詹天佑讀後感（精選18篇）

詹天佑讀後感 篇1

最近，我們學習了《詹天佑》這篇課文，感觸至深。

詹天佑是我國近代很傑出的工程師。早在民國時期，他就修築了著名的京張鐵路。那段鐵路並不是一片平原，逾越了許多高山深溝，別説修築鐵路，就連自己的安全也要捏一把汗。當時，詹天佑除了面對無法勘測的地形，還要承受來自於帝國主義的無形壓力。帝國主義紛紛爭奪京張鐵路的修築權，最後無果，便説如果使用清政府的工程師，他們就不再過問。就是這樣，詹天佑擁有了修築權。

面對重重困難，一般工程師會在安全的地方畫設計圖，離實際施工的地方十萬八千里。而詹天佑帶着工具，在峭壁上定點，測量。他總是非常小心，因為一不小心就會身葬深谷，不但京張鐵路無法修築，中國人也會受到帝國主義的恥笑，那不是一箇中國人該做的事情。

詹天佑越過了一座又一座高山，翻過了一個又一個深谷，開鑿了隧道，爬上了陡坡，鐵路追隨着他的腳步，火車見證着他的艱辛。

京張鐵路僅僅用了四年就竣工了，比預期提前了兩年，這條性新聞把帝國主義炸得目瞪口呆。外國著名的工程師也不敢嘗試的工程，詹天佑卻完成了，而且似乎還很輕鬆。只有詹天佑本人才知道，這看似輕鬆的路程，是如何猙獰地想要阻擾自己。只有他才知道，那是怎樣的困難。但為了祖國，他甘願承受一切!

就是這專屬於中國人的不屈不饒的精神，才會使京張鐵路修築得如此成功吧?

詹天佑讀後感 篇2

修築鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最為艱鉅。居庸關山勢高，巖層厚，直接橫着打十分不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法:從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當時沒有抽水機，詹天佑就帶着頭用水桶挑水。經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。但是，更大的眼前:八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長!他就和老工人一齊商量。如果還用兩邊同鑿法，説不定會出現誤差。最後，詹天佑決定採用中部鑿井法:先從山頂往下打一口井，然後分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，為將來報效祖國奠定堅實的基礎!

詹天佑讀後感100字

這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

詹天佑不僅僅是傑出的工程師，還十分愛國、堅強。在修築北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最後把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

詹天佑讀後感 篇3

《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位傑出的愛國工程師的偉大形象。

這篇文章的主要內容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什麼事情都能解決，什麼苦楚，什麼冤屈都受得了。

在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：

一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。

讀完這篇文章後，使我明白了：今後，無論遇到什麼困難，都要迎着困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。

詹天佑讀後感 篇4

《詹天佑》一文主要寫了在1920xx年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務並提前完成。在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。經過八達嶺、居庸關、青龍橋三大困難的考驗。這不但是詹天佑的內心獨白，還是支撐着詹天佑不被擊垮的“頂樑柱”，要是沒有這根“頂樑柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂樑柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑!

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼?

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

詹天佑讀後感 篇5

這天，我在家裏看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多麼值得我們學習啊!這讓我終生忘不了。

詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真應對職責的人。應對外國人的嘲笑、應對環境的惡劣、應對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊!每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還説過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類説法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。

詹天佑讀後感 篇6

我一個人坐在桌前，讀着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。

工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿，由於山泉太多，他帶着工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，於是他決定從中間鑿井，然後向兩頭施工，同時外面也向裏面施工，這樣工期縮小了一半。

青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，採取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。

京張鐵路原計劃六年，最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程讚不絕口。

讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇於克服，這樣我們才會取得最終的勝利。

詹天佑讀後感 篇7

“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑在修築京張鐵路時經常對工程人員們説的話，可就是這短短的兩句話，讓我對詹天佑產生了仰慕之心;就是這短短的兩句話，讓我體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神;就是這短短的兩句話，讓我體會到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國主義精神。

文中講到詹天佑不怕外國人的嘲笑。接受了修築京張鐵路的任務。經過八達嶺、居庸關、青龍橋三大困難的考驗，終於將京張鐵路全線竣工，並比計劃提早了兩年。其中，最讓我感動的還是：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內心獨白，還是支撐着詹天佑不被擊垮的“頂樑柱”，要是沒有這根“頂樑柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂樑柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑!

俗話説“一簫一劍平生意，負盡狂名十五年。”當今社會，也有很多像詹天佑一樣的愛國人民，不如現在的釣魚島，已快被日本強奪，那些愛過子民就開始走街串巷的遊行示威，有時看見日本車還會大打出手，把它擊毀，其實這樣是不對的，日本貨中國人買來了，就是中國貨，我們不應該自己砸自己的車，自己砸自己的東西，不僅這樣，還會使政府操心。

同學們，你們千萬不要的那些大學生們一起遊行示威，其實，愛國愛在心裏也是很好的。我們也可以讀好書，將來為國戰爭光。

詹天佑讀後感 篇8

這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑!

你明白詹天佑麼，他是我國傑出的愛國工程師，就是他修築了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，並實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀!

詹天佑讀後感 篇9

詹天佑是我國的傑出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修築成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。

詹天佑回國後，滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師，在修築鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作着。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼偉大的工程啊!

讀完後，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。

希望大家讀完這篇文章，能激起大家學習的鬥志。

詹天佑讀後感 篇10

在這大自然中，有人類、動物和植物。在現在社會人們的眼中，動物是兇殘而沒有感情的。事實上，動物也是有感情的，只是人類感受不到而已。今天，我讀了一本書，名字叫《紅豺》。這是一隻紅豺與狼崽的真情故事。

人們常説豺狼豺狼，好像豺和狼是一對專門合夥幹壞事的臭味相投的朋友。這真是大錯特錯了。這兩種動物自古以來就是你死我活的競爭對手。狼一旦發現幼豺的蹤影，便會窮追猛攆，趕盡殺絕;豺若是發現了狼崽的蹤影，便會咬斷幼狼的膝蓋，造就了一隻永遠站立不起來的殘疾狼。而《紅豺》這末書裏的紅豺火燒雲卻改變了這層關係，將豬崽撫養長大。

在滇北高原日曲卡雪山腳下，灌木野草叢中，有個大肚佛窟。一隻母豺在洞裏產下一雌一雄兩隻幼豺。而就在母豺“坐月子”的期間，一隻母狼將兩隻幼豺咬死了。但其中一隻幼狼的樣子，像極了曾經的幼豺，讓母豺起了憐憫之心，留下狼崽。

火燒雲為狼崽取名甜點心，並把甜點心含辛如苦地養大。為了甜點心，它與猛獸搏鬥，九死一生，為了心中激盪的母愛，它放棄了精心挑選的伴侶。它猶豫過，悔恨過，仁慈過，割捨過，為了挽救甜點心，為了實現自己的價值，它用生命為甜點心，撐起了最後一片安寧的天……

這本書向我們證實了母愛的偉大，愛是不分血液的，無論是對親人，還是為他人，我們都應該做愛的傳遞者。

詹天佑讀後感 篇11

學了《詹天佑》這篇課文，我十分感動，想了很多很多。

詹天佑經常對技術工作人員説:“我們的工作首先要精密，不能一點馬虎。’大概‘、’差不多‘之類説法不就應出自工程人員之口。”他還親自扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。在開鑿居庸關隧道的時候，隧道里滿是泥漿，但又沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他常和工人們同吃同住，不離開工地。他真是吃苦耐勞啊!

詹天佑讀後感 篇12

今天，我再一次拿起課本，翻到《詹天佑》這一課。深深地又被他感動了。

《詹天佑》這篇文章記敍了我國傑出的愛國工程師詹天佑，在不畏帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。於1920xx年8月11日竣工。

我發現，詹天佑之所以成功，主要因為他有着一種寶貴的工作態度——嚴肅認真。

老實説，我平時做事，經常被爸媽、老師説是“馬大哈”。因為我對生活的一切都非常粗心。記得有一次我貪玩，為了應付作業，我草草地寫完作業。作業發下時，我心驚肉跳地打開作業本，一看，滿是紅圈圈，後悔也晚了。那時，我被老師狠狠地批了一頓。但自從我讀了這篇文章後，我發誓要向着詹天佑學習。

詹天佑不怕困難，勇於克服。而我呢?在生活中遇到困難時，往往只選擇了放棄，而沒有像他那樣站出來克服。所以，我要好好的向他學習。在往後的人生道路上，我才可以取得最終的勝利。

這篇文章，令我體會到詹天佑的傑出才幹、愛國精神。他是我國一顆璀璨的星星，一個值得學習的好榜樣。

詹天佑讀後感 篇13

讀《鐵匠的兒子與銅錢的故事》的感想

今天我讀了一則《鐵匠的兒子與銅錢的故事》，這個故事不僅吸引了我，還教育了我，讓我的思想有了很大的啟發。

故事中父親起早貪黑拼命地掙錢，那個兒子卻出於好玩，把父親掙到的一個銅錢隨手扔進火爐裏。他不知道掙錢是多麼辛苦，為了讓兒子明白，他父親決定讓他自己掙錢來體驗其中的艱辛。後來兒子在一個工地打工，好不容易掙了幾個銅錢。當他把銅錢交給他父親時，父親卻要把銅錢扔進火爐中，兒子上前拼命地抓住他爸爸的手，不讓他爸爸扔進去。此時此刻，兒子才真正明白錢是多麼的來之不易。

現實中的我也不由地想起了自己，我爸爸媽媽每天也是早出晚歸，放棄了休息和玩樂的時間辛辛苦苦地掙錢。我卻從來不覺得這有多苦，從這則故事中我明白了家長掙錢是很不容易的，今後什麼錢該花什麼錢不該花，不要大手大腳地花父母的血汗錢，這樣是可恥的。

如果一日一元，千日一千，繩鋸木斷，水滴石穿，久而久之那要浪費父母多少的心血啊!

詹天佑讀後感 篇14

滴水穿石，看到這個題目，你們一定認為就是水不停地滴到石頭上，最後把石頭滴穿了。以前我也是這麼看，直到讀了《滴水穿石的啟示》這篇文章，我才知道其中的深刻含義。本文主要講了：在安徽廣德太極洞內有一大奇觀，有一塊狀如卧兔的石頭正中有一個光滑圓潤的小洞，這就是水滴接連不斷落下來造成的，即是滴水穿石。並列舉了古今中外的名人故事，使其更有説服力，還用“雨水”和“水滴”對比，進一步讓我們明白了滴水穿石的道理。是啊，李時珍、愛迪生、齊白石都是靠着這種滴水穿石的精神才“滴穿”，前進道路上一塊塊“頑石”的。

讀了這篇文章，我懂得了：目標專一而不三心二意，持之以恆而不半途而廢，才能夠實現我們美好的理想。在生活和學習上，只要目標專一、持之以恆，還有什麼事情會做不成呢?但如果三心二意、半途而費，那就什麼事情都不會做成功了。此時此刻，我深刻地明白了“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。

大家一定都知道岳飛吧，他是一位着名的民族英雄，他精忠報國，抗擊外族入侵，創立了紀律嚴明、能征善戰的岳家軍。岳飛練功十分刻苦。一天清晨，北風呼嘯，大雪飛舞，和岳飛住在一起的小師兄弟王貴、張顯、湯懷都因怕冷不肯起牀練功。岳飛躺在牀上想，工夫就要夏練三伏，東練三九，若少年不努力，將來用什麼報效國家?於是他便迅速起來，穿衣提劍，迎着寒風走出屋子。屋外狂風夾着碎雪直往岳飛衣領裏落，冰涼冰涼的，可岳飛不怕這些，依然迎風斗雪，揮劍起舞。他就這樣每天堅持不懈地練功，才為將來報效祖國打下了基礎。

在生活中，我也有過類似的經歷。一次暑假裏，爸爸帶我到游泳館去學游泳，我怎麼也學不會。爸爸鼓勵我：“只要持之以恆，就一定會的。”我聽後就不斷地練習，經過好幾次地練習總算學會了。

我們要銘記“滴水穿石”給予我們的啟示：目標專一而不三心二意，持之以恆而不半途而廢，這樣就能戰勝生活中的一切困難!

詹天佑讀後感 篇15

《成長的書香》這本書裏有許多的故事，但我最喜歡也認為最感人的故事是《美麗世界的孤兒》這一篇。這個故事主人公是“森林之王”柳霞和一隻叫幺魯達的小鹿。

柳霞是森林之王，她很愛惜森林裏的任何一隻動物。因為森林裏經常會發生着各種各樣的危險，像小鹿幺魯達，剛出生不久，鹿媽媽就S了。柳霞看它很可憐，就收留了它，當了幺魯達的“母親”。她和幺魯達一起生活了很多年，盡心盡力地照顧着這隻小鹿，她們之間有很深厚的感情。在這些年裏，她們一起經歷了許多事情，有一次幺魯達差點被人賣掉了，柳霞又千方百計地救出了它，而且他們還共同經歷了一場火災，歷盡了苦難。

我想：柳霞雖然只是一個普通的人，但她卻儘自己最大的力量保護着小鹿，愛護動物們。我們都要向柳霞學習，讓動物們成為我們的朋友，而不是人類的敵人。

詹天佑讀後感 篇16

我們的學習生涯豐富多彩，六年的國小生涯，我學習了不計其數的文章，有寫人的，有記事的，有抒情的……其中，令我最發感慨的文章叫《詹天佑》，它令我百讀不厭，我都倒背如流了。

這篇課文主要介紹了詹天佑是我國傑出的愛國工程師，1905年清政府任命詹天佑為總工程師，主持修築第一條由我國工程技術人員設計、施工京張鐵路的事蹟。説明了詹天佑是一位愛國工程師，也展現了中國人民的智慧和力量。

這篇課文內容十分感人。我捧着書，津津有味地讀着，文中的“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”深深吸引了我，我為中華人民共和國有詹天佑而自豪！我繼續讀着，當我讀到“詹天佑經常勉勵工作人員，説：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’‘差不多’這類説法不該出自工程人員之口。’”時我頓時感慨萬分，詹天佑對工作的一絲不苟，令我聯想到現實生活中的自己，我十分慚愧：我對學習總是馬馬虎虎，老師佈置的任務，我也總是愛草率了事。以後，我一定要像詹天佑那樣做任何事都一絲不苟。

我繼續往下讀着，“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會使中國的工程師失掉信心，還會惹那些外國人譏笑。”這句話令我感慨萬分，以後，我一定要好好學習，否則，不但考不出理想成績，還會令父母顏面盡失。

讀了《詹天佑》，我感慨萬分，我一定要向他學習！

詹天佑讀後感 篇17

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面藴含着什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上，那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神!

讀完後，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。

工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿，由於山泉太多，他帶着工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，於是他決定從中間鑿井，然後向兩頭施工，同時外面也向裏面施工，這樣工期縮小了一半。

青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，採取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。

京張鐵路原計劃六年，最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程讚不絕口。

詹天佑讀後感 篇18

在這一學期裏學習了《詹天佑》這篇文章後，給我的印象特別深刻。這篇文章主要講了詹天佑是怎樣修築京張鐵路的。

詹天佑遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，中國自己的工程師也會失去信心。他用這句話時刻提醒自己，不要氣餒，要堅持下去，堅持就是成功。詹天佑是多麼愛國呀!要不然怎麼説他是中國傑出的愛國工程師!説他傑出，一點兒也不過分，因為他在八達嶺面前用了中部鑿井法、就是從上面往下、從左面往右、從右面往左同時鑿進，上面鑿到底了就分兩批再往兩端鑿。他在居庸關用了兩端鑿進法，就是從兩端鑿進，直到碰頭為止。詹天佑利用了居庸關山勢高，巖層厚的特點修築鐵路，利用八達嶺是居庸關3倍長的特點，既節省了工期，又合理利用人力。詹天佑還用了“人”字形線路使火車前進……

詹天佑的創新精神來自於實踐、勤奮。我們這代人需要是不正是詹天佑的這種創新精神嗎?同時還要學習他堅強的意志。