黨員幹部批評與自我批評材料（精選3篇）

黨員幹部批評與自我批評材料 篇1

本人具有堅定的共產主義信念，堅持四項基本原則，堅持立黨為公、執政為民;堅決貫徹執行黨的基本路線和各項方針、政策;牢固樹立發展意識，正確處理國家、集體、個人利益之間的關係;堅決執行黨的決議，嚴守黨的紀律，保守黨和國家的祕密，做到令行禁止，對黨忠誠;密切聯繫羣眾，關心羣眾疾苦，自覺維護、發展和實現人民羣眾的根本利益，艱苦奮鬥，廉潔奉公，堅持全心全意為人民服務的宗旨。

認真學習黨的__大、__屆__中全會精神和農業業務知識，不斷提高自身的理論水平和黨性修養。工作上能全面履行崗位職責，愛崗敬業，團結協作，任勞任怨，不計較個人得失，並具有強烈的事業心和責任感;平時工作積極主動，勤于思考，較好地完成各項工作任務。自我認為是一位合格的中共黨員。

黨員幹部批評與自我批評材料 篇2

經過兩個多月的安全大反思大檢查，我對照上級有關要求，對自身在安全工作中存在的問題進行了查找，但距上級的要求還有一定的差距。通過對___部長和___副部長在全路運輸安全工作會上的講話的學習，結合反思活動開展二個階段以來的情況，體會如下：

一、通過講話精神的學習，進一步提高對“安全第一”思想的認識，增強做好安全工作的責任感與主動性。

必須始終堅持“安全第一”思想不變。安全是鐵路運輸生產的永恆主題，是一切工作的重中之重。“4.28”特大事故損失慘重、教訓深刻、後果嚴重。事故用血的教訓再次告訴我們：“安全第一”的地位在任何時候都不能動搖，作為一名管理幹部，必須把始終堅持把“持之以恆、一以貫之”的工作態度紮紮實實落實到日常工作中。堅持“標準高、講科學、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生產中去，以強烈的責任感、緊迫感，主動參與到安全工作中去。

隨着我國鐵路建設的不斷髮展，各種新技術、新設備的運用，影響安全的因素更加複雜，安全管理難度更大。我段成立以來，雖然經過大家的不懈努力，安全管理成績顯著，但必須清醒地看到安全基礎薄弱的狀況並沒有從根本上改變，安全形勢依然不容樂觀。必須加大對安全工作的宣傳力度，讓每一位幹部職工都從思想深處深刻認識到安全生產是我們每個人的根本職責，是各項工作的根本前提，安全不好就談不上發展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識。

二、與日常工作實際相結合，繼續開展好大反思大檢查工作。

1、深入學習、貫徹全路運輸安全工作座談會精神，提高對大反思工作的認識。這次反思活動與以往的最大不同之處在於要求各級幹部要帶頭反思自查，形成一級帶一級、一級促一級的態勢。要加強對部、局領導講話精神的深入學習，提高自己的思想認識，克服厭煩情緒，從思想上端正對大反思大檢查工作重要性的認識，並積極做宣傳工作，利用各種機會和場合積極做好上級精神的宣傳，促進職工思想認識的提高。

2、要堅持過程與結果並重，以成果來檢驗過程。開展安全大檢查大反思活動開展的目的，就是要全面徹底地擺問題，整治事故隱患，確保安全生產持續穩定與健康發展。因此，要取得實效就不能僅僅滿足於完成了上級規定的內容，要真正做到眼睛向內、深入查擺在日常工作中切實存在的問題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。

3、必須突出抓好查出問題的整改，制訂切實可行的措施與方案，提高整治效果。對大反思大檢查活動中查找出來的問題，要及時進行深入剖析，找出問題的原因和癥結所在，制訂有針對性的措施，逐一抓好整改落實，不留漏洞。特別是對安全生產影響較大的問題，必須要有明確的時間表和需達到的效果，才能確保反思活動取得實效。

三、貫徹下階段安全重點工作的措施與思路

1、繼續深入開展安全大反思活動。嚴格按劉部長提出的“自上而下、上下結合、翻箱倒櫃、務求實效”16字要求和路局的有關要求，認真抓好第三、四階段大反思活動的推進。認真學習和領會講話精神，積極參加再反思。對前兩階段活動進行反思、對存在的不足進行補課，對查擺問題進行再分析，加強整改。

2、積極參與段裏的各項安全重點工作。根據段裏的有關規定和要求，積極主動參加做好防洪、防脹、“三防一反”、防暑降温、施工安全管理和暑運安全等工作，認真落實崗位負責制，立足本職工作，為全段各項任務地順利完成儘自己的最大努力。

3、強化工作責任意識，提高工作質量。加強文件審核中的安全把關。認真對照有關安全規章制度和標準，認真審核各部門文件，提高文件審閲質量。對各類文件根據時效性認真區分輕重緩急，有針對性地做好文件傳遞，確保安全生產等方面的重要文件不在傳遞過程中出現問題。加強對沿線車間簽收文件的督查與催辦。對段發各種文件，特別是安全生產方面的急辦文件加強簽收管理，及時檢查和督促簽收情況，確保文件能及時傳達到位。

黨員幹部批評與自我批評材料 篇3

“____”甬温線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負面影響遠遠超出人們的預料，它不僅僅給國家和人民財產造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發展帶來負面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應對當前安全生產工作的嚴峻形勢和艱鉅任務，血淋淋的教訓告訴我們：“安全職責大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?我們該怎樣做?我的認識是務必吸取教訓，深刻反思;務必腳踏實地，忘我工作;務必鼓舞志氣，從頭再來。

自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實、安全關鍵的卡控、幹部作風，以及現場作業、職工兩紀等方面，進行了深刻的反思，深感自身的安全職責、安全履責方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關安全的問題不夠敏感。深入發動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達、學習的文件電報、典型事故案例時有傳達不到位，結合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。

2、對規章制度以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。平常自己學習安全規章比較少，對現場作業中的安全不能真正明白，使自己的安全防範水平存在必須的差距。有時候出現無法發現不安全因素的狀況，對上級檢查發現的問題，整改措施制定的不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發生“兩違”的原因，存在着怕麻煩，簡化程序思想。

3、幹部作風務實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴重，侷限於量化指標的完成，對“兩違”人員採取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀瞻前顧後前怕狼後怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。

4、黨支部和黨員作用發揮突出。在融入中心，創先爭優方面，沒有凸顯出針對性和組織的發動。個別黨員沒有做到衝的上、頂的上，而是不斷違章違紀。影響了安全屏障活動的實際效果。

二、針對以上存在的問題，今後我在安全上要採取的5點整改措施：

1、深刻領會中央領導盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領、思想工作，全力提高從業人員勞動安全防範意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點鬆懈。

2、加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習，全面掌握各專業，個性是到發線各個崗位技術知識、安全制度規定，現場安全作業方法，並在實際工作中嚴格執行，進一步提高自己的安全防範水平。對各專業事故預案，個性是安全卡控的重點進行全面學習和掌握，以確保事故處理快速、安全。

3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢。將安全防範落實到每一個角落。加強從業人員“兩違”的查處力度。透過下現場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發現的違章違紀除加強批評教育外，務必嚴肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現象發生。

4。發奮提高職工崗位素質和業務水平。把提高崗位素質就是對自己生命負責，減少違章考核就能對自己的錢包負責，這樣一種思想灌輸到職工心目中。讓職工自發地學習業務素質，控制兩違行為，發奮杜絕違章違紀，從而防止安全事故發生。

5、發揮政治核心作用。用黨支部戰鬥堡壘作用和共產黨員先鋒模範帶頭，開展好創先爭優活動，融入中心，服務大局，加強自控型班組建設，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。

透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中發奮工作，以實際行動為鐵路的安全生產做出新的貢獻。