交通系統春運工作總結（通用5篇）

交通系統春運工作總結 篇1

20xx年春運於2月21日結束。今年的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及局黨組的領導下，我局運輸系統幹部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車413輛，累計投放運力1.6萬餘輛，安排加班、包車班次188個，運送旅客22.36萬人次，客運週轉量與去年同期相比增長35.4%。春運期間未發生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生一起旅客滯留事件，實現了春運目標，現總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位

為切實抓好今年春運工作，我局成立了以李應席局長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

我局於20xx年1月6日召開了全系統交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排佈置，並下發《關於認真做好20xx年春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

二、措施落實，春運秩序優質有序

（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峯啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統在市交通運輸局的統一部署下，於1月12日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）大力開展交通送温暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管局設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。通過12328交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”10輛，運輸違法違規行為31輛次，維護了運輸秩序.

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。四是通過電視媒體進行宣傳。五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語25幅，編制信息、簡報13篇。

三、重點突出，交通運輸安全穩定

（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管局與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統共簽訂春運安全責任書400份，層層落實了安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。一是嚴格車輛技術准入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經檢驗合格後發放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到100%。二是嚴格駕駛人員資格准入。運管部門和各運輸企業在春運前分別對所有的車輛駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。三是嚴格車站源頭管理。運管局嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋樑等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

（四）加強了對重點路段、區域監控。運管局在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查、檢查。我局成立了春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查6次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題5起。運管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

四、紀律嚴明，值班信息及時暢通

全系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、情況，保證了信息及時暢通。經全系統幹部職工奮力拼搏、紮實苦幹，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，在以後的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，紮實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為我市實現“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發展之路作出了交通人應有貢獻。

交通系統春運工作總結 篇2

20xx年的春運工作，在市交通運輸局和縣委、縣政府的正確領導下，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，以服務廣大旅客安全便捷出行為主要內容，通過周密部署、精心安排，經過交通運輸系統全體幹部、職工的辛勤勞動，紮實工作，確保了公路、水路運輸的安全，圓滿地完成了今年的春節運輸任務，春運40天，公路、水路無事故發生。據統計，我縣今年共投入營運客車310輛，計8312座。其中客運班車班線客運211輛5181，公交車90輛2700座，旅遊包車9輛431座。投入渡船4艘，其中客渡3艘，共125個客位，車渡1艘，4車位。道路旅客運輸量74.7萬人次，比20xx年下降31.2%，週轉量2660.9萬人公里，比 20xx年下降22.2%，總髮送班次44602次，累計加班包車班次100車次。回顧今年的春運，主要做了以下幾方面的工作：

一、高度重視，加強對春運工作的組織領導

我們按照市、縣關於認真做好春運工作的要求，高度重視今年春運工作，成立了由局長為組長、有關單位和局機關科室負責同志組成的春運領導小組，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際情況，及時下發了《關於認真做好20xx年春運工作的通知》（三交〔20xx〕6號）文件，對春運工作作了全面周密的安排。春運前，我們及時召開了春運工作動員部署會議，傳達了上級春運工作會議和文件精神，專題研究、部署春運工作。同時，我們組織力量對客運站場、碼頭、港口、客車、渡船等進行了全面調查，作出了科學分析和決策。查找安全隱患，認真制訂保障方案，採取有效措施，堅決制止非法營運、超載和非客渡船搭客等違法行為。針對可能出現的新情況、新問題，領導小組都及時召集有關人員進行佈置解決，做到了春運不結束，領導精力不散，工作力度不減。

二、強化宣傳,營造良好的春運氛圍

為了增強廣大司乘人員和旅客的安全意識，我們加強了宣傳教育的力度。一是各客運企業通過播放《道路客運駕駛員安全告知培訓示範片》，到駕駛員安全學校培訓等方式，對司乘人員進行安全教育，使他們形成了“方向盤在我手中，安全在我心中”的意識；二是通過張貼標語、懸掛橫幅等方式，同時利用媒體開展多種形式的春運安全宣傳教育，提高車主、司乘人員和旅客的安全意識，增強了他們的責任感和自我保護意識。據統計，春運期間共懸掛宣傳橫幅15幅，張貼春運安全宣傳畫136張，春運安全車載宣傳標語202餘條，發放春運道路運輸安全宣傳資料3000餘份；三是各客運企業堅持每天向司乘人員發送安全知識短信，春運期間累計發送約1000多條，形成了人人關注春運，人人注意安全的良好氛圍。春運期間，還利用廣播、電視、報紙、黑板報、電子顯示屏等形式，向旅客介紹春運情況和乘車常識，及時向新聞媒體提供各種信息、動態，為旅客出行提供方便。

三、統籌安排，做好運力組織保障

春運之前，我們在科學預測客貨運量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，準備了較為充足的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。為了使旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，根據運量預測，合理安排運力和班線，還組織了一定數量的機動運力。同時在不能滿足高峯期需要時，立即啟動應急預案，採取臨時加班的辦法輸送旅客。今年春運共增開加班班次100車次，保證了運力供應。春運期間，公交車和出租車重點做好客運中心、火車站旅客的疏運工作，靈活調度運力，延長運行時間，方便了人民羣眾乘車。我們在做好旅客運送的同時，還統籌安排運力，兼顧貨物運輸，基本保證了重要物資和重點企業的運輸需要。

將民工返鄉運輸工作作為春運的重要工作，並組織專門人員，深入民工集中的鄉鎮和企業，瞭解民工的流量、流向、流時，增設售票點，開展團體票預訂業務，主動上門售票。選用素質高技術好的駕駛人員和技術狀況好的中高級客車，投入包車運輸，為民工提供質優價廉的運輸服務。

四、加強監管，着力打造平安春運

運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢相對平穩。一是我們加強值班制度，堅持24小時值班，並實行一天一報制度，有事報事，無事報平安，保證了信息暢通。二是專門成立局春運安全工作督查組，在春運期間深入車站、碼頭、客運企業等重點部位進行督查，並對查出的各類安全隱患，及時提出整改意見進行整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態。三是嚴格事故責任追究制度，我們要求對發生事故的單位和人員，堅決按照“四不放過”原則進行處理，實行責任倒查，並對事故車輛一律實行停運，對事故相關責任人員進行安全教育。我們在做好一系列管理工作的同時，系統三家行業管理部門和各運輸企業，根據各自職責，進一步加強監督和管理。

（一）運管部門嚴格按照春節運輸工作要求，規範行業管理，加大監管力度。一是加強企業安全管理，嚴把“三關一監督”，組織人員深入客運企業，逐項核實其車輛設備、從業人員和企業的安全制度情況，並充分利用GPS等先進手段對客車運行進行全程監管；二是強化安全門檢制度，加強源頭管理，駐站運管人員積極協助客運站場做好安全門檢工作，督促企業落實“三不進站，六不出站”規定，嚴格查堵危險品；三是加大路面動態管理，為保證春運正常進行，加強稽查力度，把打黑工作作為稽查重點，同時加強與公安交管部門的協調溝通，開展聯合執法，嚴厲打擊非法營運車輛和客運車輛違章超載運輸行為，做好超載客運車輛的旅客分流工作春運期間，共查檢車輛723輛，查處3輛非法營運車輛。

（二）公路部門加強公路養護和路政管理。針對春運期間氣候多變等特點，一是成立了4支春運應急搶險小分隊，準備了32台搶險救災車輛、設備，每台設備均落實了專門的操作人員，準備了防滑料300噸，融雪劑30噸以及草包、麻袋、鐵鍬等工具，隨時應對因惡劣天氣所帶來的各種公路災害。二是加強養護巡查，做好公路的日常養護工作。停止亭流線（K2+300—K6+000）等的在建工程施工並設立安全標誌，督促嶺三線（K19+000）園裏大橋拆除重建工程施工現場切實做好春運期間安全工作，完成了全縣公路路面坑洞的修復和其它病害的處治，完善標誌等附屬設施，確保春運期間道路安全暢通。三是加強路政巡查，全面清查轄區護欄、隔離柵、標誌標線等安全設施，對重點路段重點看護，特別對安全行車造成嚴重隱患路面障礙物、涵洞堆積物等及時發現及時清除，同時深入公路沿線砂石場、磚瓦廠等企業進行宣傳，勸阻駕駛員嚴格控制車輛裝載量，防止拋、灑、滴、漏現象的發生。

（三）港航部門加強了檢查監督的力度。一是嚴把春運船舶技術關，對轄區的客渡船質量及安全設備配置進行了全面檢查，對安全隱患及時作了整改；二是加強航道巡查，保障航道暢通；三是加強經營資質的檢查。組織人員對全縣4家航運企業的經營資質進行一次全面檢查，督促落實企業的管理人員和安全生產責任制，規範了企業的經營行為。

（四）各運輸企業把安全作為春運的核心工作來抓，圍繞強化職工勞動紀律管理、加強現場管理等關鍵環節，落實各項安全措施，確保行車安全。同時，對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，嚴禁不符合技術條件的車、船參加運營。各運輸企業繼續印發了《致駕駛員及家屬朋友們的公開信》，發動家屬監督駕駛員春運期間的作息、應酬、娛樂等活動，保證駕駛員以飽滿的精神狀態投入春運。各運輸企業還採取發送短信、駕駛員出車前提醒等方式將天氣情況、路況信息及時告知駕駛員，確保惡劣天氣下行車安全。客運站嚴格按照“三不進站，六不出站”的要求，增加人員，加強安全門檢，嚴格檢查，防止旅客攜帶危險品進站上車和不符合要求的車輛出站，切實加強源頭管理。

五、以人為本，提高運輸服務質量

為搞好今年春運期間的文明服務工作，我們要求各單位明確“旅客至上”、“服務至上”、“質量至上”的觀念，要求站務人員和司乘人員努力提高服務技能，堅持服務從小事做起，從細微入手，為旅客提供熱情周到的服務，並努力開展特色服務、樹立品牌服務。縣客運中心在現有售票窗口的基礎上，增設了5個自動售票機，同時引導乘客使用自助售票系統，方便羣眾購票。客運中心還組織人員深入工廠、企業洽談，開展上門送票服務。繼續設立春運困難救助基金，今年共投入2萬元，對一些困難旅客實施救助，使所有旅客都能走得了、走得順心、走得舒心。縣公路運輸總公司還加強與保潔公司的合作，做好春運期間站場、車輛的保潔工作，為旅客創造良好的乘車環境。此外，我們還專門設立了春運投訴值班電話，受理旅客的投訴，維護旅客的合法權益。春運期間共受理旅客投訴36起，全部認真解決到位。

今年春運工作雖然取得了顯著的成績，但也存在着一些問題和不足：主要是個別駕駛員、經營業主法律意識淡薄，超載、超速、操作不規範、亂漲價等情況仍有存在。以上問題要在今後工作中，進一步總結完善，努力為人民羣眾創造一個更加舒適、便利、安全的交通出行環境。

交通系統春運工作總結 篇3

在這一年裏，公司工會在集團公司工會、公司黨委的領導下，堅持以黨的精神為指導，緊貼企業中心工作，堅持“維穩*”工作思路，以完善職代會制度為重點，強化民主管理，推進基層民主政治建設；以促進企業發展、維護職工權益，保持職工隊伍穩定為目標，充分發揮黨聯繫職工橋樑紐帶作用，不斷提高工會工作整體水平和影響力。現將20xx年工會工作情況總結匯報如下：

（一）繼續深化維穩工作，保證企業勞動關係和諧

一是開展主題形勢的任務教育，去年國家緊縮銀根、壓縮基建，導致公司部分項目停工或半停工，能夠繼續施工的大部分項目也存在資金異常緊張的現象。工會組織開展針對目前公司形勢的教育活動，讓職工充分了解當前面臨的嚴峻形勢，同時對職工進行溝通，保證職工能夠安心工作，共同應對危機，與公司共進退；二是完善*機制，樹立“以職工為本，主動依法科學*”的觀念，把服務企業發展與維護職工合法權益有機結合起來，把實現企業的整體利益與實現職工的具體利益結合起來，切實履行好基本職責，維護職工的合法權益，推進企業勞動關係和諧發展；三是做好了職工之家的管家工作，努力幫助企業困難職工解決困難，做到了以人為本，健全職工權益保障機制。將職工的困難時刻放在心中，並在第一時間為其解決，讓職工能夠全身心投入到工作中去。同時尊重職工的主人翁地位，不斷建設發展職工之家，為職工營造一個温暖的環境，讓職工真正的感受到自己是這個家的主人。四是工會把關心做到“家”，利用節假日及晚上的時間，對公司幹部、員工進行挨家挨户的走訪，認真瞭解員工家庭的生活、工作狀況。同時，做好乾部員工的思想教育工作，穩定員工隊伍。

（二）繼續開展生產活動，推進生產工作創新

一是繼續開展勞動競賽，完善相關機制。勞動競賽是推進企業向前發展的永恆旋律，在新形勢下如何更好地運用勞動競賽這種激勵手段，引導廣大員工自覺地投入到企業的生產經營之中，並以主人翁的姿態進行創造性勞動。二是開展創先爭優活動，鼓勵引導職工積極參加，並加大對其中湧現出的先進人物進行宣傳，創建出“工人先鋒號”通過黑板報、通信報道等形式進行表揚和宣傳，把先進人物的先進事蹟、技術技能和經驗方法傳播到每個崗位，每名職工，在公司上下掀起學有榜樣、趕有目標的勞動競賽熱潮。三是推行“一法三卡”制度，通過各種安全活動增強職工的安全意識，工會定期召開座談會，及時反饋勞動保護方面的信息並嚴格監督落實，切實的維護了職工的權益，改善了勞動條件。四是廣泛開展合理化建議活動，號召職工為企業發展出謀劃策，與企業共進退、齊發展，自覺的肩負起自己的責任，轉壓力為動力，化挑戰為機遇，在企業的生產、經營、管理中充分發揮自己的水平，推動企業生產經營創新。

（三）繼續加強民主管理，保障職工相關權益

今年上半年以來，工會堅持以“堅定不移地推進落實全心全意依靠工人階級指導方針”為主線，努力在企業中樹立拼搏進取的精神，民主公開的氛圍，使職工的工作積極性得到進一步的發揮和保護。一是完善和健全了工會民主管理工作制度和項目一級職代會制度，制定出了相關的考核辦法，從組織領導、工作程序、組織原則、方法步驟、基本要求等多角度、全方位規範了職代會的組織領導形式，規定了召開好職代會必須進行的基本程序，應履行的各項權利、義務，讓工會工作更進一步的走向民主化、規範化、制度化。二是落實了平等協商制度。公司工會通過向上級工會請教、諮詢勞動部門、召開職工座談會等形式廣泛徵求意見，認真草擬集體合同。公司工會本着平等公正的原則，約定勞動雙方的權利義務，並從公司實際情況出發，增強合同的可行性。此外還認真對《集體合同》的履行情況進行考核總結，並計劃在第二年職代會上向代表報告。三是堅持做到了企務公開。公司工會把企務公開與企業經營管理工作相結合，納入企業的整體工作中。把企業改制改革、重大投資決策、工程項目管理、物資設備採購、業務招待費使用、薪酬分配辦法等方面作為公開的重點，及時如實公開。還利用企務公開欄、公司辦公局域網等多途徑持續滾動公開，並及時反饋整改，提高企務公開的影響力。

（四）加強工會自身建設，增強組織凝聚能力

一是加強工會組織建設，在上級工會的領導下，正確貫徹執行總工會要求的工作目標和任務，加強和改進工會幹部隊伍，堅持和健全工會各項規章制度，充分發揮工會在職工和企業之間的橋樑紐帶作用。二是加強幹部培訓，建立一支德才兼備的工會幹部隊伍。幹部是組織的核心和骨幹力量，工會定期組織幹部進行有針對性的培訓和教育，以提升幹部隊伍的綜合素質和工作能力，更好的為服務職工，服務企業發揮力量。從多渠道、多層次地加強工會幹部隊伍建設，提高綜合管理能力，以適應新時期對工會工作提出的要求。三是做好女工工作，進一步發揮女工優勢推進管理升級。工會積極組織“巾幗建功立業競賽”活動，選樹“巾幗建功標兵”和創建“巾幗文明崗”。辦好女職工流動課堂，利用“三八”節日契機，開展女職工讀書活動，為女職工發放關於提升素質，促進身心健康方面的書籍，增進女工之間的相互交流；堅持女職委每季度召開一次會議，分析情況，並大力開展“女職工建功立業”活動，開展三八評先活動活動，對於湧現出的優秀女工評先樹模；狠抓女職工思想素質和業務技術素質的提高，充分發揮了女職工在經濟建設中的“半邊天”作用。

總之，20xx年上半年公司工會不斷摸索，不斷完善，做了大量工作同時也取得了一些成績，但從中也發現了一些不足和問題，在下半年的工作計劃中，工會將繼續立足服務職工、服務生產，不斷完善自身建設，不斷激發職工創造力，不斷提高工作水平和工作能力，與公司共同面臨嚴峻的挑戰，努力為公司發展做新的貢獻。

交通系統春運工作總結 篇4

一、加強領導，認真落實信訪工作責任制

年初以來，我局把信訪工作擺到重要議事日程，認真落實了“一把手”負總責、分管領導具體抓、一級抓一級、層層抓落實的信訪工作責任制。重大疑難信訪件由主要領導親自調處，要信要訪處理意見均由主要領導經過審核簽發後，以紅頭文件格式呈送區信訪局。普信普訪處理意見由信訪工作人員根據科室答覆意見作好彙總整理，報局辦公室主任把關後，由分管領導審核。同時，我局進一步做好信訪預警機制的完善工作，認真安排部署做好信訪接待。

二、加強業務培訓，不斷提高信訪工作人員的業務素質

為加強信訪工作人員隊伍建設，提升信訪處理水平，我局於今年上半年多次安排信訪工作人員參加區委辦、區信訪局組織開展的黨政接訪平台信訪培訓，不斷增強信訪工作人員的業務素質，提高處理信訪件水平。同時，局內部針對現已運作的信訪信息系統、黨政接訪平台、門户網站、96128政務信息查詢等信訪系統，配備了 3名兼職信訪員、1名兼職網絡信息管理員、1名兼職信息聯絡員，提高了工作效能，確保限時辦結制等信訪制度落實到位。同時，我局要求每位信訪工作人員熟練掌握網上信訪處理的有關操作，而且規定每個系統每天至少登錄兩次，96128信息查詢專線隨時有人接聽，確保信訪件接收及時，不漏接，不誤接。

一、要繼續深入開展矛盾糾紛排查化解工作;

二、繼續開展重信重訪專項治理工作;

三、繼續搞好學習實踐科學發展觀活動的各項工作，使信訪工作真正走上科學發展的道路。

在今後的工作中我們將進一步加強學習，提高認識，把握形勢，主動去化解各類的矛盾，為維護社會穩定，推動無懼的信訪工作再上一個新台階而努力奮鬥。

一、加強領導，把信訪工作納入重要工作議程

為突出信訪工作的重要地位，我局嚴格按照有關法規和文件精神，以“xx大”精神和科學發展觀等重要思想為指導，高度統一思想，明確工作目標，把信訪工作納入全局重要工作議程。

(一)成立領導小組。

為了高效、及時、認真地處理好人民羣眾的來信來訪，切實落實好人大代表意見建議和政協委員提案的辦理工作，將信訪工作做細做實，我局成立了信訪工作領導小組，由主要領導任組長，局屬各單位、股室負責人為成員。按照“誰主管，誰負責”的原則，明確責任，分層管理，不得隨意上交矛盾。2019關於信訪工作總結2019關於信訪工作總結。發生羣眾集體上訪時，領導幹部敢於面對羣眾，妥善化解矛盾。

(二)加強人員培訓。

我局十分重視信訪人員的學習培訓，購買了有關學習資料，督促信訪工作人員加強信訪基礎知識、理論知識和法律法規知識的學習，重點學習了《信訪條例》,明確了信訪工作的主要任務、作用、信訪辦理知識等。通過學習，提高了工作人員的綜合素質和工作水平。

二、強化措施，把信訪工作提高到一個新水平

信訪工作是一項十分艱鉅複雜的工作，我們牢固樹立“羣眾利益無小事”的觀念，熱情接待，認真辦理，及時反饋，做到了“件件有着落，事事有迴音”，信訪工作質量明顯提升。

(一)做好接待、受理工作。

根據信訪工作的特點，提出了信訪工作的“六心”要求，即接待來訪要熱心，聽取反映要誠心，瞭解情況要細心，説明解釋要耐心，排憂解難要真心，處理問題不偏心。一年來，我局信訪接待、投訴受理嚴格遵守《信訪條例》，切實保障了信訪者的權利。

(二)認真辦理信訪、投訴案件。

一是印製了專門信訪、投訴記錄本，做好接待、受理記錄;二是領導及時批閲來信來訪，做到一般性信訪由分管領導批轉辦理，重要信訪事項由班子成員集體研究處理;三是辦理信訪、投訴堅持原則，秉公辦事，做到了不違反政策，不激化矛盾。

三、嚴格執法，切實維護羣眾利益。

一年來，我局共收到了縣領導批轉信訪9件，上級信訪部門批轉6件，一般直接來信來訪23件次，現已辦理22建，正在辦理的1件，辦結率為96%;受理人大代表建議7件，政協提案11件，協辦3件，所有建議提案已作出書面答覆並送呈各位代表和委員。

四、嚴格依法行政，努力提高執法水平

隨着人民羣眾法制意識的提高，城市建設信訪、投訴案件將會越來越多，建設糾紛、建設矛盾越來越突出，我局始終站在戰略的高度、全局的高度，用與時俱進的思想，加強城建隊伍能力建設，嚴格依法行政，努力提高執法水平。

(一)加強黨風廉政建設。

加強行政執法人員特別是領導幹部的廉政建設，建立了黨風廉政建設責任制，平時加強監督檢查，對違規執法、人情執法，一經發現，嚴加查處，樹立城建行政執法的良好形象。今年，全局未發現一例執法人員嚴重違法行政等案件。

(二)加強政風行風建設。

一是加強學習，提高認識。今年全局的各項政治學習做到了學習制度化，形式多樣化;二是落實政務公開制度，我局在辦公樓地點顯著位置以公務公開欄的形式向社會公佈了各自的執法職權、執法程序、辦事期限、收費標準和舉報的信箱及投拆電話，自覺接受社會監督，贏得了社會好評，建築企業和城市居民、羣眾對我縣城建行政執法工作予以了充分的肯定。

總之，一年來，我局在信訪工作方面做出了較大的努力，取得了一定的成績，但離上級領導和廣大人民羣眾的要求還有一定的差距。在今後的工作中，我們將認真學習貫徹“科學發展觀”等重要思想，開拓進取，努力工作，為維護社會穩定作出更大的貢獻。

交通系統春運工作總結 篇5

20xx年以來，在電業局工會的領導下，在局黨委的關心和支持下，我們以科學發展觀為指導，認真學習貫徹黨的精神、黨的十九大會議精神和省公司、電業局“三會”精神，加強工會自身建設，認真履行工會組織的基本職能，狠抓“三個維護”，大力推進“三項工程”，積極協助黨支部開展“安全、責任、和諧、幸福”主題活動，狠抓班組建設、民主管理和羣眾生產工作，在深入開展為民服務創先爭優、優質服務工作中發揮基層工會的作用，較好地完成了全年的各項工作任務，取得了比較明顯的工作業績。現將全年工作情況具體總結如下：

一、20xx年工作的突破和創新

（一）夯實基礎，積極開展工會標準化建設。認真按照工會標準化建設要求，加強工會自身建設。一是加強工會組織建設，通過建立健全工會民主管理、勞動競賽、和諧勞動關係、職工生產生活等管理制度，加強職工隊伍的教育培訓，努力提高員工隊伍素質。積極開展工會“評先”活動，認真落實工會建家的相關工作機制和制度。二是建立健全工會管理資料和檔案，努力發揮了宣傳文化的陣地作用，工會標準化管理進一步完善。三是努力做好職工建家創建工作，我中心抄表催費部、實收賬務部被評為“模範職工小家”、綜合事務部、應收審核部被評為“先進職工小家”。積極做好職工評先工作。如參加了電業局第九屆六次職代會暨20xx年工作會，及時召開職工大會傳達學習會議精神，明確了20xx年工作目標任務和工會重點工作。並且，組織開展了“建家”活動，做好“職工之家”、“會員評家”工作，努力建設“組織健全、*到位、工作活躍、作用明顯、職工信賴”的職工之家。

（二）圍繞中心，努力發揮工會的橋樑和扭帶作用。在黨支部的領導下，緊緊圍繞企業中心工作，深入開展各種形式的宣傳教育活動，凝聚和團結廣大職工切實把思想和行動統一到企業的決策上來，統一到企業發展大局上來，廣泛做好“主多分開”、“三集五大”改革的宣傳思想工作，引導職工積極參與改革，在本職崗位上盡職盡責，樹立核心價值觀念，切實增強對企業的責任感和使命感。如組織開展《女職工勞動保護特別規定》宣傳月活動，增強了女職工運用法律手段保護自己和*意識。集中學習的同時，通過局域網，採取郵箱發送和張貼的形式進行宣傳，要求以《特別規定》頒佈實施為契機，進一步做好女職工權益保障的各項工作。做好工會新聞宣傳工作，較好地發揮了工會的宣傳輿論作用。1—11月上交工會稿件x篇，工會網站刊載x篇，完成了全年工會上稿任務。

（三）加強防範，進一步做好安全監督管理工作。結合中心工作實際，我們深入開展“安全年”活動，認真落實安全教育，局領導和有關部室掛點領導定期到班參加安全學習和討論，指導班組的安全學習和工作，中心領導和工會幹部也堅持到班組檢查巡視安全工作，每季度定期開展安全大討論，發動員工積極開展徵文活動，撰寫稿件2篇，紮紮實實開展了安全“三查”活動，及時消除了事故隱患，有效減少或避免各種事故的發生。

（四）精細管理，不斷提升班組建設層次：一是領導班子高度重視班組建設工作，多次召開會議研究班組建設方案，進一步完善了班組建設規劃，確立了班組創建目標，研究並制定了，黨政主要領導定期深入班組指導班組建設工作，召開班組員工座談會，聽取班組開展創建工作的彙報，幫助班組查找和分析在建設中存在的困難，解決實際問題。二是加強了班組軟硬件設施建設，逐步完善班組資料檔案管理，按照班組建設“A2”標準建立健全班組建設規章制度，建立班組管理電子檔案。三是加強了員工業務技能培訓，努力提高員工履職盡責的能力。四是加強思想政治教育，積極開展形勢任務教育和企業核心價值觀教育，樹立員工崗位意識和責任意識，突出在發現問題、解決問題上下功夫。x月，組織了各部室經理到國網公司標杆班組綿陽電業局電費管理中心參觀*組建設工作，通過學習收穫很大。並且開展了企業文化在班組落地作品競賽活動，各班組結合自身工作業務設計了特色鮮明的班微、班組口號、班組形象創作、員工個人願景、班組工作流程、定置定位圖等文化牆，掀起班組文化建設成果徵集活動的新熱潮，共徵集成果x件。

（五）默契配合，協助支部和行政抓好企業優質服務。分工會在黨支部的領導下積極參與“大走訪、大宣傳、大服務”活動，一年來幹部職工走訪客户＊餘人次，廣泛宣傳國家電網公司共電服務“十項承諾”和員工服務“十個不準”，特別是在智能電錶的推廣運用和階梯電價調整中，廣大員工不辭辛苦，做了大量的宣傳解釋工作，得到了社會和羣眾的扶持和理解。

（六）崗位練兵，積極開展職工勞動競賽活動。在抄表催費部開展了職工電費催收競賽活動和抄表無差錯、無客户投訴比賽活動，對電費催收完成好的前三名和當月抄表無差錯、無投訴的職工分別給予一定的物質獎勵。同時，積極開展“學習勞模月”主題活動，利用電費管理中心技能人才多的特點，號召職工學習身邊的優秀技能人才和典型人物，形成學先進、趕先進、超先進的良好氛圍。中心有3名職工參加了電業局“供電服務之星”選拔競賽。：堅持在各個部室開展每月勞動競賽活動。每月統計結果，納入班組績效考核。抄表催費部結合當前工作任務重、壓力大、思想不穩定的狀況，開展了“五比五看”勞動競賽

（七）民主管理，積極推動事務公開工作。及時調整了事務公開領導小組和監督機制，建立健全民主管理、事務公開等各項規章制度，落實了民主評議領導班子和測評中層幹部工作，對4名部室經理2名副經理進行了集測評，職工滿意率達95%以上。嚴格執行“三重一大”民主決策程序，做到重大決策、重要工作措施、計劃、重要經費使用、績效考評、人員崗位調等涉及到職工利益的工作項目都按程序進行了公開，各班組健全了民管小組，完善並落實了班務公開展工作。一年來電費管理中心落實事務公開＊項次，各部室落實班務公＊餘項次。

（八）活躍生活，組織開展了豐富多彩的職工文體活動和興趣小組活動。為了“三八婦女節”，織女職工參加了”女職工遊園活動。在五一勞動節，組織職工開展了“拔河比賽”活動。開展“合理化建議月”活動，職工廣泛參與，積極提出合理化建議，經收集整理，上交了8條合理化建議。“六一”兒童節期間，開展了關愛兒童送温暖活動，為全中心15名兒童送上了慰問品，共計經費750元。做好春節、“五一”、端午節職工慰問工作，發放慰問品摺合現金12600元。

二、20xx年工作差距和不足

一年來，電費管理中心在上級別工會的關心和指導下，雖然，做了一些工作，也取得了一些成績，但由於我們的工作不是盡善盡美，與其他分工會相比，存在較大的差距和不足。一是學習鑽研精神不強，工會幹部執行力不強，綜合素質有待於進一步提高；二是缺乏專職工會幹部，工會工作開展不夠紮實；三是分工會缺乏資金投入，沒有固定的活動場所和必要的工會設施，使工會活動無法正常開展；四工作缺乏創新，如沒有在為青年職工成才搭建平台上做更多的文章，企業文化活動開展也不夠豐富。

三、工作中遇到的問題和難點

1、思想問題。當前電費管理中心部分員工思想波動較大。突出問題是任務重、壓力大、考核嚴，產生了沉重的思想包袱，個別員工還產生了存在消極思想情緒。

2、關係沒有理順的問題。中心存在不同身份的職工，有招聘勞務大專生、集體職工、借用農電工和外聘職工，他們的工資關係都沒有在主業財務，在開展活動、節日慰問、教育培訓等相關活動產生的經費主業財務不予報銷，電費管理中心無經費來源，他們的費用得不到解決，有很大的怨氣。

3、經費問題。臨近元旦和春節，按照慣例，在節前各分工會都要為職工辦些實事，購置節日慰問品和看望慰問節日加班員工，但電費管理中心分工會沒有費用，慰問工作很難開展；同時，工會要組織元旦和春節系列文體活動，由於分工會缺少資金，參加活動困難大；

4、場地問題。班組建設存在較大困難，主要是沒有班組辦公場地，班組資料檔案無地方存放。