我要安全演講稿3篇

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朋友們，當您走在礦區各個單位門前時，“以人為本，安全第一”八個醒目的大總會映入你的眼簾。的確，安全是每一名員工的行為規範；安全是一個單位的工作準則；安全同樣也是一個企業的均衡天平。沒有安全員工幸福健康就得不到保證；沒有安全單位的生產就沒有依託；沒有安全企業的天平就要為之傾斜。

正像我們常説的“安全責任大如天”、“安全責任重於泰山”。

我曾經聽過這樣一句話:對於世界,你只是一名普通工作者,對於家庭你卻是我的全部。也許，你曾感受過母親對兒子的那種牽掛;也許,你曾感受過妻子對丈夫的那種依戀；也許,你曾感受過孩子對父親的那種期盼；也許你能感受到所有愛你的人對你思念。因為安全於我們的生活是那樣的不可分割。無論是家庭生活、學校生活或是在社會生活中，安全都與我們息息相關。所以我向朋友們提出倡議：讓安全常駐心中。

立木是房舍的支柱，根莖是花朵的支柱，然而企業的支柱是什麼？是安全！有句諺語：一根再細的頭髮也有他它的影子；一個在小的事故，也有它的苗子。然而，現實生活中並不是所有人都能認識到這一點。有的人在工作中馬虎、湊合、不在乎，把安全制度安全規程拋在腦後。有的人安全意識淡薄，抱着完工就行的思想，懷着僥倖心理，心裏頭少了安全生產這根弦。才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“安全是生命之本，違章是事故之源”的思想，100%嚴格按規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。要知道，“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對於我們崗位操作者來説都是致命的。

就在今年４月１８日上午７時４５分發生的xx有限公司生產車間一條新建生產線的鋼包整體平移到鑄錠台上方時，突然整體脱落，鋼包倒向正開班組會的交接班室，２０多噸１５００多攝氏度的外泄鋼水瞬間衝入“近在咫尺”的工房。正在交接班的３２人當場遇難。噩耗傳來，遇難者的親人們悲痛欲絕，整個天空黯淡了，在死神的面前人類顯得如此的渺小，如此的無助、無奈和無力。xx個鮮活的生命就這樣消失了、無影了。沉默的憂傷浸沒在每個人的心裏，天塌地陷的感覺侵蝕着每個人的內心，深深的恐懼感同時也在咬着我。也許隨着時間的推移所有的這一切都可以淡忘，但我只希望不要忘記那個日子，那一刻生命顯得如此脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記記，零落不堪一擊。據調查，發生這起多年來冶金行業最慘痛的事故並不是偶然的，業內人士稱：該公司在起重設備選型、日常維護、現場管理、車間平面佈置等方面存在嚴重問題。

這樣的事件還有很多，但是有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢？我們每一個從業人員自踏入石油行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是日日講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故，進行分析結果就是“違章”呢？。

不要再讓悲劇重演，不要再讓類似的事情再發生了。生命是寶貴的,它承載着人類的理想,承載着人類所有的感情和信念!但生命也是脆弱的,一個小小的疏忽和意外都可能造成嚴重的後果.用距離來衡量,生與死只有一步之遙;用時間來衡量,生與死只在瞬息之間.

此時此刻，我有一個夢想：

我夢想着，有那麼一天，我們的安全制度更加健全，我們的安全意識更加的強烈，我們的安全之音能傳遍瀋陽油田每個角落，在遼河大地上大放異彩。

今天，當我們向“百日上產”獻禮時，當我們向親人、向同事、向領導承諾：我的崗位我負責，我在崗位您放心時！請記住：安全是企業的生命,安全生產是永恆不變的主題，確保安全有我們一份責任，搞好安全有我一份效益！

當代的石油工人們，千萬不要忘了，您的家人正在等着您平安歸來！

謝謝大家！

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近年來，國內外重大事故頻頻發生，令人觸目驚心。事故一次次敲響生命的警鐘，更讓人們關愛生命，關注安全。大家也都深深體會到：“安全第一，平安是福”。試問：誰不願在工作中實現人生價值，誰不願在親人的團聚中享受天倫之樂？

多年來，公司十分重視安全生產主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，克服麻痺鬆勁思想，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的思想，把“關注安全，關愛生命”作為安全生產工作的理念，通過科學嚴謹的全方位安全管理。截止到～年10月21日，公司安全記錄達到了410天。

我們必須看到，長週期的安全生產，一方面帶來巨大的經濟和社會效益。“千里之堤，潰於蟻穴”，些許的麻痺大意，都可能帶來嚴重的不良後果。安全生產不僅關係到公司的生存和發展，更關係至生命財產安全和家庭幸福美滿。

安全，不是一個物體，要描繪出來也很難，但安全確是存在，存在於你我的身邊，充滿在我們的生活中。我們離不開安全，我們需要安全，而安全也需要我們。

我是一個輸電員工，在企業裏聽的最多的就是“安全第一，預防為主”。安全，是電力企業的生命。安全，是電力企業生存和發展的基礎。電力企業的效益體現在兩個方面，一是社會效益，二是企業自身的：益。從社會效益來説，它標誌着一個企業的形象。電力企業只有安全、可x、穩定、優質的供電，才能給用户帶來效益，從而給整個社會帶來效益，促進國民經濟的發展。就企業自身的經濟效益來説，企業多以降低消耗，節約成本，是每個企業出經濟效益的不二法門。電力企業爭取的就是多發電，減少消耗．但如電網發生了事故，就會給企業帶來人員傷亡、設備損壞、少發和少供電量，這自然會給企業帶來重大的損失，而事故的影響遠不止此。它還會影響勞動者的心理，造成資源的浪費和用户的經濟損失．安全，就企業的生命線！

“以人為本，安全第一”大家都知道。突出的是“關愛生命，關注安全”。“人”就是你，就是我，就是大家。安全和我們息息相關，看看電視，看看報紙……，煤礦、化工廠……多少血淋淋的事故。就是在身邊，不久前大家議論的5通事故還記憶猶新吧？安全牽動着我們每個人！突然間，我想説，“我要，安全！!!"

“我要安全”，而不是“要我安全”，對我們電力企業的職工更為重要。前面已經説了對電力企業來説，安全生產是頭等大事。而企業要安全生產，則需要我們以主人翁精神，樹立起“安全生產，人人有責”乃至‘產，我的責任”的思想觀念。多年來，針對企業的安全生產，規章制度制定了不少，但是事故和不安全仍然存在。原因之一就是雖然認真學習了各項安全制度、規程，但在具體工作中並沒有把這些制度、規程認真落實。每一項工作，尤其是在安全生產方面，都離不開“人”，離不開你，我，大家。因此，安全生產要抓住“人”這個因素，以人為本。管理者要樹立’安全第一“的思想，為安全生產落實責任，不搞形式主義，不怕得罪人。在生產工作過程中，以身作則、從嚴要求，把安全生產落實在行動中。身為企業的一線員工更是要把安全生產放在首位，一線員工能否理解安全制度，並落實下來，是安全生產成的關鍵。企業就是職工的大“家”，企業的興衰，直接影響到廣大職工的切身利益，只有企業興旺、經濟效益好，才會有職工的事業和幸福生活。同時，生產的安全與否而還影響着你，我的健康，甚至生命。這些都取決於企業安全生產情況的好壞。因此，職工同樣擔負着個人和企業的責任，進一步説，就是我們在安全生產中擔負着責任，同樣我們能從安全生產中獲得利益。充分發揮我們的作用，創造安全的工作空間，把“要我安全”改變到“我要安全”。

安全生產中，大家都“我要安全”了，而不把安全生產流於口頭，落於形式，那安全生產就不難

以實現。

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首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見，今天，我的題目就是“安全是一門科學——專業性很強的科學”。

從古至今，誰不想幸福安樂，誰不想平安到老?“安全生產”是所有人共同的心願。

但是心願和現實之間有很長的一段距離。

我們操縱的是隨時會燃燒爆炸的化工產品，怎樣才能避免事故的發生，有沒有配套的防止事故系統方法，來指導我們平平安安的完成每一次哪怕最細小的操作呢？

我不是從事安全工作的管理人員，單位多年細心培訓的技能，不足以高屋建瓴的談論關於安全的高深理論；我只能從自身的所見所得談談對安全的認識：

一：所聞

近幾年油田鑽井單位出國開拓市場，請看他們單位發生的一些小事情：

1：鑽井平台扶梯缺根撐

一次，我油田鑽井公司在蘇丹一個新井場開鑽，緊張的機具搬運安運之後，我方認為一切就緒，請甲方監督到現場看看，同意了就馬上開鑽，（耽誤一天就會損失很多錢）甲方監督是個老外，轉了一圈，連説“no，no！”

問理由，監督嚴肅指出-----鑽井平台上下扶梯缺根撐，緊急狀態下不利於人員上下，人員如在這裏受傷，將會是現場工作人員減少，可能會造成一連串連鎖反應事故發生。。。。。。

我方很是不理解，扶梯缺根撐？有這麼嚴重的推理嗎？

猛説好話，擺難度-------戈壁，沒有電焊機焊接，稍後馬上補焊，云云

監督毫不通融，沒辦法，只好用直升飛機從200公里外，運來電焊機，花幾分鐘把那根掉下來的扶梯腳撐焊好，然後甲方監督，馬上就ok了。

如果我們在國內，試問有監督這樣做，乙方怎麼辦？

説好話？小恩小惠腐蝕一下？請他上級領導壓一下他？是老外太教條嗎？

事後打交道多了，雙方熟悉，但是甲方還是在工作上嚴格執行！

再如：井隊要搬家，沙發長，汽車短，就長出幾公分，無法關上車廂後擋板，監督就是不讓搬，理由依舊；

還有井隊該輪休，大家都不想回來，一商量，就在蘇丹第二大城市租了房子住下，沒想到，監督知道了，直接趕到租住地，嚴肅地對我方隊長説：‘他以為這裏的氣候不能夠使中方職工身體體能得到充分的休整恢復，請24小時內離境，否則後果自付。’

誇讚監督認真負責，監督擺手説：“和認真工作無關，安全是一門系統科學，大的災害都是小的不在意的疏忽造成的。人的安全意識最重要！”

二：而安全意識來自於什麼？

查閲有關資料，説意識是靠培訓和監督來形成的。

首先是操作者要知道 再就是有人監督提醒和管理。

安全技能和安全意識同樣重要相輔相成。

正所謂—無知者無畏，大白話就成了-----傻，所以大膽。

對於不懂的人，看不到危險的。就像嬰兒覺得老虎皮毛豔麗，好玩；前年有報道內地遊客在雲南麗江玉龍雪山看到冬天剛下的雪，很美，就大喊大叫；引發雪崩，遇難部分人。沒有所從事行業的專業安全技能，事事靠老經驗，靠別人提醒，靠安全員監督，只怕總有疏忽出事故的時候。

捫心自問，面對總廠提供的林林總總的安全技能培訓資料，有多少人認真仔細的研究過，深入的根據自身情況評估過自己的安全技能？

大家都有多多少少的從眾心理，看到別人沒戴安全帽，沒出事，從而推定整個現場生產都是安全的，自身也是湊合一下，不那麼嚴格要求自己了。於是出現彼此參照對方安全執行狀態，從而推定裝置生產的安全程度，然後大家都沒有更高的執行安全標準。這樣安全員就會疲於奔命。

三：個人對安全的願景

作為一個基層員工，參加工作十幾年，總廠培訓給我很多生產技能，在安全上，我覺得有以下方面的個人問題，説是欠缺也行，願望也可。

1：我希望有關部門能根據各個工種的不同，量身定做似的制定出每件生產工具的安全使用規範，當大家都能夠規範化的使用工具，規範化的從事安全生產，安全事故還會發生那麼多嗎？

一個事例:日本豐田汽車在中國設立維修總部，培訓新招收的維修人員，中國應聘去的人員和豐田公司派來的技術人員，共同使用同一架車牀，加工汽車配件，中方招聘去的人員在原單位也是很熟練的技術工人，那種機牀也是他們平素使用的機牀------------但是，同一架車牀，不同人加工出來的零件，合格率天壤之別。

為什麼？

專家介入，結論，規範化的操作，就是唯一原因。

規範化操作的步驟融進我們日常生產的每一個動作，相信安全生產就會遍佈工廠各處。

2：我希望車間安全員應當給予更大的權利，大到在生產上，行政干預不能廢止安全員的安全生產指令。否則我們的安全生產，就還是行政指揮生產，安全員的作用將會大打折扣。