中石化我要安全演講稿大綱

首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見，今天，我的題目就是“安全是一門科學——專業性很強的科學”。

從古至今，誰不想幸福安樂，誰不想平安到老?“安全生產”是所有人共同的心願。

但是心願和現實之間有很長的一段距離。

我們操縱的是隨時會燃燒爆炸的化工產品，怎樣才能避免事故的發生，有沒有配套的防止事故系統方法，來指導我們平平安安的完成每一次哪怕最細小的操作呢？

我不是從事安全工作的管理人員，單位多年細心培訓的技能，不足以高屋建瓴的談論關於安全的高深理論；我只能從自身的所見所得談談對安全的認識：

一：所聞

近幾年油田鑽井單位出國開拓市場，請看他們單位發生的一些小事情：

1：鑽井平台扶梯缺根撐

一次，我油田鑽井公司在蘇丹一個新井場開鑽，緊張的機具搬運安運之後，我方認為一切就緒，請甲方監督到現場看看，同意了就馬上開鑽，（耽誤一天就會損失很多錢）甲方監督是個老外，轉了一圈，連説“no，no！”

問理由，監督嚴肅指出-----鑽井平台上下扶梯缺根撐，緊急狀態下不利於人員上下，人員如在這裏受傷，將會是現場工作人員減少，可能會造成一連串連鎖反應事故發生。。。。。。

我方很是不理解，扶梯缺根撐？有這麼嚴重的推理嗎？

猛説好話，擺難度-------戈壁，沒有電焊機焊接，稍後馬上補焊，云云

監督毫不通融，沒辦法，只好用直升飛機從200公里外，運來電焊機，花幾分鐘把那根掉下來的扶梯腳撐焊好，然後甲方監督，馬上就ok了。

如果我們在國內，試問有監督這樣做，乙方怎麼辦？

説好話？小恩小惠腐蝕一下？請他上級領導壓一下他？是老外太教條嗎？

事後打交道多了，雙方熟悉，但是甲方還是在工作上嚴格執行！

再如：井隊要搬家，沙發長，汽車短，就長出幾公分，無法關上車廂後擋板，監督就是不讓搬，理由依舊；

還有井隊該輪休，大家都不想回來，一商量，就在蘇丹第二大城市租了房子住下，沒想到，監督知道了，直接趕到租住地，嚴肅地對我方隊長説：‘他以為這裏的氣候不能夠使中方職工身體體能得到充分的休整恢復，請24小時內離境，否則後果自付。’

誇讚監督認真負責，監督擺手説：“和認真工作無關，安全是一門系統科學，大的災害都是小的不在意的疏忽造成的。人的安全意識最重要！”

二：而安全意識來自於什麼？

查閲有關資料，説意識是靠培訓和監督來形成的。

首先是操作者要知道 再就是有人監督提醒和管理。

安全技能和安全意識同樣重要相輔相成。

正所謂—無知者無畏，大白話就成了-----傻，所以大膽。

對於不懂的人，看不到危險的。就像嬰兒覺得老虎皮毛豔麗，好玩；前年有報道內地遊客在雲南麗江玉龍雪山看到冬天剛下的雪，很美，就大喊大叫；引發雪崩，遇難部分人。沒有所從事行業的專業安全技能，事事靠老經驗，靠別人提醒，靠安全員監督，只怕總有疏忽出事故的時候。

捫心自問，面對總廠提供的林林總總的安全技能培訓資料，有多少人認真仔細的研究過，深入的根據自身情況評估過自己的安全技能？

大家都有多多少少的從眾心理，看到別人沒戴安全帽，沒出事，從而推定整個現場生產都是安全的，自身也是湊合一下，不那麼嚴格要求自己了。於是出現彼此參照對方安全執行狀態，從而推定裝置生產的安全程度，然後大家都沒有更高的執行安全標準。這樣安全員就會疲於奔命。

三：個人對安全的願景

作為一個基層員工，參加工作十幾年，總廠培訓給我很多生產技能，在安全上，我覺得有以下方面的個人問題，説是欠缺也行，願望也可。

1：我希望有關部門能根據各個工種的不同，量身定做似的制定出每件生產工具的安全使用規範，當大家都能夠規範化的使用工具，規範化的從事安全生產，安全事故還會發生那麼多嗎？

一個事例:日本豐田汽車在中國設立維修總部，培訓新招收的維修人員，中國應聘去的人員和豐田公司派來的技術人員，共同使用同一架車牀，加工汽車配件，中方招聘去的人員在原單位也是很熟練的技術工人，那種機牀也是他們平素使用的機牀------------但是，同一架車牀，不同人加工出來的零件，合格率天壤之別。

為什麼？

專家介入，結論，規範化的操作，就是唯一原因。

規範化操作的步驟融進我們日常生產的每一個動作，相信安全生產就會遍佈工廠各處。

2：我希望車間安全員應當給予更大的權利，大到在生產上，行政干預不能廢止安全員的安全生產指令。否則我們的安全生產，就還是行政指揮生產，安全員的作用將會大打折扣。