市交通信息化工作座談會議總結（精選3篇）

市交通信息化工作座談會議總結 篇1

為適應“互聯網+”行動計劃要求，進一步總結交通運輸信息化工作，研究探討“互聯網+”交通運輸的思路和對策，近日，鄭州市交通委召開全市交通運輸信息化工作座談會，與會人員觀摩了市公路局幹線公路管理與科技治超系統、運管局道路運輸指揮系統、公交總公司公交智能調度系統、鄭州交通信息中心市級交通運輸行業信息化城市平台。

會議分析了在信息數據資源整合、實際應用、資金保障等方面存在的問題及原因，對下步工作提出要求：一要提高認識，充分認清“互聯網+”行動下交通運輸的新模式、新業態，切實增強做好信息化建設的責任感和緊迫感。二要確定目標，圍繞行業發展需求，着眼完善提升現有設施功能，不斷深化實踐應用，進一步明確近一個時期的建設目標。三要加快建設，確保在建的信息化項目儘快發揮作用，服務經濟社會發展和市民出行需求。四要應用見效，切實克服重建設、輕應用的問題，充分利用雲計算、大數據，為領導決策提供依據。五要健康運營，要通過抓人才建設、體制機制建設和資金保障，確保信息化系統有序運營，發揮效能。

市交通信息化工作座談會議總結 篇2

20xx年3月13日，市長、油田公司總經理陳新發主持召開市公共交通工作座談會，研究了涉及公交車、出租車管理等城市公共交通工作的有關問題。油田公司副總經理、礦區事業部主任況軍，市政府副市長、祕書長王軍，副市長丁有明，油田公司副總工程師、礦區事業部常務副主任鄭前賀及相關部門參加了會議。現將會議議定事項紀要如下：

一、出租車管理方面。根據我市出租車運營現狀，今後一個時期，不再新增出租車營運證數量。將友聯和友好兩家出租車代理公司進行合併，3月底前完成合並工作，合併後統一由油田公司客運公司進行管理。該公司的具體代理模式，由市交通局會同有關部門研究確定。政府對於代理公司的發展給予一定的政策支持。今後，政府徵收和核撥的各項出租車費用均由代理公司負責代徵和核發。出租車運營價格問題，由市交通局統籌研究。

合併後的出租車代理公司要不斷強化管理、服務職能，通過建立出租車及其司機審核准入機制，健全安全行駛、文明服務各項制度，實現規範化管理;通過多方面的優質服務，切實為出租車司機解決實際困難，提高我市出租車行業的整體運營管理水平，樹立行駛安全、車容整潔、服務文明的良好形象，使出租車成為展現城市文明的重要窗口。

二、公交車管理方面。大力發展公交行業，以清潔能源、性能優質、外形美觀為標準，按照打造高品質城市的要求，優選國內最先進的燃氣型公交車型，與生產廠家建立長期合作關係，不斷提升公交車輛檔次。採取多種方式，儘快解決公交車司機緊缺問題。完善公交司機後勤保障設施，盡力解決公交司機的後顧之憂。同時，市交通局、規劃局和客運公司要對城市公交站點的佈局進行整體規劃，對站點樣式進行規範設計，確保公交站點佈局合理、設計美觀，將公共交通打造成城市一道靚麗的風景線。

三、客運企業管理問題。關於市運輸公司職工民用住宅物業管理問題，納入礦區事業服務部物業公司管理，實行有償服務。關於20xx年公交運營補貼問題，由市財政列支5000萬元予以扶持，其它費用由油田公司核算列支。

四、礦區事業服務部、市交通局着手研究在市運輸公司基礎上建立“克拉瑪依公交公司”的有關方案，為今後城市公交行業的可持續發展奠定基礎。

市交通信息化工作座談會議總結 篇3

20xx年4月29日，許瑩副廳長主持召開全省交通信息化工作座談會。會議總結交流了交通信息化建設情況，研究近階段信息化發展思路並對主要工作進行部署。

會議認為，近年來在廳黨組的領導下，交通信息化工作圍繞服務交通“大港口、大通道、大物流”建設，加大了統籌規劃力度，深入研發並推廣應用各領域的業務管理系統，加強數據交換和資源整合，建立基礎網絡和信息平台，逐步形成規模，取得較好的成效。會議要求，在我省交通運輸已經步入全面提速、科學協調發展的新時期，各單位、各部門要統一思想，提高認識，要有全局意識和超前意識，把信息化作為交通運輸業發展的一個戰略重點，作為各單位、部門的“一把手”工程，作為發展現代交通運輸業基礎保障工程，進一步加大投資力度，加快交通信息化的建設進程。

現紀要如下：

一、提高認識，加大統籌規劃建設力度。廳黨組將信息化建設項目作為交通支持保障系統列入固定資產投資，大幅度提高了投資力度。各單位要進一步提高認識，把信息化列為“一把手”工程，健全機構，落實經費人員，明確職責，建立上下聯動的統籌協調機制，形成加快建設的強大合力。各單位要深入調研、通力配合，儘快着手編制信息化“”規劃，規劃要涵蓋全省交通系統信息化建設。

二、夯實基礎，加強信息通信平台建設。加快推進交通信息通信網絡基礎設施建設，包括省政務外網接入、縣級視頻會議系統、縣級網絡工程改造等工作，實現交通省、市、縣三級聯網及應用。各單位要積極配合，着手組織實施，並要求落實配套資金，共同完成任務。

三、加大業務應用系統推廣應用，提升交通行業管理與服務能力。各單位、部門要積極開展業務應用系統的推廣應用，並在使用過程中不斷改進完善，使系統發揮作用和效益。要加快應急指揮、物流平台、綜合執法、公眾出行、公路建養、道路運政、超限治理等重點業務應用系統的開發應用。強化信息資源的交換和整合，加強數據資源的綜合利用，全面提升行業管理效率和服務水平。會議所佈置的視頻監控系統是其中的重要工作，各有關單位要積極配合，開展視頻監控相關係統的建設和資源的整合，主動對接省平台，實現視頻監控數據的共享利用。

四、加強培養，建立一支高素質信息化人才隊伍。人才隊伍的建設是信息化工作的智力保障，各級交通部門必須加強信息化隊伍建設和培養，引進既熟悉交通業務又精通信息技術的複合型人才。完善人才培養、引進等機制，同時多渠道、多層次、多形式開展信息技術和應用技能的培訓，提升從業人員信息化意識和綜合業務能力。

五、明確責任，確保信息化建設進度。各有關單位要按《20xx年福建省交通運輸廳支持保障系統信息化項目任務分解》的要求，明確任務與責任，細化時間節點和形象進度。各相關責任單位和配合單位要抓緊時間組織實施，保證按時高質完成任務，到時將組織考核，考核成績作為年度績效考核重要依據。

會議強調，要堅持科學發展觀，努力以現代化信息手段構建和諧交通和服務型行業，把交通信息化作為交通現代化的重要抓手，抓住機遇、開拓創新，加快發展方式的轉變，構建安全、便捷、高效的海西交通運輸體系。