公司機械設備管理工作總結（通用5篇）

公司機械設備管理工作總結 篇1

按“的總體佈署，車間年度系統大修從月日全面展開，至月日全面結束，歷時天，涉及技改維修項目91項，是車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”為主題，車間在大修指揮部的直接領導下，幹部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態羣策羣力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬件設施基礎，提供了可靠的設備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設備維護經驗，為以後的大修工作儲備了大量可以賴以借鑑的維修案例，維修技術人員通過大修得到了實戰鍛鍊，操作工也籍此對設備的各項技術參數有了進一步的瞭解。為總結經驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：

一、組織嚴密、準備充分。

此次大修涉及維修部位多，設備情況複雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高温和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設備調度、設備技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計劃落實，並指定安全員、後勤保障人員、宣傳報道員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監督、後勤保障、宣傳報道、技術操作。

6月22日夜班開始，車間全線停車。停車前，就停車後各部位的清理調試和安全防範工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重複清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項;提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防範用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。

為確保大修工作的有序開展、大修實施前，車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網絡圖》，責成維修班組對各待修設備實行分工包乾，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有彙報，效果有測評。並規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做彙總研商，總結講評。

二、措施得力，開展有序。

針對各項目的維修特點，車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位鹼化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終於高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由於長期運轉，連接緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將設備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。

車間新上蒸球，由於土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試。為此，維修領導小組決定採取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。

安全工作是大修期間的工作難點，由於焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保安全，車間由孫豔軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領取、庫存和發放工作，為大修期間員工的後勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事蹟，寫下現場報道十餘篇，協助工會製作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。

三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協作意識強，湧現出大量先進人物和感人事蹟。

由於這次大修車間是主陣地，一車間維修工受命來到車間幫助工作後，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，為車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。

技術骨幹毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。車間設備技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計劃申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到參數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。

車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間後，車間大修由於人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，並主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。

製漿段備料工和開棉工，擔負着大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外温度高達38攝氏度，他們在高温條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。

製漿段維修張德標、於永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鑽進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業…….

車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最後一批離去，對施工項目反覆檢查、督導，充分體現了幹部的先鋒模範和標杆表率作用。

可以説，在整個大修期間，車間廣大幹部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另闢捷徑。展示了車間在團隊建設方面的可喜成果。

四、突出大修的科技含量，以效果檢驗結果，用質量表述成績。

此次大修，雖然距車間建成投產僅有一年的時間，但原有設備存在的潛在問題在一年的生產使用中己充分暴露出來。為提高設備有效利用率，真正體現物有所用，物有所值，車間在李總、王總、張總的直接關懷下，在技改辦的幫助下，車間全體幹部職工調動集體智慧，開展技術攻關，重新審核現用設備利用率，先後確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產環境進一步得到改善。

在大修過程中，車間堅持麼總“重走長征路，再過緊日子”的生產經營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協。抽料輸送機絞龍，完全由車間維修工依靠車牀加工完成，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風道、風機的安裝也完全由車間維修工自行設計安裝。所有這些都節省了大量資金和原材料。

所有這些成績的取得，都離不開公司領導的親切關懷的指導。李總多次親臨現場，聽取維修工作進度報告，就一些現實技術問題同車間幹部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議;王總和張總長期與一線維修技術人員戰鬥在一起，為大修工作奔走協調、創造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關注和高度重視。可以説，如果沒有這些公司領導的關心幫助，在短時間內完成這麼大的工程量，取得這麼好的維修效果，是不可想象的。

在取得可喜成績的同時，我們也應當清醒地認識到，通過這次年度系統大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今後的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。

一是個別人員缺少集體榮譽感，團隊意識差，對待工作缺乏應有的激情，幹起事來能拖就拖，能靠就靠，領導在與不在完全兩個樣。交給的任務完成了，就找個地方躲起來，領導找不到他，他也不會主動找領導;

是個別班組長組織能力差，對上級安排的任務不知道怎麼辦，不知道完成到什麼標準上，自身表率作用差，幹工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局;

三是少數維修工的專業技能還須進一步加強。同樣的工作，不同的人有不同的進度，不同的質量。在以後的工作中，還要加強維修從業人員的技能培訓，以期在以後的同類工作有更好的表現;

四是個別人員的安全意識薄弱，在維修現場交叉作業、危險因素比較多的情況下，少數人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護衣帽，不借助防護用具實施無保護作業，完全將公司的安全制度當成兒戲;

五是少數人員節約意識不強，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費。

上述問題，我們在以後的設備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進車間建設步伐。

公司機械設備管理工作總結 篇2

20__年是 “十三五”時期承前啟後的重要一年，更是我公司乘勢而上、借勢而進的突破之年，設備部緊緊圍繞公司“三個115”年度目標，從建立完善設備管理體系、夯實設備基礎管理、推進設備管理精細化、積極開展增收節支等方面着手，對各項設備管理工作細化分解，逐項落實,在公司各級領導支持以及各部門的配合下，圓滿地完成了各項管理目標。現將設備部20__年工作總結及20__年工作計劃總結如下:

第一部分：20__年工作回顧

一、全年指標完成情況

20__年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達98.55%以上;按照節點建立起了設備監護運行、維護保養五位一體管理體系並有效運行;無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務;9月份建立並完善了設備專業管理體系;10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作;特種設備年檢工作按計劃節點全部完成;費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著;長週期設備技術談判工作順利開展，無滯後現象;全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。

二、設備基礎性管理工作

1、設備基礎管理

20__年，設備部從夯實設備基礎管理，持續加強設備基礎資料、運行、維護、成本管理等基礎性管理工作着手，不斷提高管理水平，深化專業管理能力，主要工作如下：

一是持續鞏固20__年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優於目標值。

二是編制完成了全廠設備的大、中、小修檢修操作規程以及設備“一機一檔”存檔管理工作，逐漸形成設備選型、設計、製造、安裝、調試、使用、維修、改造更新的設備全壽命管理，規範了設備管理的基礎性工作;

三是繼續強化設備周檢及專項檢查，設備部全年已累計發佈“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次;發佈“專項檢查通報”6期、“專項檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達100%，及時消除了設備日常運行過程中各類隱患;

四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。並建立了設備管理月報彙報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。

2、設備管理體系建設工作

為提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業化管理模式。

首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現有制度及核心業務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項設備專業化管理體系文件。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合併，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。

其次，建立設備專業化管理組織機構，編制設備專業化管理手冊。為突出設備專業管理職能，20__年設備部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制設備專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程序向精細化轉變。

通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業化管理體系，全面有效開展設備全壽命週期管理。

3、潤滑精細化管理

設備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此設備部建立了詳細的設備潤滑精細化管理方案，積極組織開展潤滑管理各項活動，通過努力，各生產裝置的設備潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比後，全部達標，詳細如下：

一是建立了設備精細化管理方案，並嚴格按照方案中節點計劃開展各項管理工作，並修訂完善了《設備潤滑管理規定》，明確設備潤滑管理工作流程和管理責任，細化管理規定，尤其是完善大型機組的潤滑管理;

二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓3次，提高了各級潤滑管理人員業務素質，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，細化巡檢要點，提高巡檢質量，確保潤滑油狀態良好;

三是組織各中心對現有潤滑油(脂)種類和牌號進行科學合理的合併優化，減少11種潤滑油(脂)，同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施PP2裝置PRU壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩定運行的同時降低運行維護成本。

四是設置潤滑管理標杆裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標杆，組織各裝置管理人員對標學習，加大考核力度，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，20__年全廠各裝置潤滑管理已全部達標;

4、特護設備“五位一體”管理

為了保障我公司各生產裝置長週期平穩運行，確保設備運行隱患及時發現處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理為組長的特護設備監護運行管理組織機構，對全廠70台關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定週期巡檢並填寫關鍵數據，及時發現運行隱患並消除完成，嚴格執行檢查考核機制。

自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。

5、預防性維修

20__年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事後搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定運行。

設備部全年共組織了8起關鍵設備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩定運行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承温度高的設備隱患;對DCC裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱温度進行重點監測，當温度報警後當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車;邀請煙機廠家針對DCC裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態分析，並緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患;及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統設備穩定運行。

6、固定資產管理

設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20__年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閒置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見並上報企管部進行考核，對閒置物資擬定處置方案，並於5月底完成閒置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，並提交至審計部。

另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯後的問題，與物資採供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯後的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大範圍修訂，並在公司範圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。

7、特種設備管理

為了保證特種設備安全管理工作，杜絕生產事故發生，設備部20__年重新修訂了特種設備管理規定，防止出現管理漏洞及缺陷;並積極開展特種設備註冊登記、定期檢驗工作，並按照計劃節點及時完成了特種設備的校驗、年檢工作;對特種設備操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：

設備部按時完成1196枱安全閥的校驗工作(其中離線校驗安全閥1125台，在線校驗71台)，21部電梯、63台叉車的年檢工作;完成了27枱球罐的首次定期檢驗工作， 80台壓力容器的註冊登記;完成9台起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作;10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

為實現公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人(其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人)，累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

8、承包商管理

設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保温、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部着重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力並嚴格按規範施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，並積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生;另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。

三、快速響應、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作

20__年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元運行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。

兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備(管道)維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結焦;分餾塔塔盤技術改造;再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脱落;提升管進料噴嘴更換;反應器二級旋分料腿、提升管結焦;熱分離單元除雜系統催化劑過期;反再系統脱氣罐脱氣蒸汽環磨損等重大問題。

四、嚴格管控，多措並舉節約費用支出

為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節支做出貢獻， 20__年，設備部結合專業實際情況，制定了詳細的設備管理增收節支實施方案，在嚴格審核備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵設備國產化測繪製造工作，最大限度的降低了生產成本：

1、設備部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D循環油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高温高楊程兩級全襯裏油漿泵的研製》科技項目的研發，該項目於20__年4月底得到集團公司批覆，5月16日正式啟動 ,7月底完成完成了詳細設計;如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨週期長等弊端，極大節約了生產成本。

2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機切刀，PP2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪;對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脱鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20__年僅備件國產化共節約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了採購週期。

3、設備部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環組件修復、DCC裂解氣壓縮機幹氣密封修復、PP1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約為825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。

截止9月底，全廠維修費發生額度為3934.99萬元，佔年度預算額度(6349.55萬元)的61.97%;大修費發生額度為2907.13萬元，佔年度預算額度(5840.47萬元)的49.78%;維保費用發生額度為3374.45萬元，佔年度預算額度(5872.52萬元)的57.46%;各類費用均控制在年度預算範圍內。

五、長週期設備採購工作

長週期設備採購工作作為部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長週期設備採購工作，不僅建立了長週期設備採購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。

根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33台，PP裝置10台，DMTO裝置4台，甲醇裝置22台，熱動力裝置2台，共計 71台長週期設備。

截止目前，58台/套設備已完成技術談判，其中12台/套完成技術談判正在編制招標文件;14台/套已完成招標文件編制;22台/套 已掛網準備招標;10台/套已完成招標，其中7台/套已簽訂採購合同。

13台/套設備未完成技術談判， 8台/套設備製造廠正在編制技術文件;5台套準備組織技術談判。

六、ISAS五級達標工作

ISRS五級達標是我公司20__年度重點工作之一，是我公司創建綠色環保型企業的手段和措施，設備部作為專業職能部門，在保證設備技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展ISRS管理提升的各項工作。

部門領導帶頭提出安全承諾並制定安全行動計劃，按時對全公司進行安全觀察與溝通，消除安全隱患;並根據ISRS六級達標要求，組織各中心編制關鍵設備清單，編制完成了130台關鍵設備檢維修規程及9項常規檢修的檢維修規程。跟進PSM設計基礎資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善設備設計基礎資料的收集和歸檔工作;

為了保證高效完成(ISRS)五級達標工作，設備部對ISRS中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前設備管理存在的漏洞與不足，並落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。

七、存在不足及經驗總結

20__年，我們在設備基礎管理、設備體系建立、增收節支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實現了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今後的工作中積極改進：

1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。

2、特種設備管理存在制度執行不到位，工作流程中未設置控制節點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057台，仍有182台未辦理註冊登記使用證書;全廠42台起重機械，33台仍未註冊。

3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作為生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定運行至關重要，但20__年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。

4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。

針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次DCC裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓;對設備專業管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業管理水平。

第二部分：20__年工作計劃

20__年，我們將一如既往地貫徹落實公司的各項決策部署，積極主動完成各項經濟目標任務，狠抓設備基礎管理工作，繼續鞏固20__年的各項管理成果。現將設備部20__年重點工作計劃如下：

一是繼續鞏固20__年設備管理取得各項成果，並繼續強化設備基礎管理、完善設備基礎資料、提升設備技術管理，從基礎管理方面紮實推進設備精細化管理，不斷提高設備管理水平。

二是積極貫徹、全面推行設備管理體系，提高設備管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行;

三是全面提升特種設備管理水平，堅決貫徹各項法律法規，嚴格按照檢驗規則進行檢驗，按時完成6台鍋爐、63台叉車、42台起重機械、20部電梯、2089枱安全閥、35萬米壓力管道、1057台壓力容器的定期檢驗工作。

四是深入推進增收節支與降本增效工作。全力推進修舊利廢，繼續加強備件國產化和以修代換工作，切實降低維修費用支出。

五是提前謀劃，科學安排，從材料到位、隊伍確定、機具落實等方面全面協調，紮實完成20__年大檢修前期準備工作，檢修期間周密部署、統籌協調，努力消除生產裝置的全部運行隱患，確保大檢修任務保質保量、按時按點、安全有效的完成。

六是積極配合填平補齊項目，從設備選型、設計、製造、購置全過程進行深入管理，提供足夠的技術支持，確保完成填平補齊20__年各項工作任務。

七是繼續堅定不移的開展ISRS管理提升各項工作，制定工作目標，細化分解各項任務並落實責任人，為公司完成ISRS五級達標貢獻力量。

八是強化培訓提高技術人員專業素質。定期組織各中心設備技術人員進行專業培訓，努力提高各裝置設備管理及操作人員業務水平。

九電儀管理

十預防性維修，五位一體

十一專業施工管理

總之，設備部將一如既往，以飽滿的熱情、積極的心態投入到各項管理工作中，不斷制定設備管理目標，以精細化管理為驅動，全面提升設備管理水平。繼續發揚埋頭苦幹的延長精神，為公司安全生產運行保駕護航，為公司完成20__年生產任務貢獻力量!

公司機械設備管理工作總結 篇3

20__年煅燒車間的設備管理工作，堅持以運營轉型為抓手，主要圍繞設備基礎管理、設備能源管理、設備自主維護、設備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作;本着夯實基礎管理;促進設備的管理提升為根本目標;現將本年度的工作向領導做以彙報，以便我們更好地發現管理工作中存在的問題、持續改進設備管理工作!

一、20__年工作總結(設備運營系統、管理架構、理念行為)

(一)本年度開展的主要工作：

1、設備基礎管理：

完善設備一級點檢、自主維護管理激勵制度;運行工崗位職責;檢修工崗位職責;編撰設備自主維護指導書;製作設備動靜密封台賬及示意圖;製作了《自主維護課件》、《設備缺陷單運行培訓教案》及《設備交接班制度教案》完善設備標識牌，設備自主維護責任人劃分;設備檢修責任人劃分;使設備責任到人，職責明確;工作明確;

對運行工作進行自主維護及一級點檢的相關培訓10課次以上，員工初步認識到點檢的重要性並能按規定要求去發現缺陷，解決缺陷;逐步地參與到設備自主維護工作中來;

2、設備大修及小改小革：

參與並監製餘熱脱硫系統改造工程，脱硫方法採用蒸發式氨法脱硫，塔內安裝由活性炭和強鹼性物質混合生產的SO2吸附環，脱硫環可吸附脱硫塔脱硫時過剩的氨，也可吸附在脱硫塔內沒有與氨反應的S02，從而減少煙氣中排放的SO2化合物。經研究論證，改造脱硫時引風機設計在脱硫前面，避免煙氣中的含水量進入，因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。

20__年4月開始1#煅燒爐的大修工作，12月19日烘爐結束。設備下料口改造;加料小車時間控制料位;振動輸送機除塵系統密封改造;振動輸送機密封口改造;取樣孔改造;

瀝青過濾器改造，通過運營轉型組和車間領導、技術員和運行人員的反覆分析研究，發現過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。並重新制作過濾器。

3、能源管理：

原料系統及煅後系統增設計時器及電能計量表，餘熱鍋爐房水錶進行更換、熱媒工房及衞生間加裝水錶;定期校驗計量儀表;跟蹤鬥稱故障台賬;

4、設備自主維護：

瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統設備的潤滑、清掃、調整，緊固，瀝青泵的泄漏轉變為滲漏，煅燒設備完好率逐步提高。

5、無泄漏工作：

取得的重大突破;對頑固泄漏點熔化槽收塵管道進行根治並進行防腐刷漆;

6、備件及檢修管理

根據年度備件費用指標情況，避免計劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費用計劃適應生產發展需要。依據車間生產任務情況、工作任務情況、設備技術狀態情況、工具使用情況等，在滿足生產需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化(如建立熱電偶更換跟蹤台賬)

20__年度修理計劃40項，完成項目40項。實際設備修理計劃完成率100%，實際修理費用比實際節省。

特種設備的檢修：特種設備涉及生命安全、包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、起重機械，是車間管理的重點。車間特種設備8台，為了保障特種設備的安全運行，積極配合運城市特種檢驗所，對鍋爐進行了檢驗，由於措施有力，20__年沒有發生特種設備事故。

(二)取得的工作成果

1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領導、技術員和運行人員的反覆分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。並重新制作過濾器。

通過改造後的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數。瀝青泵再造至今，未再進行清理，保證了設備高效、平穩運行。

2、針對導熱油温度波動，車間在熱媒安裝混捏鍋温度顯示錶，便於及時進行調整，保證輸出温度平穩。

通過改造後員工可以直接很據顯示錶上的温度，進行調節，避免了因電話詢問而產生的温度調整滯後，確保了導熱油温度輸出穩定。3、編寫各工號維護作業指導書，提升自主維護能力

4、規範設備點檢

5、完善動靜密封點

6、設備設施完善

設備衞生改善對比

設備着色改善對比

設備保温改善對比

(三)存在的問題

設備基礎管理依舊薄弱，設備自主維護意識差，綜合反應設備理念沒有貫徹落實到位，車間負有管理責任。設備小改小革，設備治漏進度差，綜合體現設備管理績效手段不夠，不能保證設備的持續改進。

二、20__年工作計劃

20__年設備管理工作思路：堅持以轉型方法為基本，管理提升為主要目標，設備激勵為保障手段，落實設備自主完善，設備自主維護，設備能耗及設備的各項主要經濟技術指標持續優化的問題和設備的本質安全問題，重點做好以下幾方面的工作。

1、建立設備運行跟蹤台賬，大型轉動設備運行狀況要受控。

2、做設備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。

3、降低設備有效利用率，降低電能消耗。

4、一級點檢及自主維護形成閉環管理，降低設備故障率和降低檢修費用。

5、設備小改造，設備修舊利廢工作的踏實開展。

公司機械設備管理工作總結 篇4

實習時間：20..--20..

實習單位：材機械有限公司

(一)坎坷求職，接受培訓

我已經回家一個月了，和家人一起過了歡樂祥和的年。如今，三月即到，所有的中國小及大學都逐漸忙碌起來，新的學習開了，他們都在為自己新的學習任務定下了強有力的計劃，都不願意落後於別人。而我呢，也不例外，我是一名將要大學畢業的學生，已經順利的完成了在校的所有任務，接下來就是要在校外的頂崗實習――畢業之前的最後一次校外考核。

我當然不想虛度這三個月，由於我在學校所籤的船廠要求我們7月報到，所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習。我不想出門太遠，所以聯繫在當地的一家知名企業裏完成最後的考核，要去這個企業實習的確有點困難，因為他們基本不需要實習生，我向他們如實説明了具體情況，希望他們能夠幫助我和協同學校共同完成這個任務，為我們學生創造基本的工作需求。

我原以為可能會進不了這個機械公司，因為他們對技工類員工要求相當嚴格，何況我還是個實習生。我在家裏敬盼佳音，很焦急也很彷徨，就這樣過了一段時間，終於在最後我接到他們的電話，他們同意幫我完成這個實習科目，並希望我能儘快上崗，我很興奮的答應他們22號上崗。

我終於進入了這個知名企業――陝西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業稍有了解，這是全國前10強的磚機企業，創建於1981年，是集科研、生產、營銷、售後服務於一體的高新技術企業集團。我在有關負責人的帶領下對這個企業廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的瞭解，感覺基本上符合我的工作需求。

最後，我被介紹並認識了該企業的核心製造環節機加工車間主任――張寶平師傅，也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟，技術也應當精湛。

他對我説進入任何企業，包括以後我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產”。於是剛去的第一週，我就接受他們的較為全面的安全生產知識培訓，對我來説的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產，我深信張師傅的教導對我以後的工作工作有很大的幫助。

(二)熟悉企業，從小做起

我所進入的這個企業核心品牌產品是各類擠磚設備，銷售全國各地，並遠銷周邊多國，所以我就要熟悉產品的生產流程。在安全培訓期間，我詳細地請教張師傅一些關於磚機生產的不解之問，大致對整個磚機設備的生產過程有了初步的瞭解，其中部分設備生產車間的工藝方法有了較大的改善，初步實現了光控自動化生產方式，這大大改善了工人的勞動強度，同時提高了企業的生產效益，但我也看到大多數生產車間依然保留着傳統的生產方式，這與企業目前的發展狀況有關，實現完全自動化還要很長的路要走。陝西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陝皇”)是國家及地方重點企業，有着很強的創新和研製磚機的能力，其生產環節大致分為：研發設計環節，冶煉環節，生產加工環節以及組裝環節。

張師傅對我説，即使你很清楚這些磚機生產過程，也會在實際中遇到複雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點，所以在以後安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環境較差的一

線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什麼事情都要一步一步、踏踏實實的幹，從點滴出發，這也對我以後人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛鍊自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。

(三)安排工作，服從管理

這個週一早上我像往常按時上班，突然接到張師傅的電話，他急促的説盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什麼事這麼急，還取消雙休日，但還是硬着頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室，想問明白出了什麼情況。後來我才知道，原來陝皇最近接到一大批訂單，要在規定的時間內完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本週雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情願，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，張師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。

我可能習慣學校有規律，比較自由的生活。即將畢業之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜複雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛瞭解的嚴重不足，缺乏工作和生活閲歷。我想了很久，還是按張師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到陝皇，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法，對以後的發展墊下紮實的基礎。

通過對陝皇多半個月的學習和了解，我基本上清楚陝皇的核心產品和重要的工藝流程，同時也給其他老員幫過微不足道的小忙。張師傅終於給我安排了具體工作，把我安排在組裝車間。在組裝車間幹了一週，感覺很累，但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術，頓時無比高興，同幾名老員工負責組裝設備的一個構件，最後由多個工人通過起吊架把許多構件吊裝成一個完整的設備。我只能在其中為他們拿些專業的安裝工具協助工作，對於組裝中遇到一些不解的技術問題只能保留，在空閒的時間去請教這些老師傅們。雖然在組裝車間我只能算上小小的技術工，但是我堅信每個熟練的員工的第一步都同我一樣從最基層、最基本的崗位做起，一步一步走向成功。四)不懼辛苦，勤奮工作

在這裏實習接近一個月，我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，看着別人，有的看起來緊張忙碌的樣子，有的看起來快樂自由無比興奮的樣子，也有的看起來灰心喪氣，很沮喪的樣子，好像有什麼事擊碎了他的心……我自己覺得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎做起，從最基本的崗位做起，只要堅持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別説有你的工作會得到認可或者你會得到什麼鼓勵的話。

這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點受不了組裝工作給我帶來的只有身心俱疲，看到那些疲憊不堪的老員工們仍然擁有着渾身使不完的力氣，工作起來遊刃有餘，想想自己真羞愧，缺乏一種精神，鬥志昂揚，氣宇軒昂的精神。也許自己剛進入組裝車間，畢竟第一次學習組裝技術，我只能按照着老師傅們指示去做，難免會出現做錯的事，只得的接受他們嚴厲批評，甚至斥責，深怕我這個生手弄壞什麼東西，影響組裝質量。

我也窩了一肚子火，可惜沒處發火，甚至我都覺得自己真笨，簡單的事情複雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評和辱罵，可能有時候我是

個多餘，在妨礙他們的工作進度，他們要抓緊時間趕生產，要定期完成產量。現在，我真想有個人能夠給我同情，理解和寬容，並鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。

(五)固執自信，自以為是

上一週，我主要幫助組裝車間裏的老師傅們，以看為主，慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看着他們熟練、精巧的組裝手藝，如痴如醉，我很想大展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題，於是我找了張師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。張師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我説，你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅了。我也一時不知説什麼，最後張師傅還是在車間裏給我獨立安排了一些組裝作業，他説，這些雖然是小部件，但是也關係到整裝設備的質量，不要自己死扛着，有問題就要儘快找這些老師傅們。

和其他師傅同步組裝，我只負責安裝磚機的sgp系列雙輥破碎機的飛輪端，這種機型相對較小，主要用於破碎原料，我想應該沒多大問題，不過一個人組裝，速度肯定慢很多。起初，我先用頭頂上的鉸鏈，幸好在學校實訓期間用過這種吊裝工具，所以我知道怎麼正確使用鉸鏈。我緩緩地拉起鉸鏈的一端，盯着被吊起的笨重飛輪以防越過輸入軸的中心位置，也深怕輕微的撞擊安裝的關鍵部位，否則將會影響安裝質量。

接下來，我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件，還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時傻眼了，除了最熟悉的幾個零件之外，其他的還不認識，左思右想了半天，於是我有點心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，勞而不獲。最後，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題，還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟着老員工學出什麼名堂來，就去請功。接下來又是張師傅的嚴厲教誨……

(六)吸取教訓，潛心學藝

自上次試着安裝sgp系列雙輥破碎機的飛輪端失敗起，我一直很鬱悶，覺得自己太羞愧了，對我有點打擊，覺得自己無能，對這份難得的實習機會都有點失去信心。但張師傅看透我的心思後，並沒有一點責怪我的意思，還專門過來安慰我，叫了一名技術非常強的王師傅來協助我、指導我，當時，我心情萬分複雜，覺得我對不起張師傅。這一切是由我傲慢無視，固執自信造成的，於是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技術，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠比你好，我只是初出茅廬，有更多的東西需要學習。隨着時間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關懷我，並對我進一步傳教組裝的基本工藝方法。

他們不但教我認識安裝飛輪的相關配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這台設備的飛輪以及應該注意的問題。我努力學習他們的技術，也是沿着他們的思路去思考一些相關的問題，總算明白了一些東西。這一週我跟着他們要組裝好幾台強力擠出攪拌機，

工作量之大難以想象，所以作為技術指導的張寶平也參加了這次工作。這次可謂轟轟烈烈幹一場，由我師傅帶領的團隊精神飽滿、幹勁十足，保質保量的在星期六中午完成組裝任務。我現在感到頭暈，真有點支撐不住，渾身無力，太辛苦了，不過我只是給他們打個下手，遞遞工具，抬抬小部件而已，比起師傅和其他老員工們的渾身解數，我的小忙無足掛齒，更談不上什麼累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方法。

(七)調整心態，感觸多多

相比之下，這周工作不像以前那麼繁重的，員工們可以有利用閒暇時間來調整自己。張師傅也似乎筋疲力盡，卻給予工作積極評價，胸有成竹

的給大家繼續安排好本週工作，並説不要着急慢慢地工作，注意調節自己。其實不止我一個人感到疲憊不堪，組裝車間裏的其他人都顯得心力交瘁。張師傅安排工作後，來到我面前，很同情的對我説，你是不是很累了，我現在都有點招架不住了，何況你一個剛走出校門不久的畢業生，以前沒有做過這些很繁重的工作吧。

我衝着他微微一笑，毫不虛偽的説，我是有點累，不過習慣就好了。我的回答就這麼簡單，我只是想讓張師傅相信我的工作能力，這點苦只是我一時的感觸，並不是我以後工作中的苦。

張師傅走離開車間後，我便開始做力所能及的事，清理現場零碎的部件、工具以及髒兮兮的油槽。整個車間的清理工作都是我一個人完成的，這些活不是很累，但是清理的東西比繁多。然而我感到一些欣慰，因為我不再像以前那樣焦躁，傲慢，我甚至覺察到自己變得更穩妥，更穩重，更踏實。這些變化如同脱胎換骨一般，我思索半晌，勞動造就了我，讓我思想更成熟，讓我工作更加穩健。

(八)商討大計，解決困境

我現在才知道，陝皇每年要開一兩次企業戰略研討會以解決企業發展過程中所遇到的種.種困境，尤其是技術問題。畢竟，企業要在日益激烈的市場經濟中穩住步伐，有一席之地，那麼可靠的產品應是質量第一，質量的好壞除了與原材料有關，最主要的就是技術的創新。原有的生產技術肯定會被與時俱進的社會發展趨勢淘汰，隨着現代化的大力推廣，這種技術會逐漸落伍的。傳統的技術只會導致員工的工作量只增不減，而且效率低下，這種局面長期存在的話，勢必關係着陝皇的未來命運。

我聽説，以前陝皇也開過類似的會議，只是企業具有資深能力和頂尖技術的的人，而這次會議截然不同，不惜重金請來了專家組，他們已經對陝皇的給類部門和生產車間的狀況進行了詳細的調查。這次研討會就是他們針對陝皇的現狀，對未來可能遇到的發展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會，不但見識一下名不虛傳的專家組，也細聽他們妙語連珠，只是我沒有資格罷了。

不過還好，我師傅有資格去了，這讓我的希望不會落空，至少它可以告訴我研討會的情形。果然，大約2個多小時的商討後，我看見師傅和其他為數不多的會員帶着一些資料出來，我想那些資料對陝皇相當有分量。我心裏癢癢的，想看看這些資料，於是在我的請求下，我師父讓我只看了其中的一些細節東西，主要與技術革新有關。

(九)積極響應，出謀劃策

陝皇不惜重金得來企業未來發展藍圖，確屬不易，要落實這些戰略的確要走很長很艱難的路。不管多艱難，陝皇的未來還需要在這裏打拼多年的各位老員工的大力支持和不懈努力。張師傅在車間專門給我細談了這件事，針對現狀，大家一起激烈的探討和研究目前組裝車間的種.種問題，然後提出具有實效性方案。最後，大家一致認為要從三個方面着手，人員調整、技術指導以及設備更換，張師傅向公司技術部提交了我們組裝車間的可行性報告和具體實施方案。

如果我們組裝車間的員工做好這三個方面的工作，就能實現高效率，高質量和更安全的組裝方式，基本打破傳統落後的工藝水平。車間裏的每位員工技術水平參差不一，而且懸殊很大，竟然出現了低能高職的現象，這勢必影響了團隊工作效率和管理，所以人員調動是關鍵。自從進入陝皇，我在組裝車間發現員工上上下下一直使用很熟練的手法和技術去操作，工藝基本沒有什麼改進和創新，隨着企業在國內的市場逐步擴大，將來的訂單數量肯定會增加，這意味着在產量增加的情況下，以前的工藝水平只會滯後，所以技術革新和員工技術也很重要。

説到設備，我都感到自己很頭痛，就在組裝車間裏，我就發現了好幾台廢舊不堪的機器，噪音大，高危險，這肯定影響了加工質量。很多大型知名企業都已經實現了自動化加工技術，效率高，勞動強度降低，而且提高了員工的工作技能和素質。對於我自己來説，主要是技術上存在很多缺陷，在以後的實習中，還需要多多潛心學習。

儘管這樣，我們幾個仍然被嚴格要求，由這些骨幹員工帶領我們一組裝磚機設備，我心裏踏實多了，畢竟他們身經百戰，足智多謀。兩個師傅不畏炎熱地給我們演示組裝spc8080-2雙轉子錘式破碎機設備，這是該企業目前銷量的破碎機，結構簡單，但具有人性化的操作平台。組裝前，他們給我們講了一些這種設備的組裝要點和大致工藝流程，他們説這種設備從外形大致分為兩部分，方形鋼結構底座和破碎機工作部分。工作部分又分為兩個上下能夠合攏鑄造外殼、裏面有兩個通過齒輪聯接的破碎泥土的裝置。在組裝中，他們用運了車間上的航吊工具，還有很多不同型號的扳手等等，同時我們也協助他們一起組裝笨重的破碎裝置。大約三個小時吧，他們就裝完了，這讓我打開眼界，歎為觀之。

公司機械設備管理工作總結 篇5

今年以來，在公司的正確領導下，重點嚴抓設備基礎管理工作，以及設備拆遷管理工作，現就一年來的工作情況總結如下：

一、一年來所做的主要設備管理工作：

首先，我們健全設備管理機構，有效開展設備巡檢定修：

1、按巡檢定修管理模式，完善檢修管理體系，並從人員配備、職責分工及作業效果等環節進行全面清查與改進。

2、逐步推行檢修作業規範化，建立維修作業標準，對檢修(隱患整改)的工時工序進行了跟蹤管理，檢修任務單、操作票及試車驗收單已成為檢修作業的一項基本記錄。第二，抓好其他設備管理基礎工作：

1、完成組織制訂和審定各車間設備的檢修標準，並逐步建立與完善公司級重要設備的技術檔案，強化技術狀態管理與全過程管理。

2、每天檢查各車間維修工巡檢記錄，並簽字確認，核實巡檢記錄與設備實際運轉情況是否相符，並對其進行考核。

3、每週開設備例會一次，對各車間設備運行情況進行彙總，及對出現的問題提出解決辦法和實施放案。

第三，嚴抓設備拆遷過程中的野蠻操作，杜絕設備損壞，注重拆遷過程控制。

二、具體解決的設備問題

解決水環真空泵在運轉過程中減速機擺動問題;處理脱硫泵超流問題;解決水環真空泵循環水排量不夠問題;解決水環真空泵腐蝕問題;處理反應釜骨架密封漏油問題;提高了分離車間離心泵性能，並對機械密封進行改造。處理動力循環水泵振動問題;積極試驗反應釜機封國產化問題;攪拌器槳葉國產化。

三、採購方面工作

在原料供應方面，想盡一切辦法確保供應，積極和採購中心溝通，尋找貨源，盡一切力量滿足公司車間生產。在備品備件供應方面，人員少，資金少的情況下，基本滿足備件供應，確保生產正常運行。對獨家供應得備件，不斷尋找替代廠家，有效地降低了採購成本。

四、工作中存在的不足

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

2、車間維修班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強。

3、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

五、20__年設備管理工作思路：

一)加強設備基礎管理：

1、重新修訂、完善設備管理管理，裝訂成冊，下發到各有關單位、班組;

2、重新整理、規範各設備技術檔案、台帳，完善重要設備檔案;

二)注重巡檢實效：

1、整理、規範、完善各設備巡檢記錄，定期進行檢查、考核;

2、設備巡檢內容、要點掛牌制;

三)深化TPM全員設備管理：

1、深入開展TPM全員設備管理活動;

2、深化設備承包機制，完善設備掛牌制度;

3、加強對重複、責任設備事故考核，加大對因操作責任造成設備損壞的事故考核力度;

4、建立並初步完善主要設備事故應急預案;

四)加強備件材料管理：

1、嚴格備件材料計劃的全面性和合理性，嚴格採購的及時性;

2、強化質量監製和驗收工作;