感動中國，其美多吉人物事蹟介紹

感動中國中的所有人物事蹟都是來源於現實，他們身上都有我們看得到的可貴精神和品質，一直鼓舞着千萬中國人民，其中其美多吉的故事非常讓人感動，下面小編和大家介紹一下其美多吉的人物事蹟吧!

“雪線金剛”其美多吉

一米八五的個子，55歲了依然健碩的身材，一把濃密的絡兒胡，一絲不亂的頭髮被整整齊齊紮成一條馬尾辮，一張稜角分明的臉既寫滿堅毅與執着，又充滿真誠與質樸。

其美多吉，一個從雪山中走來的康巴漢子，四川省甘孜藏族自治州甘孜縣郵政分公司長途郵運駕駛員、駕押組組長。進入郵政20xx年來，其美多吉就幹了一件事，開郵車，跑郵路。可就是這麼一件事，讓其美多吉和大山較勁、與風雪抗爭、和傷痛作戰，甚至屢屢面臨生死考驗。

因為他跑的這條郵路屬於雪線郵路，是從甘孜縣至德格縣的長209公里的一級幹線汽車郵路。這條路，是一條平均海拔超過3500米雪線的“雲中路”，是一條翻數座大山、繞千仞絕壁、穿萬丈險崖的“極限風光帶”，是一條能體驗十里不同天、一天有四季的“氣候長廊”，更是一條連接祖國內地與西藏的“生命線”。

經歷郵路上20xx年的淬鍊，其美多吉成了如他名字一樣的“金剛”，用堅不可摧的信念駕駛着他心愛的綠色郵車，傳遞遠方火熱的情懷，温暖人們渴望的期待，用車輪撫過雪域的村村寨寨……

送達，不畏一切艱險

出發前，其美多吉與孫子深情告別

綿延於川藏公路上的甘孜至德格郵路組建於1954年，是其他省份郵件進入西藏前四川境內的最後一段郵路，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。

1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地勢最高、路況最為險峻的公路，十萬餘名官兵和民工用了4年時間，征服了14座終年積雪的雪山，幾乎每推進一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少於20xx人為此獻出生命——365天中，犧牲人數最少的一天是5人。其中，僅雀兒山就犧牲了300人。

雀兒山，主峯海拔6168米，是川藏公路北線進藏必經之處，素有“川藏第一高”“川藏第一險”之稱。這座“山鷹飛不過的山峯”，一年有8個月以上的時間被冰雪覆蓋，山上32公里的公路全是土石路，山頂就在眼前，沿絕壁開鑿而成的道路卻彎曲險峻。坐在顛簸的郵車上，恍如置身雲端，一邊是石塊遍佈的陡坡，一邊就是懸崖，遇到轉彎處，車頭彷彿要衝出山路，感覺隨時會落入深淵。

雀兒山上路面最窄處僅有4米，僅容一輛大車慢行。“這兒叫‘鬼門關’，還有高隘子、38彎道、陡石門、老虎嘴……”其美多吉一一數着危險處。經過這些地方的車輛，每一次加速、換擋、轉向，都如同與死神博弈。

懸崖、飛石、雪崩、路面結冰，再加上高寒、低壓、缺氧，當地有“冬過雀兒山，如闖鬼門關”之説。“雀兒山的路冬季比夏季危險，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得見，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神車就會打滑，如果滑下懸崖，就是車毀人亡。”其美多吉説，最不願碰見的是“風攪雪”和雪崩。

“風攪雪”來的時候，眼前只有一片白色，甚至連天空和大地也無法分清。汽車前擋風玻璃的雨刮器根本不起作用，駕駛員只能把頭伸出窗外去看路。也許前面一輛車5分鐘前順利通過，可5分鐘後，一座四五米高的雪山就會出現在後一輛車前，而這一堵，可能就是一兩天。

每年10月至次年5月，是“風攪雪”當道的季節。20xx年農曆大年廿九，其美多吉如往常一樣開着郵車行駛在山路上。突然，對面的道路不見了，風將雪吹起來，在路上形成了一座雪山。怎麼辦?過年了，山裏幾乎碰不到其他車輛，沒有幫手，車完全開不過去。其美多吉不能離開郵車，便請求一位開車路過的老鄉幫忙。老鄉走了整整5公里帶回3個熱心人，5個人一起鏟上兩三米，就趕快把車往前開一段，否則清好的路又會被雪堵上，清一段開一段，彎腰揮鏟、上車掛擋，用了4個小時最終脱了困。

雪崩時，雪球突然從山上滾下來，越滾越大，幾十噸重的車子也會被瞬間推下懸崖。20xx年2月，其美多吉和同事在雀兒山上遭遇雪崩。雖然道班就在距離一公里遠的地方，但為了保護郵車和郵件的安全，他們死守郵車，用水桶和鐵鏟一點一點剷雪。這一公里，他們走了兩天兩夜，兩人的臉被凍得紅一塊紫一塊，白線手套磨破了，露出又髒又腫的烏青手指。

被大雪圍困，其美多吉説，他們將此戲稱為“山大王”。做“山大王”時，眼睛千萬不能閉上，閉上了就可能永遠也睜不開，但睜着眼睛，眼前一片單調的白色能讓人發瘋，其美多吉也患有雪線郵路駕駛員的通病——雪盲。

冬天的艱苦還有孤獨。“冬天，這裏山上都是雪，除了天上的老鷹，就是地下的郵車，過年時更是一個人都沒有。”其美多吉説，最怕過年出車，飯館都不營業了，他們連口熱飯都吃不上，以前只能在零下二三十攝氏度的嚴寒中啃幾口自帶的乾糧，現在單位給配備了自熱飯。作為漫漫白雪路上的“獨行俠”，想着其他人和家人吃團圓飯的温暖場景，孤寂油然而生。

再險再難也無畏。“只要有郵件，郵車就得走;只要有人在，郵件就會抵達”，抱着這樣的信念，每個月，其美多吉都要開着郵車翻越雀兒山20多次。他説，雀兒山就跟自家院子一樣，山上哪裏有落石，哪裏會有泥石流，哪裏有暗冰，哪段路上的積雪有多厚，哪段路基較硬，什麼天氣會有什麼路況，他都瞭如指掌。

20xx年來，其美多吉6000多次往返於這條郵路，行程140多萬公里，沒有出過一起安全事故，機要通信質量年年全紅。僅20xx年，其美多吉帶領他班組的兄弟就安全行駛43.4萬公里，向西藏運送郵件13萬件，運送省內郵件33萬件。