的興趣。

7、 培養交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業，不僅僅是與自己的船東交

流，還有同一個團隊的交流都決定了最後造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。

8、 多瞭解國內外動態。造船行業是一個與世界接軌的行業，造船更是要始終緊跟時代腳

步，瞄準世界前沿。所以從現在開始對國內外造船的格局、動態、技術革新都應當有一定的瞭解，培養自己的專業興趣。

9、 造船行業在有些方面是設計到國家利益的，那麼就應該以國家利益、人民利益為重，

做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。

以上是筆者這次實習的總結報告。

大學生船舶實習總結 篇2

一、實習主要過程：

學校 7.9 實習動員、安全保密教育，為實習做準備，參加了船舶總體性能基礎知識總結講座，講座介紹了船舶的穩性、阻力、推進、操縱、耐波等專業知識的概要。

7.10 參加了船舶結構設計與分析基礎知識總結講座，講座介紹了船舶結構的佈置、設計、與強度、屈曲、疲勞分析方法相關業知識概要。

江北船廠 7.11 1、學習了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及佈置。技術人員介紹船舶建造主要過程，各個工藝環節的主要內容和關鍵技術；船廠主要功能模塊的設置和佈置要求等。使參觀人員熟悉整個造船工藝流程，結合現代船廠造船模式，設計船廠佈置，研究各種佈置方式的優點與缺點。

2、船體放樣與號料實習 技術人員講解計算機輔助建造軟件對船體零件數學套料與號料的原理和方法，應用該軟件生成船體零件數控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號料的基本方法並完成簡單的一組船舶零件的放樣。

3、學習瞭解造船設備數控系統的組成和特點；瞭解數控系統中工控機的結構特點；通過典型型材的加工，瞭解造船數控設備的控制過程。

7.12 1、鋼料成型加工方法，認識熟悉船體型鋼構件成形原理與加工方法，採用數控肋骨冷彎機實機操作使學生在認識造船生產前沿技術的同時，能初步掌握數控成形加工的原理和控制方法。對板材成形原理與加工方法進行研究

2、典型船體構件與分段裝焊方法認識 認識船體部件與船體分段製造方法和船體分段製造過程。使學生掌握T型樑、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的製造方法和過程。

3、船體型線空間座標測量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、製造精度等知識。演示的船體測量儀器和設備，介紹測量數據採集、計算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法，培養學生對船體結構、型線測量及精度製造等造船生產的認識。

7.13船舶舾裝與塗裝方法認識 船舶下水方法認識

大連 7.16 前往7814工廠 認識玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的

結構特點和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。

7.17 參觀大連船舶重工 學習現代造船工藝，瞭解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。

7.18 在大連船舶重工實習 參觀30萬噸級油輪的建造流程，學習先進的工藝技術。

7.19 老虎灘 參觀瞭解104號導彈驅逐艦的結構特點，認識驅逐艦的主要功能和海軍主要裝備

7.20 前巖海工 認識自升式半潛平台和半潛式半潛平台的結構特點和建造工藝

7.21 軍警碼頭 認識獵潛艇和登陸艇的主要功能和結構特點

旅順 7.22在濱海船廠 參觀認識船舶平面造船法的特點，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。

7.23在五號、六號軍港 參觀學習驅逐艦、軍用輔助船、軍用工程船的結構主要功能和結構特點

7.24 先後前往4810廠和一號軍港，學習軍船修造方法，並且學習了掃雷艦的結構主要功能和結構特點

二、實習收穫和體會

實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯並沒有經歷過很多的實習，這次又是那麼的與眾不同。它全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的的實習生活結束了，在這段時間裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

例如：

1、在船體建造方面，是儘可能地提高船體預裝配的程度，船體結構的裝配，對於大型的船舶，要經過部件、組合體、分段、大分段和船台等幾個裝配階段。提高預裝配程度可以擴大裝配作業面、改善作業條件、減少船台高空作業和船台合攏工作量，也為預裝創造了有利

條件。船體大分段或總段吊上船台時的總重量，受到船台起重能力的限制。

現代鋼質船舶的建造，大體上要經過以下幾個階段：

（1） 船體放樣與號料；

（2） 船體構件加工；

（3） 船體結構預裝配焊接、分段舾裝、二次除鏽和塗裝；

（4） 船台裝配焊接和船台舾裝、船台塗裝；

（5） 船體密閉性試驗；

（6） 船舶下水；

（7） 碼頭舾裝；

（8） 試驗與交船。

2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，並將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫樑、甲板、龍骨、底板、平台都有了形狀上的感觸，此外，對鑽井平台，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

3. 見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強塑料，具有許多傳統 造船材料無法比擬的優點：質輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設計、易成型、外觀美、 壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視。現成為世界中、小型遊艇和高速船艇製造的首 選材料。目前，世界上 20__ 多萬艘 6-20 米左右的遊艇中、FRP 遊艇佔了 90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今後的船舶行業中將佔有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。

給作者留下了深刻的印象， 我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力，VLCC的重要性不言而喻，上世紀90年代以後，我國船舶工業進入高速發展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區）建成我國第一座30萬噸級船塢，並配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首傢俱備生產30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學習了VLCC的製造工藝。

5.作者在參觀完海軍艦艇後，通過查閲資料總結了其與民船的不同：

a.艦艇重心即要足夠低,以便佈置武備和高大的桅杆,桅杆上還要放置重型雷達等設備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價格的確昂貴.

b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建築通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多.

c增加了減搖設備.

d動力系統在功率和可靠性等方面都遠遠高於民船.傳動系統的效率和可靠性也高於民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數的二線護航艦才有單軸單漿設計.

e損管系統遠高於民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠高於民船.

f軍艦電子設備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設計,以防止互相干擾,不能正常工作,這個民船上幾乎不考慮.

6.認識了輪渡，輪渡與橋樑、隧道相比，其建設週期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋樑、隧道的通過便捷、快速，更有利於提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國首次採用綜合全電力推進系統的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩性要求、第一艘採用計算機自動控制的縱傾調整系統的客運滾裝船。

7.船舶搶修平台即浮船塢的工作原理： 船舶要修船時，進入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內灌水，使浮船塢下沉至塢內水深滿足進塢船隻吃水要求時，用設在塢牆頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時，將待修船舶對準中心軸線後，四面繫纜固定。然後，抽去浮船塢水艙內的水。此時，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨着塢底板露出水面。於是，便可開始船舶修理工作 船舶修理完畢，用出塢時，操作程序相反。讓浮船塢水艙裏灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。

8.參觀學習了自升式鑽井平台和半潛式鑽井平台，及海洋平台的建造工藝船塢法和船台法。

三、實習一些補充及建議

實習是一個過渡的過程，其實在實習結束之後這樣的建議已經沒有了太多的意義。但是重點我認為仍然在於自身態度方面，因為無論

是大學還是中學方面都已經為我們提供了相當好的平台。

但是對於這一段時間的實習，作者對學校的實習也有一些認識及建議：

一、應該更着重加深學生對職業與行業的瞭解，而不是簡單地參觀，以便確認未來努力地方向。

二、引導學生向職場人士轉變做準備。

人們常説，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、 學生與員工之間存在着巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。

三、提供機會能與一線工作人員，面對面甚至一對一的交流，更加詳實的瞭解行業的現狀與前景

四、實習後感悟

船舶工業已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產業，擁有巨大的潛力，同時，必須清醒地看到，我國船舶工業在高速發展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現在：創新能力不強，結構性矛盾突出，產業集中度較低，生產效率和管理水平亟待提高，船舶配套業發展滯後，海洋工程裝備發展步伐緩慢。與世界造船強國相比，我國船舶工業整體水平和實力仍有較大差距。

“十二五”時期，船舶工業將進入由大到強轉變的關鍵階段。我國經濟社會發展和綜合國力的進一步提升，對船舶工業全面做強提出更緊迫的要求，產業發展既面臨重要機遇，也面臨嚴峻挑戰。一方面經濟全球化和國際貿易深入發展，科技創新孕育新機遇，船舶工業發展領域不斷拓寬；國內宏觀經濟形勢和融資環境持續向好，海運貿易和海洋經濟發展空間廣闊；我國船舶工業仍將處於成長期，產業基礎更加雄厚，依然具有勞動力、技術、資本、市場等綜合比較優勢，承接世界造船中心轉移的大趨勢沒有改變，我們完全有條件推動船舶工業再上新台階。另一方面，國際金融危機影響深遠，世界經濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結構出現明顯變化，散貨船等常規船型需求乏力，高技術船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛；國際海事新標準、新規範頻繁出台，船舶安全、綠色、環保要求全面提高，先進造船國家加強技術封鎖，不斷

構築技術壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調整，市場競爭將更加激烈。與此同時，國內勞動力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設備價格波動加大，主要依靠生產要素投入的發展方式將難以為繼。在新的歷史時期，我們必須科學判斷和準確把握髮展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結構調整和轉型升級，積極創造產業發展和國際競爭新優勢。

猶記得佟福山教授的講座，作者對船舶行業的前景及自己的未來都有了更進一步的認識，大學所學的知識基礎相當重要，特別是要對自己的專業有一個明確透徹的認識，紮實的基本功會使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀的支柱產業，船舶行業極具生命力和和活力，必將向着高科技，更專業發展，作者有幸進入這個專業，更知曉肩上的責任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應進入生產一線去充實自己，掌握實用的知識與技術，樹立細節精細的意識，培養交流意識和大局觀念，多瞭解國內外動態，瞄準世界前沿，始終緊跟時代腳步，知行合一，實現自我價值。

大學生船舶實習總結 篇3

實習單位：武漢市蔡甸區人民法院

實習內容：瞭解基層法院系統工作概況、熟悉基層法官辦案流程、

開庭旁聽、裝訂卷宗分類歸檔、查閲卷宗

實習時間：

20xx年2月，我來到武漢市蔡甸區人民法院民一庭實習，為期三個月。經過這兩三個月短暫的實習生活，我不僅鞏固了大學三年以來所學的法學專業知識，還鍛鍊了法律實踐能力。通過與該法院的各位老師的溝通與交流與其建立了良好的關係，大大增加了我的人際交往能力，增長了社會經驗，開闊了眼界，令我受益匪淺。

初到法院的我滿懷着剛來的一段時間，幾乎都是學習法院的有關規章制度以及工作紀律，熟悉各科室，然後跑跑辦公室、送送文件什麼的，再就是陪同書記員一起去送達裁判文書等。似乎覺得工作很單調，但我知道面臨一個全新的環境總得有一個慢慢適應的過程，況且任何一門工作都不是簡單就可了事的，比方説對於裁判文書的送達要嚴格依據法定程序，文件也得有專門的負責人簽收。趁這段時間也正好可以熟悉一下這裏的工作環境和工作流程，以便能更好的融入到這個新的集體之中。

大約過了一個星期，主管民庭的戴紹軍庭長找我和另外一個一起過來實習的同學開了個座談會。他首先是對我們這段時間的工作熱情和工作態度表示肯定，其次是針對對我們的具體情況提出了一些希望和要求。他希望我們能夠把握這次實習的機會，以鞏固自己大學幾年以來所學的專業知識，更重要的是要勤學好問以增長自己的實踐經驗。還對我們分析了目前大學生就業的形勢，以及他這些年以來的工作體會。

他告誡我們要在當前就業嚴峻的形勢下端正自己的心態，對自己要有一個合理的定位，不要心浮氣躁而應該腳踏實地地去學習和掌握更多的知識和經驗。同時，對我們所學的法學專業的就業狀況進行了分析，鼓勵我們要樹立信心，努力去學習，力爭通過國家司法考試甚至是公務員考試，為將來能從事法律工作做準備。最後，給我們介紹了指導我們實習的法官，並希望我們能夠虛心向他們學習，對一些不懂的問題及時向他們請教。

我的指導老師是民一庭的侯邦生庭長，他是蔡甸區人民法院十大傑出青年法官之一，他有紮實的法學專業知識和豐富的司法實踐經驗，為人和善而不失嚴肅，對每一個當事人都能細心地接待他們，並解決他們所提出的任何問題。工作上更是嚴謹細緻，給我印象最深的是他的辦公桌上的那本日曆上清楚地記載着每次開庭的時間與日期，工作日誌裏更是清晰地記載着會議摘要、與會人員、開庭安排、來訪人員記錄、調解記錄等。

與侯庭長同辦公室的還有羅英法官，她雖然作為一名代理審判員，卻有着多年的涉及婚姻家庭案件方面的審判經驗，為人亦謙虛和善，對待來訪的當事人都能耐心的傾聽他們的意見然後耐心地勸解。工作上細緻，充分準備着每次的開庭工作，業餘時間多在專研自己的業務知識。針對一些具體的案件，我時常與她一起交流並發表自己的意見，同時請教一些尚不懂的問題，她均能熟練解答並對我所提出的意見給予一定的肯定。

侯庭長經常告訴我説，作為一名審判人員，要時刻牢記最高人民法院關於“五個禁止”的規定，嚴肅地約束自己的行為，模範地遵守憲法和法律，維護憲法和法律的實施。從事審判工作，不僅要有豐富的法律專業知識和工作經驗，而且還應該有較高的法律素養，對待當事人要細緻耐心地勸解。適用法律時，更應該要謹慎，尤其是在行駛自由裁量權時，從而切實維護當事人的合法權益。在從事法庭審判工作之外的工作時，如案卷的裝訂、歸類入檔等亦應該做到嚴肅認真，不可草率馬虎了事。

在侯庭長與羅法官的指導下，我負責寫出庭通知書、整理當事人所提交的訴狀與證據材料、通知相關工作人員做好開庭準備工作，以及在案件審結侯和書記員一起裝訂卷宗，並分類歸檔。這些工作看似簡單，但亦不能隨隨便便就去做，比方説開庭通知要嚴格規範地書寫，並在法定期間內張貼在公告欄顯目的位置，以便讓當事人在第一時間知曉開庭的情況。裝訂案卷與歸檔亦馬虎不得，首先要得核實卷宗的數目，以及相關材料是否齊全。還要按要求分門別類的入檔，以便備查。

實習的另一方面的內容就是開庭時去旁聽，在庭審現場感受庭審氛圍。在這莊嚴肅穆的環境下，審判人員駕馭庭、審查明事、實適用法律、平衡利益及調判結合的能力，全都能在這個過程中得到很好的體現。同時，審判人員的形象素養亦能在此過程中得到全面的展示。

幾乎每一次開庭我們都是第一時間趕到審判庭，幫忙佈置法庭。庭審中，專心傾聽雙方當事人及其代理人或者監護人發表的的代理意見，尤其是雙方爭論的焦點問題。有些案件案情簡單明瞭，有些案件就顯得稍微複雜。開完庭之後回去記載着有關庭審的情況，和侯庭長、羅法官談論案件，發表自己的看法，請教他們一些尚不懂的問題。

20xx年2月19日審理的一起關於租賃合同糾紛案件，讓我至今記憶猶新。該案具有典型性，它較好地反映了審理案件的法官在查清案件事實的基礎上調判結合，合理地適用法律，平衡當事人雙方的利益的審判能力。下面有關該案的情況做一簡介。

該案案情：

被告租賃原告的門面房從事服裝經營，雙方與20xx年1月8日簽訂書面租賃合同，期限是兩年。20xx年12月中下旬，原告通知被告合同即將到期，請求騰房事宜。被告提出因受金融危機的影響生意一直不景氣，尚有大量的服裝庫存滯銷，希望原告能夠寬限至農曆年底，原告應允。至20xx年農曆年底，原告催被告騰房，被告説因到年關現在生意剛有回升，希望能夠續期，待庫存服裝再銷售一部分後退房。原告再次同意了再寬限一個月，但沒有同意續簽合同。20xx年2月，原告要求被告騰房時遭拒絕，遂向該法院起訴。

本案適用民事簡易程序審理。開庭前因被告未明確表示同意調解，經法官勸解並申明厲害關係後仍未明示同意調解，於是法官依法律程序主持了庭審。庭審中，原告提供了相應的證據請求法院裁決房屋租賃合同到期，由被告承擔訴訟費用並要求被告支付房屋到期後的適用費用。被告對此均無異議，也同意原告的訴訟請求同意退房，但提出由原告接手其庫存貨物的不合理辯求。

法庭辯論終結後，法官又一次主持了調解。針對被告目前所處的狀況，國內的經濟形勢，告訴原告希望他能夠再給予其一定的寬限其，同時要求被告支付房屋使用費。針對原告為下崗工人，生活艱難以及當前消費水平偏高的狀況，要求被告能夠相應的提高房屋租賃費用。最後雙方在法官的主持下同意了此調解，並達成了一致的調解協議。本案中，雙方當事人的權利義務關係明瞭，根據所查清的事實與認定的證據，法官完全可以依法做出不利於被告的裁判。

但是，本案的法官卻能結合案件事實與當前雙方所處的狀況，平衡雙方的利益，從而使得本案的當事人皆大歡喜，併產生好的社會效果。從另一個方面來看，本案雖然是一個案情簡單的民事糾紛，但卻能夠體現出法官在新的形勢下認識和把握大局的能力，認識和把握社會矛盾的能力，認識和把握社情精神的能力。該案由此可見一斑！

“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。”短暫的實習時間就這樣慢慢地逝去，在短暫的實習過程中，在指導老師的關懷與教導下，我更加鞏固了所學的法學專業知識，提高了法律實踐能力。但我也深深地感觸到自己所學的知識的膚淺和在實踐應用過程中專業知識的匱乏，以及實踐經驗的不足。我將在今後的學習、生活和工作中倍加努力、勤奮學習，以掌握更多的知識與經驗。

大學生船舶實習總結 篇4

一,實習目的

專業實習是我們完成專業基礎課和專業課程的學習之後,綜合運用知識的重要的實習性教學環節,是本專業必修的實習課程,在實習教學體系中佔有重要地位.通過專業實習使自己在實習中驗證,鞏固和深化已學的專業理論知識,通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握.加強對企業及其管理業務的瞭解,認識的基礎上,將學到的知識與

實際相結合,使學生運用已學的專業理論知識,對實習單位的各項業務進行初步分析,善於觀察和分析對比,找到其合理和不足之處,靈活運用所學專業知識,在實習中發現並提煉問題,提出解決問題的思路和方法,提高分析問題及解決問題的能力.

二,實習任務

本次實習我到的實習單位是河南省x縣審計局,實習的主要任務如下:

1.調查x縣審計局目前的審計事務的操作流程.

2.研究現行信息化系統對業務進程所起的作用.

3.分析審計局信息化的經驗及出現的問題.

三,實習內容

1.實習揹我國現存的審計軟件概括起來,主要有以下幾類:

①審計法規管理系統.

②審計抽樣軟件.

③表格法審計軟件,該類軟件能完成審計表格及有關參數的增,刪,改維護,能輸入審計表格中要抄錄的數據,能計算並填入審計表格中由計算得到的數據,能按預定的格式打印輸出審計表格.

④基建工程預決算審計軟件.

⑤工具箱式通用審計軟件,如由北京通審軟件公司開發的通審軟件.

⑥工具箱式通用審計軟件,該類程序是為了完成某些特定的審計任務.例如,公路費審計程序,工會經費審計程序,材料成本差異審計程序等.

從以上種類的覆蓋度可以看出,我國的審計軟件已經有了一定的基礎,審計署也已經高度重視計算機審計和審計信息化,制定出了相應的計劃.並正在積極的推行現有審計軟件的應用推廣.但是我國現有的審計軟件大都處於滿足穿過計算機審計的階段.還沒有適用於網絡審計的審計軟件.即使是這樣,象審計局這樣的基層單位仍沒有實力購買使用單機版的,這樣只是單機的電子化應用不可能將信息化的好處完全帶到審計中.現狀急待改進.

3.審計人員

審計署提出信息化建設總體目標和構想中指出全國審計系統已有3萬多人具備計算機初級水平,佔審計人員的25;在審計業務,公文管理,辦公自動化方面運用計算機的水平都有較大提高.計劃加強計算機審計隊伍建設.全國培訓800名審計信息化骨幹,提高他們在審計工作中解決實際問題的能力,推動計算機審計的廣泛運用;重點培養200名審計信息化專家,進行it審計師專家水平培訓.

但是在註冊會計師的行業,由於我國cpa的市場化建設及推行較晚,現行的'cpa的素質較低.同時在cpa的考試中也沒有計算機方面的要求,因此絕大多數的cpa運用計算機的水平很低的審計工作仍然是傳統的手工審計.計算機僅僅用作文字處理或者基本不用.河南省x縣審計局共有4名註冊審計師,並且年紀相對交大,都已經習慣了手工審計的步驟,很難使他們接受新的計算機的審計流程.其他審計人員有的計算機基礎較好,能夠熟練操作計算機,但是很難把審計業務和計算機信息化結合起來進行.

因此,我國政府審計的計算機審計的水平高於cpa的計算機審計的水平.政府審計雖然已經在一定程度進入了穿過計算機審計的階段,但是仍然處於其初級階段.而cpa的計算機水平僅僅處於繞過計算機審計的階段,僅僅運用計算機進行文字處理,穿過計算機審計的階段還沒有開始,最多有極少數的cpa進入了穿過計算機審計的階段

四,實習體會

引用國務院信息化工作辦公室副主任楊學山説過的一句話,十五個字:起步晚,基礎弱,資金少,應用難,見效快.

首先是起步晚.國家審計署計算機應用是從八十年代後期開始的,到XX年南京計算機審計展示會上才只有18個參展單位,象x縣這種經濟欠發達縣審計信息化的應用範圍就更小了.第二是基礎弱.因為搞信息化,計算機應用要有好的審計工作者,包括審計專業人員和it人員,這方面x縣審計局基礎比較薄弱;有的工組人員甚至連熟練使用計算機進行基本操作也達不到由於起步晚,投入少,網絡,計算機設備在起步的時候基礎也比較弱.網絡環境較差.三是資金少.今年上半年,局裏的負責信息工組的人員想購買一套新的審計軟件,需要5000塊資金,但最終因為沒有批准而流產,這正説明了基層單位資金缺乏的程度.四是應用難.審計相對其他部門工作來説,其計算機應用難度比較大.被審計對象都是開放的,無論是金融機構還是財政部門或者大中型國有企業或小型企業都有各自的制度,要在這樣的基礎上進行審計的難度比較大.另外被審計對象的系統與審計單位系統主體之間存在一定的矛盾,增加了技術上的難度.而且從技術上看,審計單位要在人家的基礎上進行工作的技術難度大大增加.特別是在被審單位本身的信息化稱度較低的情況下,應用就更加困難了.第五是見效快.雖然審計信息化起步晚,但是我在實習單位見到僅有的2個審計和網絡財務軟件的使用還是給工作帶來了很大的效率的提高,受到大大多數員工的肯定,效果顯著.總之,x縣審計局的審計信息化任重而道遠.

21世紀是信息技術的時代.隨着生產的自動化,貿易中的電子商務的普及,網絡財務軟件的廣泛使用,以及支付手段的多樣化,審計信息化將是21世紀必然趨勢.但是我國現今的基層審計單位的信息化現狀是什麼樣的呢我國基層審計信息化的現狀,審計人員;軟件條件以及硬件條件如何在信息化的過程中有什麼樣的經驗和教訓呢帶着這個問題,我聯繫了河南省x縣省審計局,並在那進行了我的專業實習.

本文所探討的審計信息化是指,被審計對象進行財務工作和經營時,審計人員為了實現其審計目的,收集必要的審計證據,採取必要的審計程序,對企業的運營的合規性以及利用計算機以及網絡生成的財務信息進行審計的工作.

2實習單位介紹

x縣審計局是隸屬於國家審計署的縣一級的審計單位,編制大約30人.x縣屬於x省的經濟不太發達的農業縣,所以審計機構不像大城市那樣有很多的審計事務所,審計單位只有審計局一家,並且被審單位也大部分是國有企業和國家機關.平時業務工作量並不太多,同一時間基本上只進行一家被審單位的審計.

大學生船舶實習總結 篇5

兩個多月的實習，對於剛踏入社會的我們，是一種鍛鍊，也是在積累經驗。為我們以後真正進入課堂打下堅實的基礎，提高專業技能和專業水平。剛進入職場，情緒難免有時會有些衝動，心情難免會有些煩躁。但對於我們來説，都是非常正常的。事事都不可能那麼順利，有時難免會向朋友、同學抱怨這抱怨那。當我們面對做自己不想做的事情，而非要強迫自己去做，覺得非常痛苦。現在我們應該這樣想，自己已經不再是學生了，是個職業人了，要有追求和責任。雖然只是實習階段，更應該給自己一個明確的定位，才會有動力。竟然選擇了，不管以後的路多艱難，我跪着也要把它走完。有時候想想，自己一個月下來，自己也成長了許多。

一個月的時間，過得開心自己覺得時間過得很快，過得不開心就像過了一個世紀。可能就是心態不好吧，心態好的人做什麼事情都更理性，更淡定，至少心情不會那麼煩躁。八月份，每個新老師都充當了許多不同的角色，老師、保姆、助教、市場銷售、課程顧問等等。説起來還真是挺累的，而且每天上班都超過原有的規定時間，雖然有時會有點抱怨，但是我們還是能學到很多東西，覺得還是很開心。在教學中，遇到一些問題，我會主動向老教師請教，尋求一下他們的想法和意見，自己及時總結每天跟着老師進班，借鑑一下他們的教學模式，自己加以創新，才能更快的提升自己。

大學所學的那些專業知識，根本無法全部運用在真實的課堂，而要在實際情景中磨練。我們學校對每個老師的要求都挺高，對不同年齡階段的小孩，我們應該採用什麼教學模式。所以我們每天都要比別人多付出多一點，糾正自己的缺點，讓自己快點成長。每天給自己一個明確的目標，給自己制定一個兩年的規劃，具體時間該做什麼？俗話説：機遇總是留給有準備的人。曾經天天午休看管小老外，我們既可以學習他們國家的語言，又可以瞭解幼兒的.心理。培養自己的耐心，怎麼更好的教育小孩？有時候停下來想想，這根本就跟我的專業沒關係，為什麼還要要求我們這樣做？能把幼兒教好，以後不管任何階段的小孩，都能用適當的方法處理。

有人説：世界上最難的兩件事情：一是把別人的思想轉化為自己的思想；二是把別人的錢轉化自己的錢。有時候我們看待事情要用正確的方法，不能聽別人的消極意見，而是自己要有主見，我們可以用正確的方法引導別人。

我們現在主要是學到東西，積累經驗，不管多累，我們都應該挺下去。選擇大於努力，想清楚：我能做什麼？我想做什麼？我該做什麼？我該怎麼做？準確的自我定位。任何時候，不要為失敗找藉口，要為成功找方法。

大學生船舶實習總結 篇6

轉眼間，一學期過去了，回顧一期的教學工作，我執教七年級兩個班、八年級兩個班的數學，工作中有收穫和快樂，也有不盡人意的地方，為了更好地總結經驗，吸取教訓，使以後的工作做到更好，現總結如下：

1、要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：

⑴課前準備：(備好課)

①認真鑽研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，瞭解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。

②瞭解學生原有的知識技能，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，採取相應的預防措施。

③考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節課的活動。

⑵課堂上的情況：

①組織課堂教學：關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的注意，使其保持相對穩定性，同時激發學生的情感，使他們產生愉悦的心境，創造良好的課堂氣氛。始終關注學生的聽課情況，提問面向全體學生，注意引發學生學習的興趣，課堂上講練結合，採取多種教學手段來調動學生的積極性――導演好每堂課。使每個學生都參與其中發揮她們的主動性。改學生被動聽課為主動學習，想學習，要學習。

②課堂語言：本人特別注意語言的錘鍊，力求語言簡潔明瞭而且要生動，克服重複的毛病。因此我不斷的有意識的錘鍊自己的課堂語言。現在已經克服了以前的許多不規範的教學語言，慢慢的在這方面完善自己的基本功。

⑶課後的情況：

①要提高教學質量，還要做好課後輔導工作，我校的國中學生基礎都比較好，大部分同學能自主學習，自主完成作業，但也有部分同學愛動、好玩，缺乏自控能力，常在學習上不能按時完成作業，有的學生抄襲作業，針對這種問題，就要抓好學生的思想教育，並使這一工作慣徹到對學生的學習指導中去，還要做好對學生學習的輔導和幫助工作，比如，常找她們談心，瞭解她們的思想狀態，放大她們的優點，給她們信心。從讚美着手，所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以和差生交談時，對他的處境、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評學生之前，先談談自己工作的不足。

②課後作業要少而精，作業一定要有代表性，減少學生的作業負擔，絕對不能搞題海戰，否則學生會感到厭倦，從而對生物學科的反感。學生的作業教師要認真的逐題批改，同時及時的評講，指出不足和值得肯定之處。

2、積極的虛心的向其他教師請教，特別是向老教師學習教學方法，在這方面特別感謝幾位前輩的指導和幫助，在今後的教學中我會加倍的努力，博採眾長，提高教學水平。

3、培養多種興趣愛好，經常閲覽各種書籍，特別是本學科的書籍，生物科學是不斷髮展的一門科學，要不斷了解本學科的發展狀況的一些前沿知識，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新鮮血液。

4、"金無足赤，人無完人"，在教學工作中難免有缺陷，例如，課堂組織上還有些不盡人意之處，有待改進。平時考試較少，試卷有時過難，對學生估計過高，實驗教學方面不如人意，也有待改進。

走進21世紀，社會對教師的素質要求更高，在今後的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。

大學生船舶實習總結 篇7

在進行3年半的理論知識積累之後，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性非常強的一門學科更要強調實際，操作技能的培養。而且，這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。

1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝;鋼筋對焊;錐螺紋加工;彎曲成型;鋼筋綁紮。

2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;

3、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。

為了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分佈筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑説，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

五、實習感想

實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以後祖國的建設打好基礎。

各行各業都辛苦，可是我們在這裏，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣裏，仍然在為城市建設而努力着。

在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬於自己的錢，法律是的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些剋扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎麼辦?拖欠民工工資歷來是建築行業的一大問題，因為很多老闆是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有後顧之憂，

六、實習的經驗及收穫：

首先本此實習的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

七、總結

這次實習使我對建築設備，建築基礎等有了一定的瞭解，為我們今後學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式瞭解到了很多我們不曾知道的東西。除了建築知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語安全第一，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

大學生船舶實習總結 篇8

大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裏，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裏還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們説了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們説了一些廠子裏的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑牀、刨牀、磨牀的加工方法和測量方法。

比如在使用磨牀機牀工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動着的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑牀機牀前，要檢查銑牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的'刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車牀的功能和構造，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

大學生船舶實習總結 篇9

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌，"構築精品，造福社會"的企業使命，"務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營為龍頭

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙台港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙台港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營為龍頭

20xx年公司經營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙台港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、温州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依託，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距；經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

1、進一步強化生產是經營繼續的觀念

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展才有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

2、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。

3、進一步推進和規範項目管理

通過對資金管理、勞務層管理、物資管理，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

4、推進依法治企，維護企業合法權益

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，特別是中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

大學生船舶實習總結 篇10

時光荏苒，瞬間四個多月就過去了，跟崗實習進入了尾聲，但它並不影響我們對教學的熱愛，對學生的眷戀，待到暑假歸的九月份，迎接我們的依然會是一張張燦爛的笑臉，而我，只想在心中對自己説：“繼續努力吧!”

20xx年3月，我非常有幸加入了xx職業技術學院附屬學校這個大家庭，成為了這個大家庭的一份子。作為一個畢業三年並沒有從事教師行業的我來説，重新走上講台，既熟悉又陌生，從最初站在講台上的不知所措到今天對於這個講台和學生的熟悉和熱愛，離不開這四個月時間裏為我辛勤付出的各位老師，他們像家人一樣關心我的學習和生活，給了我無盡的關懷和幫助，讓我在這個陌生的城市裏感受到了家的温暖，找回了從前的自信。

時光荏苒，一個學期的時間悄然過去了，回顧這一段的歷程，心中感慨萬千，看着校園裏的一草一木似乎都見證了我的成長，現將具體總結如下：

1、在日常上課過程中，提前進行詳細的備課，確保課程的順利進行。同時，我更在意課後的反思，一節課下來就是老師的二次備課，課堂上出現的突發情況，更考驗一個老師的能力，所以我們在課堂上要更多的關注學生，及時總結反思。

2、在一個學期的跟崗時間裏，根據學校的安排共進行了了兩次彙報課。第一次的彙報課，由於自己預設和生成出現偏差以及對課堂調控能力的欠缺，導致整節課的效果不是很好，存在的不足主要是：過分依賴PPT;預設和生成有偏差時，有點不知所措;過分牽制學生往我的答案上靠，束縛了學生的思考也束縛了老師的手腳;在第二次彙報課時，我充分吸取第一次的經驗教訓，在許主任的指導下，提前預設所能想到所有情況及應對措施，並反覆熟悉教案，給自己足夠的精力在課堂上關注學生，相對來講第二次的彙報課比第一次的好了很多。當然也存在很多的不足，例如：人文性在後面落實的不是很到位，學生的理解可能還不夠;時間把握的不是很好，後面時間出現剩餘。

這半學期的主要工作之一便是聽課，主要聽了陳永忠主任和許則變主任兩位導師的課，我認為除了學習兩位導師的教學技能外，他們對於教育的熱愛以及對於每一節課精益求精的態度更是值得我學習的。

聽完每一節課後的交流和反思是非常必要的，聽一節課下來要思考學習導師在本節課中的亮點，導師為什麼要這麼上，如果是我來上這節課我會怎麼上，這樣才能學到更多的東西。同時，在聽課的過程中也要注意提取，例如：因為我個人對學生的表揚方面比較欠缺，所以我在聽課過程中，會重點注意老師如何表揚學生，並細緻的記下來以備學習。

當然，除了聽自己導師的聽完每一節課後的交流和反思是非常必要的，聽一節課下來要思考學習導師在本節課中的亮點，導師為什麼要這麼上，如果是我來上這節課我會怎麼上，這樣才能學到更多的東西。同時，在聽課的過程中也要注意提取，例如：因為我課之外，我也聽了很多同科組的其他老師以及其他學科的課，從中提取自己需要學習的精華，另外在看到其他老師不足方面的時候也要及時反思自己，自己是否也出現過這種情況，並如何改正。

本學期跟隨了陳美珍和丁瑞香兩位資深的班主任學習班主任管理工作,作為班主任要照顧好班級裏每一個學生的學習和生活，協調好學生關係，處理好因年齡特點所表現出的特殊情況等。當然，班主任的工作不光是管理班級裏這些孩子，更是學校和家長之間的橋樑紐帶，與家長溝通要親切不失威嚴，樹立起在家長心中的形象，讓家長對學校充滿信心。

1、認真做好每週的粉筆字和鋼筆字的練習，自己書寫的好才能成為學生的榜樣。因為我的粉筆字一直不是很理想，經過了一個學期的練習已經有了很大進步，希望再接再厲，在以後的工作學習中不斷完善自己。

2、俗話説：書猶藥也，善讀之可以醫愚。對於作為學生榜樣的老師更要多讀書，提高自己語文基本素養，本學期根據學校求真論壇的安排，研讀了“新課標”中的一部分，對於語文教學工作也有了更深刻的認識，同時也讀了以前沒有讀過的名著，充實了自己的知識量。

跟崗生活雖然結束了，但我的教師生涯才剛剛開始，期待暑假過後的九月，我將以百倍的熱情迎接孩子們的一張張笑臉。

大學生船舶實習總結 篇11

作為一名師範大學生，在我畢業之後，很有可能就是擔任教師。我學習的就是師範類教學，所以畢業後的第一選擇當然是教師。不過現在並不缺教師，所以能夠成為一名教師也是很困難的，成為一名教師必須要有高尚的人品，出眾的教學能力以及很好的語言表達能力，我想我暫時還達不到這些要求，所以我必須努力了。到學校中參加教育實習是非常好的鍛鍊自己能力的機會，我想我應該在實習教學中更好的提高自己的能力，我就這樣開始了我的教育實習。

時間過得飛快，在疲勞與充實中，我順利地完成了畢業班的第一個學習任務——教育實習。對於老師，學生的成功就是自己的成功，學生的進步就是自己的進步;對於老師，酸甜苦辣才是真正的生活。教育實習，可以説讓我更近一步地接近了這個職業，也更深刻地認識了這個職業。

實習期間，和每一個實習生一樣，經歷了許多的第一次：第一次面對每個班近五十張陌生而又熱情的臉龐;第一次走上講台，拿起粉筆，從學生到教師角色的轉換;第一次批改作業;第一次聽到有人對我喊：“老師好!”的聲音，這些嘗試使我的成長有了一個新的飛躍。教育實習是我們師範生將理論知識付諸於實踐的必需環節。通過實習，接觸了與本專業相關的實際工作，增強感性認識，綜合運用所學的理論知識、基本技能和專業技能，把理論與實踐結合起來，提高實際操作能力。這一個半月的體驗，我收穫了很多，綜合素質得到了較大提高，體會了作為一名老師的艱辛與勞累，也明白了作為一名老師的光榮與責任。現將基本情況總結如下：

一、實習

按照學校的統一安排，我開始了實習生活。這裏的老師教學經驗豐富，上課語言生動精煉，課堂氣氛活躍，這些使我深感壓力之大。但是面對壓力，我沒有選擇逃避而是迎接挑戰。前兩天主要是見習。在此期間，我的工作就是聽教師的課——寫教案——試講——修改——試講，這樣反覆練習，完善，直到把一節課要講的內容練到爛熟於心為止。見習期間的認真準備，刻苦鑽研，使我真正體會了：“台上十分鐘，台下十年功”這句話的內涵。

二、課堂教學

實習期間我認真對待每一節課，每節課都是試講多次，經指導老師同意後才上講台。由於準備充分，上課思路清晰，課堂氣氛活躍，基本達到了教學目的與要求。課後查漏補缺，認真分析，努力解決學生在學習過程中易錯難懂的知識點。在教學過程中，也發現了自身的不足，如在教材的挖掘程度上還需努力。這反映出我的理論水平還有待提高，還需要積累更多的經驗，不斷提升自身素質。

回想第一次登上講台的時候，第一次站在講台上，直視着一雙雙眼睛，我的心怦怦直跳。但同學們信任的眼光，完美的配合，使我緊張的心放鬆下來，輕鬆地完成了第一次講課。就連平常總是上課搗亂的男生也告訴我説：“老師你講得真好，我聽懂了!”就在那一剎那，我真正愛上了教師這個職業。指導老師評價我的課上得較好，教學態度好，教學基本功好，上課很受學生歡迎。

三、感受

一、古人云：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對於一個學生的學習來説是一個至關重要的條件。興趣是學習入門的階梯，它孕育着願望，溢生動力。作為教育工作者，就要想方設法地創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係。而且，教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發者，是學生的學習夥伴、知心朋友。

二、短短的六週時間，讓我清楚地懂得：教師的職責不僅僅是教書，更重要的是育人。教師的一言一行，使我想到了傳統醫學中“望、聞、問、切”四診法。於是，我總結出四點：細心“望”其表，耐心“聞”其聲，真心“問”其想，準確“切”其脈。學生需要“愛心”。一次次真心實意的交談，一句句親切入微的話語，一份份暖意融融的愛護，學生會產生對老師的親近感與仰慕心理，將他們所信任與愛戴的老師作為模仿的榜樣，讓他們發現愛其實很容易，愛就在身邊。要知道，每個孩子都有自尊心，老師客觀公正的評價，有助於“後進生”的轉化。教師應該在消極因素中尋找積極成分，在失敗中點燃希望之火。

三、我深感知識、學問浩如煙海，使我不得不刻苦鑽研。如果我們僅懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話説得好：“要給學生一碗水，自己就要有一桶水。”上好一堂課不僅要求我們能夠旁徵博引，而且學生在平時也會提到一些書本上沒有涉及到的知識，所以自己的知識面一定要廣。當然，探索是艱苦的，但是，在這種富有成效的實踐中，教師的內心深處充滿了喜悦、

大學生船舶實習總結 篇12

在實習的開始頭兩個星期裏，我主要是熟悉公司的媒體，包括：記着各類媒體的價格、向客户詳細介紹各類媒體的優勢等。紙上得來終覺淺，要知此事要躬行。講義上早已學過的器械，因為沒有實踐過，使得在向客户介紹時有“心有餘而力不夠”的感到。一種媒體，觀起來很簡單幾句話就概括完了，可要真正能純熟介紹，我甚至用了比預期多一整天的光陰能力純熟各類説法，但還不能和超市裏的營業員們比。

因為這是我第一次做業務員，造詣如此不濟，也激起了的興趣和勤學的願望。因此在以後的向客户介紹媒體的歷程中，我倍加用功，專心致志，卻也收到了事半功倍的後果。本身熟悉產品，還不算難的，真正要下功夫學的是怎樣向客户全面、活躍，而又要簡明、扼要、有所着緊張地介紹出本身的產品。這裏面的癥結是要會説，不僅要説對，還要説得能引起客户的興趣，從而能勝利地作成一莊生意。這也是對我一個宏大挑戰，因為我本就不善言語，就更沒有什麼説話技術和談鋒了，這也便是我就降服的艱苦。先是本身對着空氣練，再是對着同事小強練，讓他幫我矯正，然後再找司理協助，要他裝成客户，我找他練，嘴皮子磨破了的時候，我也終於觀到了司理臉上露出來的笑容。

接下來的一個星期裏是實習業務階段，便是通俗上説的“跑業務”。“跑業務”癥結是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅持，有韌力。因為業務技術有過培訓，公司的媒體本身也能瞭然於胸，但怎樣正確地向客户表達出來，還必要司理和同事們實際輔導。和我一起的是業務部的小強，他比我早來二個月這裏，但他的業務才能比我強多了，我也要向這位只比我還小一歲的“老”業務員表示感謝，因為他不僅教會了我怎樣和客户溝通、怎樣從客户處得到對本身有用的信息，還教會了我怎樣排除艱苦、克服自我。第一次打仗生人，開始正式攀談，未免有些局匆匆、放不開，話語的表達也不是很暢通、清楚、扼要，在跟着小強實際學習和仿照了3次以後，我基礎上降服了第一次的搭檔，心裏也不再那麼重要了。

再停止了長光陰的模擬培訓之後，便是本身親自自力上場，本身表演了。這也便是以後的的工作。所説已有了臨場的經驗，但畢竟是本身一個人出場，心中仍是存有餘悸。記得那一天是去居然之家的世有地板，見着他們司理以後，竟因為重要而直接索要定金，因為我的工作主要便是向客户介紹、招攬客户在我們這裏做廣告或宣佈廣告，而人家顯然是有備而來，對於的又是我這樣的初出茅廬的新人，三下五去二就把我給擺平了。沒用三句話，我就這樣輕易地敗下陣來，不但價錢報低了，在製作完成之後還差一點本身要墊錢給公司。

一次打仗以後，我竟不知這家商户的老闆是誰，有沒有分店，有沒有在古冶成長的意思，甚至沒有留下這位司理的聯繫措施，更可悲的事是，我竟忘了請教他的姓名。回到公司，劉姐問我出差環境，我無地自容，心中暗想以後必然要降服重重艱苦。這一次的失敗，我前前後後又想了幾遍，並向司理討教了一些實用技術。有了第一次的不幸和失敗之後，我深知本身還很嫩，要學習和演習的器械還真得許多。因此，我在以後的實習工作中也充分認識到這一點，隨時提醒本身要學習。

大學生船舶實習總結 篇13

隨着計算機的發展和教學軟件數量的增加，計算機在數學教學中的應用越來越廣泛。利用計算機來演示幾何教學中的圖形，能夠使學生更直觀地掌握幾何中的性質、定理、判定等命題。從而可以做到更高密度的知識傳授，大大提高課堂利用率。因此，為了適應現代教學需要，我們必須掌握有關的計算機知識，製作教學課件，並把它應用在課堂上。

在實習中，我還只是採取傳統的講授法，一共上了八節代數課，還有a、b班的練習課，覺得還是a班的效果好。課堂上若學生對我的提問有所反應的話，就是對我最大的回報。因此，在課堂上必須注意學生的反應，即時對他們的疑問作出解答，使上課內容能夠按時完成。

每個教師，都希望自己的學生個個學習成績優秀，但這總是老師的一廂情願。我認為，要隨時掌握學生的學習情況，分析原因，從而改進自己的教學方法和確立教學內容。

國中階段學生數學學習成績兩極分化呈現出比國小階段更嚴重的趨勢，後進生聽佔的比例較大，特別在國中二年級表現得尤為明顯。這種狀況直接影響着大面積提高數學教學質量。那麼，造成兩極分化比較嚴重的原因是什麼？如何預防嚴重分化？

一、 造成分化的原因

（一） 缺乏學習數學的興趣和學習意志薄弱是造成分化的主要內在心理素。

對於國中學生來説，學習的積極性主要取決於學習興趣和克服學習困難的毅力。

（二）掌握知識、技能不繫統，沒有形成較好的數學認知結構，不能為連續學習提供必要的認知基礎。

（三）思維方式和學習方法不適應數學學習要求。八年級階段是數學學習分化最明顯的階段。一個重要原因是國中階段數學課程對學生抽象邏輯思維能力要求有了明顯提高。而八年級學生正處於由直觀形象思維為主向以抽象邏輯思維為主過渡的又一個關鍵期，沒有形成比較成熟的抽象邏輯思維方式，而且學生個體差異也比較大，有的抽象邏輯思維能力發展快一些，有的則慢一些，因此表現出數學學習接受能力的差異。除了年齡特徵因素以外，更重要的是教師沒有很好地根據學生的實際和教學要求去組織教學活動，指導學生掌握有效的學習方法，促進學生抽象邏輯思維的發展，提高學習能力和學習適應性

二、減少學習分化的教學對策

（一）培養學生學習數學的興趣

（二）教會學生學習

（三）在數學教學過程中加強抽象邏輯思維的訓練和培養。

大學生船舶實習總結 篇14

一、實習目的

瞭解當前黨和國家對基本建設的方針和政策，瞭解當前我國在城市規劃、建築設計、建築施工及建築工程管理等方面的基本經驗，為下一步進行課程設計及畢業設計打下實踐基礎。通過生產實習鞏固並擴大學生的知識面，通過各工種施工現場的參觀與學習，瞭解施工的基本知識，為從事建築施工及施工組織管理打下實際基礎。通過現場參觀、聽報告和工種操作等，進一步培養學生熱愛建築工程專業、獻身於祖國欣欣向榮的基本建設事業的遠大志向。

二、實習內容

現場調查;聽報告;參觀(包括討論);閲讀工程資料、圖紙等;工種操作(包括混凝土工、木工、鋼筋工、電焊工、吊裝工等);現場教(包括土石方工程、基礎工程、混凝土工程、結構安裝工程、裝飾工程)等，現場教學可採用請現場工程技術人員對本工程項目從設計到施工方案，技術措施，施工組織管理，質量及安全保證等方面作全面、祥細的介紹。生產實習前，實習指導老師應結合所選工地的實際情況，落實各項實習任務，並制定生產實習任務書，我們按照要求一步步完成工作任務。

三、實習注意事項

(1)在生產實習期間，一定要注意自已的人身安全，進入工地一定要戴安全帽，在高空參觀或進行操作時應注意防止發生意外墜落。實習學生應嚴格服從現場施工管理人員的指揮或調度，嚴格遵守施工安全操作技術規程和工地勞動紀律。

(2)在實習工種操作的時候，不得損壞施工工具和設備;要厲行節約，不得浪費工地的建築材料。

四、實習體會

土木工程是社會和科技發展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。在這一個多月裏我還是有不少的收穫。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

大學生船舶實習總結 篇15

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，用心參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。透過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘台；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年透過了ISO9002質量體系認證；1999年透過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"；20__年透過了ISO9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的"澆注明天"的服務品牌，"構築精品，造福社會"的企業使命，"務實求新、敢爭一流"的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營為龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙台港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙台港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，用心跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，貼合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營為龍頭，用心實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

20__年公司經營工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個用心性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體資料是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的潛力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營用心性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙台港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、温州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依託，在開拓新的市場上有所作為，持續南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工潛力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時透過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距；經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，個性是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關推薦和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展才有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下務必以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。

三、進一步推進和規範項目管理

透過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監控檢查整改力度，到達閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、禮貌工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，個性是中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的潛力，完善管理體制，明確職責分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時透過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

大學生船舶實習總結 篇16

要當一個勝利的業務員真的是必要學富五車，無所不能啊!按司理的要求是，第一，要長的不討人厭，第二，頭腦要清晰，膽子大，見了客户要落落大方，不會畏畏縮縮，第三，無辯才障礙。這確實是當一個業務員的最基礎條件。而我在縱橫工作的這段光陰的體會是，當一個勝利的業務員也還必要以下的因素：

1、強硬、專業的業務知識

對業務員來説，販賣學知識無疑是必須控制的，沒有學問作為基本的販賣，只能視為投機機，無法真正體驗販賣的妙趣

2、先推銷你本身再推銷產品

據查詢訪問，有71%的客户之所以從你的手中購買產品，是因為他們喜歡你、信任你、尊重你。因此，推銷首先是推銷你本身。禮節、儀表、談吐、舉止是人與人相處的短長印象的濫觴，業務員必須多在這方面下功夫。服裝不能造就完人，然則首次見面給的人印象，90%產生於服裝。第一次成交是靠產品的魅力，第二次成交則是靠辦事的魅力。

“説話是一門藝術”，作為一個業務員我由此真正瞭解到這句話的含義和功用。記得剛來上班的第一天，司理就奉告我的工作，平時沒事的時候就上網查查材料，打打電話跟客户聊聊天。要想客户在咱們這裏做鼓吹首先要讓客户記着你。另外，給客户的第一印象很緊張。我剛來上班的頭一個星期穿的照樣在學校裏的學生裝，之後劉姐就要求我要穿對照成熟一點的裝束，因為隨時都要去見客户或有客户來拜訪。所以我出去拜訪客户都是一身正裝裝扮去訪候客户。給客户送名片時還要必恭必敬的雙手送上，牢記把名片倒過來，讓客户觀到

大學生船舶實習總結 篇17

實習前我沒有任何直接的教學經驗，所有關於教學的間接經驗都是來自課本知識和觀察其他老師授課。這種間接的經驗確實能給我的實際教學提供一些理論的指導，但並不是所有理論都能夠在實踐中發揮它的作用，每個理論都有它所適用的條件，如果條件不允許，即使理論再正確，它也不能在實踐中發揮巨大的作用。要知道所有的理論經驗都是從具體的案例中發現，再經過反覆修改最終總結出來的，它可以適用於對應的情況。而自己的教學經驗還是要靠個人感悟和總結反思，起初可能什麼都不知道，但慢慢的就會在教學中摸索總結出一些個人的經驗，這些經驗十分寶貴，因為是針對自己的具體情況總結出來的，所以最適用於自己的教學。

這半年裏感悟最深的就是要備好課，如果備課不夠充分，講起課來總會感到底氣不足，遇到一些問題難免會感到慌張，因為之前沒有考慮到這些內容，只有在匆忙之中想出個答案來回復學生，藉以保全老師的顏面。課本中有些內容自己很熟悉，它們從知識層面上看並不難，但首次作為老師講給學生總會感到有些生疏。問題就在於準備的不夠充分，有些內容老師早就應該熟記在心，講課時不用書本就能脱口而出，而實際情況是有時老師照着課本讀句子也會出錯，這是老師自己不負責任的結果。備課不考慮學生實際情況也會出很大的問題，內容設置過難，高於學生學習水平，學生的聽講狀況可能會不如以前；內容設置太簡單，學生學習起來沒有動力，漸漸他們的注意力就會轉移到其他事情上。只有內容難度合適，讓學生學起來有一定難度，但又不至於太困難，這時學生才更願意去聽講，跟老師一起分析文章解決問題。備課更離不開備教法，針對不同的課型和內容，老師需要靈活選擇教學方法，有的文章適合讓學生分組合作解決問題，另外一些文章難度較大，可能並不適合學生獨立分析解決，這時需要老師要帶着學生一起分析理解。

接下來我要説一説我所使用的這套教材，這套人教版新目標英語與我在中學時學習的冀教版英語教材有很大不同，人教版每個單元都是一個獨立的話題，根據話題延伸出相關的詞彙，短語，句型，對話和文章。每個單元的內容設置都大致相同，聽力，閲讀，寫作，對話各項內容都有涉及，培養髮展學生的四項英語技能。而且不同於冀教版教材，人教版教材更重視課堂上練習講解，學習了一部分內容後馬上就進行鍼對訓練，要求學生快速掌握知識並能學以致用。重要的語法內容會用兩個單元講解，相對簡單的語法點則只出現在一個單元。每個單元分成A和B兩部分，A部分內容不難，主要是對單元內容的引入，讓學生熟悉本單元的一些重點單詞和詞彙。接下來，語法部分是單元的重點內容，需要重點講解讓學生加深記憶。再之後是B部分，這一部分會再講些新的詞彙和短語，重要的是後面更長的一篇短文，相當於一篇閲讀理解題。一個單元正常情況下需要四節課講完，其中還需要拿些時間講解練習冊，這樣算下來，課時還是有些緊張的。光講不練學生學到的知識得不到鞏固，光練不講學生的問題會越積越多，影響後來的學習。用於講解和練習的時間要把握好，讓學生從中得到鍛鍊和提高。

實習這半年是我在大學裏最好的歷練，它讓我清楚的認識到自己的不足，找到今後仍需努力的方向，這是在大學學習任何課程都達不到的效果，實習已經接近尾聲，我會好好總結經驗，努力提升自己，向着更高的目標邁進。

大學生船舶實習總結 篇18

1概述

1.1實習目的透過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身説法全面而詳細的瞭解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。透過實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。

1.2實習單位基本狀況

__控股股份有限公司創立於1984年，是擁有近30億資產和十幾家分、子公司的國內首家自然人控股的上市公司。公司以“自信、誠心、創新”為企業精神，“以一流的管理和人力資源追求完美的產品質量和服務質量”為質量方針，實施產業鏈垂直整合，發展相關多元化產業的戰略發展目標。它是集生產、科研、銷售為一體，擁有10多個分子公司的國家重點高新技術企業，國家科技興貿重點出口企業，中國電子元器件百強企業，並被先後命名為省級先進基層黨組織、浙江省非公有制企業黨建工作示範點、省級禮貌單位和全國精神禮貌建設工作先進單位。其主要業務為磁性材料、電子元件、機械設備的生產、銷售及技術開發，經營自產產品及相關技術的出口業務，經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務。

1.3實習崗位基本狀況

__精電是__控股股份有限公司的一個部門，主要生產各種pcba。其產線有dip線和產線分為印刷、上料、爐前目檢、爐後目檢和aoi測試五個崗位，此外，每條產線上還有線長和技術員各一名。我所在的崗位是爐後目檢。這個崗位需要目檢生產出的pcba，目檢出不良現象要及時送往維修區要保證流入下到工序的pcba沒有不良現象。

2實習資料

2.1實習過程

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的，呈此刻眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在那裏工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在產線的線長、技術員給我安排工作任務，分配給我的崗位是爐後目檢，我按照技術員教我的方法，拿起電路板開始慢慢學着識別各種不良現象，在是識別的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上目檢產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面狀況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向產線上的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及各個崗位等有了必須的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都務必遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待產線線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們產線的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：放大燈、鑷子、標記筆等)。在指定崗位上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具對機器生產出的產品進行認真的目檢，並打好標記將其流入下道工序。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現不良(比如：錯件、偏移、側立、空焊、少件、多件等)。出現上述狀況時，要及時告知產線線長、技術員，讓他們幫忙解決出現的問題，線長、技術員透過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，貼合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的不良現象不明顯，剛開始目檢起來還真棘手，目檢效率不高，目檢過的產品還會有各種不良流出，很讓人苦惱，於是我便向產線上的員工同事交流，向他們請教簡單快速的目檢方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着目檢各種產品的種.種不良現象，從中體會目檢產品的技巧並提高自己的目檢水平。同時在目檢時選取適合的目檢角度，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出目檢產品的有效方法和技巧。有時在目檢產品時，對產品是否貼合檢驗標準不清楚，此時，我便向員工同事學習，向他們請教，另外也能夠詢問品管(質檢員)，按品管帶給的要求確定產品是否能夠過關。

在發生任何異常狀況的時候及時向相關人員反饋是我在那裏得到的一個很重要的推薦。記得有一次爐温突然降低，爐前沒有注意到，錫膏板流到了我所在的工位。我當時只感覺到電路板燙得要命，我拿不手中，便低頭去看，原件下面全是灰的(我還沒見過錫膏板)，出於好奇，我伸手去摸，就在此時，一名有工作經驗的同事跟我説那是錫膏板，及時阻止了我。我便向技術員説明了此事，技術員很快調好了爐温，我有把錫膏板拿去過了一次爐。此刻想起這件事我還對那位同事充滿了感激之情，要不是她，我還不明白我要惹出什麼禍。我也因次得到了教訓。

(3)實際操作

經過一段時間目檢產品的學習，我對車間產品的加工檢驗的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，目檢產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從線長的安排，理解線長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去分析，而當問題較大自己獨自難以分析出原因所在時，則向線長、技術員、品管反映狀況，請求他們幫忙分析並解決。在他們的幫忙下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去分析些稍簡單的問題，慢慢提高自己分析問題的潛力。在分析、解決處理問題的過程中使自己的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的狀況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量到達班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!

目檢經常會出現漏檢現象，光靠目檢不是個好辦法，總會有漏的，要從前工序着手，印刷效果、貼片效果、迴流效果等等，還有就是目檢人員的檢測技能水平培訓。穩定優異的貼片質量是十分重要的，質量不是靠後工序的檢驗來做出來，而是從頭開始，存在的問題務必去解決、改善，檢驗不是增值動作，但它能夠監督並督促前面的工序做的更好。所以我經常使用罩板以增強檢驗效果，統計不良元件分佈，在零件位置圖重點標示進行檢查，我還參加了檢驗員視覺疲勞的輪調以及培訓以儘量減少漏檢現象。當然確實機器、印刷只能做那個樣貌，也能夠在爐前加一道工序，先板子上的缺件、多件、移位處理一下，改善迴流過來的質量。

2.2實習成果

2.2.1素質提高

實習期間我學會了從多個角度思考問題，運用多種方法解決問題。並提高了對新技術的理解和理解潛力。在那裏我懂得了認真對待工作的態度、良好的工作習慣和團結協作的團隊精神能夠起到事半功倍的效果。此外，安全地操作以及保障產品的質量一流是十分重要的。__具有以下公司理念:

企業精神:自信、誠心、創新。

價值觀：理解、尊重、和諧。

經營理念：市場導向，一流品質，先進技術，優質服務。

發展理念：瞄準國際先進目標，立足主業發展，擴大相關產業，加強資本運營，探索多元化發展。

質量理念：以一流的人才資源和管理追求完美的產品質量和服務質量。

客户理念：想用户所想，就是公司生存與發展之根本利益所在。

用人觀：__將誠信負責、敬業愛崗的員工視為公司的財富。尊重知識、廣納賢才、善待員工、注重團隊精神，是__事業持續發展的內在要求。

股東職責：__的管理團隊透過將規範的治理和不懈的努力，為股東和投資者創造穩定增長的回報。

社會職責：__以全球化發展為目標，以振興中國科技產業為己任，創新圖強、報效社會。

願景：透過自強不息的努力，成為機電專用設備與電子元件行業世界級的領先企業。

這些都讓我深深懂得了素質提高的重要，也在無形中受到了影響。

2.2.2知識的學習與擴展

__堅深信物競天擇的生存之道，每一步的成長都基於對自身的不斷挑戰與超越。自強不息，敢為人先的__，堅持發揚自信、誠心、創新的企業精神;培育人企合一、親情關懷的企業文化;樹立創新圖強、報效祖國的社會形象。這使我深有感觸。在那裏，我認識了課本上講到的電路板的各種不良現象，看到了它們在實踐中的表現。課本知識與實踐的差別讓我更加註重在實踐中應用和拓展所學到的專業知識。

2.2.3潛力的提高與技能訓練效果

為期三個月的實習讓我對所學專也課有了更加深刻的認識。我學會了快速有效地獲取並利用信息進行獨立地分析問題、解決問題。另外，獨立指定工作計劃並有效地完成、勇於創新、團結協作的精神以及善於溝通的交際潛力讓我的工作簡單許多。隨着各種潛力的提高，我按照從左至右，從上至下，翻轉pcba從各個角度檢驗的方法依次對pcba各種不良現象檢驗的速度和效率也在不斷提高。漏檢的不良現象越來越少，我也越來開心，三個月的努力付出還是有回報的。

3實習總結

實習期間，我對實習工廠的smt車間(部門)加工檢驗產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作潛力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

實習還讓我早些瞭解了自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以後讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手潛力打下堅實的基礎，更讓你明白了以後要有一技之長，才能迎接以後的挑戰，也讓我明白了大學是為我們順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。

4、致謝

感謝__控股股份有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫忙讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產線線長、技術員、品管，你們幫忙我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫忙的所有人。

大學生船舶實習總結 篇19

為期兩週的金工實習結束了，這對於我們來説是一種全新的體驗，實習前的好奇、恐懼或是自信現在都化成了點點的回味，成為了寶貴的財富。對於我們這羣從來沒有實際生產經驗的學生來説，這不僅是一項必修課，更是一個挑戰、一個機遇。應該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習，我覺得受益很多。

第一天上午，我們就在實習大樓的報告廳裏經受了一場深刻的安全教育，大家都認識清了工作中應該注意的東西，我們，不是來玩的。沒有晦澀的説教，一個個活生生的例子讓我們立刻了解到了老師們的良苦用心。每一個細節的不注意，都可能造成不可預知的惡果。這讓我們更好的體會到了遵守實驗室規則的重要性。

實習項目

1、製作手機架

這是我們的第一項任務，把一張白鐵皮做成一個手機架的確是很有趣的事情，DIY這樣的事是很多人都很感興趣的。雖然我們沒有學過製圖，但是在鐵皮上畫起圖來也毫不含糊。剪切打磨的過程雖然不是那麼的順利，但是相對於後來機器壓製彎角的輕鬆，這要讓我們更有一點成就感。雖然這只是一個很粗很粗的半成品，但是這個過程讓我們對金工實習馬上就有了很多的好感。畢竟這比上課有趣多啦。

2、模具拆裝

這個對於平時喜歡拆東西的同學來説可是再熟悉不過了，弄清楚了其結構，研究一下拆裝的順序一般就沒有什麼問題了。不過老師還是和我們講了很多有關的知識，讓我們瞭解到了模具對於生產的重要性。輪到我拆的時候，感覺，就是這個模具好重呀!!!不過結構倒是很簡單，唯一的麻煩就是裝的時候上模和下模不是很好地通過導柱放到一起，重心不對就很容易卡住，在這個環節我費了點工夫。

3、車工

車工聽説是很危險的，由於我們只有半天的時間，所以還是輕鬆許多。老師耐心仔細地對我們講解了車牀的操作方法，然後給我們佈置了一個簡單的任務：把一條鐵棍以一定的長度切成幾小段。雖然我們很小心了，但是削下來的滾燙鐵屑飛到手上還是很難避免，很多人都嚐到了不穿長袖的苦頭。由於沒有把鐵棍夾緊，加工成的工件兩端有的不是很平整，有錐形的外突或內陷。

4、刨工

在做這項工作的時候，我們小組的成員們把合作的精神發揮到了極至，真是令人愉快的工作。我們組有4個人，分工明確：一個人拉操縱桿、一個調整工作台、一個控制刀具高度、一個負責清掃切下來的金屬碎屑，每一項工作都按部就班、有條不紊。這項工作也不難操作，就是很耗時間，不知道真正工廠裏的大規模加工是怎麼樣的方法，總覺得這樣生產的話肯定效率太低了。

5、打鐵

打鐵，只在小時候在鐵匠鋪見過，那時候見過的是用煤爐的，只見師傅風箱一拉，紅紅的火苗就串上來，隨着鐵錘的敲打，火花四濺。現在才知道那飛出來的是氧化皮。打鐵前，老師又和我們反覆強調了要注意安全，而且又説了一串駭人聽聞的例子，但是還是有一個同學不小心，被鉗子燙傷了，還好不是很嚴重。最不好控制的就是氣錘了，大家都是打起了十二分的精神來操作它，不過它的效率比我們可是要強多了。不過我們組的作品可不是很好，只得了個A。

6、熱處理

熱處理是一項要和高温烘箱親密接觸的工作，不過經過了打鐵的經驗，我們都還能輕鬆地應付。這裏還有兩項比較有趣的工作：火花鑑別法和金相分析。在火花鑑別中我們第一次聽到了流線、節花、花粉這樣的對於火花束的描述。以前我看到有人用砂輪的時候想到的只是這樣一個詞語：“火樹銀花”，真的很漂亮。但是判斷含碳量就不是那麼簡單了，經驗還是佔了很重要的作用。我們，還不很拿不準。金相分析讓我想到了高中時的生物實驗，不過這裏用到的顯微鏡構造有點不同。由於要畫圖，我只好左眼看金相，右眼盯着手中的筆了。畫完後眼睛也時差不多花了。在硬度測定的時候我們遇到了比較大的麻煩，因為所測得的硬度總是不太穩定，所以對自己的熱處理過程產生了懷疑，對於硬度計的準確度也不是很放心。

7、塑料成型技術

這一天上午我們在老師的指導下應用注塑成型做了兩個普通的塑料杯子。下午我們的內容是擠出成型，主要是做塑料管，由於我以前見過，所以也不是太好奇。當然老師也沒有讓我失望，他對於塑料模具組成的講解還是讓我學到了不少東西。他還讓我們試着畫了一張模具圖，雖然很簡單，但是我們很多人還是犯了一個在他看來很低級的錯誤。理由也很簡單，我們專業沒有學過工程製圖，對於一些線條的重要性沒有概念。硬傷啊，也是難為我們啦。他還讓我們設計一個杯子的貼畫，不過我們又讓他失望了……

8、電火花加工

這項工作的機器可不是一般的貴，所以我們決定作品要有一定的價值，於是我們就用它在我們可愛的人民幣上印下了一顆心(人民幣對美圓匯率破8了，愛死人民幣了!)就是不知道我們的行為是不是會惹行長生氣，我想他會原諒我們的。在火光中，一顆心就這樣和我們的人民幣結合在了一起。當然這個儀器還是有一定的危險係數的，比如可能會漏電，而且還要配備專門的滅火器。但是它對於金屬加工的貢獻足見一分人民幣一分貨的老話。

9、電焊

對於電焊，還是不陌生的，但是親手操作還真的是第一次。由於電焊的特殊性，我們真的是用了一堆的東西來把自己武裝到了“牙齒”。雖然是看起來好像挺危險的東西，但是在老師説來好像還是很安全的。尤其是那個電壓變來變去的，好複雜。我很不幸地和兩個女生分到了一組，這不重要，不幸的是她們好像做得比我還要好。汗……老師説我焊得細了點。不過我們那組是焊得最好的一組，所以啦，我也差不到哪裏去。

10、其他

我們還做了一些其他的東西，都是在電腦上完成的，用一些以前從來都沒有見過的軟件，基本上就是按老師説的一步步做，原理到現在也不明白，一點都不懂，都是一些模擬數控加工，沒什麼意思……

結束語

兩個星期真的很快，實習就這樣結束了，很多人都還意猶未盡，真的很想把每一個工種都做一遍。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。

此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”

在此，僅代表我自己，向那些金工實習的老師們説一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的的一筆!

大學生船舶實習總結 篇20

轉眼間我們的實習工作已經結束，這時間裏我們從學生一下變成老師，感覺非常不適應，可是這一段時間的實習鍛鍊，使我們有完成了由學生到老師的華麗轉身。

回想這兩個多月的實習工作更是歷歷在目。回想我們們剛到我們的實習基地(平谷中學)，看着熟悉的校園，操場，教學樓，陌生的面孔，我們們既緊張又高興。

這一路走來，頗多留戀，諸多感慨。在實習期間，我們既是學生，又是教師。作為學生，我們虛心求教，不恥下問;作為人師，我們兢兢業業，倍感驕傲。我們付出了很多。收穫的更多。

“十年樹木，百年樹人。”實習期間，我們以做一名高素質的優秀體育教師為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。

而近兩個月的實習，使我們真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我們的教學理論變為教學實踐報告，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。近兩個月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺很不錯。當我們漫步在實習的校園裏，那出自學生的一聲聲“老師好”“老師好”的感覺很奇妙，從最開始的不習慣變得上了癮。

我們在實習期間正好趕上教授新推出的廣播體操，我們在剛到實習學校新接觸這套操，也是從頭開始學習，動作非常負責，為了能儘快適應，我和張麗在中午休息時間到操場的一角面對面練習，雖然上課時比較倉促，但是我們還是慢慢適應了。

我們兩個聽了一星期知道老師的課後，就獨自走上講台，雖然剛開始心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不強，課堂出現了示範動作不熟練，分解帶操忘動作，口號不流利，底氣不足。但是我們還是完完整整地把這節課上了下來。指導老師針對出現的問題，要求我們多聽課，多向經驗豐富的教師學習，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。

為了彌補自己的不足，我們嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛鍊和培養自己的授課能力。

為了在短暫的實習期間充分鍛鍊自己，我們主動和指導老師一起參加學校體育隊的訓練，每天天不亮就起牀，天黑還回到家。我們的指導老師帶的是長跑隊，這也正好彌補我們長跑鍛鍊的不足。雖然每天都是在寒冷冬天面對枯燥的操場，而且還被吹得感冒，但是我們覺得還是非常值得的。

我們在實習期間還主動擔任運動會的裁判工作，課餘活動乒乓球比賽的組織編排工作，雖然我們只是幫點小忙，但是跟隨指導老師的帶領下，我們還是學到了很多。

時間過得真快，短短的近兩個月實習生活已經結束了。這近兩個月的實習使我們的教學經驗得到了一個質的飛躍，我們學到了很多書本上學不到的知識。“知識是永無止境的。”在取得好成績的同時，我們時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞着我們不斷前進。

總之，從這兩個多月的體育教學實習中，使我們深深體會到，要當一名體育教師並不難，但要出色上好每一堂課，完成每一項體育訓練，培養更多的體育優生就很艱難了。總而言之，教育實習讓我們更加堅定了獻身教育事業的決心，我們將繼續以認真和高度負責的態度虛心學習，不斷完善自己，不斷提高自身素質和能力水平，為成為一名光榮的人民教師而努力奮鬥!